Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ใช้ถังดับเพลิงชนิด AVD ถึงจะหยุดได้ แต่ราคาถังดับเพลิงพวกนี้แพงกว่าถังแดงเป็นสิบเท่า
แบตลิเทียมปะทุขึ้นมาก็เผ่นอย่างเดียว...ดับไม่ได้คับ
ใช้ผ้ากันไฟคลุมตัดอากาศคับ
เขาลุกไหม้ด้วยเองจนหมดครับ ผ้าคลุมแค่ไม่ให้ติดต่อลุกลามครับ ทิ้งไว้นานผ้าก็ไหม้ครับ
😑 จากที่เคยเห็นเทปบันทึกภาพเหตุการณ์ที่รถไฟฟ้าเกิดไฟลุกไหม้ขึ้นมา จะขณะชาร์จไฟ ขณะกำลังวิ่งบนถนน ขณะจอดอยู่เฉยๆไม่มีใครอยู่บนรถ ทุกกรณีจะเห็นได้ว่า ไฟนั้นติดและลุกลามอย่างรวดเร็ว ไม่ถึง15วินาทีเป็นอย่างช้า ไฟก็ลุกท่วมแทบจะทั้งคันแล้ว และในการลุกกระพือของไฟในช่วงแรกก็ยังมีกลุ่มเขม่าควันดำเกิดขึ้นมาด้วย จึงยากมากที่จะแก้ไขมาดับได้ ลำพังเพียงจะเอาตัวรอดออกจากรถคันนั้น ให้ทันก็ยังต้องลุ้นด้วยซ้ำไป ว่าจะหนีออกมาทันมั๊ย หากเสียเวลาลังเลหรือใช้เวลาตัดสินใจนานแม้เพียง 5 วิ โอกาสที่จะถูกเผาเป็นไก่ย่างก็พุ่งสูง
แต่ก่อนหน้านี้ที่ลองศึกษาต้องใช้ถังเขียวนี้ครับ
ออกมาให้ไว
ใช้น้ำปริมาณมาก ใช้เท่าไหร่นะ เหมือนได้ยิน 2000 ลิตรหรอ 35,000 ลิตร ไปดูมาละ
เห็นโรงงานผลิตแบต เกาหลีใต้ ไฟฟ้าไหม้ ผู้เสียชีวิต 20กว่าคน ส่วนใหญ่เป็นชาวจีน เห็นภาพช่วงภาพ มีแค่ควันจุดเล็กๆ ในแบต แล้วก็มีคนใช้ถังดับเพลิง แต่ท้ายสุดก็เอาไม่อยู่
1. ดับด้วยน้ำ หรือใช้น้ำคุมอุณหภูมิจนปฏิกิริยาทางเคมีหมดไปครับ2. แล้วใช้น้ำปริมาณเท่าไหร่ ถึงจะคุมได้ เป็นน้ำที่ฉีดลงไปนะครับ ไม่ใช่จุ่มเทสชัวร์ก่อนแชร์จริงๆหรอ
ควรมีระบบหล่อเย็นให้กับแบตเตอรี่รถยนต์ที่จอดอยู่อยากได้โรงจอดรถหรือหอจอดรถที่ไม่มีอากาศถ่ายเทจะเกิดความร้อนและอาจจะเกิดระเบิดได้ควรจะมีระบบเมื่อจอดรถแล้วแบตไม่เย็นระบบจะทำการหล่อเย็นไปเรื่อยๆเมื่อแบบปลอดภัยแล้วระบบจะปิดเองอย่างที่สองก็คือระบบดับเพลิงเช่นdelete fireballและทดสอบระบบน้ำดับเพลิงที่สามารถจะพุ่งเข้าหาควันหรือไฟได้เองมาติดตั้งบริเวณที่มีรถไฟฟ้าเราควรจะยกระบบใหม่สำหรับรถไฟฟ้าเพื่อรักษาความปลอดภัยเหมือนสมัยก่อนที่มือถือกระดูกหมาเคยช็อตบ่อยๆทำให้เสียแต่ช่างไทยได้วางระบบใหม่แล้วไปเผยแพร่ที่การประชุมที่ฮ่องกงเรื่องระบบโทรศัพท์มือถือเมื่อตอนก่อนสิ้นยุคกระดูกหมาหลังจากนั้นโทรศัพท์ก็ได้พัฒนามาเรื่อยๆไม่มีการช็อตอีกเลยไม่ว่าจะเป็น