Subaru Forester SH 2.5 Turbo 4AT - Poprawiamy osiągi (Strojenie na hamowni) + Serwis + Testy 0-100
Вставка
- Опубліковано 25 бер 2023
- Tym razem gościliśmy w Coobcio Garage kolejną to generacje Subaru Forestera o oznaczeniu SH.
Subarak wyposażony w nasze ulubione kombo czyli silnik EJ255 + 4 biegowy automat 4EAT.
Auto przyjechało do nas na strojenie ze świeżo co wyremontowanym i wzmocnionym silnikiem, oraz ze zmienionym całym układem wydechowym - od głowic aż po tłumiki końcowe :D
Samochód ten udało nam się dość konkretnie odmulić - powiem w skrócie ze sprint od 0 do 100km/h po naszym indywidualnym strojeniu (chiptuning) skrócił się o 1,5 sekundy i to na fabrycznej turbosprężarce TD04L :)
Tak więc pozdrawiamy i zapraszamy na film zespół
Coobcio Garage
www.coobcio.pl
Kubcioooo@o2.pl
/ __coobcio__
/ coobcio - Авто та транспорт
Aj przepraszam że spóźnienie... zaferowany upalaniem Rudej zetki na torze... pozdrowki
Jak to Krzysztof kiwi mowi nie ma co sie bawić wpolsrodki kładzie się full slicka hehe
Taki szlif z lewej na rudej Zetce nowy czy stary temat🤣🤣
@@brx3310 chyba świeża, bo na filmie gdzie przygotowują bok cały jest 😁
@@Kamilo97 to całkowicie inna zetka
@@Kamilo97na nagraniu w tle to NIE jest torowa Ruda Zetka 😊
Coobcio cudowne dziecko matki dawki paliwa i ojca dołożonego zapłonu😊
Haha dzięki!!
Kuba super za taki długi filmik to prawie jak odcinek Klossa w najdłuższej wersji 😊
Haha d9bre dziękuję i bardzo mi miło
Jak zawsze zajebiście ❤
Dziękuję!!!
Chłopie... lubię słuchać Twojej gadki, bo teksty masz fajne. Poza tym, wiedza na temat silnika, skrzyni, itd... ogromną.
Pozdrawiam ze Śląska.
Pozdroweczki !!!@
Jak zwykle u Coobcia mega fajny odcinek, fajnie wszystko przekazane. Robicie dobrą robotę 💪💪💪 Dzięki 🙂
Bardzo dzikujemy no i jaramy się ta nowością jaką są dla nas boxery heh
jak zwykle fajny odcinek, dobra robota, subaru fajne, właściciel fajny ,pozytywny, pozdrowienia dla ciebie i Basii
Dziękujemy pozdrawiamy!! No fajnie wyszło mega pozytywne auta
Zwłaszcza jak są pewne po remoncie
Szanuję za szacunek do niewiasty i pojazdu :D Dobry film jak zwykle.
Dzięki!!!
ty chyba widzialeś mało odcinkow :D
Fajny wstęp 🙂
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪
Po wgraniu softu włącz zapłon i poczekaj na puknięcie ze sterownika silnika, wtedy odpalaj, tak samo po odłączeniu akumulatora. Każde subaru tak ma. To "ślizganie" to multiplikacja momentu obrotowego, konwerter oddaje więcej momentu niż dostaje z silnika, lock-up powinien go spiąć przed tym jak straty przewyższą multiplikację, tu dzieje się to za późno, trzeba się przyjrzeć hydraulice/konwerterowi. Druga sprawa że on nie ma prawa mielić przednimi kołami, w centralnym dyfrze jest sprzęgło, które hydraulicznie steruje spięciem, tam ewidentnie coś jest nie tak. Swoją drogą ciekawostka, subaru z tą skrzynią da się zrobić fwd za pomocą bezpiecznika :)
JOŁ miłej niedzieli dla was!
Dziękujemy na torze ruda zetke upalalismy
I nawzajem
No goodziinka odcinka kozak jak zwykle barrrdzo dobra rrobota
Szybko zleciało haha :) ??
@@Coobcio bardzo :D oby więcej takich. pozdrawiam
jak zobaczyłem ten AFR na gazie to zacząłem krzycześ Coobcio nie pałuj !!! 😅
Haha noga z gazu spadła sama
@@Coobcio chyba ktoś pod biedronką stroił ten lpg....
