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外行充內行- 大型機還雙發呢
C939：四發動力足！有保障！
双发的发动机配置对发动机储备推力要求是100%，避免一台发动机失效情况下推力不足，所以双发的发动机为了平常很少用到的这么大的储备推力而增加了发动机重量，而四发的发动机储备推力只要30%即可，所以设计上就能减轻重量，加上四发的发动机本来就比双发的小，重量本来就低，加上四发飞机不受ETOPS的现在，飞行路线更短。777X的GE9X发动机重量为9630kg，GEnx-2B67B（747-8的发动机）重量为5623kg，重量差不了多少，如果747-8配双发，单台发动机重量还得增加。所以如果都用上现代的技术，四发不一定比双发耗油多
航天探月已领先，大飞机超美不是梦。🎉🎉🎉
感谢您的支持
如果想提高C929宽体客机的国际市场的竞争力，就必须降低飞机的油耗率，因此双发设计明显优于四发设计。
期待很快能乘坐C919，不久能乘坐C929, 未来能乘坐C939！祖国加油！
双發是王道，問題是引擎不是一時半刻能造，安全性推力各方面都是全球最高水準，不是動動嘴用吹的，任何事都是由小而大何况天上飛的，出事都會倾家當產。
需要时间验证
外行说话，C939中国可以造，采用四个发动机，机体有现成的材料和发动机及控制系统，应该是没问题。
多发动机就一定耗油吗，看看马斯克的猎鹰火箭都是多发动机配置，这这航天业很逆天，好了，现在中国的重型火箭长征九号也改用多发动机配置（26台发动机）
四發耗油, 沒競爭力, 超大客機營運不靈活, a380是殷鑑! 747也停產了！
747 停產唔代表全數貨機都會即時退役
我们的国家想的美、做成的更美。前程似锦。❤❤❤🎉🎉🎉
民用客机双发最适。❤❤❤🎉🎉🎉
C919,100噸級，15噸級大涵道渦扇發動機C929,200噸級，30噸級大發C939,300噸級，45噸級大發
我国❤❤❤🎉🎉🎉
双发。❤❤❤🎉🎉🎉
我们期待C969!
太扯了
從沒有看過中國造引擎測試過程都是用G E引擎的影片
那是因为你接触的媒体自动把中国测试发动机的视频给屏蔽了
只要4分30秒就可以講完的東西硬作了9分18秒，太多話重複了2～3次總而言之就是廢話太多，而且講的內容也沒什麼深度，有水準的影片不用2分鐘就可以把你要表達的東西講完了。
929 還沒成行 ? 939就冒出來了 ?
在中国大陆这一点都不奇怪，中国提前规划未来十年，二十年，甚至一百年的事都很正常。中国现在还没有载人登月，可中国的月球科考站早就在计划并实施了，前几天还发布了一个月球卫星定位系统。
长远规划也没错! 毕竟，大推力发动机的研制是要花更多时间研发和验证的。
C 929吗？
短話長說加重複.廟公念經的特色永不改
畫餅充飢！
C。92 9都还没造出來。
已经在研发了
你可以去摊大饼，起码还能让人充饥！
八字还没有一撇，C919还没做好！
用八发
限造一架，供国家元首外访用。
想得再美，没有发动机，一切泡汤！
中国有发动机
@@luotiger4497 測試影片都沒有
@@chenhssentinng1121 有你们也装看不见
@@luotiger4497 好 你把影片發给我 我一定看
@@chenhssentinng1121有在y20上面測試的照片，三發ws18+1台cj1000
C929都还没有看到毛，就C939？？😂😂😂
聽過生產一代研製一代預研一代嗎？
鼠目。。。
没有任何实质内容，全是嘴炮。
空客A380上下双层设计不合理，加高不如加宽，不如中国机翼一体宽体大飞机设计合理
收皮啦家陣你專家咩如果係載超過 600 噸貨係高成 6 層樓咁大噸唔加高用咩嚟裝貨？747 貨機正正就係可以裝一部 787 機身喺入面方便組裝唔熟嘢就咪學人懶醒啦
@@BMRC-HK121 说普通话
如果中国制造的客机只飞亚洲内的国家，是否要得到欧洲和美国发出飞行通航证才能飞出中国？？？
需要的
四发？脑子进水了。世界上还有哪个国家用四发😂
有夢最美，929都沒個影，就想到939，真的是希望相隨。
用8發就發發發了
把台湾人绑到飞机发动机上就有台湾价值了。
