@@guenni1961 PVY übersetzt seine Seiten beim Aufruf aus Deutschland. Dabei wird Libon als "Tausende" (wohl aus Filipino) überstzt. Ist etwas verwirrend. ⁉
Hi - Nach vielen Wochen Lieferverzögerung, bin ich jetzt seit 3 Wochen mit meinem Libon (2 Akkus) Unterwegs. Insgesamt überwiegt das Positive (Qualität, Fahrgefühl), aber es gibt auch ein paar Dinge die sind nicht ganz so gut - 1. Pedalkadenz ab 17km/h ist zu hoch, hier wäre eine Schaltung oder andere Zahnräder wünschenswert. 2. Die beiden Akkus müssen separat geladen werden. 3. Das Wechseln zwischen den beiden Akkus passiert manchmal automatisch, manchmal aber irgendwie auch nicht. Wenn man das Rücklicht anmacht und dann das Bike startet, scheint es automatisch auf den Sattel Akku zu wechseln. 3. Ungenügende Dokumentation. Ausserdem - Nach einem Upgrade sind neue Menu Optionen vorhanden, die nicht beschrieben sind.
Ich habe am 10. Mai zwei davon bestellt und bezahlt. Sie sollten Anfang Juni geliefert werden. Inzwischen haben wir Mitte Juni und ich habe noch nichts von PVY gehört. Inzwischen heißt es, die CE-Version sei ausverkauft. Trotzdem verschikt PVY eine Email, dass sich die Auslieferung der internationalen Version wegen Begutachtung durch den Zoll verzögern würde und bietet eine Änderung der Bestellung auf die CE-Version an, da diese schneller lieferbar sei. Meine Versuche, mit PVY per Email oder über den Chat auf deren Website Kontakt aufzunehmen, scheitern daran, dass keine Antwort kommt. Die angegebene Telefonnummer ist nicht bekannt und unter der Nummer in Irland ist niemand erreichbar. Als ich eine Email schickte mit der Bitte, meine Bestellung zu ergänzen, erhielt ich am gleichen Tag eine Antwort. Mir kommt der Laden inzwischen unseriös vor und ich hoffe, dass es keine Betrüger sind.
Ich habe PVY geschrieben als deren Email mit der Zoll Verzögerung kam und dass ich ne CE Variante brauche. In ca. einer Stunde soll es geliefert werden. Nur als Info für Dich. Vor ca. 3 Tagen hatten sie mir geschrieben und mir eine Trackingnummer geschickt.
ich würde aktuell jedem von PVY abraten, im Mai bestellt, bis Dato wurde ich nur hingehalten, kein Rad erhalten... und auf die Erstattung meines Geldes warte ich bereits seit über zwei Wochen .... der Oberhammer, seit meiner Bestellung sind die Preise noch einmal gefallen
@@Karstens-BlickPunkte Ich fahre mit PVY seit einem Monat. Allerdings mit der CE Variante. Die hat nur 27nm und 250W Motor. Für Steigungen kann ich es nicht empfehlen. Da muss man manchmal hart treten und spürt fast keine Unterstützung. Als ich es bestellt hatte (über Indiegogo) gab es keine 2x Varianten. Die wurde erst "eingeführt" als sie ev. Probleme mit dem Zoll bekommen haben. Wenn ich es neu bestellen würde, würde ich von der Leistung eher die Internationale Version bestellen. Auch auf die Gefahr hin, dass die Polizei bei einer Kontrolle feststellen könnte, dass es nicht konform ist. Die CE Version reicht mir jetzt für die meisten Zwecke. Aber ich glaube sie haben für die Int. Version nochmal den Motor ausgetauscht. Ist aber nur eine Vermutung von mir.