I znowu Coobcio dojebał boostu 😉😜
Właśnie nie tylko paliwa i zapłonu
Blow job hahhahaha Kuba. Zawsze jest na wesolo i tak ma byc hahah ! Pozdro.
A jak !!
Kolosalna poprawa osiągów 😮. Super auto 👍
No mega czariw tam nie ma z fabryki mogło by takie wychodzić No tylko emisję spalin
@@Coobcio oficjalnie zaczynasz serwisowac subaraki?? 😁
Siemka coobico życzę miłej niedzieli
Siemanko dziękuję no i nawzajem
Forek ma chyba uszkodzone sprzęgło wielopłytkowe lub zawór sterujący. Na pierwszym biegu powinno być stałe 50:50, na wyższych 90:10 przy obciążeniu tył powinien dostawać do 50% momentu. Przy sprawnym napędzie nie ma opcji na pisk czy ''boksowanie'' kół.
Nie wiem czy tu jest coś uszkodzone, czy nie, ale takie "zblokowanie" występuje u mnie w SG, przy przełożeniu "selektora" biegów w położenie 1. Gdy jest na DRIVE, to tego zblokowania nie ma. Natomiast nie mam tyle mocy, więc nigdy mi nie zrywało przednich kół ;)
Przy 2.5xt jest możliwe , u mnie 3 ślady na asfalcie zostawiał 😜
Pozdrowienia
I kolejny zajebisty wóz.
No one mają coś. Siebie !!!!
6 sekund takim klocem 💪💪💪
No sam jestem w szoku i jest tam jeszcze potencjału... pobawić się z napędem by więcej mocy na tył szło to myślę że 5.5 sekundy do paki bez zajakniecia
Coobcio jak bestia mieli przodem to trza było upuścić powietrza była by poprawiona przyczepność przodu a i czas pewnie lepszy pozdro
Wiem wiem..
Galante . Fachowiec to fachowiec.
Haha dzięki
Subaru to bomba z opóźnionym zapłonem.
Tak wlasciciele mnie utrwalają w tym hehe
👍👍👍👍
łapka w górę za butelkę na filtr😉
Żeby nie upiepszyc bandarza
1:35 nie no bloł rop niema lipy 😁😁
Zajebistyy olej btw🎉
Najgorszy syf
@@vixoeGT uzasadnij majster
@@MrDizaier silnik był pasowany na 5w30, więc ten 5w50 zabije wkrótce ten motor :)
@@SuperSebku a to chyba ze specifikacje znasz tego silnika , spasowan itd;)ale ten oley jest z nie głupi btw
Krew predatora😂
@@MrDizaier 5w30 masz napisane na korku;)
💪😎👍
Fajny subarak. Forester radzi sobie pewnie w grząskim terenie, niemniej, ja nie lubię takiego bałaganu w aucie. 😅
Pozdrawiam!
Pozdrowki !!!
Najpierw ograli Blowjoba pod maską, potem poszli na tył samochodu nagrać wydech na dwa baty 😎😎😎
A jak !!
Szacuneczek, to moje przyszłe zabawki wiem gdzie oddam 😎 bo takiego jebniecia to nikt nie zrobi😎
Zapraszamy :)
Siemanko coobcio odcinek jak zawsze świetny ale powiedz co się rudej stało z tylnym prawym błotnikiem pozdrawiam ciebie i basie
Błotnik prawy to albo kolega mi wjechał na torze w Jastrzębiu albo tor poznań... to albo to... hehe
Witam 😮
Elo elo !!
Pamiętaj, żeby płukanki lać tylko Forte, zaraz po wzięciu worka kasy od producenta. Są idealne na zjebanie karieriery, reputacji i całego wizerunku w internecie, a działają zapewne jak wszystkie inne. Aktualnie popularny temat ;)
Konkirencyjnej firmy Stosuje ald mało reklamuje...
