Acho interessante a ideia de descer essa linha mais ao sul e passar pelo Ibirapuera, é ridículo o maior parque da cidade não ter metro na porta. Essa linha ligando o Ibirapuera, Parque da Aclimação e Parque do Ipiranga seria sensacional.
@@AnonymousBosch3158 não estamos falando de "qualquer ponto da cidade", mas sim de um dos locais de maior movimento de pessoas, e sede de grandes eventos, com dezenas de milhares de pessoas. Não é muito difícil entender.
São 3 contos de fada para o povo de Cidade Tiradentes: O Expresso que ganha o nome da cidade e nunca chegará lá, a Linha 15 e a Linha 16. E nesse conto não tem o felizes para sempre
Bom, mas falando de tudo um pouco, será que alguma vez já pensaram em um projeto de extensão da linha 5 lilás até a Vila Maria, cruzando a linha 3 vermelha no Metrô Tatuapé?
Essa linha não pode mais ser expandida pois já é uma linha grande e ficaria dificil de administrar. mas uma extensão partindo do Ipiranga seria uma boa sim.
Nada mais justo que a Acciona continuar o belíssimo trabalho que vem fazendo na L6, só que agora na L16. De qualquer forma todas as empresas têm o direito de participar da licitação.
@@mickeydark Nossa falou geologo kkkkk Precisamos sim de uma concorrência nesse leilão mas se acciona ganhar vai ser muito bom vide o que ela faz na linha 6
@@mickeydark Que monopólio? Na verdade a Acciona está lutando contra o monopólio da CCR no metrô de SP competindo com a ViaMobilidade e ViaQuatro por meio da LinhaUni. Não vou defender os acidentes e problemas na obra, mas quando analisamos a complexidade do projeto da linha 6, que é uma linha messiânica devido às diferenças de altitude, pode-se contemplar o trabalho e perdoar essas falhas
Os projetos de novas linhas de metrô no estado inteiro de SP, principalmente, é claro, na região metropolitana, também deveria ser tratado com mais seriedade para redução de poluição no ar do nosso Estado pelo Governo, e os projetos e obras serem realizados com mais celeridade, respeitando toda a fauna e flora, e também aos usuários, implementando mais tecnologias de conforto e eficiência a curto, médio e longo prazo.
Havia uma transferência em Paraíso, estudada e muito pelos técnicos do Metrô, e não em Ana Rosa. Muito interessante em tão pouco tempo passar de Paraíso para Ana Rosa, já tão carregada. Seria interessante conhecer os estudos.
@fernandoprg9339 não sei de onde veio essa informação, mas é justamente o contrário...Ana Rosa não comporta a transferência...por essa razão seria interessante a abertura desses novos "estudos"
@@silviacristinasilva4910 Ana Rosa ainda tem espaço para crescer e virar uma estação maior. Paraíso já está no seu limite de capacidade de expansão e absorção de passageiros. além da linha verde a oeste ainda há espaço pra colocar mais duas plataformas anexas ou uma como já existe para as duas linhas que passam lá. sobre os estudos existem vários falando sobre o fluxo que virá da linha verde e o que já existe na linha azul. Paraíso não comporta mais ninguém. Ana Rosa por outro lado sim
O pessoal reclamando que Guarulhos e ABC não chega o projeto, primeiro que a prioridade sempre será a capital e onde tem o maior fluxo de pessoas, zonas lestes e sul são muito povoadas, e ABC tem trem pelo menos, o ideal seria primeiro modernizar a linha de trens para esses lugares e com trens maiores, se possivel mais rápidos, pois a qualidades dos trens CPTM são muito inferiores ao metrô e a passagem custa o mesmo preço.
Como não evoluiu? é a proxima a ser construida O Metrô de São Paulo está se preparando para dar início a um dos seus projetos mais ambiciosos: a construção da linha 19-Celeste. Prevista para começar em 2025, essa nova linha conectará o Bosque Maia, em Guarulhos, ao bairro Anhangabaú, no centro da capital paulista. A empresa responsável pelo projeto está atualmente elaborando o edital para o processo de contratação do projeto executivo, que deverá ser lançado no primeiro trimestre do próximo ano. A expectativa é que os contratos sejam assinados e os projetos comecem a ser elaborados até o final de 2025, com as obras efetivamente iniciando em 2026.
