Cara, se um dos indícios do defeito for a dificuldade de engatar o neutro, todas as sportster já saem de fabrica com esse problema hahhaha... Nunca vi uma HD que não tenha essa dificuldade, a menos que a orientação seja, cada vez que vc vai colocar no neutro leva inúmeras tentativas. EXCELENTE VIDEO PARCEIRO, muito bom as dicas.
Tenho uma 883 ..é uma luta colocar no neutro... Só que andei numa shadow 750 do meu amigo também é a mesma dificuldade... Ambas são muito justas as alavancas de cambio ...
boa noite, minha XL1200CB, alem da dificuldade de engate do neutro, ao manter a embreagem acionada, mesmo com a moto desligada aparente estar parcialmente engatada, tornando a moto pesada. Ao dar partida, engatar 1ºmarcha e manter embreada, sinto pequenos trancos. Ja tentamos regular embreagem em oficina e nada feito. Minha regiao infelizmente não tem mão de obra qualificada em harley.
Léo, existe algum sintoma audível sobre esse problema? Sempre tento prestar atenção no barulho que a primária faz, pra ver se não noto nada de diferente. Muda algum som quando isso acontece?
Após entrar uma água no óleo da primária e dificuldades para engatar a 3° marcha, trocamos o óleo da primária duas vezes, não teve resíduos amarelos, mas o mecânico está querendo abrir e substituir o spring plate por um disco de embreagem e dois separadores moto com 12500km iron ano 2015, ano suave nela, você acha que tenho sim que trocar todo o conjunto ? Não posso fazer só a substituição do mesmo pelo kit 2 espacador e um disco?
Todos os discos de fricção sofrem desgastes praticamente iguais. Caso vc tire o spring plate e substitua por um disco de fricção e dois separadores novos, o conjunto de embreagem não vai funcionar perfeitamente, pq o disco de fricção novo vai ter um coeficiente de atrito diferente dos demais. O ideal é trocar por um kit novo sem o spring plate ou trocar apenas o spring plate.
Boa tarde nosso amigo, tenho uma fat boy 107 e não consigo colocar o neutro normal da 1 para o neutro sempre da 2 para o neutro ,você tem como me informar se possível como regular?
Boa noite, verifiquei folga no meu Spring plate, existem kits de embreagem com Spring plate? se sim, recomendaria uma marca? Fazer a retirada do plate causa algum efeito colateral, algum dano? agradeço a resposta.
Olá Guillermo! O spring plate vc só vai encontrar na embreagem original Harley-Davidson. Os kits de reposição paralelos são extra plate (sem spring plate), e não tem problema nenhum em usar um desses. O importante é vc usar o óleo correto na transmissão primária e também manter o ajuste de manete de embreagem dentro das especificações.
@@OficinaRoute66Motorcycles Muito obrigado pela resposta e parabéns pala qualidade dos vídeos. Fiz a compra de um Kit com o extra plate da barnett. Agora vou assistir algum vídeo de vcs sobre qual o melhor tipo de óleo para a primária.
@@alphasigmasezon8597 o que resulta ao problema fora o óleo errado seria a queima da embreagem? As vezes quando vo trocar de macha só do uns toque sem aperta ela toda, teve gente que falo que tá errado e tem gente falo que tá certo, ando de moto a quase 10 anos, porém fico ainda na dúvida, quando fiz a pergunta eu queria compra uma 883 e hoje graças a Deus já estou com ela, mas meu medo é o spring plate kkkk
@@rafaelmarqui - o certo é apertar toda, passar a marcha da 2 para N e soltar a embreagem rapidamente, não solte a embreagem lentamente nem em moto nem em carro
Só retirar não pode. Tem que substituir. Tem kit embreagem que já vem sem. Não há problema algum em substituir corretamente. O que pode acontecer é vc sentir a embreagem um pouco (Muito pouco mesmo) mais dura, pois a função do Spring plate é tornar esse acionamento mais suave.
A recomendação da Harley para primária é o Transoil 10w30 mineral, mas eu estou testando o uso de um sintético. No motor recomendo o 20w 50 7100 da Motul
@@rodrigoramosxavierpereira9656amigo, na falta dos syn3 qye é original das motocicletas harley, a harley tem uma tabela de referência de óleos da motul para uso nas HD. Motor é motul 20w50 7100; primária é motul 10w30 TRANSOIL. Qualquer coisa diferente disso não tem especificação técnica.
