Tracking Diesel Particle Filter (DFP) regeneration / burnout on Opel (Vauxhall) vehicles via app
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- Опубліковано 13 вер 2024
- This is a detailed video in which I show the monitoring / tracking of the regeneration of the diesel particulate filter (DPF also called particulate filter) in my Opel Insignia via Android App (OPL DPF Monitor Lite).
This "should" work on all current Opel (Vauxhall) vehicles, but I was only able to test the A20DTH in the Insignia. I would be glad if you write your car on which it works in the comments.
App in Playstore: play.google.co...
For iOS, there seems to be no app, at least I could not find one. If yes, please write in the comments.
You then need an OBD II ELM327 adapter (with Bluetooth) for the app to work.
Note: I have faded in at 02:30, which does not quite double the catalyst temperature. During rendering, I noticed that she has actually doubled exactly. 666 °C was the maximum I've seen.
My car:
Opel Insignia A sedan
facelift
Year of construction / single: 08.2014
Model year: 2014.75
EcoFlex
2.0 liter diesel with 163 hp
innovation
Recorded in 4K with the Samsung Galaxy S7 Edge.
Hi, kannst du dich mal bei mir melden wegen dem Adapter und der App. Hab da paar Fragen. Dank dir.
Hi, viel mehr als ich im Video gezeigt habe, werde ich wahrscheinlich nicht helfen können. Vor allem habe ich den Insignia seit 10 Monaten nicht mehr.
@@napX89 zeigt die App automatisch an, in wieviel KM die nächste Regeneration des DPF startet? Interessant wäre für mich noch zu wissen, was das für andere 2 Apps wären, die du neben der OPL DPF App hattest, bzw ob die auch für den Insignia waren. Hab mir heute jedenfalls ein interface bestellt für die Schnittstelle. Mein DPF ist 75% voll und die normale Regeneration schafft es nicht mehr. Er wird diese Woche noch Zwangs regeneriert. Danach will ich es überwachen können, wann die nächste Regeneration startet. Hab einen Insignia A20DTH 118kw/160ps von 06/2013
Hi, also bei mir hat die App das vorher nie angezeigt, wie viele KM es bis zur nächsten Regeneration sind. Ich wusste nur, das er bei eben 80% startet, wenn die Voraussetzungen gegeben sind. Es wurde mit nur angezeigt, wie viele KM es seit der letzten Regeneration waren. Also wie im Video. Da die App seit dem 12. Juni 2019 kein Update mehr hatte, dürfte sich daran nichts geändert haben.
Weitere Apps waren bei mir und sind es jetzt teilweise noch (wenn sie nicht speziell für Opel sind, da ich ja jetzt Kia fahre):
play.google.com/store/apps/details?id=com.insigniadpfgmail.opldtcreader (vom selben Entwickler)
play.google.com/store/apps/details?id=com.insigniadpfgmailcom.oplmonitor (Eine neue App vom selben Entwickler, die hatte ich damals noch nicht, aber kann man sicher mal anschauen. Hier scheint das mit dem DPF Status auch intergriert zu sein, neben vielen weiteren Infos.)
Folgende habe ich, welche nicht nur für Opel sind:
play.google.com/store/apps/details?id=com.elm.scan.obd.arny
play.google.com/store/apps/details?id=de.wgsoft.scanmaster
play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner
Damit kann man dann auch einige andere Daten auslesen und teilweise auch Fehlercodes löschen.
Torque verwende ich auch. Damit hab ich damals auch Fehlercodes ausgelesen und gelöscht.
Free: play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torquefree
Pro: play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque
Das ist natürlich ärgerlich, wenn der DPF so voll ist, das er gar nicht mehr selbst regenerieren kann. Aber wenn der dann frei ist, kannst du das mit der App sicher gut verfolgen. Deswegen hatte ich die App auch verwendet, nicht das ich mal zu oft kurzstrecke Fahre und er am Ende so voll ist, dass er sich eben nicht mehr selbst regenerieren kann.
