отличное видео, но пару копеек добавлю, после шабрения проходите легкой шкуркой или камешком 500-800 гридностью чтобы снять заусенцы, линейку перед нанесением краски протирайте спиртом, и она у вас под станиной стоит, опилки на нее летят. лаик и подписка, успехов!
При шабрении получается плоскостность точная, а как эта плоскостность выставляется паралельно оси шпинделя передней бабки в вертикальной плоскости, ведь одно дело плоские в идеал направляющие, а чтобы они параллельны шпинделю были?
Извиняюсь, не знаю сколько у Вас опыта в шабрении, у меня его не много, но могу сказать с уверенностью, что наносить краску нужно так, чтоб линейка всегда была за краями станины. В Вашем случае Вы получите вогнутую плоскость
Тезка, опыта у меня как раз столько, сколько ты видишь на видео.Я раньше никогда лично токаркой не занимался,только наблюдал со стороны. Это мой первый станок.Раньше был дальнобоем. Знания приобретал на ютубе. Отчасти с тобой согласен, но дело в том, что то что ты видел на видео повторяется больше сотни раз, а проверка индикатором подсказывает , где снял больше, а где меньше,и при следующем шабрении корректируешь свой нажим. Но в моем случае поправки делать не сложно, так как длинна линейки превышает длинну станины,намного сложнее поправки делать тем, кто пользуется линейкой которая короче станины.В ютубе есть такие видосы, по моему даже Игорь Негода начинал шабрить свой 1А616 с линейкой которая короче станины.
@@dmytrokucher1900 Ага , еще швп не изнашиваются. А направляющие есть и скальжения и качения. За 12 лет пока правда только корректировками обошлись. На doosan направляющие скольжения и можно заменить по ,, регламенту " только накладку.
Насколько знаю из других видео до микрона. Дальше может и можно, но смысла уже не имеет, любой перепад температуры или забытая на поверхности гайка собьёт всю точность
Смотря как хорошо вышабришь. Точности зависит не только от геометрии направляющих,но и от шпинделя и задней бабки. Если будете шабрить,то надо будет клеить наделки на каретку .
А как по базе смотришь? Если только мостиком, то точно увел за пять соток в сторону. Микрометром и самолетом смотришь? Как делал и проверял базу? Если только то, что показал, то это убить станок. Как с базой сравиваешь? Да и мостика хватает на один станок, он мягкий и нужно мостик проверять и выводить иногда. Они часто кривые.
Трудно сказать и оценить такой ремонт станины. Но естественно лучше станок не станет. Неизвестно сколько раз эту станину шабрили . Поэтому хорошо бы замерить параллельность направляющих этой станины оси шпинделя станка. Заодно необходимо определить несоответствие высоты и смещение центра задней бабки и её параллельности по отношению к шпинделю. Эти проверки довольно сложны и требует соответствующего инструментария и специальных приспособ. Даже если довести шабрением прямолинейность направляющих до 1мкм на 1 метр, и не провести качественное измерение вышеупомянутых параметров , ( без обид) то это всё колхоз -колхозом. ПЫ. СЫ . А где направляющие суппорта ? Может быть они не изнашиваются и достаточно только шабрить станину? Ну это вряд ли. Не так ли ?
Если вам показать кусок видео в столовой, где клиент , пришедший подкрепиться, тянется за солонкой, это не означает, что он будет жрать одну соль!))) А вы , видать, и там начнете расписывать, что нужно бы ему и хлебушка взять, и борщеца попросить, второе с котлеткой тоже не помешало бы, скажете... Изобразите умное лицо и начнете лекцию о том, что питаться одной солью вредно и даже опасно!))) Как вы можете по одному отрывку , посвященному шабрению станины, упрекать в отказе ремонтировать суппорт или юстировке бабок относительно станины или в том, что обязательно будут не соблюдены параллельности плоскостей направляющих? Вы, что , осведомлены лучше автора видео? Я вот тоже восстанавливал свой 1К62, делал все, все учел, отъюстировал и выверил индикатором , линейками , рамным уровнем, микрометрами, скалкой и оправками. Но , если бы я выложил видео с частью своей работы, где шабрю станину, то вы бы тоже мне свои помои лить начали в изобилии?
Половина направляющей сырая, линейка короткая, не годится, звук еле слышно, спасибо что музыку не включали наполную в промежутках. А так все отлично, будет лучше, чем неремонт. Что лучьше- шестеренка без 1 зуба или шестеренка с наполовину сломаным зубом, лучше та, у которой есть зуб, хотя и сломанный.
