Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
LaFerrari to Ferrari OSTATECZNE. I ma za dużo mocy... Tylko czy jest szybszy od Wielkiej Trójcy?
Вставка
- Опубліковано 28 жов 2022
- Oto przed nami pełna analiza najważniejszego włoskiego supersamochodu - LaFerrari. Dlaczego ma ZBYT DUŻO mocy i jak wypada na tle Porsche 918 oraz McLarena P1? Zapraszam na analizę i porównanie Wielkiej Trójcy Hiperaut.
Materiał zawiera reklamę marki Beesafe.
Link promocyjny do kalkulatora OC/AC ► bit.ly/3DGDEgZ
Regulamin ► beesafe.pl/reg...
W Beesafe kupisz także:
Ubezpieczenie szkolne ► bit.ly/3BVv3ox
Ubezpieczenie nieruchomości ► bit.ly/3LRJCy4
------------------------------
Stałym komercyjnym partnerem kanału jest G2A.
Wybrane gry 20% taniej z kodem POVAGOWANI ► www.g2a.com/n/...
Oficjalne gadżety i koszulki ► povagowani.pl
Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Wesprzyj moją pracę ► patronite.pl/po...
#laferrari #motoryzacja #współpracakomercyjna
------------------------------
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
Informacje przedstawione w filmie odzwierciedlają jedynie prywatną opinię autora i nie powinny być traktowane jako oficjalne stanowisko.
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------
Lista wykorzystanych materiałów. Warto subskrybować i oglądać ich filmy!
The list of videos used in this film. Be sure to watch them and subscribe!
The Holy Trinity 5 Years On | Ferrari LaFerrari vs McLaren P1 vs Porsche 918 by Romans International
• The Holy Trinity 5 Yea...
Pininfarina / Ferrari and the Ullman School of Design by University of Cincinnati
• Pininfarina / Ferrari ...
Ferrari LaFerrari Concept Tensostruttura by Marchettino
• Ferrari LaFerrari Conc...
Ferrari LaFerrari Concept Manta by Marchettino
• Ferrari LaFerrari Conc...
Ferrari P80/C One-Off Track Car by The Wheel Network
• Ferrari P80/C One-Off ...
Guy Martin Drives The Ferrari FXX | SCD Extra by Supercar Driver
• Guy Martin Drives The ...
Ferrari Daytona SP3: un gioiello più unico che raro by Quattroruote
• Ferrari Daytona SP3: u...
LaFerrari vs Ferrari Enzo INSANE Rev Battle! by Marchettino
• LaFerrari vs Ferrari E...
Ferrari Enzo vs LaFerrari - RACE & BRAKE TEST by carwow
• Ferrari Enzo vs LaFerr...
INSANE POV | Ferrari LAFERRARI V12 | FAST DRIVE on MOUNTAIN ROADS by Romain Monti
• INSANE POV | Ferrari L...
The Ferrari 330 P4 is One Sexy Beast by Petrolicious
• The Ferrari 330 P4 is ...
Graham Hill Trophy full race | 75MM by Goodwood Road & Racing
• Graham Hill Trophy ful...
DRAG RACE LaFerrari v P1 v 918 Spyder | 0-186 mph [Part 3/3] by Supercar Driver
• DRAG RACE LaFerrari v ...
McLaren P1™ vs. the Nürburgring-Nordschleife by McLaren Newport Beach
• McLaren P1™ vs. the Nü...
Coming soon (Part 2) - McLaren P1 v La Ferrari v Porsche 918 by Chris Harris on Cars
• Coming soon (Part 2) -...
Chris Harris on Cars - LaFerrari v Porsche 918 v McLaren P1 at Portimao.
• Chris Harris on Cars |...
Ferrari LaFerrari factory by automagazinhu
• Ferrari LaFerrari factory
P1 v LaFerrari v 918 Spyder // Silverstone National Circuit | SCD Holy Trinity Shootout by Supercar Driver
• P1 v LaFerrari v 918 S...
Ferrari La Ferrari 4K Sony 7rii by Jonny Pearce
• Ferrari La Ferrari 4K ...
Part 2: LaFerrari Aperta Mountain Run [8K] | Feature Film by PROJECT1
• Part 2: LaFerrari Aper...
La Ferrari on Rodeo [4K] by Shax Entertainment
• La Ferrari on Rodeo [4K]
Ferrari LaFerrari Coupe 963HP (2.8M) | 4K by Palm X Media
• Video
LaFerrari Aperta Coffee Run! by Cars with Luke
• LaFerrari Aperta Coffe...
Ferrari LaFerrari - Up Close and Personal by Car and Driver
• Ferrari LaFerrari - Up...
