Sou eternamente grato por este super canal. A poucos dias comprei um Creta com a mesma que cor é magnífico já irei fazer a segunda viagem. Obrigado por este super vídeo.
Só uma correção: por incrível que pareça a conexão ainda é via cabo, algo inexplicável pra um lançamento 24/25 e batendo nos 200k. Obviamente não deixa de ser um excelente carro por isso, mas há umas economias q doem por esse preço (acabamento praticamente todo em plástico, inclusive).
Exatamente. Colocamos a correção ali, mas para ficar mais claro: - As versões com multimídia de 10,25 polegadas não tem conexão sem fio - As versões com multimídia de 8 polegadas tem conexão sem fio Valeu, abraço!
Além do problema com a gasolina (que infelizmente muitas vezes é adulterada e fica um teor muito alto de álcool), minha preocupação é com esse câmbio de dupla embreagem. No new Tucson há casos de falha e não foram cobertos pela garantia. A Hyundai diz que é desgaste de uso e cobra no kit de reparo mais de R$9.000,00 (vejam nos termos de garantia que embreagem não é contemplada pelos cinco anos). Outra mancada é a obrigação de cabo para usar o CarPlay. Pra que raios tem o carregamento por indução então, já que meu celular vai ficar carregando via cabo? Houve downgrade nas portas que tem menos partes em couro sintético que os prestige da 1ª geração. Também retiraram o porta óculos e vários itens que existem no ultimate indiano (mais modos de condução, sistema de som premium com subwoofer na lateral do porta malas, persianas embutidas nas portas traseiras, maçanetas cromadas, etc.) Estava aguardando muito esse lançamento, pois não gostava da frente do anterior e posterguei a troca. Diante desse meu receio com o câmbio do ultimate, vou testar o platinum. Entretanto, esse 1.0 turbo tem um grande delay e não sei se dará conta em uma cidade serrana. Realmente gostaria que a imprensa pontuasse essas questões de confiabilidade de maneira imparcial. Não tenho o que reclamar da primeira geração. São seis anos sem um problema sequer. Não quero, todavia, ser beta tester neste início de vendas. À contra gosto vou olhar o Corolla Cross também, já que o tinha descartado pela sua baixa elevação em relação ao solo.
Interessante em saber que o preço se dá pela concorrência e não pelo valor do bem, cada dia que passa fico mais anojado desse país, e todo dia uma bangornada
O Carro ficou Muito Top! É Excelente vermos uma Mudança de Paradigma das Montadoras Tradicionais no BR; uma vez que até a chegada das Montadoras Chinesas, só vinha para o País carros de 2ª Categoria. Víamos os carros Top's nos EUA e Europa. Que Bom que isso está Mudando. Brasil é um dos Mercados que mais vende carros no Mundo e merece o Melhor para seus Consumidores!
O carro com certeza é bom, minha irmã tem um da versao antiga (1.0) e o carro é muito bem acabado e confiável, mas nada tira da minha cabeça que esses SUV compactos deviam custar no máximo 160k!!! Por R$ 189.900 (assim como o HRV a 196.000), você ja pode olhar pra um BYD Song Pro, que é hibrido Plug-in, ou então pra um Tiggo 7, e até um Tiggo 8 Pro, que são carros muito maiores!!! Isso pq eu não falei dos Sedans (Corolla, Sentra, King) que são bem mais confortáveis por esse valor, enfim...
@@rogerioformenton3512Tradicional? Não tem nem quinze anos que a reputação da Hyundai era de carro barato. Que era a mesma reputação de qualquer japonês nos anos 70/80.
@@rogerioformenton3512Rapaz, não sei se você sabe, mas a Hyundai é coreana, e passou pelo mesmo processo de adaptação que as Shing Ling que você comentou. O consumidor brasileiro é feito de bobo por falta de conhecimento técnico.
@@rogerioformenton3512 brasileiro e esse complexo de década de 80/90... naquela época somente carro com marca VW merecia confiança... hje em dia é uma das piores.
O SUV mais rápido da Hyundai, inclusive um dos mais rápidos até hoje entre todos os seus carros é a Santa fé 3.5 V6 2011! Um monstro com seus 285cv de potência! Que garantem um 0-100 de apenas 6,8 segundos!
