buenas, tengo curiosidad por todo el cuadro que lleva ( el fis etc ) es de orgien? todos los que veo de ocasion son sin color y mas simples y el modelo mas moderno es distinto también.. y este me gusta mucho mas!
Hola :) antes de nada gracias por tu comentario. Este cuadro es totalmente de serie, es el que traía de serie el Cayenne Turbo 955 y creo que el Turbo S también, digamos que los tope de gama.
Hola Ander! Muy guapo ese Porsche! Disfrútalo cuanto puedas! Oye, una pregunta/ curiosidad: ese modelo turbo de gasolina, lleva reductora? Quiero creer que si, me consta que las primeras versiones llevaban reductora. Venga, un saludo!
Todos los Cayenne 955 llevan reductora y bloqueo central, incluso el V6, luego en opción tenían el paquete off road, con bloqueo trasero y estabilizadoras desconectables, pero esos son unicornios difíciles de encontrar.
En el minuto 7:36 que enseñas el cuenta quilómetros sale la temperatura del coche a 3/4 eso no es mucho ?i más teniendo en cuenta la temperatura del exterior?
Hola @carlosabelaznar9201, correcto, al ir tan lento hay veces que se sube un poquito más de lo normal y luego se baja otra vez al medio. Cambiaré el ventilador, quizas no llegue a las revoluciones de origen. Lo tengo pendiente ;) gracias por el comentario
Buon pomeriggio. Bella macchina.
buenas, tengo curiosidad por todo el cuadro que lleva ( el fis etc ) es de orgien? todos los que veo de ocasion son sin color y mas simples y el modelo mas moderno es distinto también.. y este me gusta mucho mas!
Hola :) antes de nada gracias por tu comentario. Este cuadro es totalmente de serie, es el que traía de serie el Cayenne Turbo 955 y creo que el Turbo S también, digamos que los tope de gama.
Autoez gozatzeko mendia eta errepideaz gozatzeko motoa, horixe nire hautua.
Hola Ander! Muy guapo ese Porsche! Disfrútalo cuanto puedas! Oye, una pregunta/ curiosidad: ese modelo turbo de gasolina, lleva reductora? Quiero creer que si, me consta que las primeras versiones llevaban reductora. Venga, un saludo!
Muy buenas Tomas 😉 si, que yo sepa todos los 955 v8 llevan. Osea, todos los Cayenne S y Cayenne Turbo. También lleva bloqueo central
Todos los Cayenne 955 llevan reductora y bloqueo central, incluso el V6, luego en opción tenían el paquete off road, con bloqueo trasero y estabilizadoras desconectables, pero esos son unicornios difíciles de encontrar.
En el minuto 7:36 que enseñas el cuenta quilómetros sale la temperatura del coche a 3/4 eso no es mucho ?i más teniendo en cuenta la temperatura del exterior?
Hola @carlosabelaznar9201, correcto, al ir tan lento hay veces que se sube un poquito más de lo normal y luego se baja otra vez al medio. Cambiaré el ventilador, quizas no llegue a las revoluciones de origen. Lo tengo pendiente ;) gracias por el comentario