Waldy gracias por esos videos y por tu tiempo,para las persona como yo que me encantan y desarfortunadamente no tengo todavia un jeep,que por tus video voy a comprarme uno por que me encanta eso.otra ves gracias waldy.Quien son esas 3 jente que no les gusta esos videos, simple no te gusta salte y no los veas Increíble.
Ha bueno,son indorante como quiera,desde nueva york nos encanta eso video a todas las persona que yo le dije del los video no asen mas que ablar de esos videos que tu ases para nosotro me encantan.Gracias.
Waldys te felicito me encantas tus explicación no tengo ningún carro rustico pero me gusta mucho ver los vídeos y aprender todo lo que enseña desde Venezuela Estado Monagas
Un saludo waldys desd bilbao españa número 1 en ver tus videos y cada día aprendiendo más de tus espectaculares vídeos gracias por ello y una saludo a mi país colombia que viva Puerto Rico
Eso de la geometría que mencionas es de lo más importante porque muchos instalan y hacen un cochinero y se nota al conducir. Los kit de teraflex ya los vi pero aguantaran las 40-42 en D44 del Rubicon porque para poner los D60 sería mucho peso adicional al motor 3.6 pentastar. Por otro lado creo que gastaría menos en los kit de teraflex que comprar los D60 y modificarlos. Felicitaciones por los videos que son muy educativos, saludos desde Guadalajara Jalisco Mexico
Me encantan tus vídeos. Me gusta como le explicas a la gente. Hace unos años convertí una willys pickup a suspensión de 4 brazos y resortes. Quedó de lujo tanto para calle como para offroad. Fue la mejor elección, me costó mucho trabajo porque nunca había hecho una convención así. Saludos y sigue así.
Muy bien explicado, compre camioneta Toyota 1980 4x4 y descubri que la rueda de adelante es más lenta 9 vueltas a 10 de atrás quité la corona y piñon de atrás 1039 y adelante 1043 tuve que conseguir cualquier de las 2 y fue 1039 y las iguale y trabaja bien la bola 1043 ahí la tengo Guardado, si consigo 1043 los boy a quitar los 1038 para colocar 1043 porque es más lenta pero con más fuerza, saludos desde Michoacán México
Excelente ojalá viviera por allá con esa asesoría provoca hacer la inversión, aquí en mi país hay mucho chapucero y te meten gato por liebre VENEZUELA, saludos
Hola Waldys , por todo lo que he visto en sus videos tanto de conversiones y salidas a terreno son una maravilla trabajos de lujos tanto técnicamente con estéticamente el problema es como podemos los que no somos de PuertoRico hacer éstos trabajos acá en Chile hay muchos talleres chantas (malos, penca) cobran pero sus trabajos dejan mucho que desear necesitamos una sucursal Waldys Off Road,saludos desde Chile.
Que tal waldy aquí en Argentina se consigue todo pero igual armar un vehículo para off road es caro .muy bueno tu video un saludo desde Argentina mar del plata
Poco a poco voy aclarando dudas y aprendiendo cosas que no sabía, muchas gracias por hacer estos videos, a pesar que no revelas tus secretos los haces para que las personas no les pase lo que te paso a ti y eso es de admirar, saludos!🇵🇦
Waldys hermano eres el mejor Dios te bendiga desde Republica Dominicana que ya es tu segunda patria papa aqui te queremos me gustaría que nos dieras una lista de vehiculos modelos y marcas que si se pueden trabajar off road a tu gusto por tu experiencia para los que no puedan comprar jeep o alguna cherokee del 2009 pa abajo pero que si queremos entrar en ese maravilloso mundo tu me has inspirado a entrar
Que me Alegra al fin encontre como hacer axle solid gracias por la explicacion tengo in’s Tacoma 96 en Maryland habra alguien aqui para Poderlo hacerlo
super explicación 👌🏽🙌🏽 gracias por los datos maestro waldys 🙏🏽 mis respetos💪🏽 ,saludos desde Panamá 🇵🇦 Saludos y bendiciones, siempre pendiente a todos los vídeos 👍🏽
Hola Waldys, creo que tu video es interesante, y explicativo, y planteas cosas muy importante para los que trabajamos en este gremio, y para los clientes, que muchas veces no comprenden, el porqué de los costos, pero al médico no le ponen excusas. En fin. Podría ser útil usar un láser para señalar o indicar las partes puesto hay muchos nombres que los clientes no conocen, incluso podría ser una foto de un conjunto despiezado que tengas de tus trabajos. Saludos
Te faltó agregar el costo de las bases para resortes, en algunos hay que cortar chasis para que quede y los amortiguadores, muy bien explicado como siempre saludos desde México
De verdad que es admirable lo bien que lo explicas todo. Lo que no entiendo es que la gente se extrañe de el valor que tienen estos cambios en un todo terreno.
