Eine technische Anmerkung zum Thema Verbrauch bei Motorrädern: Ich war vor drei Jahren mit einer Gruppe von etwa zehn Motorradfahrern unterwegs, die alle exakt das gleiche Motorrad hatten (V-Strom 1000, Mod. 2017). Die Gruppe wurde von einem sehr ambitionierten Guide angeführt, der nicht überholt werden durfte und hinten von einem zweiten Guide abgeschlossen. Also eine Art sehr flott gefahrener Gänsemarsch. Wir waren einen Tag lang auf kurvigen Bergstraßen im Osten Spaniens unterwegs und sind dabei praktisch nie einem anderen Fahrzeug begegnet (ich sag euch, es war wie im Himmel...). Perfektere Vergleichsbedingungen auf öffentlichen Verkehrsflächen kann ich mir nicht vorstellen. Aber kommen wir zum Punkt: Am Abend vor dem Hotel hab ich mir dann die Durchschnittsverbrauch-Anzeige aller Motorräder meiner Gruppe angesehen und die reichten von 4,8 bis 6,5 Liter! Wohlgemerkt, idente Motorräder, idente Strecke, alle fuhren hintereinander, alle waren mehr oder weniger erfahrene Motorradjournalisten. Was sagt uns das: Der Verbrauch ist von deutlich mehr Faktoren abhängig, als man auf den ersten Blick glauben würde. Ein Beispiel: Ich kann die gleiche Geschwindigkeit in unterschiedlichen Gängen fahren. Auf sehr kurvenreichen Strecken wirkt sich ein systematisch früheres Gasgeben am Kurvenende ebenfalls auf den Verbrauch aus. In der Praxis bewegen wir permanent den Gasgriff und wechseln viel häufiger den Drehzahlbereich, als uns bewusst ist. Schon geringe Unterschiede können sich dabei sogar "im Gänsemarsch" erheblich auswirken, wenn man etwa eine leicht höhere Geschwindigkeit am Kurvenausgang gleich anschließend wieder durch Bremsen kompensiert. Die einzig sinnvolle Art, sich über den Verbrauch von Motorrädern vergleichend zu unterhalten, ist leider nach wie vor der WMTC-Verbrauch. Man wird in der Praxis wahrscheinlich nie so fahren, wie dieser künstliche Fahrzyklus es vorschreibt, aber zumindest ist er bei allen Motorrädern gleich. Alles Weitere entscheiden weniger die Motorradkonstrukteure, als unsere Gashand :)
Bin bei dir. Allgemein (auch bei deiner 10er Gruppe) sollte Fahrergewicht und Größe (Windwiderstandsbeeiflussend) berücksichtigt werden. 95 Kilo bei 1,95m Körpergröße, stehen eher an der Tanke als 65 Kilo bei 1,65 m Körpergröße. Streuungen in der Produktqualität gibt es manchmal auch.
Du bist aber auch schmerzbefreit, Kraftstoff in einer Getränkeflasche mit zu führen 🤣 Ich bin jetzt kein Chemiker, könnte mir aber vorstellen, dass eine PET-Flasche nicht sehr lange dicht hält und beim Unfall will ich auch dann nicht auf den Rücken fallen (gut ist unwahrscheinlich). Hast du mal gesehen, wie schnell das Reck einer Husqvarna 701 beim missglückten Wheelie in Flammen aufgeht??? Beim Rucksack und der Getränkeflasche geht das sicher erheblich schneller da reichen 2 Sekunden locker bei 40 km/h 😅 Was sind das heute bitte für schlechte Motoren, die man im Sommer warmlaufen lassen muss? Meine Suzuki springt auch nach 5 Monaten Pause sofort an und läuft gut... da kann man das Geld für ein neues Motorrad auch gleich stecken lassen 😅
Meine Rallye Pro nach 9000 km inklusive Autobahnen, aber auch Offroad-Durchschnittsverbrauch 4,85 l / 100 km, auf der Autobahn bei ca. 150 km / h. 6,75 l, es ist ein maximal universelles Motorrad, die anfänglichen Zweifel nach dem Austausch von der GS 1200 sind völlig verschwunden (ich fahre alleine).
