You guys awesome! Running that Rav4 with a trailer behind it through that muck is priceless. I got hold of a 99 AWD 4 door with 52K on it. Time to fix it up. I've built a few 4X4's from fj cruisers to jeeps but this is a whole way to have fun off road. Thanks for the posts keep it up!
Это не Вы Рафика продавали недавно? Очень похож стиль письма в объявлении и на Драйве. Я не успел позвонить, Рафчик уплыл. Очень хочу для вылазок на охоту.
one question: considering that they are cars from 1994 to 1999 without modifications for better performance and they have traveled 180,000 kilometers, which is better for terrains like video and sand: a rav4 with AWD or a 1.6 vitara 4x4? And is it better mechanical or automatic? The video is incredible, maybe you could put the characteristics of each car, and I did not know that winches existed, they are great. Thank you!
Был у меня и эскудик и равчик коротыш оба в стоке.рав проходимей ,у эскудика под раму набивается и жопа полная.равчику бы еще блокировку воткули бы как у кариба и огонь машина бы была
Вопрос. Муфта что совсем не перегревается или у нее есть предел? Есть ли блокировки и если да то какие чтобы знать что покупать и устанавливать. Хочу себе такой купить для рыбалки и выезда на природу.
Добрый день. Пожалуйста расскажите подробнее про рав, или скиньте ссылку, где можно прочитать про подготовку вашего рав, интересует всё: лебёдка, задние тяги нижние, лифт, резина, межколёсные блокировки, все плюсы и минусы. Рассматриваю рав к покупке на замену ниве трёхдверки. нива была в стоке без лифтов, стояла межколёсная блокировка иж- техно и резина кордиант офроад 215/70/16.Вполне бы устраивала но разлагается мгновенно. Не хватает ни сил ни денег на её содержание. За ранее спасибо. С уважением, Александр.
@@WW2Expeditions Спасибо огромное! Остался один вопрос по выбору коробки передач: автомат или механика, ведь на автомате расход топлива существенно увеличивается, и сделать на нём раскачку машины практически не возможно в грязи. Но у механики есть болезнь с 4 и 5 передачей, выскакивают. Так ли это? И чем автомат лучше?
Спортэйдж слабая во всех отношениях и контрактных запчастей нет. Сузуки проходимость объективно хуже чем у Тойоты - постоянно якорится задним мостом, да и конструктивная надёжность не та, двигатель 1.6 вялый. Так что я пожалел, что пересел на сузуки.
@@WW2Expeditions и понижайка не спасает, лифт кузова и колеса побольше? У Киа движок два литра все же, да и рама есть. Общая надёжность, конечно не такая как у Тойоты, но все болячки в основном от старости и гнилья. Тагаз Тагер ещё не плох, правда там все ещё более заморочено, чем у киа. Остаётся Шнива или Джимник.
@@Rainfix киа гниют сильно, тагаз очень тяжёлый, шнива сыпется даже новая, джимни для моих целей маленькая и мощи нет. Витара как у меня но с 2 л либо рав4 5 дверей.
@@WW2Expeditions да, все так. Чего-то про витары я клубного сервиса насмотрелся, там сильно пугают той же гнилью и дорогими запчастями. Про Тойоты полностью поддерживаю, сам езжу на первом авенсисе 4а-фе 99г, проблем нет. Но без понижайки - тот же дастер на бездорожье, т.е. надо тапку в пол давить, а там уже как пойдет, или я не прав? В рав блокировки ставятся?
@@Rainfix ну дастер муфтовый, а тойота честный полный. Да и понижайка там не нужна особо. Про гниль это уже конкретный авто надо смотреть. Блокировки чуда не сделают, не нужны они.
