Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา: ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า : คุณแอ้ 080-549-6994แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe
โซเดียมกาฟีนไอออน แบตเตอรี่ชนิดนี้จะเป็นจุดเปลี่ยนเกมส์แบตเตอรีโลกและจะทำให้ไทยกลายเป็นมหาอำนาจแบตเตอรี่สำรองระดับโลก... จะเป็นอีกหนึ่งโปรดักส์แชมป์เปี้ยนโลกของไทยในอนาคต.... และรถยนต์ไฟฟ้าพวงมาลัยทั้งซ้ายและขวาไทยก็จะเป็นซุปเปอร์ฮับแหล่งผลิตของโลกครับ
ยอดเยี่ยมมากครับ ❤
หวังไว้แบบนั่นเหมือนกันครับ ว่าแต่บอกผลิตได้แต่ยังไม่เคยเห็นมีช่องไหนรีวิวการใช้เลย
ไทยทำได้เหรอ
ทำได้มันจะใช้ได้ดีรึป่าว
@@Nawapol1.เจ้าคุณทหารลาดกระบังทำเป็นต้นแบบโรงงานได้แล้วตกข่าวเหรอ
จุดแข็ง บริษัทโตโยต้าคือเซอร์วิส หลังการขาย แพร่หลายและดี และใช้ทนเป็นที่นิยม
ใช่ทุกประการ
ใช่ผมก็ชอบ ในเรื่องนี้ของโตโยต้า ก็เลยใช้
BYDรถไฟฟ้าต้องมีบริการหลังการขายต้องมีบริษัทรับชื้อรถมือสองถึงจะติดตลาดรถยนต์
รถ BEV โตแน่นอนครับ ในเวลาอีกไม่นาน เพราะเห็นการพัฒนาแบตเตอรี่กำลังบูม แข่งขันกันมากจริงๆ มีข่าวดีออกมาแทบทุกวัน
ใช้ EV เก็บไฟจาก solar แลกกับ อายุแบต ถ้าแบตทนๆราคาถูก ใช้ sodium ก็เป็นไปได้
ทำงานกับทั้ง japan & china บอกเลย j ระบบดีกว่า มั่นใจได้มากกว่า แต่ c แน้นผลลัพท์ เร็ว แน้นแก้ปัญหาเฉพาะหน้า คุณภาพ เน้นดวง ตาดีได้ ตาร้ายเสีย 😊😊😊😊😊
อย่าอคติจีนแล้วจะเสียใจเสียหายเอง
ศึกษาให้ดี เลือกให้เป็น เช่น GEELY, Zeekr Riddara, Xpeng , Deepal SO5 ประกอบไทย Aion V2 ประกอบไทย กับงบ 9-14แสนบาท ได้ของดีใช้ได้ 5-10แสนกม. สบายๆครับ
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ
เป็นรายการเดียวที่ไม่ข้ามโฆษณา เนื้อหสาระเพียบ(ดีบี)DB ซัวเถา
รถไฟฟ้ผมว่ามันดีกว่ารถน้ำมันหลายข้อ แต่มีสองเรื่องที่ ต้องผ่านให้ใด้ 1 รถไฟฟ้ากลัว ความชื้นครับ โดยเฉพาะน้ำ อยู่ด้วยกันไม่ใด้ 2 คือเรื่อง การระเบิดไฟไฟม้ด้วยตัว เอง มี2ข้อใหญ่ ครัย3 คือราคาการเวลาชาต์อายุการใข้งาน 😊😊😊
รอเอาโซเดียม มาทำโซลิดสเตด เปลี่ยนขั่วทองแดง อลูมิเนียมเป็นกราฟีนจะได้เบาๆ หรืออะไรที่เบาๆ ไม่ถูกกัดกร่อน
มหาวิทยาลัยขอนแก่นวิจัยแบตเตอรี่ จากเกลือ ผลิตขนาด 1.5 โวลต์ขายมาหลายปีแล้วครับ
ใช่แล้ว ใช้รถน้ำมันคันเดิมไปก่อนหรือรถน้ำมันมือสอง หลักหมื่น_แสนกว่า ติดแก๊สอีก 1-3หมื่นตามเกรดรถ. ..ประหยัดสุดแต่ถ้าจะซื้อ รถคันใหม่ ปลายปีนี้ เป็นต้นไป มี BEV คันใหม่ๆ 7-9 แสน บาทให้เลือก 4-5 คัน และทยอยมาเพิ่มกลางปีหน้า 5-7คัน
ข้อมูลดีมากครับ ขอบคุณครับ
1.5โวลต์บวก1.5โวลต์บวกไปเรื่อยๆพลังงานมันก็มากเท่าไหรก็ได้แต่ถ้าก้อนเดียวมีพลังงานมากก็ดีไปอีกอย่างไม่ต้องเสียเวลาหรืองบที่ต้องไปทำเป็นก้อน1.5แบบนั้น😅😅😅น้ำก็เหมือนกัน
ขอบคุณแปะตง มากๆนะครับ 😊🥰
ผมคนนึงที่ยังไม่รีบซื้อรถ ev รอให้เทคโนโลยีมันตกผลึกก่อนดีกว่า ใช้รถสันดาปไปก่อนสบายใจครับ
รถไฟฟ้าใช้เยอะประหยัดเดือนนึง8พันถึงหมื่นกว่า ใช้7/8ปีเงินที่ประหยัดน้ำมันเอามาซื้อรถใหม่ได้อีกคันใช้น้อยรุ่นถูกก็มีคันละ4/5แสนเองถูกกว่ารถน้ำมันอีก ประหยัดค่าน้ำมันเดือนนึง3/4/5พันบาท ใช้8/9ปีเอาเงินที่ประหยัดค่าน้ำมันมาซื้อรถใหม่ได้อีกคัน
ประหยัดโคตรคุ้ม
รถไฟฟ้าประหยัดได้จริง แต่รถสันดาปญี่ปุ่นติดแก๊ส LPG ก็ประหยัดไม่แพ้กัน ผมมีอยู่สองคันใหญ่คันเล็กคันขี่ไปไหนใกล้ไกลไม่ต้องกังวลเรื่องการชาร์จ ไม่ใช่ไม่มีเงินซื้อแต่รอให้มันสุดกว่านี้ได้ครับ
ผมซื้อ neta v2 smart มาขับไปก่อน เพื่อรอให้แบตเตอรี่ไปเรื่อย ๆ ประหยัดเงิน ประมาณ 6,000/เดือน รถคันเล็ก ๆ ใช้ในเมืองสะดวกมาก ไม่สนใจราคาน้ำมันจะขึ้นราคาไปเท่าไหร่ อยากไปเที่ยวไหนก็ไป สบายใจกว่าเยอะ
ประหยัดปีเป็นแสน คนฉลาดจึงชื้อรถ อีวี
รถอีวีมาแน่ แต่ไม่ใช่อีวีที่ใช้แบตแน่นอนครับ เพราะแบตมันมีจุดอ่อนเยอะ วิธีผลิตไฟฟ้าเพื่อใช้ในรถอีวีจะมีเทคโนโลยีอื่นที่มาแทนแบตแน่นอนครับ อีกสัก 5 ปีเราจะได้เห็นแน่นอน