Ich muss mich den Kommentaren vor mir leider anschließen, Wasserflasche geht rein gar nicht (erst recht nicht von einem geschätzten Redakteur). In dieser Größe gibt es zugelassene Behälter.
interessante idee, das mal zu testen. bei meiner tiger ( august 2019) hab ich es auch getestet (zwangsläufig) und siehe da, es geht sich perfekt aus. bei meiner vorgänger tiger auch. ich denk es macht sinn, es einfach zu probieren, damit man bescheid weiss. bei uns in andalusien ist das netz der tankstellen nicht ganz soo dicht... grüsse...👋
Tankanzeigen beim Motorrad sind eigentlich nie genau. Bei meiner Z1000sx ist sie auch ungenau. Ich tanke alle 200km. Meine alte CBR900rr hat auch keine Tankanzeige, nur eine gelbe Konrolleuchte. Dier alte Fireblade fahre ich mit 4-5 Liter. Geschwindigkeit nach der StVO. Die Kawa braucht auch nicht mehr als 5 Liter. Die Angaben sind bei Solobetrieb und ohne Gepäck usw. Das Video hat mit sehr gut gefallen, schöner Praxistest.
Hi. 6 l mit der 900er??? Wie seid ihr denn unterwegs? Mit der 1200er GS Adventure LC brauch ich selbst beim Andrücken mit Sozia hinten drauf nicht mehr als 5 l.....
10:35 des gute alte Franken Markter 😋 PROST 😂 Mal ehrlich, ich fahr eine in die Jahre gekommene V Strom 1000. Die brauch 5L / 100km und ich fahr nicht unbedingt langsam.... Überlege schon so lange welche ich mir als nächstes zulege, aber die Tanks der neuen Möppis werden immer kleiner und der Verbrauch wird immer höher, oder bilde ich mir das nur ein????????
Ich würde mir auf jeden Fall schon mal keine Triumph holen, die man im Sommer warm laufen lassen muss 😅 Ich habe einen 1000er V2 von Suzuki und der fährt, wenn es sein muss, auch mal ohne Mucken mit knapp 2 l zu wenig Öl. Und nach 5 Monaten Winterpause geht’s gleich weiter wie vor der Pause.
Ich bin mit meiner Tiger 800 XRt schon 450 Km gefahren. Und ich bin sicher nicht der Langsamste....... Aber 370 Km schaffe ich immer Wenn man natürlich bei 90 im Vierten und bei 100 im Fünften Gang fährt, dreht die Maschine höher als nötig. Durch den so gelobten Quickshifter sollte doch ein häufigerer Gangwechsel machbar sein, oder...? Übrigens finde ich es auch von euch nicht gut, daß immer nur die Rally Pro gefahren wird. Mir ist sie leider zu hoch, daher kommt nur die GT Pro in Frage. Gibt aber fast keine Tests darüber. Ach, ja, giftiges Zeuchs (Brennstoff) in eine Lebensmittelverpackung, wo der neue Inhalt fast die Originalfarbe hat, geht gar nicht. Wenigstens das Etikett abmachen und anständig beschriften wäre ja wohl machbar gewesen! Ganz schlechtes Vorbild!!!!! Die Überholvorgänge der beiden Mopeds und des Autos sahen zumindest im Film auch nicht ganz ungefährlich aus. Hast Du mehr gesehen?
Im Handbuch der Tiger 800 steht, dass man die Maschine 30 Sekunden ohne Last laufen lassen sollte. Bei der Tiger 800 bin ich so bis zu einer Restreichweite von ca. 50 km gefahren, dann ging da gut 15l rein. Habe gehört, die braucht mehr Sprit als die Vorgängerin. Wie ist denn da der Unterschied? Persönlich spricht mich die neue Tiger 900 nicht mehr so an. Da ich kein fahrendes Tablet haben wollte und mir mit meiner Kilometerleistung die Unterhaltskosten nicht völlig egal sind, bin ich auf ne V Strom 650 gewechselt. Die Leistung reicht für meine Fahrweise völlig aus. Eine so schöne Ablesbarkeit kann die Tiger 900 mit ihrem komischen Drehzahlmesser nicht bieten. Die 800er bin ich gerne gefahren, aber irgendwie mag ich die Einfachheit der Suzuki. Der mäßig gute Service meines Triumph-Händlers vor Ort hat diese Entscheidung noch erleichtert.
V Strom 650 bin ich im Jahre 2012 eine paar Tage-Tour Probe gefahren. Ein Reisemototrrad für (fast) Alles. Entscheidungssuchende sollten die mal in ihre Probefahrtvergleiche einbeziehen.
