Брелок программируемый, без привязки к устройству не работает. Для привязки брелка требуется на устройстве нажать кнопку, причём для разных режимов разное количество раз. Случайное использование других устройств или чужим брелком исключено.
@@ПавелБразинский-н1е ёмкость аккумулятора не связана с токами нагрузки от слова совсем, погуглите. Токи, в проводах аккумулятора при работающем моторе, могут быть в районе 20-30 ампер (или больше) и то ограниченное время, т.к. основной поставщик электричества бортовой сети - генератор. Самые большие токи потребляет стартер, но он работает очень короткое время при запуске мотора и никак не влияет на работоспособность выключателя массы.
Производитель заявляет 50 А, но это на постоянную нагрузку. Журнал "За Рулём" аналогичное изделие грузил 1000 А без последствий, вот ссылка: www.zr.ru/archive/zr/1999/05/ekspieritza-2#68 , так что с запуском мотора через выключатель массы даже в лютый мороз проблем не будет.
А повреждение ЭБУ при случайном нажатии, когда двигатель запущен?
СпасиБог🙏
Здравствуйте
Выводы выключателя алюминий
Пластины медные
Нагрев данного контакта не проверяли, всё таки гальванический эффект проводов
А купить готовый вами сделанный
Здраствуйте. Какая дальность приëма у данного девайса?
Метров за 10-15 берёт без проблем, больше - не проверял.
Многое из китая работает на частоте 433. Проезжая мимо человека который отключает массу или включает свет брелком
частотой 433, что дальше?
Брелок программируемый, без привязки к устройству не работает. Для привязки брелка требуется на устройстве нажать кнопку, причём для разных режимов разное количество раз. Случайное использование других устройств или чужим брелком исключено.
Где купить
Круто, буду делать себе!
здравствуйте то есть в режиме отключения аккумулятора будет потребление 0,005а ?
Привет! Да, проверено.
@@XaHoPuK ещё вопрос, на выключателе 50 ампер, а если аккумулятор будет 90а, ничего страшного?
@@ПавелБразинский-н1е ёмкость аккумулятора не связана с токами нагрузки от слова совсем, погуглите. Токи, в проводах аккумулятора при работающем моторе, могут быть в районе 20-30 ампер (или больше) и то ограниченное время, т.к. основной поставщик электричества бортовой сети - генератор. Самые большие токи потребляет стартер, но он работает очень короткое время при запуске мотора и никак не влияет на работоспособность выключателя массы.
@@XaHoPuK спасибо большое
На заказ делаете ?
Нет, делаю для себя и делюсь информацией.
@@XaHoPuKздравствуйте. Если слёзно попросим, то может в виде исключения сделаете,
Молодец.
А на сколько ампер масса?
Производитель заявляет 50 А, но это на постоянную нагрузку. Журнал "За Рулём" аналогичное изделие грузил 1000 А без последствий, вот ссылка: www.zr.ru/archive/zr/1999/05/ekspieritza-2#68 , так что с запуском мотора через выключатель массы даже в лютый мороз проблем не будет.
Как это дверь ключём не открывается?
Молча ...Личинчки замерзли...Надо брызнуть спец жидкостью или фэн...
@@алекснеизвестный-ь3ч А это видео об этом?
Сидите молча.