Ferrari LaFerrari review - Maranello's new 950bhp masterpiece tested by Autocar
• Ferrari LaFerrari revi...
Ferrari LaFerrari review - is this the best supercar ever? by carwow
• Ferrari LaFerrari revi...
Here's Why the LaFerrari Is the $3.5 Million Ultimate Ferrari by Doug DeMuro
• Here's Why the LaFerra...
Ferrari LaFerrari first drive video: the greatest Ferrari ever? | evo REVIEW by EVO
• Ferrari LaFerrari firs...
McLaren P1, Porsche 918 and LaFerrari. The HyperCar Holy Trinity!!!! by DrivewithRoy
• McLaren P1, Porsche 91...
Ja najbardziej czekam na odcinek o Fiacie Multipla. Kulisy powstania tego modelu musiały być wstrząsające :-)
FIAT MULTIPLA jest do pipla!
Fiat Multipla ma swój styl i przynajmniej jest "jakiś" w odróżnieniu od wielu beznadziejnych i podobnych do siebie konstrukcji. Nabijanie się i powielanie tekstów 14 letnich chłopaczków jest infantylne ;)
... a pierwszy kwietnia w przyszłym roku akurat z sobotę. ;-D
@@Maciejo331 Heh, tylko że ja uwielbiam Multiplę właśnie za wygląd. I naprawdę jestem ciekawy, jak do tego wyglądu doszło:-)
@@Maciejo331 Ma wygląd typowo autystyczny ale fakt, ma swój styl. Trochę tak jak ten słynny samolot z "wodogłowiem".
Każdy ma inną filozofię budowy auta ale mnie najbardziej do gustu przypadła koncepcja Ferrari. Powód jeden... Nie wymyślamy koła na nowo a udoskonalmy to co już dział. 5 dla Robercika za wspaniały materiał. Dziękuję
A dlaczego Mclaren czy Porsche budując P1 i 918 wymyślili koło na nowo?
Od dawna moim faworytem był p1 przez swój szalony i kreatywny design Franka Stephensona. Miałem okazje zobaczyć zarówno laferrari aperte jak i p1 i zdecydowanie p1 zrobił na mnie większe wrażenie. Po prostu dream car
Nie dziwota piękny design ale tak naprawdę to nawet 918 lepiej wygląda od ferrari, szczerze mówiąc ferrari od dawna stylistyką jest słabsze od reszty supersamochodów, przynajmniej w mojej opinii, szczególnie tyły ich modeli zawsze są jakieś dziwaczne
@@Arthurroo00 812 Superfast i Roma są przepiękne
@@mrozu_ar Są ładniejsze od LaFerrari zgadzam się ale to inne pojazdy, miałem na myśli bardziej supersamochody z silnikiem umieszczonym centralnie. Po 360 Modena trochę słabo, zwłaszcza te tyły tych aut
@@Arthurroo00 360 modena źle się zestarzało imo wyglada jakoś tanio. Jeżeli chodzi o mnie to 488 pista jest cudowna. F8 z kolei ma przepiękny przód ale z tylu jest brzydkie
@@Arthurroo00 tak naprawdę to że Porsche wygląda lepiej od Ferrari to tylko twoja opinia
Wychodzi na to, że LaFerrari jest pośród wielkiej trójcy wykonane najprościej i jest to na swój sposób fascynujące i urzekające :)
Takie konserwatywne.
Dziękuję za odcinki porównujące wszystkie trzy super samochody. Teraz będzie mi znacznie łatwiej wybrać pomiędzy nimi, bo nie mogłem się zdecydować, który kupić...dobra, a tak poważnie, to dzięki za fajny odcinek, a ja powoli lecę do mojego Mitsubishi Galanta z 1998 roku i jadę robić porządki na grobach najbliższych.
Ja bym z ogromną przyjemnością przejechał się akurat takim Galantem 2.5 VR-4 :) Nawet jak masz inny silnik to kawał fajnego auta, gratulacje :)
@@MaciejChrabol Mam 2.5 V6 ...niestety bez VR4 :-( ...ale i tak mam kupę frajdy z jazdy nim (wersja Sport Editiion). Gdyby nie ciągła walka z "rudą szmatą", to praktycznie nic w nim nie trzeba robić. Trzeba jednak dodać - że zaraz po zakupie (2015 rok) włożyłem dużo serca...i pieniędzy w to auto i teraz się odwdzięcza bezawaryjnością.
Ja uwielbiam P1 wszczegulnosci za ten jego uśmiech
Nieważne co by się działo P1 zawsze jest uśmiechnięty
No to teraz przeczytaj sobie słownik
@@wiciu089 ? Nie ma tam żadnych błędów ?