контроль уровнем ,сначала малехо потрахался, а потом сделал примитивные виброопоры и станок легко выставился.А насчет винта то тут как наверное у большинства, подошва задней бабки и стойка с индикатором.
@@user-cf7mx9dt1p Лучше применять приспособу под названием "Самолет". Но без шлифовки станины наверняка ни чего путного по геометрии станка не выйдет :( Да и в ручную такой объем вышабрить... ну в принципе можно, но износишся сам и для жизни сил не останется. Товарищи не забываем народную мудрость: Мы работаем, чтобы жить а не живем, чтобы работать!
Ну ремонтом это назвать нельзя однозначно, геометрия станины одному богу известно какая была и какая стала, с правильной геометрии станины начинается весь станок, шабером вырубить её нельзя, правильно выровнять станину можно только на профильной шлифовке за одну установку, всё остальное это трэш, плюс в таком деле только один - физические упражнения. Точить то станок будет, он и до ремонта точил.
@@xoxma2053 у нас в округе киева и области могу показать 6...все которые он ремонтировал.. и это не сильно напрягались с поиском.. между собой люди общаются вот и выплывает..
Ябы шабрил не так. Мы уберем выработку седло? Яб на фартук закрепил на жестких кронштейнах шаберы в идеале профильные такой аля зубодолбежный станок и обработал перемещая фартук сначало края. А потом но горбы а только затем ручным шабером.
@@user-cf7mx9dt1p Позвольте спросить, а где собственно результат? Уже 2019 год на дворе, а новых видео роликов нет с проверкой станка в работе и на точность геометрии. Может уже сдали в лом? На чипмейкере то же тема заглохла в 2017 году.
Шлифовальный станок размером с автобус может сделать быстрее, но хороший слесарь по этим делам при наличии хорошего инструмента сделает лучше. Плюс шлифованные поверхности слипаются а шаброванные нет
КОРОЧЕ МАСТЕР НИ О ЧЕМ, ТО ЧТО ТАМ ТАКИЕ МИЗЕРНЫЕ ПРОВАЛЫ ПОЛОВИННЫЕ, МОЖНО БЫЛО И НЕ ШАБРИТЬ И ТО КАК ОН ШАБРИЛ ЭТО П.ЗДЕ.! ГЛВНОЕ НАЙТИ ЛИНЕЙКУ И ШАБЕР И НАЗВАТЬ СЕБЯ МАСТЕРОМ)))
Хоть один человек не шлифует станок болгаркой а шабрит как положено уважение таким людям!!!
Люблю видео с шабрение. Оно как-то успокаивает.
а у меня чувство, что мне ржавой теркой по яйцам елозят, аж в зубах свербит
Если смотреть как кто-то шкрябвет...
@@dmkpredator зайди какю-нибудь в модельный цех и послушай как пенопластовые модели шлифуют,шабрение просто музыка
Làm sao mà cạo dể dàng vậy nhỉ😂
конечно завораживает почему слесаря такие и спокойные
Моё почтение Мастеру!
отличное видео, но пару копеек добавлю, после шабрения проходите легкой шкуркой или камешком 500-800 гридностью чтобы снять заусенцы, линейку перед нанесением краски протирайте спиртом, и она у вас под станиной стоит, опилки на нее летят. лаик и подписка, успехов!
Todo un maestro !!!
При шабрении получается плоскостность точная, а как эта плоскостность выставляется паралельно оси шпинделя передней бабки в вертикальной плоскости, ведь одно дело плоские в идеал направляющие, а чтобы они параллельны шпинделю были?
Дед- красюк.свое дело знает.
А под полкой тоже будете шабрить? Там заложена параллельность- 0,03 мм.
Игорь Негода хорошо делает, тоже сам научился.
Спасибо Сергей, интересно и поучительно, тоже занимаюсь этими работами на своем станке. Подписался на новое. Жду в гости с ответным...
Nos aqui em no Brasil tabem fizemos um sistema parecido pra consertar barramentos
Извиняюсь, не знаю сколько у Вас опыта в шабрении, у меня его не много, но могу сказать с уверенностью, что наносить краску нужно так, чтоб линейка всегда была за краями станины. В Вашем случае Вы получите вогнутую плоскость
Тезка, опыта у меня как раз столько, сколько ты видишь на видео.Я раньше никогда лично токаркой не занимался,только наблюдал со стороны. Это мой первый станок.Раньше был дальнобоем. Знания приобретал на ютубе. Отчасти с тобой согласен, но дело в том, что то что ты видел на видео повторяется больше сотни раз, а проверка индикатором подсказывает , где снял больше, а где меньше,и при следующем шабрении корректируешь свой нажим. Но в моем случае поправки делать не сложно, так как длинна линейки превышает длинну станины,намного сложнее поправки делать тем, кто пользуется линейкой которая короче станины.В ютубе есть такие видосы, по моему даже Игорь Негода начинал шабрить свой 1А616 с линейкой которая короче станины.