@@napX89 bei mir ist immer das Problem das er immer dann regenerieren will, wenn ich gerade nur 15 km auf Arbeit fahre. Stehe dann auf dem Parkplatz und halte die Drehzahl bei 2500 und warte bis er fertig ist mit regenerieren. Aber anscheinend reicht es ihm nicht. Vor kurzen war auch das AGR kaputt und bin knapp 2 Monate damit so gefahren. War denke kontra produktiv. Mal sehen wie es die nächste Zeit weiter geht. Heute kommt zumindest schon mal das interface für die OBD2 Schnittstelle.
Das hatte ich auch vor der App, dass er bei mir auf auch 15km von/zur Arbeit, dann auch immer angefangen hat. Habe es meist dann gemerkt, da an der Ampel über die Start-Stop Anlage der Motor nicht ausging. Dann geschaut und ja, die Heckscheibenheizung tauchte unter den Verbrauchern auf und somit regenerierte er dann.
In dem Fall bin ich dann so lange um die Arbeit (oder daheim) gekreist bis er fertig war (dank flexibler Arbeitszeiten möglich).
Mit der App konnte ich dann zwischendurch immer mal schauen und eben sehen, oh er ist bei fast 80%, dann konnte ich mich drauf einstellen. So willst du es dann ja auch haben.
Aber ich gehe davon aus, dass es für den Motor im Stand trotz 2500rpm, dann nicht so eine hohe Belastung ist, als bei der Fahrt. Während der Fahrt muss der Motor dann ja noch gegen den Rollwiderstand und den Luftwiderstand ankämpfen + die Masse bewegen.
Sieht man bei mir z.B. am Ende des Videos. Wenn ich da nicht von der Autobahn runter wäre, hätte er vielleicht ein paar Prozent besser regeneriert.
AGR Ventil kaputt ist natürlich sicher auch nicht so hilfreich, aber in wie weit das zusammenhängt, kann ich jetzt auch nicht sagen.
Tolles Video, genau was ich gesucht habe. Und endlich auch mal mit den entsprechenden Anzeigen gezeigt das man das alles mal sehen und verfolgen kann. Werde ich bei mir auch alles nachrüsten. Verstehe nur nicht warum die Hersteller vom Werk aus das alles nicht in den Monitor selber mit intregieren. Vielen dank, daumen nach oben!
Habe sie gleich abonniert weil sie genau das wichtigste zeigen was alle andere nur kurz erwähnen ,den Stecker , alle andere zeigen das auch oft im Detail aber Dan heißt es den Stecker anstecken usw ja aber welchen . Danke für das Video VLG
Schönes Video und gute app.
Ich hab es allerdings anders gelöst,.. Hab einfach eine Diode an der Stromversorgung der Heckscheiben Heizer angebracht! Es blinkt wenn es soweit ist... Und hört auf wenn die Regeneration vorüber ist. 😉
Das kann man auch machen. Finde ich aber nicht so luxuriös. Finde es besser, wenn man vorher sieht, wann es so weit ist. Wenn die Regeneration schon gestartet hat muss man dann vielleicht eine ungeplante Ehrenrunde drehen und anschliessend warten bis der DPF wieder abgekühlt ist, Bei der App sieht man es auf einen Blick und kann besser einplanen.
Coole App. Das Video ist gut gemacht, danke dafür ! Ich fahre einen Insignia Bj. 2012, 2L-160 PS-125000 Km, Motor A20DTH, hauptsächlich Landstraße, bisher keine Reparatur !( nur Verschleißteile gewechselt) als OBD Adapter habe ich den EXZA HHOBD (2. Gen.) OBD2 Bluetooth Adapter Kfz Diagnosegerät Scanner Android gekauft bei Ebay kostet aktuell 26,50 €.Klappt alles problemlos. Zusätzlich habe ich eine Leuchtdiode an die Spiegelheizung angeklemmt. So, nun geht hier nichts mehr im verborgenen ab. Echt coole Sache !
kannst du mir sagen wo genau du es angeklemmt hast und wo die LED ist? Würde ich gerne auch machen. Hast du dazu was im Internet gefunden?
do you have higher amounts of white smoke from the exhaust during regeneration?