No próprio manual da minha iron 1200 2019 diz que na ausência do óleo da harley, vc pode usar no cambbio óleo de veículo a diesel. O que vc diz sobre isso?
De acordo com o manual da Harley vc pode usar, em uma situiação de emergência, óleo de motor a diesel no óleo de motor da moto, mas eles deixam bem claro que é só em uma situação de emergência que deve ser trocado o óleo o mais rápido possível para o recomendado.
@@OficinaRoute66Motorcycles Eles não usam este termo emergencia amigo, vc está equivocado. A ausência que ele se refere é de vc não ter óleo da propria Harley. O manual não usa este termo emergência.
Não dissemos que eles utilizam a palavra emergência, meu caro. Vc nos fez uma pergunta e respondemos ela conforme o nosso conhecimento. O manual diz: "At the first opportunity, see a Harley-Davidson dealer to change back to 100 percent Harley-Davidson oil. (...)" Se você tem que trocar na primeira oportunidade, logo interpretamos que não é algo para ser usado frequentemente e sim em um caso emergencial. Mas caso você tenha uma interpretação ou conhecimento diferente disso fique a vontade para deixar aqui nos comentários. Abraço!
@@OficinaRoute66Motorcycles Obrigado amigo. Vou sim deixar, pois o que li no manual em português que tenho da iron 1200 não lembro dessas orientações. No momento estou em viagem mas assim que chegar vou verificar. Mas agradeço a oportunidade que vcs nos dão. Abraços.
@@nomeiodomundo1584de fato não usa o termo "emergência", mas da uma olhada no manual. Se não me engano diz para procurar uma concessionária e fazer a troca na primeira oportunidade. Creio que todos os manuais tenham essa recomendação. Espero ter ajudado.
Toda Harley faz um "TEC" característico ao trocar as marchas. A minha está fazendo "TEC-TEC" ao passar da primeira para a segunda e da segunda para a terceira. O segundo "TEC" aparece ao soltar a embreagem. Alguém já teve este tipo de "problema"? O que pode ser? Valeu!!
A DIFICULDADE TAMBÉM NA HERITAGE/2017, DE VEZ EM QUANDO, DA PRIMEIRA PARA O NEUTRO TAMBÉM É DESGASTES ??? NA MINHA ACONTECE DE VEZ EM QUANDO DESDE SAIU ZERO DA LOJA
Cara, se um dos indícios do defeito for a dificuldade de engatar o neutro, todas as sportster já saem de fabrica com esse problema hahhaha... Nunca vi uma HD que não tenha essa dificuldade, a menos que a orientação seja, cada vez que vc vai colocar no neutro leva inúmeras tentativas. EXCELENTE VIDEO PARCEIRO, muito bom as dicas.
Excelente explicação, gosto da maneira que vc expoe os reparos mecânicos. Parabéns e sucesso.
Obrigado!
Sigo acompanhando seus vídeos. Muito técnico e fácil de entender. PARABÉNS!! Like👍
Tenho uma 883 ..é uma luta colocar no neutro...
Só que andei numa shadow 750 do meu amigo também é a mesma dificuldade...
Ambas são muito justas as alavancas de cambio ...
Essa é uma característica de inúmeras Marcas de Motocicletas que usam Embreagem Úmida 😊
Esse é o normal, de 1 p N é muito difícil, de 2 p N é mais fácil, fica mais fácil ainda se passar de 2 p N antes de PARAR TOTAL
boa noite, minha XL1200CB, alem da dificuldade de engate do neutro, ao manter a embreagem acionada, mesmo com a moto desligada aparente estar parcialmente engatada, tornando a moto pesada. Ao dar partida, engatar 1ºmarcha e manter embreada, sinto pequenos trancos. Ja tentamos regular embreagem em oficina e nada feito. Minha regiao infelizmente não tem mão de obra qualificada em harley.
Muito boa as suas dicas parabéns
Relevant information. Thanks bro.
Top demais!