nokia หรืออะไรก็แล้วแต่ก็ล้วนแล้วแต่พัฒนาต่อจากการประชุมที่ฮ่องกงของช่างไทยที่ให้คำแนะนำวงจรการช็อตต่างๆให้กับโทรศัพท์มือถือแบตเตอรี่เหล่านี้ก็ควรจะมีระบบที่วางวงจรใหม่ที่ป้องกันการช็อตการร้อนเกินเช่นไปจอดในที่ที่อากาศไม่ถ่ายเทหรือชาร์จไฟในอากาศที่ร้อนอากาศไม่ถ่ายที่สามารถจะมีระบบระบายความร้อนในตัวได้เหมือนกับแบตเตอรี่ที่มีเครื่องชาร์จอยู่ในตัวมีแต่หม้อแปลงกับสายชาร์จที่เสียบเข้าไปภายนอกแบตเตอรี่ทั้งหมดได้มีตัวชาร์จอยู่ในแบตเตอรี่อยู่แล้ว
ไม่ใช่แล้ว น้ำดับไม่ได้ เจอ lion ระเบิดอีก ลองหาข้อมูลจาก USA องค์กรดับเพลิง
ถ้าแบต EV ร้อนจัดใช้น้ำคุมอุณหภูมิได้ แต่ถ้าแบต EV ติดไฟแล้วการใช้น้ำฉีดไปที่ตัวแบตโดยตรงจะทำให้ลิเทียมที่กำลังลุกไหม้ทำปฏิกริยากับน้ำจะยิ่งลุกไหม้รุนแรงหรือเกิดการระเบิดได้ อย่าหาทำ แต่ถ้าฉีดน้ำไปรอบๆ เช่นบ้าน อาคาร อันนี้ทำได้
งายกว่านำมัน
ดับด้วยน้ำ???ลองโยนแบตมือถือลงน้ำสิคะ🤭
เขาก็มีคลิปทดลองที่เอาแบตจุ่มในน้ำก็ดับได้นะ ไม่ระเบิดในคลิปเขาก็พูดถูกนิ
@@jjf5450 เอิ่ม...Li-on แค่ชื้นก็ไฟลุกได้ ถ้าจะบอกว่าที่เห็นควันออกปล่อยๆไหม้ไปเถอะ ใช้โฟมก็ได้ เท่าที่เห็นหนักๆก็ฉีดน้ำล่ะค่ะโดยการหล่อเย็นแบตเตอรี่ใช้ Dry air เท่านั้น หลังๆที่จีนไม่ระเบิดเพราะไม่ใช้Li-on 100% สเปคน่าจะได้แค่75%จาโบรชัวร์ ส่วนดอกเตอร์หรืออาจารย์ท่านเหล่านั้นต้องจบทางด้านนี้หรือสร้างสิ่งเหล่านี้จึงเข้าใจค่ะ
@@jjf5450 @jjf5450 งั้นจะสรุปให้ว่าที่ไฟลุกจากแบตเตอรี่Li-on ส่วนมากมาจากความชื้นจ้า และปกติจะไหม้บางเซลล์ ถ้าสาดน้ำไปก็ถ้วนหน้าไหม้ทุกเซลล์ (Li-on ถ้าจุ่มน้ำไฟจะติด) ไม่อย่างงั้นคงวางเหมือนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดค่ะถ้าจะถกเถียงต้องเคลียร์ก่อนนะว่าโซเดียมหรือลิเทียม รถไฟฟ้าหลักๆก็ลิเทียมค่ะ อาจารย์ท่านก็แนะเหมือนไฟไหม้ทั่วไปซะงั้น😑
วิทยากรมั่วครับ แบตเตอรี่เป็นลิเทียมนะครับ เอาน้ำโดนก็ไฟลุกครับ
ประเทศไทยเมืองร้อนรถไฟฟ้าไม่น่ารอด