Funktioniert auch beim Astra K ohne Probleme allerdings habe ich nicht die Lite Version der App sondern die voll Version da werden halt noch ein paar Kleinigkeiten mehr angezeigt drin.
was genau wird da denn mehr angezeigt? und was kostet die Vollversion ? Gruß
This app only monitors a passive DPF regeneration progress and shows how clogged DPF is based on DPF preasure sensor readings. Passive regeneration happens whenever you hit a highway and the dpf reaches a certain temperature to burn the sooth. You don't need a program for this because this is how DPF works. However this app is a usefull tool to monitor the state of DPF if you drive diesel for short distances only.
Super Video, gibt es eine ähnliche App auch für Iphone User?
Leider bin ich nur auf Android unterwegs, deswegen kann ich bezüglich einer iPhone Version wenig sagen. Der Entwickler des OPL DPF Monitor Lite und anderer Apps scheint nur für Android zu programmieren. Etwas ähnliches fürs iPhone konnte ich auf die schnelle auch nicht finden.
für das iPhone gibt es die "MyCarly" App, nur geht die leider nicht für OPEL und zeigt es dann nicht ganz so toll an
Is there a similar app for Dpf regeneration for Mercedes?Thank you
do you have higher amounts of white smoke from the exhaust during regeneration?
When I still owned the car, I never saw smoke or anything coming from the exhaust during regeneration.
I think you have already figured this out but still. This is a passive regeneration. To pasively regenerate DPF you hit highway and drive 30 minutes at 2000-2500rpm. Whenever you get white smoke out of exhaust your car got into active regeneration mode. That means that you have driven 600-1000km without letting your car to passively regenerate or you might have faulty DPF, DPF preasure sensor or preasure hose if your car regenerates 1-2 times a week. A fault in ECU or bad wires may also cause freaquent active regen. And yes, smokes like hell. I don't unsderstand german but for what I see this program does not triger DPF regeneration it only measures temperatures and monitors regeneration based on readings from ECU.
Kann mir jemand sagen, ob diese App auch für einen Opel Vectra C 1.9CDTI funktioniert?
Hi
Wollte mal fragen
Wo kriege ich diese obd bluetooth Stecker
bestellen kann . App habe runter geladen .
Hi, ich hab auch so ein Stecker und die App dazu, fängt der erst an zu regenerieren wenn er im roten Bereich ist? Bei mir ist er zu 60% voll und regeneriert nicht. Über eine Antwort wäre ich dankbar. Lg
Hi, der Regenerationsvorgang startet ab 80 %. LG
@@napX89 Super, vielen Dank für die schnelle Antwort!
great app
Meinst du das würde auch klappen wenn man einfach nur im niedrigen Gang fährt? Dann müsste man halt vielleicht ein bisschen länger fahren. Fahre manchmal 50 im 2 Gang. Also habe ich jetzt paar Mal gemacht, da ich keine Zeit hatte auf die Autobahn zu fahren. Oder 70 im 3.
Das sollte auch gehen. Die Last sollte ja, damit es einigermaßen schnell geht, entsprechend hoch sein.
Das habe ich tw. auch so gemacht, wenn ich es zum Beispiel auf dem Weg in die Arbeit gemerkt habe, das er gerade regeneriert, ich aber nur noch wenig Strecke habe. Dann bin ich quasi noch etwas um die Arbeit gekreist mit einem Gang niedriger oder so. Wobei in der Stadt mit Ampeln und Verkehr, wird das auch nicht effektiv sein. Und danach nicht einfach abstellen, sondern noch kaltfahren, damit die Temperatur von 600°C und mehr noch runter geht.
Aber mit 50 im 2. Gang , oder 70 im 3ten ist das natürlich eine hohe Drehzahl, aber auch laut und ich selbst bin dann eher 50 im 3ten und 70 im 4ten gefahren.
Und ich muss dazu sagen, ich bin jetzt in dem Sinne auch nur Laie und hab keine richtige Ahnung, in welchem Zustand der Motor bei niedrigeren Geschwindigkeiten gefahren werden sollte, damit er am effektivsten den DPF regeneriert.