@@Coobcio Pozytywnie. Reklamować można wszystko. Wystarczy tylko oznaczyć, że to reklama i nie wychodzić poza ta reklame z bronieniem produktu za wszelką cenę. Co innego jak się ma pewność, że to co się reklamuje działa - wtedy wygląda to naturalnie, a i publika nie ma skrzywienia wiedząc, że nie patrzą na manekina reklamowego :) Co do płukanek to Ty np pofatygowałeś się chociaż ściągnąć miskę i z ciekawości zobaczyć - to się ceni ;)
Kurde co raz bardziej mi sie podoba mi sie ta twoja wizja na forestera i różne wirniczki w suszarce. Ogólnie to jak wpływa ilość, wielkość łopatek i wielkość całego śmigiełka (ciepłej i zimnej strony) na wstawanie turbo? Wydaję mi się że żeby najlepiej wstawało to najłatwiej powinna się kręcić ciepła strona. Czyli dojebać ile się da średnice ciepłego wiatraczka i ilość łopatek? Pytam bo i sam chciałbym się pobawić w takie modyfikacje 🦧
Strona gorąca 9 łopatek a zimna ciuteczke większą tak by lagach nie zwiększać a tego momentu doszło wszędzie a zwłaszcza góra:) plan na naszego to te 300KM przełamać
1:39 - a to mamy zawór blow-job - czyli SSący XD ;)
Głodnemu chleb na myśli.
Ta robiłem cały dzień i przyszło 10km i parę nm a wiesz co dam jeszcze zapłonu 😂
Basia to już pewnie sama może naprawiać, składać silniki i tuningować 🙂
No nie wiele jej brakuje
jak tam temat twojej vk45? cos dawno ucichły wszelkie wieści
Za duzo kaldi
Wystarczy oglądać kanał Basi
No kolektor wydechowe poprzerabiać by pasowały no ale nie ma kiedy przymiarki na budzie robić tezeba
fajna wersja z winterpackiem z ameryki
Blowjob ;) oj Coobcio Coobcio ;)
Ja chyba jestem za pedantyczny na ten odcinek..🙈🙆 maska otwarta a tam gorzej silnik zabłacony jak w traktorze🙈 Reszta to jak kombajn w gnoju 🤣 Ja bym sobie kilka listw wypłacił jak bym na myjnie miał oddać , a co dopiero do mechanika😼🙉 Nie oceniam stawiam się w tej sytuacji i wyrażam swoje odczucia🤸
Cobcio Ty masz pewnie wywalone na takie szczegóły.Odcinek zacny mimo mojego dyskomfortu pedantycznego💪💥
Forester czyli auto do lasu użytkowany zgodnie z przeznaczeniem... hehe
@@Coobcio tak,w sumie racja👍💥
Coobcio, miałeś kiedyś do czynienia ze starym Outlanderem Turbo? Tam siedzi legendarne 4g63t, a przynajmniej sam blok silnika z legendarnego Evo. W stocku to ma 201 koni i całkiem niedużym kosztem można tam zrobić koło 280, może nawet 300
Nie miałem styczności obmacać bym musiał pacjenta :D
Nie wyjmować kluczyka tylko po resecie trzeba traktować jak diesla. :)
Z tym uślizgiem przednich kół to wszystkie subarakaki z 4at tak mają przez sprzęgło wielopłytkowe które dopina tył po uślizgu przednich kół. U mnie w SH tyle że 5MT nie ma tego zjawiska wiskoza lepiej działa :D Muszę wymienić u siebie ten kolektor na różnoodległościowy brzmi to cudownie tylko nie wiem czy do FB20 jest taki sam jak od EJ
Nie prawda, nie wszystkie.
4EAT z centralnym dyferencjałem VTD nie ma tego problemu.
@@AdaM-xd8xl a to przepraszam :D aż tak to nie wnikałem
A czemu EJ255 z automatem 4eat to Wasze ulubione combo? I czy wolicie 2.5 turbo od 2.0 turbo w subarakach, głównie o Forestera drugiego pytam.
Pozdrawiam ;)
2.5 dużo elastyczniejsze. A automat 100 razy lepszy ma miasto I na trasę działa szybko niezawodnie można ruszać z gazu i hamulce i na trasie dużo niższe obroty ma...