Moim zdaniem "w szczególności" Więc aż dwa
@@wiciu089 a tam szczegóły
@@14awtaa jakie istotne
Porsche 918, mój faworyt, doskonałe osiągi, idealne prowadzenie i ekonomia jazdy (jak na supersamochód), poprostu ideał naszych czasów, no i przepiękny wygląd, godny następca 959 (patrząc pod względem supersamochodu).
Tak jak Ty McLaren P1 ❤️ dodaje człowiekowi te "emocje " o których mówił Hammond jeżdżąc Huracanem że stał się zbyt grzeczny , a tu przykład tego jak zrobić niegrzeczne auto
Demona polecam
Chętnie zobaczyłbym odcinek o Vectorze W8, nieudanym amerykańskim supersamochodzie a jednocześnie moim zdaniem najpiękniejszym amerykańskim aucie.
McLaren i ta jego wyłażąca na wierzch hydraulika. Coś pięknego i magnetyzującego.
Kurcze oglądam różne filmy z porównaniami całej świętej trójcy i żaden z nich moim zdaniem nie wychodzi przed szereg. Wszystkie trzy auta to są absolutne cuda inżynieryjne, ale gdybym miał wybrać jedno to jednak Ferrari. Dlaczego? Bo się wydaje kompromisem pomiędzy emocjami a rozsądkiem, gdzie P1 idzie w kierunku pierwszej opcji, a porsche drugiej. Dziękuje za filmiki o całej trójce. Aż szczerze mówiąc już myślałem że się nie doczekam ostatniej części ze świętej trójcy 😉
Aż mi się zachciało nią pograć na Play
Station 🤩🤩 A co by pan kolega powiedział na ekspercką opinię na temat Lamborghini sesto elemento? Jest o czym tu opowiadać 😉
To lubię - mega materiał. Stawiam na P1 - suma wszystkich strachów💪👊👍
Zastanawiam się nad La Ferrari i P1...każdym z 3 bym się chciał przejechać. Natomiast P1 ma urzekajacą brutalność i ten niesamowity tył. Choć La Ferrari jest niezwykłe. A i Porsche jest niezłe, choć nie ma w sobie tyle piękna co La Ferrari i bezkompromisowości McLarena.
Żeby tylko nie uznali, ze zrobili już wszystko, co było do zrobienia i zwijają biznes.
Martwi Cię, że nie kupisz kolejnych modeli? 😜
@@lewisride8176
To ryzyko znacznie by się zwiększyło:)
@@koprolity 😁
@@koprolity 8iiu7799uhhhhbbvvvadsnsssssssss
Bardzo fajny odcinek :) Tylko czy zdanie ze znakiem zapytania w tytule, nie jest źle sformułowane? Skoro LaF zalicza się do tej "trójki", to w jaki sposób może być szybsze od "wielkiej trójcy" -czyli też od samego siebie? ;) Chyba, że ja coś źle zrozumiałem.
Warto było czekać 3 miesiące na ten odcinek :)
Czekałem na ten materiał, tak jak osobiście wolę McLarena to jednak LaFerrari jest niezwykle interesującym pojazdem, fakt że nie stosuje systemu Plug-In pokazuje między innymi że nie jest zwykłą hybrydą a czymś dużo bardziej interesującym
Edit: no to chyba przydałaby się jakaś ankiet aby dowiedzieć się który z trzech samochodów zyskał największą sympatię
Nie zapomnę filmu Clarcsona w TopGear jeszcze, gdy jechał P1... widać było te emocje i ten strach w jego oczach, co jest absolutnie ekscytujące
P1 „the widowmaker „wg Clarksona 😂
szukałem srebra, znalazłem złoto! dziękuje za ten odcinek!
Włoska dusza LaFerrari najbardziej do mnie przemawia. Prostszy niż konkurencja, ale nieodstajacą na krok
Obstawiam, że Porsche - tak było przynajmniej do tej pory - jest najbardziej niezawodnym z tej trójki a z racji napędu na obie osie jest też bardziej uniwersalne. Przypuszczam, że jest też łatwiejsze w prowadzeniu, bardziej "wybaczające" niż pozostała dwójka...a przecież nie każdy ma umiejętności na poziomie F1.
918 zdecydowanie najlepsze do jazdy codziennej jest najbardziej praktyczny, lecz do mnie najbardziej przemawia McLaren P1. Jest podany w stylu seryjnego mordercy lub jakiegoś głodnego potwora z filmów gatunku Slasher i mi się to najbardziej podoba.