@@alphaferrero2655 E precisa da Linha 19 - Celeste, já que a Linha 2-Verde não vai aguentar sozinha o fluxo de passageiros de Guarulhos. A Linha 3-Vermelha tá saturada e vai ser desafogada com a Estação Penha e a Linha 16 Violeta vai ajuda-la também.
Ainda não entendo porque essa linha Violeta não faz conexão com a estação Itaquera! Passará tão pertinho!! Isso facilitaria muito o deslocamento entre a região Leste
@@mauricenatacci mas se uma pessoa quer ir por exemplo de cidade Tiradentes a Itaquera, o passageiro precisaria ir até a conexão com a linha 2 para depois pegar a linha 3 e seguir ao destino. Linhas de metrô devem ser o mais interligadas possível, formando realmente uma malha metroviária como nos metros de Paris e Londres.
Não tem sentido não interligar, como não interligar os parques. É só burrice sem justificativa nesses projetos, as pessoas parecem só deslocar para o centro. Não se pensa em linha circular ( uma menor e outra maior, como acontece com moscow, que facilitaria as interligações e deslocamentos entre as linhas)
@@jfspiresbeta em moscow a linha circular funciona porque a cidade é bem menos populosa e menor que SP. Aqui funcionaria se fosse uma linha curta passando por Anhangabaú, Liberdade, Pedro 2 e São Bento. linhas maiores que isso geraria alta demanda e sobrecarga nos ramais. os engenheiros fazem um estudo prévio antes de conceber novas linhas. existe o estudo origem-destino que mensura a demanda também. não é só 'se deslocar ao centro'.
a linha marrom não foi abandonada, só está em uma fase muito preliminar de estudos ainda. "abandonada" dá pra dizer que foi a linha 20 rosa, que está em uma fase bem mais avançada do que a violeta
Só discordo de o Abel Ferreira ser homenageado com o nome de uma estação! Tantos treinadores como Wanderley Luxemburgo, Telê Santana, Muricy, Cilinho e até o Oswaldo Oliveira podiam ser homenageados 😂😂😂
Não é homenagem ao treinador... mas é o nome da avenida onde ficará a estação. O nome da avenida é de um homônimo do treinador, mas não é a mesma pessoa. Que eu me recorde, foi um vereador de SP.
Federal que não será, tão gastando 4 bi em viagens e jatinhos, 110 milhões em novela que ninguém assiste e deixando a UFRJ sem água e luz. Os cupins tão acabando com o governo federal.
aí liga nada a lugar nenhum igual o Capão. Geralmente começam do centro para medirem as demandas. a excessão foi a linha 6 que tem duas frentes trabalhando.
Que o Gov Tarcísio faz excelente administração em infraestrutura, não resta dúvida. Porém... Na questão SAÚDE, ele assiste de camarote o descalabro que fazem SUS e prefeitura municipal de São Paulo, a mesma administração que ele se empenhou em reeleger. Os paulistanos dependentes dos serviços públicos de SAÚDE, estão a míngua.
O que ele fez para infraestrutura? O complemento do Rodoanel vai ser entregue quando e nem é obra dele. A linha 17 ouro que era para a copa do mundo quando vai ser entregue? Também não é obra dele. Despoluição do Rio Pinheiros? Também não é dele. A linha 6 do metrô vai ser entregue quando? Não é projeto dele. Onde está esse excelente trabalho??
@fernandoprg9339 uma obra tem que estar operacional e isso o Rodoanel está há anos. Sou um usuário da rodovia e milhões têm utilizado. Para um idiota se não tiver 100% concluída não serve a população? Que mundo o beócio vive?😂😂😂😂😂
@fernandoprg9339 não escrevi chingamento algum, apenas predicados que me pareceu adequado frente ao comentário que tentou desqualificar minha observação. Claro que é legítimo você acreditar no governo e que as obras em questão não estejam terminadas. Estou colocando a visão de uma parte da população e de governos anteriores que pensam o contrário.
@fernandoprg9339 quem reclamou foi você, não fiz nenhuma manifestação de reprovação, apenas refutei com o que penso dos contra argumentos. Bom que você reconhece indiretamente que as obras estão quase prontas. O povo não é bobo, em 2026 dará a resposta.
É a linha mais importante de SP, natural ter mais destaque que as outras, povo da ZL não aguenta mais depender só da linha vermelha, essa região está muito deficitária em metrô.
Eu acredito que pra reduzir o trânsito na ZL, seria interessante ela chegar ao Aricanduva já na primeira fase. Ali passam muitos ônibus e é uma avenida grande.