Motor bom e antigo esse 2.0 porém o 1.6 é o mesmo da tucson turbo gamma e posso te falar que não dá dor de cabeça em nada assim como esse 2.0 que é o ap dessa marca. Agora quer bomba compra 1.0, ou 1.0 turbo isso eles não acertaram. Graças a Deus que veio esse pra derrubar a vw de vez por que o concorrente agora é a versão 1.5 turbo da VW pois se ainda vim com o 1.4 não dá pra brigar mesmo. Revenda perde do mesmo jeito tive um tcross turbo completo automático e na loja queriam pagar 56 mil 2021 com 12 mil km rodados. Vendi triste por 92 mil por fora. Eles iam vender por 124 mil. Hoje não compro mais um carro usado por que os nossos mais é na fip os deles é na fip. Levo em uma loja e pego um novo e não perco nada com isso. Sempre fico uns dez anos com o carro pra min se paga.
O Novo Creta está muito bonito. A última não era feia, mas levei um tempo para gostar dela. A minha crítica a este novo modelo está na parte da frente que apesar de bonita, nos remete aos carros da Land Rover. Acho que é pela parte arredondada do bico do capô. Mas é um belo carro e a marca assim como o modelo já se consolidaram no mercado brasileiro.
De fato o novo modelo está com o visual mais bonito, mas tem acessórios antigos ali e que são incompatíveis com este modelo novo. Sinceramente, um aparelho de rádio e o ar condicionado com botões físicos no painel? Quanto custaria implementar estes botões e as funções na estação de controle da tela central? Tentam elevar o nível do veículo, mas dão 3 passos para frente e 2 para trás.
Eis um verdadeiro lançamento no mercado automotivo brasileiro, esse novo Creta vai dar MUITO trabalho aos concorrentes, logo, logo, veremos as outras montadoras oferecendo taxa zero em seus veículos, pq sabem que chegou um carro de peso. Eu compraria fácil esse Creta. Está surpreendentemente maravilhoso, parabéns a Hyundai, os coreanos não brincam em serviço.
Gostei muito dessa ideia de abandonar o motor flex. Para mim, esse projeto de carro a álcool foi boicotado pelos próprios empresários produtores da cana de açúcar. Não deu certo!
O preço ficou meio fora da curva, nesse preço desse topo de linha, já pensaria no Tiggo 8 pro, que teria muito mais por menos. E lembrado de Hyundai e Chery são fabricados no mesmo lugar pela caoa
Creta fabricado pela caoa? Kkkk tá sabendo legal em irmão pra vim comentar em vídeo com tanta convicção kkkk fábrica da Hyundai fica em Piracicaba SP e produz Creta e HB20 procure se informar
T-Cross vai sentir nas vendas. Brasileiro gosta de carros de design sóbrio, por isso as vendas significativas do T-Cross e Corolla. Este novo Creta é mais sóbrio e vai cair no gosto dos consumidores.
Uma pergunta: Vale a pena pegar o modelo antigo com as facilidades de a Hyundai da dando? O Limited c/pintura metálica e emplacado tá saindo por R$ 138k. Já o Limited no modelo novo tá saindo na médio de R$ 159k c/pintura metálica.
SE A HYUNDAI NÃO QUISESSE SUPERFATURAR NO PREÇO da versão ULTIMATE, e se tivesse valor abaixo do ABSURDO que a Honda cobra por um HR-Touring e abaixo do que a VW cobra pelo T-Cross Highline, a Hyundai MANDARIA MUITO BEM. Uma ressalva: no Brasil, com a gasolina de qualidade cada vez pior e com alta quantidade de etanol adicionado a ela cada vez maior, o motor da VERSÃO ULTIMATE bem que poderia ser FLEX! 😢 Esse motor somente a gasolina pode ser uma futura BOMBA no Brasil.
Com relação ao motor 1.6 GDI turbo somente abastecido com gasolina... como fica o desempenho do motor e se teremos problemas futuros nele, sabendo que nossa gasolina possui 27% de adição de etanol na gasolina C e 25% na Premium. Alguém poderia me explicar.
Recebi a informação que neste mês de Novembro/2024, a Montadora Hyundai no Estado de São Paulo está fechada para balanço ou outra razão. E por este motivo NÃO estão enviando peças genuínas para o reparo de veículos avariados em acidentes e que precisam de substituição de peças. Meu carro Creta 2020 esta em uma oficina credenciada por uma seguradora, e foi esta informação que me passaram sobre o não envio de peças para substituição. Fato que está me causando um grande transtorno e prejuízo financeiro.Alguém pode me ajudar com alguma informação ?
