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エンジン警告灯なら、排気温センサーとか イグニッションケーブルの不良程度でも つくんじゃないかな？ とか、、、 OBD2でチェックもせずに買い替えですねって ちょっと悪意を感じました
中古屋さんと話し合って違う車に買い換えることにしました！もし良ければ次回の動画をお楽しみください！
マイカーですけど、エンジン警告灯がついた事、何回もあります。ついただけで新しい車を買った方がいいとは、それは金持ちならそれでいいでしょうが貧困女子なら良心的な車屋さん、２，3件回って情報を聞いた方が良いと思います。きっといい結果が得られる思います。この私も同じく貧困女子いや男子です。マイカー20年乗っています。ダイハツミラ、走行距離５０万㎞です。
コメント嬉しいです🙇♀️エンジン警告灯に関する貴重なご意見ありがとうございます🙇♀️エンジン警告灯以外の事情もあり、買い換える決断に至りました！次の動画で説明しているのでぜひご覧いただけたらと思います🙇♀️
これはダイハツ製のステラ初代はスバル製でかなり個性的な造りだったなスーパーチャージャー、4気筒
そうなんですね！😳知らなかったです😳お詳しいですね☺️🙌
なんて完璧なオチ！！😂あと車たちの会話🚗🚙おもしろかったよー🤣
車たちの会話は編集中楽しかったです🚗🤭いつも覗きに来てくださりありがとうございます🙇♀️
メインの車が趣味車なので、お使い車にNBOXの22万キロ買って２年程経ちますが全く壊れる気配が無いです。今の軽は丈夫だな。下手気に10万キロくらいの車買うより15～16万キロ走っててしっかり整備されてる軽買う方が得かもしれんと思ってる。
ふむふむ！軽自動車って案外丈夫だなと私も乗っていて感じました🙇♀️中古屋さんがちゃんとメンテナンスできる人なので安心して半年間ステラに乗れました☺️
こんにちは。私もホンダライフを新車で買い18年の16万キロ乗りました。最終的に、オイル漏れをしたので乗り換えました。また、ライフを中古で買いましたがオイル漏れの車だと知らずに買いましたがオイル漏れが酷く仕方無く違う車を買い換えました。車を買う時はキロ数とオイル漏れを確認したほうが良いと思います。
18年の16万キロ！！！😳本当にお金がなかったのでとりあえず安い車にしてもらいました🙇♀️オイル漏れには気をつけないとですね。肝に銘じます🫡
先代までのソリオはCVT不具合で修理代が中古価格を上回る物も。それとエアコン以外大丈夫だったら、マイナートラブル有っても非常に良い車だと思います。ぶっちゃけ欲しいの。
今のところ順調に毎日乗っております🙇♀️また次の動画お楽しみください！
車たちのセリフが面白すぎ（笑）サムネのでかい顔もツボです。なんかめっちゃほっこりしたのでチャンネル登録しました！
車たちのセリフは私がこだわった部分なので褒めていただけることが嬉しいです😊チャンネル登録本当にありがとうございます！🙇♀️
買ったばかりで、警告灯がついたからって、また同じ店で買い替えるなんて、カモられているとしか思えない。
貴重なご意見ありがとうございます🙇♀️車の中古屋さんはいいひとですよ🙇♀️
購入店で0²センサー交換してもらえば、一万円でおつりが来たかもね。
中古屋さんにその後を聞いたら、何かを掃除をしたら治ったみたいです！あら、私もったいないことしましたかね？🤔
初めまして❣️しずかさん。修理で直ったんじゃないかな？O2センサーあたり？車屋さんも商売だからね。
スバル製の４気筒独立懸架のステラは興味あったな
昔のステラの方が良かったんですね☺️
僕の車は2ヶ月に1回ペースでオイル交換、同時にオイル添加剤入れて現在201500キロ。調子良いです。しかもたったの5年で。長く乗りたきゃオイル交換をマメにやるべしです。ちなみに車種はハイゼットカーゴ（平成29年車）です。
車の中古屋さんから聞いたのですが前の人の整備が良くて、25万キロも走ったそうです！☺️次に乗った車もなかなかの車なので続編の動画もご覧いただけたらと思います🙇♀️
自分は今ワゴンRに乗ってますが現在の走行距離145000キロで何箇所か違和感があり新車に代替えします。今のワゴンRはすぐにダメになるような状態ではないですが今の距離数まで走ってくれたので充分です。これ以上維持しながら乗るのはかえって経費がかかり大変ですので。因みに今の車はエアコンの部品交換以外は特に大きな故障はありませんでした。新車でも中古車でも保証等を考えたらディーラーで購入するのが安心ですよ。激安車、過走行車の購入はギャンブルと同じだと思います。気をつけてください。
コメントありがとうございます😊🙇♀️やはり走行距離が長いと違和感が出てくるのですね🤔貴重なご意見ありがとうございます😊私はまだまだ貧困＆車初心者なので、安い車で練習してから車を買い換えようと思います😊今乗ってるデリカもギャンブル車ですが、なかなかいい相棒になってくれているので、中古屋さんに感謝しております！これからも気をつけて車を買いますので何卒見守ってていただけると幸いです🙇♀️
O2センサー替えたら治るパターン
中古屋さんにその後を聞いたら、何かを掃除をしたら治ったみたいです！
僕も軽自動車ですけど五年で34万キロ走ってます✨エンジン良好、燃費はリッター28ぐらいあります✨愛着になってます、メンテはきちんとしてます✨まだまだ大事に乗ります😁モデルチェンジの新型ムーヴが待ち遠しいです⤴️
5年で34万キロ！！！😳😳😳沢山走って車との思い出が出来ましたね！😊🫶そしてまたモデルチェンジして新しい車を買うのですね！楽しそう☺️🙌
ダイハツの軽が25万キロももっている。衝突試験の点数なんか実際には何の意味もないからな・・・逆にダイハツの騒ぎで良い車が安く買えるね。
沢山走ってくれた可愛いステラでした🙇♀️知識がないので教えて下さりありがとうございます🙇♀️
せやな、リコールしてもどうしようもないしねまあ、「衝突しなければどうってことはない」
ダイハツ狙うのもありかも
@@かかしかかし-f6k 中古タフト欲しいのでダイハツ車暴落を祈っています。
In my country Tanzania🇹🇿 Africa, japanese made cars last forever. They are used for generations,We love you japanese for your manufacturing ethics
どっちもいいデザイン🎵
優しいコメント🤭🎵
IQ良いですねぇ、スバルR1とどっちか買いたい
この動画で買いたい気持ちになってくれたの嬉しいです☺️
エンジンのマークはあれはオルタネーターを交換すると治ります。車はオルタネーター言う所で発電されていてそこからカーバッテリーに充電されています。オルタネーターが壊れると最悪エンジンが止まります。そういう場合はJAFに頼んでディーラーに持っていてもらうしかないです。
コメントありがとうございます🙇♀️私は知識がないのでありがたいです🙇♀️何かあったら車の中古屋さんに頼んで直してもらいます！
自分の前のデミオは20年乗ってエンジンマークが出てその時オルタネーターの交換したんです。でも足回りの異音がしたためスクラムワゴンに買い換えました。他のセンサーの故障は正直今の車では考えにくいです。まあゼロではないので見てもらうしかないですね。
車の不具合って色んな理由がありますからね…！私も何かあったら車の中古屋さんにまた相談しようと思います🙇♀️
はあ？適当なこと言っちゃいかんぞ。エンジンチェックランプで一番多いのは、O2センサー不良だぞ。しかも社外優良品なら、1万程度で直る。チェックランプついてるのに普通に走るなら、ほぼO2センサーの故障。知ったかぶりはいかん。
どうせO2センサーとかでしょ。3万円で治ったのに。と、正直思いました。車の維持、安く上げたいと思えば持つべきものはちょっと車に詳しいお友達。
車検も近かったので買い換えることになりました！また次の動画で伝えますね🙇♀️
車検も自分で通してみたらいいと思いますよ。４万円で終わります。自賠責とか税金を抜いた真？の車検費用なら２５００円とかです。もちろん自分でチェックできる必要がありますが、やればできるものです。本来自分でやらないといけないことですし。なので、やっぱり、安く維持したいと思えば持つべきものはちょっと車に詳しいお友達。
お爺さんですが13万キロのハイゼットカーゴのターボ買いました。2006年製のなのでタイミングベルトがチェーンになっておらず9万で一回交換されターボも交換履歴が有りました古すぎなんで天井の塗装が焼けてしまい運転席の横には小さい凹みが有ります。薄い線傷が無数に有りますが下取り６万あっての24万弱でしたよ。まあね。値段なりなんですよ。直せば走れますが直す意味が有るかどうかコストの問題です。ステラも大幅に直せば乗れると思いますよ。直すのに幾らかかるか？納得出来るかです。スマホ連動のナビを自分で買って付けましたが調べると中には1万もしないものも有ります。ちゃんとiPhoneと連動してナビも動くし中に入ってる音楽も聴けます。勉強すると楽しいですよ。😅
長文コメントありがとうございます😊嬉しいです🙌私はまだまだ車初心者なので色んな意見貰えると嬉しいです！どうしてステラから違う車に買い替えになったのかは、次の動画を見て頂けるとわかると思います🙇♀️ぜひ次の動画で経緯を見てくださいませ🙇♀️
昔車業界で働いてましたけど、法人では軽自動車で25万キロ走った車もたまにありました。但しオイルや部品交換はしっかりやってましたけどね。エンジンチェックランプ点灯の原因は調べないと判りませんが、そのままでは車検通りませんので買い替えたのは良かった？かなと思います。
車の中古屋さんにその後を聞いたら部品の掃除で治ったそうです🙇♀️可愛い車だったのでもう少し一緒に走りたかったです😢
マガジンXにあったけどスズキは車が自然発火してもきちんと調べないから気を付けてね。
そんなこともあるんですね！😳