Tem pobre de direita que tá sempre disponível para defender bilionário e reclamar do Estado, enquanto isso esses biliónários ganham de presente uma linha de metro para lucrar em cima. (além de lucrar com as passagens, lojas e publicidade eles ainda recebem uma grana mensal do governo). E quem pensa que eles estão pagando algo para terem esse privilégio, saibam que NÃO. O dinheiro que eles pagam por essas outorgas vem do BNDES e eles só começam a pagar o empréstimo depois de assumirem a operação e pagam com parte dos altos lucros que eles terão.
ué. esse projeto é de complexidade e investimentos altíssimos, tá achando que é simples fazer isso? provavelmente o prazo para chegar em cidade tiradentes será 2042. prazo gigante mas pelo menos voces tem um governador que deixará essa obra contratada e que será executada.
Porque não reclamam com os governadores anteriores, esses sim deixaram por muito tempo parado as obras, agora as coisas começam andar e ainda reclamam.
Acho interessante a ideia de descer essa linha mais ao sul e passar pelo Ibirapuera, é ridículo o maior parque da cidade não ter metro na porta. Essa linha ligando o Ibirapuera, Parque da Aclimação e Parque do Ipiranga seria sensacional.
Na porta, na porta não tem mesmo... mas quase 15 minutos de dois portões do parque tem.
@@AnonymousBosch3158 15 minutos dos portões mais afastados do parque. Zero atrativo para grandes eventos que acontecem ali.
@@Rafael-nq1ym se tiver que colocar uma estação em todo ponto de São Paulo para evitar que a população ande um pouco, é dinheiro que não acaba mais.
@@AnonymousBosch3158 não estamos falando de "qualquer ponto da cidade", mas sim de um dos locais de maior movimento de pessoas, e sede de grandes eventos, com dezenas de milhares de pessoas.
Não é muito difícil entender.
Concordo contigo @@Rafael-nq1ym
Espero que contemple a região da Avenida Renata que é muito carente de transporte sobre trilhos
moradores do cambuci e aclimação ficarão felizes
São 3 contos de fada para o povo de Cidade Tiradentes: O Expresso que ganha o nome da cidade e nunca chegará lá, a Linha 15 e a Linha 16. E nesse conto não tem o felizes para sempre
Como se fosse o único bairro distante da cidade kkkkkk
Tem lugares hoje muito piores em SP.
Ct , jd Paulo vi são divisa
Acredito que deve ter muito lobby das empresas de ônibus assim como ocorre em Guarulhos e abc
@@georgererisson100 não problema é as ruas que leva para aí
Deus seja louvado!!!!
O maior conjunto habitacional da América Latina,sem nenhum meio de transporte de massa, vergonhoso
Bom, mas falando de tudo um pouco, será que alguma vez já pensaram em um projeto de extensão da linha 5 lilás até a Vila Maria, cruzando a linha 3 vermelha no Metrô Tatuapé?
Essa linha não pode mais ser expandida pois já é uma linha grande e ficaria dificil de administrar. mas uma extensão partindo do Ipiranga seria uma boa sim.
Parabéns pelo vídeo, Renato Lobo!!!
Fala dos andamentos dos processos de expansão da linha 5, faz tempo que não fala dela
Nada mais justo que a Acciona continuar o belíssimo trabalho que vem fazendo na L6, só que agora na L16. De qualquer forma todas as empresas têm o direito de participar da licitação.
Monopólio justo? Deslizamento de terra bélissimo?
@@mickeydark Nossa falou geologo kkkkk
Precisamos sim de uma concorrência nesse leilão mas se acciona ganhar vai ser muito bom vide o que ela faz na linha 6
@@mickeydark Que monopólio? Na verdade a Acciona está lutando contra o monopólio da CCR no metrô de SP competindo com a ViaMobilidade e ViaQuatro por meio da LinhaUni. Não vou defender os acidentes e problemas na obra, mas quando analisamos a complexidade do projeto da linha 6, que é uma linha messiânica devido às diferenças de altitude, pode-se contemplar o trabalho e perdoar essas falhas
O cara caiu no conto do BALANÇO GERAL mano, pqp.
@@LucasSilva133 Pra esse cara ai nada é bom, pra ele o que é bom é obra eterna feita por algum pelego do PT.
Os projetos de novas linhas de metrô no estado inteiro de SP, principalmente, é claro, na região metropolitana, também deveria ser tratado com mais seriedade para redução de poluição no ar do nosso Estado pelo Governo, e os projetos e obras serem realizados com mais celeridade, respeitando toda a fauna e flora, e também aos usuários, implementando mais tecnologias de conforto e eficiência a curto, médio e longo prazo.