Genau, gut, meine 1150R braucht auch zwischen 4,5 und 6 l, meine 1200er GS Adventure LC bei "Schleichfahrt" und perfekten Bedingungen 3,8 l, bei normaler Tourenfahrt mit Sozia und 3 Koffern 4,3 bis 4,5, beim Herzhaften Andrücken 5 l.
Hallo Christoph, ich habe die Triumph Tiger 900 GT Pro und bin damit in den letzten 9 Tagen 2.700 km von Wien über Bayern nach Bregenz und retour nach Wien über Südtirol gefahren. Ich habe die Reichweitenanzeige jedesmal gegen Null gefahren. An der Tankstelle bekam ich einmalig mehr als 17 Liter (17,3) rein. In allen anderen Fällen zwischen 16 und 17 Litern. Bedeutet: Als meine Reichweitenanzeige knapp über null war, waren letztlich immer noch mehr als 2,5 liter im 20 Liter umfassenden Tank. Kann also deine Testerfahrung hier definitiv nicht bestätigen. LG
Bei meiner Tiger Pro komme ich ohne Restreichweite, wenn dann auch der letze Balken fehlt noch gut 30km. 350km gehen immer bei langen gemütlichen Autobahn Etappen sind auch 430 km drin. Allerdings wiege ich gerade mal 75kg😅
Mein lieber K.OT.: Ich suche nicht von Hause aus das Haar in der Suppe. Aaaaaaber, Sprit in einer Limoflasche, geht gar nicht! Bitte sende mir Deine Postanschrift, ich werde Dir einen kleinen Reservekanister ( für Motorräder) schicken. Geschenkt natürlich. Hintergrund: Ein Arbeitskollege hatte sich mal eben eine Limo an den Hals gesetzt und getrunken. Der Inhalt war allerdings Waschbenzin, abgefüllt von einen anderen (nicht weiter denkenden) Kollegen. Resultat, Lebensgefahr, 6 Wochen Krankenhaus, noch heute, nach 20 Jahren, arge gesundheitliche Probleme. Ende der Dienstagspredigt. Böse Böse Böse.
Könnt ihr vielleicht mal ein video zur SWM Ace of Spade 125er machen. Oder mir kurz eure Meinung zum Bike schreiben. Bin am überlegen mir das teil zu kaufen da sie im vom optischen her ziemlich schick finde.
Mit meiner Tiger 1050 Sport von 2013, nach Update,Tanke Ich nach 400 Km,ca.14,5 Liter.(Landstraße und Sommer,ca.3,7L).Aber Ich fahre mögichst alles im 6.Gang.(Übersetzung 20/42).Ein Motorrad,wo 5 bis 6 Liter säuft,ist für mich nichts wert.Mein nächstes Moped sollte sparsamer sein. Die sollten lieber den 6.Gang als Spargang auslegen.Das erhöht die Reichweite spürbar..
@@Scanjakatze 6 Liter ist zuviel ? Das sieht die Öl Industrie völlig anders. Wenn's nach denen geht, dann würde sie vermutlich 16 Liter brauchen müssen. ⛽🛢️😄
Hi, muss den Wert relativieren: Seit dem Video steht die Tiger bei mir in Kärnten und hat schon einige weite Reisen absolviert. Im (auch flotteren) Tourenbetrieb NIE über 5 Liter. Bei einer gemütlichen Ausfahrt mit Freunden auch einmal 4,4 Liter. Vielleicht hat sich das nach der Einfahrphase eingependelt, vielleicht liegt’s aber auch am Fahrer ;-) Grüße, Schö
@@Scanjakatze, das kann ich nur bestätigen, meine 2018er GS Adventure LC benötigt bei normalem Tourenfahren lt. StVO zwischen 4,3 und 4,5 l mit Sozia und 3 Koffern....
Ein Motorrad Magazin sollte schon Vorbildfunktion haben. Hier allerdings weit gefehlt! Getränkeflasche gefüllt mit Benzin! Kaum zu glauben. Was soll der Schwachsinn mit der Tank Restanzeige. Wenn die Karre ausgeht ... war zu wenig drin!
wie langsam kann er reden? gehts noch ein bisschen langsamer? so viel Zeit für so wenig information, unglaublich. Nach so vielen Jahren im Geschäft immer noch so ein Gestammel...