Espero q a Hyundai tenha colocado iluminação nos botões das portas, tenho um privilege 2017 e a primeira vez q usei a noite pensei q tivesse vindo com defeito e pra minha surpresa não tinha mesmo, e de noite até vc se acostumar dá um certo incômodo. Esse aí já não tem iluminação no porta mala... q economia burra do carai.
Gosto cada um tem o seu, pra mim o visual da reestruturação anterior é bem mais interessante essa aí ficou muito estranha e feia porque a lateral não combina com o restante do carro.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Agora a Hiunday acertou no desenho tanto do Creta quanto no HB20.
O novo Creta ficou mais bonito, Excelente vídeo parabéns a todos vocês caro amigo André 👏👏
Obrigado, Luís 👊👊
@@Autoesporte de nada
Sou eternamente grato por este super canal. A poucos dias comprei um Creta com a mesma que cor é magnífico já irei fazer a segunda viagem. Obrigado por este super vídeo.
Só uma correção: por incrível que pareça a conexão ainda é via cabo, algo inexplicável pra um lançamento 24/25 e batendo nos 200k. Obviamente não deixa de ser um excelente carro por isso, mas há umas economias q doem por esse preço (acabamento praticamente todo em plástico, inclusive).
Exatamente. Colocamos a correção ali, mas para ficar mais claro:
- As versões com multimídia de 10,25 polegadas não tem conexão sem fio
- As versões com multimídia de 8 polegadas tem conexão sem fio
Valeu, abraço!
Ficou top esse novo Creta.
Gente, ficou bom hein. Motorzão!!
Qualquer novo desenho fica melhor que aquela coisa da versão passada. 😂
Achava mais bonito no anterior o volante, cambio e os controles de ar e rádio.
Com certeza! A Hyundai matou aquela aberração! Até que enfim!
O N-line era bonita a frente, só a traseira que não tinha jeito, cagava.
Esse até que tá bonito mesmo não comparando ao anterior.
Concordo 100%. O Design do Creta anterior a esta nova versão é MEDONHO!
Além do problema com a gasolina (que infelizmente muitas vezes é adulterada e fica um teor muito alto de álcool), minha preocupação é com esse câmbio de dupla embreagem. No new Tucson há casos de falha e não foram cobertos pela garantia. A Hyundai diz que é desgaste de uso e cobra no kit de reparo mais de R$9.000,00 (vejam nos termos de garantia que embreagem não é contemplada pelos cinco anos).
Outra mancada é a obrigação de cabo para usar o CarPlay. Pra que raios tem o carregamento por indução então, já que meu celular vai ficar carregando via cabo?
Houve downgrade nas portas que tem menos partes em couro sintético que os prestige da 1ª geração. Também retiraram o porta óculos e vários itens que existem no ultimate indiano (mais modos de condução, sistema de som premium com subwoofer na lateral do porta malas, persianas embutidas nas portas traseiras, maçanetas cromadas, etc.)
Estava aguardando muito esse lançamento, pois não gostava da frente do anterior e posterguei a troca.
Diante desse meu receio com o câmbio do ultimate, vou testar o platinum. Entretanto, esse 1.0 turbo tem um grande delay e não sei se dará conta em uma cidade serrana.
Realmente gostaria que a imprensa pontuasse essas questões de confiabilidade de maneira imparcial.
Não tenho o que reclamar da primeira geração. São seis anos sem um problema sequer. Não quero, todavia, ser beta tester neste início de vendas.
À contra gosto vou olhar o Corolla Cross também, já que o tinha descartado pela sua baixa elevação em relação ao solo.
Interessante em saber que o preço se dá pela concorrência e não pelo valor do bem, cada dia que passa fico mais anojado desse país, e todo dia uma bangornada
Ficou muito bom !
Agora sim! Ficou top, motor potente demais.
O Carro ficou Muito Top! É Excelente vermos uma Mudança de Paradigma das Montadoras Tradicionais no BR; uma vez que até a chegada das Montadoras Chinesas, só vinha para o País carros de 2ª Categoria. Víamos os carros Top's nos EUA e Europa. Que Bom que isso está Mudando. Brasil é um dos Mercados que mais vende carros no Mundo e merece o Melhor para seus Consumidores!