Потому что на мягком грунте колеса работают как фрезы, режут несущую часть грунта и машина проваливается в жижу, из-за этого требуется гораздо больший путь вытягивания на лебедке. И, как следствие, лишняя нагрузка на лебедку. Когда грунт мягкий, то нужно лебедкой выкатывать машину на несущую часть, а по ней уже своим ходом. Когда грунт твердый, то лебедке однозначно нужно помогать колесами. Не претендую на истину, пробовал по-всякому, пришел к таким правилам.
You guys awesome! Running that Rav4 with a trailer behind it through that muck is priceless. I got hold of a 99 AWD 4 door with 52K on it. Time to fix it up. I've built a few 4X4's from fj cruisers to jeeps but this is a whole way to have fun off road. Thanks for the posts keep it up!
You are welcome!
Paul how’s the build going?
@Paul also interested in the build! I bought myself a 99 AWD 4x4 4 door with 92K on it :)
Равчик бомба, у меня такой же синий
Лягушонок 😊 клас и супер Пупер 😊
Какой размер колес на рафе ? что то пилить надо ?
Это не Вы Рафика продавали недавно? Очень похож стиль письма в объявлении и на Драйве. Я не успел позвонить, Рафчик уплыл. Очень хочу для вылазок на охоту.
one question: considering that they are cars from 1994 to 1999 without modifications for better performance and they have traveled 180,000 kilometers, which is better for terrains like video and sand: a rav4 with AWD or a 1.6 vitara 4x4? And is it better mechanical or automatic?
The video is incredible, maybe you could put the characteristics of each car, and I did not know that winches existed, they are great. Thank you!
Особой разницы нету, что витара что рав4 хороши оба
Надо на Филлипенки сгонять, хабарное место было, да и навес со столом там есть, можно побухаем в дождик😁
На филипенках не были, можно сгонять
@@WW2Expeditions приветствую. скажи как лифтовал? Какая резина стоит?
@@user-dr6ci6op6p всё тут: www.drive2.ru/r/toyota/rav4/1177881/
Был у меня и эскудик и равчик коротыш оба в стоке.рав проходимей ,у эскудика под раму набивается и жопа полная.равчику бы еще блокировку воткули бы как у кариба и огонь машина бы была
Вопрос. Муфта что совсем не перегревается или у нее есть предел? Есть ли блокировки и если да то какие чтобы знать что покупать и устанавливать. Хочу себе такой купить для рыбалки и выезда на природу.
Нет там никакой муфты, все механическое!
На второго рава можно поставить к-139? Или она неочень?
Русскую резину не ставьте!
I am ready to buying raf4 1995 in Nepal so it can be changed highty spring?
Интересно, длинный рав сильно будет уступать короткому в проходимости?
Нет. Если стоит задача побольше шмурдяка с собой везти, то отличный экспедиционник получится.
Взял себе сегодня коротыша 😍
Нашли что нибудь на Хвощеватой?
Там вообщем то,везде пусто, боевых действий не было, деревни стояли до 60х.Так,глубокий тыл.
Добрый день. Пожалуйста расскажите подробнее про рав, или скиньте ссылку, где можно прочитать про подготовку вашего рав, интересует всё: лебёдка, задние тяги нижние, лифт, резина, межколёсные блокировки, все плюсы и минусы. Рассматриваю рав к покупке на замену ниве трёхдверки. нива была в стоке без лифтов, стояла межколёсная блокировка иж- техно и резина кордиант офроад 215/70/16.Вполне бы устраивала но разлагается мгновенно. Не хватает ни сил ни денег на её содержание. За ранее спасибо. С уважением, Александр.
www.drive2.ru/r/toyota/rav4/1177881/
@@WW2Expeditions Спасибо огромное! Остался один вопрос по выбору коробки передач: автомат или механика, ведь на автомате расход топлива существенно увеличивается, и сделать на нём раскачку машины практически не возможно в грязи. Но у механики есть болезнь с 4 и 5 передачей, выскакивают. Так ли это? И чем автомат лучше?
@@user-zf9yy2wh9s я бы предпочёл автомат
@@WW2Expeditions Спасибо!