Muito interessante o traçado da Linha 16 Violenta do metrô.
Violenta? 😅
@@cristianoassis a ZL é violenta mesmo
Havia uma transferência em Paraíso, estudada e muito pelos técnicos do Metrô, e não em Ana Rosa. Muito interessante em tão pouco tempo passar de Paraíso para Ana Rosa, já tão carregada. Seria interessante conhecer os estudos.
justamente foi mudada porque Paraíso já está saturada e Ana Rosa apesar de ter um bom movimento ainda comporta outra linha.
@fernandoprg9339 não sei de onde veio essa informação, mas é justamente o contrário...Ana Rosa não comporta a transferência...por essa razão seria interessante a abertura desses novos "estudos"
@@silviacristinasilva4910 Ana Rosa ainda tem espaço para crescer e virar uma estação maior. Paraíso já está no seu limite de capacidade de expansão e absorção de passageiros. além da linha verde a oeste ainda há espaço pra colocar mais duas plataformas anexas ou uma como já existe para as duas linhas que passam lá. sobre os estudos existem vários falando sobre o fluxo que virá da linha verde e o que já existe na linha azul. Paraíso não comporta mais ninguém. Ana Rosa por outro lado sim
O pessoal reclamando que Guarulhos e ABC não chega o projeto, primeiro que a prioridade sempre será a capital e onde tem o maior fluxo de pessoas, zonas lestes e sul são muito povoadas, e ABC tem trem pelo menos, o ideal seria primeiro modernizar a linha de trens para esses lugares e com trens maiores, se possivel mais rápidos, pois a qualidades dos trens CPTM são muito inferiores ao metrô e a passagem custa o mesmo preço.
Show
Impressionante como todas as linhas rolam menos as do abc e a de Guarulhos, as mais esperadas
Mas a de Guarulhos ja teve suas obras anunciadas
A 19 que nao evoluiu tanto quanto se esperava
Como não evoluiu? é a proxima a ser construida
O Metrô de São Paulo está se preparando para dar início a um dos seus projetos mais ambiciosos: a construção da linha 19-Celeste. Prevista para começar em 2025, essa nova linha conectará o Bosque Maia, em Guarulhos, ao bairro Anhangabaú, no centro da capital paulista. A empresa responsável pelo projeto está atualmente elaborando o edital para o processo de contratação do projeto executivo, que deverá ser lançado no primeiro trimestre do próximo ano. A expectativa é que os contratos sejam assinados e os projetos comecem a ser elaborados até o final de 2025, com as obras efetivamente iniciando em 2026.
@@alphaferrero2655E pode ser inaugurada junto com a extensão da linha 2 que já foi iniciada até guarulhos
@@alphaferrero2655 E precisa da Linha 19 - Celeste, já que a Linha 2-Verde não vai aguentar sozinha o fluxo de passageiros de Guarulhos. A Linha 3-Vermelha tá saturada e vai ser desafogada com a Estação Penha e a Linha 16 Violeta vai ajuda-la também.
@@evertonhenrique1624 Vai sim aos poucos as coisas vão andando, pena que a burocracia é absurda e demora tanto, culpa das leis antigas
Ainda não entendo porque essa linha Violeta não faz conexão com a estação Itaquera! Passará tão pertinho!! Isso facilitaria muito o deslocamento entre a região Leste
é por conta de demanda mesmo. o certo seria ela passar perto do Parque do Carmo e não tão próximo de Itaquera
Acredito que é por conta da Linha 14 Ônix que ira se integrar com a Linha 16 e irá passar também por Itaquera
Por causa da futura linha 14 onix que fará a integração desses duas regiões
Ótima notícia!
So nao entendi por que nao vai ligar com a l3 em Itaquera ou Arthur Alvim
porque isso só vai aumentar a demanda e superlotar ambas
Pra atender outra região que não tem metrô
@@mauricenatacci mas se uma pessoa quer ir por exemplo de cidade Tiradentes a Itaquera, o passageiro precisaria ir até a conexão com a linha 2 para depois pegar a linha 3 e seguir ao destino. Linhas de metrô devem ser o mais interligadas possível, formando realmente uma malha metroviária como nos metros de Paris e Londres.
