Belle présentation 👍 et comparaison avec le 250 Mais je sais toujours pas la quelle choisir j aurais un penchant (rapport a mon utilisation) du 250..a voir Super en tous cas
pas énormément de diff en conso le 250 consomme un poil plus car moins de couple et de force moteur , il faudra aller plus dans les tours moteur pour avancer !
@@KINGOFENDURO J'ai actuellement un gasgas ec 250 tpi de 2021, et j'ai un doute sur l'échange contre un 300 tbi ! J'ai environ 70 heures d'expérience et 45 ans ! J'aime rouler avec le couple du moteur à bas régime ! Ma question est que peut-être que le 300 soit beaucoup trop coupleu et j'ai peur d'être trop fatigué et de ne pas avoir assez d'expérience pour le piloter !
@@MM.13Oui en effet la nouvelle génération d'injection fait des merveille , sur mon ancien gasgas 300 ec pour avoir de la force moteur a bas regime j'avais : ligne complète , culasse s3 , clapet vforce 4r , boitier coober , masse a l'allumage et sur le 250 ktm juste le corps d'échappement fmf j'ai une moto plus ronde et coupleuse que les tpi !
sur ma 250tbi j'ai monté une couronne 50 dents, c'est top, c'est vrai que d'origine elle tire vraiment troooooop long. T'a fait la manip de la Synchro pompe à huile que je t'avais indiquée? tu trouves la husky un peu plus pataude que la KT, le gars qui me prépare les suspensions à bien entendu l'occasion de tester de nombreuses moto, et me dit que c'est à cause du système à biellettes.
non j'ai pas eu vraiment le temps de regardé cette histoire de synchro ( mais je le garde a l'esprit ) , le 300 je le trouve quand même un peu plus lourd de l'avant pas forcement pataud et j'arrive pas vraiment a trouver de difference entre le PDS et les biellettes
Plus basse je ne sais pas, notre serviteur nous le dira, mais il me semble qu'il en a parlé dans la vidéo de présentation. Pour la KT, le modèle 2024 est bien plus haut que le modèle 2020, mes suspensions vont partir en prépa et je vais la faire baisser un peu. Pour le King: je t'encourage à faire la manip, c'est vite fait et tu ne vas pas le regretter. Pierre Hourdin PXEE TV, à fait la manip aussi sur son nouveau 300 husky, et a trouvé une grosse différence.
salut a priori la husqvarna semblé plus basse dans tous les cas il existe des kit de rabaissement ( plus facile sur husqvarna grace au biellettes ) et oui les nouvelles sont un poil plus haute que les anciennes @@loickm631
Belle présentation 👍 et comparaison avec le 250
Mais je sais toujours pas la quelle choisir j aurais un penchant (rapport a mon utilisation) du 250..a voir
Super en tous cas
Le 250 meilleur compromis !
Les suspensions st vraiment meilleures notamment la fourche cette année ?
oui rien avoir avec la technologie double cartouche, la fourche et ferme et progressive c'est impressionnant le bon en va !
Très belle vidéo, du coup j'hésite toujours entre le 250 et le 300. Niveau conso ça donne quoi?
pas énormément de diff en conso le 250 consomme un poil plus car moins de couple et de force moteur , il faudra aller plus dans les tours moteur pour avancer !
Tu regrettes ton 250 d après ce que tu dis donc vaut mieux le 300 ?
Salut
Tu na plus la ktm 250 2024?
salut si j'ai toujours mon 250 2t 2024 ce 300 je l'ai eu juste pour la vidéo !
@@KINGOFENDURO J'ai actuellement un gasgas ec 250 tpi de 2021, et j'ai un doute sur l'échange contre un 300 tbi ! J'ai environ 70 heures d'expérience et 45 ans ! J'aime rouler avec le couple du moteur à bas régime ! Ma question est que peut-être que le 300 soit beaucoup trop coupleu et j'ai peur d'être trop fatigué et de ne pas avoir assez d'expérience pour le piloter !
@@MM.13 oui oubli le 300 prend un 250 tbi bien plus facile et coupleux que le 300 tpi c'est le meilleur compromis !
@@KINGOFENDURO le 250 tbi est plus coupleu que le 300 tpi!? Je m'abonne !
@@MM.13Oui en effet la nouvelle génération d'injection fait des merveille , sur mon ancien gasgas 300 ec pour avoir de la force moteur a bas regime j'avais : ligne complète , culasse s3 , clapet vforce 4r , boitier coober , masse a l'allumage et sur le 250 ktm juste le corps d'échappement fmf j'ai une moto plus ronde et coupleuse que les tpi !
sur ma 250tbi j'ai monté une couronne 50 dents, c'est top, c'est vrai que d'origine elle tire vraiment troooooop long. T'a fait la manip de la Synchro pompe à huile que je t'avais indiquée? tu trouves la husky un peu plus pataude que la KT, le gars qui me prépare les suspensions à bien entendu l'occasion de tester de nombreuses moto, et me dit que c'est à cause du système à biellettes.
non j'ai pas eu vraiment le temps de regardé cette histoire de synchro ( mais je le garde a l'esprit ) , le 300 je le trouve quand même un peu plus lourd de l'avant pas forcement pataud et j'arrive pas vraiment a trouver de difference entre le PDS et les biellettes
@@KINGOFENDUROhusky est un peu plus basse que la ktm non ?
Plus basse je ne sais pas, notre serviteur nous le dira, mais il me semble qu'il en a parlé dans la vidéo de présentation. Pour la KT, le modèle 2024 est bien plus haut que le modèle 2020, mes suspensions vont partir en prépa et je vais la faire baisser un peu.
Pour le King: je t'encourage à faire la manip, c'est vite fait et tu ne vas pas le regretter. Pierre Hourdin PXEE TV, à fait la manip aussi sur son nouveau 300 husky, et a trouvé une grosse différence.
tu a un lien vidéo de la manip ? @@jc3598
salut a priori la husqvarna semblé plus basse dans tous les cas il existe des kit de rabaissement ( plus facile sur husqvarna grace au biellettes ) et oui les nouvelles sont un poil plus haute que les anciennes @@loickm631
Tu fais quelle taille ?
Salut je fait 1m87