Смазка Редуктора Мотокосы. КАК? ЧЕМ? КАК ЧАСТО?
Вставка
- Опубліковано 23 гру 2024
- Помощь на развитие канала:
🔴 Карта ПриватБанк 4149609002666578
🔴 🅿️ PayPal sergeyzinkevich90@gmail.com
При эксплуатации мотокосы, время от времени необходимо проводить смазку редуктора, а так же смазку вала внутри штанги, это поможет продлить срок эксплуатации вашего триммера.
Производитель советует проводить смазку шестерней редуктора раз в 15-20 моточасов работы триммера. Смазку необходимо проводить специальными маслами предназначенных для высоких оборотов и высоких температур, я для этих целей использую Шрус-4. Перед задавливанием смазки необходимо снять редуктор со штанги, для более качественного заполнения полостей внутри редуктора. Так же, помимо редуктора, необходимо смазывать вал внутри штанги косы, что б уменьшить его трение о направляющие втулки. Верхний редуктор мотокосы смазки не требует. Как, чем и как часто нужно смазывать редуктор подробно в данном видео.
#мотокоса #бензокоса #редуктор #смазка #обслуживание #домапригодится
Молодец грамотно понятно сказано.Я женщина и поняла с одного раза благода умничка.Сказано без лишних слов.Приятный голос.🎉
Ну не считая того что сказано процентов 60,не правильно а так всё отлично 👍👏😆... Шрус 4 этот смазка 2/3 вязкости с присадками для бокового скольжения.. Не сильно нагруженных узлов как трипойд, и не рассчитана на такие обороты ... Редуктор тримерра делает тысячи оборотов,взбивая её как миксер... Вязкость не будет давать редуктору нормально развивать обороты, от сюда нагрузка на узлы, двигатель и перегрев редуктора... Второе Используется смазка для триммеров дабы не нагружать штангу гибкую ( червяк). С классификацией -Ноль 0, она полужидкая, не сбивается. И третье.. Он промазывает детали не удалив старую смазку, такой узел как штангу и особенно редуктор.. Продукты распада, влага накопившаяся пыль стружечная всё это за минуту превратит новую смазку в туфту откровенную, потерявшую свои свойства в перемешку со старой.. Если хотите убить свой триммер)) делайте как в видео. Это деревенский Кулибин) 😂
⁰ї@@Gen86-n7o
@@Gen86-n7oчем удалять старую смазку?
@@kaigreene9514 Привет.. Составов много... А просто в народе это чистый бензин... Есть специальные полимеры удаляющие смазку, но они дорогие... Чистая тряпка и бензин самое простое решение.
Как он сказывается свой редуктор?😅
спасибо огромное. я женщина и мне все понятно стало. завтра обязательно смажу свой редуктор на косе
МОЛОДЕЦ-от всех пенсионеров благодарю -продолжайте в таком же ключе.
Спасибо, обязательно проверю перед работой
Оо, привет пенсионерскому клубу газонокосилчиков
Дачников
Говори всегда только за себя , а не за всех . Читайте внимательно инструкцию по пользованию и выполняйте все рекомендации производителя, и вам удача улыбнется. Складывается впечатление, что здесь собрались первокласники, которые учатся писать и читать.
Спасибо тебе, друг! Коротко, доходчиво и без воды!👍
Большое тебе спасибо, 2 года назад купили дом в селе, сами городские, теперь приходиться всему учиться. Очень благодарен тебе за то, что ты делаешь. Однозначно подписка.
Авмреор
Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.
@@ПлюммБумм За отсутствием рыбы и рак сойдет
Обращайтесь к специалистам в сервисные центры
Видео из серии не делай так никогда..!!! В курсе что смазка со временем распадётся, коксуется. Набирает влагу и в ней куча металлической пыли которая работает как абразив.Тоесть набив в старую смазку,свежую всё свойства приходят к Нолю! Тем более смазывать Шрусом это просто пиндец)).. Смазка для бокового качения)).. В редуктор надо термостойкую пластичную смаку с вязкостью 1/2 .. Шрус там закипит просто.. Так как триммер делает от 13 до 15 т оборотов. 😂😂😂 Я падаю с таких колхозных самоучек))))
Спасибо, всё чётко, по делу, без лишних рассусоливаний.
