Выбираем подшипники для стиральной машины
Вставка
- Опубліковано 27 лис 2018
- Подшипники в стиральной машине это довольно простой узел, но очень ответственный, ведь именно благодаря ему, барабан вращается внутри бака и отстирывает белье, а при выходе подшипников из строя, во время стирки образуется шум и гул как от взлетающего самолета.
Чтобы Ваша стиральная машина не была эсменцем вражеской армии выбирайте только проверенные подшипники texnomag.ru/products/podshipniki
Запчасти и инструменты тут texnomag.ru/
Прошивки тут bineep.ru/
Курсы для мастеров по ремонту тут alexragulin.ru/
Форум и вопросы на ответы тут sw19.ru/
Подбор запчастей по модули тут partservis.ru/
Статьи по ремонту тут programmator.net/
База мастеров onpencil.ru/ - Наука та технологія
Запчасти и инструменты тут texnomag.ru/
Прошивки тут bineep.ru/
Курсы для мастеров по ремонту тут alexragulin.ru/
Форум и вопросы на ответы тут sw19.ru/
Подбор запчастей по модули тут partservis.ru/
Статьи по ремонту тут programmator.net/
База мастеров onpencil.ru/
сальник главную роль играет, пришёл в негодность и подшипником кранты.
Роль подшипника так же важна : если некачественный подшипник начинает выходит из строя , вал будет несвойственно вибрировать после чего разрушается сальник и вода начинает просасываться в подшипник. Так , что вопрос кто играет главную роль в этом важном узле стиральной машины ставит неуместно. Все элементы этого узла важны и несоответствие параметров одной из деталей выводит из строя весь узел: это и подшипники , и сальник , и вал , и посадочное место.
@@user-zv9qw5mn7m если подшипник настолько конченный, что убивает сальник, он сам развалится быстрее
Автору ролика желаю успехов
Вот по больше бы таких грамотных парней
Я один испытание не увидел лабораторные?
Добрый день,скажите пожалуйста на стиральную машину ставить подшипники с увеличиным радиальным зазором с маркировкой C3 или нет это маркировка SKF , спасибо.
Ставлю основном из пакетиков, болгарские или итальянские. Потихоньку начинаю распробовать польские , так как пару раз и из пакетиков попались не очень хорошие - с люфтом. Ищу альтернативу. Китайские даже пробовать не буду, даже не смотря на то, что Лыжи и Самсунги априори используют китайские подшипники и стиралки таки бегают. Теперь про СКФ из коробочек. У нас в Украине, подшипник СКФ в коробочке производства Франции - самые дорогие и по качеству они хорошие. Но, есть много подделки, и определить эту подделку на глазок ну никак нельзя! В одном ящике могут быть как нормальные подшипники, так и фейковые. Но вот пока вы его в стакан бака не установите - этого не определите. Слышал слух, что бывают французские подшипники в коробочках, но типа макетные или выставочные, как то так, которые только внешне должны быть хорошими, но это только слух... Конечно, поделать клеенчатую упаковку еще проще и дешевле чем картонку, но видимо из-за цены и надписи Франция - копировальщики отдали предпочтениям именно подшипникам в коробочках. Вернее так было до недавнего времени. Так как повальная боязнь мастеров устанавливать такие подшипники, возможно привело к спаду спроса на коробочки, а вот на клеенку наоборот спрос максимален - вот похоже подделочники начали перепрофилироваться на клееночку, вернее подшипник тот же, только ассортимент упаковки у них вырос... Потому я и начинаю присматривать польские подшипники - PPL (ISKRA). У них, если присмотреться, цвет металла немного отличается от СКФовских ну и полная надпись на металлическом пыльнике - POLAND понимаешь ли. Это конечно тоже можно подделать, но только со временем, когда они наберут ту же популярность сто и СКФ + больше надписей на польских подшипниках, что тоже свою лепту вносит + польский подшипник стоит немного дороже китайского, что снижает рентабельность подделки, ну и время нужно. Да и блеск металла какой то немного не такой как у СКФ. Но нет пока у меня статистики по польским, насколько они хороши. Я их пока с осторожностью меняю, смотря на какую стиралку, и как правило, когда СКФ в пакетах кончается. В последнее время, среди пакетиков отдаю предпочтение Болгарским, чем Итальянским
PPL стоят в индезитах, у этих подшипников раскалываются обоймы и грызут втулку под сальник. С другими подшипниками я просто такого не встречал.