Kia sportage 1 не рассматривали к покупке? Если сравнивать с эскудо после тойоты
Спортэйдж слабая во всех отношениях и контрактных запчастей нет. Сузуки проходимость объективно хуже чем у Тойоты - постоянно якорится задним мостом, да и конструктивная надёжность не та, двигатель 1.6 вялый. Так что я пожалел, что пересел на сузуки.
@@WW2Expeditions и понижайка не спасает, лифт кузова и колеса побольше? У Киа движок два литра все же, да и рама есть. Общая надёжность, конечно не такая как у Тойоты, но все болячки в основном от старости и гнилья. Тагаз Тагер ещё не плох, правда там все ещё более заморочено, чем у киа. Остаётся Шнива или Джимник.
@@Rainfix киа гниют сильно, тагаз очень тяжёлый, шнива сыпется даже новая, джимни для моих целей маленькая и мощи нет. Витара как у меня но с 2 л либо рав4 5 дверей.
@@WW2Expeditions да, все так. Чего-то про витары я клубного сервиса насмотрелся, там сильно пугают той же гнилью и дорогими запчастями. Про Тойоты полностью поддерживаю, сам езжу на первом авенсисе 4а-фе 99г, проблем нет. Но без понижайки - тот же дастер на бездорожье, т.е. надо тапку в пол давить, а там уже как пойдет, или я не прав? В рав блокировки ставятся?
@@Rainfix ну дастер муфтовый, а тойота честный полный. Да и понижайка там не нужна особо. Про гниль это уже конкретный авто надо смотреть. Блокировки чуда не сделают, не нужны они.
Wich one would you guys revommend. A rav4 4x4 or a suzuki sidekick 4x4?
I have both of it. Rav4 is more better on offroad.
@@WW2Expeditions thanks for the reply. Probably going to buy a rav then. 👍
Suzuki es mejor. Tengo ambos la rav4 carece de reductora. Mientras que el suzuki es más completo.
Почему лебедке колесами не помогаешь?
Потому что на мягком грунте колеса работают как фрезы, режут несущую часть грунта и машина проваливается в жижу, из-за этого требуется гораздо больший путь вытягивания на лебедке. И, как следствие, лишняя нагрузка на лебедку. Когда грунт мягкий, то нужно лебедкой выкатывать машину на несущую часть, а по ней уже своим ходом. Когда грунт твердый, то лебедке однозначно нужно помогать колесами.
Не претендую на истину, пробовал по-всякому, пришел к таким правилам.
Сочно.
Что то не понял, почему ты там засел, когда сузуки проскочила.. Остановился чтоли?
Не на ту колею встал и повис
@@WW2Expeditions oye amigo si tiramos de una cuerda entre rav4 y suzuki ambos en 4x4 y 4low cuál tiene más fuerza?
huh verry strong small rav4
когда лебедишься, надо еще и на газ давить
Всем привет посаветуйте что лудше купить рав4 двух дверный или пачеро ио ??
Смотря для каких целей
@@WW2Expeditions для таких грязи 👋
@@user-tw4gz5nv1q io пофункциональнее, только не на GDI моторе. Ну и экземпляр не гнилой придётся поискать
@@WW2Expeditions почему не GDI матор ? И какой тогда матор .
@@WW2Expeditions спасибо за информацию.
Надо помогать,когда лебедка работает,а не стоять рядом с машиной,идиоты
Вот и помогай когда лебедка работает, а не раздавай идиотские советы.
С санта фи говорят задние нижние рычаги ставят чтобы они не гребли в колье.
Не мой вариант
А на Семиже, что нибудь попалось?Ямы за собой закапывайте,а то временами я за вас засыпал.
Ямы могли только в лощина оставлять. На урочище не копали. Семижа, все что попадалось, то было верховое. На Хвощеватой делать нечего, все выбито.
В Дюках немецкий лежак был, правда говорят его малясь раздербанили, но там ещё где то офицерский,вроде ненашли его ещё.