Спасибо добрый человек, я не только нашёл где этот сраный редуктор находится но и научился его техобслуживать!
Вот я тюньтель , 7 годиков пользую тримери ни разу вал не смазывал , да и редуктор только два раза (смазка для подшипников скольжения) , спасибо тебе добрый челоаек просветил ( как же я раньше жил , до просмотра этого ролика , У Ж А С )))
...ты не один такой, я тоже
Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.
Если ШРУС-4 универсальная смазка ☝️ , я сдаюсь , вы победили 😭
@@composmentis7338 Да. ШРУС-4 является универсальной смазкой, и применяется не только для обслуживания шарниров равных угловых скоростей, хотя основное её применение именно для ходовой части полноприводных и переднеприводных автомобилей. Но её так же можно применять не только в данных типах автомобилей, но и во всевозможных редукторах разных типов в агрегатах и устройствах, т.к. эта смазка имеет в своём составе дисульфид молибдена, а не только литиевое мыло. В этом и заключается универсальность именно смазки ШРУС-4, т.к. существуют и другие смазки ШРУС в которые не входит дисульфид молибдена, а изготовлены они на основе лития. Их, как раз очень много в России ... Сама по себе смазка ШРУС-4 не очень хороший вариант, даже если применять её по прямому назначению, т.к. она имеет такую нехорошую характеристику как гидрофобия: а мы любим по лужам и грязи гонять с нашими-то дорогами в России, или же косить триммером по мокрой траве, а также обслуживать триммер, неоднократно промывая штангу и сам редуктор водой: и попадает водичка в редуктор...
Есть смазки намного лучше ШРУС-4... Но выбор делаете вы сами.
Но если вы купите, к примеру, смазку на которой будет написано - "Для редукторов триммера" - это уже будет не универсальная смазка, т.к. она предназначена конкретно для редукторов триммера. А у ШРУС-4 назначений много, потому она и является универсальной, т.е. может применяться везде, где необходимо присутствие в составе дисульфида молибдена...
Если вы этого не знали, то теперь будете знать, и использовать эти знания в своей жизни по назначению... Я же с вами только поделился своими знаниями, т.к. работаю по специальности, которая связана с технологиями в химической промышленности... Если вы считаете, что я что-то неправильно написал или ошибся - прошу вас указать на мои ошибки. Буду только вам благодарен...
@@ПлюммБуммспасибо! Приму к сведению ваши знания!
Редуктор тоже раз в сезон мажу, а вот про вал как-то не думал надо залесть по смотреть ото уже 7 сезонов как не как. Спасибо полезный видос👍👍👍👍
Автор не прав, вот этого не достаточно 3:48 -- надо чтобы прям до краёв было))
Литолом 24 мажу уже лет двенадцать, никаких проблем. Редуктор ни разу не снимал, тоже шприц очень помогает, единственно при шприцевании прокручиваю сам редуктор.
Литол не липкий, его центробежной силой разбрасывает по краям. Конечно, если заполнить весь объем, то и Литол покатит, но смазка в редукторе постепенно куда-то улетучивается (горит?), поэтому либо гораздо чаще набивать Литолом, либо может и не повезти.
@@romankolbyshev5858 ты нормальный?
@@ВикторА-ю4х блять, а ты?
Спасибо за совет прокрутки.😊
Всё по существу вопроса, внятно и доходчиво. Спасибо.
Замечательный ролик . Просто и понятно объясняете . Спасибо Вам .
Ппц,я лет 5 купил назад и не разу не смазывал, завтра разбиру посмотрю что там ,спасибо за информацию.