Coobcio mam subaru tribeca 3.6 z przebiegiem ok 280tys i od wymiany do wymiany ani grama oleju nie bierze. Mam tez forestera sf i sh 2.0 i tak samo nic nie biorą. Forester sf n/a 125hm to samochód, który mam w rodzinie od 2004 roku, był moim pierwszym samochodem i poza wymianami ekspolatacyjnymi nigdy mechanika nie widział. Niezniszczalny wóz. W tribece był gaz, oczywiście wypaliło gniazda zaworowe, wymieniłem silnik, wyjebałem gaz i tak samo bezawaryjny wóz, a zrobiłem nim 50k km w zeszłym roku. Subaru to bardzo wdzięczne samochody, jak się o nie dobrze dba to są nie do zajebania.
I jeszcze jedna kwestia sf i tribeca zdecydowanie maja tendencje do zamiatania dupą, napęd bardziej idzie na tył a sh faktycznie zachowuje się jak przód napęd.
i jeszcze jedna kwestia, w nowszych subaru jak zagrasz mapę, albo odepniesz akumulator to potrafi kręcić z 20sekund, później skrzynia zamula itd. Fura się ogólnie adaptuje
O tego nie zauważyłem... nasz forek po wgraniu softu jakąś 1 sekundę dłuższe ma pierwsze odpalanie tzn. Sg... w przypadku sh obrazu cyk i pali
Odradzasz LPG?
Mam pytanie odnośnie bandarzowania kolektora wydechowego.
Czy to wyciszy wydech?
Czy jest bezpieczne dla fabrycznego katalizatora?
Konkretnie chodzi mi o silnik 1AZ-FE. Auto jest w czterobiegowym automacie i do 120km/h jest jeszcze względnie ok, ale już szybciej chyba zmieniają się zmienne fazy i silnik zaczyna się drzeć a często śmigam po autostradzie.
Mikroskopijne wyciszy... kat wyższą temperaturę będzie miał I lepsze filtrowanie... Ps. Jak ci głośno no to tłumik jakoś zapodać trzeba
@@Coobcio w tym sęk że mam wrażenie że ten hałas jest tylko na kolektorze wydechowym (ewidentnie dobiega spod maski), tu kolektor i katalizator jest jednym elementem, za katem wydechu już nie słychać a przynajmniej zagłusza go silnik.
Szkoda że ze Śląska mam kawałek to bym do Ciebie podjechał, to byś obadał po swojemu jak Ty to odbierasz 🙂
Kuba, na daily jeżdżę Wolnossącą imprezą 2.0 4EAT, czy w wolnossaku też trzeba zwracać uwagę na AFR? Czy odczyt lambdy z OBD jest rzetelny do oceny AFR?
Lepiej sondę wsadzić wsadzić wydech I sprawdzić...
A elektrozawor turbo ma zwyklaka seryjnego, czy zmieniony na trojportowy?
Seryjny został...
Czyli jak w moim SF (pierwsza gena forestera) robie 8k rocznie to 8L oleju dolać? Coś mam wątpliwości co do tego bo +- na taki czas dolałem 800ml i stan ciągle taki sam czyli trochę ponad full
2.0 pewno masz a 2,5 rządzi się swoimi prawami :)
Swoją drogą, coś nie tak jest z tym wozem a dokładniej skrzynią/dyfrem. Z każdym pomiarem mam wrażenie że uślizg był co raz większy dodatkowo w trakcie pomiarów na hamowni bardzo trzęsło całą budą. Chyba rewizja układu napędowego czeka pana właściciela
Pewnie sprzęgło wiskotyczne się kończy
co do problemu z rozkładem momentu warto pomyśleć nad tuningiem wisko by miała wyższą siłę spięcia
No słabo tutaj
Tylko w automacie nie ma wiska są płytki cierne 😁
@@inkasent123 może być że tam jest ujowo z tym bo ja mocno zgłębiam temat manuala . choć żyłem w przedświadczeniu że centralny dyfer w subaru bez względu na skrzynie ma LSD które można przebudować aby uzyskać inną siłę spięcia ,. Najwyżej właśnie wyprowadziłeś mnie z błędu
Coobcio w 59:35 na łokciu serduszko 😀
Mam ten sam automat w SG 450N i 310km i niestety od dolu troche musi zamulac, bo przy mocniejszym wystrojeniu skrzynia sie uslizguje. Te automaty raczej nie sa przystosowane do wiekszego momentu. Nawet sie zastanawialem przez chwile, czy nie ma jakiegos patentu na wzmocnienie takiej skrzynki?🤔
są zestawy trans GO..... Ale wydaje mi się że 500Nm powinna przyjąć bez zająknięcia kawestia odpoweidniego programu w ECU...