Nossa, que salto que qualidade. O bonitão ai mandou na apresentação. Parabéns Auto Esporte, excelente vídeo!
Obrigado, Cláudio 👊👊
Que lindo! QUERO!!!
acabo de comprar 1, chega na segunda feira , hoje é sabado... valeu
O carro com certeza é bom, minha irmã tem um da versao antiga (1.0) e o carro é muito bem acabado e confiável, mas nada tira da minha cabeça que esses SUV compactos deviam custar no máximo 160k!!! Por R$ 189.900 (assim como o HRV a 196.000), você ja pode olhar pra um BYD Song Pro, que é hibrido Plug-in, ou então pra um Tiggo 7, e até um Tiggo 8 Pro, que são carros muito maiores!!! Isso pq eu não falei dos Sedans (Corolla, Sentra, King) que são bem mais confortáveis por esse valor, enfim...
Sério mesmo que você tá comparando uma montadora tradicional, com uma Xing Ling ? kkkkkkk
@@rogerioformenton3512Tradicional? Não tem nem quinze anos que a reputação da Hyundai era de carro barato. Que era a mesma reputação de qualquer japonês nos anos 70/80.
@@rogerioformenton3512Rapaz, não sei se você sabe, mas a Hyundai é coreana, e passou pelo mesmo processo de adaptação que as Shing Ling que você comentou. O consumidor brasileiro é feito de bobo por falta de conhecimento técnico.
Esse é o típico nacionalista, que compra iPhone pensando ser americano, mas que na realidade é proveniente da China. Kkk.
@@rogerioformenton3512 brasileiro e esse complexo de década de 80/90... naquela época somente carro com marca VW merecia confiança... hje em dia é uma das piores.
O melhor vídeo sobre esse carro até agora😊
Ficou excelente
Muito bom o vídeo. Parabéns André.
Ficou mais bonito, sem dúvidas.
Agora eu compro, muito mais bonito ❤
O SUV mais rápido da Hyundai, inclusive um dos mais rápidos até hoje entre todos os seus carros é a Santa fé 3.5 V6 2011! Um monstro com seus 285cv de potência! Que garantem um 0-100 de apenas 6,8 segundos!
Agirá ficou muito lindo lindo lindo
Parece bem silencioso em. Isolação acústica parece otima
Excelente compra. Mas ainda prefiro o 2.0, Ultimate.
Motor bom e antigo esse 2.0 porém o 1.6 é o mesmo da tucson turbo gamma e posso te falar que não dá dor de cabeça em nada assim como esse 2.0 que é o ap dessa marca. Agora quer bomba compra 1.0, ou 1.0 turbo isso eles não acertaram. Graças a Deus que veio esse pra derrubar a vw de vez por que o concorrente agora é a versão 1.5 turbo da VW pois se ainda vim com o 1.4 não dá pra brigar mesmo. Revenda perde do mesmo jeito tive um tcross turbo completo automático e na loja queriam pagar 56 mil 2021 com 12 mil km rodados. Vendi triste por 92 mil por fora. Eles iam vender por 124 mil. Hoje não compro mais um carro usado por que os nossos mais é na fip os deles é na fip. Levo em uma loja e pego um novo e não perco nada com isso. Sempre fico uns dez anos com o carro pra min se paga.
Excelente, só faltou ser flex
O Novo Creta está muito bonito. A última não era feia, mas levei um tempo para gostar dela. A minha crítica a este novo modelo está na parte da frente que apesar de bonita, nos remete aos carros da Land Rover. Acho que é pela parte arredondada do bico do capô. Mas é um belo carro e a marca assim como o modelo já se consolidaram no mercado brasileiro.
Esse carro ta um luxo ❤❤❤
Lindo demais 👏❤️
Um sonho 😮, um dia espero poder estar em um
agora sim eles acertaram!
Faltou falar sobre a transmissão DCT. À seco ou banhada a óleo!??. Da versão Ultimate.
Banhando a óleo
@@maxpolastri7021 aparentemente é a seco mesmo, as embreagens são a seco
Seco. @@maxpolastri7021
Ótima demostração
Rafinha Bastos ta fazendo video pro Auto Esporte? 😂
Modelo Lindo bom trabalho
Perfeito!!!!
Boa vantagem das saídas de ar traseiras. Não lembro se kicks, Duster , Tracker, vão ter. Mas tá uma linda máquina.