Спасибо, друг. Знал, что надо, но не вникал как это сделать, хорошо очень доходчиво объяснил, всё понятно с одного раза, пойду смажу 🤔
Спасибо Тебе за обзор. Я купил новый редуктор и смазку в тюбике но набивал не снимая редуктора .Теперь попробую как Ты показал думаю это видео будет полезным для Всех .
Я думаю снимает для смазки вала.
Спасибо большое. У меня электрический. Но я доволен вашими знаниями. Купил 2 года назад, но ещё ни разу не смазывал. Подписался.
Смазывал?
Молодец
Конкретная информация в одном видимо, с разъеснениями.КЛАСС.
Спасибо дружище. Конкретно, доходчиво и без лишней воды.
Надеваешь на шприц пластиковую трубочку подходящего диаметра, например от мед системы. Достаточно длиной сантиметров 5-6, просовываешь трубочгу как можно глубже в редуктор и нагнетаешь смазку, как только смазка начнет выходить из загрузочного отверстия рядом с трубочкой, можно перестать нагнетать смазку. Снимать редуктор в этом случае не нужно, ни какой воздух мешать не будет. Снятие редуктора лишняя работа.
Это ошибка.никогда не надо до полного давить.30 грамм шруса на сезон за глаза.
@@НикольскийГугл-ж5ш Это автору ролика скажите, если он сняв редуктор наполняет его смазкой до тех пор, пока смазка не полезе из ответия в подшипнике, а потом вставит вал в редуктор, тем самым задвинет смазку обратно в редуктор, который и так полный. А мой способ проще и безопасней, т.к., просунув трубку в редуктор смазки выжимается из 10 кубового шприца максимум 5 куб.см. и смазка уже выходит и загрузочного отверстия обратно, а когда вынешь трубочку, то в редукторе образуется пустота объёмом 1.5 куб.см. Так что переполнения не образуется. А если и чуть лишнего смазки заложишь, лишнее вылетает через сальники подшипников на улицу и через шлицевую часть вала в трубку штанги и ноу проблем. У меня за десять лет было 5 триммеров, самый первый редуктор до сих пор жив и не шумит даже после десяти сезонов. Проверено практикой. Вот двс триммеров очень слабые в плане живучести поршневой, позапрошлый сезон три двигателя поменял и в каждом по 2 замены поршневой за сезон. Потом плюнул и купил STIHL250 и теперь и в ус не дую третий сезон, смазку для редуктора использую штилёвскую, ну и масло в бензин соответственно штиль или олей мак. 1:50.
Дольше будешь искать шланг, проще открутить редуктор.
@@Санек33-о5б там и не нужен шланг.от шприца наконечник хватает.
@@Санек33-о5б а редуктор пару раз открутить,он разболтается.
Наконец то увидел толковую смазку триммера. А то все по частям. У меня электрический триммер, но техника смазки, в принципе, одна и та же.
Спасибо.
Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.
Спасибо Дружище. Классный контент, очень наглядно и информативно всё объяснил.
молодец так и надо пойми практика оно ведь нужное дело и рад многих вещей нельзя знать а так спасибо Вам здоровья и благополучия
От фонаря объяснил,как он делает,а не как правильно.Почитай чуть выше мой комментарий,почему надо так,а не как он рассказывает.В такие редуктора идёт смазка с индексом 0 или 00,гуще нельзя,а то редуктор убьёшь.Почему так происходит?Ну густую смазку раскидывает по сторонам и шестерёнчатая пара начинает работать всухую,а полужидкая всегда находится в движении и как бы её не раскидывало центробежной силой,то она всегда будет во всём редукторе шестерёнчатой пары,у которой большие нагрузки и сухого трения она долго не выдержит.
@@АлександрМакаров-у4ъ Еще хочу дополнить ваш пост, смазка шрус не самое лучшее решение для данного редуктора и тем более вала, она не для этого ...
@@Ken89203 Какая лучше тогда, мог бы и написать))?
@@АлександрМакаров-у4ъ редуктор при работе нагревается, смазка от нагрева разжижается и смазывает шестерёнки.
