Два года назад продал Берлиет 1936 г. Турист 4-дверный седан, был у меня 15 лет, купил в Лионе. Во время войны во Франции гражданским бензин не продавали, так переделывали на газогенератор, вместо карбюратора - смеситель, котёл - на месте багажника. Когда бензин после войны появился- оставили так. Встретил француза, который концом 90-х проехал зимой из Франции до Москвы на Ситроен 11 Тракшен с газогенератором, другой знакомый в Братиславе имеет грузовую Татру с 20-х с газогенератором , привез её из Аргентины, работала в карьере, сделана была на заказ. Репортаж хороший!
Так сделай лучше, попробуй по деревням, либо по местам раскопок найди каждый болтик, гайку, чтобы максимум оригинальных запчастей те же самые колёса, всё отпескоструй, покрась, представь на выставке, чтобы люди оценили, а потом комментарии пиши.
Тебе лучше не в комментариях писать, а на заборах, да на стенах в подъезде! Там глупость лучше приживается. И ценителей соответствующего взгляда на мир, наверное тоже. А колёса эти не просто так кривые. Гугл Тебе в помощь! Хотя наврятли что может помочь, когда кажется что помощь не нужна!
Мой дедушка рассказывал как ездил на такой машине,я слушал его рассказы с большим удовольствием,потом увидел такую машину на обложке журнала за рулём,и вот наконец-то я увидел её в живую практически.Спасибо вам большое!
У нас в городе захар , на постаменте внутри завода чтоб не дековались😢, водила ВОВ на ней прошёл, и устроившись на завод ему предложили ....😮и доработал до пенсии в СССР, памятник машине и человеку
@@istoricheskij_gasitel Тогда современное содержимое магазинов в виде мангалов. угля и жидкости для розжига казались бы излишествами для безруких дегенератов.
У меня бабуля друга моего на тракторе работала в полях на дровах, лет 17ей было на начало ВОВ. Мы маленькие были, она рассказывает а мы думали она прикалывается.
Сколько же жизней эта машина спасла. Сколько дел на ней было сделано. А "Дорога Жизни". Вечная память Героям! И бесконечное уважение той технике, при помощи которой ковалась Великая Победа.
Моя бабушка на таком иногда в школу ездила. На колхозном, до войны ещё. В кузове, конечно. Рассказывала, что возили только тех детей, которые дровишки приносили. А если не было дровишек - то пешком... с керосиновым фонариком через лес 5км пешком. Дровишек мало было у её родителей, и керосина тоже..... на три класса и хватило всего.
В части в которой служил, у нас полуторку отреставрировали в 2013г, в части возводили памятники героям автомобилистам, так вот на все стэнды закатили рабочие машины, а на полуторке заезжал командир части
На таких "печках" всю страну СССР подняли и построили . Сегодня техника мощная, а толку нет. Видать люди нете. Жидковатые. Мой дед на таком начинал рулить. Познавательно. Спасибо.
На это затрачено невероятное количество времени, сил и средств. А в комментариях плюются, ржавчину где-то увидели и до колеса докопались. А то, что восстановить почти сто летний автомобиль очень сложно, догадаться мозгов не хватает.
@@АлександрМостепанов-и4и Согласен,но давайте без злобы. Глупые люди были всегда,и будут...но мы ведь русские,хотя я татарин. Но ребята восстановившим машину действительно достойны восхищения. Золотые руки!)
@@ЮрийКалистратов-б4в в первом случае нет топлива во втором дорог!!! 😁 Ты под костромой бывал? Какие нахрен 50км!!😁 Там даже сусанин забоудился!! 😁 😁 😁
Это интеллектуальный автопилот; камеры отслеживают неровности дороги перед колёсами, и подруливают сервоприводами. Сколковские у Маска идею скоммуниздили.
Машина отреставрирована хорошо. Крепёж, хомуты блестят. А вот колеса бьют. Особенно правое переднее. Зенкевечу респект. Узнал про него из ТВ "Авто плюс".