อยากให้เอาเรื่องที่มีวิศวกรของโตโยต้าที่เขาคิดค้น(เครื่องยนต์ที่ใข้น้ำ)เป็นเชื้อเพลิงได้สำเร็จแต่ขณะทำการวิจัยพัฒนาต่อไม่นานเขาได้เสียชีวิตอย่างปริศนา😊😊😊
จริงครับ อาจารย์นาโน คาร์บอน น่าสนใจครับ
ทำให้มันกันน้ำได้ดีๆ กันร้อนด้วย เห็นไฟไหม้ ระเบิดเยอะจังครับ
ที่น่าสนใจค่าไฟฟ้าถูกกว่าค่าน้ำมันมากเลย ต่อไฮบริดก็ประหยัดได้มากๆ
เกลือทะเลธรรมชาติ หรือเกลือสมุทร (natural sea salt) หมายถึง ผลึกเกลือที่ได้จากการระเหย ของนํ้าทะเล มีไอโอดีนจากธรรมชาติ โดยมีโซเดียมคลอไรด์ (Sodium chloride: NaCl) เป็นส่วนประกอบหลัก และมีสารประกอบเกลืออื่นๆ เช่น แมกนีเซียมคลอไรด์แมกนีเซียมซัลเฟต แคลเซียมซัลเฟต โพแทสเซียม
ขอเกลือสินเทาว์ด้วยครับ อิอิอิ
ถ้ารถ ใช้เยอะ วิ่งพอๆกับรถเมย์ น่าใช้ ev .... คือแบตร์ ใช้คุ้ม อุปกรณ์ไฟฟ้า ใช้ตลอดถ้ารถ ใช้น้อย หลายๆวัน จะขับซักที น้ำมันก็ยังดีกว่า จอดเฉยๆ มันเสื่อมน้อยกว่า
สุดยอด ครับ การ วิเคราะห์ นำเสนอของคุณธานีผมเคยพูดถึง แบตเตอรี่ เมื่อ 8 ปีที่แล้วผมโดน พนักงาน แต่ละบริษัท หัวเราะเยาะจะขายกันแต่ สวิทช์เกียร์ความรู้ สุดแสนสั้น แต่ รักจะบุลลี่น่ารัก เน้าะ นิสัยแบบนี้
ทำไมไม่มีใครทำรถ LPG ขาย มีแต่เอามาติดตั้งกันเอง
battery คงไม่ไดถูกลงมา แต่คงเป็นการลดกำไรลงอย่างมากหลังจากคุ้มทุนแล้ว และภาวะแข่งขัน
- ขาด นำเก่งจริงๆ คนที่ /บลุก0:08 ยังเลือกไม่ได้เลยจะไปทางไหน มันก็ไม่สุด2:00 เข้าใจแม่น ตลาด ถึงจะออกได้ตรง4:00 us มีเทพ เยอะ ภาษา ที่ใช้เรียนรู้ เลยเหนือระดับ CEO7:50 กิน market share ได้ ? ทุนต่ำตัดราคาได้ คุณภาพพอใช้ (ไปให้ถึง ถ้าจะแย่ง ตัด fixcost ออกให้หมด share)10:12 ซื้อ Volvo เอา tech (ซื้อหรือไม่ซื้อดี หรือ ซื้อเจ้าไหนดี จะเดินยังไงให้ถูกนะ)10:57 Gily ทำ blade battery ( jobs เลือก ดึงอะไรมา ?) /6ma
SodiumIon holland อายุ 50000 รอบ ถึง100000 รอบ หรือ 1.5 ถึง3 รุ่นคน แล้ว มาเลเซีย เอาโซเดียม เข้า grid ไฟหลวง แล้ว พี่ไทย ทำไรอยู่
ติดตามครับ
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ ก้าวกระโดดจริงๆ เร็วมากกกกกกกกกก
ฟังไปฟังมาเสียเวลา เทคโนโลยี่แบตเตอรี่โซเดียมไอออนยังพัฒนาไม่ถึงขั้นใช้งานได้ดี การโฆษาแบตเตอรีโซเดียมเป็นวิธีเตะสกัดของคู่แข่งแบตเตอรีลิเทียม เพื่อชะลอการซื้อรถแบตเตอรีลิเธียมไฟฟ้า
แบตเตอรี่โซเดียม ที่ประเทศไทยผลิตเองไปถึงไหนแล้วครับ ออกจำหน่ายได้แล้วหรือยัง ตามมา 2 ปีแล้ว อยากสนับสนุนสินค้าประเทศไทยเรา มากที่สุด
เงียบกริบครับยังไม่เคยเห็นใครใช้แม้แต่อินฟลูที่อวยรถไฟฟ้าสุดๆ
มันโม้ครับ
การจะสร้างงานแต่ละชิ้นของโตโยต้าจะต้องผ่านการวิจัยมาจนสมบูรณ์แบบได้มาตฐานถึงจะนำออกมาจำหน่ายใครๆก็รู้
เกี่ยวรัยกะมึngP'องงงเป็นลูกจ้างโตต้า?
โตโยต้าใช้เวลาวิจัยรถไฟฟ้า 20 ปียังไม่สามารถผลิตออกมาขายได้ ค่ายจีนใช้เวลาวิจัยไม่เกิน 10 ปี ขายได้จิงใช้งานได้จิง
นิสสันกำลังมีปัญหารถไฟฟ้าที่ขายไปแล้วมีปัญหา
ตอนแรกเหมือนค่ายญี่ปุ่นไม่เอารถไฟฟ้า จะมุ่งพัฒนาไฮโดรเจน ทำไปทำมาไม่พ้นไฟฟ้า แสดงว่ารถไฟฟ้าดีจริงถ้าชาร์จไว วิ่งได้ไกลและปลอดภัยกว่าเดิม
้ถ้าโตโยต้าไม่ทำรถไฟฟ้าแล้วเขาจะเอาอะไรไปขายคนตกงานครับ
มาสด้าก็มีไฟฟ้าแล้ว โตโยต้าถือหุ้นในมาสด้า 20 % เห็นว่างั้น
เกี่ยวกับ มลพิษหรือป่าว เคยได้ยินว่า การกลั่นไฮโดรเจน มันทำให้เกิดมลพิษจำนวนมาก และสถานที่ผลิต มีแค่ไม่กี่ที่และทำยากในจำนวนมาก ราคาจึงลดลงแทบเป็นไปไม่ได้ คือมองไม่เห็นอนาคต มันเลยลังเลจนต้องโดดลงมา อีวีเหมือนเขา😅😅
กฎหมายยูโร5ก็น่าจะมีส่วนให้ต้องทำรถอีวีกันนะคะ
รอรอรอ เห็นข่าวต้ั้งแต่2020 นี้จะ2025แล้ว
แบตเตอรี่ของโลกพัฒนามาตลอด เดี๋ยวก็แบบนั้นแบบนี้ มันไม่น่าจะอยู่ที่ โซลิดสเตท มันต้องเปลี่ยนไปในทางที่ดีที่ปลอดภัยและเก็บประจุได้มากขึ้นเรื่อยๆ แน่นอน
-โนเกียเจ๊งเพราะเปลี่ยนซิมเบียน ใช้ window เลยเจ๊ง -โตตาเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ไปไฮโดรเยน ชักเหมือนโนเกีย-ซัมซุงจากซิมเบียนใช้แอนดรอย อยู่ได้ต่อ-โลกของเทคโนโลยีใครขวางโลกมักเจ๊ง