Saludos desde Uruguay.x acá hay muchas Toyota diferenciales,motores,izusu,Nissan,Toyota.4,6,y8 cilindros la Malloria diessel turbo..en fin muchas marcas y modelos....saludos.👍🇺🇾🇺🇾🇺🇾👍
waldy's antes que nada saludos desde Venezuela ,para una xj montar gomas 35" que altura y q relación me recomiendas y habría que hacer alguna modificación obligatoria como, long arm u otras nose si es necesario?
Super videos siempre yo tengo una Jeep Wagoneer 81 y quiero modificarla para resortes el problema es q no se bien como acomodar los brazos largos si llevan distancias específicas. Lo bueno de mi vehículo ya diferenciales Dana 44 y tiene caja de dirección con braso Pitman
payndrozo Maravillas los Brazos minimo deven quedar 6” mas atras desde donde sale la Sopanda de Fabrica para considerarse un brazo largo Claro eso es si el espacio lo permite no todos los vehículos se logra esto! Los de arriba tambien lo mas largo que puedas pero no mas que los de abajo
Excelente, llevaba tiempo esperando un video que hablara sobre este tema y más claro no pudo ser! Espero algún día puedas hablar un poco sobre motores Stroker, sus ventajas y desventajas según tu experiencia.
joseph flores no tengo experiencia con Stroker y casi todo el que lo hace termina con un dolor de cabeza! Por eso nunca me a interesado! Calientan demasiado!
@@WaldysOffRoad Gracias por responder, si comprendo amigo, igual sigue compartiendo tu conocimiento y experiencia, nos es de mucha ayuda, saludos desde Panamá.
Buen video waldys, saludos. Una consulta de puede cambiar la suspensión trasera de ballestas o hojas de resorte a brazos con resortes y tubos de amortiguadores.
Saludos desde sonora México ahora mismo estoy por hacer un Toyota pick up del 90 de eje rígido haber como me va saludos y bendiciones muy buenos videos
Amigo.. Mil grasias por compartir tu experiencia... Desde Colombia.. Para mi lada niva 2121 modelo 92... Cuál eje rijido delantero y relación me sirbe? Mil gracias por tu tiempo... Soy Miyer Valencia Bendiciones y mucho exito🤝
Me encantaria ver este Jeep con mas detalles de pintura y eso. Puedes pintarke los diferenciales otravez y la tapa del diferencial azul como el jeep con la letra jeep en negra y dos o tres cositas mas como el dos tonos en los retrovisores 💪🏼💪🏼 saludos waldys
Saludos desde Venezuela de cuantas pulgadas me recomiendas la suspensión para colocar llantas 31 en una jeep cherokee xj q esta orinal de fabrica ??? Saludos excelente video
Haz un video cambiando el diferencial con suspensión independiente a diferencial rígido... tengo una chevrolet luv año 90, motor 2.3cc Isuzu. Buen material :)
Muy buen video! ya que nombras el tema yo tengo una Toyota 4runner 1998 3.0 TD y el tema de rotura de rotulas inferiores (LBJ) no existiria con eje rigido ni el cambio de bujes de las parrillas inferiores y superiores.Osea el rigido es mas confiable. Me recomendarías hacer la reforma a eje rigido en este modelo? gracias
Waldys, buena tarde; pregunta, qué tipo de diferencial delantero y trasero trae una Ford F 150, 1998, motor Tritón V8, 4.6 litros (americana), es necesaria una modificación para darle altura o cómo viene de fábrica sí es útil para la aventura sin hacer cambios a diferencial???