動画拝見しましたが、エンジンチェックランプがついても簡単に直る場合ありましす。まず診断機にかけてどこが悪いか調べてその部分だけ直すことも可能です。あまり車屋さんの悪く言いたくありませんが、まず診断機にかけてからの判断でもよかったと思います。おそらくだいぶ距離も走っていて車に詳しくないしとりあえず買い替えをすすめた可能性ありますね😅まず車屋さんだったら診断機にかけてどこが悪いか普通調べると思います。スバルステラと言ってもダイハツのムーブのOEMなので、ちょっと今話題のダイハツなので、買い換えもありだと思います。今の車もおかしい場所あったらまず診断機にかけたほうがいいですよ😊営業妨害になるかもしれませんが、違う車屋さん探したほうがいいかもです。
コメントありがとうございます🙇♀️ステラはあの後に車の中古屋さんが整備してもエンジンチェックランプが消えなくて、結局廃車にすることになったみたいです😢10万かけてまた整備して乗り続けるよりも新しい車を格安で買った方がいいという判断に至りデリカに乗り換えをしました🙇♀️詳しくは次の動画をご覧いただければと思います😊ご心配ありがとうございます！これからも私の動画を覗きに来てくださいませ🙇♀️
お姉さんが気になって話の内容がなかなか頭に入っていかん❤😅
ありがとうございます🙇♀️これからも覗きに来てください🙇♀️
ベンチシートは横移動できますが、座席にホールドされていないので、疲れやすいです
そうなのですね！参考になります😳
私の初めての新車は初代bBで10年で20万キロ走りました特に故障とかはなかったけど、走行距離が多いかなぁと思い手放しました😅
皆さん車に思い出が詰まっててエピソードを聞くの凄く嬉しいです☺️私も今デリカと思い出作っております😚
IQって全長が短いけど横幅がノアくらいあるんですよね…
はい！不思議な形の車でした！😳
技術者のお陰ですね外国はメーターひとまわりしても乗ってますから日本は贅沢かもです
日本の車は安全性が高くて気持ちよく乗れます😊私も贅沢を味わいました😊
初コメです。これからも応援してます。カーライフ楽しんでください。高評価、チャンネル登録させていただきましたよ。
初コメありがとうございます🙇♀️応援して頂けるの凄く嬉しいです！高評価、チャンネル登録ありがとうございます！これからも頑張ります！
経験者は語る😅軽の過走行(20万キロ超え)は足廻りのヤレだのオイル漏れだので、2年以内に30万〜50万ぐらい修理費用がかかると思った方がいいですね。で、ワゴンRはタマによって当たり外れがあってごく稀に当たりの車両がありますが、ムーヴ(ステラも同様)はあまり当たりがない。大体ハズレです。余計なお世話ですが、クルマの知識がないのであればもう少しお金出して多少まともな車を買われた方が…。最悪走行中に火が出たりとか、クルマの制御が効かなくなって事故りますよ。…長々失礼しました。
コメントありがとうございます🙇♀️沢山のご意見頂けることがありがたいです🙇♀️私はまだまだ車初心者で、右も左も分かりませんが、車の中古屋さんに教えて貰いながらお安い車を購入しました！沢山問題が起こったとしても、それは楽しい思い出です☺️笑視聴者様の貴重なご意見を元に、次の車を考えたりと、車の中古屋さんとお話しているところです！またほかの動画など見ていただけると大変嬉しいです😊🙇♀️
@@minamoshizukaさん確かにそれも経験ですね😊命がなくならなければそれも貴重な経験になるはずです。最初はやっぱりクルマ屋さん選びからですかね😅私もいろんな悪徳に騙されましたからそれも勉強ですかね💧
ガラ悪いiQ君好き((´^ω^))w
えへへ、ちょいワルを意識しました🤭
怒ってる💢
中古車は走行距離よりも保管状態の方が重要だと思っています。なので這いつくばって必ず下回りを見ます。
それは知らなかったです！😳ステラはかなり状態が良かったように感じました🙇♀️
後ろで車が戦ってるのが面白いw
ありがとうございます😊
ステラカスタムで7.5万千円っていいですね😆いい買い物です♪
はい！車の中古屋さんのおかげでいい買い物を出来ました！☺️🙌
中古車を買いたいですがどこでお買い得とくかおしえてもらいませんか
すみません。今回のお店はお友達価格なので格安でした🙇♀️本当はもう少しお高めなのです🙇♀️
知り合いの整備士に聞いたけどエンジン警告灯は結構バグが多いからそんなに気にしなくていいと聞きました😮実際 自分の兄が警告灯付きっぱなしでずっと乗ってました😂
えええ、それは大丈夫なのですか！？😳私は心配性なのですぐに車を買い換えてしまいました😉笑
定年退職した。もう買わない、バイクです。車検の2年は直ぐ、保険馬鹿高い、駐車場なし。この物価高では無理。車検のない3輪車を思案中。
車やバイクはお金がかかりますからね😂私も貧困なのに背伸びして車買ってます！定年退職お疲れ様です！！！
その症状ぐらいならだいたいは、端末つなげて色々修正して数日の数万で治ってたのに・・・・・30万円もあったらもう10年そこそこ走らせる消耗部品オーバーホール費用出てたで。。。10数年前からトヨタ系ってこんなトラブルやたらあるから、エンジンのチェックランプ転倒した程度で買い換えてたら、すぐ大型トラック新車で買えてしまう値段になってまうで。。。。でもたまに解析して本当に部品もなくて互換性のある汎用部品もなくてどうにもならない場合あるけど、平成末期令和寸前から現行より以前は意外と何でも強引にひっつくので・・・・（転々としてきた零細の会社の仕事車含めてるけど）ハイゼットもキャリーもカローラもブルーバードもポーターもミニキャブもセドリックもタントもムーブもタイタンもアトラスも、零細の運送屋の間合いの休みで乗り回してたからポカツカ物損は起こしてしまってたので、灯火規制も厳しくなる前のモデルだったので原型とどめないぐらい他社部品だらけに・・・まあ飾らせてくれたり社長とかお偉いさんと整備士さんが飾ってくれたのもあったので10数万キロ超えて壊れなかったら意外と40万50万ぐらいまで消耗部品交換だけで走りきって突然大修理レベルの故障は早々起きない、会社勤務してた頃の上司と先輩と後輩の車はもっと走ってた、乗合バスぐらいもしかしてこの中古屋がエンジンのＣＰＵ解析の端末を持っていなかったのでは。。。。。右から左へ横流しする程度の中古主体の店は持っていないところがちょくちょくあるので。。。。日本の車ってごく一部除いて新興国と途上国まで中古の中古の中古の中古ぐらいで嫁いでいって、50万60万70万キロぐらいまでタフに走るので・・・・やから世界で名が知られているわけで零細の運送屋の間合いでゲタ車で乗って出かけてたら25万キロなんて3年から5年で走ってまう・・・今時代無料バイパスだらけになったし、ホンマひょいと出かけたらすぐ500ｋｍ1000ｋｍはしってしまうでキャブレター式ツーストエンジンでパワステなし板サスを乗り回してた20年前ぐらいからしたら、死ぬ程快適な時代に
沢山教えて頂きありがとうございます😊分からないことが多いので少しづつ勉強していきます🙇♀️
偉いね～！あたし普通に銀行からローン組んだよ😂
ちゃんと銀行からローン組んだ方がいいと思います😂
前期５代目ムーヴカスタム水色ありませんでしたが後期ならありましたね。水色ってスバル限定でしたね。
コメントありがとうございます！水色ってスバル限定なのを知らなかったです！😳水色好きだったので、選んでくれた中古屋さんに感謝です！
@@minamoshizuka こちらこそありがとうございます。13年前、ナイナイでは水色ステラCM宣伝とかありましたね。
ダイハツ不正が無ければね。
今まで特に何も無かったですけどこわいですね😢
ずんこちゃんの車は🚙2008年のステラなのだ あまり乗ってないので18000キロくらいなのだ 11年前まで娘はんが乗ってたのだ 言うこと聞かん娘の名前はシズカですのだ‼️
コメントありがとうございます🙇♀️ステラに乗ってたのですね！娘さんが私と同じ名前なのが驚きです😳
O2センサーを替えれば、まだ乗れたと思いますよ🤣🤣🤣
車の中古屋さんから聞いたのですが、あの後整備してもエンジンチェックランプが消えなくて廃車にしたそうです😢
笑い声がすごくイイね
嬉しいです😊🙌
各クルマ系ユーチューバーさんとコラボするってのはどうでしょ？一人の方だけでなく複数の方と順番に。大事な相棒、仲良くね。
コラボできるならしてみたいです☺️ただ、私は車の知識がないので目が点になるかもです😭笑
これでいつでもいらない下着を燃やしに行けるねダイハツ不正ってその車も元はダイハツ製やからどうなんやろね。まあ事故だけは気をつけて🐈
過去動画もご覧頂きありがとうございます🙇♀️はい！事故だけは気をつけて運転します☺️
はじめまして～ダイハツ何やかんや騒がれてますが、この型式ステラ(ムーヴ)は比較的丈夫ですよ！前型(L175)は酷いww
はじめまして！この車半年くらい乗ってたんですけど従順で乗りやすかったです☺️名残惜しい〜！笑
エンジン警告灯が付いたからって乗り換えを勧めてくるとはな？ 悪質性を感じてしまう！😅
中古屋さん…実はいい方ですよ笑😊
金なら父親が出してくれるだろう。
過去動画を見ていただければわかると思うのですが、親はあまり頼れないのです🙇♀️
スマホから音声入力 なので 句読点はありません 誤変換は 脳内変換してください 知り合いの中古屋さんからということなので ネタでやってるんでしょう けれども エンジンチェックランプがついたら まずは プラグキャップが 開きすぎてないか 開きすぎていれば調整すればいいし 場合によっては プラグを新品に交換 それでだめなら イグニッションコイルの中古を ヤフオクで買って 交換すればいいんじゃないの 前日まで リッター17km 走ってるんだから エンジンに致命的な欠陥が出てるようには見えないんですけど 対策前の KF エンジンで オイル 食いが激しくても 私は中古で買ったエッセの1台目は 400km で 1 L エンジンオイルを食っていたけど 車検に通るぐらい 排ガスはまともだったよ だからオイルを継ぎ足し 継ぎ足し すればいいだけで 乗り換える必要もないんじゃないの オイル 食いだけじゃ エンジンチェックランプ つかないし