В о время войны, моя мама работала на полуторке, газ 2А, бензиновой. А на печи ездил Иван, но не царевич, а дурак. Сказки надо помнить. Автор, конечно добрый молодец!
В начале 2000-х коллега, сороковых годов рождения, рассказывал, что у них в школе была такая машина, на дровах. В Ревде, город в Свердловской области. И ребята с наставником катались по очереди на такой машине.
Что вы все так хвалите реставраторов? Все чертежи ЗиС-5В, ГАЗ-АА, ГАЗ-ММ существуют и есть, до мельчайших деталей известно всё, при желании любой завод может абсолютно новую машину выпустить. И она будет очень близка к оригиналу
Мой дед на такой машине с первых дней войны и до последнего возил на полуторке боеприпасы на поле боя, а оттуда раненых. За всю войну ни одного ранения и машина всегда целая и на ходу, за это у него награды были. А с Отечественной его на Японскую отправили и тоже без ранений и поломок. Как заговоренный. Не любил нам, внукам, рассказывать о войне, не любил смотреть фильмы о войне. Однажды, когда мы, внуки, уже подросли, нам рассказал об одном бое. Говорит, страшный бой был, кругом земля дыбом вставала, кругом воронки, а у него за спиной полный кузов боеприпасов и его ждут, надо как можно быстрее на передовую. А назад раненых полный кузов и в кабине тяжело раненный молоденький офицер, говорит, совсем мальчишка. Рядом с машиной снаряд взорвался и осколок попал в голову молоденькому офицеру. Сразу наповал. Так и привёз его в госпиталь. Дед до своего конца не мог забыть этого паренька и когда нам рассказал, то у него слёзы в глазах появились. А ночью скорую деду вызывали. После этого мы больше никогда не просили рассказать о войне.
Я видел в интернете ГАЗ 52 на газгене. А вообще в войну и трактора работали так же. В первый раз я услышал о таком автмобиле от отца. Он ещё в молодости застал такой автомобиль работая на заводе в начале 50-х.
Работал с мужичком, отец у него был шофером при обкоме в областном центре дет в западной Беларусии... Как началась война, всё начальство чухнуло на легке, на своих персональных авто... Ну а оставшиеся, понимая , что как сотрудникам мало не покажется, стали судить рядить как выбиратся, грузовой техники брошенной хватало... Но батька его настоял, чтоб брали только ГазГены...загрузили, семьи, архивы... Лесными, проселочными дорогами за месяц, вышли к своим, дет под Смоленском ,без потерь... Те с начальства , кто ломанулся по дорогам, ни кто не выжил...
Было это в 1970 г...въехал нам в забор такой раритет...вот тогда и увидел это чудо.... Где то в мире осталось ещё кое что из того.. Паровые катки.раскатывающие землю и асфальт...просто монстры...мощь и сила...дизеля просто чахнут ...:)))
Мой отец освоил управление авто в начеле 70х и работал на бортовом Газоне. Часто ездил из Челябинска в Курган. На той дороге, даже в то время сохранились стоянки на которых хранились дрова для газгенов, на всякий случай. А вдруг... Опять война. Эти стоянки сохранялись до начала 80х.
У нас, в Гремихе, было четыре ГаЗ-63 с газогенераторами. Их называли "душегубками", так как вместо кузова были установлены "вошебойки" - дезактиваторы. Чисдились они за военно-морским госпиталем, но не использовались. Наверное, на металлолом ушли. Жаль. Машины просто с иголочки были.. Сейчас бы такую!
Кстати, википедия говорит, что "по некоторым данным, из-за дефицита моторов М-1 (уходивших на трехоски ГАЗ-ААА и броневики БА-10, фактический полномасштабный выпуск ГАЗ-ММ начался только с 1940 года". Так что, может это и АА, а он говорит неправильно.