ABSOLUTNY BRAK JAZDY NA GAZIE - NIE WOLNO! - NI CHUJA!
51:00
No ni ckuja podtrzymuje to
Co to się dzieje, jak gadałeś z właścicielem na wizji, padło pytanie "czy wymieniałeś olej w skrzyni?" a gościu "nieeeee nigdy" kurde tjuningi, dałnpajpy, moce, turbiny etc jakaś wiedza jest a takiej PODSTAWOWEJ czynności jak wymiana ATF nie było komu zrobić
Więc zapytałem się i zmieniłem :)
Właściciel kupił auto i po 4 dniach padł mu silnk... wyremontowal dotarl zrobił chipa i przywiózł nam...
@@Coobcio No miał pecha, ale jak widać skrzynia również nie jest super... Ja w swoich autach i u ludzi wymieniam zawsze zaraz po zakupie oleje, a jak ktoś się nie chce zgodzić przekonuje z całego serca. Silnik, skrzynia ale ludzie zapominają, że są jeszcze mosty, przekładnie kątowe... A gościu i tak dobry, padł silnik, moce napodnoszone ale ani gazownika pod maskę nie wpuścił, żeby sprawdzić ani oleju w skrzyni... Ale ważne że ma cios :P
COOBCIO jaki jest symbol tego większego filtra oleju do zetki.😊?
wrzuć właśnie symbol tego filtra
Np. Oc196...
@@Coobcio ostatnio kupowałem Ori Subaru, ale 50 PLN za filtr jak do Micry to trochę przegięcie 😉
Kuba co ile reguluje się luzy zaworowe w tym aucie?
Co 100tys km, a jeśli mamy LPG to co ok 60tys a czasem i szybciej.
@@cypsoon dzięki
Siemanko coobciu, chciałbym cie zapytać o jedną rzecz. Z racji że sie znasz na robocie to myśle ze pomożesz. Mam w planach kupić Audi a3 8V i nie mam pojęcia z jakim silnikiem wybrać żeby sie nie wwalić w szambo. Myślałem o 2.0 TDI albo benzynce 1.4. Na audi z większym silnikiem nie mam że tak powiem budżetu. myśle ze doradzisz. Pozdrawiam
1.5 fajny poprawiony mniej pali I osiągi spoko
1.5 tfsi poprawiony... osiągi fajne I spalanie małe
@@Coobcio 2.0TDI nie polecasz?
@@kubix9785 wszystkie silniki są bez wad w a3 8v, zależy jaki przebieg przede wszystkim, jak serwisowany itp.
@@kakikpolska2029 aha okej. Słyszalem ze i tak troche biorą olej ale nie tyle co te starsze tfsiki
Lubię was oglądać ale zdecydowanie za duzo przekleństw 😞
Jest 1/10 tego co była wszytkom nie dogodzi zmieniać się nie zamierzam...
Audi żyje krócej niż Fiat i Poldek bez oleju bo tam był specjal?
Hej, może chciałbyś wystroić legacy 2.5turbo 5eat
Jasne że tak zapraszam do kontaktu na kubcioooo@o2.pl
Zajebisty odcinek by byl.. trzymam kciuki że się uda
Jest sens wg jechać na hamownie zwykłym 2.0 wolnossakiem ?🤔🤔
można sprawdzićczy zdrowy czy kat nie zapchany hehe :D
A czyli jak nie ma kata to nie ma problemu 😁😁🤣🤣
Coobcio aprawsz oznaczwnie skrzyni. W Automatach są dwa rodzaje rozdzialu napędu. Tu wifac ze USA wiec skrzynia pewnie o oznaczeniu TZxxzxxzxx wiec 90% napędu na przód plynnie manewrując do 60:40. Jezeli koniecznie automat to lepiej szukac wersji z zwykłą wiskoza.
Tutaj chyba ta elektryczną jest
@@Coobcio no tak skrzynia z oznaczeniem TZ ;)
Jeśli się nie mylę, to wszystkie 4EAT są ze sprzęgłem wielo płytkowym. Nie ma wersji z wiskozą, która jest tylko ze skrzynią manualną. Jeśli z tą skrzynią/dyferencjałem jest wszystko OK, to spróbujcie ruszać z położenia "1", a nie "D". W generacji SG spina sprzęgło przy położeniu "1".