Fachfrage: Vor dem vollständigen Leerfahren, wurde vor vielen Jahren schon, in diversen Betriebsanleitungen im PKW-Bereich gewarnt, weil Komponenten der Kraftstoffversorgung, z. Bsp. teure Hochdruckeinspritzpumpen Schaden nehmen könnten. Sind die Einspritzpumpen aktueller Motorräder anders ???
Eine technische Anmerkung zum Thema Verbrauch bei Motorrädern:
Ich war vor drei Jahren mit einer Gruppe von etwa zehn Motorradfahrern unterwegs, die alle exakt das gleiche Motorrad hatten (V-Strom 1000, Mod. 2017). Die Gruppe wurde von einem sehr ambitionierten Guide angeführt, der nicht überholt werden durfte und hinten von einem zweiten Guide abgeschlossen. Also eine Art sehr flott gefahrener Gänsemarsch. Wir waren einen Tag lang auf kurvigen Bergstraßen im Osten Spaniens unterwegs und sind dabei praktisch nie einem anderen Fahrzeug begegnet (ich sag euch, es war wie im Himmel...). Perfektere Vergleichsbedingungen auf öffentlichen Verkehrsflächen kann ich mir nicht vorstellen. Aber kommen wir zum Punkt:
Am Abend vor dem Hotel hab ich mir dann die Durchschnittsverbrauch-Anzeige aller Motorräder meiner Gruppe angesehen und die reichten von 4,8 bis 6,5 Liter! Wohlgemerkt, idente Motorräder, idente Strecke, alle fuhren hintereinander, alle waren mehr oder weniger erfahrene Motorradjournalisten. Was sagt uns das: Der Verbrauch ist von deutlich mehr Faktoren abhängig, als man auf den ersten Blick glauben würde.
Ein Beispiel: Ich kann die gleiche Geschwindigkeit in unterschiedlichen Gängen fahren. Auf sehr kurvenreichen Strecken wirkt sich ein systematisch früheres Gasgeben am Kurvenende ebenfalls auf den Verbrauch aus. In der Praxis bewegen wir permanent den Gasgriff und wechseln viel häufiger den Drehzahlbereich, als uns bewusst ist. Schon geringe Unterschiede können sich dabei sogar "im Gänsemarsch" erheblich auswirken, wenn man etwa eine leicht höhere Geschwindigkeit am Kurvenausgang gleich anschließend wieder durch Bremsen kompensiert.
Die einzig sinnvolle Art, sich über den Verbrauch von Motorrädern vergleichend zu unterhalten, ist leider nach wie vor der WMTC-Verbrauch. Man wird in der Praxis wahrscheinlich nie so fahren, wie dieser künstliche Fahrzyklus es vorschreibt, aber zumindest ist er bei allen Motorrädern gleich. Alles Weitere entscheiden weniger die Motorradkonstrukteure, als unsere Gashand :)
Bin bei dir. Allgemein (auch bei deiner 10er Gruppe) sollte Fahrergewicht und Größe (Windwiderstandsbeeiflussend) berücksichtigt werden.
95 Kilo bei 1,95m Körpergröße, stehen eher an der Tanke als 65 Kilo bei 1,65 m Körpergröße.
Streuungen in der Produktqualität gibt es manchmal auch.
Bin da voll bei Dir , Ist beim Endurafahren meist am extremsten wenn so ein „Melker“ dabei ist
@@rudolfplessing6385 Thumb up für "Melker" :)
lp9,
Du bist aber auch schmerzbefreit, Kraftstoff in einer Getränkeflasche mit zu führen 🤣
Ich bin jetzt kein Chemiker, könnte mir aber vorstellen, dass eine PET-Flasche nicht sehr lange dicht hält und beim Unfall will ich auch dann nicht auf den Rücken fallen (gut ist unwahrscheinlich). Hast du mal gesehen, wie schnell das Reck einer Husqvarna 701 beim missglückten Wheelie in Flammen aufgeht??? Beim Rucksack und der Getränkeflasche geht das sicher erheblich schneller da reichen 2 Sekunden locker bei 40 km/h 😅
Was sind das heute bitte für schlechte Motoren, die man im Sommer warmlaufen lassen muss? Meine Suzuki springt auch nach 5 Monaten Pause sofort an und läuft gut... da kann man das Geld für ein neues Motorrad auch gleich stecken lassen 😅
Klasse Test, werde ich bei meiner auch ausprobieren
Meine Rallye Pro nach 9000 km inklusive Autobahnen, aber auch Offroad-Durchschnittsverbrauch 4,85 l / 100 km, auf der Autobahn bei ca. 150 km / h. 6,75 l, es ist ein maximal universelles Motorrad, die anfänglichen Zweifel nach dem Austausch von der GS 1200 sind völlig verschwunden (ich fahre alleine).