Вопрос что там за мотор. На ММ до ноября 40 года(это самая поздняя известная дата отливки блока aaz) ставили так называемые переходные моторы aaz. Измененный блок А,вал без противовесов,но с распредвалом от двигателя М и проч.. 45 или 46 сил развивал. Делался параллельно с моторами М.
Душевный газик!! И восстановлен прекрасно ! Вот такие и надо в фильмах показывать в военных , а не полу развалившиеся как щас показывают полуторки с сопревшими и дырявыми тентами и колёсами от 52 газона !
Все видео смотрел правое переднее колесо.ждал когда отвалится
))))
да они оба кривые
Это система шевеления дров, чтобы тлело лучше! )))
@@Alex-ShtGчто тут скажешь, это гениальное решение
аналогично)
Два года назад продал Берлиет 1936 г. Турист 4-дверный седан, был у меня 15 лет, купил в Лионе. Во время войны во Франции гражданским бензин не продавали, так переделывали на газогенератор, вместо карбюратора - смеситель, котёл - на месте багажника. Когда бензин после войны появился- оставили так. Встретил француза, который концом 90-х проехал зимой из Франции до Москвы на Ситроен 11 Тракшен с газогенератором, другой знакомый в Братиславе имеет грузовую Татру с 20-х с газогенератором , привез её из Аргентины, работала в карьере, сделана была на заказ. Репортаж хороший!
Вот это реставрация, покрасил и поехал! А то, что колеса отваливаются не беда! Главное выглядит красиво!
@Qbit Финансовая независимость . Ой,пожилой либераст нарисовался,как живёшь либераст, подписчиков много?
Так сделай лучше, попробуй по деревням, либо по местам раскопок найди каждый болтик, гайку, чтобы максимум оригинальных запчастей те же самые колёса, всё отпескоструй, покрась, представь на выставке, чтобы люди оценили, а потом комментарии пиши.
@@КиселевАрсений-с9ф после пескоструя красить уже ничего не останется 😆 наверное размеры снимают и заново всё делают под оригинал 🤔
@@user-panhedriks, >Ыыыыы либираст ыыыыыы либераст ыыы плидатиль лодины многа падписикав, пук-пук???(((
Тебе лучше не в комментариях писать, а на заборах, да на стенах в подъезде! Там глупость лучше приживается. И ценителей соответствующего взгляда на мир, наверное тоже.
А колёса эти не просто так кривые. Гугл Тебе в помощь!
Хотя наврятли что может помочь, когда кажется что помощь не нужна!
Мой дедушка рассказывал как ездил на такой машине,я слушал его рассказы с большим удовольствием,потом увидел такую машину на обложке журнала за рулём,и вот наконец-то я увидел её в живую практически.Спасибо вам большое!
Первый раз такую Полуторку я увидел в журнале "За рулём" в 80-х годах. Хорошо что хоть одну машину восстановили для потомков...
А потомкам оно надо они живут
@@почтальонпечкин-л7к Надо
Какую одну🤷♂️😂
У нас в городе захар , на постаменте внутри завода чтоб не дековались😢, водила ВОВ на ней прошёл, и устроившись на завод ему предложили ....😮и доработал до пенсии в СССР, памятник машине и человеку
*Удобно: в лес заехал - заправился)*
Лесники заправят, что долго потом будешь зону топтать. Не верь в сказки про валежник.
НАХЕРА В ЛЕС ТО ЗАЕЖАТЬ НА ПИЛАРАМУ ЗАЕХАЛ ОПИЛОК НАХЕРАЧИЛ И ВСЁ ИЛИ В СУПЕР МАРКЕТ ЗА ДРЕВЕСНЫМ УГЛЁМ
@@istoricheskij_gasitel Тогда современное содержимое магазинов в виде мангалов. угля и жидкости для розжига казались бы излишествами для безруких дегенератов.
Шутка неплохая, но в реале дрова на газген заготавливали определенных сортов древесины, определенной фракции и дрова были очень!!! хорошо высушены.
