Miałem taki sam nowy i u mnie od nowości wieszał się ten guziczek od pompowania paliwa i co pare pąpnnięć musiałem odkręcać i ręcznie cofać go z drugiej strony. Aż w końcu się wkurzyłem i założyłem spowrotem stary z prl
Te gaźniki to jeden wielki chłam jak silnik się rozgrzeje to zapomnij o odpaleniu silnika bo paliwo zapierdala zaślepkami od dyszy powietrza i dyszy paliwowej jak wściekłe dlatego ja u mnie wkleiłem te zaślepki na czerwony klej go gwintów i teraz jest git majonez.
Miałem taki sam nowy i u mnie od nowości wieszał się ten guziczek od pompowania paliwa i co pare pąpnnięć musiałem odkręcać i ręcznie cofać go z drugiej strony. Aż w końcu się wkurzyłem i założyłem spowrotem stary z prl
Chinski gaznik ,zobaczymy ile na tym pojeździ trzeba było dołożyć i kupic dellorto
Te najtańsze u mnie około 3 lata chodziły. Z własnego doświadczenia uważam, że nie warto dopłacać 50% do gaźnika.
Te gaźniki to jeden wielki chłam jak silnik się rozgrzeje to zapomnij o odpaleniu silnika bo paliwo zapierdala zaślepkami od dyszy powietrza i dyszy paliwowej jak wściekłe dlatego ja u mnie wkleiłem te zaślepki na czerwony klej go gwintów i teraz jest git majonez.
Filtr paliwa odwrotnie założony
dobrze jest
Pamiętam, że na filtronach była strzałka by tak zakładać
dobrze jest założony mam taki sam