Wusste nicht das Österreichisches Apfelsaft auch als Sprit verwendet werden kann.
@Damari Brodie Flixzone is crap
Ich muss mich den Kommentaren vor mir leider anschließen, Wasserflasche geht rein gar nicht (erst recht nicht von einem geschätzten Redakteur). In dieser Größe gibt es zugelassene Behälter.
Merkwürdig...
Auf Rechner und elektronische Sensoren ist kein Verlass. Es geht halt nix über den guten alten Benzinhahn mit Reserve. 😄
oha, in der Wasserflasche, böse böse
Vor allem gefährlich wie Sau...
macht man jetzt mit Verbrennerfahrzeugen auch schon Reichweitentests...? :-)
interessante idee, das mal zu testen. bei meiner tiger ( august 2019) hab ich es auch getestet (zwangsläufig) und siehe da, es geht sich perfekt aus. bei meiner vorgänger tiger auch.
ich denk es macht sinn, es einfach zu probieren, damit man bescheid weiss. bei uns in andalusien ist das netz der tankstellen nicht ganz soo dicht... grüsse...👋
Selbst gebrannter Sprit ist doch der Beste. ;)
Habt ihr denn jetzt mal einen Reichweitentest gemacht? Und wie hat sich die Restreichweitenanzeige eingespielt? Die Auflösung wäre mal interessant.
Tankanzeigen beim Motorrad sind eigentlich nie genau. Bei meiner Z1000sx ist sie auch ungenau.
Ich tanke alle 200km.
Meine alte CBR900rr hat auch keine Tankanzeige, nur eine gelbe Konrolleuchte.
Dier alte Fireblade fahre ich mit 4-5 Liter. Geschwindigkeit nach der StVO.
Die Kawa braucht auch nicht mehr als 5 Liter.
Die Angaben sind bei Solobetrieb und ohne Gepäck usw.
Das Video hat mit sehr gut gefallen, schöner Praxistest.
Hi.
6 l mit der 900er???
Wie seid ihr denn unterwegs?
Mit der 1200er GS Adventure LC brauch ich selbst beim Andrücken mit Sozia hinten drauf nicht mehr als 5 l.....
Servus! Dann drückst Du wahrscheinlich nicht maximal an. ;-) LG
@@motorradvideos, nur im Bereich dessen, wo man seinen Führerschein nicht verliert...
👍👍👍
10:35 des gute alte Franken Markter 😋 PROST 😂
Mal ehrlich, ich fahr eine in die Jahre gekommene V Strom 1000. Die brauch 5L / 100km und ich fahr nicht unbedingt langsam.... Überlege schon so lange welche ich mir als nächstes zulege, aber die Tanks der neuen Möppis werden immer kleiner und der Verbrauch wird immer höher, oder bilde ich mir das nur ein????????
CRF1100 Adventure Sports: 4,7 Liter bei ganz normaler Fahrweise. Also zügig aber net deppat. 😋 Bei 500km überlege ich mal zu tanken.
@@christiankrenn4618 Sehr gut, die steht eh sehr weit oben auf meiner Liste, danke für die Info!!!
Ich würde mir auf jeden Fall schon mal keine Triumph holen, die man im Sommer warm laufen lassen muss 😅 Ich habe einen 1000er V2 von Suzuki und der fährt, wenn es sein muss, auch mal ohne Mucken mit knapp 2 l zu wenig Öl. Und nach 5 Monaten Winterpause geht’s gleich weiter wie vor der Pause.
Die sind auch Made in Japan und nicht Thailand oder so chinesische Corona Bomber 😋
Also meine ˋ19 V-Strom 1000 brauch selbst bei flotter Fahrweise max. 5,bisschen! Auf der AB natürlich mehr.
Die Katze hat Durst 👍
Ziemlicher Säufer der Tiger! Meine 1000 Strom liegt deutlich unter 6 bzw. , mit Ausnahme AB, unter 5,5!