Грамотная речь и знание лайк сразу.
Без "э,нууу,бээ, ааххх"
Ещё бы автору видео освоить правило употребления глаголов "одеть" и "надеть"...
И не называть " шестигранником" винт с головкой под шестигранник
И узнать, что шрафитосодержащие смазки очень не любят высокие обороты и высокие температуры. .
СПАСИБО ОЧЕНЬ ПОУЧИТЕЛЬНО ИГЛАВНОЕ ВО ВРЕМЯ
Большое спасибо, вчера купил косилку, а продавец сказал, что перед работай нужно смазать редуктор. Ваше видео очень мне помогло, ещё раз Вам огромное спасибо. Вам
Спасибо братишка!
Я всю жизнь косил кривой косой,с 12 лет.
Ой как надоело.
Вот теперь наконец то купил на старости бензокосу.Всего три раза косил,очень понравилось.
Очень полезную информацию дал.Спасибо.
Лайк.Подписка.Жду дальнейших советов.
Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.
Молодец, все очень хорошо и наглядно объяснил!
Видос правильный. Очень много ботаников владеют различной техникой. Пусть учатся.
Самое адекватное без лишнего видео! Спасибо большое
Спасибо за тему! В это летнее время года тема актуальна. Я провожу регламентные работы с триммером точно так же в начале лета и осенью в конце сезона перед уборкой триммера Перед смазкой редуктора и вала сначала в редуктор заливаю немного (маленький шприц) нитрорастворителя и прокручиваю выходной вал редуктора чтобы промыть шестерни. Потом просушиваю редуктор, а затем протираю и смазываю сам вал. Такая процедура так же позволяет много лет без проблем эксплуатировать триммер.
Ты умница. Коса в таких руках и внукам достанется.
@@sergo5955 Спасибо за позитивный отклик. Так бережно относится к любой технике меня научили родители. Триммером пользуюсь 7 лет на площади 800 кв. метров придомового участка, выделенного исключительно под трёхкратный сенокос. За всё время не менял ни одной детали.
Даже шнурок стартера не рвался?
@@MrProtivostoyanie к меня за 12 лет даже свеча родная стоит
Не надо ничем редуктор промывать! При промывке все оседает в нижнем подшипнике и придёТ ему каюк.
Не когда не смазывал за 7 лет даже не знал спасибо большое.
Молодец, мне понравилась информация в полном объёме.
Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.
@@ПлюммБумм а литол или солидол подойдет?
@@SergeyNichegotakogo Эти смазки, литол и солидол не подходят по своим характеристикам для редукторов мотокос/ триммеров. Смазка для редуктора триммера должна иметь в своём составе молибден, который удерживает смазку на поверхности вращающихся частей шарниров при их очень большой скорости вращения (11 000 оборотов в минуту). Смазки типа литол и солидол от такой скорости просто сойдут с поверхности вращающихся частей редуктора, и оставят их без смазки, что вызовет разрушение редуктора. У этих смазок, как и графитовых - иное предназначение.
@@ПлюммБумм спасибо, буду брать специальную.
Про вал знал что надо смазывать, но не знал как и зачем вообще, спасибо! Что касается смазки говорят, что все таки лучше брать смазку для редукторов, хотя не знаю насколько это важно для косы.
В верхний части штанги тоже есть болт вывернув который мы видим вал. Если выдавить на него шприц со смазкой то в процессе работы смазка проникает до самого низа тоесть вал получается полностью смазанным.
уточняю, шприц с маслом
Понятно .Доходчиво. Без запинаний и лишней болтовни. Молодец. Уважаю.
Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.
@@ПлюммБумм Торгаш смазкой, сказки бабкам на лавке рассказывай))
4-5 сезонов косил траву на даче, по сути по мото часам- я за сезон накатал его, но тут, посмотрел видос и понял, что мой 5-6 сезон без моего вмешательства в обслуживание его работает. Брайт фирма и чутка заметил вибрацию тряску, походу втулки стерлись чутка, сегодня дождь на улице и сделаю тримеру полное ( то ) , как в видосе, супер, все показал. 🎉😊
Лайк и подписка. Автору спасибо и за ролик и за напоминание о смазке!)
Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.
Очень информационно! Благодарю
За десять лет один раз литол в редуктор пресовал. Больше никогда ничего не смазывал. Все работает.
Тримером пользуюсь семь лет ! Ни разу не смазывал сам вал ! По сей день работает без каких либо вибраций !
Качественная техника. Но обслуживать надо. Будет служить долго, и радовать.
Значит косишь по пару часов в год. Комунальщики которые косят в день по футбольному стадиону изнашивают технику за три сезона. Нечего сравнивать бытовое прииенение.
Хозяин-барин,хотя в паспорте на изделие есть рекомендации о смазке.
Я знаю людей, которые в автомобиле не меняют масла в коробке и ,,мосту,,. Их право.
@@user-KlenovA быстрее мотор износится, только редуктор лучше смазывать
13 лет триммеру (есть и ещё один такой же, ему 9 лет, но давно не использовался, хотя исправный), не смазывал редуктор ни разу! Косил только на участке и рядом (впрочем, там 12 соток - не самый маленький). Да, можно ради приличия сделать это, конечно. Заодно посмотрю, в каком он состоянии. Так что, за ролик спасибо.
В каком ?
Красавец, видно грамотный парень и советы дельные даёт, много чего полезного для себя узнал
Спасибо за инструктаж, коротко, ясно и по существу, здоровья тебе и твоей семье.
Спасибо большое, сегодня косил и думал как же смазать редуктор и вот ролик.
0
Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно ДЛЯ РЕДУКТОРОВ ТРИММЕРА, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.
Я конечно тоже всё это делаю,но всё ровно посмотрел. Молодец,всё правильно.
Могу только сказать одно: спасибо))). Столько лет с сухим редуктором гонял. Реально не мог продавить и думал что так мало туда входит.
А инструкцию почитать сил не хватило,да?)
В руководстве четко указано сколько туда должно войти и оно, именно столько, туда и входило! ∅10мм - около 5сМ³. Лишняя смазка это лишние деньги.
👍 доходчиво и понятно спасибо
Спасибо друг. Всё просто и понятно, и что самое главное. Доходчиво. 👍
Спасибо тебе , все ясно и понятно без лишних слов .
Спасибо! Пошёл смазывать редуктор впервые за три года)
ничего хорошего в этом откровении нет - это показатель вашего плохого отношения к инструменту. Если инструмент пока вывозит такое отношение, то это вовсе не значит, что так и должно происходить.
@@78Rey морализаторство признак скудоумия
@@Андрей-т5э3ж сомнительное утверждение, учитывая, что тут нет никакого "морализаторства", а банальное требование к ТО инструмента 🤣
ps. ай, не получилось своё безалаберное отношение к инструменту спихнуть на чужую голову... 😂
@@78Rey как бы я жил без этих ценных замечаний.... Но можешь спать спокойно, теперь инструмент обслужен.
@@Андрей-т5э3ж дапохую 😂😂
Спасибо за видос , то что нужно .
Спасибо, все четко без лишних слов
Вал и редуктор промазал,как в видео. Спасибо Вам.
Супер понятно и доходчиво, ничего лишнего. Спасибо
Все понятно и просто. Спасибо
Присоединяюсь
Спасибо братишка от души, я чайник городской...и вообще не знал куда лезть, куплю смазку и пойду смазывать...;)) Удачки тебе.
за смазку в штанге автору отдельное СПАСИБО!!!
штанга и так смазывается через редуктор. от редуктора по инерции по всему валу до верха поднимается)).
для вала используется другая смазка, лучше почитать инструкцию.
