日産 オーラ NISMO 公道初試乗！ ラブカーズTV 河口まなぶ の顔を見れば、ニスモの仕上がり具合や走りの評価が良く分かる！
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- Опубліковано 6 жов 2024
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日産オーラNISMO
全長：4125mm
全幅：1735mm
全高：1505mm
ホイールベース：2580mm
搭載エンジン：1.2L直列3気筒
最高出力：82ps／6000rpm
最大トルク：103Nm／4800rpm
モーター最高出力：136ps／3183〜8500rpm
モーター最大トルク：300Nm／0〜3183rpm
車両重量：1270kg
燃料消費率：23.3km/L(WLTCモード)
車両価格：286万9900円
#日産 #オーラNISMO #ニスモ
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車はMTじゃないと楽しい訳ないだろと思ってた時期があったけど、e-powerってほんと乗れば乗るほど楽しい。
ほんとそれな、
ヤリスのMT所有してて
旧ノート e-power nismo レンタルしたけどepowerめっちゃ楽しかった、、！
旧型ノートe-powerに5年乗ってますが、未だに飽きがこなくて手放したくない1台です👍
e-powerの加速とワンペダルを覚えたらもう他には乗れないです。
充電を気にせず走れるのがe-powerの良さ‼️(笑)
マジすか参考になりました。ありがとうございます
17:52の右折待ちからの
出だしの加速がスゴい‼️😲
ノートシリーズを購入するならやっぱりニスモかな。エクステリア、インテリア共に走り心を刺激する誂えとなっているところがたまらなくいいです。
良い車になっていて嬉しいですね、さすが技術の日産
ありがとうございました😊
楽しさが伝わってきましたよ！
初めてコメントします
現車を見ずに人生初の予約をしてしまいましたが動画を見させて頂いて人を持って彼女nismoを待ちます 早く逢いたいです♪
この試乗記が決めてとなって、購入しました。とても楽しいくるまです。4WDモデル期待。
最近は日産車に興味が沸きませんでしたが、コレは気になる！e-powerは一度乗ってみたいと思ってたしデザインもいいですよね。
スイスポからこっち心動いてます…
下取り価格の関係で（時間が経つ程下がっていくので）実車を試乗する前に（初めての事）契約しました。マナブさんを始め皆さんのyoutubeの評価もほぼ絶賛に近かったので。唯納期は、標準シートで来年2月,レカロだと来年の6月との事です！レカロ仕様の受注がメーカーの予想より多いそうですね。
笑顔だらけで、ポルシェレビューに匹敵する高評価ですねｗ
私の好きな彼もNISMOに乗ってます
カッコイイですよね
何もかもがいい
日産本社ギャラリーで試乗しました！一般道、高速道路で担当者が助手席に乗りプロパイロット等を丁寧に解説してもらいながらの乗車はとても楽しかったです。興味のある方は今なら日産本社ギャラリーで試乗できると思います。実際に乗ると目から鱗です。
Wish Nissan could sell this new Note in Europe and the Nismo model as well it's a very Nice design i must say
デザインもう少しシックになってるとかっこいいけどいい価格帯、いいサイズ、いいトルク、いい燃費、いい脚なのはめっちゃいいですよね！
開発責任者の方が仰っしゃるには、首都高の環状線で安心して走れる車との事でした。やはり造り手がマニアックだと、楽しい車が出来るんですね❗
支払ってきました。フルオプションです。納車は4月くらいとの事です。
Zも欲しいので、是非試乗して下さい。
フルオプションは強いw総額が恐ろしい...