Mi najbardziej przypadł do gustu mclaren p1 ze względu na jego narowistość, moc wygląd, lekkość prowadzenia i chyba najbardziej jego przewspaniałych wygląd nadwozia❤
P1 mimo wszystko głęboko w serduszku
W przypadku tego typu samochodów tak naprawdę chodzi głównie o jedną rzecz- wywołanie banana na twarzy kierowcy. Jeśli chodzi o osiągi-95%(jeśli nie 100%) ich właścicieli nie ma umiejętności potrzebnych do ich prowadzenia z wykorzystaniem pełnych osiągów. Pod tym względem Ferrari wydaje się najlepsze- samochód jest najładniejszy, najlepiej brzmi, no i (podobno) daje największą frajdę z jazdy. Porsche to jeżdżące laboratorium, McLaren oddziela chłopców od mężczyzn(ale nie każdy chce się ciągle mocować ze swoim samochodem), Ferrari to supernowoczesny i ładny gokart do zabawy i chyba właśnie o to chodzi w hipersamochodach.
LaFerrari ❤️V12 Wolnossąca...bez dwóch zdań, bez zastanowienia
Niesamowita dawka technikaliów oraz piękny czerwony konik 😈
Również P1
Długo czekałem na ten odcinek, i wreszcie jest. Dzięki
Dziękuję za kolejną masterclass w waszym wykonaniu serię 😍 Gdybym miał wybierać z pośród tej trójki to rozum mówi Porsche, a serce Mclaren. Także poszedłbym za głosem serca 😂
McLaren P1 oczywiście na miejscu pierwszym! Panie Robercie jesli mogę zaproponować to chetnie zobaczyłbym materiał na temat Astona Martina One-77. Pozdrawiam.
Hej A co Wy Na to by stworzyć serwer discord dla fanów povagowanych?
Oj tak
Definitely No
@@Blejk_Karington dlaczego?
Dobry plan
Moim zdaniem największym faworytem jest Mclaren P1 pokazuję surowość i brutalna moc zarazem. Potem LAFERRARI za swoją stylistykę i połączenie V12 z elektronicznym silnikiem. Bez możliwości jeżdżenia jak zwykły melex . Na szarym końcu skomplikowane 918 spyder . Z tej Trójcy tak wolałbym Mclaren'a P1
Świetny odcinek. Super opowiadasz o motoryzacji. Nie ma drugiego tak fajnie prowadzonego kanału z jajem
Z jakim jajem? Merytorycznie to bardzo dobry kanał ale tu jest wszystko napisane i wyrecytowane jak kiedyś w programie 4x4 Zientarskiego. No jest sztywno.
Miałem okazję widzieć 4 egzemplarze na żywo. Cud :D
Od dawna czekam na odcinek na temat Hiperauta Vector. Pozdrawiam Povagowanych :)
LaFerrari wg mnie 💪 Najmniej odbiega od klasycznej motoryzacji i gdzieś tam podświadomie zestawiam go z Aventador'em 🙂 Fajny odcinek 👍
Mi chyba jednak najbardziej się podoba Laferrari. Powodów jest kilka, np. V12 i brak możliwości jazdy na samym prądzie. Wydaje mi się też, że Laferrari jest najbardziej odstające od innych hypercarów. Podoba mi się też to, że ma trochę dzikości z Mclarena ale nie jest takie zrównoważone jak Porsche
Zdecydowanie LaFerrari. Wygląda najlepiej, ma genialne V12 i jak widać daje prawdziwy czysty fun z jazdy, stąd zapewne dużo wyższa wycena tego modelu. P1 ciężko odróżnić od innych McLarenów z wizualizacją owada, ma prawie ten sam silnik V8 co reszta, charakteryzującym się dużym LAGiem i przeciętnym brzmieniem. 918 jest ciekawe od strony technicznej (chociażby przeróbka silnika aby się zmieścił), ciekawe rozwiązania i mimo najwyższej masy - świetnie się odnajduje w każdej sytuacji.
Super odcinek :) W tytule chyba lepiej dać: "Tylko czy jest najszybszy z Wielkiej Trójcy" bo obecny tytuł sugeruje że jest poza nią xD Aha no i dla mnie wyznacznikiem jest radzenie sobie samochodu na torze Nordschleife i tutaj zdecydowanie wygrywa P1, dlatego dla mnie to jest TOP1
Fajny odcinek. Ja osobiście nie przepadam za Ferrari poza F40, F50 i Testarossa ale mówię to z perspektywy kogoś, kto nie ma na nie pieniędzy i nigdy żadnym się nie przejedzie. Ale całkowicie mi nie leży ich wizja, cały marketing itd. W sumie z wielkiej trójcy nie wybrałbym żadnego. Moje serce cały czas dryfuje w kierunku Lambo, NSX-a, LFA, Forda GT i chyba najbardziej niemal dowolnego Koenigsegga :)
Miłego oglądania;)
LaFerrari i Mclaren są zdecydowanymi faworytami, bo łączą w sobie wszystkie najlepsze cechy motoryzacji; poetyckie piękno, brutalną moc, pasję oraz osiągi. Przy czym nie potrafię wskazać jednoznacznie który z tych dwóch jest "lepszy" gdyż oba samochody są spektakularne i piękne. Porsche z kolei jest typowym dla Niemców pokazem kunsztu inżynierskiego, chłodnego podejścia oraz mądrego implementowania technologicznych nowinek, przez co nie budzi tyle emocji.
