Бодрое и стильное авто. По городу - самое то... У самого был Рио седан 2015г. Но когда стал вопрос замены авто, взял полноприводный дизельный Дастер. Ну не пройдёт новый Х-лайн там, где приходится ездить в погоне за трофейной рыбой! :-)
У меня 18 года. Комплектации Рэд Лайн. В целом пока не плохо ведёт себя. Но правдо пониже этой. Сидения на них не удобные пиздец!!! Езжу много спина начинает болеть. Сажусь в 99 тую ощущение что комфортнее. Шумки нет вообще,как и подвески. Динамика не плохая, для 1.6.Не очень нравится как включается задняя передача (иногда). Особо сравнить не с чем предыдущая тоже Рио было. Движек на этой лучше! А в целом пойдёт для "бюджетной "Хотя цена считаю завышена. Спосибо тебе Вова за наш НДС. Да и Катализатор лучше сразу выбить, вставить пламягоситель и прошить. Особенно любителям АИ 92.После прошивки расход бенза чуть падает. Да и на педаль интереснее отзывается. Как то так в краце!
А что было в той горке такого, что вы смутились! Смешной тест! Для тех кто вообще от машин далекий! Мерить клиренс в сугробе, вообще профессионально! Ставьте две машины, обычную и вашу на твердое покрытие, с одинаковой резиной, с защитой и тогда мерьте!
Рассматриваю к покупке именно такой автомобиль.Сам езжу на данный момент на Киа Рио 2014 года.Машина ни разу не подвела и ничего не сломалось.Вопрос-действительно ли присутствуют ощутимые вибрации на холостом ходу?
@@МихаилБогомолов-ш2г Согласен что уже надо! Но не ниже ! Тогда уж 185/70 если найдёте такой размер. 185/65 будет на сантиметр ниже 195/65. А это для авто не мало!
На видео комплектация Престиж. Клиренс 195 мм только в комплектации Премиум с колесами 195/60/R16, в остальных комплектациях с колесами 185/65/R15 по шинному калькулятору выходит на 9 мм меньше, т.е. 186 мм (без защиты двигателя).
По шинному канкулятору и нашими дорогами вам нужно ставить колеса 195/65/15 вот это то! Нет смысла ставить больше диаметр но уменьшать профиль 65 это % от ширены.
Ну а где тестить передний привод???, там где полноприводные тестят???), такое впячатление что раз машину подняли на пару см, значит она должна соперничать с полноприводными),
@@Andsever-3 Вы такие интересные, вы хотите чего от переднего привода???. Если в ней клиренс на пару см больше чем в обычном рио, значит она должна ездить на ровне с кем???, полным приводом???.
Клиренс, клиренс... У Волги 31105 клиренс под редуктором заднего моста 160 мм, постоянный. Все остальное на 5см выше. Но никто не называл ее кроссовером. До УАЗа выполняла обязанности джипа. :-)
у жигулей своих намерил 27 см под порогом (у крузака 200 и то меньше), глушитель и мост конечно ниже, но извините, задеть мост/глушитель это ничего просто, а вот уебать порог это другое.
Вот 16 см это ее клиренс и есть.Параметры Гранты 190мм с одним человеком и 160мм в полностью загруженом.Про Весту Кросс и Х-рей Кросс сказать точно не могу.
Из минусов! Отсутствует подсветка кнопок стеклоподъёмников! ЁТМ! Это типа минус. МИНУСИЩЕ! МИНУСИЩИЩЕ! А я бы отметил из минусов что "спиц" на диске 16, а не 18! А! Вот жежь минусище тоже!
Беру свои слова назад. Почитал тут про весту на форумах, чуть не ах.....л. Как вообще это говно покупают. Стабильности в качестве сборки нет. Народ меряется у кого за 10000 км масло больше сожрало. Коробка робот вообще полный п...ц. Не говоря уже про то, что вся скрипит как телега. И это в 21 веке. В топку ее
Добрый день.Брал такую машину на тест-драйв. В корне не понравилось,как машина себя ведет на дуге.Возможно это и исправит хорошая резина,но продается она на ней.Резких маневров не любит.Автомат в начале имеет большую растянутую паузу.Клиренс подняли,а на тесте новые машины со старым.Ни чего против не имею против.Если бы менеджеры не заявляли,что он лучше всех по всем параметрам и цена 1.2 дороговата.
Тоже проходил тест.разницы с своей обычной рио не увидел.внутри все дешманское,все пластмассовое.с наружи визуально тоже не видно что клиренс выше.короче я в печали от современных авто.