Ich schwanke noch zwischen dem Libon und dem Ado Air 20 Pro. Testet ihr das Libon noch auf der Strasse und wird es vielleicht auch einen Test für das neue Ado Air Pro geben? Mich würde ein vergleich sehr interessieren. Es gibt ja bereits UA-cam Videos wo dem Tester zwei Motoren beim Libon überhitzt sind. Ich bin da schon sehr skeptisch bzgl der verbauten noname Komponenten. Zumal man keine Möglichkeit hat das Fahrrad zu bestellen und auszuprobieren ohne es dann auch zu behalten (Retourenbedingungen laut Hersteller völlig unattraktiv). Und im Garantiefall muss man sich mit dem chinesischen Verkäufer rumstreiten…
ich würde aktuell jedem von PVY abraten, im Mai bestellt, bis Dato wurde ich nur hingehalten, kein Rad erhalten... und auf die Erstattung meines Geldes warte ich bereits seit über zwei Wochen.... der Oberhammer, seit meiner Bestellung sind die Preise noch einmal gefallen
Das Design mit der leichten Bauweise und den doppelten Batterien hat bei mir einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Ich bin gerade auf der Suche nach einem faltbaren Elektrofahrrad für den täglichen Pendelverkehr. Wo kann ich es jetzt kaufen?
Kurz und knapp . Hammer ! Optisch schon mal allererste Sahne . Da bekommt man sehr viel für das Geld geboten . Hatte ja vor Wochen für einen Bekannten ein Klapprad gekauft und das hat 1000€ mehr gekostet !!! Müsste ich jetzt für ihn suchen , würde ich ihm dieses empfehlen . Mir stellt sich nur die Frage , keine Schaltung ? Wie verhält sich so ein Rad am Berg ? Würde ich es kaufen , der Dreh Gas Griff wäre montiert ! Liebe Grüße aus Kassel
Vielen Dank für Ihre Ermutigung bezüglich des PVY Libon. Es hat keine Gangschaltung, ist aber mit einem Drehmoment-Sensor ausgestattet. Nach der Freischaltung der Motorleistung erreicht er 500 W und ein Drehmoment von 50 Nm, was ausreicht, um Steigungen von etwa 20 Grad zu bewältigen. Wir bieten auch Ersatz-Drehgasgriffe für Kunden an, die sie bei Bedarf austauschen können.
Wann kommt denn das Fahrvideo/Fahrreview? Ein Englischer UA-camr hatte nach kurzer Zeit und Steigung einen defekten Motor und beim neuen 2. Motor Überhitzungsprobleme?
Moin, habe das Teil bestellt mit dualen Akku😊 leider wurde das Schiff angegriffen im Suez Kanal, darum kommt mein bike erst im Juni hoffentlich Daumen drück😅
Da ich aktuell tatsächlich ein e-Faltbike suche kommt das wie gerufen, sieht toll aus. Frage nun dieses hier oder auf das kommenden Ado Air Carbon warten...
Die Designidee von Air Carbon ist völlig anders. Laut offizieller Aktion ist der Preis sehr hoch. Ich bevorzuge das Dual-Batterie-Design von PVY Libon.
man konnte es sogar nochmal 10% günstiger bekommen, wenn man sich auf der HP von PVY registriert hat und 50 € anzahlt. Ich bin schon sehr gespannt auf das Teil :)
Habe mir gerade vor 1 Wo das ADO zugelegt. Dieses Video habe ich leider zu spät gesehen, das PVY wäre sonst meine bevorzugte Lösung geworden, hat einfach mehr, was das ADO nicht hat, und dann noch zum selben (early bird) Preis. Hochachtung an die Macher!
Hallo scooterhelden, Es wäre toll wenn du einen aussagekräftigen Steigungstest machen könntest. Ich wohne in einer Bergigen region und habe langgezogene Steigungen(ca. 6-7min lang)von über 15%. Es wäre echt nett wenn du im Testvideo nochmal erklären könntest was "freischalten" bedeuet. Und sollten die Steigungen ohne zu treten nicht bewältigt werden können jedoch mit Gasgriff wäre das mir egal. Ich würde auch immer mit de Gasgriff den Berg hoch fahren.
Nach dem Entsperren kann die Motorleistung bis zu 500 W erreichen. Er ist mit einem Drehmoment-Sensor und einem Drehmoment von 50 Nm ausgestattet, was das Bewältigen von Steigungen von etwa 20 Grad ermöglicht. Außerdem bieten wir Benutzern einen Ersatz-Drehgasgriff an, die Entscheidung zum Austausch liegt jedoch beim Benutzer.