Saludos desde Venezuela, excelente video. Me podrías decir por favor, que relación debe tener un diferencial delantero para colocarlo en una Chevrolet Blazer año 95?
Un Maestro, el mejor!!, interesante informarme por tu medio, mira la verdad esque hace años llevo buscando un suzuki samurai para proyecto , mi proposito es usarlo en dunas y tambien uso diario, lo que quiero es que se vea bonito igualmente ,que tenga su altura(levante) y las gomas o neunaticos se vean bien(ni tan grandes ni tan pequeños) se me hace que 32 o 31 ¿estaria bien para el uso que le quiero dar en arena(dunas)?y uso diario claramente se que tendre que cambiar caja y motor tenia pensado el 3sge beams pero me gustaria informarme que me aconsejas respecto a la configuracion de relaciones y ademas que pondrias tu considerando el uso que le quiero dar yo(diferenciales,suspencion,etc),saludos de chile
Hola Waldys off road, felicidades por tus videos son muy didácticos, con ellos se aprecia el verdadero trabajo que trae hacer modificaciones a los vehículos. Me gustaría hacerte una sencilla pregunta, te escribo desde España, tengo una Gran Cherokee del 2002 de serie que la utilizo para overland, ahora quiero cambiarle las ruedas pero no se cual es la medida máxima de rueda que se le puede poner de serie? la rueda que ahora tiene es una 235 65 R17. quiero aumentarle el tamaño pero sin modificar nada. Muchas gracias. Saludos.
en tu opinion que tal son las chevy blazer?, que deberia de pensar en fortalecer en primera instancia, cuando esta de modo standar? y quiero sacar mas partido al 4x4?
waldys soy ricky te saludo desde Colombia, soy fan de tu gran canal y me gusta mucho aprender de tus tutoriales, una pregunta si se cambian los diferenciales de dana 44 a dana 60 en el jeep, se alteraría o cambiaría la velocidad máxima con la que fue diseñado el jeep de fabrica... ? o no se afactaria esa parte...????, ejemplo si el jeep traía una velocidad máxima de 200 km/h o en millas que no se cuanto seria en millas , cuanto de ese rango de velocidad ya no tendría con el cambio de diferencial,..... muchas gracias, esperare atento tu sabio comentario
RICKY CONCIERTOS creo que puede que pierdas algo no mucho pero seria por el peso agregado! Mira monta a 4 personas en tu Jeep de minimo 200 lbs y vas a sentir lo que es tener 2 Dana 60
@@WaldysOffRoad mil gracias waldy's, por dedicarnos tu tiempo y tu inmensa sabiduría y conocimiento de la conversión de los 4x4, ya que hasta ahora eres el primer latino que se a dedicado a dotar de conocimiento del tema a quien nos gusta, por que los demás son en inglés y en otros idiomas, y pues la verdad no se toman la molestia de explicarnos paso a paso lo que nos gusta y nos interesa saber de los 4x4 mil gracias mi compa... Eres el mejor, (The best).. Ojala nunca ten canses de hacer estos hermosos tutoriales que nos apacionan, y ya sabes tienes a parte de un fanático un parcerito acá en Colombia, espero en el próximo video un saludito de aprecio..... Un abrazo waldy's eres el orgullo de todos los que somos latinos...
Hola saludos desde mexicali b.c. México muy buenos videos 👍 yo tengo una gmc sierra 4x4 de orquillas con paso 3.73 y paso en transfer 2.72 , mi pregunta es cuanto puedo incrementar el paso y llantas para que el motor y transmisión no sientan tanto ?