フルOPすげえ・・・
総額いくらなんだろう
自分はNISMOベースキット、ナビレコパック、ハイレゾ対応スピーカー（フロントのみ）だけですw
@@ウドダークシュナイダー さん、限り無く片手でした。
@@user-eo6kr5ut9u さん、限り無く片手でした
これだけの笑顔を見たら欲しくなります😂
河口さんの、説明分かりやすです。メモメモ✍
年末には五味さんと、今年のBest10を好き勝手に発表するLIVEをしてほしいですね！
それ、めっちゃ見たいです！！
本日、カナニチで
クロスオーバーとセットで試乗してきました。
NISMOモードは
本当に助手席に人を乗せたり、買い物で使うものではありませんね。
同乗者は首が痛くなるのではないかと思うほどアクセルレスポンス良すぎ
ひとりでヤンチャに楽しむ車です。
街乗り試乗ではわかりにくいかもしれませんが
ワインディングでは絶対楽しい車
ただし、登りは電欠65%へのパワーダウン覚悟ですね。
ベルトはカタログ写真や動画で見るような真っ赤ではなく
結構渋い濃いめの赤で違和感なし
ステアリングは
今乗ってるX-FOUR（寒冷地仕様）のものと取り替えたいぐらいグリップがいいです。
加速感ほど
加速タイムは伸びません。
中間加速の方がいい感じでした。
NISMO、めちゃくちゃカッコいい…
ノートシリーズの最高峰ですが、まぁ一般乗りならノーマルオーラでも十二分ですよねw
でもNISMOはもっと速そうだし楽しそうですね！
この車買う。
こういうメーター、憧れる。技術力があれば自分のアルトターボにも付けたい。
BOSE設定があれば…
オーラニスモ カッコイイ✨
かっこいい。乗ってみたいな
俺には買えるカネも無いのに、欲しくて欲しくて堪らなくなる、罪な動画。めちゃくちゃ楽しそう。
自分の不甲斐なさに泣く。
日常領域でちゃんと気持ち良いクルマは良いですね！
フィットのモデューロでしたっけ？あちらが割高に感じちゃいます。
こっちはプロパイロットがオプションなので、ADASまで含めるとフィットの方が安いんですけど、物欲そそるのはそこじゃないんだよなぁというのが、ホンダが分かってないのが残念。「オーラ」の段階で、同じデザインモチーフでここまで印象を変えられるんだっていうのも驚きだし、NISMOを最初からこのデザインで出すことを想定してノートをデザインしているのかなと思わせるぐらいの自然なカッコよさ。残念ながらモデューロXは、あのフィットをモデューロにしたらこうなるんでしょうね、という感じから抜けられていない。そのあたりは、最初からホンダ好きしか相手にしないスタンスだから仕方ないのか。
噂通り、乗り味最高です
イヤ〜凄い加速だったわ!高速が走りたくなる車でした。最高です。
人って、本当に美味しいものを食べたり、本当に気持ちいいものと出会うと、不思議に笑っちゃうんですよね。なんでだろ。
これ乗ったけどくっそ楽しかった記憶
ありがとうございます。
河口さんの動画見てコレ注文しました。
是非ワインディングレビューも楽しみにしています。✨✨🤗
オーラニスモのダークメタルグレーを購入しました
納車が待ち遠しいです^^
おめでとうございます。
納車いつですか？
@@アマテラスくろとら
約半年待ちらしく来年3月上旬と言われました…
おめでとうございます！メタルグレーカッコいいっすよね！
個人的にはnoteとAURAの差は走りより質感の差で消費者に対し差別化しているなと思っていたので、やっと走りのモデルがきたなという感じです
ただ、走りもガツンと言うよりはやはり上質な印象を受け、内外装含めnismoが正しいのか、AUTECバッジにすべきなのか(そうするとnoteと差別化できない)分からなくなってきますね…
いい車 さすが技術の日産 俺車日産一筋
日産すきじゃないけど、これは欲しいな
ニスモ…良いですね~~普通に､欲しいかも~
éパワーならではのスムーズさとニスモらしいキビキビさを兼ね備えたノートオーラニスモ、河口さんの声のトーンでその良さが伝わりました!!日産グローバル本社ギャラリーにも試乗車があるので機会があれば試乗したいと思います!!😊
ネット(UA-cam)の出現で,いともたやすく車を試乗(バーチャルだが…)出来るので楽しいね！
その道のプロ達が,それぞれの感覚·感性と志向が相まって面白い。女性ジャーナリストを含め８人登録して楽しんでおります〜
因みに私の三男(３４歳)が,学さんと同じメルセデス・Ｇクラス(ゲレンデ)をヤナセから購入(法人リース)しました(笑)