Não tem sentido não interligar, como não interligar os parques. É só burrice sem justificativa nesses projetos, as pessoas parecem só deslocar para o centro. Não se pensa em linha circular ( uma menor e outra maior, como acontece com moscow, que facilitaria as interligações e deslocamentos entre as linhas)
@@jfspiresbeta em moscow a linha circular funciona porque a cidade é bem menos populosa e menor que SP. Aqui funcionaria se fosse uma linha curta passando por Anhangabaú, Liberdade, Pedro 2 e São Bento. linhas maiores que isso geraria alta demanda e sobrecarga nos ramais. os engenheiros fazem um estudo prévio antes de conceber novas linhas. existe o estudo origem-destino que mensura a demanda também. não é só 'se deslocar ao centro'.
Uma linha que não tem nem projeto básico feito kkkkkkkkk
Vai leiloar o quê, exatamente?
O importante é fazer a negociata e enganar os patriotas.
tipo... fazer estadios, para uma inutil copa do mundo.. cheia de elefantes brancos, com obras hiperfaturadas.. @@rogeriomiranda1579
A linha marrom foi abondanada. Pqo
a linha marrom não foi abandonada, só está em uma fase muito preliminar de estudos ainda. "abandonada" dá pra dizer que foi a linha 20 rosa, que está em uma fase bem mais avançada do que a violeta
Essa Abel Ferreira é a casa do Abel Ferreira, logo depois Renata Fan.? kkkkkk;
Só discordo de o Abel Ferreira ser homenageado com o nome de uma estação! Tantos treinadores como Wanderley Luxemburgo, Telê Santana, Muricy, Cilinho e até o Oswaldo Oliveira podiam ser homenageados 😂😂😂
Não é homenagem ao treinador... mas é o nome da avenida onde ficará a estação. O nome da avenida é de um homônimo do treinador, mas não é a mesma pessoa. Que eu me recorde, foi um vereador de SP.
DE TIRADENTES PRA LÁ MAIS PRO FUNDO NINGUÉM TEM INTERESSE DE ENVESTIR. EM TRANSPORTE DE TRILHOS. ELES FALAM QUE TEM MUITA BANDIDAGEM NESSES LUGARES.
de fato tem muita bandidagem sim mas não é por isso que não tem obras lá. eles seguem um cronograma de obras pra não colapsar o sistema.
Como vai ser financiada a obra? Digo, quanto vai custar e quem vai pagar quanto? Governo federal vai pagar alguma coisa?
Só no Leilão vamos saber, o ganhador leva a Linha dando o maior aporte financeiro.
O padrão é o Estado bancar 80% e o resto BNDES.
Governo federal não tem dinheiro para nada....
Federal que não será, tão gastando 4 bi em viagens e jatinhos, 110 milhões em novela que ninguém assiste e deixando a UFRJ sem água e luz. Os cupins tão acabando com o governo federal.
@@danielmu22 Veja quem financia o extensão da linha 2 verde? Antes de comentar é sempre bom se informar.
PODE ESPERAR PASSAGEM MAIS CARA.
Gente, tem uma estação chamada Abel Ferreira na Linha? Não é o técnico do Palmeiras, né? Não se pode nomear locais com nomes de pessoas vivas
Vereador Abel Ferreira, da o nome a uma grande Avenida, fundo de vale que liga av Salim Farah Maluf, Agua Rasa a Av Renata, chácara Belenzinho.
ue...
o lula foi homenageado em duas vias de grande porte, rio Tietê e pinheiros
@@Abeljucef Demorei para entender mas kkkkkkkkkkkkkkkkkk
no formato atual, espero que NUNCA.
PUXA, DEVERIAM COMEÇAR POR TIRADENTES..LÁ NÃO TEM NADA AINDA!!
aí liga nada a lugar nenhum igual o Capão. Geralmente começam do centro para medirem as demandas. a excessão foi a linha 6 que tem duas frentes trabalhando.
Tarcísio melhor governador do Brasil 👋😍👏👏👏👏👏💥
Dois anos e entregando 0 estações.
Ele nunca fala sobre os onibus do abc só trem e metro
Ônibus é atraso de vida. Pouca capacidade, atrapalha o trânsito, e se quiser eletrificar depende de investimento muito alto.
não dá ideia.... o governo anterior já cancelou um monotrilho pra fazer outro corredor de trólebus kkkkkkkk
Dois modais mais importantes de SP que dão uma chuva de goleadas encima dos ônibus
Que o Gov Tarcísio faz excelente administração em infraestrutura, não resta dúvida.
Porém...
