Sus rito hoy mismo....y os doy la enhorabuena y gracias por los vídeos....cortos, innecesariamente largos..precisos y muy didácticos...NO CAMBIEIS!!!...el resto lo aplicaremos utilizando nuestra logica y saber de cada uno..Muy muy Buenos ....❤
Jope, Jesús! Qué alegría que te gusten! Me alegro de que aprecies nuestra buena intención, ya que no somos expertos y, como bien dices, que cada uno aplique con su propia lógica lo que mostramos. Comentarios como el tuyo hacen que sea muy satisfactorio grabar los vídeos. Un abrazo muy curioso!
Precisamente yo lo cambié la semana pasada. No le puse teflón en la rosca, tampoco lo llevaba antes. Lo que sí lleva es una arandela plana que supongo que hará de junta.
Excelente vídeo. Comentas que le pusiste teflón para evitar fugas , imagino, pero que a la vez impide el paso de corriente como si dijéramos que no hay contacto directo con la masa. Me puedes ampliar ésta información?. Muchas gracias anticipadas.
Gracias por comentar! Pues no sé decirte. Fue un comentario que me hicieron en un vídeo anterior. Yo no había caído en que el teflón podía mermar la eficacia del ánodo pero tampoco estoy seguro de que lo haga. Saludos!
Buenos días , yo tengo el mismo motor , y también he puesto teflón para evitar fugas de agua.Eso es normal como lo has sacado.Tengo un vídeo por ahí haciendo ese brico. En principio yo no creo que el teflón influya. Saludos
Muchas gracias por responder. El año pasado salió el ánodo bastante más gastado que este y por eso no sé cuál es el desgaste correcto. Lo del Teflon lo leí por algún lado. No recuerdo ya.
Hola, Fernando. Por lo que tengo entendido, el MD2020 no lo tiene. No lo necesita. Parece que es porque el intercambiador de calor es resistente a la corrosión. De todas formas, consulta a un experto. Saludos. 👋
Sus rito hoy mismo....y os doy la enhorabuena y gracias por los vídeos....cortos, innecesariamente largos..precisos y muy didácticos...NO CAMBIEIS!!!...el resto lo aplicaremos utilizando nuestra logica y saber de cada uno..Muy muy Buenos ....❤
Jope, Jesús! Qué alegría que te gusten! Me alegro de que aprecies nuestra buena intención, ya que no somos expertos y, como bien dices, que cada uno aplique con su propia lógica lo que mostramos. Comentarios como el tuyo hacen que sea muy satisfactorio grabar los vídeos. Un abrazo muy curioso!
Precisamente yo lo cambié la semana pasada. No le puse teflón en la rosca, tampoco lo llevaba antes. Lo que sí lleva es una arandela plana que supongo que hará de junta.
Muchas gracias por tu aporte! Ni se me había ocurrido. Lo cierto es que no pierde en absoluto.
Excelente vídeo. Comentas que le pusiste teflón para evitar fugas , imagino, pero que a la vez impide el paso de corriente como si dijéramos que no hay contacto directo con la masa. Me puedes ampliar ésta información?. Muchas gracias anticipadas.
Gracias por comentar! Pues no sé decirte. Fue un comentario que me hicieron en un vídeo anterior. Yo no había caído en que el teflón podía mermar la eficacia del ánodo pero tampoco estoy seguro de que lo haga. Saludos!
@@AbordodelCurioso Gracias. Te seguirçe para ver cuando subes lo del tema del aditivo anti moco.
Buenos días , yo tengo el mismo motor , y también he puesto teflón para evitar fugas de agua.Eso es normal como lo has sacado.Tengo un vídeo por ahí haciendo ese brico.
En principio yo no creo que el teflón influya.
Saludos
Muchas gracias por responder. El año pasado salió el ánodo bastante más gastado que este y por eso no sé cuál es el desgaste correcto. Lo del Teflon lo leí por algún lado. No recuerdo ya.
Sabes si todos los motores volvo tienen anodos motor? El mio es un MD2020 y no le he encontrado nunca anodo. Gracias
Hola, Fernando. Por lo que tengo entendido, el MD2020 no lo tiene. No lo necesita. Parece que es porque el intercambiador de calor es resistente a la corrosión. De todas formas, consulta a un experto. Saludos. 👋
Muchas gracias por tu información. Voy a indagar un poco con Volvo. Saludos y ánimo con el canal, pones temas muy interesantes.