Круто спасибо
внутренний диаметр мерить можно нутрометром с часовым механизмом
Внутренний диаметр можно померить штангель циркулем (в домашних условиях).
А сальники беру или оригинал, или тайские WLK.Как по мне, лучше WLK на рынке Украины только Оригинал, и то, скорее всего только из-за дополнительного бортика-отражателя грязи. Резина, как мне кажется, одинаково хороша. Но вот за тот бортик приходится переплачивать в 3 -3,5р по сравнению с тайваньскими. И то, оригиналы ставлю как правило только на Лыжи и Самсунги
Эх Александр. Внутренний диаметр меряется нутромером к которому нужны установочные кольца,
Скажу более того микрометр с соткой разрешения для подшипника который предназначен для катание на деревянной тележке в детстве, для нормального замера нужен пасстметр с хотя бы 2 тысячными ценой деления
( Это микрометр с индикаторной головкой и ценой деления соответствующей) прибор должен быть поверен, закреплен на держателе, а подшипник должен стоять на призме, и Выдержан в течении определенного времени при определенной температуре,
твердость чего на чем вы меряли ? там как минимум 3 типа детали 1 внутренняя обойма, 2 внешняя обойма, и шарики( есть еще и сепаратор и он не такой простой как бы вам не казалось)
СССР получил технологию не так уж и давно.
Сталь это минимальное необходимое условие, там куда важнее термообработка, и это зачастую инфа близкая к секретной.
так вот в подшипниках есть еще и микротвердость( да есть такой параметр) и вот на различных частях обоймы она разная
дорожки, шарики не просто шлифуются а после шлифовки полируются до блеска как у кота киндерсюрпризы, даже лучше, но там не только закалка, а локальное науглероживани и азотация. ( нитроцементация ) а это уже могут не только лишь все ) , отпуск и нормализация. это очень энергозатратные процедуры.\
если шар закалить в стекло свыше 65 роквелов то он и вести себя будет соответственно, тоесть луснет на две а то и больше частей. тоесть задача не просто снять напряжения которые стремятся стать трещинами, а оставит серединку более мягкой и вязкой, а поверхность в стекло твердой и износостойкой.
Затем шарики сортируют на размрные группы ( с тысячными) как сортируют и кольца, затем подбирают соответственно тепловым зазорам, а это снова пара соток межу болтается и клинит
Все по делу, согласен
Как интересно..
Материаловедение, 3 курс политеха. 👍
Штангельциркуль?
Не совсем понял про пробу на твердомере ? Что показал
Я тоже не понял а где результаты
лайк не глядя
Штангенциркулем меряем внутренний размер фиксируем и замеряем микрометром размер на штангенциркуле
Зная как штагель гуляет на концах, даже о 5 сотых забудьте, тем кто верит в непогрешимость штангеля советую сравнить опорную площадку микрометра и подпружиненную тоненькую любого нормального штангеля, он даже просто позицию нормально несохранит.
@@mihailm9151 зачем тогда делают штангены в две сотки если они гуляют больше 5?
8:24 то не краска и не напыление.То остатки закалки.Если черное значит температура была выше 1000 гр.Если серая окантовка то закалка была невысокой температуры и сэкономашили на энергозатратах на нагрев.А верх подшипника белый потому что он шлифуется а края незачем шлифовать,потому что это фаска и в работе она ниче не делает.
Но бриннель и роквэлл показали идентичный рез-т по их твёрдости.
А можно ли из магазина автозапчастей ставить подшипники? У них есть хорошие 6204 NSK с полимерными сальниками, в стиралке без разницы от чего подшипники стоят?
