primeiro lavei com água da torneira, depois eu peguei água do filtro de barro,fervi,e fui troca, depois troquei pela água desmilarizada barata, depois água parafu e aditivo,(todas as trocas sair com o carro,e a ventoinha armou 3 vezes,) gasta gasolina e água desmilarizada,mas compensa.
Bom de fazer a limpeza e sangrar é a familia II GM. é só tirar o sensor de temperatura ao colocar o liquido refrigerante e esperar estravasar por ali, saem todas as bolhas de ar é batata.
Serviço bonito que vale apena, muitos clientes ficam desconfiando de certos mecânico porque existe muitos picareta, que cobra um serviço perfeito mas só faz gambiarra.
Vídeo top Excelentes Dicas Técnicas `parabéns pelo Bom trabalho que você Faz ..tenho um um Gol G2 motor AP 1.6 ano 1997 sempre usei aditivo no sistema de arrefecimento e até hoje nunca tive Problemas ..
Show de bola,parabéns,infelizmente ainda tem gente que diz que só usa água pura e nunca teve problemas,mas quando vai fazer uma determinada manutenção,o sistema ja está praticamente todo condenado de muita ferrugem,aí não tem mais jeito,dependendo até o cabeçote precisa ser trocado e essas peças não são baratas,então a melhor coisa a fazer é sempre a manutenção,preventiva seguindo sempre o manual do veículo,dependendo do estado das peças durante o serviço tem de ser trocado pra o sistema ficar 100%.
@@doutorcarro amigo fui trocar meu cubo da roda e o prisioneiro teve que ser cortado pq não saia por nada e agora esta sem prisioneiro o carro é um Pegeout 207 1.4 ano 10/11 aonde encontro para comprar
Boa tarde Dr carro ! Tenho um honda civicg9 lxr 2.0 2015 gostaria de saber como faço para trocar o líquido de arrefecimento e se for possível se vc tiver um vídeo te agradeço muito . Grato pela atenção.
Uma pergunta, tem diferença de aditivo original para um top tipo Delphi 5 anos ?? Coloquei deste Delphi no Gol G5 já tem dois anos e está limpo até hoje, carro refrigerando muito bem.
Fala aii dr carro blz olha é bom saber sim usar o aditivo sim original né esse siena fire tem que trocar essa mangueira dele completa e o reservarorio de expansão sim é que nem nos palios fire tb ai vai ter que retificar sim o cabeçote porque enferrujou tudo sim 👍👍👍👍
Bom dia, no meu gol ap 1.6, o antigo dono utilizava somente água torneral. Estava com sistema todo contaminado, tive que trocar as mangueiras, bomba e carcaça, válvulas temostatica, cebolao e radiador, tampa reservatório. O reservatorio dei aquela lavada com areia e água ( ficou novo). A água eu coloquei bidesmineralizada e aditivo paraflu( mistura de 60%). Tem algum problema de ter colocado esta água ( bidesmineralizada)?????
Parabéns pelo belo trabalho! Pena eu não ser de SP para agendarmos a limpeza do meu HB20S, alguma indicação de oficina no RJ com a qualidade apresentada em seus vídeos?
No minuto 6:55 é falado que a tampa do reservatório do radiador deve ser testada. A questão que fica é, como testar uma tampa do reservatório do radiador? Sobre o custo, os carros da VW, por exemplo, usam praticamente a mesma tampa em todos os veículos e uma tampa genuína está longe de ser barata. Ainda assim, na minha última limpeza do sistema de arrefecimento, coloquei reservatório novo com a tampa genuína caríssima, isso para um GOL G4 1.0. Só quero saber como faz para testar em casa e ver se o dinheiro investido valeu a pena. Comprei genuína justamente para evitar problemas com esta peça. No mais, como sempre seus vídeos são excelentes!! Forte abraço!
Fiz a limpeza do meu a duas semanas mas não tão profissional assim, usei limpa bau pra tirar o encardido do reservatório o ar quente não esquentava coloquei a mangueira de rua na entrada do tubo do ar saiu uma lameira agora esquenta bem, usei esse aditivo, da gosto de olhar agora o reservatório limpo com o liquido rosa 😂😂
A lama é na verdade o resultado da oxidação dos componentes do sistema de arrefecimento, e você pode limpar com água de torneira, mas recomendo fortemente que use aditivo + agua desmineralizada.