追伸 今気づいたけど 2011年製 なので 対策済みの KF エンジンだから オイル くいはそれほどしてないはずだよね
車の中古屋さんにその後を聞いたら部品の掃除で治ったそうです🙇♀️可愛い車だったのでもう少し一緒に走りたかったです😢車を改造する知識を私はもちあわせていなかったので買い替えが良かったと思っております🙇♀️自動音声で伝えて頂きありがとうございます🤭🙇♀️
早速返信ありがとうございます 相変わらず 音声入力です まず 少しずつ 車の整備について勉強することを強くおすすめします なぜなら 車の整備に関しては 所有者がするものであって 所有者の手に負えないものは 整備工場にお願いする という風に 国は決めています 私もこの点について 長らく知らず 今お世話になっている整備工場の社長に 指摘されてそれから勉強し始めました 私はあなたのご両親より年上の 63 のじじいですが 整備工場の社長は私より年上です まず私が前回指摘した点は 自動車の、改造、ではなく かなり 基本的な自動車の、整備、の部分です まず エンジンチェックランプがついたらすぐに乗り換えを 薦めたことが事実であるとすれば 中古 販売業者として 極めて悪質な 業者だと思います エンジンチェックランプが黄色なのは 注意信号であって もうだめだということではありません 可能な限り早く点検してねと言うことです一方 オイルランプ、 アラジンの魔法のランプのような形をしている ものですが、 それが赤になっています オイルランプが赤く 点灯や点滅したらば 即座に車を停めて 対処しなければいけません 同じように 温度計のランプで赤くつくもの これはオーバーヒートをしてますからすぐに車を停めて対処しなければいけません どのような条件で中古を買うことになったのか またどのような話で 乗り換えを勧められたのか分かりませんが 30万円で買った中古車は すぐにディーラーに持って行って 12ヶ月 相当の点検を 1万円ちょっとかかりますが してもらうことを おすすめします 車屋の本音 チャンネル というところで、30万円の中古車は壊れます、 との動画が上がっていますので見てください 実は私も 4年前に 地方 車社会で足となっている 軽自動車で 特別な事情がない限り 誰でも買える レベルの車はどのようなものなのかと思って 中古の軽を買いました それが1台目のエッセです ネット上で顧客からの評判も良かった中古や屋なので 信じて買ったのです 下取りしたばかりの車ということで 車検の残が5ヶ月あって ３速オートマで 6.9万円でした コミコミ20万円の表示が出ている 4速の エッセがあったのですが それと の違いは 内装の綺麗さと 変速数の違いだという風に説明されていました 内金 5万円を払って ナンバーを取って最終的に車を引き取りに行った時に その足で ディーラーに行って 点検をしてもらう とい言ったら その車屋はそれだったらあなたに売らなかった ディーラーで何と言われても 返品はできませんよ と言われました その足で ディーラーに 持って行って 24ヶ月点検をしてもらいました ディーラーからは当初 車検の残がある中古車であれば 12ヶ月点検ではないですか 今 24ヶ月点検をやっても 5ヶ月後にはもう1度 車検のために24ヶ月点検をやる必要がありますよと言われました しかし私は現時点で 車検を通すにはどのくらいお金がかかるのかを知りたいのです と言って 24ヶ月 点検を 約2万円かけて してもらいました その結果 ディーラーが言うには 車検を通すには 34万円かかると そもそも エンジンがひどいので それを直すのに 部品代と工賃で14万 だったと記憶しています それ以外にラジエーターも すでに にじみが出ているので交換する必要はあると それ以外にも車検を通すには 修理する場所を指摘されました ディーラーの整備士の方は 車両リフトアップして 下から どういう状態なのかを 事細かに説明してくれました そして一体この車をどこでいくらで買ったのですか と聞かれました さて 途中は省きますが その車を自宅 近くの いつもお願いしている 整備工場 民間車検場と言われる場所です で 再度 5000円を払って 点検 してもらいました その際 エンジンは直さなくていいから それ以外のとこでいくらかかりますか と聞きました その結果 ラジエーターは とりあえず 直さなくてもいい 大丈夫なんじゃないということになりました ただし 当時のダイハツ車は ラジエーターが壊れやすくて 10万キロ程度で交換した方がいいと ネット上の みんなのカーライフ というサイトで言われていたので ディーラーの言うことも正しい しまた すぐに交換しなくてもいいと言ってくれた いつもお世話になってる 整備工場の言うことも正しいということになります ディーラーは 車検を通せば大体2年間ぐらい壊れないように 予防整備をするものらしいです 一方で 私が お願いしている整備工場は とりあえず今乗るのに問題がない程度の 整備 つまり不調になったら まっすぐに私が駆け込んで 不調なところを直してもらうので 予防整備はあまりしないという前提でのチェックです 車の整備に関しては どの程度 予防整備をするのかで 整備料金が変わってきます このような状態ですから あなたの最初の7万5千円の車は あなたが長期間乗るような整備は一切されてなかったと考えられます あなたが半年でどのくらい乗ったか分かりませんが 半年 乗ってエンジンチェックランプがついて 掃除をしたら治る程度の 状態なのだから 車の専門家の中古屋さんが 半年前にまともに 整備をしていたと思いません 最も可能性の高いのは定期交換部品の点火 プラグをずっと換えてなくて プラグキャップが大きくなりすぎてエンジンチェックランプがついたのではないかと思います 実際に私がこう言っているのは あなたの車と同じ KF エンジンを積んでいる エッセを2台持っていますが 2台ともエンジンチェックランプが何度か点灯しましたが プラグキャップの調整やプラグの交換 さらには中古のイグニッションコイルを交換するだけで 2台数合わせて10万 km 以上 乗り続けてます プラグキャップの調整は ごく普通の整備の範疇です 調整だけで済まない場合は プラグを交換しますが エンジン全体で3本あるプラグを 全て交換しても 部品代は 1000円にもなりません 工賃 を入れても 5000円を取られるということはないでしょう 定期交換部品であるプラグの交換が遅れてしまった場合 イグニッションコイルが故障してる場合がありますが 私がお世話になっている 整備工場の社長なら あなたのような人には中古もあるけどどうする と言って出入りの部品商から 中古のイグニッションコイルを 購入して交換してくれると思います そうなるといくらになるか分かりません けれども 工賃含めて2万程度で 済むじゃないでしょうか 強くあなたにおすすめしたいことは まず 乗り換えた車のディーラーに行って きちっと車の状況を見てもらってください その上で 今後 修理が必要になった場合には どのような 修理なのかをネットで調べて少しずつ勉強していってください 自分が修理できなくても 車のどこがおかしくなってるのか それを理解することが必要です 私の場合はお世話になってる整備工場の社長が 車の整備に関しては 所有者が まず 責任を持つんだという風に言われたので勉強しながら自分で直すようになりました 結果として 2年前には ユーザー車検を 通しました 今度の車検は お世話になってる整備工場にお願いします 自分で ユーザー車検を 取れるまで 一通りの整備を覚えたので 後は 専門家にお任せすることにしましたおそらく今度の30万円の車はある程度は整備してあると思いますけどね。それから2011年製のステラは、現時点ではダイハツの不正対象車ではありません。オイル食いがなければ、まだ乗れた可能性の方が高いですオイル食い対策は2010年に行われたと記憶しています。
早速返信ありがとうございます 相変わらず 音声入力です まず 少しずつ 車の整備について勉強することを強くおすすめします なぜなら 車の整備に関しては 所有者がするものであって 所有者の手に負えないものは 整備工場にお願いする という風に 国は決めています 私もこの点について 長らく知らず 今お世話になっている整備工場の社長に 指摘されてそれから勉強し始めました 私はあなたのご両親より年上の 63 のじじいですが 整備工場の社長は私より年上です まず私が前回指摘した点は 自動車の改造ではなく かなり 基本的な自動車の、整備、の部分です まず チェックランプがついたらすぐに乗り換えを 進めたことが事実であるとすれば 中古 販売業者として 極めて悪質な 業者だと思います エンジンチェックランプが黄色なのは 注意信号であって もうだめだということではありません 一方 オイルランプ アラジンの魔法のランプのような形をしている ものですが それが赤になっています オイルランプが赤く テント屋 点滅がしたらば 即座に車を停めて 対処しなければいけません 同じように 温度計のランプで赤くつくもの これはオーバーヒートをしてますからすぐに車を停めて対処しなければいけません どのような条件話で中古を買うことになったのか またどのような話で 乗り換えを勧められたのか分かりませんが 30万円で買った中古車は すぐにディーラーに持って行って 12ヶ月 相当の点検を 1万円ちょっとかかりますが してもらうことを おすすめします 車屋の本音 チャンネル というところで30万円の中古車は壊れます どの動画が上がっていますので見てください 実は私も 4年前に 地方 車社会で足となっている 軽自動車で 特別な事情がない限り 誰でも買える レベルの車はどのようなものなのかと思って 中古の軽を買いました それが1代目のエッセです ネット上で顧客からの評判も良かったので 信じて買ったのです 下取りしたばかりの車ということで 車検の残が5ヶ月あって 