Вот полностью согласна! Тут ещё цель покупки играет роль. У меня эта машина служит тупо для поездок на работу и до дачи. Да и просто купили по принципу: на что денег наличных хватило без кредита. По трассе у неё идеальный расход: 5,4.)))а кому кожа питона нужна и пластик помягче, то это другая ценовая категория))
Какая нафиг вибрация, говно не лей в бак и движок и норм все будет, я вообще переодически забываю что она заведёна, когда кого то жду, так как не ощущаю вибрации, музыка играет тихо, но движка вообще не слышно
У моих стареньких жигулей клиренс по порогу 27 см намерил. И кстати ездил в Рио, по сравнению с жигулями - как будто в запорожец сел. Шумно. Жестко. Убого. Ей-бо это конкурент 968М. Но цена максимум 3000$, дороже такое изделие не может стоить. Как бы там не рвали жопу хендаеводы это дно.
Г.вно, а не машина. Стойки пробивает на не больших ямах, чуть яма, надо ползти. Стоит огого но резина на колесах Китай. Пластик дубовый, места мало, обзор из салона тоже не очень. Для города и хороших дорог и не длинных поездок эта машина.
Vlad Ivanov Беру свои слова назад. Почитал тут про весту на форумах, чуть не ах.....л. Как вообще это говно покупают. Стабильности в качестве сборки нет. Народ меряется у кого за 10000 км масло больше сожрало. Коробка робот вообще полный п...ц. Не говоря уже про то, что вся скрипит как телега. И это в 21 веке. В топку ее
Прежде чем садиться к компьютеру - не мешает вымыть руки, желательно с мылом. А прежде чем высказывать своё мнение - неплохо бы поизучать вопрос. На, читай: www.aif.ru/auto/about/kompaniya_kia_predstavila_novyy_kompaktnyy_krossover_rio_x-line
Под "защитой" я разглядел 18 см ;-) На машине 18- го года с 195-ой резиной клиренс аналогичный. Добрых дорог!
Не знаю почему, но мля нравится мне эта машинка. Прикупил бы, но ценааа.....
@@ВладимирЕгоров-м1ж Поздравляю! Ну и как. Что за комплектация.
Бодрое и стильное авто. По городу - самое то... У самого был Рио седан 2015г. Но когда стал вопрос замены авто, взял полноприводный дизельный Дастер. Ну не пройдёт новый Х-лайн там, где приходится ездить в погоне за трофейной рыбой! :-)
Дверь тоже со второго раза закрывается?
У меня 18 года. Комплектации Рэд Лайн. В целом пока не плохо ведёт себя. Но правдо пониже этой. Сидения на них не удобные пиздец!!! Езжу много спина начинает болеть. Сажусь в 99 тую ощущение что комфортнее. Шумки нет вообще,как и подвески. Динамика не плохая, для 1.6.Не очень нравится как включается задняя передача (иногда). Особо сравнить не с чем предыдущая тоже Рио было. Движек на этой лучше! А в целом пойдёт для "бюджетной "Хотя цена считаю завышена. Спосибо тебе Вова за наш НДС.
Да и Катализатор лучше сразу выбить, вставить пламягоситель и прошить. Особенно любителям АИ 92.После прошивки расход бенза чуть падает. Да и на педаль интереснее отзывается. Как то так в краце!
А что было в той горке такого, что вы смутились! Смешной тест! Для тех кто вообще от машин далекий! Мерить клиренс в сугробе, вообще профессионально! Ставьте две машины, обычную и вашу на твердое покрытие, с одинаковой резиной, с защитой и тогда мерьте!
Рассматриваю к покупке именно такой автомобиль.Сам езжу на данный момент на Киа Рио 2014 года.Машина ни разу не подвела и ничего не сломалось.Вопрос-действительно ли присутствуют ощутимые вибрации на холостом ходу?
На лето поставить резину 195/60/R16 на литье! А на зиму 195/65/R15 на штамповках! И будет огонь тачка! Сам такую хочу, только в люксе!
Почему не наоборот. ?
@@nikolatesla5994 Зачем на зиму литьё? И 195/65/R15 на зиму практичней!
@@Максим-э9г7н на зиму надо уже ставить ,так что 185/65 лучше будет,а лето согласен
@@МихаилБогомолов-ш2г Согласен что уже надо! Но не ниже ! Тогда уж 185/70 если найдёте такой размер. 185/65 будет на сантиметр ниже 195/65. А это для авто не мало!
На лето надо ставить 205/55 16 или 205/60 16 вот тогда будет эффект!! Что и планирую сделать летом!)
красивый цвет для неё
Судя по линейке клиренс 18 см, а не 19. Защита "скушала" 1,5 см.