Сверхудобно: факел вставил - и ждем...минут 40...
У меня дедушка на такой в войну возил боеприпасы и продовольствие в Ленинград! Вечная ему память!
У меня бабуля друга моего на тракторе работала в полях на дровах, лет 17ей было на начало ВОВ. Мы маленькие были, она рассказывает а мы думали она прикалывается.
Жму руку! У меня дед тоже на такой в войну возил боеприпасы и продовольствие в Ленинград! И ему вечная ему память!
Американцам руку незабудте пожать...
Сколько же жизней эта машина спасла. Сколько дел на ней было сделано. А "Дорога Жизни". Вечная память Героям! И бесконечное уважение той технике, при помощи которой ковалась Великая Победа.
Лучше плохо ехать чем хорошо идти.
Затопил Зенкевич Газ
Белыми поленьями.
Хорошо, что на дровах,
А не на варении)
Оооо да ты поэт ,,блин 😂😂😂😂👍
Подошёл бы и бензин
Но большой холестерин
рифмоплет гаврила
Если право колесо
Заменить на новое,
То тогда бы все мы,
Стали б жить по новому.
@@gruevonmir1625 А ты серьезно веришь, что если заменить водителя, авто поедет быстрее?
Класс!!! Отличный аппарат! По "вмятинкам" на железе под краской -понимаешь: Сколько эта техника повидала ....
1939 год выпуска и она ездит! Красота!
С нынешними ценами на топливо, очень актуальный аппарат, где можно такой приобрести, желательно без пробега по РФ😁😁
В 1938ом😁
В Северной Корее
На Украине есть
Да нихера он не актуален
В Китае клепали газген до упора ( чуть ли не до 2010 годов) но уже на базе газ 51 или как он там на китайском языке - Джефань
Моя бабушка на таком иногда в школу ездила. На колхозном, до войны ещё.
В кузове, конечно. Рассказывала, что возили только тех детей, которые дровишки приносили. А если не было дровишек - то пешком... с керосиновым фонариком через лес 5км пешком.
Дровишек мало было у её родителей, и керосина тоже..... на три класса и хватило всего.
А что с передним правым колесом? Что его так колбасит?
Это по ГОСТу
Да и левое не на много лучше, если посмотреть вид спереди на ходу) В пределах допуска)
Тоже заметил 8ку на правом переднем
@@tttdef дурак или притворяешся?
Только похвалил реставратора(он хотел рекламу) , но колесо подвело(((
В части в которой служил, у нас полуторку отреставрировали в 2013г, в части возводили памятники героям автомобилистам, так вот на все стэнды закатили рабочие машины, а на полуторке заезжал командир части
0:20 Даже держатель для смартфона есть под крышей. Удобно!
В свое время, на Форде все продумали! :)))
Это же американцы, у них уже тогда все под айфон делалось
Отлично! Только вы бережно берегите истории автопрома СССР так и надо поздравляю!!!
Всегда для меня было загадкой, как он работает, этот газген. Спасибо, познавательно.
Сейчас пиролизные котлы есть тоже самое только дома отапливают работают на всем на опилках даже)
Машина шикарная! Высказывание Форда вообще бомба!
Низкий поклон вам и рестовраторам! Отличное видео и подача материала!
А теперь ты трупы ваших фашистов с Украины будешь возить.
Класс. Вот где нанотехнологии!!! все гениально и просто. а главное везде можно заправиться
Эх, Зенкевич, так и не рассказал про проблемы переднего моста с одной поперечной полуэллиптической рессорой, хоть и обещал 2:49
Тоже обратил на это внимание! Видимо на монтаже вырезали! Но мы всё-равно требуем объяснения!!!
их видно на ходу при виде спереди - эвон как колбасит передние-то!
@@barukh4774 Это не из-за конструкции, а потому что мост поставили под прямым углом, с нулевым кастером
@@valeriyreiter4199 Абсолютно согласен! Ничего, разберутся!)))