Agora ficou top
Agora ficou top, tinha que ser turbo bem antes ele já vendia bem, agora vai vender mais show de bola! 👏
Incrível!
Ainda não vi um vídeo falando se ele veio com sensor de chuva nos passe essa informação?
De fato o novo modelo está com o visual mais bonito, mas tem acessórios antigos ali e que são incompatíveis com este modelo novo. Sinceramente, um aparelho de rádio e o ar condicionado com botões físicos no painel? Quanto custaria implementar estes botões e as funções na estação de controle da tela central? Tentam elevar o nível do veículo, mas dão 3 passos para frente e 2 para trás.
Eis um verdadeiro lançamento no mercado automotivo brasileiro, esse novo Creta vai dar MUITO trabalho aos concorrentes, logo, logo, veremos as outras montadoras oferecendo taxa zero em seus veículos, pq sabem que chegou um carro de peso. Eu compraria fácil esse Creta. Está surpreendentemente maravilhoso, parabéns a Hyundai, os coreanos não brincam em serviço.
Vale ressalta que tem iluminação sim no porta malas so que fica bem do lado esquerdo
Gostava mais da frente anterior, já a traseira achei que ficou mais bonita, pena que não é flex!
Só não é flex a versão top os demais são
Aquela versão anterior era tenebrosa, melhorou em todos os sentidos. Agora sim!
1000 melhor essa nova versão, indiscutivelmente melhor
Agora sim fico com visual mais simples e sem aqueles recortes exagerados
Top poderia sair 4x4 também..
Agora ficou lindo, essa cor também ta perfeita, mais só gasolina, com o nosso gasonol que é tudo menos gasolina,ai não né Hyundai
A parte interna das portas dianteiras e a parte superior do painel são com acabamento soft touch ou plástico rígido?
Vai ter para PCD?
Gostei muito dessa ideia de abandonar o motor flex. Para mim, esse projeto de carro a álcool foi boicotado pelos próprios empresários produtores da cana de açúcar. Não deu certo!
Lista de equipamentos por versão?
O preço ficou meio fora da curva, nesse preço desse topo de linha, já pensaria no Tiggo 8 pro, que teria muito mais por menos. E lembrado de Hyundai e Chery são fabricados no mesmo lugar pela caoa
Os preços os mesmos da geração atual amigo
Creta é fabricado pela própria Hyundai e não pela Caoa
Creta é fabricado pela própria Hyundai e não pela Caoa
Creta fabricado pela caoa? Kkkk tá sabendo legal em irmão pra vim comentar em vídeo com tanta convicção kkkk fábrica da Hyundai fica em Piracicaba SP e produz Creta e HB20 procure se informar
Tiggo? Putz, 😂 gosto é gosto mesmo 😅
Preços fora da realidade
O carro tá incrível top demais, mas quem manda é o preço...
2:50 ERRATA. O cambio é com embreagens a SECO, o mesmo do NEW TUCSON.
Realmente, que fase, Creta e HB20 regrediram demais , mas parece que estão corrigindo
T-Cross vai sentir nas vendas. Brasileiro gosta de carros de design sóbrio, por isso as vendas significativas do T-Cross e Corolla. Este novo Creta é mais sóbrio e vai cair no gosto dos consumidores.
Obrigado
O que: porta-malas sem iluminação? Eu ouvi certo?
Esse painel branco reflete muito a luz. Se tiver todo preto é melhor.
Queria saber se esse câmbio seco dará problemas igual os DQ200 e PowerShifts da vida.
Parabéns meu
Parabéns pelo video, mas é quase uma evoque no designer.
Uma pergunta:
Vale a pena pegar o modelo antigo com as facilidades de a Hyundai da dando?
O Limited c/pintura metálica e emplacado tá saindo por R$ 138k. Já o Limited no modelo novo tá saindo na médio de R$ 159k c/pintura metálica.
Reclamaram tanto do renegade quando lançou mas hoje ele tem o melhor custo benefício!!!! Esse Carro não vale 190 mil nem na China
Tenho um renegade, modelo 2023, está dando muitos problemas e a concessionária não está conseguindo resolver! Decepcionante….
Realmente não tem CarPlay sem fio? É possível isso hoje em dia? haha
SE A HYUNDAI NÃO QUISESSE SUPERFATURAR NO PREÇO da versão ULTIMATE, e se tivesse valor abaixo do ABSURDO que a Honda cobra por um HR-Touring e abaixo do que a VW cobra pelo T-Cross Highline, a Hyundai MANDARIA MUITO BEM.