Boa noite Doutor carro o copo da bomba de combustivel do meu vectra deu problema na valvula de retençao do combustível existe a valvula para venda ou tenho que comprar um novo copo o ano dele 1998
Dr. Carro bom dia.....por favor....ou colegas ae do canal.....tenho Novo Corsa Max 1.4.....tenho que fazer limpesa e trocar....posso fazer a retirada do líquido velho pela mangueira do retorno, lá do reservatorio de expanção, ir repondo c agua desmi...p limpar, usar produto p limpar, e repor um pronto uso p facilitar? Qual produto p limpar recomenda Dr.......abraço...ótimo vídeo...
Como Sempre só Vídeo TOP, DR uma Pergunta eu uso Sempre Aditivo com Água Desmineralizada E a Válvula Termostatica e a Bomba de Água está tudo Ok, tem um Prazo para está Trocando esses Componentes ou só quando eles Dão Defeitos 👍
Gostaria de tirar uma dúvida Não tem nada a ver com. O vídeo mas Em fim fiz a substituição da correia dentada e rolamento guia tensor Ums 600 km depois o parafuso do rolamento gui quebrou Na minha opinião foi excesso de torke oque acha ?
Dificil dizer, vc precisa primeiro analisar o tipo de parafuso/prisioneiro, se ele possui torque angular, e se precisava ser substituído, e qual foi o torque aplicado e se o componente cisalhou entre outras variáveis.
tenho fire aqui e o motor em si pode até ser robusto, mas do que adianta, se o resto da construção da fiat é um lixo? carro começou a vazar aditivo com 3 ou 4 anos, até hoje nunca consegui resolver de tudo é de fazer rir o comparativo do que já foi gasto no fire e no ea111, que foi adquirido no mesmo ano. O VW só pegou revisão, no fire foi trocado até pensamento
Só esqueceu de aplicar um limpa radiador pra ajudar a soltar toda sujeira , incluindo vestígios de óleo e ferrugem! Já usei um da koube, e já usei da radiex !
Se todo dono de carro soubesse a importância de um sistema de arrefecimento bem cuidado, que isso prolonga a vida do motor e evita prejuízos futuros!
Mestre, parabéns pelo trabalho! Teria algum video mostrando em detalhe dos procedimentos de enxague do sistema de arrefecimento?
primeiro lavei com água da torneira, depois eu peguei água do filtro de barro,fervi,e fui troca, depois troquei pela água desmilarizada barata, depois água parafu e aditivo,(todas as trocas sair com o carro,e a ventoinha armou 3 vezes,) gasta gasolina e água desmilarizada,mas compensa.
Bom de fazer a limpeza e sangrar é a familia II GM. é só tirar o sensor de temperatura ao colocar o liquido refrigerante e esperar estravasar por ali, saem todas as bolhas de ar é batata.
Top sua dica estou começando nesta área de troca de aditivo e gostaria de aprender a fazer a coisa certa pra não causar prejuízo ao cliente e a mim.
Serviço bonito que vale apena, muitos clientes ficam desconfiando de certos mecânico porque existe muitos picareta, que cobra um serviço perfeito mas só faz gambiarra.
Vídeo top Excelentes Dicas Técnicas `parabéns pelo Bom trabalho que você Faz ..tenho um um Gol G2 motor AP 1.6 ano 1997 sempre usei aditivo no sistema de arrefecimento e até hoje nunca tive Problemas ..
Boa, quem ama cuida!
vc e mecânico muito caprichoso top
Ola boa noite, sempre assisto seu vídeo, esse vídeo foi muito bom vc falou tudo que eu queria saber, Itapecerica da Serra SP
Duro achar uma oficina de confiança que faz esse trabalho.Geralmente falam que troca e nao troca
Amei as explicações ❤
Cheguei dando um link merecido pra você tamu juntos e misturados conte comigo também estou firme e forte com você a.cidade que gravei é jundiai sp
Melhor usar o pronto uso que já vem a medida certa de aditivo e água! No meu Fiat Argo eu uso Paraflu! Abraço!
Show de bola,parabéns,infelizmente ainda tem gente que diz que só usa água pura e nunca teve problemas,mas quando vai fazer uma determinada manutenção,o sistema ja está praticamente todo condenado de muita ferrugem,aí não tem mais jeito,dependendo até o cabeçote precisa ser trocado e essas peças não são baratas,então a melhor coisa a fazer é sempre a manutenção,preventiva seguindo sempre o manual do veículo,dependendo do estado das peças durante o serviço tem de ser trocado pra o sistema ficar 100%.
top, seguir as orientações do manual é o segredo do sucesso!