Excelente video.... Un nuevo suscriptor... Te consulto.... Tengo una isuzu todo V6 con diferencial 4.3 adelante(original) y 4.55 trasera.. Con cubiertas 31'.. Corro riesgo q se rompan los diferenciales??? Gracias genio!
execelente video waldys, podrias hacer un versus de differencial por ejemplo un serie 80 de toyota con un h233b de nissan o un vs de piezas ce buena calidad con las de mala calidad, y alla en puerto rico suelen armar nissan patrol? aca en chile poco y alguna ves armaron en tu taller una nissan patrol? eso saludos desde chile
larita hola Amigo! No tengo la oportunidad de hacer ese Video ya que en Puerto Rico no existe la Nissan Patrol ni ese diferencial de Nissan los de Serie 80 si pero en 8 años solo he tenido uno en mis manos! Es bien escaso!
Buen video, bien explicado y muy resumido. Son temas que dan para muuuuchas horas de hablar, opiniones y experiencias.
Waldy gracias por esos videos y por tu tiempo,para las persona como yo que me encantan y desarfortunadamente no tengo todavia un jeep,que por tus video voy a comprarme uno por que me encanta eso.otra ves gracias waldy.Quien son esas 3 jente que no les gusta esos videos, simple no te gusta salte y no los veas Increíble.
Wilfredo Gonzalez es verdad solo gente que les hago la competencia y no les gusta lo que hago
Ha bueno,son indorante como quiera,desde nueva york nos encanta eso video a todas las persona que yo le dije del los video no asen mas que ablar de esos videos que tu ases para nosotro me encantan.Gracias.
Waldys te felicito me encantas tus explicación no tengo ningún carro rustico pero me gusta mucho ver los vídeos y aprender todo lo que enseña desde Venezuela Estado Monagas
Si no fuera por este hombre mi jeep tj fuera un desastre.Muchas Gracias 🙏🏻 maestro 👨🏫 y bendiciones
Eres un maestros
Un saludo waldys desd bilbao españa número 1 en ver tus videos y cada día aprendiendo más de tus espectaculares vídeos gracias por ello y una saludo a mi país colombia que viva Puerto Rico
Eso de la geometría que mencionas es de lo más importante porque muchos instalan y hacen un cochinero y se nota al conducir. Los kit de teraflex ya los vi pero aguantaran las 40-42 en D44 del Rubicon porque para poner los D60 sería mucho peso adicional al motor 3.6 pentastar. Por otro lado creo que gastaría menos en los kit de teraflex que comprar los D60 y modificarlos. Felicitaciones por los videos que son muy educativos, saludos desde Guadalajara Jalisco Mexico
Cada día aprendo más de los Jeep, saludos hermano 🇻🇪🚙🇵🇷
Me encantan tus vídeos. Me gusta como le explicas a la gente.
Hace unos años convertí una willys pickup a suspensión de 4 brazos y resortes. Quedó de lujo tanto para calle como para offroad. Fue la mejor elección, me costó mucho trabajo porque nunca había hecho una convención así. Saludos y sigue así.
Señor es un dios de la construcción de off road saludos desde México
Felicitaciones usted si sabe de lo que habla.
Barbaro hoy si diste en el clavo. Es la clase q necesito. Gracias
Muy bien explicado, compre camioneta Toyota 1980 4x4 y descubri que la rueda de adelante es más lenta 9 vueltas a 10 de atrás quité la corona y piñon de atrás 1039 y adelante 1043 tuve que conseguir cualquier de las 2 y fue 1039 y las iguale y trabaja bien la bola 1043 ahí la tengo Guardado, si consigo 1043 los boy a quitar los 1038 para colocar 1043 porque es más lenta pero con más fuerza, saludos desde Michoacán México
Un saludo desde Colombia.... Muy buenos videos me alegra que compartas tus conocimientos felicitaciones gracias
Excelente ojalá viviera por allá con esa asesoría provoca hacer la inversión, aquí en mi país hay mucho chapucero y te meten gato por liebre VENEZUELA, saludos
Saludos maestro. Dios lo bendiga. !!!!!!
