Генератор гибридный Спец HG-6500 Первый запуск от шланга газовой плиты На природном бытовом метане.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 25 січ 2023
  • Электрогенератор гибридный Спец HG-6500 с работой на магистральном газе (метан). Первый пуск нового генератора на природном бытовом газу метан.
    Выпуск 83
    КАРТА СБЕРБАНК ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ: 4276 1609 9195 8746 (Александр Иванович)
    ▼Содержание выпуска▼
    0:34 - Первый запуск от аккумулятора
    2:35 - Запуск ручным стартером
    2:55- Проверка работы
    3:50 - Зазор свечи 0,6 мм.
    4:48 - Регулировка ровности работы двигателя воздушной заслонкой

КОМЕНТАРІ • 12

  • @valtornist777
    @valtornist777 7 місяців тому +1

    Спасибо тебе мужик 🎉❤🤝🔥🔥🔥🔥🔥💪💪

    • @user-go9sh6qt3e
      @user-go9sh6qt3e  7 місяців тому

      Спасибо за отзыв. Желаю успехов!

  • @Plahasan
    @Plahasan Рік тому +2

    Раскрути редуктор, под мембраной есть коромысло с клапаном, на которое давит пружинка, откуси пару витков и обороты будут более стабильные.(так же можешь потом все вернуть обратно, подложив шайбу) Просто не хватает немного топлива, вот и дёргается двиг.

    • @user-go9sh6qt3e
      @user-go9sh6qt3e  Рік тому +1

      Спасибо. Этот совет может пригодиться!

    • @Plahasan
      @Plahasan Рік тому +2

      Сто процентов, пригодится! Я себе так настраивал, тоже с ресурсов, добрые люди поделились! А так тоже, мозг имел движок, но, оказалось всё просто, не хватает топлива, и пружинка виновник! Поверьте, не один карб таким способом отрегулировал....!
      Удачи Вам, пользуйтесь ;) !

    • @user-go9sh6qt3e
      @user-go9sh6qt3e  Рік тому

      Спасибо! Так это именно на магистральном газе актуально, или при любом топливе?

    • @Plahasan
      @Plahasan Рік тому +2

      Регулировал магистральный, он более капризный, у каждого будет разное давление в трубе. Пропан перечлючишь вентелем в лево (вентель после редуктора, он у тебя чёрный)

    • @user-go9sh6qt3e
      @user-go9sh6qt3e  Рік тому

      Понял. У меня только магистральный газ. Давление должно быть хорошее, я первый от шкафа потребитель. А баллона вообще нет у меня с пропаном.

  • @lessonsdrum
    @lessonsdrum Рік тому +2

    Не думал, что так вообще можно.

    • @user-go9sh6qt3e
      @user-go9sh6qt3e  Рік тому +1

      Я тоже недавно об этом узнал

  • @Masterandmargaritaua
    @Masterandmargaritaua Рік тому +1

    Нужно отрегулировать так, чтоб заслонка карбюратора стояла в среднем ФИКСИРОВАННОМ положении. Немножко влево, немножко вправо это головная боль, поскольку от вибрации движка она сбивается и ты летишь, как угорелый к этому генератору !!! Шланг должен быть правильный. На карбюраторе вход почти 8 мм. Если шланг короткий, то можно тоже 8. Если длинный больше пяти метров, то лучше 10-12 мм. Пружинку не трогай !!!!! Если есть такая запасная, а именно ТАКАЯ !!!! ремкомплект продаётся, то можешь попробовать, но в самую последнюю очередь. Подрезают пружинку кто отдельно ставит такой карбюратор, могут не то купить и режут её, а у тебя родное заводское.

    • @user-go9sh6qt3e
      @user-go9sh6qt3e  Рік тому

      Спасибо за подробные и ценные советы. Думаю многим это тоже будет знать полезно!