私の感覚では贅沢すぎるかな?と心配していますが…‥３年後の下取り査定が,ゲレンデは抜群みたいですね。若い奴らが羨ましい〜(笑)
リアの迫力はありますね〜
ダッシュボードのパットやパネルの素材、デザインはノーマルオーラより好みです。
BOSE選べないのは残念ですが、乗り心地さえ自分の許容範囲であればNISMOに傾いちゃうかも。でも赤いシートベルトはちょっと恥ずかしい。これが一番の難関かな。
大人しくスポーツモデル楽しみたい人には
赤多用すぎですよね。
まあ、そこがブランド
それをもって優越感に浸るってこと
いつもまなぶさんの動画を観てます。
24歳、旧型e-power nismo4年乗ってます。
車の違いにあーだこーだ言えるほど詳しく無いですが
乗り心地等は試乗で体感しようと思います。
乗り心地にはやっぱり個人差あるだろうし
ぱっと思いつくので個人的に気になるのは、やっぱりエンジンが稼働して発電してる時の音ですね笑
旧型e-powerは、発電時のあの
『ぶいぃぃぃぃーーーんん！』的な
インバータノイズなのか高周波的な音が
外で聞いているとずっと気になります笑
変わったのかな？
その辺はこの動画では分からなかったですが
いくら車内が静かとはいえ…
今のところは、このまま日産で行こうかなと
来年乗り換える予定なので
新型NISMOは候補の一つに入れておきます！
正直、新型フェアディZに乗りたいと思ってます！
出ましたら、レビュー楽しみにしております！
これは買いですね😃検討します♪
運転してて、絶対楽しい1台
シートベルト黒がいいかも。。。笑
黒で赤のラインいれる感じでもよかったかも。
シートベルト、赤というよりボルドーに近い落ち着いた色で良かったですよ！
ワインディングで乗られましたか？？あえて今、感想聞いてみたいです😊
昨日試乗しました、ニスモモ－ド反応いいですね それにとにかくカッコイイ (^^♪
ニスモのレカロシートだけほしい…笑
凄い分かります笑
半年掛かりようやく納車しました。
おめでとうございます♪ 私は納車待ちです♪
群馬の豆腐屋が乗ったらどうなるのか知りたいなぁ。
まなぶさん、これ以上ノートシリーズ褒めるのやめてください‼️欲しくなるから😁
フォルクスワーゲンのID4の内外装と試乗お願いします。
もう大分前に海外での動画公開してます
標準エアロにしてはかなり低いから段差は気を使いそうですね。
買うなら乗り心地も含めてちょっと覚悟が必要かな。
すごい存在感、かっこいい
E12ノートニスモから乗り換えたいなぁ
今回学さんが試乗したフードデカール無しの方がやっぱいいですよね。メーカーの写真とかは全部入りフードデカールありをデフォにしてますが、どうもヤリスギ感じあって、あれだと。
展示車見てきましたが、フードデカールの部分だけすり傷がとても目立ちました。展示車なのに。洗車しただけで白い線が山のように入るみたいです。コーティングしても大丈夫なのかわかりませんが、私も要らないです。
😄休憩中ベイシアのフードコートでさっそく見てます😄
😄いつも楽しみです😄
ノートもオーラもNISMOも後席の乗心地がどうなのか気になります。
色々なジャーナリストさんが前席や運転のことばかりフォーカスしてますが
後席の快適性（特にオーラ）がどんなものか知りたいです。
オーラは前席に比べてほんの少しロードノイズが入ってきます。それでも結構静かです。シートは他社のBセグと比べて柔らかめでそれなりに背中を支えてくれるのでカーブも不快ではありません。ただ足元の段差のせいでフィットのように足を伸ばせないのは気になるポイントですね。それでも広いので苦ではありません。あとはこのクラス全てに言えることですが座面がちょっと短いのは気になる人もいるかも。Bセグなので当たり前かもしれませんが。まぁ個人的な評価としてはBセグとして結構快適です。
追記
ノートのシートは少し硬いそうです。ノートは乗ったことないのでしらんけど。
@@user-eo6kr5ut9u さん
ありがとうございます！
座面が少し短くてもBセグとしては結構快適なのですね！
オーラに後席と荷室も少し広くした、ロングバージョン（昔のティアナ層も納得する）が登場したら
良いなぁっと思ってます。
やはり日本ではBセグが運転しやすいですし、フットワークが軽いので楽しいと感じます。
シルビア e-POWER 出ないかなーー😆
五味やすたかさんも試乗してた！同じナンバーだった
いや〜かっこいいなぁ〜
女性受けは良くなさそうだけど笑笑
そりゃ（；＾ω＾）NISMOブランドは女性向けじゃないでしょ（笑）