Die Höchstgeschwindigkeit vor dem Entriegeln beträgt 25 km/h. Nach dem Entriegeln kann die Höchstgeschwindigkeit 32-40 km/h erreichen (abhängig von Ihrer Pedalstärke).
Sehe ich das richtig, dass die das Bike nicht mit einer Klingel ausgestattet haben? Laut Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) muss jedes Fahrrad mit einer „helltönenden Glocke“ ausgerüstet sein
@@pvyebike ich hatte kein Fahrrad erhalten, Konversation nur per Mail & in englisch, kein deutscher Support und ich warte bis heute auf meine Rückerstattung des Geldes, was mir hoch und heilig versprochen wurde.... alle die hier kaufen wollen, seit vorsichtig.....
Was sagt ihr zum PVY-Libon?
🛒 Hier bestellen - igg.me/at/pvylibon
Wo finde ich dort das Libon?
@@guenni1961 Sie können es über Indiegogo kaufen und jetzt vorbestellen, um vom Frühbucherpreis zu profitieren
@@guenni1961 PVY übersetzt seine Seiten beim Aufruf aus Deutschland. Dabei wird Libon als "Tausende" (wohl aus Filipino) überstzt. Ist etwas verwirrend. ⁉
Hi - Nach vielen Wochen Lieferverzögerung, bin ich jetzt seit 3 Wochen mit meinem Libon (2 Akkus) Unterwegs. Insgesamt überwiegt das Positive (Qualität, Fahrgefühl), aber es gibt auch ein paar Dinge die sind nicht ganz so gut - 1. Pedalkadenz ab 17km/h ist zu hoch, hier wäre eine Schaltung oder andere Zahnräder wünschenswert. 2. Die beiden Akkus müssen separat geladen werden. 3. Das Wechseln zwischen den beiden Akkus passiert manchmal automatisch, manchmal aber irgendwie auch nicht. Wenn man das Rücklicht anmacht und dann das Bike startet, scheint es automatisch auf den Sattel Akku zu wechseln. 3. Ungenügende Dokumentation. Ausserdem - Nach einem Upgrade sind neue Menu Optionen vorhanden, die nicht beschrieben sind.
Ich habe am 10. Mai zwei davon bestellt und bezahlt. Sie sollten Anfang Juni geliefert werden. Inzwischen haben wir Mitte Juni und ich habe noch nichts von PVY gehört. Inzwischen heißt es, die CE-Version sei ausverkauft. Trotzdem verschikt PVY eine Email, dass sich die Auslieferung der internationalen Version wegen Begutachtung durch den Zoll verzögern würde und bietet eine Änderung der Bestellung auf die CE-Version an, da diese schneller lieferbar sei. Meine Versuche, mit PVY per Email oder über den Chat auf deren Website Kontakt aufzunehmen, scheitern daran, dass keine Antwort kommt. Die angegebene Telefonnummer ist nicht bekannt und unter der Nummer in Irland ist niemand erreichbar. Als ich eine Email schickte mit der Bitte, meine Bestellung zu ergänzen, erhielt ich am gleichen Tag eine Antwort. Mir kommt der Laden inzwischen unseriös vor und ich hoffe, dass es keine Betrüger sind.
Ich habe PVY geschrieben als deren Email mit der Zoll Verzögerung kam und dass ich ne CE Variante brauche. In ca. einer Stunde soll es geliefert werden. Nur als Info für Dich.
Vor ca. 3 Tagen hatten sie mir geschrieben und mir eine Trackingnummer geschickt.
ich würde aktuell jedem von PVY abraten, im Mai bestellt, bis Dato wurde ich nur hingehalten, kein Rad erhalten...
und auf die Erstattung meines Geldes warte ich bereits seit über zwei Wochen ....
der Oberhammer, seit meiner Bestellung sind die Preise noch einmal gefallen
@@Karstens-BlickPunkte Ich fahre mit PVY seit einem Monat. Allerdings mit der CE Variante. Die hat nur 27nm und 250W Motor. Für Steigungen kann ich es nicht empfehlen. Da muss man manchmal hart treten und spürt fast keine Unterstützung.