酸素 オートマで 69000でした コミコミ20万円の表示が出ている 4速の S があったのですが それと の違いは 内装の綺麗さと 変速数の違いだという風に説明されていました 内金 5万円を払って 難波 を取って最終的に車を引き取りに行く時に その足で ディーラーに行って 点検をしてもらう という風に言ったら その車屋はそれだったらあなたに売らなかった ディーラーで何と言われても 返品はできませんよ と言われました その足で ディーラーに 持って行って 24ヶ月点検をしてもらいました ディーラーからは当初 車検の残がある中古車であれば 12ヶ月点検ではないですか 今 24ヶ月点検をやっても 5ヶ月後にはもう1度 24ヶ月点検をやる必要がありますよと言われました しかし私は現時点で 車検を通すにはどのくらいお金がかかるのかを知りたいのです と言って 24ヶ月 選挙を 約2万円かけて してもらいました その結果 ディーラーが言うには 車検を通すには 34万円かかると そもそも エンジンがひどいので それを直すのに 部品代と工賃で14万 だったと記憶しています それ以外にラジエーターも すでに にじみが出ているので交換する必要はあると それ以外にも車検を通すには 修理する場所を指摘されました ディーラーの整備士の方は 車両リフトアップして 下から どういう状態なのかを 事細かに説明してくれました そして一体この車をどこでいくらで買ったのですか と聞かれました さて 途中は省きますが その車を自宅 近くの いつもお願いしている 整備工場 民間車検場と言われる場所です で 再度 5000円を払って 点検 してもらいました その際 エンジンは直さなくていいから それ以外のとこでいくらかかりますか と聞きました その結果 ラジエーターは とりあえず 直さなくてもいい 大丈夫なんじゃないということになりました ただし 当時のダイハツ車は ラジエーターが壊れやすくて 10万キロ程度で交換した方がいいと ネット上の みんなのカーライフ というサイトで言われていたので ディーラーの言うことも正しい しまた すぐに交換しなくてもいいと言ってくれた いつもお世話になってる 整備工場の言うことも正しいということになります ディーラーは 車検を通せば大体2年間ぐらい壊れないように 予防 性病 するものらしいです 一方で 私が お願いしている整備工場は とりあえず今乗るのに問題がない程度の 整備 つまり不調になったら まっすぐに私が駆け込んで 不調なところを直してもらうので 予防整備はあまりしないというような考え方でのチェックです 車の整備に関しては どの程度 予防整備をするのかで 整備料金が変わってきます このような状態ですから あなたの最初の7万5千円の車は あなたが長期間乗るような整備は一切されてなかったと考えられます あなたが半年でどのくらい乗ったか分かりませんが 半年 乗ってエンジンチェックランプがついて 掃除をしたら治る程度の 状態なのだから 車の専門家の中古屋さんが 半年前にまともに 整備をしていたと思いません 最も可能性の高いのは プラグをずっと変えてなくて プラグキャップが大きくなりすぎてエンジンチェックランプがついたのではないかと思います 実際に私はこう言っているのは あなたの車と同じ KF エンジンを積んでいる エステを2台持っていますが 2台ともエンジンチェックランプついて プラグキャップの 長生屋 プラグの交換 バター 中古のイグニッションコイルを交換するだけで 10万 km 以上 乗り続けてます プラグキャップの調整は ごく普通の整備の範疇です 調整だけで済まない場合は プラグを交換しますが エンジン全体で3本あるプラグを 全て交換しても 部品代は 1000円にもなりません 工賃 を入れても 5000円を取られるということはないでしょう プラグの交換が遅れてしまった場合 イグニッションコイルが故障してる場合がありますが 私がお世話になっている 整備工場の社長なら 今中古もあるけどどうする と言って出入りの部品商から 中古のイグニッションコイルを 勝手 交換してくれると思います そうなるといくらになるか分かりません けれども 工賃含めて2万程度で 住むんじゃないでしょうか 強くあなたにおすすめしたいことは まず 乗り換えた車のディーラーに行って きちっと車の状況を見てもらってください その上で 今後 修理が必要になった場合には どのような 修理なのかをネットで調べて少しずつ勉強していってください 自分が修理できなくても 車のどこがおかしくなってるのか それを理解することが必要です 私の場合はお世話になってる整備工場の社長が 車の整備に関しては 所有者が まず 責任を持つんだという風に言われたので勉強しながら自分で治すようになりました 結果として 2年前には ユーザー車検 どうしました 今度の車検は お世話になってる整備工場にお願いします 自分で ユーザー車検を 取れるまで 一通りの整備を覚えたので 後は 専門家にお任せすることにしました
なぜか2回投稿になっていましたごめんなさい
新車みたいに綺麗だね😊❤
え？！iQって４人も乗れるの？？
驚きですよね😳
7.5万円の車が半年走れたならまぁ普通かも。最初の1台にちょうどよい
はい！ちょうど良かったです😊
今問題になってるDAIHATSU車だね…いやいやDAIHATSUで販売はされて無いけどDAIHATSU製品だからね～
ステラが元々はダイハツの車だということを知ってる人は、車上級だなと思います🙇♀️
いやいや結構な人が知ってますよ(笑)プレオとかもDAIHATSUミラだしね…((笑))
俺も過去にL360S(ﾀﾝﾄｶｽﾀﾑ)…L286S(ﾐﾗ)に乗ってだけどﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙでしたね｡ 最も動画のような過走行では無かったけどね。共に4WDでした。
本体75000円でも諸費用２０万くらいとられるよね。
なんと諸費用込手間75000円だったんですよ！
それはすごい
私もこの車のターボに乗っています。乗りやすい車です。
お揃いですね😊乗りやすいですよね☺️
貧困でも任意保険はちゃんと入ろうね
車の中古屋さんですって紹介いくらなんでもおかしいだろ🔥せめて車の中古屋の◯◯さんですとか、中古屋のオーナーさんですとか言うのが一般的だろ
ご覧頂きありがとうございます🙇♀️
スバルのムーヴだね😢
よくご存知で😳最近知りました！
25万キロ素晴らしい👍
ありがとうございます！
懐かしいステラちゃんうちの実家で乗ってたな〜24万キロってすごいなw地球6周してるよw
コメントありがとうございます🙇♀️ステラって懐かしい車なのですね😳沢山旅したステラに乗ってました！
安く乗りたいなら修理前提で乗ること。安く修理出来て乗れたのにね。
貴重なご意見ありがとうございます🙇♀️
ザックリと日に６０キロ位換算。
計算が早いですね😳
25万km走ってて状態も悪くなく、割と良い車で頭金75000円は格安かと。現在の物価高だから、14万円で買える車は無いですね。40〜100万円くらいは当たり前に代金かかるかと？
コメントありがとうございます🙇♀️車の中古屋さんのおかげではじめてにしてはいい車を買うことが出来ました！感謝です😊🫶
買ってからからなんだかんだと高くつきそうな気が。、^^;
メンテナンスにお金がかかると中古屋さんから連絡がありました！
中古は、エアコンだけ見ればだいだいいける。
そうなのですか？😳初めて知りました！
ぜんぜん良いじゃん実用的だし
コメントありがとうございます！中古屋さんに感謝してます😊
25万キロはすごいですね。笑安物買いの銭失いですね。
沢山走っ他車でしたが従順でした🙇♀️
スイカゲームやんか😅😊
スイカゲーム？🤔
@@minamoshizuka BGM
75000円だともう保証は無しだろね。
当たり前。75000円の車なんかに保証つけたら車屋さん大赤字だわ(笑)。75000円で売るという事は保証無しの現状販売が常識だと思います。この女の子が車に知識がないから成立するんです。大体顔出しNGって時点で察しがつきました。
いえ、一応保証はつけてもらいました🙇♀️
@@minamoshizuka そうなんですか？おそらく高額修理になった場合は保証してくれないと思われますよ？
しずかちゃん、かつおは何処に
かつお？🐟
ダイハツかあ？やばい😢
今ニュースになってますもんね🙇♀️
バイクがいいよ。アドレスV100
バイクの免許はまだ持ってないのです🙇♀️
両方ともダイハツ製ですね。小さい車は一定のニーズがあってメリットも大きい。
お詳しいですね！😳実際に私にニーズがありました！🤭
O2センサー故障だよ
そうなのですね！😳
車のメンテナンスもしっかりしないとまた壊れちゃうよね しっかり勉強して長く乗ってあげてくださいね。
メンテナンスってどうやるんでしょうか…！車屋さんからアドバイス貰います🙇♀️
半年で壊れるクルマ一ヶ月一万くらい失った計算になるねまあ、七万なら仕方がないか見方変えると、月一万ずつ貯めると15年後に新車買えるぞ
その見方参考になります😳🙌次買う時はいい車買えるようにお金貯めますっ！🙌
ダイハツのテスト詐称よりタカタ製のエアーバックの方が問題がある
その情報ははじめて知りました😳
@@minamoshizuka 破片が刺さり怪我した方がいました
オトンの車より３万安いｗ
なんと！😳
俺なら修理する
貴重なご意見ありがとうございます。
その喋り方何とかせい💢
癖です🙇♀️
ダイハツの車だから事故ったら即死ですね。
事故しなくて良かったです！
これ結構知られてない話だけどムーヴとステラではボディーの構造に少し差異(フロントバンパーグリルの形状など)があり、ステラの方がムーヴよりも若干ボディー剛性があるそう。そもそも不正対象外。
今買ったら終わったな、
私もすごいタイミングで買い替えしたなと思ってます😳
エンジン警告灯なら、排気温センサーとか イグニッションケーブルの不良程度でも つくんじゃないかな？ とか、、、 OBD2でチェックもせずに買い替えですねって ちょっと悪意を感じました
