Hola muy útil su video yo tengo el siguiente problema mi camioneta que es la misma el cual usted se dirige no me arranca x lo cual tengo que echar andar con liquido inflación como aerol o desorante parte de inmediato la paro el motor no arranca más le iso mantencion alos inyectores a los 4 seria muy ituel si me ayudara
Es importante basarse siempre a lo que muestra el manual del fabricante, teniendo en cuenta que cunado el motor va teniendo desgaste esta puede empezar a tener unas mínimas variaciones.
Hola profe, le agradezco es muy claro gracias, tengo un tractor Isuzu de 4.cilindros, empezó a hechar aceite por el respiradero y de repente dio un sonido como si trajera una cuchilla adentro que podrá ser?
En esto de los automotores se puede hacer todo tipo de adaptación, si do de lo quieres adaptar no es electrónica la transmision es posible, recuerda que este isuzu es convencional o mecánico
Hola , me pasa igual , si estaba funcionando revise la válvula de sobrepresión de aceite que va en la base del filtro de aceite , si no remueva el cabezote , la línea de aceite llega directo al levas desde arriba meta un alambre y vea si no está obstruido , quizás deba quitar el levas , yo mañana lo retiro y veré qué sucedió en mi caso hicimos un ajuste y no sube aceite
Hola saludos, lo primero que tienes que verificar si hay suficiente precisión de parte de la bomba de aceite ,verifica en el orificio de la unidad emisora de psi (perita o trompeta de lubricacion) si puedes es importante medir la presión en ese lugar, si todo está normal es necesario revisar los conductos por una posible obstrucción. También es importante que revises la válvula de alivio de aceite que va instalado en la base del filtro está da mucho problema cuando se vence el resorte interno
Los motores diesel convencionales se atrasan o adelantan, girando la bomba de inyección a la derecha o izquierda, pero si al colocar en tiempo un diente queda adelantado o atrasado preferible corregir.
Recuerda que al colocar el tiempo tal como lo mostré en el video y cuando vas a prender de nuevo la bomba de inyección tiene una tolerancia izquierda derecha que adelante y atrasa el tiempo debes mover al punto correspondiente que debiste marcar al quitar o de fábrica trae su marca
Si no parte y solo tira humo blanco, gire la bomba inyectora en 180 grados y vuelva a probar, a veces queda inyectando al cilindro 4 en vez del cilindro 1
Muchas gracias fue de muchísima ayuda Dios me lo bendiga
Mis saludos cordiales maestro desde Arauco Chile muy bien detallada tu explicación
Felicitaciones profe muy claro muy preciso desde tumeremo Edo Bolívar Venezuela
Hola muy útil su video yo tengo el siguiente problema mi camioneta que es la misma el cual usted se dirige no me arranca x lo cual tengo que echar andar con liquido inflación como aerol o desorante parte de inmediato la paro el motor no arranca más le iso mantencion alos inyectores a los 4 seria muy ituel si me ayudara
Excelente video
La distribución es muy intuitiva ponerla a punto. El dato que nadie da es el punto fino de la bomba. Cuántos mm lleva de avance??
Es importante basarse siempre a lo que muestra el manual del fabricante, teniendo en cuenta que cunado el motor va teniendo desgaste esta puede empezar a tener unas mínimas variaciones.
Hola profe, le agradezco es muy claro gracias, tengo un tractor Isuzu de 4.cilindros, empezó a hechar aceite por el respiradero y de repente dio un sonido como si trajera una cuchilla adentro que podrá ser?
Motor Nissan TD 25
Uma resposta
Este motor que tiene ti tractor usa turbo?
Bonjour
Svp c'est possible d'adapter ce moteur isuzu sur une opel frontera 2.2 dti ?
Merci
En esto de los automotores se puede hacer todo tipo de adaptación, si do de lo quieres adaptar no es electrónica la transmision es posible, recuerda que este isuzu es convencional o mecánico
Buenas tardes desde , Ecuador. Tengo un motor de una Chevrolet 2.5 motor 4jb1😅 no sube e aseite al cabezote.
Hola , me pasa igual , si estaba funcionando revise la válvula de sobrepresión de aceite que va en la base del filtro de aceite , si no remueva el cabezote , la línea de aceite llega directo al levas desde arriba meta un alambre y vea si no está obstruido , quizás deba quitar el levas , yo mañana lo retiro y veré qué sucedió en mi caso hicimos un ajuste y no sube aceite
Hola saludos, lo primero que tienes que verificar si hay suficiente precisión de parte de la bomba de aceite ,verifica en el orificio de la unidad emisora de psi (perita o trompeta de lubricacion) si puedes es importante medir la presión en ese lugar, si todo está normal es necesario revisar los conductos por una posible obstrucción.
También es importante que revises la válvula de alivio de aceite que va instalado en la base del filtro está da mucho problema cuando se vence el resorte interno
Kiero saber x q ese motor sopla sienpre
Si queda adelantado que se puede hacer?
Los motores diesel convencionales se atrasan o adelantan, girando la bomba de inyección a la derecha o izquierda, pero si al colocar en tiempo un diente queda adelantado o atrasado preferible corregir.
Yo lo puse igual y nunca me prendió
Recuerda que al colocar el tiempo tal como lo mostré en el video y cuando vas a prender de nuevo la bomba de inyección tiene una tolerancia izquierda derecha que adelante y atrasa el tiempo debes mover al punto correspondiente que debiste marcar al quitar o de fábrica trae su marca
Si no parte y solo tira humo blanco, gire la bomba inyectora en 180 grados y vuelva a probar, a veces queda inyectando al cilindro 4 en vez del cilindro 1