Gracias Waldy mejor decisión comprar un JEEP desde el principio viene todo para ellos. Gracias maestro por sus videos y conocimientos 🏁🚙
excelente información saludos WALDYS desde VENEZUELA...
Hola Waldys , por todo lo que he visto en sus videos tanto de conversiones y salidas a terreno son una maravilla trabajos de lujos tanto técnicamente con estéticamente el problema es como podemos los que no somos de PuertoRico hacer éstos trabajos acá en Chile hay muchos talleres chantas (malos, penca) cobran pero sus trabajos dejan mucho que desear necesitamos una sucursal Waldys Off Road,saludos desde Chile.
Que tal waldy aquí en Argentina se consigue todo pero igual armar un vehículo para off road es caro .muy bueno tu video un saludo desde Argentina mar del plata
Sencillito amigo. Felicitaciones. Excelente 👍👍
Saludos desde Panama!! valiosisima informacion!! Gracias por compartirla
Excelente video Waldys gracias desde Rep.Dominicana.
Poco a poco voy aclarando dudas y aprendiendo cosas que no sabía, muchas gracias por hacer estos videos, a pesar que no revelas tus secretos los haces para que las personas no les pase lo que te paso a ti y eso es de admirar, saludos!🇵🇦
Exelente video Waldys se aprende un montón, pura vida 🇨🇷
Mis respetos, Waldy sabe lo que hace, conoce de mecánica, mis respetos!! Saludos desde Guatemala.
Gracias Waldys por compartir tus experiencias estoy aprendiendo. Saludos desde Panamá 🔥🔥
Waldys hermano eres el mejor Dios te bendiga desde Republica Dominicana que ya es tu segunda patria papa aqui te queremos me gustaría que nos dieras una lista de vehiculos modelos y marcas que si se pueden trabajar off road a tu gusto por tu experiencia para los que no puedan comprar jeep o alguna cherokee del 2009 pa abajo pero que si queremos entrar en ese maravilloso mundo tu me has inspirado a entrar
Waldys puedes explicar en un video, la relacion de esas q hablas de los diferenciales. Porfavor
Amigo puedes buscas pasos de diferencial en off road Tijuana. Hay un video que lo explica bien sobre los pasos
Muchísimas gracias
por toda la enseñanza. Es demasiado valioso todo lo aprendido.
Un gran saludo
Waldys buena explicación. Saludos de Venezuela
Lo voy a compartir en mi página está muy bueno e instructivo
Saludos desde España, excelente tus videos amigo , me encantan y aprendo cosas .
Gracias
Wow cuanta sabiduría gracias brother 😇😇
Saludo waldy eso es un buena maquina en cidra
Hola desde Panamá excelente información mas adelante quisiera armar un 4×4 y estos videos son muy buenos
Que me Alegra al fin encontre como hacer axle solid gracias por la explicacion tengo in’s Tacoma 96 en Maryland habra alguien aqui para Poderlo hacerlo
super explicación 👌🏽🙌🏽 gracias por los datos maestro waldys 🙏🏽 mis respetos💪🏽 ,saludos desde Panamá 🇵🇦 Saludos y bendiciones, siempre pendiente a todos los vídeos 👍🏽
Vaya muy bien explicado y muchas dudas aclaradas mil gracias
Tremendo vídeo te felicito. Saludos Heri desde Miramar Florida.👍🇵🇷🇵🇷🇵🇷
Buen video muy importante la explicación. GRACIAS!!
Saludos desde panamá🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦
Hola Waldys, creo que tu video es interesante, y explicativo, y planteas cosas muy importante para los que trabajamos en este gremio, y para los clientes, que muchas veces no comprenden, el porqué de los costos, pero al médico no le ponen excusas. En fin. Podría ser útil usar un láser para señalar o indicar las partes puesto hay muchos nombres que los clientes no conocen, incluso podría ser una foto de un conjunto despiezado que tengas de tus trabajos.