Na questão SAÚDE, ele assiste de camarote o descalabro que fazem SUS e prefeitura municipal de São Paulo, a mesma administração que ele se empenhou em reeleger.
Os paulistanos dependentes dos serviços públicos de SAÚDE, estão a míngua.
O que ele fez para infraestrutura? O complemento do Rodoanel vai ser entregue quando e nem é obra dele.
A linha 17 ouro que era para a copa do mundo quando vai ser entregue? Também não é obra dele.
Despoluição do Rio Pinheiros? Também não é dele.
A linha 6 do metrô vai ser entregue quando? Não é projeto dele.
Onde está esse excelente trabalho??
@fernandoprg9339 que chegar primeiro! Kkkkk
Acorda pra vida.
Só vai terminar a corrida por último.
A população sabe que a obra estava 70% feita .
@fernandoprg9339 uma obra tem que estar operacional e isso o Rodoanel está há anos.
Sou um usuário da rodovia e milhões têm utilizado.
Para um idiota se não tiver 100% concluída não serve a população?
Que mundo o beócio vive?😂😂😂😂😂
@fernandoprg9339 não escrevi chingamento algum, apenas predicados que me pareceu adequado frente ao comentário que tentou desqualificar minha observação.
Claro que é legítimo você acreditar no governo e que as obras em questão não estejam terminadas.
Estou colocando a visão de uma parte da população e de governos anteriores que pensam o contrário.
@fernandoprg9339 quem reclamou foi você, não fiz nenhuma manifestação de reprovação, apenas refutei com o que penso dos contra argumentos.
Bom que você reconhece indiretamente que as obras estão quase prontas.
O povo não é bobo, em 2026 dará a resposta.
É a linha mais importante de SP, natural ter mais destaque que as outras, povo da ZL não aguenta mais depender só da linha vermelha, essa região está muito deficitária em metrô.
Tem trem tbm, mas de carro é insuportavel o transito.
Eu acredito que pra reduzir o trânsito na ZL, seria interessante ela chegar ao Aricanduva já na primeira fase. Ali passam muitos ônibus e é uma avenida grande.
Será a linha do metrô, mais importante da zl.
Tem pobre de direita que tá sempre disponível para defender bilionário e reclamar do Estado, enquanto isso esses biliónários ganham de presente uma linha de metro para lucrar em cima. (além de lucrar com as passagens, lojas e publicidade eles ainda recebem uma grana mensal do governo).
E quem pensa que eles estão pagando algo para terem esse privilégio, saibam que NÃO. O dinheiro que eles pagam por essas outorgas vem do BNDES e eles só começam a pagar o empréstimo depois de assumirem a operação e pagam com parte dos altos lucros que eles terão.
''linha dos parques'' ignoraram o parque Independência, que burrice. O outro mapa era bem melhor.
A estação parque independência está no projeto de extensão da L5.
Show ❤ Tarcísio sempre trabalhando é pra isso que pago imposto e votei nele
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Tolinho
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Dois anos de mandato e entregou 0 estações quando a média era 2-3 por ano, sucesso.
Faz o T
Privatiza q melhora kkkkkkkk 😂😂😂🎉🎉🎉 é o lema do tarcinico
Claro se não tem dinheiro para fazer tem que privatizar, ou vc prefere ficar sem Metro esta certíssimo o Governador
mas vai melhorar mesmo, já que a empresa vai construir e bancar parte do projeto
Mais uma concessionária para mamar subsídio e empréstimo subsidiado.
Povo iludido
"um dia chegará a Cidade Tiradentes".... QUE CHACOTA COM MORADORES DO EXTREMO LESTE.
Se eu morasse em cidade Tiradentes jamais votaria num ser desse.
Você vota num cara 20 anos no poder e não fez nada, molóide.
ué. esse projeto é de complexidade e investimentos altíssimos, tá achando que é simples fazer isso? provavelmente o prazo para chegar em cidade tiradentes será 2042. prazo gigante mas pelo menos voces tem um governador que deixará essa obra contratada e que será executada.
você fala como se fosse simples, mas nao é
Porque não reclamam com os governadores anteriores, esses sim deixaram por muito tempo parado as obras, agora as coisas começam andar e ainda reclamam.
@@aminel-khouriboumarounneto8508 2042 ,cala - te petista.
Isso pq a linha 20 era prioridade...
O ABC sempre passado pra trás
Caíram no boicote do ABC a transporte metroviário, fique feliz que não bloquearam as estações de trem de Santo André e São Caetano.