Без разницы
Я ставил ноунейм вообще...четвертый год пашет.
даёшь тест на сальники разных фирм
голосую за WLK
как будете измерять их геометрические размеры и состав сырья из которого они изготовлены? По сальникам полный глушняк. Да и зачем этот тест, если он после установки будет работать по поверхности втулки где геометрические допуски уже пали в историю, а материал втулки и раковины на ней тоже отдельная тема. В идеале менять как минимум втулку, причем усаживать ее по правильной технологии и изготавливать ее из латуни, бронзы и другого "мягкого и желтого" металла или как максимум менять сразу крестовину/паука в паре с подшипниками и сальником. Но это уже другая цена вопроса.
Кстати, почему некоторые производители цепляют проводок "земли" к металлическому корпусу посадочного колодца подшипников? Почему такие подшипники ходят дольше?
@@leonid558 говорят что сальники SKL долго не служат, есть магазины где в основном сальники SKL, не самые дешёвые
Мне нравится wlk
@@bislan6736 SKL и подшипники говно, просто название косящее под SKF
Внуртрянку у подшипника можно измерить нутромером, на автосервисах где расточкой занимаются должен быть, но данные измерения малополезны ведь это подшипник и там важны размеры шаров и их зазор меж обойм, полагаю их форма гладкость обсуждаться недолжны.
П.с. Все перечисленное определяется либо спец оборудованием либо проще на слух и ощупь, шумит? Либо шары либо обоймы кривые, болтается сильно обойма одна относительно другой? Угадай что с этой погремушкой делать ;-)
Хотел бы узнать, условия работы подшипников генератора автомобиля, он находится в равных условиях как и в стиральной машине ?
Автомобиль ездит летом ? А зимой ? А в дождь ездит ? А хранится автомобиль не на улице ? Разность перепадов температур и влажности бывает ?
А стиральная машина зимой стирает на улице под дождём, или в мороз ?
Теперь докажите что "автомобильный" подшипник не рассчитан под эксплуатацию на улице зимой в Сибири и летом, и что "стиральный" подшипник рассчитан на эксплуатацию зимой на улице или под дождём ?
И про смазку тоже расскажите, какая смазка для каких условий рассчитана.
Добрый день! Нахожусь в Москве, можете порекомендовать где можно купить оригинальные подшипники для стиралки lg? Сайт или адрес, если не сложно. Спасибо большое за ранее
Там китай стоїть....
в китае
GMB 6205zz,6206zz ширина 15мм-если не ошибаюсь. На корейских lg стояли именно они. Менял на koyo, nachi, - японские из автодока, тоже хорошие подшипники, первые на конвееры тойот идут. Есть еще Ntn, snr тоже яппы, ставят на мицубиси, ниссан конвеер. FAG, INA-одни из самых крутых немцев. GMB сейчас куда то пропали, на экзист и автодок вообще их найн, - нихт.
Ставлю только скф из пакетика. Из коробки плохо себя показал - шумит еще до установки. Был случай когда такой подшипник запресовали в бак и он заклинил, а когда выбили снова стал крутиться
Тоже шумел из коробки. Написал в комментах про качество, а меня еще и грязью облили.
Использую подшипники Nachi и NSK с пластиковым пыльником ни разу вопросов не было, SKF у нас(Камчатка) не продают, по крайней мере размеры для стиралок.
НСК - Япония?
Тоже менял 1 nachi, 1 koyo на lg, были также неплохие по нажежности gmb Корея, чуть дешевле. Брал на автодок,подбирал по размерам. Сейчас gmb исчезли из ассортимента. Сальник первый же попавшийся из интернет магаза. Выбора особо не было, да и производство ноунейм
@@gyjcd4604 да
Хапнул горя с этими SKF из коробочек, косяк в том, что у них слабые сепараторы, если посильнее поддеть отверткой, он легко деформируется и отрывается, кусок сепаратора попавший под шарик в лучшем случае пережевывается, в худшем подшипник ловит клина и просаживает вал..... а вал восстановить сами представляете сколько доп. расходов, это ппц... у меня стойкая аллергия на SKF теперь... сальники при том целые.
