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馬力230hp的七人座SUV對決！Santa Fe和CX-9誰更快更舒適？｜8891汽車
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- Опубліковано 14 сер 2024
- Santa Fe經過大幅度小改款，還多了同級唯一的油電動力，只有內外細修的新年式CX-9扛得住壓力嗎？完整測試文章：c.8891.com.tw/...
0:00 開場
0:58 加速測試
7:57 震動測試
8:36 賽道測試
16:25 總結
#日韓對決 #山土匪 #超級測試
16年的車打22年 外觀完全不過氣，我只能說。馬自達的設計師有夠屌。
現代的車真的進步太大了，有歐化的底盤與操控，也有了日系的高妥善率👍
韓國車？一直有神話，但是神話畢竟只是神話
@@jamesm5056 聽你說夢話~~
高妥善 是沒有的 隔音底盤 方面 都勝出馬自達很多⋯⋯ 這兩台我都有
我自己這幾個月跑山的經驗，輪胎對於較激烈的動態表現影響很可能勝過其他相近價位的改裝升級。我自己先前試車的時候也遇過搭配節能胎的試乘車，雖然來回一趟汐平老實說我能得到的資訊實在非常有限，所以CX9換上同樣的胎很有可能圈速就不輸甚至還反超了
百改胎為先
韓系車就是堅持走自己的路，所以一路往超日趕歐的方向前進，值得學習。
覺得這系列很棒！加油
真誇張這兩台車那麼大台，車這麼重馬力還比GTI小，40-70KM再加速還比GTI快1.6~1.7秒，很符合市場使用
Santa Fe兩噸的車身配上油電系統輔助又怎樣，而且1.6渦輪能有多猛?
但........看完影片顛覆我想像耶，有這麼穩的操控對於大車來說也很重要，而且還省油，稅金也才算1.6的，不香嗎?
儀表都是英文，沒有中文化，
@@drivernice1679 真的不懂現代在幹嘛，過那麼久了 始終不用中文
韓國車要賣的時候那是兩眼淚汪汪
@@user-cx1ld7xr9s 不尊重中文市場，韓國車都這樣
@@jamesm5056 不然撇除台灣抵制韓國的話，現代的車真的蠻讚的
很優雅的開場
馬自達的六缸汽柴油引擎都很執得期待
韓國車最近幾年在歐美好賣到爆....便宜好開,妥善率也高.搞的我都想買2022 kia Sorento
我去直營店問說要等10個月，有不少人棄單了，carnival更慘，要超過一年，另外車雖然不錯，但後勤保養可能堪憂
CX-9车主在这里，UP主讲的很好！ 但是SANTA FE 那个前脸还在接受不能..
期待未來來場 Sorento 和 Tiguan allspace 的影音比較！
Tiguan Allspace確實在規劃中～
現代那個急加速起步不突兀是因為這是七人座, 考量乘客舒適性的設定
Cx9 車主 路過 5年了 好開沒任何問題。
解說的真好
增加高速閃避障礙物的項目，對安全很有幫助
麋鹿測試？
都讚!!!!
口條不錯
一樣是七人座第三排應該統一放下或拉起，測試成績才公平。(重心，操控)
公平？4米8車長比5米1車長7人座，數據上一定是車越長越舒適。
不過CX-9車頭設計過長，浪費了車長優勢，令到第三排空間被壓縮….👎🏻
小鐘讚讚讚
買起來
勝達這車真的很棒！可惜沒有引進六人座的。
看销量就知道了 CX9北美一整年才卖了2万多台 胜达加上同平台的索兰托接近20万台了 马自达除了CX5 在北美甚至海外销量 全部扑街
你應該多去了解馬自達是什麼風格的車廠，要比銷量去找Toyota吧
@@jamesm5056 跟风格什么关系 ？CX9 走的什么风格？就是台垃圾 2.5T 加6AT 跑不动 油耗还高得一匹 问题多的要死
@@junye1833 美國賣差跟你說的幾乎沒關係 真的去多瞭解一下，不用動不動就玻璃心
@@justkflesh 不是都馬粉在玻璃心嗎
@@sickpeopleofchina1480 的確😂😂😂不管哪家粉都有種你必須要認同我的偏執。青菜蘿蔔各有所好
5+2的重點不是第三排乘坐的空間嗎？完全沒比較🤔
請收，台灣最完整實測
c.8891.com.tw/trialrun/hyundai/santa-fe/1937?Android& share&
油電有Awd版本嗎
有
cx8可能比較適台灣
所以我不明白谁比圣达菲或马自达更舒服？ )) 我有一辆圣达菲，这是一辆非常不舒服的车
這一代的上一代舒適，上一代有點像大眾，很顛
問題現代的後勤維修及維修點怎麼樣？不要買了維修不優，維修點也不多，不是找麻煩嗎？
就一堆烏龜愛嘴沒用，龜車就好好龜著，不要擋別人的路去開頭又大
4米8比5米1？怎麼比？
休旅車用途不是用在賽道，因該是在使用空間，去借超跑吧，借休旅車在跑賽道
你沒看人家片尾宗旨吧，這單元又不是比快，這麼大的車更要注重操控安全性，過彎側頃抓地力，也讓人家知道Santa Fe油電車也沒大家印象中的笨重，如要看空間其他試車頻道多到不想看了
你可以開頭又大休旅車 開看看山路，就知道有多暈了
在賽道上經常不受控或是懸吊完全無法支撐高強度操駕，那在一般道路也不怎麼樣，也會容易失控，能經得起賽道測試的車，表示在一般狀況下不管怎麼開都很難讓它失控，車輛操控性能高低也是車輛安全的一部分
對於顧及家庭，又想要有點運動感表現的人來說，這解說非常推薦！光是1.6 很多不了解的聽到統一都說：爬坡根本沒力 不要買。
你還是看看人家的宗旨吧
大舌頭？
寧願多花錢也不支持韓國車
難怪日本車都沒啥進步
就是被你們這些鐵粉給寵壞了😂
無法理解這種心態到底是為甚麼
儀表長期都是英文，沒有中文化;非常不尊重台灣市場,車子做得再好,我也不考慮,小地方.看得出韓國的傲慢.
那就去開納智捷吧！
雙龍就有中文化喔
但相信你還是會找理由抵制
馬自達是四輪傳動，現代是前輪代動這樣對比不公平！應該要拿現代的四輪傳動來對比才公平。