聽聽就好c-919在成都飛不回去還C-939
外行充內行- 大型機還雙發呢
C939：四發動力足！有保障！
双发的发动机配置对发动机储备推力要求是100%，避免一台发动机失效情况下推力不足，所以双发的发动机为了平常很少用到的这么大的储备推力而增加了发动机重量，而四发的发动机储备推力只要30%即可，所以设计上就能减轻重量，加上四发的发动机本来就比双发的小，重量本来就低，加上四发飞机不受ETOPS的现在，飞行路线更短。777X的GE9X发动机重量为9630kg，GEnx-2B67B（747-8的发动机）重量为5623kg，重量差不了多少，如果747-8配双发，单台发动机重量还得增加。所以如果都用上现代的技术，四发不一定比双发耗油多
航天探月已领先，大飞机超美不是梦。🎉🎉🎉
感谢您的支持
如果想提高C929宽体客机的国际市场的竞争力，就必须降低飞机的油耗率，因此双发设计明显优于四发设计。
期待
很快能乘坐C919，
不久能乘坐C929,
未来能乘坐C939！
祖国加油！
双發是王道，問題是引擎不是一時半刻能造，安全性推力各方面都是全球最高水準，不是動動嘴用吹的，任何事都是由小而大何况天上飛的，出事都會倾家當產。
需要时间验证
外行说话，C939中国可以造，采用四个发动机，机体有现成的材料和发动机及控制系统，应该是没问题。
多发动机就一定耗油吗，看看马斯克的猎鹰火箭都是多发动机配置，这这航天业很逆天，好了，现在中国的重型火箭长征九号也改用多发动机配置（26台发动机）
四發耗油, 沒競爭力, 超大客機營運不靈活, a380是殷鑑! 747也停產了！
747 停產唔代表全數貨機都會即時退役
我们的国家想的美、做成的更美。前程似锦。❤❤❤🎉🎉🎉
民用客机双发最适。❤❤❤🎉🎉🎉
感谢您的支持
C919,100噸級，15噸級大涵道渦扇發動機
C929,200噸級，30噸級大發
C939,300噸級，45噸級大發
我国❤❤❤🎉🎉🎉
双发。❤❤❤🎉🎉🎉
我们期待C969!
太扯了
從沒有看過中國造引擎測試過程都是用G E引擎的影片
那是因为你接触的媒体自动把中国测试发动机的视频给屏蔽了
只要4分30秒就可以講完的東西硬作了9分18秒，太多話重複了2～3次總而言之就是廢話太多，而且講的內容也沒什麼深度，有水準的影片不用2分鐘就可以把你要表達的東西講完了。
929 還沒成行 ? 939就冒出來了 ?
在中国大陆这一点都不奇怪，中国提前规划未来十年，二十年，甚至一百年的事都很正常。中国现在还没有载人登月，可中国的月球科考站早就在计划并实施了，前几天还发布了一个月球卫星定位系统。
长远规划也没错! 毕竟，大推力发动机的研制是要花更多时间研发和验证的。
C 929吗？
短話長說加重複.廟公念經的特色永不改
畫餅充飢！
C。92 9都还没造出來。
已经在研发了
你可以去摊大饼，起码还能让人充饥！
八字还没有一撇，C919还没做好！
用八发
限造一架，供国家元首外访用。
想得再美，没有发动机，一切泡汤！
中国有发动机
@@luotiger4497 測試影片都沒有
@@chenhssentinng1121 有你们也装看不见
@@luotiger4497 好 你把影片發给我 我一定看
@@chenhssentinng1121有在y20上面測試的照片，三發ws18+1台cj1000
C929都还没有看到毛，就C939？？😂😂😂
聽過生產一代研製一代預研一代嗎？
鼠目。。。
没有任何实质内容，全是嘴炮。
空客A380上下双层设计不合理，加高不如加宽，不如中国机翼一体宽体大飞机设计合理
收皮啦家陣你專家咩
如果係載超過 600 噸貨係高成 6 層樓咁大噸唔加高用咩嚟裝貨？
747 貨機正正就係可以裝一部 787 機身喺入面方便組裝
唔熟嘢就咪學人懶醒啦
@@BMRC-HK121 说普通话
如果中国制造的客机只飞亚洲内的国家，是否要得到欧洲和美国发出飞行通航证才能飞出中国？？？
需要的
四发？脑子进水了。世界上还有哪个国家用四发😂
有夢最美，929都沒個影，就想到939，真的是希望相隨。
用8發就發發發了
把台湾人绑到飞机发动机上就有台湾价值了。
聽聽就好
c-919在成都飛不回去
還C-939