Gruß vom Lahntalstromer aus Mittelhessen
Grüße aus dem Sommerbüro im Kärnten: Bei mir braucht die Tiger im normalen Tourenbetrieb immer unter 5 Liter (ohne Autobahn) - Schö
Ich bin mit meiner Tiger 800 XRt schon 450 Km gefahren. Und ich bin sicher nicht der Langsamste.......
Aber 370 Km schaffe ich immer
Wenn man natürlich bei 90 im Vierten und bei 100 im Fünften Gang fährt, dreht die Maschine höher als nötig.
Durch den so gelobten Quickshifter sollte doch ein häufigerer Gangwechsel machbar sein, oder...?
Übrigens finde ich es auch von euch nicht gut, daß immer nur die Rally Pro gefahren wird.
Mir ist sie leider zu hoch, daher kommt nur die GT Pro in Frage.
Gibt aber fast keine Tests darüber.
Ach, ja, giftiges Zeuchs (Brennstoff) in eine Lebensmittelverpackung, wo der neue Inhalt fast die Originalfarbe hat, geht gar nicht.
Wenigstens das Etikett abmachen und anständig beschriften wäre ja wohl machbar gewesen!
Ganz schlechtes Vorbild!!!!!
Die Überholvorgänge der beiden Mopeds und des Autos sahen zumindest im Film auch nicht ganz ungefährlich aus. Hast Du mehr gesehen?
Im Handbuch der Tiger 800 steht, dass man die Maschine 30 Sekunden ohne Last laufen lassen sollte. Bei der Tiger 800 bin ich so bis zu einer Restreichweite von ca. 50 km gefahren, dann ging da gut 15l rein.
Habe gehört, die braucht mehr Sprit als die Vorgängerin. Wie ist denn da der Unterschied?
Persönlich spricht mich die neue Tiger 900 nicht mehr so an. Da ich kein fahrendes Tablet haben wollte und mir mit meiner Kilometerleistung die Unterhaltskosten nicht völlig egal sind, bin ich auf ne V Strom 650 gewechselt. Die Leistung reicht für meine Fahrweise völlig aus. Eine so schöne Ablesbarkeit kann die Tiger 900 mit ihrem komischen Drehzahlmesser nicht bieten. Die 800er bin ich gerne gefahren, aber irgendwie mag ich die Einfachheit der Suzuki.
Der mäßig gute Service meines Triumph-Händlers vor Ort hat diese Entscheidung noch erleichtert.
V Strom 650 bin ich im Jahre 2012 eine paar Tage-Tour Probe gefahren. Ein Reisemototrrad für (fast) Alles. Entscheidungssuchende sollten die mal in ihre Probefahrtvergleiche einbeziehen.
Na als 900er schluckt die ja verdammt viel Sprit❗
Da bleib ich doch besser bei meinem 1100er Boxer❕😉
Genau, gut, meine 1150R braucht auch zwischen 4,5 und 6 l, meine 1200er GS Adventure LC bei "Schleichfahrt" und perfekten Bedingungen 3,8 l, bei normaler Tourenfahrt mit Sozia und 3 Koffern 4,3 bis 4,5, beim Herzhaften Andrücken 5 l.
Hallo Christoph, ich habe die Triumph Tiger 900 GT Pro und bin damit in den letzten 9 Tagen 2.700 km von Wien über Bayern nach Bregenz und retour nach Wien über Südtirol gefahren. Ich habe die Reichweitenanzeige jedesmal gegen Null gefahren. An der Tankstelle bekam ich einmalig mehr als 17 Liter (17,3) rein. In allen anderen Fällen zwischen 16 und 17 Litern. Bedeutet: Als meine Reichweitenanzeige knapp über null war, waren letztlich immer noch mehr als 2,5 liter im 20 Liter umfassenden Tank. Kann also deine Testerfahrung hier definitiv nicht bestätigen. LG
Danke für die Info! Die Anzeige muss anscheinend justiert werden. Das kann der Händler durchführen. Wir werden das machen lassen. Mfg K.OT
Bei meiner Tiger Pro komme ich ohne Restreichweite, wenn dann auch der letze Balken fehlt noch gut 30km.