На видео комплектация Престиж. Клиренс 195 мм только в комплектации Премиум с колесами 195/60/R16, в остальных комплектациях с колесами 185/65/R15 по шинному калькулятору выходит на 9 мм меньше, т.е. 186 мм (без защиты двигателя).
у моих жигулей 27 см на R13 ))))))
глушак чуть ниже
Вообще, клиренс замеряют на более твердой поверхности, а не на снегу.
По шинному канкулятору и нашими дорогами вам нужно ставить колеса 195/65/15 вот это то! Нет смысла ставить больше диаметр но уменьшать профиль 65 это % от ширены.
Там где вы её тестите и ламбо проедет!!!
.
Ну а где тестить передний привод???, там где полноприводные тестят???), такое впячатление что раз машину подняли на пару см, значит она должна соперничать с полноприводными),
@@valera470 вот будет зима я тебе покажу где надо их тестить!!!!)
@@Andsever-3 Вы такие интересные, вы хотите чего от переднего привода???. Если в ней клиренс на пару см больше чем в обычном рио, значит она должна ездить на ровне с кем???, полным приводом???.
А где про комплектации?
Клиренс, клиренс...
У Волги 31105 клиренс под редуктором заднего моста 160 мм, постоянный. Все остальное на 5см выше. Но никто не называл ее кроссовером.
До УАЗа выполняла обязанности джипа. :-)
у жигулей своих намерил 27 см под порогом (у крузака 200 и то меньше), глушитель и мост конечно ниже, но извините, задеть мост/глушитель это ничего просто, а вот уебать порог это другое.
Вы тестирует ее на асфальте? Или по другому "эта машина может ездить"
Вот 16 см это ее клиренс и есть.Параметры Гранты 190мм с одним человеком и 160мм в полностью загруженом.Про Весту Кросс и Х-рей Кросс сказать точно не могу.
Без обкатки на испытания. Пацан.
Какие допы брали?
За сколько купил машинку???? Кредит оформил????
Форино 👋🏿
Из минусов! Отсутствует подсветка кнопок стеклоподъёмников! ЁТМ! Это типа минус. МИНУСИЩЕ! МИНУСИЩИЩЕ! А я бы отметил из минусов что "спиц" на диске 16, а не 18! А! Вот жежь минусище тоже!
Автомобиль корейский,но производство его РоссийскоКитайское.Давайте все же будем честны.
...сейчас везде Китай.
Двигатель Каппа 1.4 производств Кореии, а двс 1.6 Гамма производство Китай. Сборка автомобиля производиться в России!
А на судзуки цены пипец или на прадо там уже не Китай, купите и радуйтесь что не сборка рф
Беру свои слова назад. Почитал тут про весту на форумах, чуть не ах.....л. Как вообще это говно покупают. Стабильности в качестве сборки нет. Народ меряется у кого за 10000 км масло больше сожрало. Коробка робот вообще полный п...ц.
Не говоря уже про то, что вся скрипит как телега. И это в 21 веке. В топку ее
Дмитрий какой робот? Там же автомат
Она в максемалке 195 мм, или все компектации.
На 16 колёсах, a на 15, 190мм
Давай чувак в грязюку, в говно. Это внедорожник. И главное клиренс!!!
Добрый день.Брал такую машину на тест-драйв. В корне не понравилось,как машина себя ведет на дуге.Возможно это и исправит хорошая резина,но продается она на ней.Резких маневров не любит.Автомат в начале имеет большую растянутую паузу.Клиренс подняли,а на тесте новые машины со старым.Ни чего против не имею против.Если бы менеджеры не заявляли,что он лучше всех по всем параметрам и цена 1.2 дороговата.
Тоже проходил тест.разницы с своей обычной рио не увидел.внутри все дешманское,все пластмассовое.с наружи визуально тоже не видно что клиренс выше.короче я в печали от современных авто.
@@НовыйБлоГГер а что ты хотела от бюджетной тачки за 12-15 тысяч долларов, чтобы тебе была кожа питона и сусальное золото внутри?
Вот полностью согласна! Тут ещё цель покупки играет роль. У меня эта машина служит тупо для поездок на работу и до дачи. Да и просто купили по принципу: на что денег наличных хватило без кредита. По трассе у неё идеальный расход: 5,4.)))а кому кожа питона нужна и пластик помягче, то это другая ценовая категория))
@@vladj просто мне в моей рио внутри больше нравится.в остальном тачки одинаковые,цена разная.
@@MAMA_LERA Так не говорю,что машина плохая,просто не по меня.