@@doutorcarro ,🙂👍🏻.
Realmente, os donos relaxados não têm problema, pois eles passam o problema para o coitado que vai adquirir o carro no futuro.
É isso mesmo,e muitos nem ligam pra isso,o próximo dono que se vire pra consertar,e nem sempre o custo é barato por isso vira uma bomba.
@@doutorcarro amigo fui trocar meu cubo da roda e o prisioneiro teve que ser cortado pq não saia por nada e agora esta sem prisioneiro o carro é um Pegeout 207 1.4 ano 10/11 aonde encontro para comprar
Boa tarde Dr carro !
Tenho um honda civicg9 lxr 2.0 2015 gostaria de saber como faço para trocar o líquido de arrefecimento e se for possível se vc tiver um vídeo te agradeço muito .
Grato pela atenção.
Belíssima aula é vídeo!!!
Seus vídeos são muito bom
Uma pergunta, tem diferença de aditivo original para um top tipo Delphi 5 anos ?? Coloquei deste Delphi no Gol G5 já tem dois anos e está limpo até hoje, carro refrigerando muito bem.
Top
Ótimas dicas dr Carro
Parabéns
Um grande abraço
Boa noite, usei paraflu pronto uso no Compass,.,terei algum problema?
Muito bom Doutor Carro. Tmj sempre
Dr carro, onde fica ligado o velocímetro do Picanto 1.0 2011
Fala aii dr carro blz olha é bom saber sim usar o aditivo sim original né esse siena fire tem que trocar essa mangueira dele completa e o reservarorio de expansão sim é que nem nos palios fire tb ai vai ter que retificar sim o cabeçote porque enferrujou tudo sim 👍👍👍👍
Boa noite , estou precisando de ajuda o meu carro , tem um problema , ao subir ao morro o carro ganha força e depois vai perdendo o q deve ser?
Bom dia, no meu gol ap 1.6, o antigo dono utilizava somente água torneral. Estava com sistema todo contaminado, tive que trocar as mangueiras, bomba e carcaça, válvulas temostatica, cebolao e radiador, tampa reservatório. O reservatorio dei aquela lavada com areia e água ( ficou novo).
A água eu coloquei bidesmineralizada e aditivo paraflu( mistura de 60%).
Tem algum problema de ter colocado esta água ( bidesmineralizada)?????
Paraflu presta? Tem a mesma qualidade do que vem de fábrica?
Bom dia tenho um versa 12/13 está com chegando nos 500 mil km vc me indica alguma revisão parte interna motor
Videos top, sempre uso aditivo 😅😅
Boa aula parabéns
parabéns amigo
Excelente trabalho pra
Vídeo top. Obrigado Dr. Carro
Chique gostei dessa informação....
Que bom, investimos muito nesse conteúdo, mas adoramos o resultado.
Parabéns pelo belo trabalho!
Pena eu não ser de SP para agendarmos a limpeza do meu HB20S, alguma indicação de oficina no RJ com a qualidade apresentada em seus vídeos?
No minuto 6:55 é falado que a tampa do reservatório do radiador deve ser testada.
A questão que fica é, como testar uma tampa do reservatório do radiador?
Sobre o custo, os carros da VW, por exemplo, usam praticamente a mesma tampa em todos os veículos e uma tampa genuína está longe de ser barata. Ainda assim, na minha última limpeza do sistema de arrefecimento, coloquei reservatório novo com a tampa genuína caríssima, isso para um GOL G4 1.0.
Só quero saber como faz para testar em casa e ver se o dinheiro investido valeu a pena. Comprei genuína justamente para evitar problemas com esta peça.
No mais, como sempre seus vídeos são excelentes!! Forte abraço!
Com o mesmo equipamento que testamos os sistema, aquela bomba de pressão.
Qual a densidade ideal do líquido de arrefecimento?
Muito bom. Meu preciso fazer no meu carro . Fiz já tem uns 3 anos.
Top, bora agendar!
Muito bom gostei vou fazer no carro
Se você manja da técnica necessária para seu carro de forma especifica, manda bala, mas lembre, os sistemas não são todos iguais.
Bom dia amigo.
Vc atende em São Paulo?
Fiz a limpeza do meu a duas semanas mas não tão profissional assim, usei limpa bau pra tirar o encardido do reservatório o ar quente não esquentava coloquei a mangueira de rua na entrada do tubo do ar saiu uma lameira agora esquenta bem, usei esse aditivo, da gosto de olhar agora o reservatório limpo com o liquido rosa 😂😂
A lama é na verdade o resultado da oxidação dos componentes do sistema de arrefecimento, e você pode limpar com água de torneira, mas recomendo fortemente que use aditivo + agua desmineralizada.