Saludos
Saludos waldys, siempre apoyando los mejores vídeos de off road, desde México!💪👍
Estoy aprendiendo Gracias desde Panama
No he visto el video y ya tiene mi like
Eres un verdugo. Saludos desde República Dominicana hermano.
Buen vídeo, has uno con ventajas y desventajas de airshock, coilovers, resortes. etc. Saludos desde México!
Te faltó agregar el costo de las bases para resortes, en algunos hay que cortar chasis para que quede y los amortiguadores, muy bien explicado como siempre saludos desde México
Y donde comprar todas esas bases soldables
@@uzzielfrias5968 normalmente las fabrican a medida
De verdad que es admirable lo bien que lo explicas todo.
Lo que no entiendo es que la gente se extrañe de el valor que tienen estos cambios en un todo terreno.
Excelente explicación, aqui en Venezuela consigues como pan caliente los ejes de toyota s80 s70 todos
W excelente video ya soy su alumno y su a migo saludos desde Cali Colombia
Saludos desde Uruguay.x acá hay muchas Toyota diferenciales,motores,izusu,Nissan,Toyota.4,6,y8 cilindros la Malloria diessel turbo..en fin muchas marcas y modelos....saludos.👍🇺🇾🇺🇾🇺🇾👍
waldy's antes que nada saludos desde Venezuela ,para una xj montar gomas 35" que altura y q relación me recomiendas y habría que hacer alguna modificación obligatoria como, long arm u otras nose si es necesario?
Cómo kisiera mi comanche así🤪👍,saludos desde Santiago Ixcuintla, Nayarit,mexico
Super videos siempre yo tengo una Jeep Wagoneer 81 y quiero modificarla para resortes el problema es q no se bien como acomodar los brazos largos si llevan distancias específicas.
Lo bueno de mi vehículo ya diferenciales Dana 44 y tiene caja de dirección con braso Pitman
payndrozo Maravillas los Brazos minimo deven quedar 6” mas atras desde donde sale la Sopanda de Fabrica para considerarse un brazo largo
Claro eso es si el espacio lo permite no todos los vehículos se logra esto! Los de arriba tambien lo mas largo que puedas pero no mas que los de abajo
Excelente, llevaba tiempo esperando un video que hablara sobre este tema y más claro no pudo ser! Espero algún día puedas hablar un poco sobre motores Stroker, sus ventajas y desventajas según tu experiencia.
joseph flores no tengo experiencia con Stroker y casi todo el que lo hace termina con un dolor de cabeza! Por eso nunca me a interesado! Calientan demasiado!
@@WaldysOffRoad Gracias por responder, si comprendo amigo, igual sigue compartiendo tu conocimiento y experiencia, nos es de mucha ayuda, saludos desde Panamá.
Buen video waldys, saludos. Una consulta de puede cambiar la suspensión trasera de ballestas o hojas de resorte a brazos con resortes y tubos de amortiguadores.
Saludos desde Utuado PR , tengo un cj5 1980 con goma 33 “ y no frena bien . Me gustaría que hablaras de los frenos que usas en tus Jeep
Muchas Gracias por toda esa información mil likes
Brother me gustó su explicación tengo una Toyota 22re del 86 quiero ponerle un eje rijido en frente se podría tiene suspención independiente enfrente
Que buen vídeo , muy completo saludos desde aguaruto mexico
waldy muy buenos vídeos tienes un seguidor mas desde RD.
Se aprende mucho con los viedeo k usted hase
Waldys que me recomiendas para mi Nissan pathfinder año 1992 ?
Saludos desde sonora México ahora mismo estoy por hacer un Toyota pick up del 90 de eje rígido haber como me va saludos y bendiciones muy buenos videos
que diferencial usaras para la adaptación ?
@@jesusrodrigez3662 se usa el de explorer 373 creo q es ese
Excelente! Saludos desde Perú!