@@napX89 Also laut ist er ja, aber wenn ich im 3. Gang fahre bei 50, dann ist die Drehzahl nicht so hoch. Also ich glaube gerade so bei 2000. Fahre morgen auf die Autobahn. Ich werde die nächsten Tage ins Geheimmenü gehen und von da aus mal die Temperatur beobachten. Also so über 500? oder wie viel wäre denn gut. Es gibt so viele die was anderes sagen. Aber bei meinem Auto wurde wohl damals was vergessen mit den Ventilen oder so, so dass ich vor paar Monaten nur Probleme hatte. Die Arbeit ist viel zu Nah, 10 Minuten mit dem Auto.
Leider verstehe ich auch nicht wann er regeneriert. Letzten kam ein Gestank und Qualm, bin dann ausgegangen, dass er es dann getan hat. :D
Hallo, was muss man freischalten? Hab das nicht genau verstanden? Hab ein Opel Zafira B, 1.9 Diesel. Sonst ist dein Video sehr informative.
Diese App (Opel DPF Monitor Lite) unterstützt deinen Motor offiziel gar nicht. Jenachdem welchen Motor Du hast könnte diese App das richtige für dich sein.
play.google.com/store/apps/details?id=tm.dpfinfolite
@@sEKx89 die Codestelle ist woanders, darum wird sie mit dieser App nicht gefunden
Grüße Dich, bei mir verbindet sich die App nicht mit dem OB2 ELM 327 kommt immer ELM 327 not fined. Kannst Du die Einstellungen zeigen wie man es verbindet? wäre schön! gruß Shelby
Can you tell me how do you know when the regeneration has started without the app?
If the rear window heating was switched on automatically by the regeneration. I could see that on the active consumers that the rear window heating was active without having switched it on myself.
@@napX89 so if the regeneration is hapenin the rear window heating switches on?
@@romcful that sounds odd ?
Jap i don't understand
@@romcful I think you have already figured this out but the answer is: rough idling, increased iddling revs, increased fuel consumptio, white smoke from exhaust. These are the signs of active regeneration. What you see in this video is called passive regeneration. You don't have to do anything. Simple drive highway for 30 minutes with 2000-2500revs. This app only measured reading from a DPF preasure sensor and temperature sensor to show the driver when he reach necesery conditions for passive regeneration and when DPF started clening itself.
regeneriert der auch bei vollast ? oder muss man da in einem bestimmten lastbereich sein
wenn der Filter auf 80% Füllstand steht, der Wagen warm ist und du gehst auf die Autobahn und beschleunigst, dann startet die Regeneration ziemlich gleich. Ich mache das schon über ein Jahr so und der Restruss ist immer zw. 7 und 11% obwohl ich schon 140ooo km gefahren bin. Wenn man immer bei 80% dem Wagen seine Regeneration gibt, wird der DPF immer optimal gereinigt. Dass man das bei keinem Diesel anzeigt finde ich Betrug am Kunden. Es stimmt auch nicht dass man keine Kurzstrecke fahren darf. Ich fahre immer so 600km Kurzstrecke in der Stadt- Dann hat der DPF 80% und die Regeneration muss gemacht werden. Dann kann man wieder Kurzstrecke fahren. Aber die Leute werden ja von den Herstellern belogen nach Strich und Faden
funktioniert nicht es zeigt not lincenz bitte deinatallieren. was kann ich machen das es geht??
Versuch mal die App zu deinstallieren und dann neu zu installieren. Wenn das nicht klappt, weiß ich leider auch nicht weiter.
Ich fahre opel mokka 1.6 cdti Baujahr 2015
Ich wollte sie mal fragen wo ich diese obd stecker kriegen kann . Was sie haben ich finde in Internet keine was sie haben .
Io ne ho appena ordinata una di Vgate su Amazon, mi dovrebbe arrivare domani, speriamo che funzioni.