Uso no meu carro oleo soluvel sintético...ha varios meses sem resultado negativo.
Excelente vídeo.
Boa noite Doutor carro o copo da bomba de combustivel do meu vectra deu problema na valvula de retençao do combustível existe a valvula para venda ou tenho que comprar um novo copo o ano dele 1998
Obrigado pelas dica ,dr
Tamo juntos!
so uso paraflu
Sensacional duas dicas
Obrigado Leandro!
Falou e disse dr carro
Muito bom, mas por que tem aditivos com cores diferentes, por exemplo cor rosa e cor azul?
É apenas um corante adicionado para auxiliar na visualização do nível, pois o aditivo mesmo é incolor.
Dr. Carro bom dia.....por favor....ou colegas ae do canal.....tenho Novo Corsa Max 1.4.....tenho que fazer limpesa e trocar....posso fazer a retirada do líquido velho pela mangueira do retorno, lá do reservatorio de expanção, ir repondo c agua desmi...p limpar, usar produto p limpar, e repor um pronto uso p facilitar?
Qual produto p limpar recomenda Dr.......abraço...ótimo vídeo...
Cuidado com limpeza apenas pelo retorno, pois alguns sistemas você poderá apenas estar circulando a água em uma pequena parte do circuito.
Como Sempre só Vídeo TOP, DR uma Pergunta eu uso Sempre Aditivo com Água Desmineralizada
E a Válvula Termostatica e a Bomba de Água está tudo Ok, tem um Prazo para está Trocando esses Componentes ou só quando eles Dão Defeitos 👍
É Verdade que o Correto é Trocar a Bomba de Água e a Válvula Termostatica a cada Trocar de Correia Dentada isso Pro Sede
Olha, trocar na preventiva é muito interessante!
Gostaria de tirar uma dúvida
Não tem nada a ver com. O vídeo mas
Em fim fiz a substituição da correia dentada e rolamento guia tensor
Ums 600 km depois o parafuso do rolamento gui quebrou
Na minha opinião foi excesso de torke oque acha ?
Dificil dizer, vc precisa primeiro analisar o tipo de parafuso/prisioneiro, se ele possui torque angular, e se precisava ser substituído, e qual foi o torque aplicado e se o componente cisalhou entre outras variáveis.
Top
Fala doutor carro, sou seu fã como faço pra trabalhar com você? Tmj meu amigo
Só não deu ruim mais cedo porque é um motor fire
Se fosse um zetec rocam já teria desmanchado
Deixa acompanhar a manutenção???
se fosse os descartável 3 cilindros só outro motor !!
tenho fire aqui e o motor em si pode até ser robusto, mas do que adianta, se o resto da construção da fiat é um lixo? carro começou a vazar aditivo com 3 ou 4 anos, até hoje nunca consegui resolver de tudo
é de fazer rir o comparativo do que já foi gasto no fire e no ea111, que foi adquirido no mesmo ano. O VW só pegou revisão, no fire foi trocado até pensamento
ADITIVO PARAFLU TEM PRAZO DE VALIDADE????????
5 anos.
Só esqueceu de aplicar um limpa radiador pra ajudar a soltar toda sujeira , incluindo vestígios de óleo e ferrugem! Já usei um da koube, e já usei da radiex !
Eu tenho um polo 2007 meu mecanico disse que não precisava usar aditivo que o sistema já esta velho...Dr.Carro acha que eu devo usar?
Ou vc para a oxidação ou já sabe! 😅
Seu mecânico quer que você se foda
No punto pede 30% de aditivo e 70% de água quantos litros de aditivo e agua devo usa no punto 1.4
Siga sempre a orientação do manual.
Era pra ter trocado o cano d'água, os selos e o radiador, vacilor aí cunpade, Caruaru - PE
Não vacilei, não foi preciso substituir, pois não possuem corrosão severa que indique a real necessidade.!
Patrocínio da Castrol terminou..... De Carro em crise
Esse ai faltou Radiador Novo!!!
Quando as mangueiras estão crocantes efeito do aditivo de má qualidade
Bom dia onde fica s sua oficina
Opa, Jacarei SP
Vacilar na manutenção do arrefecimento custa caro demais!!!!
O meu eu botei água mineral depois aditivo 🤔
Agua mineral não meu rei, coitado do motor!
Típico dono cupim de ferro