ใช้ถังดับเพลิงชนิด AVD ถึงจะหยุดได้ แต่ราคาถังดับเพลิงพวกนี้แพงกว่าถังแดงเป็นสิบเท่า
แบตลิเทียมปะทุขึ้นมาก็เผ่นอย่างเดียว...ดับไม่ได้คับ
ใช้ผ้ากันไฟคลุมตัดอากาศคับ
เขาลุกไหม้ด้วยเองจนหมดครับ ผ้าคลุมแค่ไม่ให้ติดต่อลุกลามครับ ทิ้งไว้นานผ้าก็ไหม้ครับ
😑 จากที่เคยเห็นเทปบันทึกภาพเหตุการณ์ที่รถไฟฟ้าเกิดไฟลุกไหม้ขึ้นมา จะขณะชาร์จไฟ ขณะกำลังวิ่งบนถนน ขณะจอดอยู่เฉยๆไม่มีใครอยู่บนรถ ทุกกรณีจะเห็นได้ว่า ไฟนั้นติดและลุกลามอย่างรวดเร็ว ไม่ถึง15วินาทีเป็นอย่างช้า ไฟก็ลุกท่วมแทบจะทั้งคันแล้ว และในการลุกกระพือของไฟในช่วงแรกก็ยังมีกลุ่มเขม่าควันดำเกิดขึ้นมาด้วย จึงยากมากที่จะแก้ไขมาดับได้ ลำพังเพียงจะเอาตัวรอดออกจากรถคันนั้น ให้ทันก็ยังต้องลุ้นด้วยซ้ำไป ว่าจะหนีออกมาทันมั๊ย หากเสียเวลาลังเลหรือใช้เวลาตัดสินใจนานแม้เพียง 5 วิ โอกาสที่จะถูกเผาเป็นไก่ย่างก็พุ่งสูง
แต่ก่อนหน้านี้ที่ลองศึกษาต้องใช้ถังเขียวนี้ครับ
ออกมาให้ไว
ใช้น้ำปริมาณมาก ใช้เท่าไหร่นะ เหมือนได้ยิน 2000 ลิตรหรอ 35,000 ลิตร ไปดูมาละ
เห็นโรงงานผลิตแบต เกาหลีใต้ ไฟฟ้าไหม้ ผู้เสียชีวิต 20กว่าคน ส่วนใหญ่เป็นชาวจีน เห็นภาพช่วงภาพ มีแค่ควันจุดเล็กๆ ในแบต แล้วก็มีคนใช้ถังดับเพลิง แต่ท้ายสุดก็เอาไม่อยู่
1. ดับด้วยน้ำ หรือใช้น้ำคุมอุณหภูมิจนปฏิกิริยาทางเคมีหมดไปครับ
2. แล้วใช้น้ำปริมาณเท่าไหร่ ถึงจะคุมได้ เป็นน้ำที่ฉีดลงไปนะครับ ไม่ใช่จุ่มเทส
ชัวร์ก่อนแชร์จริงๆหรอ
ควรมีระบบหล่อเย็นให้กับแบตเตอรี่รถยนต์ที่จอดอยู่
อยากได้โรงจอดรถหรือหอจอดรถที่ไม่มีอากาศถ่ายเท
จะเกิดความร้อนและอาจจะเกิดระเบิดได้
ควรจะมีระบบเมื่อจอดรถแล้วแบตไม่เย็นระบบจะทำการหล่อเย็นไปเรื่อยๆ
เมื่อแบบปลอดภัยแล้วระบบจะปิดเอง
อย่างที่สองก็คือระบบดับเพลิง
เช่นdelete fireball
และทดสอบระบบน้ำดับเพลิง
ที่สามารถจะพุ่งเข้าหาควันหรือไฟได้เอง
มาติดตั้งบริเวณที่มีรถไฟฟ้า
เราควรจะยกระบบใหม่สำหรับรถไฟฟ้าเพื่อรักษาความปลอดภัย
เหมือนสมัยก่อนที่มือถือกระดูกหมาเคยช็อตบ่อยๆทำให้เสีย
แต่ช่างไทยได้วางระบบใหม่แล้วไปเผยแพร่ที่การประชุมที่ฮ่องกงเรื่องระบบโทรศัพท์มือถือเมื่อตอนก่อนสิ้นยุคกระดูกหมา