Проблема была в постоянно выскакивающими концами рессоры на перекосах.
основная.
ну и лопалась часто...
На таких "печках" всю страну СССР подняли и построили . Сегодня техника мощная, а толку нет. Видать люди нете. Жидковатые. Мой дед на таком начинал рулить. Познавательно. Спасибо.
Тогда, в СССР, люди были в основном идейные. Сейчас с идейностью туговато. Но ничего, восстановимся на новом уровне - главное не сомневаться.
Вот газелька, это дочка или правнучка. Фу мля пробабушка🎉
На печи ездил Емеля-дурачок...))) Ну ладно, не будем о грустном! Интересный пепелац! )))
А тут Иван-дурачок
На печи ездил ИВАН ДУРАК. Наверное в детстве сказку неслушал!!!
Емеля или Иван.... это имя, а цАРевич, цеж АР-основа с указанием генетической принадлежности)))))...
Ой Ваня.не ужели и ты Иванушка-дурачок?!
Сидит ваня на печи
Хером долбит кирпичи
Чем слушаете?
Огонь! Будто с завода. Дай Бог здоровья реставраторам!
Обзор класс!!! только вот Иван царевич на печи не ездил. На ней ездил другой герой Емеля.
Рестовраторам - низкий поклон и крепчайшее рукопожатие.
ДядьВаня - спасибище за обзор.
За китайские болты?
Спасибо большое! Мой отец в 1958 году на таком авто работал!
У меня форд Мондео 4,тоже при повороте на лево,правое колесо так же болтается,наверное родовая неизлечимая болячка !
Огромное уважение людям восстановившим машину...
На это затрачено невероятное количество времени, сил и средств. А в комментариях плюются, ржавчину где-то увидели и до колеса докопались. А то, что восстановить почти сто летний автомобиль очень сложно, догадаться мозгов не хватает.
@@АлександрМостепанов-и4и Согласен,но давайте без злобы. Глупые люди были всегда,и будут...но мы ведь русские,хотя я татарин. Но ребята восстановившим машину действительно достойны восхищения. Золотые руки!)
Спасибо! Про Планы Сталина - отдельное спасибо!
Выпуск-класс, давно хотел увидеть "полуторку" с такой установкой. Спасибо дядя Ваня.
В деревне где живёт моя бабушка, была такая Полуторка. Мне отец про нее рассказывал.
Машина выглядет прекрасно👍👍👍 Реставраторам респект!
50 км при отсуствия бензина тоже не плохо.
Ага, особенно где нибудь под астраханью!! 😁 😁 😁
Там не одного дерева на 50км вокруг!
Зачем соваться под Астрахань на дровяном топливе? А к примеру под Кострому? Слабо?
@@ЮрийКалистратов-б4в в первом случае нет топлива во втором дорог!!! 😁 Ты под костромой бывал? Какие нахрен 50км!!😁 Там даже сусанин забоудился!! 😁 😁 😁
@@ЮрийКалистратов-б4в топлива там много, только вместо дорог направления! 😁
Интересная установка этот газогенератор, непростая. А водяной фильтр - это ж кальян на колёсах!😂
Мотокальян
Спасибо дяле Ване за экскурс и любям , восстановившим аппарат . Без прошлого нет будущего .
А будущее у орков в прошлом.
Классный аппарат, главное только ничего не сломай, дядь Вань!!!👍👍👍
Еще и на бесплатном топливе)
Респект создателям газогенератора, машина будущего, вернее уже пора переходить
В Северной Корее до сих пор на таких рассекают
В 90е у одного фермера видел трактор колесный с газогенератором на ходу!
@@nikoiayykovlevich125 я сейчас газген пытаюсь сделать для трактора. Огород скоро пахать. Весна 2021 года. еБларусь.
Поехали туда!