Uma ressalva: no Brasil, com a gasolina de qualidade cada vez pior e com alta quantidade de etanol adicionado a ela cada vez maior, o motor da VERSÃO ULTIMATE bem que poderia ser FLEX! 😢 Esse motor somente a gasolina pode ser uma futura BOMBA no Brasil.
Esse Creta ficou muito bonito pena que não é flex , lamentável , Hyundai precisa rever isso urgentemente..
Como a resolução da câmera a noite? Nítida?
Nítida sim
#lindimais
Impressionante essas montadoras insistirem em colocar um valor de quase R$200000 para um carro com acabamento interno praticamente todo em plástico!!
Com relação ao motor 1.6 GDI turbo somente abastecido com gasolina... como fica o desempenho do motor e se teremos problemas futuros nele, sabendo que nossa gasolina possui 27% de adição de etanol na gasolina C e 25% na Premium.
Alguém poderia me explicar.
27 😂 com o jogo governo blvai ser até 35, e o preço continua alto, e pra igualar ainda vai subir mais o álcool
Carro foi calibrado considerando isso
Recebi a informação que neste mês de Novembro/2024, a Montadora Hyundai no Estado de São Paulo está fechada para balanço ou outra razão. E por este motivo NÃO estão enviando peças genuínas para o reparo de veículos avariados em acidentes e que precisam de substituição de peças. Meu carro Creta 2020 esta em uma oficina credenciada por uma seguradora, e foi esta informação que me passaram sobre o não envio de peças para substituição. Fato que está me causando um grande transtorno e prejuízo financeiro.Alguém pode me ajudar com alguma informação ?
Espero q a Hyundai tenha colocado iluminação nos botões das portas, tenho um privilege 2017 e a primeira vez q usei a noite pensei q tivesse vindo com defeito e pra minha surpresa não tinha mesmo, e de noite até vc se acostumar dá um certo incômodo. Esse aí já não tem iluminação no porta mala... q economia burra do carai.
No site da Hyundai está informando que essa caixa de câmbio é seca, não banhada a óleo
Como é o freio de mão?
vou de tiggo 7!!!!
Show top 👍
Tinha que vir com motor híbrido !!!!
Espelhamento celular x multimídia apenas via cabo! Que mancada!
Gosto cada um tem o seu, pra mim o visual da reestruturação anterior é bem mais interessante essa aí ficou muito estranha e feia porque a lateral não combina com o restante do carro.
Poderiam colocar o 1.6 T mais acessível
Além do espelhamento que infelizmente é com fio nessa versão não tem luz de neblina
Por 190k? Cê tá doido... 😂😂😂
6:02 "não tem iluminação no porta malas"
190 mil reais num carro que não tem luz no porta malas ?!??! Quando foi que normalizamos isso, minha gente?
As montadoras insistem em trazer carro só a gasolina pro Brasil. Boa sorte
Ficou bonito … mas … por 190 mil o Tiggo 8 pro coloca no bolso … e custa 200 mil …
Os problemas da Cherry são a imensa fila de espera (não sei do Tiggo 8, do 7 era enorme) e ainda a cada semana eles alterando o valor do carro.
Achava mais bonito no anterior o volante, cambio e os controles de ar e rádio.
Essa saída de ar traseira tá parecendo um boneco fumando...😆
Pergunta : o carro sendo movido somente a gasolina , como fica , com a nossa “ gasosa” tendo 35% de etanol?
Lançam com motor apenas a gasolina e ano que vem já vira flex... ainda mais com 35% de etanol na gasolina será problema a médio prazo...
O sistema de som desse carro mudou? Ou segue o mesmo?
Motor 1.6 soh a gasolina.......
Pra rodar Br......eh complicado.
Tem etanol na gasolina......uih
Tenho um prestigie 2.0 a versão mais linda do Creta 2.0 é pesado ? No álcool 166 cavalos 20.5 de torque essa geração Nutella é osso em kk
Atualmente o citroen e o mais barato hoje em dia
200 conto a versão top. Dá pra pegar coisa melhor, né?
O porta malas aumentou! 433 litros.
Tantos lugares na traseira pra colocar a luz de ré e os caras põe no meio do para-choque 😐