Valeu!👍
Falou tudo
Muito top 😍
Léo, existe algum sintoma audível sobre esse problema? Sempre tento prestar atenção no barulho que a primária faz, pra ver se não noto nada de diferente. Muda algum som quando isso acontece?
Após entrar uma água no óleo da primária e dificuldades para engatar a 3° marcha, trocamos o óleo da primária duas vezes, não teve resíduos amarelos, mas o mecânico está querendo abrir e substituir o spring plate por um disco de embreagem e dois separadores moto com 12500km iron ano 2015, ano suave nela, você acha que tenho sim que trocar todo o conjunto ? Não posso fazer só a substituição do mesmo pelo kit 2 espacador e um disco?
Todos os discos de fricção sofrem desgastes praticamente iguais. Caso vc tire o spring plate e substitua por um disco de fricção e dois separadores novos, o conjunto de embreagem não vai funcionar perfeitamente, pq o disco de fricção novo vai ter um coeficiente de atrito diferente dos demais. O ideal é trocar por um kit novo sem o spring plate ou trocar apenas o spring plate.
Olá, muito bom agora Sabe se a Sportster 883 do ano 2020 tem o springplate?
Tem sim!
Boa tarde nosso amigo, tenho uma fat boy 107 e não consigo colocar o neutro normal da 1 para o neutro sempre da 2 para o neutro ,você tem como me informar se possível como regular?
Essa é uma característica de inúmeras Marcas de Motocicletas que usam Embreagem Úmida
Esse é o normal, de 1 p N é muito difícil, de 2 p N é mais fácil, fica mais fácil ainda se passar de 2 p N antes de PARAR TOTAL
Boa noite, verifiquei folga no meu Spring plate, existem kits de embreagem com Spring plate? se sim, recomendaria uma marca? Fazer a retirada do plate causa algum efeito colateral, algum dano? agradeço a resposta.
Olá Guillermo!
O spring plate vc só vai encontrar na embreagem original Harley-Davidson. Os kits de reposição paralelos são extra plate (sem spring plate), e não tem problema nenhum em usar um desses. O importante é vc usar o óleo correto na transmissão primária e também manter o ajuste de manete de embreagem dentro das especificações.
@@OficinaRoute66Motorcycles Muito obrigado pela resposta e parabéns pala qualidade dos vídeos. Fiz a compra de um Kit com o extra plate da barnett. Agora vou assistir algum vídeo de vcs sobre qual o melhor tipo de óleo para a primária.
irmao todos os anos da 883 tem esse problema crônico ou tem anos específicos que costuma acontece com mais frequência ?
Essa é uma característica de inúmeras Marcas de Motocicletas que usam Embreagem Úmida
Esse é o normal, de 1 p N é muito difícil, de 2 p N é mais fácil, fica mais fácil ainda se passar de 2 p N antes de PARAR TOTAL
@@alphasigmasezon8597 o que resulta ao problema fora o óleo errado seria a queima da embreagem? As vezes quando vo trocar de macha só do uns toque sem aperta ela toda, teve gente que falo que tá errado e tem gente falo que tá certo, ando de moto a quase 10 anos, porém fico ainda na dúvida, quando fiz a pergunta eu queria compra uma 883 e hoje graças a Deus já estou com ela, mas meu medo é o spring plate kkkk
@@rafaelmarqui - o certo é apertar toda, passar a marcha da 2 para N e soltar a embreagem rapidamente, não solte a embreagem lentamente nem em moto nem em carro
@@rafaelmarqui o óleo correto é o Transoil
Qual problema pode ocorrer retirando o spring plate?
Só retirar não pode. Tem que substituir. Tem kit embreagem que já vem sem. Não há problema algum em substituir corretamente. O que pode acontecer é vc sentir a embreagem um pouco (Muito pouco mesmo) mais dura, pois a função do Spring plate é tornar esse acionamento mais suave.
Qual lubrificante vc indica para usar na primária?? E no motor??