в 2009 в Донецке то ли Славута то ли жигули не помню на углле ездила:))
Сам видел?
Иван, как всегда супер!!! Знал, что в Англии и Германии в 20-30х годах выпускали на газгольдерах. Но что в СССР да и ещё ММ, явилось откровением!
видео как всегда на высоте! а передние колеса как будто живут своей жизнью. подруливают постоянно.
Это интеллектуальный автопилот; камеры отслеживают неровности дороги перед колёсами, и подруливают сервоприводами. Сколковские у Маска идею скоммуниздили.
Машина отреставрирована хорошо. Крепёж, хомуты блестят. А вот колеса бьют. Особенно правое переднее. Зенкевечу респект. Узнал про него из ТВ "Авто плюс".
Хорош у него переднее правое колесо гуляет
А раньше и ездили враскачку и у доярки рядом всё тело раскачивалось
Я тоже смотрю и думаю отвалится в процессе съёмки или нет
левое тоже
@@infernalnica ))))))сиськи ведерные особенно
@@infernalnica а сейчас у доярки все не раскачивается ?))) тощие вешалки только в городе и нормальному мужику не интересны Бро )))
Иван Сергеевич как Вы отлично смотритесь в полуторке. Вам необходима защитна гимнастёрка.
Уникальная машина , на любом виде топлива. Лишь бы горело.
Надо раздать народу такие газгены и проблема с мусором решена - люди сами соберут весь мусор в качестве бесплатного топлива
Ага, и вся страна от дыма ядовитого задохнётся, отличное предложение, рационализатор блин))
А может проще не муcорить?
Лучше пусть мусор лежит на дорогах, чем плавает по ветру дымом.
@@fund-obvi после газогенератора, двигателя и катализатора мусор превращается в углекислый газ которым растения питаются и выделяют кислород
@@ymist не только в углекислый газ. Там ещё и иные летучие соединения. Дышать которыми человеку не комфортно.
Шикандосный репортаж! Ивану Зенкевичу браво!👏😍💘
ПЕПЕЛАЦ - ОГОНЬ !!! ИВАНУ РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ОГРОМНАЯ.
В о время войны, моя мама работала на полуторке, газ 2А, бензиновой. А на печи ездил Иван, но не царевич, а дурак. Сказки надо помнить. Автор, конечно добрый молодец!
Вообще-то это Емеля на печи ездил.😉 Польстил себе Иван Царевич - ой, то есть Зенкевич!😂
werdan vanich 00Ффффф
В начале 2000-х коллега, сороковых годов рождения, рассказывал, что у них в школе была такая машина, на дровах. В Ревде, город в Свердловской области. И ребята с наставником катались по очереди на такой машине.
Реставраторам большой респект и уважение 🔥
Что вы все так хвалите реставраторов? Все чертежи ЗиС-5В, ГАЗ-АА, ГАЗ-ММ существуют и есть, до мельчайших деталей известно всё, при желании любой завод может абсолютно новую машину выпустить. И она будет очень близка к оригиналу
Спасибо дядь Вань, здоровья тебе и близким! Приятно смотреть твои ролики👍
Этакий ,,Prius ,, 1939 года ,😁👍
Скорее всего Pimus больше подходит
Мой дед на такой машине с первых дней войны и до последнего возил на полуторке боеприпасы на поле боя, а оттуда раненых. За всю войну ни одного ранения и машина всегда целая и на ходу, за это у него награды были. А с Отечественной его на Японскую отправили и тоже без ранений и поломок. Как заговоренный. Не любил нам, внукам, рассказывать о войне, не любил смотреть фильмы о войне. Однажды, когда мы, внуки, уже подросли, нам рассказал об одном бое. Говорит, страшный бой был, кругом земля дыбом вставала, кругом воронки, а у него за спиной полный кузов боеприпасов и его ждут, надо как можно быстрее на передовую. А назад раненых полный кузов и в кабине тяжело раненный молоденький офицер, говорит, совсем мальчишка. Рядом с машиной снаряд взорвался и осколок попал в голову молоденькому офицеру. Сразу наповал. Так и привёз его в госпиталь.