Als ich es bestellt hatte (über Indiegogo) gab es keine 2x Varianten. Die wurde erst "eingeführt" als sie ev. Probleme mit dem Zoll bekommen haben.
Wenn ich es neu bestellen würde, würde ich von der Leistung eher die Internationale Version bestellen. Auch auf die Gefahr hin, dass die Polizei bei einer Kontrolle feststellen könnte, dass es nicht konform ist. Die CE Version reicht mir jetzt für die meisten Zwecke. Aber ich glaube sie haben für die Int. Version nochmal den Motor ausgetauscht. Ist aber nur eine Vermutung von mir.
Ich schwanke noch zwischen dem Libon und dem Ado Air 20 Pro. Testet ihr das Libon noch auf der Strasse und wird es vielleicht auch einen Test für das neue Ado Air Pro geben?
Mich würde ein vergleich sehr interessieren. Es gibt ja bereits UA-cam Videos wo dem Tester zwei Motoren beim Libon überhitzt sind. Ich bin da schon sehr skeptisch bzgl der verbauten noname Komponenten. Zumal man keine Möglichkeit hat das Fahrrad zu bestellen und auszuprobieren ohne es dann auch zu behalten (Retourenbedingungen laut Hersteller völlig unattraktiv). Und im Garantiefall muss man sich mit dem chinesischen Verkäufer rumstreiten…
ich würde aktuell jedem von PVY abraten, im Mai bestellt, bis Dato wurde ich nur hingehalten, kein Rad erhalten...
und auf die Erstattung meines Geldes warte ich bereits seit über zwei Wochen....
der Oberhammer, seit meiner Bestellung sind die Preise noch einmal gefallen
Ich bin zwar kein Klapprad Fan, aber das Ding hat was.👍 Sieht wirklich klasse aus.
Freut mich, danke!
Das Design mit der leichten Bauweise und den doppelten Batterien hat bei mir einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Ich bin gerade auf der Suche nach einem faltbaren Elektrofahrrad für den täglichen Pendelverkehr. Wo kann ich es jetzt kaufen?
Aktuell kannst du es nur vorbestellen. Siehe Link in der Beschreibung. LG
Kurz und knapp .
Hammer !
Optisch schon mal allererste Sahne .
Da bekommt man sehr viel für das Geld geboten .
Hatte ja vor Wochen für einen Bekannten ein Klapprad gekauft
und das hat 1000€ mehr gekostet !!!
Müsste ich jetzt für ihn suchen , würde ich ihm dieses empfehlen .
Mir stellt sich nur die Frage , keine Schaltung ?
Wie verhält sich so ein Rad am Berg ?
Würde ich es kaufen , der Dreh Gas Griff wäre montiert !
Liebe Grüße aus Kassel
Vielen Dank für Ihre Ermutigung bezüglich des PVY Libon. Es hat keine Gangschaltung, ist aber mit einem Drehmoment-Sensor ausgestattet. Nach der Freischaltung der Motorleistung erreicht er 500 W und ein Drehmoment von 50 Nm, was ausreicht, um Steigungen von etwa 20 Grad zu bewältigen. Wir bieten auch Ersatz-Drehgasgriffe für Kunden an, die sie bei Bedarf austauschen können.
Wann kommt denn das Fahrvideo/Fahrreview? Ein Englischer UA-camr hatte nach kurzer Zeit und Steigung einen defekten Motor und beim neuen 2. Motor Überhitzungsprobleme?
Testet ihr das Bike noch auf der Straße?
Wohl kaum!
Geiles teil
@Scooterhelden
Gibt es schon einen Termin wann Ihr einen praktischen Fahrtest damit macht?
Wird boykottiert und die Frage einfach ignoriert!
Danke für diese Vorstellung. Wäre es möglich nach der Testfahrt die Anzahl der Tritte pro Minute bei 20 (25?) km/h zu nennen? Danke.