Oglądam cie od 3 lat i dalej filmy odtwarzam z przyjemnością😍
Pozdrawiam Robert i życzę Ci dalszego rozwoju oraz tego żebyś był szczęśliwy z tego co robisz
Kurde nie wiem, które kupić. Z którym będę musiał do kumpla na warsztat częściej zaglądać:) dzięki za kolejny dobry odcinek
Stawiam na P1 ponieważ wyciąga najwiecej z królowej motosportu na drogi cywilne 💪💪💪
Ja zdecydowanie wybieram P1. Jest jednocześnie elegancki i zawadiacki. Taki przypakowany dresiarz w smokingu 😂
Zawsze tego słucham porobiony i tak mi to imponuje co się tu mówi mimo iż nic z tego nigdy nie rozumiem :D
Wszystkie są jakże piękne .... którego wybiorę? .... poprostu lepiej będzie powiększyć garaż i wziąść całą trójkę ...... ! Robert jak zwykle super materiał i tym sposobem łapa w górę 👍 i pozdrowionka dla wszystkich
Brytyjskie kanały, poza Grand Tourem używały innych opon i specjalnego ustawienia zawieszenia, które jest niedozwolone na drogi publiczne, przez co P1 w ich testach było najszybsze. W najbardziej zbljżonych warunkach 4 napędowe Porshe 918 okazywało się najszybsze na torze z całej trójki. I tak LaFerrari jest z ich najwspanialsze. V12, które wytwarza niesamowitą symfonię dźwięków i jak to Ferrari, ma w sobie coś niesamowicie seksownego. Porshe mimo tego, że było najszybsze na praktycznie każdym torze, to i tak ludzie wolą La o P1 bardziej, przez napęd na tylnie koła. Jedyny problem którego ludzie nie dostrzegają, jest to, że każde tylnionapędowe auto, które ma ponad 750 koni, prowadzi się z ręką na sercu.
mimo że nie przepadam za Ferrari , to jednak stawiam na Laferrari ponieważ dźwięk ich v12 jest obezwładniający !!!
Ja bym tam obok postawił moją Auriskę kombiaka. Może te 3 są trochę szybsze ale mi się z tyłu zmieści fotelik! Szach mat hybrydy!
Myślę że do podróżowania z rodziną mają inne pojazdy 😂.
Dla mnie najlepszy z wielkiej trójcy jest McLaren P1. Jego dzikość to jest coś, co dla mnie czyni ten samochód takim jakim powinien być idealny samochód 😁 Pozdro Robert. Robisz genialne filmy! Tak dalej trzymaj 💪😀
Jestem fanem Mclaren'a, ale nigdy nie mogłem się przekonać do P1, wydaje mi się jakiś taki nijaki z wyglądu ( choć tyłeczek piękny), do tego nadmiar mocy i turbo (skoki w dostawie mocy). Ferrari wybrało bezpieczną drogę. Dla mnie Zdecydowany faworyt to Porsche, niesamowita technologia, piękny samochód i te wydechy, mmm
Porshe na codzien, McLaren na tor 4Fun a Ferrari do szpanu :) Takie mam zdanie.
Nie mogłem doczekać się tego odcinka i w końcu jest :D a co do mojego faworyta to zdecydowanie Porsche które dzięki technologi mimo wysokiej masy nie odbiega a wręcz często jest lepsze od konkurencji to jeszcze w specjalnych warunkach te niskie spalanie które pokazuje że można mieć fajne autko z V8 które jest ekonomiczne. Pozdrawiam
Niesamowity samochód 😍
Jest piękne , mega szybkie , brzmi jak ... brak mi słów , jest czerwone i wystawia 🖕🖕🖕ekologom ! The best Of The best 💪💪💪
Design,em Laferrari bije na głowę jak zwykle konkurencję. Wyborem moim jako estety jest Ferrari- kocham piękno, a w motoryzacji najpiękniejsze są rude Włoszki
Każdy ma coś wyjątkowego, ale gdybym miał wybrać to całą trójkę, trochę szkoda, że nie było nic o LaFerrari FXXK chyba, że będzie o nim osobny odcinek
V12 od Ferrari jednak robi robotę. I do tego fakt, że jedt tak lekki, a zarazem mocny i szybki. Najważniejsze jednak, że daje radość kierowcy z jazdy 😄
Bierę P1. Jazda pełnym piecem 900-konnym potworem z napędem na tył, który chce Cię zabić, musi być doznaniem ostatecznym. Poza tym dźwięk. V12 pod tym aspektem to kosmos, ale V8 McLarena, mimo stosunkowo niewielkiej pojemności, brzmi jak zarzynany Nazgul. To wszystko w połączeniu z prezencją nie do opisania sprawia, że Maczek wygrywa w moim subiektywnym rankingu.