мы с отцом покупали там у этого дяди машину 0:41
это в туле на рязанской
"не смотря на то что клиренс они завысили" х10
голос слышно плохо, какие то бесячие помехи
Вибрация на холостом ходу у моделей 19 года. Исправлять не хотят и не могут пока завод изготовитель не предоставит прошивку(((
Какая нафиг вибрация, говно не лей в бак и движок и норм все будет, я вообще переодически забываю что она заведёна, когда кого то жду, так как не ощущаю вибрации, музыка играет тихо, но движка вообще не слышно
@@ИгорьЛЕВИЦКИЙ-ш2л согласен, на обкатке 1000 км, вибрация была, очень напрягался. Сейчас тишина, забываю иногда,что надо заглушить
Машина классный, но по длине короче, вот это минус.
Красная цена ей 500 тыс. Чтобы она не сломалась нужно ездить очень аккуратно.
За 500 тыщ тебе шляпу бордовую ток защеку положат
@@krd5186 похоже ты уже это проверил.🤣🤣🤣🤣
Бля, чо вы со своими шляпами делаете, что они у вас бордовые?! )))))
@@krd5186 какие 500 нива простая сейчас в салоне 800т стоит это норм цена при таких удобствах
Крутой оффроуд )))
Я вижу четко 18 см.!!!
Тебе бы про самокаты обзоры снимать, про их клиренс.
У моих стареньких жигулей клиренс по порогу 27 см намерил.
И кстати ездил в Рио, по сравнению с жигулями - как будто в запорожец сел. Шумно. Жестко. Убого. Ей-бо это конкурент 968М. Но цена максимум 3000$, дороже такое изделие не может стоить. Как бы там не рвали жопу хендаеводы это дно.
красава))))))))))крым-наш
Тест ни о чем. Хотя бы в сугробах развернулся, а не по накатанной
У кого на что хватает,тот на том и катает,морда не очень а авто само по себе отличное все что нужно есть,а обосрать я могу и рендж ровер,....
Чуть не защемило
Клиренс отличается от обычных киа рио на 1 см. Точка. А автор развел демагогию на 10 мин. Только на 8 минуте клиренс померял. 16 см он там...
Завышена тут цена раза в полтора , а клиренс увеличен
По укатоному мерен проедет низкий снегу, попробуйте по сугробу и сразу застрянешь на своём говне
Была бы она универсалом, а не хетчем, цены бы не было
в точку
Г.вно, а не машина. Стойки пробивает на не больших ямах, чуть яма, надо ползти. Стоит огого но резина на колесах Китай. Пластик дубовый, места мало, обзор из салона тоже не очень. Для города и хороших дорог и не длинных поездок эта машина.
Конечно, это не S-класс и не Уазик, на котором можно по любым ямам фигачить. Но среди прочих "консервных банок" эта машина не так уж плоха.
а где ты видел в этом классе мягкий пластик? и зачем тебе он, ты что его щупаешь постоянно?
За эту цену лечше взять б/У выше классом где нет этого дешманского пластика и т.д.
Ага, и ремонт там тоже выше классом по цене))) что ни гайка, то 5 тыщ))) плавали, знаем.
А у тебя что за машина и не говори что какая-нибудь древняя Ауди
Автомобиль КОРЕЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА??????????
РФ, Дим
Нашёл где мерить , надо на бетоне
Я так и 20 на обычной киа рио померить могу
Еще один хрень-обзор.
Обзор не очем!
Обзор отстой!!!!
Да это вообще не кроссовер, налепили эти молдинги ещё и цену задрали. Лучше Весту взять и дешевле и клиренс норм
ага, с говнороботом с одним сцеплением и мотором который жрёт литр масла на тысячу
Vlad Ivanov Беру свои слова назад. Почитал тут про весту на форумах, чуть не ах.....л. Как вообще это говно покупают. Стабильности в качестве сборки нет. Народ меряется у кого за 10000 км масло больше сожрало. Коробка робот вообще полный п...ц.
Не говоря уже про то, что вся скрипит как телега. И это в 21 веке. В топку ее
Обзор - унылое гавно.
Этот автомобиль разработан для России и собирается в России.
Дизлайк на первый случай ставить не буду. Удачи, пацаки!
Вообще-то эта версия для Китая разработана. И продаваться там начала гораздо раньше, так же как и обычная версия.
Прежде чем садиться к компьютеру - не мешает вымыть руки, желательно с мылом.
А прежде чем высказывать своё мнение - неплохо бы поизучать вопрос.
На, читай: www.aif.ru/auto/about/kompaniya_kia_predstavila_novyy_kompaktnyy_krossover_rio_x-line
@@СергейИванычС Ты всю информацию с аифа берешь или еще бабки возле подъезда что рассказывают? Хотя это одно и тоже.
Ниачемвапще
нищебродобыкновенный