👍
Взял дешман на рынке вькоробке skf, я знал что это фейк, но думал что пойдет. При установке подшипник со старта шумел выше нормы. Потом купил оригинал, тоже в коробке, отличить можно по маркировке на резиновых шайбах, у подделки маркировки нет. Эти подшипники работали тихо.
тема не раскрыта до конца ?или будет продолжение ? или вы подводите к вопросу за чем платить больше если качество одинаковое ? или купили партию подделок и теперь не знаете что с ними делать ?
вот и я теперь призадумался об уже произведенной покупке у Александра. Александр вы подтверждаете и допускаете возможность, что продали мне фейковые подшипники, учитывая их цену и что они все были в картонных упаковках?
@@leonid558 почему фейковые он же специально проводил испытания ,подсуетился ,всё нормаль ставьте и усё будет нормально ,вот если бы тэсты на приборах показали бы какие то отклонения и большую разницу тогда были бы сомнения ,приборы не врут ,китайцы умеют делать и хорошие подшипники не сомневайтесь
@@topvitalik Официальный представитель подтвердил мне, что подшипник ФЕЙКОВЫЙ (не оригинальный). Данный подшипник я купил у Александра. Самое важное!, что Александр знает о том, что продает фейковый, не оригинальный. кстати, темная фаска на краях не является подтверждением подлинности подшипника к SKF.
Ну а если из магнитной нержавеющей стали фирмы BEKO???
"Магнитной " это маркетинг? Для чего этой стали подшипника магнитные св-ва?
Болгария твёрже немного, получается.
У нас ещё продают skf explorer с резиновым пыльником. Кто что про них знает?
Хрень полная. Убиваются за пару месяцев
Только skf в прозрачной упаковке
Нихрена не понял, но очень интересно...😄
Все элементарно. Просто один поддельный с китая, второй skf. Skf не хочет признавать что у них качество на уровне фабричного китая😂
9:30 угарнул
Эт,ты про то,как два пальца ОБОЙТИ...!?
Ставлю только скф которые в пакетиках, за много лет один раз кстати в этом году на лоджике 1600 оборотов 205й зашумел через два месяца при целом сальнике, сделал по гарантми, а вот китайские ноунейм менял за мастерами которые считают , что только сальник решает)
штамповка на оригинале гравировка лазерная на фейке - ну я так думаю исхадя из своих иследований :) снятых скф с теслы и купленых в месных магазинах пока не нашол оригинал на фотике при квеличении штамповка отличаеться от гравировки
От подшипников в этих коробках Я отказался единожды попробовав
лан , а как же быть с деятелями которым 2500 даже дорого за замену подшибоса? как правило у таких и состояние вала удручает, что думают спецы насчет кернения? ведь не будешь за 2500 еще по токарям такую шляпу возить
Кернение иногда спасает, но обычно борозды на посадке сальника и тогда к токарю и эти моменты обязательно озвучить до разбора бака, чтоб не разбирать/собирать сма за стоимость диагностики
вы че там издеваетесь, у нас за 2500 даже тэн не меняют, от 3000 замена тэна, а подшипники меньше 7000 делать, это себя с говном смешать. Будьте мастерами не только в тех.части но и в продаже своих услуг за дорого!
@@maxinator6499 у вас это где ?
@@user-vf2jd7wb7e тут не важно где, а важно умеешь ли ты продать себя как мастера. в моем городе есть те кто и за 4000 делают подшипники, но это не мешает мне делать за 8000 и клиентов хватает. Вот к примеру у меня в машине в багажнике запчастей на 60000, сумка с инструментовм вместе около 20000 стоит, на авито несколько аккаунтов, и каждый турбо по 1000 подключаю, и как думаешь поеду я делать мелкие заказы или всякую шалупонь, когда есть возможность выбирать жирных клиентов (не сливает, не греет, щелкает но не крутит и т.д.) ?