Разбирал косы которыми косили по 10 лет. И никогда не разбирали и не смазывали вал отдельно. Смазки внутри было много. Вал крутится и по нему смазка до верха поднимается
Получается что достаточно смазки в редуктора и все? А тогда нужно как автор видео отсоеденить редуктор или как в комментариях типа трубку внутрь про сунуть? И опять же, кто то советует до тех пор пока не начнёт вылазить смазка а кто то чисто по инструкции. Как же правильно?
@@tiger1101nikita вал крутится. По нему смазка из редуктора по инерции поднимается до самого верха штанги косы. Не надо ничего дополнительно смазывать и разбирать. Просто через сезон смазка становится густой и её про то по корпусу редуктора и штанги разбрасывает. По инструкции добавляешь свежую . И нет проблем.
Лучший обзор за обслуживание триммера. СПАСИБО!
Спасибо, добрый человек !
Спасибо за совет. Дай бог тебе здоровья.
12 лет не заглядывал, будем посмотреть. Спасибки.
Очень нужная информация. Лайк каналу.
Советую при смазке вала откручивать и отсоединять штангу от двигателя ( то есть вверху ). Так как при всовывании вала в штангу много смазки сдвигаеться втулками в один конец вала. Если эта сдвинутая смазка будет вверху то при работе и нагреве она будет стекать частично по валу вниз к следующим втулкам, и смазывать место трения средних втулок. А внизу ( возле редуктора ) смазка сплывёт к уже и без того смазанному редуктору, а втулки, особенно средние недополучат смазки.
В одном из роликов (или коментов, не вспомню точно) рекомендовали во избежания смазки втулками намазывать вал ооочень тонким слоем без снимания штангой. Сам я рукожоп, триммер у меня 1 сезон. Что скажите, посоветуете по этому вопросу?
@@СергейИвакин-д3е чтобы добраться до вала всё равно придёться снимать (откручивать) или возле редуктора или возле двигателя, я советовал возле двигателя. И вынимать вал из штанги и втулок по направлению к двигателю. что бы после смазки вся лишняя смазка собиралась с вала не внизу (возле редуктора), а вверху (я имел ввиду рабочее положение, когда коса на плече, а редуктор внизу). В таком случае лишняя смазка соберёться допустим на 1 й и 2й втулке, а при работе и нагреве будет стекать вниз на следующие втулки. И смазку желательно не жидкую а густую, типа литол, шрус, и др. Как и кашу так и штангу с втулками маслом не испортишь. Понятно что не полную штангу натолкать, хотя тоже вариант будет автоматически смазываться редуктор - шутка.
@ПавелКравцов-т1м , спасибо за науку. Буду пользоваться
Всё доходчиво и понятно, большое тебе спасибо!
снаружи коса явно сильно "уставшая", поработавшая, а вал в идеале!.. шлицы целые и по всей длине чистый. отличное качество))
Ты когда косу оцениваешь, смотри на двигатель, а не на штангу и редуктор) судя по наклейке на штанге никакая она не уставшая) а то что штанга грязная, это рабочий процесс, я когда леской кошу обочину дороги то за четыре часа работы новая коса будет выглядеть даже хуже этой, но стоит ее помыть как новая))
Полностью согласен, просто самое просто правило, покрасил, помой косу!
Была коса новая чистая, защита в яркий цвет выкрашенная.. А тут и земля и кусочки травы и тд и тп.
Ну если самому приятно с грязной косой работать, то тогда вопросов нема....
Да и бывает такое что земля так на защиту налипает, что в становится тяжелее самой косы. (актуально после дождя).
@@_SLOleg от мытья штанги ничего не будет, во первых сама труба алюминий, она не ржавеет, а редуктор и нож и так постоянно контактируют с росой и соком растений. А если не мыть то потом когда нужно будет редуктор раскрутить, устанешь засохшую землю выковыривать с отверстий для шестигранников.