ไม่นะ แอปเปิ้ล ไม่ใช้แอนดรอยด์ ใช้ iOS ก็ไม่เจ๊งไม่ใช้สาย USB ใช้ Lightening ก็ไม่เจ๊ง
อยากเห็นรถไฟฟ้า โซล่าเซลล์
เกิดภัยพิบัติ สงคราม ไม่มีไฟฟ้าใช้ ถ้าบ้านมี solar roof รถยังใช้งานได้ บ้านยังมีไฟฟ้าใช้
จะชาร์จเร็วไปไหนสุดท้ายก็ตันที่รับบสายส่ง คัน 2 คันอาจจะไม่กระทบ แต่ลองเป็นหลัก ร้อยหลัก พันคันดูสิสุดท้ายสำหรับรถที่ต้องการเดินทางไกลจริงๆๆ การเอาเครื่องสันดาปพ่วงเข้าไปเป็นเครื่องปั่นไฟก็ดูเมคเซ็นกว่า
ทำนะทำได้แต่จะทนไหม
ยังไง sodium อย่างเดียวไม่ได้ ต้องผสม potassium และผสม กราฟีน ดังนั้น คือต้องมีเหมืองโปแตช ไทยเยอะกว่าลาว เหมืองโปแตช จีนสัมปทานหมด และ ที่ไทย จีนสัมปทานที่ โคราช และสกลนคร ที่อุดร อิตัลไทย และ ที่ชัยภูมิของ ทีพีไอ
อีก 1 ข้อดี คือแบตฯโซเดียม ชาร์ตเร็วกว่าแบตลิเธียม
อีกห้า ปีเทคโนโลยีโซเดียมไอออนน่าจะเวิร์คสำหรับไฟบ้าน
ขอถามเหล่าซือหน่อยว่า โซลิดสเตท มีใช้แต่ในรถ หรือว่า ผลิดมาเป็นแบตฯทั่วๆไป ที่เราเอามาทำลำโพงบลูทูธ ด้วยหรือเปล่าครับ
ตอบแทนนะครับ โซลิดสเตทแบตยังไม่มีผลิตขายครับ
@@thanakritwinwan8687 เอ้า..สสส
@@0468มู้เกดนาดี แปลว่าอะไรครับ อธิบายด้วย
@@0468มู้เกดนาดี ช่วยอธิบายความหมายด้วยครับ หมายความว่าอะไร ผมไม่เข้าใจ
รัฐไทยควรส่งเสริม ต้องพัฒนาแบตเองอย่ายืมจมุก คนอื่น
พูดเป็นตุเป็นตะ เคยใช้ ev จริงๆ บ้างรึยัง นี้ใช้มา 2 ปี ไม่เคยรู้สึกผิดหวังหรือเสียใจเลย และจะไม่กลับไปใช้รถน้ำมันอีกเลยฟังได้แต่อย่าไปเชื่อมากน่ะ รอเทคโนโลยีแบตเตอรี่ก็รอไปเรื่อยๆ มัน พัฒนาตลอดเวลา
เค้าจะไปแกรฟินแล้วคุณ ช้าไปนะ
แล้วที่เคยพูดใว้ก่อนหน้านั้นละ😂
ทฤฎีกับความจริงมันไม่เหมือนกัน ปัจจุบันมีแนวโน้ม Lithium ราคาลดลงมาก และมีผู้ผลิตแบตแบบ Sodium ion น้อย ประกอบกับ น้ำหนัก Na > Li ประมาณ 4 เท่า ทำให้ราคาแบตแบบโซเดียม แพงกว่า ลิเธียม ที่ความจุเดียวกัน แถมน้ำหนักมากกว่าอีก 4 เท่า ทำให้ไม่ได้เปรียบด้านราคา จริงอยู่ที่ Na อาจไม่มีปัญหาเรื่อง Thermal Runaway แต่ด้วยเทคโนโลยีที่ดีขึ้นปัญหาเรื่อง Thermal Runaway ไม่น่ากลัวการลัดวงจรของแบต เช่น จมน้ำ มันจึงอาจจะมีโอกาศน้อยที่จะมาแทนที่ LFP จนกว่า Solid State Batt. จะมา เพราะ ลิเธียมไออน-โซลิดสเตท มีปัญหารเรื่อง degrade สูงหลังจากชาร์จไป 300-600 ครั้ง แต่กว่าจะถึงตอนนั้น Aluminum ion Batt อาจจะปรากฏตัวก่อน มันมีความจุสูงกว่า LFP 4 เท่า , ราคาถูกว่า, ปลอดภัยกว่า
@DBSHANTOUช่วยพูดเรื่องแรร์เอิร์ทที่ขุดกันขึ้นมาทำแบตฯและแบตเตอรี่ยานยนต์ที่เสื่อมสภาพแล้ว รีไซเคิลได้ไหม ได้ใครทำ ไม่ได้ เอาไม่ทิ้งอย่างไร ขอความรู้ด้วยครับ ไม่เห็นมีใครพูดเรื่องนี้เลย
โซเดียมหนัก กราฟีนน่าจะเบากว่า เทคโนโลยีไทยไปต่อ
โตโยต้าอยู่มานานขนาดนี้ย่อมไม่ใช่ขี้ๆอย่างแน่นอน
สักวันคุณภาพอากาศแย่จากรถหนักมากขึ้น จะรู้สึกว่าทำไมในเมืองไม่ใช่ev
และอีกอาชีพต่อไปคือ ชั่ง อู่ ซ่อมรถไฟฟ้า ดูแล้วรถไฟฟ้าเน้นผลิตเยอะราคาถูกขายจำนวนมากแต่ศูนย์ตัวแทนน้อย เหมือนสมาทโฟนเอาซ่อมเองง่ายกว่าเข้าศูนย์แถมถูกกว่าด้วย
โซเดียมไทยมีเยอะติดระดับโลก
ราคา Lithium แบบนี้ โซเดียมไอออนเลิกคิดไปเลย
โตโยต้าไม่เคยคิดจะขายรถไฟฟ้า มีแค่ราคาคุย แล้วขายรถสันดาปเหมือนเดิม
แต่เค้าก็เคยทำรถไฮบริดมานานนะ เค้าอาจรู้ข้อจำกัดของรถไฟฟ้าก็ได้
@@อุ้ยปุ้ยหมุนหมุนรู้ข้อจำกัดของตัวเอง สู้จีนไม่ได้ ลากสันดาปให้อยู่ได้นานสุด หรือภาวนาหาเทคอื่นซึ่งอาจไม่มีอยู่จริงซึ่งจะสู้รถแบตได้
@@อุ้ยปุ้ยหมุนหมุน รถไฟฟ้าโตโยต้าขายแพงกว่ารถสันดาป 😄😄😄😄😄😄😄
@@sutheeinkaew9212 อ้าว แล้วบอก โตโยต้าไม่เคยคิดจะขายรถไฟฟ้า อะไรแน่
@@sutheeinkaew9212 รอดูไปก่อนคับพี่ เกมส์ยังไม่จบหรอก
ตอนนี้ผมยังใช้มือซักผ้าอยู่เลยครับ ท่านประธานอากิโอะ โทโยดะ 😅
โตโยต้าของญี่ปุ่นมันขายรถราคาแพงให้กับคนไทยซื้อใช้มานานแล้วเพราะมันไม่มีคู่แข่งที่สู้มันได้พอรถยนต์ไฟฟ้ามาทำตลาดในไทยมันจึงเริ่มมีคู่แข่งขันกับรถค่ายญี่ปุ่นในไทยและราคารถก็ถูกลงทำให้ผู้บริโภคจับต้องได้และมีทางเลือกใหม่ครับ.
