man pode descer esse gicle para 32 ou 35 38 ainda vai ficar com exesso nela ainda mais com esse carburador pequeno 38 eu usava com motor 4mm no bura de sport
Amigo se você acelerar forte ela morer e falta, faz o seguinte, ergue a agulha do carburador, tem 5 regulagem se tiver na terceira, você ponha na quarta beleza vai resolver
Não adianta injetar mais combustível se a taxa de ar não corresponde... A ideia é trabalhar a admissão por completo, desde o filtro de ar, carburador maior e coletor do cilindro...
Eu coloquei um carburador de 150 na minha Titan 125, a minha fica falhando igual a sua, mas é só na primeira partida de manhã, depois fica normal. Alguém sabe me explicar se é falta ou excesso.
A moto fica entranha quando muda o combustível o ideal é vc colocar um pouco de álcool na gasolina e andar um pouco depois usa so gasolina, meu é 36 original na gasolina
Como ta a regulage da tua agulha?isso tbm fluencia a minha tbm tava assim sobi uma casa da agulha e acertei a mistura o padrao da agulha é no meio certifica q a regulage da valvula esta boa filtro e vela e q o carburador esteja limpo
Salve Juliano, seus vídeos me incentivaram a mexer na minha 125 2011 Troquei painel, retrovisor, rodas da 160 etc, orgulhoso demais da minha moto haha já chama atenção de quem passa pq tá única demais
Pra regular moto carburada ela tem que ficar bem quente, principalmente no álcool.
Coloca um de Titan 150 kenhin é top ,troca junto o coletor e faz um trabalho nele pra acertar os parafusos e já era
man pode descer esse gicle para 32 ou 35 38 ainda vai ficar com exesso nela ainda mais com esse carburador pequeno 38 eu usava com motor 4mm no bura de sport
A minha tá com um problema mano, quando acelera morre
Pode ser a entrada de ar e regulagem das valvulas muito pressa.
Amigo se você acelerar forte ela morer e falta, faz o seguinte, ergue a agulha do carburador, tem 5 regulagem se tiver na terceira, você ponha na quarta beleza vai resolver
É só na regulage da agulha geralmente tem q abacha a trava
Eu notei diferença entre o 38 original eo paralelo o original fica mais liso
Não adianta injetar mais combustível se a taxa de ar não corresponde... A ideia é trabalhar a admissão por completo, desde o filtro de ar, carburador maior e coletor do cilindro...
Lembrando bem que é bom também mexer no sistema de ignição ( CDI , bobina e vela)
esse carburador ai é original ?
A minha é assim quando esta fria depois que esquenta fica boa
Eu coloquei um carburador de 150 na minha Titan 125, a minha fica falhando igual a sua, mas é só na primeira partida de manhã, depois fica normal. Alguém sabe me explicar se é falta ou excesso.
Esse é um problema de regulagem de altura da agulha
faça a regulagem da mistura fria
O álcool é assim mesmo ela só segura na lenta quando tá quente.
A moto fica entranha quando muda o combustível o ideal é vc colocar um pouco de álcool na gasolina e andar um pouco depois usa so gasolina, meu é 36 original na gasolina
Como ta a regulage da tua agulha?isso tbm fluencia a minha tbm tava assim sobi uma casa da agulha e acertei a mistura o padrao da agulha é no meio certifica q a regulage da valvula esta boa filtro e vela e q o carburador esteja limpo
Salve Juliano, seus vídeos me incentivaram a mexer na minha 125 2011
Troquei painel, retrovisor, rodas da 160 etc, orgulhoso demais da minha moto haha já chama atenção de quem passa pq tá única demais
Esse carro ai é um corsa classic
Gol
A minha fan 125 2006 esta sem o filtro de Carolina , o mesmo impede a passagem rápida da gasolina para o carburador
vc deixou um gigle de alta 100 ,coloquei um 105 ou um 108