中古屋さんと話し合って違う車に買い換えることにしました！
もし良ければ次回の動画をお楽しみください！
マイカーですけど、エンジン警告灯がついた事、何回もあります。ついただけで新しい車を買った
方がいいとは、それは金持ちならそれでいいでしょうが貧困女子なら良心的な車屋さん、２，3件
回って情報を聞いた方が良いと思います。きっといい結果が得られる思います。この私も同じく
貧困女子いや男子です。マイカー20年乗っています。ダイハツミラ、走行距離５０万㎞です。
コメント嬉しいです🙇♀️
エンジン警告灯に関する貴重なご意見ありがとうございます🙇♀️
エンジン警告灯以外の事情もあり、買い換える決断に至りました！
次の動画で説明しているのでぜひご覧いただけたらと思います🙇♀️
これはダイハツ製のステラ
初代はスバル製でかなり個性的な造りだったな
スーパーチャージャー、4気筒
そうなんですね！😳
知らなかったです😳
お詳しいですね☺️🙌
なんて完璧なオチ！！😂
あと車たちの会話🚗🚙おもしろかったよー🤣
車たちの会話は編集中楽しかったです🚗🤭
いつも覗きに来てくださりありがとうございます🙇♀️
メインの車が趣味車なので、お使い車にNBOXの22万キロ買って２年程経ちますが全く壊れる気配が無いです。
今の軽は丈夫だな。
下手気に10万キロくらいの車買うより15～16万キロ走っててしっかり整備されてる軽買う方が得かもしれんと思ってる。
ふむふむ！
軽自動車って案外丈夫だなと私も乗っていて感じました🙇♀️
中古屋さんがちゃんとメンテナンスできる人なので安心して半年間ステラに乗れました☺️
こんにちは。私もホンダライフを新車で買い18年の16万キロ乗りました。最終的に、オイル漏れをしたので乗り換えました。また、ライフを中古で買いましたがオイル漏れの車だと知らずに買いましたがオイル漏れが酷く仕方無く違う車を買い換えました。車を買う時はキロ数とオイル漏れを確認したほうが良いと思います。
18年の16万キロ！！！😳
本当にお金がなかったのでとりあえず安い車にしてもらいました🙇♀️
オイル漏れには気をつけないとですね。
肝に銘じます🫡
先代までのソリオはCVT不具合で修理代が中古価格を上回る物も。
それとエアコン以外大丈夫だったら、マイナートラブル有っても非常に良い車だと思います。
ぶっちゃけ欲しいの。
今のところ順調に毎日乗っております🙇♀️
また次の動画お楽しみください！
車たちのセリフが面白すぎ（笑）
サムネのでかい顔もツボです。
なんかめっちゃほっこりしたのでチャンネル登録しました！
車たちのセリフは私がこだわった部分なので褒めていただけることが嬉しいです😊
チャンネル登録本当にありがとうございます！🙇♀️
買ったばかりで、警告灯がついたからって、また同じ店で買い替えるなんて、カモられているとしか思えない。
貴重なご意見ありがとうございます🙇♀️
車の中古屋さんはいいひとですよ🙇♀️
購入店で0²センサー交換してもらえば、一万円でおつりが来たかもね。
中古屋さんにその後を聞いたら、何かを掃除をしたら治ったみたいです！
あら、私もったいないことしましたかね？🤔
初めまして❣️しずかさん。
修理で直ったんじゃないかな？O2センサーあたり
？車屋さんも商売だからね。
スバル製の４気筒独立懸架のステラは興味あったな
昔のステラの方が良かったんですね☺️
僕の車は2ヶ月に1回ペースでオイル交換、同時にオイル添加剤入れて現在201500キロ。調子良いです。しかもたったの5年で。長く乗りたきゃオイル交換をマメにやるべしです。ちなみに車種はハイゼットカーゴ（平成29年車）です。
車の中古屋さんから聞いたのですが前の人の整備が良くて、25万キロも走ったそうです！☺️
次に乗った車もなかなかの車なので続編の動画もご覧いただけたらと思います🙇♀️
自分は今ワゴンRに乗ってますが現在の走行距離145000キロで何箇所か違和感があり新車に代替えします。今のワゴンRはすぐにダメになるような状態ではないですが今の距離数まで走ってくれたので充分です。これ以上維持しながら乗るのはかえって経費がかかり大変ですので。因みに今の車はエアコンの部品交換以外は特に大きな故障はありませんでした。新車でも中古車でも保証等を考えたらディーラーで購入するのが安心ですよ。激安車、過走行車の購入はギャンブルと同じだと思います。気をつけてください。
コメントありがとうございます😊🙇♀️
やはり走行距離が長いと違和感が出てくるのですね🤔
貴重なご意見ありがとうございます😊
私はまだまだ貧困＆車初心者なので、安い車で練習してから車を買い換えようと思います😊
今乗ってるデリカもギャンブル車ですが、なかなかいい相棒になってくれているので、中古屋さんに感謝しております！
これからも気をつけて車を買いますので何卒見守ってていただけると幸いです🙇♀️
O2センサー替えたら治るパターン
中古屋さんにその後を聞いたら、何かを掃除をしたら治ったみたいです！
僕も軽自動車ですけど五年で34万キロ走ってます✨エンジン良好、燃費はリッター28ぐらいあります✨愛着になってます、メンテはきちんとしてます✨まだまだ大事に乗ります😁モデルチェンジの新型ムーヴが待ち遠しいです⤴️
5年で34万キロ！！！😳😳😳
沢山走って車との思い出が出来ましたね！😊🫶
そしてまたモデルチェンジして新しい車を買うのですね！楽しそう☺️🙌
ダイハツの軽が25万キロももっている。衝突試験の点数なんか実際には何の意味もないからな・・・逆にダイハツの騒ぎで良い車が安く買えるね。
沢山走ってくれた可愛いステラでした🙇♀️知識がないので教えて下さりありがとうございます🙇♀️
せやな、リコールしてもどうしようもないしね
まあ、「衝突しなければどうってことはない」
ダイハツ狙うのもありかも
@@かかしかかし-f6k 中古タフト欲しいのでダイハツ車暴落を祈っています。
In my country Tanzania🇹🇿 Africa, japanese made cars last forever. They are used for generations,
We love you japanese for your manufacturing ethics
どっちもいいデザイン🎵
優しいコメント🤭🎵
IQ良いですねぇ、スバルR1とどっちか買いたい
この動画で買いたい気持ちになってくれたの嬉しいです☺️
エンジンのマークはあれはオルタネーターを交換すると治ります。車はオルタネーター言う所で発電されていてそこからカーバッテリーに充電されています。オルタネーターが壊れると最悪エンジンが止まります。そういう場合はJAFに頼んでディーラーに持っていてもらうしかないです。
コメントありがとうございます🙇♀️
私は知識がないのでありがたいです🙇♀️
何かあったら車の中古屋さんに頼んで直してもらいます！
自分の前のデミオは20年乗ってエンジンマークが出てその時オルタネーターの交換したんです。でも足回りの異音がしたためスクラムワゴンに買い換えました。他のセンサーの故障は正直今の車では考えにくいです。まあゼロではないので見てもらうしかないですね。
車の不具合って色んな理由がありますからね…！
私も何かあったら車の中古屋さんにまた相談しようと思います🙇♀️
はあ？適当なこと言っちゃいかんぞ。
エンジンチェックランプで一番多いのは、
O2センサー不良だぞ。
しかも社外優良品なら、1万程度で直る。
チェックランプついてるのに普通に走るなら、
ほぼO2センサーの故障。
知ったかぶりはいかん。
どうせO2センサーとかでしょ。3万円で治ったのに。
と、正直思いました。車の維持、安く上げたいと思えば持つべきものはちょっと車に詳しいお友達。
車検も近かったので買い換えることになりました！
また次の動画で伝えますね🙇♀️
車検も自分で通してみたらいいと思いますよ。４万円で終わります。自賠責とか税金を抜いた真？の車検費用なら２５００円とかです。
もちろん自分でチェックできる必要がありますが、やればできるものです。本来自分でやらないといけないことですし。
なので、やっぱり、安く維持したいと思えば持つべきものはちょっと車に詳しいお友達。
お爺さんですが13万キロのハイゼットカーゴのターボ買いました。2006年製のなのでタイミングベルトがチェーンになっておらず9万で一回交換されターボも交換履歴が有りました古すぎなんで天井の塗装が焼けてしまい運転席の横には小さい凹みが有ります。薄い線傷が無数に有りますが下取り６万あっての24万弱でしたよ。まあね。値段なりなんですよ。直せば走れますが直す意味が有るかどうかコストの問題です。
ステラも大幅に直せば乗れると思いますよ。直すのに幾らかかるか？納得出来るかです。スマホ連動のナビを自分で買って付けましたが調べると中には1万もしないものも有ります。ちゃんとiPhoneと連動してナビも動くし中に入ってる音楽も聴けます。勉強すると楽しいですよ。😅
長文コメントありがとうございます😊
嬉しいです🙌
私はまだまだ車初心者なので色んな意見貰えると嬉しいです！
どうしてステラから違う車に買い替えになったのかは、次の動画を見て頂けるとわかると思います🙇♀️
ぜひ次の動画で経緯を見てくださいませ🙇♀️
昔車業界で働いてましたけど、法人では軽自動車で25万キロ走った車もたまにありました。
但しオイルや部品交換はしっかりやってましたけどね。
エンジンチェックランプ点灯の原因は調べないと判りませんが、そのままでは車検通りませんので買い替えたのは良かった？かなと思います。
車の中古屋さんにその後を聞いたら部品の掃除で治ったそうです🙇♀️
可愛い車だったのでもう少し一緒に走りたかったです😢
マガジンXにあったけどスズキは車が自然発火してもきちんと調べないから気を付けてね。
そんなこともあるんですね！😳