หลังจากนั้นโทรศัพท์ก็ได้พัฒนามาเรื่อยๆไม่มีการช็อตอีกเลย
ไม่ว่าจะเป็น nokia หรืออะไรก็แล้วแต่ก็ล้วนแล้วแต่พัฒนาต่อจากการประชุมที่ฮ่องกงของช่างไทยที่ให้คำแนะนำ
วงจรการช็อตต่างๆให้กับโทรศัพท์มือถือ
แบตเตอรี่เหล่านี้ก็ควรจะมีระบบที่วางวงจรใหม่ที่ป้องกันการช็อตการร้อนเกินเช่นไปจอดในที่ที่อากาศไม่ถ่ายเทหรือชาร์จไฟในอากาศที่ร้อนอากาศไม่ถ่ายที่สามารถจะมีระบบระบายความร้อนในตัวได้เหมือนกับแบตเตอรี่ที่มีเครื่องชาร์จอยู่ในตัว
มีแต่หม้อแปลงกับสายชาร์จที่เสียบเข้าไปภายนอก
แบตเตอรี่ทั้งหมดได้มีตัวชาร์จอยู่ในแบตเตอรี่อยู่แล้ว
ไม่ใช่แล้ว น้ำดับไม่ได้ เจอ lion ระเบิดอีก ลองหาข้อมูลจาก USA องค์กรดับเพลิง
ถ้าแบต EV ร้อนจัดใช้น้ำคุมอุณหภูมิได้ แต่ถ้าแบต EV ติดไฟแล้วการใช้น้ำฉีดไปที่ตัวแบตโดยตรงจะทำให้ลิเทียมที่กำลังลุกไหม้ทำปฏิกริยากับน้ำจะยิ่งลุกไหม้รุนแรงหรือเกิดการระเบิดได้ อย่าหาทำ
แต่ถ้าฉีดน้ำไปรอบๆ เช่นบ้าน อาคาร อันนี้ทำได้
งายกว่านำมัน
ดับด้วยน้ำ???
ลองโยนแบตมือถือลงน้ำสิคะ🤭
เขาก็มีคลิปทดลองที่เอาแบตจุ่มในน้ำก็ดับได้นะ ไม่ระเบิดในคลิปเขาก็พูดถูกนิ
@@jjf5450 เอิ่ม...Li-on แค่ชื้นก็ไฟลุกได้ ถ้าจะบอกว่าที่เห็นควันออกปล่อยๆไหม้ไปเถอะ ใช้โฟมก็ได้ เท่าที่เห็นหนักๆก็ฉีดน้ำล่ะค่ะ
โดยการหล่อเย็นแบตเตอรี่ใช้ Dry air เท่านั้น หลังๆที่จีนไม่ระเบิดเพราะไม่ใช้Li-on 100% สเปคน่าจะได้แค่75%จาโบรชัวร์ ส่วนดอกเตอร์หรืออาจารย์ท่านเหล่านั้นต้องจบทางด้านนี้หรือสร้างสิ่งเหล่านี้จึงเข้าใจค่ะ
@@jjf5450 @jjf5450 งั้นจะสรุปให้ว่าที่ไฟลุกจากแบตเตอรี่Li-on ส่วนมากมาจากความชื้นจ้า และปกติจะไหม้บางเซลล์ ถ้าสาดน้ำไปก็ถ้วนหน้าไหม้ทุกเซลล์ (Li-on ถ้าจุ่มน้ำไฟจะติด) ไม่อย่างงั้นคงวางเหมือนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดค่ะ
ถ้าจะถกเถียงต้องเคลียร์ก่อนนะว่าโซเดียมหรือลิเทียม รถไฟฟ้าหลักๆก็ลิเทียมค่ะ อาจารย์ท่านก็แนะเหมือนไฟไหม้ทั่วไปซะงั้น😑
วิทยากรมั่วครับ แบตเตอรี่เป็นลิเทียมนะครับ เอาน้ำโดนก็ไฟลุกครับ
ประเทศไทยเมืองร้อนรถไฟฟ้าไม่น่ารอด