ราคารถ 1 คัน สร้างบ้านได้ทั้งหลัง
global platforms vs thai-asean platforms
ในไทยคือgeely ex5
การตลาดโตโยต้า ระหว่างที่ยังไม่ได้ออกสินค้าใหม่ ย่อมส่งผลเรื่องความเชื่อมั่นของผู้ถือหุ้น ดังนั้นพวกบริษัทต่างๆนิยมทำกันคือ การออกมาพูดกระตุ้นไปเรื่อยๆ ทำ10ก็บอก50 ทำไป 50ก็บอก เร๊วๆนี้แหละ ภาษาชาวบ้านเรียกว่า การซื้อเวลาไปเรื่อยๆข่าวโตโยต้า กับพลังงานไฮโดรเจน มีข่าวออกมาน่าจะ10ปีได้แล้ว ตอนนี้ก็ยังใช้มุกเดิม เปลี่ยหัวข้อเป็นเทคโนโลยีแบตฯไปเรื่อยๆ ก่อน ของจริงก็ต้องระบุกำหนดออกจำหน่ายชัดเจน เฟส 1 2 3
ประเศเราเตรียมพร้อมแต่เนิ่นๆ
ยังไงก็ต้องใช้EVหลีกเลี่ยงไม่ได้
=น้ำทะเล คือ โซเดียมคลอไรด์ NaCl มีอยู่ทั่วโลก
ถ้าโตโยต้า-อีซูสุหันมาเน้น EV ปัญหาคือสาวกจะกล้าใช้ไหม เพราะตอนนี้สาวกบอกว่า EV ยังไม่ปลอดภัย มีข่าวไฟไหม้มาเรื่อยๆ ขายต่อราคาตก เปลี่ยนแบตแพง หาจุดชาร์ทยาก ค่าซ่อมแพง ช่างฝีมือไม่ถึง โน่นนี่นั่น เขาจะกล้าซื้อใช้เหรอ ที่สำคัญคือราคา
ช่วยกันสนับสนุนEV.จีน กันครับ เพราะ FTA.กำหนดเงื่อนไขว่าจีนนำเข้า1คัน ต้องผลิตในไทย1.5คัน วินาทีนี้ #ถ้าคนไทยไม่อุดหนุน ใครแล้วจะอุดหนุน!!!
ไปดูโรงงานจีนในไทยนะครับ มีคนไทยกี่%
@@tonygrande82 ส่วนใหญ่พม่า+เขมรครับ คนไทยไป The Icon หมด
เยี่ยมมมดีกว่าไฟฟ้า
Toyota ดูเหมือนว่าจะทำทุกอย่าง5555 เครื่องสันดาปไฮโดรเจน, เครื่อง hydrogen fuel cell, EV ก็ทำ????
โตโยต้าไม่เคยคิดจะขาย EV
@@sutheeinkaew9212 มีอยู่รุ่นเดียว Toyota bz4x
ทำข่าว ด้วย
เหมือนว่าโตโยต้าจะยอมเสียงบประมารวิจัย ทุกทางนะครับเผื่อกระแสโลกเปลี่ยน ไม่ยอมไปด้านเดียว
Hydrogen fuel cell ถ้าทำได้ถูกเท่าแบตเตอรี่การไฟฟ้าฯอาจปิด
ถ้าผมมีเงินจะรีบสร้างเครื่องยนต์ไฮโดรเจนปั่นเจนเนอเรเตอร์ปั่นไฟขายทุกครัวเรือนทั่วโลก ช่วยโลกได้แบบยั่งยืน เติมน้ำปั่นไฟใช้เองในบ้าน ชาร์จแบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์ รถยนต์ไฟฟ้า ลดคาร์บอนไดออกไซด์ได้แน่นอน
ขอโทษนะครับ พลิกโฉม ไม่ใช่ผลิกโฉม
ไม่เกิน15-20ปี
ซื้อ EV ซื้อมาขับยาวๆใช้แล้วทิ้ง ไม่คิดขายต่อ คิดแบบนี้ซื้อได้
เขื่อนจะพังแกนลจะเอีย
โตโยต้า เมื่อไหร่เลิกกั๊ก
โตโยต้า สำหรับคนรสนิยมทั่วไป คนรสนิยมสูงเขามี lexus ไว้ให้เป็น option
รถอีวีมันถูกกว่าปีละแสนก็คือกำไร
ถูกกว่า แต่อายุใช้งานสั้นกว่า เคยตามข่าวอยู่😂😂
ไม่ต้องใช้ลูกแบตใหญ่ เครื่องยนต์ขนาดเล็ก น้ำหนักเบากว่า90% ปสภ. สูงกว่า ค่าพลังงานต่อการเติม ถูกมากๆ และสำคัญตรงเวลาเติมเร็วขนาด 2นาที ก็ fullfluid energy
โตต้าโม้อีกแล้ว
พี่โตได้แต่โขสนา😂
... เพ้อเจ้อ ทุกวัน.....
คงตายก่อนจะได้ใช้.... 😅
อเมริกาควรกลัวญี่ปุ่นมากกว่าจีน
กลัวหาP'องงง!
@@เศียรองคชาต แ ่ง เอานิวเคลียร์ถล่มกูไง รอเอาคืน เมกา p'งง มังเหรอ
ฐานทัพในประเทศ ญี่ปุ่น เพียบเลย กลัวอะไรญี่ปุ่นโตมากเดี๋ยวก็เหมือนพลาซ่าแอคคอต
😂
Ev จีน สวยแต่รูป.อย่าดูถูกอุณหภูมิ ประเทศไทยเชียว เมษานี้ รอระเบิดแน่ๆ.
รับJOPมาสร้างความกลัวรถอีวีหรือเปล่า
มีดีจริง ก็เอามาให้เห็น อย่าโม้
เด่วเขาถึงเวลาเหมาะสมเขาก็เอาออกมาเองแหละครับ การที่จะตัดสินคนอื่นโม้นี่ เวลาที่เขาทำได้จริง ก็ช่วยหัดรับผิดชอบความกระจอก ความ toxicของตัวเองด้วบนะครับ แทนที่จะอยู่เฉยๆแล้วรอดู ให้มันเป็นไปตามธรรมชาติ ตามกลไก แต่แสดงความ...
จีนงงเป็นไก่ตาค้าง...
ทำรถเป็นongridที่ดีที่สุดไม่ใช่ใช้แบตรถครับต้องเป็นระบบ SPP OFF GRID ครับ
@แอดมิน ครับอยากทราบว่ามีบริษัทไหนบ้างที่ทำชุดอุปกรณ์แปลงรถน้ำมันให้เป็นรถไฟฟ้าบ้างครับ น่าจะเป็นประโยชน์ทางเลือกและประหยัดในการก้าวข้ามไปใช้รถยนต์ไฟฟ้ากรุณาหามานำเสนอหน่อยครับ❤😊
มันจะทำได้อย่างไรถึงแม้มันจะมีท่อเข้าถึง5.5cแต่มันก็มีหัวชาร์จเพียงหัวเดียวมันไม่ใช่มีถึง5หัวชาร์จแยกอิสระนะครับ
Catlบอกว่าจะเปิดตัวแบตเตอรี่โซเดียมไอออนในปีหน้าแล้วครับ
ทำไมมนุษย์เห็นแก่ตัวมากจริงๆเอาแต่สะดวกสบายไม่คิดที่จะช่วยกันลดมลพิษจากเครื่องยนต์สันดาปเป็นเรื่องที่สำคัญ
อยากให้คุยเรื่องเเบตกราฟินหน่อยครับ
ถ้าจะออกรถไฟฟ้ามาเผืีอจะได้เป็นไฟสำรองได้ปัจจุบับไหฟ้าไม่ค่อยดับแล้วครับนานๆทีนอกจากแรับปรุงสายไฟอย่าคิดเอารถยนต์ไฟฟ้าไว้ใช่เป็นไฟฟสำรองไม่คุ้มค่าครับ