動画拝見しましたが、エンジンチェックランプがついても簡単に直る場合ありましす。まず診断機にかけてどこが悪いか調べてその部分だけ直すことも可能です。あまり車屋さんの悪く言いたくありませんが、まず診断機にかけてからの判断でもよかったと思います。おそらくだいぶ距離も走っていて車に詳しくないしとりあえず買い替えをすすめた可能性ありますね😅まず車屋さんだったら診断機にかけてどこが悪いか普通調べると思います。スバルステラと言ってもダイハツのムーブのOEMなので、ちょっと今話題のダイハツなので、買い換えもありだと思います。今の車もおかしい場所あったらまず診断機にかけたほうがいいですよ😊営業妨害になるかもしれませんが、違う車屋さん探したほうがいいかもです。
コメントありがとうございます🙇♀️
ステラはあの後に車の中古屋さんが整備してもエンジンチェックランプが消えなくて、結局廃車にすることになったみたいです😢
10万かけてまた整備して乗り続けるよりも新しい車を格安で買った方がいいという判断に至りデリカに乗り換えをしました🙇♀️
詳しくは次の動画をご覧いただければと思います😊
ご心配ありがとうございます！
これからも私の動画を覗きに来てくださいませ🙇♀️
お姉さんが気になって話の内容がなかなか頭に入っていかん❤😅
ありがとうございます🙇♀️
これからも覗きに来てください🙇♀️
ベンチシートは横移動できますが、座席にホールドされていないので、疲れやすいです
そうなのですね！
参考になります😳
私の初めての新車は初代bBで10年で20万キロ走りました特に故障とかはなかったけど、走行距離が多いかなぁと思い手放しました😅
皆さん車に思い出が詰まっててエピソードを聞くの凄く嬉しいです☺️
私も今デリカと思い出作っております😚
IQって全長が短いけど横幅がノアくらいあるんですよね…
はい！不思議な形の車でした！😳
技術者のお陰ですね
外国はメーターひとまわりしても乗ってますから日本は贅沢かもです
日本の車は安全性が高くて気持ちよく乗れます😊
私も贅沢を味わいました😊
初コメです。これからも応援してます。カーライフ楽しんでください。高評価、チャンネル登録させていただきましたよ。
初コメありがとうございます🙇♀️
応援して頂けるの凄く嬉しいです！
高評価、チャンネル登録ありがとうございます！これからも頑張ります！
経験者は語る😅
軽の過走行(20万キロ超え)は
足廻りのヤレだのオイル漏れだので、2年以内に30万〜50万ぐらい修理費用がかかると思った方がいいですね。で、ワゴンRはタマによって当たり外れがあってごく稀に当たりの車両がありますが、ムーヴ(ステラも同様)はあまり当たりがない。大体ハズレです。余計なお世話ですが、クルマの知識がないのであればもう少しお金出して多少まともな車を買われた方が…。最悪走行中に火が出たりとか、クルマの制御が効かなくなって事故りますよ。
…長々失礼しました。
コメントありがとうございます🙇♀️
沢山のご意見頂けることがありがたいです🙇♀️
私はまだまだ車初心者で、右も左も分かりませんが、車の中古屋さんに教えて貰いながらお安い車を購入しました！
沢山問題が起こったとしても、それは楽しい思い出です☺️笑
視聴者様の貴重なご意見を元に、次の車を考えたりと、車の中古屋さんとお話しているところです！
またほかの動画など見ていただけると大変嬉しいです😊🙇♀️
@@minamoshizukaさん
確かにそれも経験ですね😊
命がなくならなければそれも
貴重な経験になるはずです。
最初はやっぱりクルマ屋さん
選びからですかね😅
私もいろんな悪徳に騙されましたからそれも勉強ですかね💧
ガラ悪いiQ君好き((´^ω^))w
えへへ、ちょいワルを意識しました🤭
怒ってる💢
中古車は走行距離よりも保管状態の方が重要だと思っています。なので這いつくばって必ず下回りを見ます。
それは知らなかったです！😳
ステラはかなり状態が良かったように感じました🙇♀️
後ろで車が戦ってるのが面白いw
ありがとうございます😊
ステラカスタムで7.5万千円っていいですね😆いい買い物です♪
はい！車の中古屋さんのおかげでいい買い物を出来ました！☺️🙌
中古車を買いたいですがどこでお買い得とくかおしえてもらいませんか
すみません。
今回のお店はお友達価格なので格安でした🙇♀️
本当はもう少しお高めなのです🙇♀️
知り合いの整備士に聞いたけどエンジン警告灯は結構バグが多いからそんなに気にしなくていいと聞きました😮
実際 自分の兄が警告灯付きっぱなしでずっと乗ってました😂
えええ、それは大丈夫なのですか！？😳
私は心配性なのですぐに車を買い換えてしまいました😉笑
定年退職した。もう買わない、バイクです。車検の2年は直ぐ、保険馬鹿高い、駐車場なし。この物価高では無理。車検のない3輪車を思案中。
車やバイクはお金がかかりますからね😂
私も貧困なのに背伸びして車買ってます！
定年退職お疲れ様です！！！
その症状ぐらいならだいたいは、端末つなげて色々修正して数日の数万で治ってたのに・・・・・30万円もあったらもう10年そこそこ走らせる消耗部品オーバーホール費用出てたで。。。
10数年前からトヨタ系ってこんなトラブルやたらあるから、エンジンのチェックランプ転倒した程度で買い換えてたら、すぐ大型トラック新車で買えてしまう値段になってまうで。。。。
でもたまに解析して本当に部品もなくて互換性のある汎用部品もなくてどうにもならない場合あるけど、平成末期令和寸前から現行より以前は意外と何でも強引にひっつくので・・・・（転々としてきた零細の会社の仕事車含めてるけど）ハイゼットもキャリーもカローラもブルーバードもポーターもミニキャブもセドリックもタントもムーブもタイタンもアトラスも、零細の運送屋の間合いの休みで乗り回してたからポカツカ物損は起こしてしまってたので、灯火規制も厳しくなる前のモデルだったので原型とどめないぐらい他社部品だらけに・・・まあ飾らせてくれたり社長とかお偉いさんと整備士さんが飾ってくれたのもあったので
10数万キロ超えて壊れなかったら意外と40万50万ぐらいまで消耗部品交換だけで走りきって突然大修理レベルの故障は早々起きない、会社勤務してた頃の上司と先輩と後輩の車はもっと走ってた、乗合バスぐらい
もしかしてこの中古屋がエンジンのＣＰＵ解析の端末を持っていなかったのでは。。。。。右から左へ横流しする程度の中古主体の店は持っていないところがちょくちょくあるので。。。。
日本の車ってごく一部除いて新興国と途上国まで中古の中古の中古の中古ぐらいで嫁いでいって、50万60万70万キロぐらいまでタフに走るので・・・・やから世界で名が知られているわけで
零細の運送屋の間合いでゲタ車で乗って出かけてたら25万キロなんて3年から5年で走ってまう・・・今時代無料バイパスだらけになったし、ホンマひょいと出かけたらすぐ500ｋｍ1000ｋｍはしってしまうで
キャブレター式ツーストエンジンでパワステなし板サスを乗り回してた20年前ぐらいからしたら、死ぬ程快適な時代に
沢山教えて頂きありがとうございます😊
分からないことが多いので少しづつ勉強していきます🙇♀️
偉いね～！
あたし普通に銀行からローン組んだよ😂
ちゃんと銀行からローン組んだ方がいいと思います😂
前期５代目ムーヴカスタム
水色ありませんでしたが後期ならありましたね。
水色ってスバル限定でしたね。
コメントありがとうございます！
水色ってスバル限定なのを知らなかったです！😳
水色好きだったので、選んでくれた中古屋さんに感謝です！
@@minamoshizuka こちらこそありがとうございます。
13年前、ナイナイでは水色ステラCM宣伝とかありましたね。
ダイハツ不正が無ければね。
今まで特に何も無かったですけどこわいですね😢
ずんこちゃんの車は🚙2008年のステラなのだ あまり乗ってないので18000キロくらいなのだ 11年前まで娘はんが乗ってたのだ 言うこと聞かん娘の名前はシズカですのだ‼️
コメントありがとうございます🙇♀️
ステラに乗ってたのですね！
娘さんが私と同じ名前なのが驚きです😳
O2センサーを替えれば、まだ乗れたと思いますよ🤣🤣🤣
車の中古屋さんから聞いたのですが、
あの後整備してもエンジンチェックランプが消えなくて廃車にしたそうです😢
笑い声がすごくイイね
嬉しいです😊🙌
各クルマ系ユーチューバーさんとコラボするってのはどうでしょ？一人の方だけでなく複数の方と順番に。大事な相棒、仲良くね。
コラボできるならしてみたいです☺️ただ、私は車の知識がないので目が点になるかもです😭笑
これでいつでもいらない下着を燃やしに行けるねダイハツ不正ってその車も元はダイハツ製やからどうなんやろね。まあ事故だけは気をつけて🐈
過去動画もご覧頂きありがとうございます🙇♀️
はい！事故だけは気をつけて運転します☺️
はじめまして～
ダイハツ何やかんや騒がれてますが、この型式ステラ(ムーヴ)は比較的丈夫ですよ！
前型(L175)は酷いww
はじめまして！
この車半年くらい乗ってたんですけど従順で乗りやすかったです☺️
名残惜しい〜！笑
エンジン警告灯が
付いたからって乗り換えを勧めてくるとはな？ 悪質性を感じてしまう！😅
中古屋さん…実はいい方ですよ笑😊
金なら父親が出してくれるだろう。
過去動画を見ていただければわかると思うのですが、親はあまり頼れないのです🙇♀️
スマホから音声入力 なので 句読点はありません 誤変換は 脳内変換してください 知り合いの中古屋さんからということなので ネタでやってるんでしょう けれども エンジンチェックランプがついたら まずは プラグキャップが 開きすぎてないか 開きすぎていれば調整すればいいし 場合によっては プラグを新品に交換 それでだめなら イグニッションコイルの中古を ヤフオクで買って 交換すればいいんじゃないの 前日まで リッター17km 走ってるんだから エンジンに致命的な欠陥が出てるようには見えないんですけど 対策前の KF エンジンで オイル 食いが激しくても 私は中古で買ったエッセの1台目は 400km で 1 L エンジンオイルを食っていたけど 車検に通るぐらい 排ガスはまともだったよ だからオイルを継ぎ足し 継ぎ足し すればいいだけで 乗り換える必要もないんじゃないの オイル 食いだけじゃ エンジンチェックランプ つかないし