@@maxinator6499 базара нет, только вы аккуратнее тут вдруг александро в вас увидит обдиральщика клиентов . от этого у него зудит в промежности, да , стараемся за 3000 3500 делать, это в провинции , извините, некторые от 2500 в ахуе
Напишите какие подшипники применяете Вы при ремонте стиральных машин и как Вам наши подшипники texnomag.ru/products/podshipniki , они конечно же не наши, но мы стараемся отвечать за свой товар и хотим быть уверены в его качестве
Скажите, пожалуйста, в чем может проблема: машинка сильно гудит, когда вращается барабан. Когда в подъезд захожу, сразу становится слышно, что в моей квартире (3-й этаж) работает стиральная машина. Уже даже куски пенопласта подложил под нее - и все равно гул стоит сильный.
Когда вращаю барабан в выключенном состоянии, то никаких посторонних шумов нет. На отжиме, когда наберет обороты, работает тихо. Гул идет именно когда обороты стандартные для стирки. Может ли двигатель быть таким шумным?
@@Solo17-55 когда воду сливается норм?
@@Solo17-55 да много причин, на стиралках lg например есть модели с рециркуляционным насосом и он часто начинает шуметь при стирке.
@@user-gm6oe3nb8h да, норм.
Бугага!!! Перебрав не одну сотню сма!!!В заводській комплектації зараз і Китай,Польша,Румунія,Чехія і тд. В 90х, початку 2000х ще були СКФ. Майже все залежить від сальника і зносу його кільця!!!Ще голови. А ваша казочка- суперрозвод для клієнтів!!!!
Ставлю хороший 🇨🇳 китай
Покупаем нутромер измеряем
И что дают внешние геометрические размеры, если важны геометрические допуски у всех сразу частей подшипника, которые проверить без разборки/демонтажа, без спецоборудования невозможно и на самом деле бесполезно, т.к. не имеет юридической силы экспертного исследования для доказательства виновного поведения продавца, производителя и исполнителя.
@@leonid558 ➕
Ставлю из пакетика, из коробки на продажу
неужели вы думаете, что контрафакт не может быть в пакетиках и другой полиэтиленовой упаковке? Наивно полагать, что контрафактные дельцы не смогут сделать и уже давно не делают такую упаковку.
@@leonid558 просто подшипник из пакетика по личным наблюдениям служит дольше, чем из коробки. И чтобы ближайший год не было повтора , ставлю из пакетика.
Три минуты в начале ролика можно промотать.
Берем штангенциркуль замеряем и идем в автомобильный магазин покупаем за капейки и ставим
Через 3 месяца повторяем операцию )))))
@@texnomag на машинах ходят норма а в стералке касмические нагрузки чтоль
@@dprofessor9325 ага, к тому же стиралка работает максимум часов 6 в неделю.
@@dprofessor9325 Да нормально будет работать. Только не за копейки а раза в 2, если не в 3 дороже чем в специализорованном магазине. А после все ровно идем в магазин деталей для бытовой техники потому что нам нужен сальник и смазка. Или в противном случае подшипники могут и 2 недели не отходить, 3 месяца наврятли. А штангенциркуль нахуй ненужен, достаточно знать размер 6203 или 6306 например, но такой подшипник как двурядный Zanussi | Electrolux например, вы по автомагазинам искать заебетесь. Было бы все так как вы подумали, до вас бы куча мастеров к этому пришли.
Слэдж Хаммер ступичный подшипник от девятки двурядный, 3 когда отходил. И это без нужной смазки. Тогда мастером не был ещё. Хотя сам терь ставлю только качественные
Вроде как koyo и ntn самые хорошие.Их на автомобильные генераторы ставят,ходят они хрен знает по скольку.
Хорошие подшипники- это не поддельные
@@user-em4kz1qr4f. Верно. Любой фирмы.
У Ш М вращение поменяйте
Дерьмо подшипники скф