Шабрение кайф, пока такие люди есть у Украины есть будущее. Привет из России
Один идиот похвалил другого! 🤣
Так мостик никто не ложит! Будут забоины! Для станка такой точности пойдёт!
А почему скоблят,а не аброзивом снимают? наждачка,брусок и.т.д?
Линейка должна быть длиннее направляющих на 150-200мм с каждой стороны, чтобы не слетать с маяков .
Не обязательно...
Не обязательно
Нет
Ахахахпх, спецы пришли и нет сказали))))
Слава богу появились станки с чпу. Они программно вводят корректировки на износ станины и инструмента . Не нужно этого делать.
В современных чпу износа станины нет - бо там стоят линейные направлюящие которые меняют по регламенту.
@@dmytrokucher1900 Ага , еще швп не изнашиваются. А направляющие есть и скальжения и качения. За 12 лет пока правда только корректировками обошлись. На doosan направляющие скольжения и можно заменить по ,, регламенту " только накладку.
Подскажите а до какого квалитета можно довести поверхность методом ручного шабрения?
Насколько знаю из других видео до микрона. Дальше может и можно, но смысла уже не имеет, любой перепад температуры или забытая на поверхности гайка собьёт всю точность
После шабровке станку точност как прежде будит или не так как заводская
Смотря как хорошо вышабришь. Точности зависит не только от геометрии направляющих,но и от шпинделя и задней бабки. Если будете шабрить,то надо будет клеить наделки на каретку .
Ну как конечный результат?
What is that the blue thing ?
А как по базе смотришь? Если только мостиком, то точно увел за пять соток в сторону. Микрометром и самолетом смотришь? Как делал и проверял базу?
Если только то, что показал, то это убить станок. Как с базой сравиваешь? Да и мостика хватает на один станок, он мягкий и нужно мостик проверять и выводить иногда. Они часто кривые.
а что сейчас говорят что сначала как бы вышабривают большие выработки богаркой , а уже потом шабрят на чистовую
интересно сколько этот мост весит?
35 кг
ну тоже не хило
hello sir how are you. Dint see you from long
Я себе старенький шабер Biax приобрёл даром почти, так скажу не так то просто им работать.
В чём сложности?
@@user-km1pn8qv9g Удержать его
Добрый день.Оказываете ли услуги по шабрению?
Нет. Шабрил станину только для себя, и никакого желания шабрить кому то.
Трудно сказать и оценить такой ремонт станины. Но естественно лучше станок не станет.
Неизвестно сколько раз эту станину шабрили . Поэтому хорошо бы замерить параллельность направляющих этой станины оси шпинделя станка. Заодно необходимо определить несоответствие высоты и смещение центра задней бабки и её параллельности по отношению к шпинделю. Эти проверки довольно сложны и требует соответствующего инструментария и специальных приспособ.
Даже если довести шабрением прямолинейность направляющих до 1мкм на 1 метр, и не провести качественное измерение вышеупомянутых параметров , ( без обид) то это всё колхоз -колхозом.
ПЫ. СЫ . А где направляющие суппорта ? Может быть они не изнашиваются и достаточно только шабрить станину? Ну это вряд ли. Не так ли ?
Если вам показать кусок видео в столовой, где клиент , пришедший подкрепиться, тянется за солонкой, это не означает, что он будет жрать одну соль!))) А вы , видать, и там начнете расписывать, что нужно бы ему и хлебушка взять, и борщеца попросить, второе с котлеткой тоже не помешало бы, скажете... Изобразите умное лицо и начнете лекцию о том, что питаться одной солью вредно и даже опасно!))) Как вы можете по одному отрывку , посвященному шабрению станины, упрекать в отказе ремонтировать суппорт или юстировке бабок относительно станины или в том, что обязательно будут не соблюдены параллельности плоскостей направляющих? Вы, что , осведомлены лучше автора видео? Я вот тоже восстанавливал свой 1К62, делал все, все учел, отъюстировал и выверил индикатором , линейками , рамным уровнем, микрометрами, скалкой и оправками. Но , если бы я выложил видео с частью своей работы, где шабрю станину, то вы бы тоже мне свои помои лить начали в изобилии?