追伸 今気づいたけど 2011年製 なので 対策済みの KF エンジンだから オイル くいはそれほどしてないはずだよね
車の中古屋さんにその後を聞いたら部品の掃除で治ったそうです🙇♀️
可愛い車だったのでもう少し一緒に走りたかったです😢
車を改造する知識を私はもちあわせていなかったので買い替えが良かったと思っております🙇♀️
自動音声で伝えて頂きありがとうございます🤭🙇♀️
早速返信ありがとうございます 相変わらず 音声入力です まず 少しずつ 車の整備について勉強することを強くおすすめします なぜなら 車の整備に関しては 所有者がするものであって 所有者の手に負えないものは 整備工場にお願いする という風に 国は決めています 私もこの点について 長らく知らず 今お世話になっている整備工場の社長に 指摘されてそれから勉強し始めました 私はあなたのご両親より年上の 63 のじじいですが 整備工場の社長は私より年上です まず私が前回指摘した点は 自動車の、改造、ではなく かなり 基本的な自動車の、整備、の部分です まず エンジンチェックランプがついたらすぐに乗り換えを 薦めたことが事実であるとすれば 中古 販売業者として 極めて悪質な 業者だと思います エンジンチェックランプが黄色なのは 注意信号であって もうだめだということではありません 可能な限り早く点検してねと言うことです一方 オイルランプ、 アラジンの魔法のランプのような形をしている ものですが、 それが赤になっています オイルランプが赤く 点灯や点滅したらば 即座に車を停めて 対処しなければいけません 同じように 温度計のランプで赤くつくもの これはオーバーヒートをしてますからすぐに車を停めて対処しなければいけません どのような条件で中古を買うことになったのか またどのような話で 乗り換えを勧められたのか分かりませんが 30万円で買った中古車は すぐにディーラーに持って行って 12ヶ月 相当の点検を 1万円ちょっとかかりますが してもらうことを おすすめします 車屋の本音 チャンネル というところで、30万円の中古車は壊れます、 との動画が上がっていますので見てください 実は私も 4年前に 地方 車社会で足となっている 軽自動車で 特別な事情がない限り 誰でも買える レベルの車はどのようなものなのかと思って 中古の軽を買いました それが1台目のエッセです ネット上で顧客からの評判も良かった中古や屋なので 信じて買ったのです 下取りしたばかりの車ということで 車検の残が5ヶ月あって ３速オートマで 6.9万円でした コミコミ20万円の表示が出ている 4速の エッセがあったのですが それと の違いは 内装の綺麗さと 変速数の違いだという風に説明されていました 内金 5万円を払って ナンバーを取って最終的に車を引き取りに行った時に その足で ディーラーに行って 点検をしてもらう とい言ったら その車屋はそれだったらあなたに売らなかった ディーラーで何と言われても 返品はできませんよ と言われました その足で ディーラーに 持って行って 24ヶ月点検をしてもらいました ディーラーからは当初 車検の残がある中古車であれば 12ヶ月点検ではないですか 今 24ヶ月点検をやっても 5ヶ月後にはもう1度 車検のために24ヶ月点検をやる必要がありますよと言われました しかし私は現時点で 車検を通すにはどのくらいお金がかかるのかを知りたいのです と言って 24ヶ月 点検を 約2万円かけて してもらいました その結果 ディーラーが言うには 車検を通すには 34万円かかると そもそも エンジンがひどいので それを直すのに 部品代と工賃で14万 だったと記憶しています それ以外にラジエーターも すでに にじみが出ているので交換する必要はあると それ以外にも車検を通すには 修理する場所を指摘されました ディーラーの整備士の方は 車両リフトアップして 下から どういう状態なのかを 事細かに説明してくれました そして一体この車をどこでいくらで買ったのですか と聞かれました さて 途中は省きますが その車を自宅 近くの いつもお願いしている 整備工場 民間車検場と言われる場所です で 再度 5000円を払って 点検 してもらいました その際 エンジンは直さなくていいから それ以外のとこでいくらかかりますか と聞きました その結果 ラジエーターは とりあえず 直さなくてもいい 大丈夫なんじゃないということになりました ただし 当時のダイハツ車は ラジエーターが壊れやすくて 10万キロ程度で交換した方がいいと ネット上の みんなのカーライフ というサイトで言われていたので ディーラーの言うことも正しい しまた すぐに交換しなくてもいいと言ってくれた いつもお世話になってる 整備工場の言うことも正しいということになります ディーラーは 車検を通せば大体2年間ぐらい壊れないように 予防整備をするものらしいです 一方で 私が お願いしている整備工場は とりあえず今乗るのに問題がない程度の 整備 つまり不調になったら まっすぐに私が駆け込んで 不調なところを直してもらうので 予防整備はあまりしないという前提でのチェックです 車の整備に関しては どの程度 予防整備をするのかで 整備料金が変わってきます このような状態ですから あなたの最初の7万5千円の車は あなたが長期間乗るような整備は一切されてなかったと考えられます あなたが半年でどのくらい乗ったか分かりませんが 半年 乗ってエンジンチェックランプがついて 掃除をしたら治る程度の 状態なのだから 車の専門家の中古屋さんが 半年前にまともに 整備をしていたと思いません 最も可能性の高いのは定期交換部品の点火 プラグをずっと換えてなくて プラグキャップが大きくなりすぎてエンジンチェックランプがついたのではないかと思います 実際に私がこう言っているのは あなたの車と同じ KF エンジンを積んでいる エッセを2台持っていますが 2台ともエンジンチェックランプが何度か点灯しましたが プラグキャップの調整やプラグの交換 さらには中古のイグニッションコイルを交換するだけで 2台数合わせて10万 km 以上 乗り続けてます プラグキャップの調整は ごく普通の整備の範疇です 調整だけで済まない場合は プラグを交換しますが エンジン全体で3本あるプラグを 全て交換しても 部品代は 1000円にもなりません 工賃 を入れても 5000円を取られるということはないでしょう 定期交換部品であるプラグの交換が遅れてしまった場合 イグニッションコイルが故障してる場合がありますが 私がお世話になっている 整備工場の社長なら あなたのような人には中古もあるけどどうする と言って出入りの部品商から 中古のイグニッションコイルを 購入して交換してくれると思います そうなるといくらになるか分かりません けれども 工賃含めて2万程度で 済むじゃないでしょうか
強くあなたにおすすめしたいことは まず 乗り換えた車のディーラーに行って きちっと車の状況を見てもらってください その上で 今後 修理が必要になった場合には どのような 修理なのかをネットで調べて少しずつ勉強していってください 自分が修理できなくても 車のどこがおかしくなってるのか それを理解することが必要です 私の場合はお世話になってる整備工場の社長が 車の整備に関しては 所有者が まず 責任を持つんだという風に言われたので勉強しながら自分で直すようになりました 結果として 2年前には ユーザー車検を 通しました 今度の車検は お世話になってる整備工場にお願いします 自分で ユーザー車検を 取れるまで 一通りの整備を覚えたので 後は 専門家にお任せすることにしました
おそらく今度の30万円の車はある程度は整備してあると思いますけどね。
それから2011年製のステラは、現時点ではダイハツの不正対象車ではありません。オイル食いがなければ、まだ乗れた可能性の方が高いですオイル食い対策は2010年に行われたと記憶しています。
早速返信ありがとうございます 相変わらず 音声入力です まず 少しずつ 車の整備について勉強することを強くおすすめします なぜなら 車の整備に関しては 所有者がするものであって 所有者の手に負えないものは 整備工場にお願いする という風に 国は決めています 私もこの点について 長らく知らず 今お世話になっている整備工場の社長に 指摘されてそれから勉強し始めました 私はあなたのご両親より年上の 63 のじじいですが 整備工場の社長は私より年上です まず私が前回指摘した点は 自動車の改造ではなく かなり 基本的な自動車の、整備、の部分です まず チェックランプがついたらすぐに乗り換えを 進めたことが事実であるとすれば 中古 販売業者として 極めて悪質な 業者だと思います エンジンチェックランプが黄色なのは 注意信号であって もうだめだということではありません 一方 オイルランプ アラジンの魔法のランプのような形をしている ものですが それが赤になっています オイルランプが赤く テント屋 点滅がしたらば 即座に車を停めて 対処しなければいけません 同じように 温度計のランプで赤くつくもの これはオーバーヒートをしてますからすぐに車を停めて対処しなければいけません どのような条件話で中古を買うことになったのか またどのような話で 乗り換えを勧められたのか分かりませんが 30万円で買った中古車は すぐにディーラーに持って行って 12ヶ月 相当の点検を 1万円ちょっとかかりますが してもらうことを おすすめします 車屋の本音 チャンネル というところで30万円の中古車は壊れます どの動画が上がっていますので見てください 実は私も 4年前に 地方 車社会で足となっている 軽自動車で 特別な事情がない限り 誰でも買える レベルの車はどのようなものなのかと思って 中古の軽を買いました それが1代目のエッセです ネット上で顧客からの評判も良かったので 信じて買ったのです 下取りしたばかりの車ということで 