ผมขอขอบคุณช่องที่นำความรู้ดีๆมาให้พวกเราได้เรียนรู้ครับ
พัฒนาไปเรื่อยๆเหมือนสมาทร์โฟนมีครบจบที่เดียว😅
โซเดียมในที่นี้คือมาจากพวกเกลือพวกน้ำทะเลใช่รึเปล่าครับตามที่ผมเข้าใจ
ทนความร้อน1000องศาหมายถึงตัวแบตเปล่าหรือในโมดูลครับ
ตะกั่วละลายแล้ว ขาทองแดงหลุดระนาว ถ้าความร้อนพันองศาเซลฯ อิอิอิ
ตอนนี้รถรุ่นไหนที่ใช้มอเตอร์แทนเกียร์ผมเลือกยี่ห้อนั้นแหละ
📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา
: ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7
📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า
: คุณแอ้ 080-549-6994
แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe
โซเดียมกาฟีนไอออน แบตเตอรี่ชนิดนี้จะเป็นจุดเปลี่ยนเกมส์แบตเตอรีโลกและจะทำให้ไทยกลายเป็นมหาอำนาจแบตเตอรี่สำรองระดับโลก... จะเป็นอีกหนึ่งโปรดักส์แชมป์เปี้ยนโลกของไทยในอนาคต.... และรถยนต์ไฟฟ้าพวงมาลัยทั้งซ้ายและขวาไทยก็จะเป็นซุปเปอร์ฮับแหล่งผลิตของโลกครับ
ยอดเยี่ยมมากครับ ❤
หวังไว้แบบนั่นเหมือนกันครับ ว่าแต่บอกผลิตได้แต่ยังไม่เคยเห็นมีช่องไหนรีวิวการใช้เลย
ไทยทำได้เหรอ
ทำได้มันจะใช้ได้ดีรึป่าว
@@Nawapol1.เจ้าคุณทหารลาดกระบังทำเป็นต้นแบบโรงงานได้แล้วตกข่าวเหรอ
จุดแข็ง บริษัทโตโยต้าคือเซอร์วิส หลังการขาย แพร่หลายและดี และใช้ทนเป็นที่นิยม
ใช่ทุกประการ
ใช่ผมก็ชอบ ในเรื่องนี้ของโตโยต้า ก็เลยใช้
BYDรถไฟฟ้าต้องมีบริการหลังการขายต้องมีบริษัทรับชื้อรถมือสองถึงจะติดตลาดรถยนต์
รถ BEV โตแน่นอนครับ ในเวลาอีกไม่นาน เพราะเห็นการพัฒนาแบตเตอรี่กำลังบูม แข่งขันกันมากจริงๆ มีข่าวดีออกมาแทบทุกวัน
ใช้ EV เก็บไฟจาก solar แลกกับ อายุแบต ถ้าแบตทนๆราคาถูก ใช้ sodium ก็เป็นไปได้
ทำงานกับทั้ง japan & china บอกเลย j ระบบดีกว่า มั่นใจได้มากกว่า แต่ c แน้นผลลัพท์ เร็ว แน้นแก้ปัญหาเฉพาะหน้า คุณภาพ เน้นดวง ตาดีได้ ตาร้ายเสีย 😊😊😊😊😊
อย่าอคติจีนแล้วจะเสียใจเสียหายเอง
ศึกษาให้ดี เลือกให้เป็น เช่น GEELY, Zeekr Riddara, Xpeng , Deepal SO5 ประกอบไทย Aion V2 ประกอบไทย กับงบ 9-14แสนบาท ได้ของดีใช้ได้ 5-10แสนกม. สบายๆครับ
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ
เป็นรายการเดียวที่ไม่ข้ามโฆษณา เนื้อหสาระเพียบ(ดีบี)DB ซัวเถา
รถไฟฟ้ผมว่ามันดีกว่ารถน้ำมันหลายข้อ แต่มีสองเรื่องที่ ต้องผ่านให้ใด้ 1 รถไฟฟ้ากลัว ความชื้นครับ โดยเฉพาะน้ำ อยู่ด้วยกันไม่ใด้ 2 คือเรื่อง การระเบิดไฟไฟม้ด้วยตัว เอง มี2ข้อใหญ่ ครัย3 คือราคาการเวลาชาต์อายุการใข้งาน 😊😊😊
รอเอาโซเดียม มาทำโซลิดสเตด เปลี่ยนขั่วทองแดง อลูมิเนียมเป็นกราฟีนจะได้เบาๆ หรืออะไรที่เบาๆ ไม่ถูกกัดกร่อน
มหาวิทยาลัยขอนแก่นวิจัยแบตเตอรี่ จากเกลือ ผลิตขนาด 1.5 โวลต์ขายมาหลายปีแล้วครับ
ใช่แล้ว ใช้รถน้ำมันคันเดิมไปก่อน
หรือรถน้ำมันมือสอง หลักหมื่น_แสนกว่า ติดแก๊สอีก 1-3หมื่นตามเกรดรถ. ..ประหยัดสุด
แต่ถ้าจะซื้อ รถคันใหม่ ปลายปีนี้ เป็นต้นไป มี BEV คันใหม่ๆ 7-9 แสน บาทให้เลือก 4-5 คัน และทยอยมาเพิ่มกลางปีหน้า 5-7คัน
ข้อมูลดีมากครับ ขอบคุณครับ
1.5โวลต์บวก1.5โวลต์บวกไปเรื่อยๆพลังงานมันก็มากเท่าไหรก็ได้แต่ถ้าก้อนเดียวมีพลังงานมากก็ดีไปอีกอย่างไม่ต้องเสียเวลาหรืองบที่ต้องไปทำเป็นก้อน1.5แบบนั้น😅😅😅น้ำก็เหมือนกัน
ขอบคุณแปะตง มากๆนะครับ 😊🥰
ผมคนนึงที่ยังไม่รีบซื้อรถ ev รอให้เทคโนโลยีมันตกผลึกก่อนดีกว่า ใช้รถสันดาปไปก่อนสบายใจครับ
รถไฟฟ้าใช้เยอะประหยัดเดือนนึง8พันถึงหมื่นกว่า ใช้7/8ปีเงินที่ประหยัดน้ำมันเอามาซื้อรถใหม่ได้อีกคัน
ใช้น้อยรุ่นถูกก็มีคันละ4/5แสนเองถูกกว่ารถน้ำมันอีก ประหยัดค่าน้ำมันเดือนนึง3/4/5พันบาท ใช้8/9ปีเอาเงินที่ประหยัดค่าน้ำมันมาซื้อรถใหม่ได้อีกคัน
ประหยัดโคตรคุ้ม
รถไฟฟ้าประหยัดได้จริง แต่รถสันดาปญี่ปุ่นติดแก๊ส LPG ก็ประหยัดไม่แพ้กัน ผมมีอยู่สองคันใหญ่คันเล็กคันขี่ไปไหนใกล้ไกลไม่ต้องกังวลเรื่องการชาร์จ ไม่ใช่ไม่มีเงินซื้อแต่รอให้มันสุดกว่านี้ได้ครับ
ผมซื้อ neta v2 smart มาขับไปก่อน เพื่อรอให้แบตเตอรี่ไปเรื่อย ๆ ประหยัดเงิน ประมาณ 6,000/เดือน รถคันเล็ก ๆ ใช้ในเมืองสะดวกมาก ไม่สนใจราคาน้ำมันจะขึ้นราคาไปเท่าไหร่ อยากไปเที่ยวไหนก็ไป สบายใจกว่าเยอะ