Wizualnie serce skradło mi LaFerari ale jednak P1 skradło jego całą reszte i jak na niego patrze bezołowiowa szybciej plynie w moich żyłach ❤️
Od kiedy obejrzałem materiał o spierlingu, to nie chce już nic słyszeć o aerodynamice, splitterach i aktywnych skrzydłach.
Ale materiał sztosik jak zawsze.
prawda
tu nawet słów nie trzeba - P1
Kiedyś była ankieta o jakim producencie ma być materiał
O ile pamiętam rimac wygrał a na 2 był saleen (czekam na 2 miejsce :D) ale jeszcze nie byo nic z ankiety
Btw P1 na 1 miejscu 918 na drugim :3
I znów nr1 recenzja😉Z utęsknieniem czekam na recenzje o GT-R R35 jak i całej serii Z Nissana
Piękne auto 😍 Jak zawsze super odcinek 💪
Jak dla mnie najlepszy jest McLaren P1. Piękna maszyna mająca mnóstwo nowych technologii i ciekawych rozwiązań.
Bardzo Ci dziękuję za serię o " Wielkiej Trójcy Hypercarów"👏 Super, że wziąłeś się za ten temat oraz pięknie i merytorycznie go przedstawiłeś👍 Jak dla mnie P1 najbardziej mi się podoba ale wszystkie trzy hypercary są cudowne🥰
"wziołeś" - Ty lepiej weź się za poprawną polszczyznę, trochę cienko nie znać własnego języka, obciach nawet na wiosce!
@@Sowa56 Człowiek zrobił jeden błąd a ty się go czepiasz jakby zrobił nie wiem co
@@Sowa56 Widzę, że czepialski troll lub nadgorliwy mistrz ortografii się znalazł. Błąd wynika nie z braku znajomości poprawnej polszczyzny tylko z literówki podczas pisania komentarza na smartfonie. Nie pozdrawiam!
Pytanie nie czy jest szybszy od wielkiej trójcy, lecz pytaniem jest czy wyprzedzi w końcu tesle model Plaid na światlach w Californi
Dla mnie zdecydowanie faworytem jest LaFerrari.
918 tradycyjnie dla produktów niemieckich jest przekombinowane, ciężkie i na siłę eko.
P1 zbyt "kliniczne", w imię technologicznej przewagi poświęcono dla mnie duszę auta.
LaFerrari właśnie dzięki temu trochę staromodnemu podejściu do projektu i skupieniu się na wyciśnięciu jak najwięcej z tego co mamy dobrze opanowane i pamiętaniu o tym, że takie auto ma dawać przede wszystkim frajdę z jazdy stało się lata temu moim faworytem.
3 kompletnie różne podejścia do projektu i dla mnie wybór faworyta zależy głównie od tego co każdy indywidualnie ceni w jeździe dlatego wspomniane porównania na torze Portimao dały tak różne wyniki zdecydowały tylko i wyłącznie indywidualne preferencje kierowców co do stylu jazdy, inaczej nie mogło być te auta są tak bardzo różne i tak bardzo "matematycznie" zbliżone, że nic innego jak styl kierowców zdecydował.
Bardzo dobrze, że te auta tak bardzo się różnią każdy może wybrać pasujące najbardziej do swoich preferencji.
Hej, dla mnie wygrało LaFerrari :D
Czemu?
hmmm... będę nieobiektywny, ale dlatego, że tylko ten jego z pośród całej trójcy udało mi się zobaczyć na żywo w muzeum w Maranello (swoją drogą polecam), ale też surowość zasad jakimi kierowało się Ferrari i pominięcie bycia "na siłę eko" zaimponowała mi. Bycie eko w mieście, dla Kowalskiego dojeżdżającego do pracy, albo dla transportu publicznego lub logistycznego to rozumiem. Dla motorsportu bardziej istotne jest osiągnięcie wyników niż bycie ekologicznym i według mnie tak powinno zostać. Tak jak dla wojska nikt nie robi czołgu spełniającego normy euro 6 będącego hybrydą plugin, tak i w motorsporcie ekologia powinna mieć drugorzędne znaczenie.