Дед до своего конца не мог забыть этого паренька и когда нам рассказал, то у него слёзы в глазах появились. А ночью скорую деду вызывали. После этого мы больше никогда не просили рассказать о войне.
нешта калеса передние колбасит в разные стороны
Колеса !!!
Эффект Шимми, не?
Так и есть
убирается регулировкой схождения
@@РоманСмирнов-ф3ф Он родимый...(будь он неладен).
Ваня спасибо! Ты молодец, я в восторге! Ездили на пару, на дровах. Теперь на пропане, метане, бензине. Жизнь не стоит на месте...
Если быть более точным, то это не ГАЗ-АА, а ГАЗ-42. Именно так обозначался газогенераторный автомобиль.
Чую я, что таким газгеном и сейчас бы многие люди были бы рады обзавестись.
Хороший аппарат нашёл Иван👍 Умели же раньше выкручиваться из любой ситуации.
Мастерской Симонова огромный респект !!! Если кто из Вас читает, молодцы мужики !!!
Очень интересно!👍 Отдельное спасибо оператору - классная съёмка!👍👍☺
Уникальнейший автомобиль! Удачи вам, дядя Ваня, в "охоте" 👍
Да , да, с колесом проблема! Вот эта банда восстановила машину ! Иван расскажи про правое колесо!
Спасибо группе реставраторов! Молодцы! Продолжайте!
Благодарю, Иван! Очень редкое и классное авто!!!
Я видел в интернете ГАЗ 52 на газгене. А вообще в войну и трактора работали так же. В первый раз я услышал о таком автмобиле от отца. Он ещё в молодости застал такой автомобиль работая на заводе в начале 50-х.
А передние колеса и с завода так-же мотыляло?
Не исключено
тогда похрен было они по грязи ездили.
Это так следы запутывают
Это наше будущее, скоро и мы на таком будем ездить .
Когда аи92 будет 249.90...будет не до понтов
походу у него и автопилот есть, видели как переднее колесо само рулит ?
Ого до чего техника дошла ! Удивительный аппарат.
Удивительно, почему от этого ушла... Видимо бензин был очень тогда дешев...
Спасибо вам за ваше творчество! Узнаю много нового и интересного! Продолжайте в том же духе. Успехов и удачи в поиске))
Вот это качество работ! Про это авто мне учитель рассказывал 25 лет назад на УПК. Ну вот и увидел наконец то :-)
"Гвозди бы делать из этих людей, не было б в мире крепче гвоздей."
Создатель этой уникальной машины Генри Форд.
Работал с мужичком, отец у него был шофером при обкоме в областном центре дет в западной Беларусии... Как началась война, всё начальство чухнуло на легке, на своих персональных авто... Ну а оставшиеся, понимая , что как сотрудникам мало не покажется, стали судить рядить как выбиратся, грузовой техники брошенной хватало... Но батька его настоял, чтоб брали только ГазГены...загрузили, семьи, архивы... Лесными, проселочными дорогами за месяц, вышли к своим, дет под Смоленском ,без потерь... Те с начальства , кто ломанулся по дорогам, ни кто не выжил...
Емеля на печи катался-то.
это и был газо генератор тех лет !!!
Видать нет у д.Вани внуков ещё, позабыл сказки, хотя он же как раз Ваня.
Мели Емеля, твоя неделя)))
Можно подумать, что у Емели права были на вождение печки. Да только в его время таких машин не было.
Было это в 1970 г...въехал нам в забор такой раритет...вот тогда и увидел это чудо....
Где то в мире осталось ещё кое что из того..
Паровые катки.раскатывающие землю и асфальт...просто монстры...мощь и сила...дизеля просто чахнут ...:)))
дядя Ваня, переднее правое колесо не потерял? )
Может и потерял, но, кто ж скажет то😆
Класс! На такой таксовать выгодно, при сегодняшних ценах на бензин.)))