@@ZespolKANON jest wersja z wiskoza. Kwestia oznaczenia automatu.
Kuba co z tym gazem można jeździć czy nie można w tym subaru ? afr do dupy było a klient chciał jeździć tylko na gazie. pozdrawiam
Za ubogo nie wolno bo jebna tłoki w silniku
@@Coobcio wiem wiem myślałem że na gazie też go wystroiles 😊 zdziwiłem się taka moc lpg 💪😉
Kochanie 15/16? JEB :) za póżno...:))))))))
Kuba tyle razy lejesz tą oliwę tu i tam i DALEJ bez lejka rozlewasz 😆
Potem z lejka i tak kapie...
Jaki koszt sprawdzenie AFR na benie i na gazie ??
200PLN
@@Coobcio Dzieki za odpowiedź. Pozdrawiam.
Na instalacji lovato toto nie będzie dobrze jeździć, nie chce mi się wierzyć że jest włożona z zapasem nawet do serii
Nie znam się jedynie stwierdziłem że nie wolno użytkować na tym silnkka bo szybko padnie
Widać, że nie wyrabiała i pseudo gazownik ustawił, że jak spadnie ciśnienie lpg to przełącza na pb. A makaron na uszy nawinął klientowi, że to super rozwiązanie i nowoczesna instalacja.
@@SuperBasshunters włoszczyzna normalnie podpiera się benzyną kiedy nie wyrabia, bez żadnego dodatkowego ustawiania a kierownik nawet nie wie że ubywa mu wahy, za to cieszy się że gazu spala mu tyle samo ile spalało mu benzyny, pomijam już kwestie złego ustawienia dawki gazu
Obiadek zjedzony kawka i Kuba
Dzięki Pozdrówki
Mam pytanie od którego roku poprawiono silnik 2.0 tfsi w q3 ?
2013
@@Coobcio Dzięki. Mam nadzieje że się kiedyś po zakupie uda wpaś na jakiś tuning.
Dziwna sprawa, gaz i paliwo 98 😮
Lepiej vpower100
Też tak lałem do swojego SS 👍
Gdybyś nie widział, to LPG ma 105 - 110 oktanów, więc może właścicielowi nie chodzi o nic innego, jak o to, żeby na jednym i drugim paliwie nie mieć problemów ze stukowym spalaniem?
Gaz zabija silniki.....też tak myślę....jeżdżę stara omega która pali 12 przy delikatnym jeżdżeniu i też gazu nie toleruję... pozdrawiam...
Jak silnik ma hydroregulatory luzów zaworowych to gaz nie taki straszny
@@Coobcio masz rację .......ale i tak gaz mnie nie przekonuje....jak bym chciał tanio jeździć to bym kupił Nissan Micra ... hehee
XT w serii 2,0 i 241 KM powinno mieć chyba, że to "ameryka" to ma 2,5 l pojemności
Ładnie ładnie a to nie silnk na bezpośrednim wtrysku już??
@@Coobcio ej25 ale tylko 224-230 KM, napęd z preferencją FWD, wtrysk MPI sterowanie sekwencyjne jak dobrze pamiętam
Ile to waży ? Eos 3.2 w fwd 6.1 że lepiej leci niż 4x4 a jak 4x4 3.2 oczywiście mnie zrobi do 100 to zaś jest taka przepaść że 5 zapinam przy 200i pożeram 3.2 4x4 ,a co do tego że kuzy przodem albo coś nie bangla albo tak ma bo np w sti masz możliwość regulancji jak ci mikiciuk mówił generalnie forester lepiej lata niż impreza... I rupta te auta i na sell żeby gtr był ... a co do ooleju w skrzyniach mam nadzieję wiesz ze więcej oleju zalewasz w dsg tak aż żeby się polało fest ponad ogranicznik i szybko zakręcamy mały tip
Obstawiam 1600kg
Passat 3,6 robi 5,5 powtarzalne
Audi umiera już w prospekcie. Taka różnica😉
nIE MA NIC GORSZEGO NIŻ DOLEWANIE BENY DO LPG, POZDRO
No trzeba się ratować
@@Coobcio nic to nie ratuje :)
Nowoczesna instalacja co powyżej czterech tysięcy benzyną leje 🤣🤣🤣
A jak !!