ประหยัดปีเป็นแสน คนฉลาดจึงชื้อรถ อีวี
รถอีวีมาแน่ แต่ไม่ใช่อีวีที่ใช้แบตแน่นอนครับ เพราะแบตมันมีจุดอ่อนเยอะ วิธีผลิตไฟฟ้าเพื่อใช้ในรถอีวีจะมีเทคโนโลยีอื่นที่มาแทนแบตแน่นอนครับ อีกสัก 5 ปีเราจะได้เห็นแน่นอน
อยากให้เอาเรื่องที่มีวิศวกรของโตโยต้าที่เขาคิดค้น(เครื่องยนต์ที่ใข้น้ำ)เป็นเชื้อเพลิงได้สำเร็จแต่ขณะทำการวิจัยพัฒนาต่อไม่นานเขาได้เสียชีวิตอย่างปริศนา😊😊😊
จริงครับ อาจารย์
นาโน คาร์บอน น่าสนใจครับ
ทำให้มันกันน้ำได้ดีๆ กันร้อนด้วย เห็นไฟไหม้ ระเบิดเยอะจังครับ
ที่น่าสนใจค่าไฟฟ้าถูกกว่าค่าน้ำมันมากเลย ต่อไฮบริดก็ประหยัดได้มากๆ
เกลือทะเลธรรมชาติ หรือเกลือสมุทร (natural sea salt) หมายถึง ผลึกเกลือที่ได้จากการระเหย ของนํ้าทะเล มีไอโอดีนจากธรรมชาติ โดยมีโซเดียมคลอไรด์ (Sodium chloride: NaCl) เป็นส่วนประกอบหลัก และมีสารประกอบเกลืออื่นๆ เช่น แมกนีเซียมคลอไรด์แมกนีเซียมซัลเฟต แคลเซียมซัลเฟต โพแทสเซียม
ขอเกลือสินเทาว์ด้วยครับ อิอิอิ
ถ้ารถ ใช้เยอะ วิ่งพอๆกับรถเมย์ น่าใช้ ev .... คือแบตร์ ใช้คุ้ม อุปกรณ์ไฟฟ้า ใช้ตลอด
ถ้ารถ ใช้น้อย หลายๆวัน จะขับซักที น้ำมันก็ยังดีกว่า จอดเฉยๆ มันเสื่อมน้อยกว่า
สุดยอด ครับ การ วิเคราะห์ นำเสนอ
ของคุณธานี
ผมเคยพูดถึง แบตเตอรี่ เมื่อ 8 ปีที่แล้ว
ผมโดน พนักงาน แต่ละบริษัท หัวเราะเยาะ
จะขายกันแต่ สวิทช์เกียร์
ความรู้ สุดแสนสั้น แต่ รักจะบุลลี่
น่ารัก เน้าะ นิสัยแบบนี้
ทำไมไม่มีใครทำรถ LPG ขาย มีแต่เอามาติดตั้งกันเอง
battery คงไม่ไดถูกลงมา แต่คงเป็นการลดกำไรลงอย่างมากหลังจากคุ้มทุนแล้ว และภาวะแข่งขัน
- ขาด นำเก่งจริงๆ คนที่ /บลุก
0:08 ยังเลือกไม่ได้เลยจะไปทางไหน มันก็ไม่สุด
2:00 เข้าใจแม่น ตลาด ถึงจะออกได้ตรง
4:00 us มีเทพ เยอะ ภาษา ที่ใช้เรียนรู้ เลยเหนือระดับ CEO
7:50 กิน market share ได้ ? ทุนต่ำตัดราคาได้ คุณภาพพอใช้ (ไปให้ถึง ถ้าจะแย่ง ตัด fixcost ออกให้หมด share)
10:12 ซื้อ Volvo เอา tech (ซื้อหรือไม่ซื้อดี หรือ ซื้อเจ้าไหนดี จะเดินยังไงให้ถูกนะ)
10:57 Gily ทำ blade battery ( jobs เลือก ดึงอะไรมา ?) /6ma
SodiumIon holland อายุ 50000 รอบ ถึง100000 รอบ หรือ 1.5 ถึง3 รุ่นคน แล้ว มาเลเซีย เอาโซเดียม เข้า grid ไฟหลวง แล้ว พี่ไทย ทำไรอยู่
ติดตามครับ
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ ก้าวกระโดดจริงๆ เร็วมากกกกกกกกกก
ฟังไปฟังมาเสียเวลา เทคโนโลยี่แบตเตอรี่โซเดียมไอออนยังพัฒนาไม่ถึงขั้นใช้งานได้ดี การโฆษาแบตเตอรีโซเดียมเป็นวิธีเตะสกัดของคู่แข่งแบตเตอรีลิเทียม เพื่อชะลอการซื้อรถแบตเตอรีลิเธียมไฟฟ้า
แบตเตอรี่โซเดียม ที่ประเทศไทยผลิตเองไปถึงไหนแล้วครับ ออกจำหน่ายได้แล้วหรือยัง ตามมา 2 ปีแล้ว อยากสนับสนุนสินค้าประเทศไทยเรา มากที่สุด
เงียบกริบครับยังไม่เคยเห็นใครใช้แม้แต่อินฟลูที่อวยรถไฟฟ้าสุดๆ
มันโม้ครับ
การจะสร้างงานแต่ละชิ้นของโตโยต้าจะต้องผ่านการวิจัยมาจนสมบูรณ์แบบได้มาตฐานถึงจะนำออกมาจำหน่ายใครๆก็รู้
เกี่ยวรัยกะมึng
P'องงงเป็นลูกจ้างโตต้า?
โตโยต้าใช้เวลาวิจัยรถไฟฟ้า 20 ปียังไม่สามารถผลิตออกมาขายได้ ค่ายจีนใช้เวลาวิจัยไม่เกิน 10 ปี ขายได้จิงใช้งานได้จิง
นิสสันกำลังมีปัญหารถไฟฟ้าที่ขายไปแล้วมีปัญหา
ตอนแรกเหมือนค่ายญี่ปุ่นไม่เอารถไฟฟ้า จะมุ่งพัฒนาไฮโดรเจน ทำไปทำมาไม่พ้นไฟฟ้า แสดงว่ารถไฟฟ้าดีจริงถ้าชาร์จไว วิ่งได้ไกลและปลอดภัยกว่าเดิม
้ถ้าโตโยต้าไม่ทำรถไฟฟ้าแล้วเขาจะเอาอะไรไปขายคนตกงานครับ
มาสด้าก็มีไฟฟ้าแล้ว โตโยต้าถือหุ้นในมาสด้า 20 % เห็นว่างั้น
เกี่ยวกับ มลพิษหรือป่าว เคยได้ยินว่า การกลั่นไฮโดรเจน มันทำให้เกิดมลพิษจำนวนมาก และสถานที่ผลิต มีแค่ไม่กี่ที่และทำยากในจำนวนมาก ราคาจึงลดลงแทบเป็นไปไม่ได้ คือมองไม่เห็นอนาคต มันเลยลังเลจนต้องโดดลงมา อีวีเหมือนเขา😅😅
กฎหมายยูโร5ก็น่าจะมีส่วนให้ต้องทำรถอีวีกันนะคะ
รอรอรอ เห็นข่าวต้ั้งแต่2020 นี้จะ2025แล้ว
แบตเตอรี่ของโลกพัฒนามาตลอด เดี๋ยวก็แบบนั้นแบบนี้ มันไม่น่าจะอยู่ที่ โซลิดสเตท มันต้องเปลี่ยนไปในทางที่ดีที่ปลอดภัยและเก็บประจุได้มากขึ้นเรื่อยๆ แน่นอน
-โนเกียเจ๊งเพราะเปลี่ยนซิมเบียน ใช้ window เลยเจ๊ง
-โตตาเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ไปไฮโดรเยน ชักเหมือนโนเกีย
-ซัมซุงจากซิมเบียนใช้แอนดรอย อยู่ได้ต่อ
-โลกของเทคโนโลยีใครขวางโลกมักเจ๊ง
ไม่นะ แอปเปิ้ล ไม่ใช้แอนดรอยด์ ใช้ iOS ก็ไม่เจ๊ง
ไม่ใช้สาย USB ใช้ Lightening ก็ไม่เจ๊ง
อยากเห็นรถไฟฟ้า โซล่าเซลล์
เกิดภัยพิบัติ สงคราม ไม่มีไฟฟ้าใช้ ถ้าบ้านมี solar roof รถยังใช้งานได้ บ้านยังมีไฟฟ้าใช้
จะชาร์จเร็วไปไหนสุดท้ายก็ตันที่รับบสายส่ง คัน 2 คันอาจจะไม่กระทบ แต่ลองเป็นหลัก ร้อยหลัก พันคันดูสิ
สุดท้ายสำหรับรถที่ต้องการเดินทางไกลจริงๆๆ การเอาเครื่องสันดาปพ่วงเข้าไปเป็นเครื่องปั่นไฟก็ดูเมคเซ็นกว่า
ทำนะทำได้แต่จะทนไหม
ยังไง sodium อย่างเดียวไม่ได้ ต้องผสม potassium และผสม กราฟีน ดังนั้น คือต้องมีเหมืองโปแตช ไทยเยอะกว่าลาว เหมืองโปแตช จีนสัมปทานหมด และ ที่ไทย จีนสัมปทานที่ โคราช และสกลนคร ที่อุดร อิตัลไทย และ ที่ชัยภูมิของ ทีพีไอ
อีก 1 ข้อดี คือแบตฯโซเดียม ชาร์ตเร็วกว่าแบตลิเธียม
อีกห้า ปีเทคโนโลยีโซเดียมไอออนน่าจะเวิร์คสำหรับไฟบ้าน
ขอถามเหล่าซือหน่อยว่า โซลิดสเตท มีใช้แต่ในรถ หรือว่า ผลิดมาเป็นแบตฯทั่วๆไป ที่เราเอามาทำลำโพงบลูทูธ ด้วยหรือเปล่าครับ
ตอบแทนนะครับ โซลิดสเตทแบตยังไม่มีผลิตขายครับ
@@thanakritwinwan8687 เอ้า..สสส
@@0468มู้เกดนาดี แปลว่าอะไรครับ อธิบายด้วย
@@0468มู้เกดนาดี ช่วยอธิบายความหมายด้วยครับ หมายความว่าอะไร ผมไม่เข้าใจ
รัฐไทยควรส่งเสริม ต้องพัฒนาแบตเองอย่ายืมจมุก คนอื่น
พูดเป็นตุเป็นตะ เคยใช้ ev จริงๆ บ้างรึยัง นี้ใช้มา 2 ปี ไม่เคยรู้สึกผิดหวังหรือเสียใจเลย และจะไม่กลับไปใช้รถน้ำมันอีกเลย
ฟังได้แต่อย่าไปเชื่อมากน่ะ รอเทคโนโลยีแบตเตอรี่ก็รอไปเรื่อยๆ มัน พัฒนาตลอดเวลา
เค้าจะไปแกรฟินแล้วคุณ ช้าไปนะ
แล้วที่เคยพูดใว้ก่อนหน้านั้นละ😂
ทฤฎีกับความจริงมันไม่เหมือนกัน ปัจจุบันมีแนวโน้ม Lithium ราคาลดลงมาก และมีผู้ผลิตแบตแบบ Sodium ion น้อย ประกอบกับ น้ำหนัก Na > Li ประมาณ 4 เท่า ทำให้ราคาแบตแบบโซเดียม แพงกว่า ลิเธียม ที่ความจุเดียวกัน แถมน้ำหนักมากกว่าอีก 4 เท่า ทำให้ไม่ได้เปรียบด้านราคา จริงอยู่ที่ Na อาจไม่มีปัญหาเรื่อง Thermal Runaway แต่ด้วยเทคโนโลยีที่ดีขึ้นปัญหาเรื่อง Thermal Runaway ไม่น่ากลัวการลัดวงจรของแบต เช่น จมน้ำ มันจึงอาจจะมีโอกาศน้อยที่จะมาแทนที่ LFP จนกว่า Solid State Batt. จะมา เพราะ ลิเธียมไออน-โซลิดสเตท มีปัญหารเรื่อง degrade สูงหลังจากชาร์จไป 300-600 ครั้ง แต่กว่าจะถึงตอนนั้น Aluminum ion Batt อาจจะปรากฏตัวก่อน มันมีความจุสูงกว่า LFP 4 เท่า , ราคาถูกว่า, ปลอดภัยกว่า
@DBSHANTOUช่วยพูดเรื่องแรร์เอิร์ทที่ขุดกันขึ้นมาทำแบตฯและแบตเตอรี่ยานยนต์ที่เสื่อมสภาพแล้ว รีไซเคิลได้ไหม ได้ใครทำ ไม่ได้ เอาไม่ทิ้งอย่างไร ขอความรู้ด้วยครับ ไม่เห็นมีใครพูดเรื่องนี้เลย
โซเดียมหนัก กราฟีนน่าจะเบากว่า เทคโนโลยีไทยไปต่อ
โตโยต้าอยู่มานานขนาดนี้ย่อมไม่ใช่ขี้ๆอย่างแน่นอน
สักวันคุณภาพอากาศแย่จากรถหนักมากขึ้น จะรู้สึกว่าทำไมในเมืองไม่ใช่ev
และอีกอาชีพต่อไปคือ ชั่ง อู่ ซ่อมรถไฟฟ้า ดูแล้วรถไฟฟ้าเน้นผลิตเยอะราคาถูกขายจำนวนมากแต่ศูนย์ตัวแทนน้อย เหมือนสมาทโฟนเอาซ่อมเองง่ายกว่าเข้าศูนย์แถมถูกกว่าด้วย
โซเดียมไทยมีเยอะติดระดับโลก
ราคา Lithium แบบนี้ โซเดียมไอออนเลิกคิดไปเลย
โตโยต้าไม่เคยคิดจะขายรถไฟฟ้า มีแค่ราคาคุย แล้วขายรถสันดาปเหมือนเดิม
แต่เค้าก็เคยทำรถไฮบริดมานานนะ เค้าอาจรู้ข้อจำกัดของรถไฟฟ้าก็ได้
@@อุ้ยปุ้ยหมุนหมุนรู้ข้อจำกัดของตัวเอง สู้จีนไม่ได้ ลากสันดาปให้อยู่ได้นานสุด หรือภาวนาหาเทคอื่นซึ่งอาจไม่มีอยู่จริงซึ่งจะสู้รถแบตได้
@@อุ้ยปุ้ยหมุนหมุน รถไฟฟ้าโตโยต้าขายแพงกว่ารถสันดาป 😄😄😄😄😄😄😄
@@sutheeinkaew9212 อ้าว แล้วบอก โตโยต้าไม่เคยคิดจะขายรถไฟฟ้า อะไรแน่
@@sutheeinkaew9212 รอดูไปก่อนคับพี่ เกมส์ยังไม่จบหรอก
ตอนนี้ผมยังใช้มือซักผ้าอยู่เลยครับ ท่านประธานอากิโอะ โทโยดะ 😅
โตโยต้าของญี่ปุ่นมันขายรถราคาแพงให้กับคนไทยซื้อใช้มานานแล้วเพราะมันไม่มีคู่แข่งที่สู้มันได้พอรถยนต์ไฟฟ้ามาทำตลาดในไทยมันจึงเริ่มมีคู่แข่งขันกับรถค่ายญี่ปุ่นในไทยและราคารถก็ถูกลงทำให้ผู้บริโภคจับต้องได้และมีทางเลือกใหม่ครับ.