На износ шлицов вала влияет не только наличие смазки, которой должно быть в меру, а еще правильная подгонка длин штанги и вала. Если сама труба штанги длинная, то вал будет мало входить в ответные части редукторов, зацепление будет только с краю. Столкнулся как-то с таким явлением. Перестала косить коса, мотор работает, а вращение перестало передаваться. Всё поотсоединял, воткнул вал в верхний редуктор, покрутил - есть передача, тоже с нижним всё вроде есть. Рассмотрел вал, на краю шлицы слизаны до пяти миллиметров. Собрал всё обратно по отверстиям на трубе - нет передачи вращения. Дошел до того, что подрезал трубу миллиметров на пятнадцать, померял длину вала с редукторами на концах и тоже с трубой, так вот и нашел эту лишку. Миллиметров пять дал на тепловое удлиннение вала и обрезал трубу. Такие дела
Молодец всё правильно! Также можно взять обычную автомобильную шрусову смазку и смазать редуктор а для вала литол эффект тот же
Спасибо огромное за подсказку, всё просто и дохотчево.
Во блин,а я только редуктор смазывал, а вал нет, побежал смазывать, спасибо дружище, подсказал.
Этим способом уже давно пользуюсь лет как десять
Спрашивал в мастерской по ремонту садовой техники...они мне сказали что смазка должна быть с молибденом. У вас как раз такая. Благодарю за ценное видео.Я за 15 лет ни разу вал не смазывал....((((((
Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно ДЛЯ РЕДУКТОРОВ ТРИММЕРА, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.
Смазкой нельзя забивать под завязку, максимум 60-70%. Идёт допусилие в связи с этим на все механизмы трансмиссии и двигателя, а соответственно и ресурс косы снижается.
Траву куришь? Смазка уменьшает трение
@@riasgremory4299 сам куришь? Трение то уменьшает, а при избытке мешает своей массой работать механизмам.
@@Hischnik71 кто ж будет полностью заливать маслом? Очевидные вещи для детей рассказываешь?
@@riasgremory4299 так я об этом и писал, что смазка , которой полностью забит механизм только мешает, а не уменьшает трение. Что не понятного?, Причем здесь вообще трение, в вашем самом первом комменте нет смысла изначально.
@@Hischnik71 в твоем комменте нет смысла ты написал для д@унов которые только познают мир или же ты слишком туп потому пишешь очевидное
Очень доходчево объяснил Спасибо.
Спасибо большое за ваш труд
Молодец! Сам почти 20 лет кошу одной мотокосой. Ни разу еще не смазывал, вибрация уже чувствуется. Даже боюсь вскрывать редуктор ))
🤣🤣🤣 когда собаке делать нехуй...
Не откручивай...до инфаркта недалеко
Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.
20 лет...по одной сотке в сезон, наверно ..?!
Спасибо не знал этих мелочей теперь буду знать
Симазываю свой через отверстия вал и редуктор каждый раз перед работой по шприцу трансииссионного масла 90-140
Оно же очень жидкое, не подойдёт
Спасибо за грамотные и доходчивые советы!
Я тоже каждую весну ТО провожу, разобрал, посмотрел подшипники, смазал, завёл, и уже как 9 лет безотказно. И сено готовлю ей кроликам
Все правильно говорите, полезно всем тем , кто не знает
Лично я смазываю редуктор смазкой №158,работает уже не один год,правда больших объемов для покосов у меня нету.Вал смазываю ШРУСом,тоже проблем не было.
Спасибо Дружище.
Спасибо за видео. Буду знать теперь.
Вверни маслёнку и добавляй, когда нужно
У меня она сразу с завода стоит, вообще никаких проблем со смазкой.
Спасибо большое! Все коротко по делу.
Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.
Надо с мин. Маслом М-8 развести 1/1 Литол-24 и большим шприцом с кембриком вводить 3мл не более, а шрус расчитан на 1т/об мин и будет тормозить работу при полном заполнении...
Спасибо за информацию , коротко и понятно .
Спасибо! Очень дельно.