Помню в детстве так колеса гуляли на всех троллейбусах
Если не Москва и Питер то и сейчас гуляют
Мой отец освоил управление авто в начеле 70х и работал на бортовом Газоне. Часто ездил из Челябинска в Курган. На той дороге, даже в то время сохранились стоянки на которых хранились дрова для газгенов, на всякий случай. А вдруг... Опять война. Эти стоянки сохранялись до начала 80х.
Я всегда думал что выражение давить на педаль газа пошло от этих машин...
Честь хвала людям занимающимся востановлением ретро авто!
Про родитель ГБО💪👍✌️👏💯🔥
Шикарный грузовик ! Реставрационные работы супер , проведены по высшему разряду . 😎👌👍
Крутое видео 👍👍👍
Интересно, занимательно и увлекательный!!!! Дядя Ваня постарался на славу, железный и несокрушимый лайк 👍👍👍👍👍 Ждём Волгу КАМАНДОР!!!!!
Гараж 54 вошёл в чат🤣
😆
О даааааа)
У нас, в Гремихе, было четыре ГаЗ-63 с газогенераторами. Их называли "душегубками", так как вместо кузова были установлены "вошебойки" - дезактиваторы. Чисдились они за военно-морским госпиталем, но не использовались.
Наверное, на металлолом ушли. Жаль.
Машины просто с иголочки были.. Сейчас бы такую!
А почему в названии указан ГАЗ АА, если это по факту ГАЗ ММ 1939 года?🤔 Сам же и сказал на 3:38!
Кстати, википедия говорит, что "по некоторым данным, из-за дефицита моторов М-1 (уходивших на трехоски ГАЗ-ААА и броневики БА-10, фактический полномасштабный выпуск ГАЗ-ММ начался только с 1940 года". Так что, может это и АА, а он говорит неправильно.
Вопрос что там за мотор. На ММ до ноября 40 года(это самая поздняя известная дата отливки блока aaz) ставили так называемые переходные моторы aaz. Измененный блок А,вал без противовесов,но с распредвалом от двигателя М и проч.. 45 или 46 сил развивал. Делался параллельно с моторами М.
Иван, спасибо.Слушал отца,его об'яснения и только сейчас просек механизм . Как это работало.
На печи лежал другой Иван, не царевич :D
😂👍
Отдельное спасибо, за музыкальное сопровождение
Спасибо Генри Форду за полуторку ...
Душевный газик!! И восстановлен прекрасно ! Вот такие и надо в фильмах показывать в военных , а не полу развалившиеся как щас показывают полуторки с сопревшими и дырявыми тентами и колёсами от 52 газона !
10:00 Почему передние колёса так болтает из стороны в сторону?
это уже на 1:10 видно, я аж поперхнулся
Михаил Шашерин шкворни раздолбаны
Потумо что небыло в то время усилителя руля вот и мотыляет
@@americansparrow8974 , а причем тут усилитель, его много где не было и нет, однакож все нормально ездят
Особенность такого типа подвески на поперечной рессоре
Папа тоже работал на но на севере а значит как то бе водяного фильтра .сегодня же пойду за подробностями. Спасибо!
А чего в названии видео написано АА, если это ММ?
Вообще это ГАЗ-42
@@ПолиграфШариков-д7в, кстати да
@@ПолиграфШариков-д7в если б с завода был газовый, а тут же переоборудованный
Это не газ-42. Учите матчасть. Это газ-мм с газогенераторной установкой нати г-71.
Газ-42 другой.
Столько ответов. Но никто не ответил на главный вопрос - почему в названии АА, а в ролике ММ?
Я даже и не знал про такие установки) Спасибо за видео.
Берёзу в бак!!!!! Где-то плачет Безруков..
спасибо большое тем, кто это сохраняет, воссоздавая!