ราคารถ 1 คัน สร้างบ้านได้ทั้งหลัง
global platforms vs thai-asean platforms
ในไทยคือgeely ex5
การตลาดโตโยต้า ระหว่างที่ยังไม่ได้ออกสินค้าใหม่ ย่อมส่งผลเรื่องความเชื่อมั่นของผู้ถือหุ้น ดังนั้นพวกบริษัทต่างๆนิยมทำกันคือ การออกมาพูดกระตุ้นไปเรื่อยๆ ทำ10ก็บอก50 ทำไป 50ก็บอก เร๊วๆนี้แหละ ภาษาชาวบ้านเรียกว่า การซื้อเวลาไปเรื่อยๆ
ข่าวโตโยต้า กับพลังงานไฮโดรเจน มีข่าวออกมาน่าจะ10ปีได้แล้ว ตอนนี้ก็ยังใช้มุกเดิม เปลี่ยหัวข้อเป็นเทคโนโลยีแบตฯไปเรื่อยๆ ก่อน ของจริงก็ต้องระบุกำหนดออกจำหน่ายชัดเจน เฟส 1 2 3
ประเศเราเตรียมพร้อมแต่เนิ่นๆ
ยังไงก็ต้องใช้EVหลีกเลี่ยงไม่ได้
=น้ำทะเล คือ โซเดียมคลอไรด์ NaCl มีอยู่ทั่วโลก
ถ้าโตโยต้า-อีซูสุหันมาเน้น EV ปัญหาคือสาวกจะกล้าใช้ไหม เพราะตอนนี้สาวกบอกว่า EV ยังไม่ปลอดภัย มีข่าวไฟไหม้มาเรื่อยๆ ขายต่อราคาตก เปลี่ยนแบตแพง หาจุดชาร์ทยาก ค่าซ่อมแพง ช่างฝีมือไม่ถึง โน่นนี่นั่น เขาจะกล้าซื้อใช้เหรอ ที่สำคัญคือราคา
ช่วยกันสนับสนุนEV.จีน กันครับ เพราะ FTA.กำหนดเงื่อนไขว่าจีนนำเข้า1คัน ต้องผลิตในไทย1.5คัน วินาทีนี้ #ถ้าคนไทยไม่อุดหนุน ใครแล้วจะอุดหนุน!!!
ไปดูโรงงานจีนในไทยนะครับ มีคนไทยกี่%
@@tonygrande82 ส่วนใหญ่พม่า+เขมรครับ คนไทยไป The Icon หมด
เยี่ยมมมดีกว่าไฟฟ้า
Toyota ดูเหมือนว่าจะทำทุกอย่าง5555 เครื่องสันดาปไฮโดรเจน, เครื่อง hydrogen fuel cell, EV ก็ทำ????
โตโยต้าไม่เคยคิดจะขาย EV
@@sutheeinkaew9212 มีอยู่รุ่นเดียว Toyota bz4x
ทำข่าว ด้วย
เหมือนว่าโตโยต้าจะยอมเสียงบประมารวิจัย ทุกทางนะครับเผื่อกระแสโลกเปลี่ยน ไม่ยอมไปด้านเดียว
Hydrogen fuel cell ถ้าทำได้ถูกเท่าแบตเตอรี่การไฟฟ้าฯอาจปิด
ถ้าผมมีเงินจะรีบสร้างเครื่องยนต์ไฮโดรเจนปั่นเจนเนอเรเตอร์ปั่นไฟขายทุกครัวเรือนทั่วโลก ช่วยโลกได้แบบยั่งยืน เติมน้ำปั่นไฟใช้เองในบ้าน ชาร์จแบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์ รถยนต์ไฟฟ้า ลดคาร์บอนไดออกไซด์ได้แน่นอน
ขอโทษนะครับ พลิกโฉม ไม่ใช่ผลิกโฉม
ไม่เกิน15-20ปี
ซื้อ EV ซื้อมาขับยาวๆใช้แล้วทิ้ง ไม่คิดขายต่อ คิดแบบนี้ซื้อได้
เขื่อนจะพังแกนลจะเอีย
โตโยต้า เมื่อไหร่เลิกกั๊ก
โตโยต้า สำหรับคนรสนิยมทั่วไป คนรสนิยมสูงเขามี lexus ไว้ให้เป็น option
รถอีวีมันถูกกว่าปีละแสนก็คือกำไร
ถูกกว่า แต่อายุใช้งานสั้นกว่า เคยตามข่าวอยู่😂😂
ไม่ต้องใช้ลูกแบตใหญ่ เครื่องยนต์ขนาดเล็ก น้ำหนักเบากว่า90%
ปสภ. สูงกว่า ค่าพลังงานต่อการเติม ถูกมากๆ และสำคัญตรงเวลาเติมเร็วขนาด 2นาที ก็ full
fluid energy
โตต้าโม้อีกแล้ว
พี่โตได้แต่โขสนา😂
... เพ้อเจ้อ ทุกวัน.....
คงตายก่อนจะได้ใช้.... 😅
อเมริกาควรกลัวญี่ปุ่นมากกว่าจีน
กลัวหาP'องงง!
@@เศียรองคชาต แ ่ง เอานิวเคลียร์ถล่มกูไง รอเอาคืน เมกา p'งง มังเหรอ
ฐานทัพในประเทศ ญี่ปุ่น เพียบเลย กลัวอะไรญี่ปุ่น
โตมากเดี๋ยวก็เหมือนพลาซ่าแอคคอต
😂
Ev จีน สวยแต่รูป.อย่าดูถูกอุณหภูมิ ประเทศไทยเชียว เมษานี้ รอระเบิดแน่ๆ.
รับJOPมาสร้างความกลัวรถอีวีหรือเปล่า
มีดีจริง ก็เอามาให้เห็น อย่าโม้
เด่วเขาถึงเวลาเหมาะสมเขาก็เอาออกมาเองแหละครับ การที่จะตัดสินคนอื่นโม้นี่ เวลาที่เขาทำได้จริง ก็ช่วยหัดรับผิดชอบความกระจอก ความ toxicของตัวเองด้วบนะครับ แทนที่จะอยู่เฉยๆแล้วรอดู ให้มันเป็นไปตามธรรมชาติ ตามกลไก แต่แสดงความ...
จีนงงเป็นไก่ตาค้าง...
ทำรถเป็นongridที่ดีที่สุดไม่ใช่ใช้แบตรถครับต้องเป็นระบบ SPP OFF GRID ครับ
@แอดมิน ครับอยากทราบว่ามีบริษัทไหนบ้างที่ทำชุดอุปกรณ์แปลงรถน้ำมันให้เป็นรถไฟฟ้าบ้างครับ น่าจะเป็นประโยชน์ทางเลือกและประหยัดในการก้าวข้ามไปใช้รถยนต์ไฟฟ้ากรุณาหามานำเสนอหน่อยครับ❤😊
มันจะทำได้อย่างไรถึงแม้มันจะมีท่อเข้าถึง5.5cแต่มันก็มีหัวชาร์จเพียงหัวเดียวมันไม่ใช่มีถึง5หัวชาร์จแยกอิสระนะครับ
Catlบอกว่าจะเปิดตัวแบตเตอรี่โซเดียมไอออนในปีหน้าแล้วครับ
ทำไมมนุษย์เห็นแก่ตัวมากจริงๆเอาแต่สะดวกสบายไม่คิดที่จะช่วยกันลดมลพิษจากเครื่องยนต์สันดาปเป็นเรื่องที่สำคัญ
อยากให้คุยเรื่องเเบตกราฟินหน่อยครับ
ถ้าจะออกรถไฟฟ้ามาเผืีอจะได้เป็นไฟสำรองได้ปัจจุบับไหฟ้าไม่ค่อยดับแล้วครับนานๆทีนอกจากแรับปรุงสายไฟอย่าคิดเอารถยนต์ไฟฟ้าไว้ใช่เป็นไฟฟสำรองไม่คุ้มค่าครับ
ผมขอขอบคุณช่องที่นำความรู้ดีๆมาให้พวกเราได้เรียนรู้ครับ
พัฒนาไปเรื่อยๆเหมือนสมาทร์โฟนมีครบจบที่เดียว😅
โซเดียมในที่นี้คือมาจากพวกเกลือพวกน้ำทะเลใช่รึเปล่าครับตามที่ผมเข้าใจ
ทนความร้อน1000องศาหมายถึงตัวแบตเปล่าหรือในโมดูลครับ
ตะกั่วละลายแล้ว ขาทองแดงหลุดระนาว ถ้าความร้อนพันองศาเซลฯ อิอิอิ
ตอนนี้รถรุ่นไหนที่ใช้มอเตอร์แทนเกียร์ผมเลือกยี่ห้อนั้นแหละ