Jak zwykle mega ciekawy film, pozdrawiam ;)
Wybrać jeden z trójcy? Porshe 918:-) zawsze byłem przekonany że auto z napędem elektrycznym bije osiągami spalinowce, ale ma rację bytu tylko, kiedy ciągnie przyczepkę z agregatem prądotwórczym. Niemcom udało się wykorzystać super mega dobry silnik jako agregat, i zrobili to co chciałbym widzieć w każdym kompaktowym aucie, ale zamontowali tą technologię do supersamochodu
Mi najbardziej do gustu przypadło porsche 918, jednak technologia i jej sensowne wykorzystanie mnie przekupiło.
Wreszcie najpiękniejszy z całej trójcy
Świetny materiał. Ferrari La Ferrari to jest to:)
Każdy z nich to dzieło sztuki, ale jak mówiesz każdy inny.
Najlepszą opcją jest ppsiadnie wszystkich trzech. Jednak również posiadnie jednego z nich to już coś niesamowitego.
Ja bym chciał ... obojetnie którego .
Ja bym kupił 918, mega mi się podoba to jak ma złożony układ napędu elektrycznego i jak fajnie można zastosować to w miejskiej jeździe. :)
Ja szczerze uwielbiam P1, 918 i LaFerrari każde jest wyjątkowe na swój sposób i każde urzeka mnie czymś innym, tak że ciężko zdecydować się na jeden model spośród tej trójki.
Dlaczego nie ma w topce Lamborgini, Koenigsegg czy Bugatti? :)
Sam odcinek, jak każdy inny jest POTĘŻNY! Dobrze się słucha i ogląda.
Wszystkie 3 auta są niesamowite. Na żywo widziałem Porsche i McLarena i robiły mega wrażenie ale z tej trójki moim faworytem mimo że nie widziałem na żywo jest LaFerrari.
Bez dwóch zdań istnym kozakiem jest P1 ;) jest przecudny z wyglądu, a poza tym gdy jedzie i słyszysz jego 'szum' (bo w sumie dzwieku on nie wydaje żadnego tylko przerażający szum) i gdy przy hamowaniu widzisz to stawiające się skrzydło to po prostu jest niesamowite ;)
A moim marzeniem (takim bardziej przyziemnym) jest i tak 718 GT4
Jak zawsze odcinek 11/10 :)
The episode! Mega odcinek. 3 auta marzeń i 3 filozofie. Cel ten sam! 👍
mimo wszystko wybrałbym laferrari, mimo że niczego nie ujmuję innym samochodom, to jednak cieszy fakt, że jest wolnossakiem z kersem którego wręcz uwielbiam odkąd wszedł do F1
Wszystkie 3 samochody super ale....lata badań, testów, czujniki, sterowniki. A Koenigsegg tylko na to patrzy i robi swoje cudeńka ;-)
Wszystkie hipersamochody są niesamowite, każdy na swój sposób. Ale Koenigsegg Regera, czyli hiperhybryda bez skrzyni biegów, stworzona jako odpowiedź sympatycznego łysego Szweda na wielką trójcę, rozłożyłaby na łopatki wszystkich przedstawicieli wielkiej trójcy :)
Dla mnie najpiękniejsze i najefektowniejsze auto świata. Tyle w temacie.
Świetny materiał. Moim subiektywnym zdaniem P1 jest zwycięzcą choć to zależy od warunków. Czasem Ferrari dzięki niższej masie i wolnossaku mogłoby być dużo szybsze, np. na krętym dość długim odcinku z górki ;). Za P1 jednak przemawia to że prawdopodobnie im lepszy kierowca, tym i ten samochód byłby szybszy. Jeszcze raz dzięki za wspaniały materiał.
Mój faworyt to Laferrari ze względu na lekkość,różnorodność zastosowanych materiałów do budowy oraz dźwięk silnika❤️
918, ponieważ jest uniwersalne i dla mnie najładniejsze z trójki
Zabawne jest to jak mclaren potrafi zrobić tak świetne auto jak p1 i jednocześnie być tak nieudolnym teamem w obecnym f1
Po obejrzeniu tego filmu podsumowującego możliwości tych samochodów, uważam że każdy z nich jest świetny i każdy chciałbym e garażu. Są jak 3 przyjaciele ganiający się po torach a potem siedzenie przy wspólnym ognisku. Dlatego uważam, że rywalizacja jest zbędna.
