To ještě nebyly elektromobily. Ale postavit studijní obor by mělo být rychlejší, stejně jako postavit nabíječku nebo větrník by nemělo trvat 10 let. Ani 5, to by mělo být do měsíce...
Mne zaráží jak se počíta s tím ,že lidé budou ochotni poskytovat baterii svého auta Čezu aby využíval její kapacity. Pokud se bude Čez chovat jak se chová . Myslím ceny výkupu a platby za využití sítě. Kolik asi udají cenu kw z baterie a amortizaci. Ale celkově inoformace jako jinde. Ono je to ted tak nějak jako přez kopířak.Vize jsou a ted se bude budovat .. Pokud to nevyjde zkusí se to jinak. Jsem napnutý jak to dopadne ..Co bude za 10 let. Těšim až to bude nějak a jak.
V Holandsku a v Austrálii to již funguje ve velkých testech kolem stovky elektromobilů (1 megawatt) v Česku zatím byl jeden test, mnohem menší. Legislativě to bude možné spolu se sdílením energie. Dělá to ČEPS, ne ČEZ. Narazil jsem v komentářích mých videí na velkou skepsi. Pro mě je to ekonomie. Pokud to bude větší zisk než amortizace baterie, pak to musím udělat. Pokud to bude méně výhodné, nesmím to udělat.
Smutné je, že tyto obory nebyly 10 let zpět. Mohli jsme být konkurenceschopnější...
To si dinosauři naivně furt mysleli že tu rakovinomety budou navždy. 😜🙈🦕🦖
To ještě nebyly elektromobily. Ale postavit studijní obor by mělo být rychlejší, stejně jako postavit nabíječku nebo větrník by nemělo trvat 10 let. Ani 5, to by mělo být do měsíce...
@@tygrinaceste Cože? Před 10ti lety lety už dávno elektromobily byly! Dělal je Nissan, BMW, Tesla, Mercedes i VW. trošku si to dostuduj.
Aha, před 12 lety byla ukončena výroba roadsteru, máte pravdu
@@pangrac1 Ještě General Motors EV1 v devadesátkách. Fungovalo to, lidé to chtěli, ale GM jim to sebrali a sešrotovali...
Mne zaráží jak se počíta s tím ,že lidé budou ochotni poskytovat baterii svého auta Čezu aby využíval její kapacity. Pokud se bude Čez chovat jak se chová . Myslím ceny výkupu a platby za využití sítě. Kolik asi udají cenu kw z baterie a amortizaci. Ale celkově inoformace jako jinde. Ono je to ted tak nějak jako přez kopířak.Vize jsou a ted se bude budovat .. Pokud to nevyjde zkusí se to jinak. Jsem napnutý jak to dopadne ..Co bude za 10 let. Těšim až to bude nějak a jak.
V Holandsku a v Austrálii to již funguje ve velkých testech kolem stovky elektromobilů (1 megawatt) v Česku zatím byl jeden test, mnohem menší. Legislativě to bude možné spolu se sdílením energie.
Dělá to ČEPS, ne ČEZ.
Narazil jsem v komentářích mých videí na velkou skepsi. Pro mě je to ekonomie. Pokud to bude větší zisk než amortizace baterie, pak to musím udělat. Pokud to bude méně výhodné, nesmím to udělat.
Řešením budou bezpalivová vozidla na základě perpetua mobile.
@user-up7hp1vy8t a vy víte jak vyrobit perpetuum-mobile?
@@tygrinaceste Možná ano. Teda spíše ano. Vlastně, už se to dokončuje... ale pšššt!
tohle je děs....
pokud se vám ta škola nelíbí, můžete jít na jinou.
Co je na této škole děs?
@AkceleraceElectric asi že se tam neučí fosilní technologie?
"Bohužel" jsou elektromotory ve vlacích a trolejbusech už dávno.