Saludos desde Costa Rica! 🤙🏽🇨🇷
Muchas gracias!! Por esa explicacion👍🏻👍🏻👍🏻
Waldys saludos desde Cd Juárez, Chihuahua, Mex..que opinas y consejos das para hacer una mejora en el motor 258 6Cil AMC a carburador
Amigo.. Mil grasias por compartir tu experiencia...
Desde Colombia..
Para mi lada niva 2121 modelo 92...
Cuál eje rijido delantero y relación me sirbe?
Mil gracias por tu tiempo...
Soy Miyer Valencia
Bendiciones y mucho exito🤝
Este gueon habla bien claro !!
Me encantaria ver este Jeep con mas detalles de pintura y eso. Puedes pintarke los diferenciales otravez y la tapa del diferencial azul como el jeep con la letra jeep en negra y dos o tres cositas mas como el dos tonos en los retrovisores 💪🏼💪🏼 saludos waldys
Saludos desde Venezuela de cuantas pulgadas me recomiendas la suspensión para colocar llantas 31 en una jeep cherokee xj q esta orinal de fabrica ??? Saludos excelente video
Buenas Waldys Salu2 Desde Ciudad Juarez Chihuahua....
Para Andar En La Arena Que Diferenciales Se Le Pueden Instalar Con llantas,Gomas(32")...
Haz un video cambiando el diferencial con suspensión independiente a diferencial rígido... tengo una chevrolet luv año 90, motor 2.3cc Isuzu. Buen material :)
muy buen video Waldy.
me gustaria diera una reseña sobre como reforzar un adana 44 pienso ponerlo en un willys wagon del 64.
y que resortes usaria?
Gracias por explicar el # 1
buen viento, compa que pasa cuando monto la relacion delantera y trasera diferentes
Muy padres los videos y buena explicación. Una sugerencia, para señalar las piezas checar si con un apuntador lacer pudiera servir. Saludos.
Has un video de la Cherokee wj que está por detrás del jeep en este video para ver que componentes trae
Muchas gracias saludos
wady te voy llegar mi Toyota sequoia, la HAGASUN mounstro. de Montana's.
saludes DESDE US.
Muy buen video! ya que nombras el tema yo tengo una Toyota 4runner 1998 3.0 TD y el tema de rotura de rotulas inferiores (LBJ) no existiria con eje rigido ni el cambio de bujes de las parrillas inferiores y superiores.Osea el rigido es mas confiable. Me recomendarías hacer la reforma a eje rigido en este modelo? gracias
Waldy te estas elevando de peso brother 🐻
Panamá en la casa 💪🇵🇦
Waldys, buena tarde; pregunta, qué tipo de diferencial delantero y trasero trae una Ford F 150, 1998, motor Tritón V8, 4.6 litros (americana), es necesaria una modificación para darle altura o cómo viene de fábrica sí es útil para la aventura sin hacer cambios a diferencial???
Aquí Siempre activo papi ya tu sabes!
Saludos desde Venezuela, excelente video. Me podrías decir por favor, que relación debe tener un diferencial delantero para colocarlo en una Chevrolet Blazer año 95?
Un Maestro, el mejor!!, interesante informarme por tu medio, mira la verdad esque hace años llevo buscando un suzuki samurai para proyecto , mi proposito es usarlo en dunas y tambien uso diario, lo que quiero es que se vea bonito igualmente ,que tenga su altura(levante) y las gomas o neunaticos se vean bien(ni tan grandes ni tan pequeños) se me hace que 32 o 31 ¿estaria bien para el uso que le quiero dar en arena(dunas)?y uso diario claramente se que tendre que cambiar caja y motor tenia pensado el 3sge beams pero me gustaria informarme que me aconsejas respecto a la configuracion de relaciones y ademas que pondrias tu considerando el uso que le quiero dar yo(diferenciales,suspencion,etc),saludos de chile
Hola Waldys off road, felicidades por tus videos son muy didácticos, con ellos se aprecia el verdadero trabajo que trae hacer modificaciones a los vehículos. Me gustaría hacerte una sencilla pregunta, te escribo desde España, tengo una Gran Cherokee del 2002 de serie que la utilizo para overland, ahora quiero cambiarle las ruedas pero no se cual es la medida máxima de rueda que se le puede poner de serie? la rueda que ahora tiene es una 235 65 R17. quiero aumentarle el tamaño pero sin modificar nada. Muchas gracias. Saludos.
en tu opinion que tal son las chevy blazer?, que deberia de pensar en fortalecer en primera instancia, cuando esta de modo standar? y quiero sacar mas partido al 4x4?