@@Coobcio To nie jest nowoczesna instalacja, tylko zjeb..a instalacja skoro trzeba dolewać wachy...
Aż się gotuje we mnie jak słyszę jak pseudo gazownicy kit wciskają ludziom 🤬
Między pół, a 1 litr oleju na 1 tys. km? To prawie jak w TSI 😅
Mniej... tfsi nic nie dogoni hehe chyba że subaru z pękniętym tłokiem
2.0 TSI w rodzinie i nic nie dolewanie między wymianami przy przebiegu 250 tysiecy. No ale wymieniany co 10k.
Dobrze zrozumiałem że zamiast przy ruszaniu mieć największe spięcie 4x4 to ma na odwrót? Jeśli tak to dziwnie śmieszne małe chińskie rączki zrobili haha
Zjebane to jest największa wada tego auta
1
Nie rozumiem czemu Ci właściciele tych Subaru się tak katują.....ani tymi autami się fajnie nie jeździ, ani to tanie w eksploatowaniu, ani to szybkie, ani to oszczędne 🤦 sąsiad ma Forestera XT ok. 250KM......jeździłem nim i zupełnie nie rozumiem fenomenu tych aut.
Naewno fajnoejsze, tansze oraz szybsze niz nie jeden gruz ktore ma logo BMW 😆
@@kamilr3511 Nie mogę tego potwierdzić bo nie mam BMW. Natomiast utrzymanie Subaru kosztuje worek pieniędzy i ludzie którzy je posiadają jeszcze ukrywają to że coś przy nich robią.
O co teraz nie kosztuje worka pieniędzy...
@@Coobcio Prawda, ale Ty to sobie super klientów wybierasz, bardzo dobrze do tego strategicznie podchodzisz😁 Nissan czy Subaru....ludzie zapłacą żeby to naprawić 😂
@@Damian-lv4ip najwięcej to beemiarze dłubią mówią na dodatek ze nic nie robia i ze ich fura dobrze jedzie... A tak naprawdę to sterta zlomu poruszająca sie po drogach
zainwestuj może w lejek do oleju, a nie auta klientów uwalasz 😢
Wiadomo ręką już nie ta prawie 40 stka na karku...
@@Coobcio młodemu tez się zdąży rozlać 😂
To auto powinno być wystrojone na LPG do końca, a takie kombinacje ze 4k+ na benzynie to po prostu niedoróbka, lenistwo, kiepski gazownik.
Oszczędności gazownika i klienta pewnie też. Fachowiec nie wypuściłby takiego bubla.
@@SuperBasshunters to że teraz to LPG nie działa bo zmieniły się znacznie zużycia i charakterystyka zarządzania paliwem to zrozumiałe
Ale jak słyszę teksty że ja to mam nowoczesną instalację bo po 4k rpm przełącza....
No to właśnie raczej pokazuje że ta instalacja to jest niedobrana do tej mocy, do tego samochodu i w ogóle nie powinno jej tam być.
Dobrze zrobiony LPG jedzie tak samo w całym zakresie.
Niestety dziś fachowcy właśnie tak uczą klientów. Szczególnie jak słyszę hasło lubryfikacja albo właśnie że do 4k LPG, albo BRC hah, to uciekać od takiego majstra.
zamiast nowego turbo posprzątaj w środku ten samochód wstyd
Autko w terenie ujerzdzane więc się brudzi
Myślałem ze tylko mi to wypalało oczy..uff😂
Głupio wg mnie że nie zacząłeś od czystej mapy
Nie miałem... co poradzić
Mam Forestera SG5 cross sporta z Japonii ściągniętego i jestem ciekaw czy jest jakiś soft do poprawy tej skrzyni 4EAT sport shift?
Mocy dowalić to skrzynia jak widzi większy moment to się odmuli
Cobciu dzięki za radę w ust mistrza. Tak właśnie zrobie. Szkoda ze mieszkam w obrzydlej Anglii i zadko jestem w Polsce bo napewno chciałbym byście się nim zajęli. Może kiedyś???. Jak na razie czekam na kolejne filmiki o Scoobim (angielski slang na Subaru). Pozdrawiam