A moze filmik na temat plusow i minusow roznych konfiguracji kierownicy? W sensie takich jakie mamy w popularnych autach, czyli trzeba sie nakrecic kierownica, zeby kola dokonaly maksymalny skret. Kontra w supersamochodach, gdzie niecale 180* obrotu juz skreca kola maksymalnie.
Piękna trójca i piękne ich wyniki :)
Super że nie można wybrać jednego najlepszego auta z nich!
Nie stać mnie na żaden z tych samochodów, ich właściwości jezdne przekraczają moje umiejętności i nikt nie da mi się takim cudem przejechać, więc zagłosuję na najładniejszy.... P1, najlepiej wystylizowany samochód z tych trzech.
Gdyby jednak jakimś cudem mógłbym, któryś z nich kupić, wziąłbym Ferrari. Postawiłbym go w garażu, potraktował jako lokatę pieniędzy i nigdy nim nie jeździł, bo nie wiadomo, kiedy to włoskie cudo się rozkraczy. Tyle warta włoska motoryzacja. 🤣
Nie jeździłem żadnym z tych aut, także ciężko stwierdzić, ale miałem różne dosyć szybkie auta (200-300 KM) i stwierdzam że napęd na 4 koła na prawdę robi różnicę nawet na krętych drogach nawet przy tych 300 koniach mocy, więc na torze i zdecydowanie większej mocy, wyobrażam sobie, że może robić różnice jeszcze bardziej. Także chyba Porsche.
Porsche dla mnie wypada najlepiej - piękny dźwięk V8, dobra przyczepność dzięki tylnej skrętnej osi, a także bardzo sprytne wykorzystanie technologii hybrydowej i bardzo ładna stylistyka. Chociaż najbardziej zaimponowało mi średnie spalanie tego monstrum, które jest mniejsze niż w Toyocie Yaris! I to jest właśnie przyszłość, a nie samochody elektryczne, które nie mają takich wspaniałych zastosowań technologicznych i co najważniejsze - nie mają V8.
1.Tradycja i historia: Ferrari, Porsche, Mclaren
2.Bezpieczenstwo: Porsche, Ferrari, Mclaren
3.Bezawaryjnosc i solidność: Ferrari, Porsche, Mclaren
4.Nowoczesna technologia: Porsche, Mclaren, Ferrari
5.Osiagi: Mclaren, Ferrari, Porsche
6.Ergonomia: Porsche, Mclaren, Ferrari
7.Emocie i adrenalina: Mclaren, Ferrari, Porsche
8.Stonowany Design: Porsche, Mclaren, Ferrari
9.Proporcie desing: Porsche, Ferrari, Mclaren
10.Drogi design: Mclaren, Ferrari, Porsche
Kazdy inny i kazdy wzajemnie sie uzupelnia ;)
Jesdnak nazwazniejsza cechą takich hipersamochodow myślę że są emocje i adrenalina, osiagi i kosmiczny (niespotykany) design. Takie auta wybiera sie glownie emocjami, dlatego mysle ze wśród ludzi wygladalo by to m.w 50% Mclaren 30% Ferrari 20% Porsche. Ja nawet jak bym mial miliony na koncie nie kupił bym zadnogo z powyzszych bo jeszcze chcial bym pożyć;) ....i dlatego z racji tego jak juz bym musial jednego z nich wybrał bym Porsche bo to najmniejsze zlo 😅 Plus stonowana, nieprzekombinowana sylwetka ktora mysle ze jest bardziej ponadczasowa. Podziwiam ludzi którzy kupuja takie rakiety tylko dlatego ze ich stać, no chyba ze nie chce sie mu juz żyć na tym swiecie ;) Z kolei jeżdżenie takim autem tylko po miejscie i jezdzenie tylko na malym procencje mozliwosci mija sie z celem kupowania takiego sprzętu. Od calej tej trojki zdecydowanie wolał bym Lexusa LFA (ew. RCF) który juz jest i tak za szybki na drogi publiczne i nawet jego potencjal bym wykorzystywal w 50% a przy tym byl by bardziej bardziej pancerny (mniej skomplikowany) i z lepszym brzmieniem od tej trojki dla samobójców 😁 W LFA 3,8s do 100 to juz jest dla mnie kosmos, a 2,7-2,8 do 100 tej trojki to juz jest karawan pogrzebowy. Do takiego auta na torze mial bym odwage wsiąść tylko jako pasażer tylko z kierowcą który ma pojecie o jezdzie takimi pociskami ;)
Wielka trójca.. Jeden to profesor drugi napakowany ziomek a trzeci to ziomek z którym najchętniej idziesz na piwo i zawsze jest kupa śmiechu. Ja z pierwszymi dwoma nie mam tematu a do trzeciego właśnie dzwonię.... halo Ferrari!
La Ferrari