A recomendação da Harley para primária é o Transoil 10w30 mineral, mas eu estou testando o uso de um sintético. No motor recomendo o 20w 50 7100 da Motul
Como moramos no Brasil país tropical usa óleo 90 , óleo de viscosidade fina da aquecimento e consequentemente atrito
@@OficinaRoute66Motorcyclesamigo, e o Transoil 10w40 para a sportster 1200 2015? É seguro? Obrigado pelo seu trabalho 🎉
@@rodrigoramosxavierpereira9656amigo, na falta dos syn3 qye é original das motocicletas harley, a harley tem uma tabela de referência de óleos da motul para uso nas HD. Motor é motul 20w50 7100; primária é motul 10w30 TRANSOIL.
Qualquer coisa diferente disso não tem especificação técnica.
Eu uso esse na minha Xl1200
Show 👏👏
No próprio manual da minha iron 1200 2019 diz que na ausência do óleo da harley, vc pode usar no cambbio óleo de veículo a diesel. O que vc diz sobre isso?
De acordo com o manual da Harley vc pode usar, em uma situiação de emergência, óleo de motor a diesel no óleo de motor da moto, mas eles deixam bem claro que é só em uma situação de emergência que deve ser trocado o óleo o mais rápido possível para o recomendado.
@@OficinaRoute66Motorcycles Eles não usam este termo emergencia amigo, vc está equivocado. A ausência que ele se refere é de vc não ter óleo da propria Harley. O manual não usa este termo emergência.
Não dissemos que eles utilizam a palavra emergência, meu caro. Vc nos fez uma pergunta e respondemos ela conforme o nosso conhecimento. O manual diz: "At the first opportunity, see a Harley-Davidson dealer to change back to 100 percent Harley-Davidson oil. (...)" Se você tem que trocar na primeira oportunidade, logo interpretamos que não é algo para ser usado frequentemente e sim em um caso emergencial. Mas caso você tenha uma interpretação ou conhecimento diferente disso fique a vontade para deixar aqui nos comentários. Abraço!
@@OficinaRoute66Motorcycles Obrigado amigo. Vou sim deixar, pois o que li no manual em português que tenho da iron 1200 não lembro dessas orientações. No momento estou em viagem mas assim que chegar vou verificar. Mas agradeço a oportunidade que vcs nos dão. Abraços.
@@nomeiodomundo1584de fato não usa o termo "emergência", mas da uma olhada no manual. Se não me engano diz para procurar uma concessionária e fazer a troca na primeira oportunidade. Creio que todos os manuais tenham essa recomendação. Espero ter ajudado.
Toda Harley faz um "TEC" característico ao trocar as marchas. A minha está fazendo "TEC-TEC" ao passar da primeira para a segunda e da segunda para a terceira. O segundo "TEC" aparece ao soltar a embreagem. Alguém já teve este tipo de "problema"? O que pode ser? Valeu!!
A DIFICULDADE TAMBÉM NA HERITAGE/2017, DE VEZ EM QUANDO, DA PRIMEIRA PARA O NEUTRO TAMBÉM É DESGASTES ??? NA MINHA ACONTECE DE VEZ EM QUANDO DESDE SAIU ZERO DA LOJA
Esse é o normal, de 1 p N é muito difícil, de 2 p N é mais fácil, fica mais fácil ainda se passar de 2 p N antes de PARAR TOTAL
Essa é uma característica de inúmeras Marcas de Motocicletas que usam Embreagem Úmida
Porque a Harley usa essa peça já que ela pode ser substituída por separadores sem problema.
Porque essas motos faz tanto barulho pra engatar a primeira marcha?
É característico da moto.
Pelo jeito cada vez que o cara procurar a oficina ele vai deixar um rim no mínimo
Harley? Sem novidades.
A minha tem 15 mil km acabei de comprar
E um parto colocar no neutro acho que fui sorteado 😢
Esse é o normal, de 1 p N é muito difícil, de 2 p N é mais fácil, fica mais fácil ainda se passar de 2 p N antes de PARAR TOTAL
Na verdade nunca.vi uma harley q a gente coloca o neutro de.forma fácil...hehehe
Essa é uma característica de inúmeras Marcas de Motocicletas que usam Embreagem Úmida 😮
Esse é o normal, de 1 p N é muito difícil, de 2 p N é mais fácil, fica mais fácil ainda se passar de 2 p N antes de PARAR TOTAL