Hast Du vielleicht einen Link zu dem OBD2 Adapter welchen Du benutzt? Laut der App-Bewertung im Paystore soll diese hier genannte App nicht mit einem OBD II ELM327 Adapter funktionieren. ^^
Ich habe den im Video gezeigten Adapter im Jahr 2012 gekauft, war dieser hier: www.amazon.de/dp/B006CFXX8S
@@napX89 ah okay, danke für den Link. Ich schau mal ob ich den noch mal irgendwo im Netz zum kaufen finde.^^
Schade, deinen Adapter gibt es wohl nicht mehr zu kaufen. Andere ELM327 Adapter "können" funktionieren, müssen aber nicht. Somit wäre das reine Glückssache.
Ja, das hängt im Zweifel wohl vom genauen Chip im Adapter ab, es gibt solche und es gibt solche ELM327 Chips... Aber selbst bei meinem habe ich wohl einfach Glück gehabt.
@@napX89 die Frage die ich mir gerade noch stelle. Muss es ein Adapter mit dem Chip ELM327 sein?
www.amazon.de/dp/B00NSNNNOQ?SubscriptionId=AKIAJK7LXLSCC4XIPC7A&tag=teilio-21&linkCode=xm2&camp=2025&creative=165953&creativeASIN=B00NSNNNOQ
Der soll, laut Bewertung, bei Opel funktionieren aber funktioniert er auch mit der von dir vorgestellten App?^^
How to connect it with a car
Tnx for the ansver
connct the OBD Adapter to your OBD plug in the car, power on and start the app on your Smartphone to make the blootooth connection. Nothing else.
Gibt es die app auch für vw ?
Sonst tolles video
Danke! Deine Frage kann ich aber leider nicht beantworten, bei VW kenne ich mich leider nicht aus.
@@napX89 Danke dir trotzdem
da musst du die MyCarly App verwenden
@@cwoperator4600 die ist mir zu teuer aber danke
für VW gibt es die "VW DPF" APP. die habe ich an meinem VW T6 getestet und zeigt mir in d3er kostenlosen Version auch die Parameter des DPF an. So weiss ich endlich wann die Regeneration läuft und breche das nicht dauernd an.
Ist eine riesen Sauerei dass es nicht im Bordmenü angezeigt wird
Hi, is it any app for ios or so you know any app? 🙌🏽
Sorry, I don't know of any app for iOS.
My obd has only wifi connection, can you explain or make a video how to connect it through wifi, cos is asking for ip address and port connection :(
My OBD adapter only has Bluetooth, so unfortunately I can't help. Sorry. Maybe there is a forum/board that can help you.
Wie ist das wen der alle 70km aktiv regeneration startet?
Habe Ich aktuell auch. Hast du was herausgefunden?
Ergend wo kenne dieses Stimme 🤔
You should drive high RPM like 3000 !
2000rpm for abt 15min constant cruising should be enough to get the level down to 9%. I have the best result with this and the
solid Regeneration
Wie kommt das immer 100 km regeneration will???
hast du den Füllstand ausgelesen ? Alle 100km kann nicht sein. Da sind wohl die Druckmesser am DPF defekt
@@Lacie1706 drückmesser? Wie heißen die Dinger danke im voraus
Next time do not leave motorway and will be 6% after regeneration.
Funktioniert die App auch im Zafira Tourer (B16DTH, 1.6 CDTI ecoflex)?
Nein der B16DTH und B16DTL sind viel zu neu. Da gibt es nix fürs kleine Geld.
Schade hab dem BiTurbo im Astra K der ja auch aus der selben Baureihe ist.
Was bräuchte man denn genau ?
Ml Kk
a jak powinno sie to robic ua-cam.com/video/Anlrk4CA5Fg/v-deo.html
Do not download this software could crash your car ECU! DANGER!
I don't unsderstand german but for what I see this program does not triger DPF regeneration. It only measures temperatures and monitors passive regeneration based on readings from ECU. For passive regeneration DPF must reach a certain temperature and you have to drive for a certain amount of time. When the app showed 100% it doesn't mean that DPF was fully cleaned. It only means that the car was driven for the right amount of time at the right conditions for DPF to manualy regenerate. Passive regeneration only means that DPF reached the right temperatures for prolonged period of time to be able to burn sooth.