Hola.. desde Chile una pregunta que gomas me recomiendas para una Montero Sport relación de coronas 4.90.
Exelente video! Tengo una ford explorer 97 y quiero ponerle eje rigido, que te parece? Soy de venezuela
waldys soy ricky te saludo desde Colombia, soy fan de tu gran canal y me gusta mucho aprender de tus tutoriales, una pregunta si se cambian los diferenciales de dana 44 a dana 60 en el jeep, se alteraría o cambiaría la velocidad máxima con la que fue diseñado el jeep de fabrica... ? o no se afactaria esa parte...????, ejemplo si el jeep traía una velocidad máxima de 200 km/h o en millas que no se cuanto seria en millas , cuanto de ese rango de velocidad ya no tendría con el cambio de diferencial,..... muchas gracias, esperare atento tu sabio comentario
RICKY CONCIERTOS creo que puede que pierdas algo no mucho pero seria por el peso agregado! Mira monta a 4 personas en tu Jeep de minimo 200 lbs y vas a sentir lo que es tener 2 Dana 60
@@WaldysOffRoad mil gracias waldy's, por dedicarnos tu tiempo y tu inmensa sabiduría y conocimiento de la conversión de los 4x4, ya que hasta ahora eres el primer latino que se a dedicado a dotar de conocimiento del tema a quien nos gusta, por que los demás son en inglés y en otros idiomas, y pues la verdad no se toman la molestia de explicarnos paso a paso lo que nos gusta y nos interesa saber de los 4x4 mil gracias mi compa... Eres el mejor, (The best).. Ojala nunca ten canses de hacer estos hermosos tutoriales que nos apacionan, y ya sabes tienes a parte de un fanático un parcerito acá en Colombia, espero en el próximo video un saludito de aprecio..... Un abrazo waldy's eres el orgullo de todos los que somos latinos...
Hola saludos desde mexicali b.c. México muy buenos videos 👍 yo tengo una gmc sierra 4x4 de orquillas con paso 3.73 y paso en transfer 2.72 , mi pregunta es cuanto puedo incrementar el paso y llantas para que el motor y transmisión no sientan tanto ?
Que piensas del diferencial ford 8.8?
Saludos desde Brownsville, Tx
Waldys que diferencial delantero me recomiendas para una ram 1982 tiene motor 235 6 en línea con caja lenta de 4 velocidades
Excelente video.... Un nuevo suscriptor... Te consulto.... Tengo una isuzu todo V6 con diferencial 4.3 adelante(original) y 4.55 trasera.. Con cubiertas 31'.. Corro riesgo q se rompan los diferenciales??? Gracias genio!
Saludos Waldy dsd jarabacoa. Tengo una hilux surf 98 diesel con 31 le puedo poner 33 sin cambiar corona y piñon. ?
Puedes! Pero notaras un incremento de Gasto de Gasolina bien grande
Que bueno su canal
execelente video waldys, podrias hacer un versus de differencial por ejemplo un serie 80 de toyota con un h233b de nissan o un vs de piezas ce buena calidad con las de mala calidad, y alla en puerto rico suelen armar nissan patrol? aca en chile poco y alguna ves armaron en tu taller una nissan patrol? eso saludos desde chile
larita hola Amigo! No tengo la
oportunidad de hacer ese Video ya que en Puerto Rico no existe la Nissan Patrol ni ese diferencial de Nissan los de Serie 80 si pero en 8 años solo he tenido uno en mis manos! Es bien escaso!