Moin, habe das Teil bestellt mit dualen Akku😊 leider wurde das Schiff angegriffen im Suez Kanal, darum kommt mein bike erst im Juni hoffentlich Daumen drück😅
Da ich aktuell tatsächlich ein e-Faltbike suche kommt das wie gerufen, sieht toll aus.
Frage nun dieses hier oder auf das kommenden Ado Air Carbon warten...
Die Designidee von Air Carbon ist völlig anders. Laut offizieller Aktion ist der Preis sehr hoch. Ich bevorzuge das Dual-Batterie-Design von PVY Libon.
ADO Air Carbon? Es kopiert fast das Design von Carbo. Ich würde schätzen, dass es etwa 2.000 Euro kosten würde, zu riskant.
man konnte es sogar nochmal 10% günstiger bekommen, wenn man sich auf der HP von PVY registriert hat und 50 € anzahlt. Ich bin schon sehr gespannt auf das Teil :)
Hast du es schon gekauft? Der Frühbucherpreis ist in der Tat sehr attraktiv.
@@SamuelSegat6314 ja
Das Rad ist geil, aber ich hätte das gerne mit Gasgriff gehabt.
Habe mir gerade vor 1 Wo das ADO zugelegt. Dieses Video habe ich leider zu spät gesehen, das PVY wäre sonst meine bevorzugte Lösung geworden, hat einfach mehr, was das ADO nicht hat, und dann noch zum selben (early bird) Preis. Hochachtung an die Macher!
Hallo scooterhelden,
Es wäre toll wenn du einen aussagekräftigen Steigungstest machen könntest. Ich wohne in einer Bergigen region und habe langgezogene Steigungen(ca. 6-7min lang)von über 15%.
Es wäre echt nett wenn du im Testvideo nochmal erklären könntest was "freischalten" bedeuet.
Und sollten die Steigungen ohne zu treten nicht bewältigt werden können jedoch mit Gasgriff wäre das mir egal. Ich würde auch immer mit de Gasgriff den Berg hoch fahren.
Nach dem Entsperren kann die Motorleistung bis zu 500 W erreichen. Er ist mit einem Drehmoment-Sensor und einem Drehmoment von 50 Nm ausgestattet, was das Bewältigen von Steigungen von etwa 20 Grad ermöglicht. Außerdem bieten wir Benutzern einen Ersatz-Drehgasgriff an, die Entscheidung zum Austausch liegt jedoch beim Benutzer.
@@pvyebike toll dankesehr 👍
Reichweite??? Zulassung Schweiz?? LG musikfan
Grüße dich du 3000 Km Killer
@@berndhensinger6586 danke
Hab leider keine Möglichkeit gefunden das Bike zu bestellen...
Ich auch nicht.
Sie können es über Indiegogo kaufen und jetzt vorbestellen, um vom Frühbucherpreis zu profitieren
Schaut mal oben in den Link! Aktuell nur Presale
wie schnell kann das fahren ?
Die Höchstgeschwindigkeit vor dem Entriegeln beträgt 25 km/h.
Nach dem Entriegeln kann die Höchstgeschwindigkeit 32-40 km/h erreichen (abhängig von Ihrer Pedalstärke).
@@pvyebike Ja so wenig eigen kraft wie nötig natürlich.
Ich will nur Alibi mäßig Treten
Sehe ich das richtig, dass die das Bike nicht mit einer Klingel ausgestattet haben?
Laut Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) muss jedes Fahrrad mit einer „helltönenden Glocke“ ausgerüstet sein
Der Gasgriff ist in Deutschland nicht erlaubt
Die Benutzer erhalten die legale Version, und wir bieten nur Ersatz-Drehgasgriffe an. Die Entscheidung, ob ein Austausch erfolgt, liegt beim Benutzer.
@@pvyebike ich hatte kein Fahrrad erhalten, Konversation nur per Mail & in englisch, kein deutscher Support und ich warte bis heute auf meine Rückerstattung des Geldes, was mir hoch und heilig versprochen wurde....
alle die hier kaufen wollen, seit vorsichtig.....
Wo bleibt das Review?