Спасибо , ранее не знал, сделал кап ремонт триммеру, спасибо , все четко работает
Спасибо за видио😊 это видио очень полезное Всем удачи
Молодец ! Спасибо ! Все четко и понятно и главное по делу ---ничего лишнего !
БРАВО! БЛАГО-ДАРЮ!
Молодец . Грамотно понятно без воды 😮
Кошу уже 4 сезона, ни разу не смазывал, и знать не знал, никаких посторонних звуков, никаких симптомов)) но теперь буду смазывать, хуже точно не будет)
Я 9 сезонов 28 соток 4 раза за сезон. Но теперь буду смазывать, не навредит.
@@user-zi3kt6jq8q песка насыпать забыл
Видать вы петрушку на грядках косите 😁
@@вратарь_0012 дааа)) только свой участок
@@Viktor_AN_ Желаю благополучия во всём ! Ингушетия .
Спасибо! Буквально вчера озадачился этим вопросом, и тут Ваше видео!
Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.
Шикарно, тоже буду делать в начале сезона👍👍
Для этих целей есть прессмасленка автомобильная,в точках смазки ставится она обычно,на наконечниках рулевых тяги другие места,резьба подходит, и шприц нагнетатель,хоть Литол,хоть Шрус и нагнетать до выхода смазки.,
Нужно уточнить, что пресс-масленки есть с разными резьбами: М10,М8,М6. Вот тут М6. Ну и шприц надо иметь...
Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.
@@ПлюммБумм какая смазка предназначена именно для редукторов триммеров?
@@martinger Названий этих смазок очень много. И цена разная. Вам легче набить в поиск - "СМАЗКА ДЛЯ РЕДУКТОРОВ ТРИММЕРА". А дальше выбирайте любую из них по вкусу, если нет у вас ещё не сложилось особого предпочтения от названий фирм. Главное, что там указано - смазка для редукторов. Это специальные смазки (Hammer Flex 501-027 , NACSMAR200, Champion EP-0 и много-много других смазок для редуктора) . А ШРУС-4 и Литол 24 они, как бы, не совсем предназначен именно для редукторов. Потому их лучше вообще не использовать для редуктора... Хотя люди без специальных знаний и их используют...
Когда редуктор ставишь на вал, болт заправочный надо оставлять открученным, тк излишки выйдут наружу и при нагреве не будет излишнего давления смазки!
В теории да, но на практики все не так, излишки смазки просто выдавит в месте, где шлицы вала заходят в редуктор. Не настолько там все герметично, что б смазка под давлением не могла найти где ей выйти
@@domaprigoditsa да, и в итоге там будет куча никому ненужной смазки🙈😁
@@АндрейРожков-п3ч Ну и что, тем более куча будет совсем маленькая.
Благодарю,вы мне очень сильно помогли,я вообще не знал как и где смазывать а трогать я боялся,думал а вдруг испорчу
Спасибо, к стыду своему вообще не знал, что нужно смазывать, хотя косе уж лет пять.
Братан,ты такой смазкой редуктор убьёшь.Для шестерёнчатых передач закрытого типа идёт смазка с индексом вязкости (0) или (00).А на твоей упаковке индекс 4,это очень густая.То есть в таком редукторе смазка должна медленно перетекать из стороны в сторону,поэтому такие смазки и зовутся полужидкие.
индекс 2
Спасибо друган,за это видео,👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо. За тему. Про вал и не знал что он смазывается. Спасибо.
Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.
Я смазываю каждый раз как кошу (раз в месяц) смазываю солидолом и служит уже лет 12 без ремонта. За видео спасибо 👍
Спасибо братан, я только узнал что редуктор смазывать нужно, уже думал чем же смазывать, а солидол у меня есть, СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКУ! 👍👍
Да не за что)
@@Alhast72 так для интереса поработай на не смазанном и попробуй рукой как греется а потом помаж и попробуй
Я литолом смазываю, также откручиваю(только у меня масленка с шариком) и мед шприцом добавляю
@@Alhast72 салидолом ныне только бричку мажут. Он сохнет. Возьми лучше литол