車検の残が5ヶ月あって 酸素 オートマで 69000でした コミコミ20万円の表示が出ている 4速の S があったのですが それと の違いは 内装の綺麗さと 変速数の違いだという風に説明されていました 内金 5万円を払って 難波 を取って最終的に車を引き取りに行く時に その足で ディーラーに行って 点検をしてもらう という風に言ったら その車屋はそれだったらあなたに売らなかった ディーラーで何と言われても 返品はできませんよ と言われました その足で ディーラーに 持って行って 24ヶ月点検をしてもらいました ディーラーからは当初 車検の残がある中古車であれば 12ヶ月点検ではないですか 今 24ヶ月点検をやっても 5ヶ月後にはもう1度 24ヶ月点検をやる必要がありますよと言われました しかし私は現時点で 車検を通すにはどのくらいお金がかかるのかを知りたいのです と言って 24ヶ月 選挙を 約2万円かけて してもらいました その結果 ディーラーが言うには 車検を通すには 34万円かかると そもそも エンジンがひどいので それを直すのに 部品代と工賃で14万 だったと記憶しています それ以外にラジエーターも すでに にじみが出ているので交換する必要はあると それ以外にも車検を通すには 修理する場所を指摘されました ディーラーの整備士の方は 車両リフトアップして 下から どういう状態なのかを 事細かに説明してくれました そして一体この車をどこでいくらで買ったのですか と聞かれました さて 途中は省きますが その車を自宅 近くの いつもお願いしている 整備工場 民間車検場と言われる場所です で 再度 5000円を払って 点検 してもらいました その際 エンジンは直さなくていいから それ以外のとこでいくらかかりますか と聞きました その結果 ラジエーターは とりあえず 直さなくてもいい 大丈夫なんじゃないということになりました ただし 当時のダイハツ車は ラジエーターが壊れやすくて 10万キロ程度で交換した方がいいと ネット上の みんなのカーライフ というサイトで言われていたので ディーラーの言うことも正しい しまた すぐに交換しなくてもいいと言ってくれた いつもお世話になってる 整備工場の言うことも正しいということになります ディーラーは 車検を通せば大体2年間ぐらい壊れないように 予防 性病 するものらしいです 一方で 私が お願いしている整備工場は とりあえず今乗るのに問題がない程度の 整備 つまり不調になったら まっすぐに私が駆け込んで 不調なところを直してもらうので 予防整備はあまりしないというような考え方でのチェックです 車の整備に関しては どの程度 予防整備をするのかで 整備料金が変わってきます このような状態ですから あなたの最初の7万5千円の車は あなたが長期間乗るような整備は一切されてなかったと考えられます あなたが半年でどのくらい乗ったか分かりませんが 半年 乗ってエンジンチェックランプがついて 掃除をしたら治る程度の 状態なのだから 車の専門家の中古屋さんが 半年前にまともに 整備をしていたと思いません 最も可能性の高いのは プラグをずっと変えてなくて プラグキャップが大きくなりすぎてエンジンチェックランプがついたのではないかと思います 実際に私はこう言っているのは あなたの車と同じ KF エンジンを積んでいる エステを2台持っていますが 2台ともエンジンチェックランプついて プラグキャップの 長生屋 プラグの交換 バター 中古のイグニッションコイルを交換するだけで 10万 km 以上 乗り続けてます プラグキャップの調整は ごく普通の整備の範疇です 調整だけで済まない場合は プラグを交換しますが エンジン全体で3本あるプラグを 全て交換しても 部品代は 1000円にもなりません 工賃 を入れても 5000円を取られるということはないでしょう プラグの交換が遅れてしまった場合 イグニッションコイルが故障してる場合がありますが 私がお世話になっている 整備工場の社長なら 今中古もあるけどどうする と言って出入りの部品商から 中古のイグニッションコイルを 勝手 交換してくれると思います そうなるといくらになるか分かりません けれども 工賃含めて2万程度で 住むんじゃないでしょうか 強くあなたにおすすめしたいことは まず 乗り換えた車のディーラーに行って きちっと車の状況を見てもらってください その上で 今後 修理が必要になった場合には どのような 修理なのかをネットで調べて少しずつ勉強していってください 自分が修理できなくても 車のどこがおかしくなってるのか それを理解することが必要です 私の場合はお世話になってる整備工場の社長が 車の整備に関しては 所有者が まず 責任を持つんだという風に言われたので勉強しながら自分で治すようになりました 結果として 2年前には ユーザー車検 どうしました 今度の車検は お世話になってる整備工場にお願いします 自分で ユーザー車検を 取れるまで 一通りの整備を覚えたので 後は 専門家にお任せすることにしました
なぜか2回投稿になっていましたごめんなさい
新車みたいに綺麗だね😊❤
ありがとうございます😊
え？！iQって４人も乗れるの？？
驚きですよね😳
7.5万円の車が半年走れたならまぁ普通かも。最初の1台にちょうどよい
はい！
ちょうど良かったです😊
今問題になってるDAIHATSU車だね…
いやいやDAIHATSUで販売は
されて無いけどDAIHATSU製品だからね～
ステラが元々はダイハツの車だということを知ってる人は、車上級だなと思います🙇♀️
いやいや結構な人が知ってますよ(笑)
プレオとかもDAIHATSUミラだしね…((笑))
俺も過去に
L360S(ﾀﾝﾄｶｽﾀﾑ)…L286S(ﾐﾗ)に
乗ってだけどﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙでしたね｡
最も動画のような
過走行では無かったけどね。
共に4WDでした。
本体75000円でも諸費用２０万くらいとられるよね。
なんと諸費用込手間75000円だったんですよ！
それはすごい
私もこの車のターボに乗っています。乗りやすい車です。
お揃いですね😊乗りやすいですよね☺️
貧困でも任意保険はちゃんと入ろうね
車の中古屋さんですって紹介いくらなんでもおかしいだろ🔥
せめて車の中古屋の◯◯さんですとか、中古屋のオーナーさんですとか言うのが一般的だろ
ご覧頂きありがとうございます🙇♀️
スバルのムーヴだね😢
よくご存知で😳最近知りました！
25万キロ素晴らしい👍
ありがとうございます！
懐かしいステラちゃん
うちの実家で乗ってたな〜
24万キロってすごいなw
地球6周してるよw
コメントありがとうございます🙇♀️
ステラって懐かしい車なのですね😳
沢山旅したステラに乗ってました！
安く乗りたいなら修理前提で乗ること。
安く修理出来て乗れたのにね。
貴重なご意見ありがとうございます🙇♀️
ザックリと日に６０キロ位換算。
計算が早いですね😳
25万km走ってて状態も悪くなく、割と良い車で頭金75000円は格安かと。現在の物価高だから、14万円で買える車は無いですね。40〜100万円くらいは当たり前に代金かかるかと？
コメントありがとうございます🙇♀️
車の中古屋さんのおかげではじめてにしてはいい車を買うことが出来ました！
感謝です😊🫶
買ってからからなんだかんだと高くつきそうな気が。、^^;
メンテナンスにお金がかかると中古屋さんから連絡がありました！
中古は、エアコンだけ見ればだいだいいける。
そうなのですか？😳
初めて知りました！
ぜんぜん良いじゃん
実用的だし
コメントありがとうございます！
中古屋さんに感謝してます😊
25万キロはすごいですね。
笑
安物買いの銭失いですね。
沢山走っ他車でしたが従順でした🙇♀️
スイカゲームやんか😅😊
スイカゲーム？🤔
@@minamoshizuka
BGM
75000円だともう保証は無しだろね。
当たり前。75000円の車なんかに保証つけたら車屋さん大赤字だわ(笑)。75000円で売るという事は保証無しの現状販売が常識だと思います。この女の子が車に知識がないから成立するんです。大体顔出しNGって時点で察しがつきました。
いえ、一応保証はつけてもらいました🙇♀️
@@minamoshizuka そうなんですか？
おそらく高額修理になった場合は保証してくれないと思われますよ？
しずかちゃん、かつおは何処に
かつお？🐟
ダイハツかあ？やばい😢
今ニュースになってますもんね🙇♀️
バイクがいいよ。アドレスV100
バイクの免許はまだ持ってないのです🙇♀️
両方ともダイハツ製ですね。
小さい車は一定のニーズがあってメリットも大きい。
お詳しいですね！😳
実際に私にニーズがありました！🤭
O2センサー故障だよ
そうなのですね！😳
車のメンテナンスもしっかりしないとまた壊れちゃうよね しっかり勉強して長く乗ってあげてくださいね。
メンテナンスってどうやるんでしょうか…！
車屋さんからアドバイス貰います🙇♀️
半年で壊れるクルマ
一ヶ月一万くらい失った計算になるね
まあ、七万なら仕方がないか
見方変えると、月一万ずつ貯めると15年後に新車買えるぞ
その見方参考になります😳🙌
次買う時はいい車買えるようにお金貯めますっ！🙌
ダイハツのテスト詐称よりタカタ製のエアーバックの方が問題がある
その情報ははじめて知りました😳
@@minamoshizuka 破片が刺さり怪我した方がいました
オトンの車より３万安いｗ
なんと！😳
俺なら修理する
貴重なご意見ありがとうございます。
その喋り方何とかせい💢
癖です🙇♀️
ダイハツの車だから事故ったら即死ですね。
事故しなくて良かったです！
これ結構知られてない話だけどムーヴとステラではボディーの構造に少し差異(フロントバンパーグリルの形状など)があり、ステラの方がムーヴよりも若干ボディー剛性があるそう。
そもそも不正対象外。
今買ったら終わったな、
私もすごいタイミングで買い替えしたなと思ってます😳