Половина направляющей сырая, линейка короткая, не годится, звук еле слышно, спасибо что музыку не включали наполную в промежутках. А так все отлично, будет лучше, чем неремонт. Что лучьше- шестеренка без 1 зуба или шестеренка с наполовину сломаным зубом, лучше та, у которой есть зуб, хотя и сломанный.
Это всё азы за такой шабрения руки оторвать
сними лучше
А тебе умник диванный - голову!!!
а винтом не получится ваша станина как вы это контролируите?
контроль уровнем ,сначала малехо потрахался, а потом сделал примитивные виброопоры и станок легко выставился.А насчет винта то тут как наверное у большинства, подошва задней бабки и стойка с индикатором.
спасибо!!!
@@user-cf7mx9dt1p Лучше применять приспособу под названием "Самолет". Но без шлифовки станины наверняка ни чего путного по геометрии станка не выйдет :(
Да и в ручную такой объем вышабрить... ну в принципе можно, но износишся сам и для жизни сил не останется.
Товарищи не забываем народную мудрость: Мы работаем, чтобы жить а не живем, чтобы работать!
@@lunohodsv7723 Чего и куда спадает? ... где фигня? Я не понял ход Вашей мысли...
А при шабрение паралельность призм не праподëт !
Если замеры делать то не пропадёт...
Ну для начала нужно же напыление????или без напыление вы шпбрите... Где видео напыления???
Это всеравно что головку гбц шлиф кругом ровнять делали раньше когда не могли отфрезеровать))), все это шабрение отстой.
Ты просто не в теме.
Жесть
По сути это полировка? Так зазоры же увеличатся
А що мерільний інструмент ??ще не навчені користуватись???
Что берете за "базу"???
Направляющую призму задней бабки.
Ну ремонтом это назвать нельзя однозначно, геометрия станины одному богу известно какая была и какая стала, с правильной геометрии станины начинается весь станок, шабером вырубить её нельзя, правильно выровнять станину можно только на профильной шлифовке за одну установку, всё остальное это трэш, плюс в таком деле только один - физические упражнения. Точить то станок будет, он и до ремонта точил.
Не работает Ткач ни с выездом ,ни на месте.
видно времена поменялись.А может я что-то пропустил. Раньше в каждом его ролике реклама ремонта была.
сколько он станков угробил.... я о ткаче
@@user-lp2nv6bt4c сколько?
@@xoxma2053 у нас в округе киева и области могу показать 6...все которые он ремонтировал.. и это не сильно напрягались с поиском.. между собой люди общаются вот и выплывает..
Ябы шабрил не так. Мы уберем выработку седло? Яб на фартук закрепил на жестких кронштейнах шаберы в идеале профильные такой аля зубодолбежный станок и обработал перемещая фартук сначало края. А потом но горбы а только затем ручным шабером.
так ни и не понял станину портил портил и кончилось видео ,а зачем смотрел я?
162 МСС?
Правильно!
@@user-cf7mx9dt1p Позвольте спросить, а где собственно результат? Уже 2019 год на дворе, а новых видео роликов нет с проверкой станка в работе и на точность геометрии. Может уже сдали в лом? На чипмейкере то же тема заглохла в 2017 году.
дааааа тот еще геморой
если время не лимитировано, то ничего страшного, главное понимать, что делаешь
Каменный век
21 век на дворе , что нельзя придумать что то другое чем этот ананизм ?
Kilblinton SAM представляешь, ничего лучше не придумано, это топчег в станкостроении
Шлифовальный станок размером с автобус может сделать быстрее, но хороший слесарь по этим делам при наличии хорошего инструмента сделает лучше. Плюс шлифованные поверхности слипаются а шаброванные нет
Все в ваших руках
КОРОЧЕ МАСТЕР НИ О ЧЕМ, ТО ЧТО ТАМ ТАКИЕ МИЗЕРНЫЕ ПРОВАЛЫ ПОЛОВИННЫЕ, МОЖНО БЫЛО И НЕ ШАБРИТЬ
И ТО КАК ОН ШАБРИЛ ЭТО П.ЗДЕ.!
ГЛВНОЕ НАЙТИ ЛИНЕЙКУ И ШАБЕР И НАЗВАТЬ СЕБЯ МАСТЕРОМ)))