350km gehen immer bei langen gemütlichen Autobahn Etappen sind auch 430 km drin. Allerdings wiege ich gerade mal 75kg😅
Mein lieber K.OT.: Ich suche nicht von Hause aus das Haar in der Suppe. Aaaaaaber, Sprit in einer Limoflasche, geht gar nicht! Bitte sende mir Deine Postanschrift, ich werde Dir einen kleinen Reservekanister ( für Motorräder) schicken. Geschenkt natürlich. Hintergrund: Ein Arbeitskollege hatte sich mal eben eine Limo an den Hals gesetzt und getrunken. Der Inhalt war allerdings Waschbenzin, abgefüllt von einen anderen (nicht weiter denkenden) Kollegen. Resultat, Lebensgefahr, 6 Wochen Krankenhaus, noch heute, nach 20 Jahren, arge gesundheitliche Probleme. Ende der Dienstagspredigt. Böse Böse Böse.
"Frankenmarkter Apfelsaft" wird sich über das Sponsoring sicher unglaublich freuen, räusper ...
Könnt ihr vielleicht mal ein video zur SWM Ace of Spade 125er machen.
Oder mir kurz eure Meinung zum Bike schreiben. Bin am überlegen mir das teil zu kaufen da sie im vom optischen her ziemlich schick finde.
Mit meiner Tiger 1050 Sport von 2013, nach Update,Tanke Ich nach 400 Km,ca.14,5 Liter.(Landstraße und Sommer,ca.3,7L).Aber Ich fahre mögichst alles im 6.Gang.(Übersetzung 20/42).Ein Motorrad,wo 5 bis 6 Liter säuft,ist für mich nichts wert.Mein nächstes Moped sollte sparsamer sein. Die sollten lieber den 6.Gang als Spargang auslegen.Das erhöht die Reichweite spürbar..
Kraftstoff in Getränkeflaschen abfüllen? Ihr seid Euch hoffentlich im Klaren darüber dass das aus gutem Grund verboten ist!
Benzin in einer Lebensmittelflasche und dann im Rucksack transportieren, da bekommt der Begriff Burning Man eine neue Bedeutung.
Oder Feuerstuhl....
6liter für ne 900 ist Zuviel
Meine GS Rallye von 2017 hat ein Langzeitverbrauch von 34000km von 4,6 Liter . Fahre nur Landstraße und immer ordentlich zügig
@@Scanjakatze
6 Liter ist zuviel ?
Das sieht die Öl Industrie völlig anders. Wenn's nach denen geht, dann würde sie vermutlich 16 Liter brauchen müssen. ⛽🛢️😄
Hi, muss den Wert relativieren: Seit dem Video steht die Tiger bei mir in Kärnten und hat schon einige weite Reisen absolviert. Im (auch flotteren) Tourenbetrieb NIE über 5 Liter. Bei einer gemütlichen Ausfahrt mit Freunden auch einmal 4,4 Liter. Vielleicht hat sich das nach der Einfahrphase eingependelt, vielleicht liegt’s aber auch am Fahrer ;-) Grüße, Schö
@@Scanjakatze, das kann ich nur bestätigen, meine 2018er GS Adventure LC benötigt bei normalem Tourenfahren lt. StVO zwischen 4,3 und 4,5 l mit Sozia und 3 Koffern....
Also das finde ich schon mangelhaft. Ich erwarte dass solch ein Premiummotorrad auf jedenfall die angegebene Reichweite erreicht!
Ein Motorrad Magazin sollte schon Vorbildfunktion haben. Hier allerdings weit gefehlt! Getränkeflasche gefüllt mit Benzin! Kaum zu glauben. Was soll der Schwachsinn mit der Tank Restanzeige. Wenn die Karre ausgeht ... war zu wenig drin!
Die Tiger foart mit Frankenmarkter 😆😅
Am 27.07. werden bei euch die Bäume ja schon langsam grün
Mamma Mia, die hat 6 Liter Verbrauch? Nicht wenig.
Muss den Kollegen K.OT relativieren: Nach der Einfahrphase sind es jetzt stets unter 5 Liter im flotten Tourenbetrieb (ohne Autobahn) ... Schö
wie langsam kann er reden? gehts noch ein bisschen langsamer? so viel Zeit für so wenig information, unglaublich. Nach so vielen Jahren im Geschäft immer noch so ein Gestammel...
Fachfrage: Vor dem vollständigen Leerfahren, wurde vor vielen Jahren schon, in diversen Betriebsanleitungen im PKW-Bereich gewarnt, weil Komponenten der Kraftstoffversorgung, z. Bsp. teure Hochdruckeinspritzpumpen Schaden nehmen könnten. Sind die Einspritzpumpen aktueller Motorräder anders ???