Schnauze voll! - BMW 328i Drama beim Radlager wechseln | E36-Projekt 2022
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- Опубліковано 28 кві 2022
- Es sollte der große Tag werden, an dem ich endlich neue Radlager im BMW 328i E36 Coupé habe! Doch wie immer schlägt beim Schrauben das Schicksal zu ....
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schönes Video :-)
Ich habs dir gesagt, die Wellen sind vom Werk aus verklebt und machen richtig spaß zum ausbauen XD
Da hat BMW offenbar sehr gründlich verklebt 🤣
ich musste meine Antriebswelle mit Hitze und 8 Tonnen auspressen... Auf dem Weg dort hin habe ich auch 2 Abzieher zersprengt... Das etwas so fest sein kann.. :/
Unfassbar! Da habe ich ja direkt noch Glück gehabt.... Wäre mal interessant, wie das sein kann 😯
So wie ihr das ausbaut kann auch alles nur kaputt gehen wenn man keine Ahnung hat soll man die Finger von lassen
Habe ich bei meinem e46. Eine Seite Antriebswelle ging mit der Hand heraus. Die andere will auch zum verrecken nicht heraus. Sehr nervig.
Uff das glaube ich dir... Drücke die Daumen, dass es noch irgendwie klappt.
Telefonierst du mit dem Kameramann ? 😅
Wer weiß 🤣
Fett aus dem inneren oder äußeren Gelenk? Mit dem Skf Wellen wirst du nicht lange Freude haben, in dem Fall immer zu guten gebrauchten greifen😉
Auch gute Gebrauchte sind mind 25 Jahre alt... 🤷♂️ Die Welle selbst hat ja nichts auszustehen, nur die Lager verrecken halt irgendwann. Und die konnte man je nach Bezugsquelle mal einzeln kaufen.
Die SKF Wellen sind leider Müll, rosten wie Sau, also vor dem Einbau nochmal lackieren.
Ebenso waren bei mir die inneren Manschetten nach 2 Jahren total undicht.
Die Gelenke ansich sind allerdings ok
@@agp-Garage welche markeist denn gut bei Wellen?
Ganz normales 25 Jahre altes Auto. Da kommt auch sowas mal vor. Und da verreckt auch mal ein Teil. Ist nicht die schönste Arbeit, aber muss ja gemacht werden. 🤷♂️
Wenn die Innenseite der neuen Welle Fett verliert, würde ich wetten, das Gelenk ist nicht gedeckelt. Bei OE Teilen sind die Gleichlaufgelenke mit Dichtung und Deckel versehen, um genau das zu vermeiden.
Das Fett tritt an der Außenseite der verbliebenen alten Welle aus
@@PSBlick Zwischen Innen und Aussenteil des Gelenks ? Dann isses schlecht... da hilft nur Austausch, entweder des Gelenks oder der ganzen Welle, falls nicht einzeln zu bekommen. Die Teile sind irgendwie klebegedichtet, das bekommst du nicht mehr dicht... das gibts bei der 5e auch, ist nen komischer Effekt...
@@altblechasyl_cs2093 OK gut zu wissen. Ist vermutlich auch TÜV relevant? 😄
@@PSBlick UU schon... ich hatte das noch nicht, ist zB bei den E60 AWellen aber ein bekanntes Phänomen... da werden wirklich die Gelenke undicht. 🤷♂️