@@ナインボール77 いや〜、女性を乗せてドライブする時に嫌がられそうで、、笑
助手席専門の車に興味ない女子にはウケないかもしれないですが、意外とノートNISMOとかマーチNISMOとかは女性オーナーが結構いますよ。
電動車を作って10年で、最高出力を変えずに細かなモーター制御でいろんな味付けができるモーター制御プラットフォームを作ることが出来たという事でしょうか。ノートシリーズは、電動車は個人の嗜好にあった車を少数多品種作れる事を実証したのではないでしょうか。
河口様のコメント最高に楽しかったです。11月4日に購入しました。しかし納車は7月です。楽しみながら待っています。
モータージャーナリストの五味やすたかさんがアクセル全開した時のレスポンスが悪いって言ってたけどどうにかならないのかな～。気になる😥
スポーティ感は十分に分かりましたがリアルにスポーティなのでしょうか。POLO gti とスイスポとサーキットで比較する企画をお願いしたいです。
コレは欲しいですね
このオーラニスモ買いました‼️～✌️(笑)
納車待ちです(笑)
当然、試乗もしまして即契約しました(笑)
もう納品は終えたんですか笑
@@mkr4640 納車待ち。【半年】
なんでステルスグレーの設定がないんだろう。
赤のストライプが一番似合うのは
ステルスグレーだと思うんだけどな
現状ダークメタルグレーがベストチョイス！私的に
同感！ GTRニスモには、ステルスグレーありますし。
２年目の年次改良あたりで新色追加されるのでは？と前から秘かに思ってるんですがね、３年目じゃ困るな・・。
ステルス戦闘機なグレー、ニスモにこそ赤のアクセントと共にベストマッチであることは、開発陣も当然分かってるはずで。
だよね、いちばんしっとりニスモに合う色と思う。そしてドアミラーカラーを赤から黒かグレーだったらとてもいいんだけど🤔
@@俵屋宗達-z5c 確か1万5000円で変えれますよ😊
@@user-fm7np4gb7g ありがとうございます。
プロパイロット込みの値段なら購入対象でした
e-POWERもいいですけど完全ガソリン車でも欲しいですね。
カッコよー
美しい造形っすねー
全然関係ない車種ですが、マイナーチェンジ後のカムリを紹介してほしいです！特にWSはこのチャンネルで紹介していないと思うので...
小さいGT-R NISMOです。
かっこよすぎる！
もっと高い500万くらいの特別仕様とか出して欲しいなー笑
ノートで500万は売れないと思います…
@@よっちゃん-h8l そうですね！
GRヤリスに対抗する様な車と思ったんですけどよくよく考えたら全然違いました笑
失礼しました！
@@エニシダ-x6c いいえ、謝らなくても大丈夫ですよ(^^;
かっこいい、、、
2WDオンリーなのとBOSE、ドアのアンビエントが省かれているのが引っかかる、、
次期候補だけどノーマルオーラと悩むなぁ
オプションでもいいから赤のアンビエントライトとかあればいいのにねー
ニスモならいかにも感が今回は控えめだな フロントやリアスポイラーとかもう少し大胆な方が良かったな 前型の方がインパクトはある ノートはいい車なだけに残念 走りも大事だが見た目が1番最初に目がいくしな
モータージャーナリストさんの動画は全く参考にはならないけどいつも見てます。
こういう皮肉コメが普通にいいね得てるのは何だかなぁって感じ
@@NIPPON1192
ごめんなさい、私の言葉が足らなかったです。私は車に興味はあるのですが知識が全くないのでプロの方々の解説や表現が理解出来ないことがあってそういう意味でコメントしました。
@@みずき-z6f 読解力なくてごめんなさい
@@みずき-z6f これは誤解生むw
@@user-eo6kr5ut9u
ごめんなさい
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
いいなぁ(*´-`)その固さが良いのですよね～
ボルボXC60お願いします
色は黒でデカい羽つけたらめちゃくちゃ好み🤓
衛門もいるねぇ^^
野口英雄もバッチリw
マナブさんらしくないw
4年後に買う
中古で…
4年後に売ろうとしている者です。キレイに乗るんでよかったら買って下さい笑
河口君 レカロのシート１脚20万よ。これの評価をせんにゃあいけんと思う。確かにいい車と思うし欲しい。評論家は「先生」とたてまつられてメーカーに忖度多くて肝心な評価が抜けている。後2カ月すると素人さんの動画が出ると思うのでそちらを参考にさせてもらう。
ブラシを回して、進角したいです。
元ラジコン少年より
四駆が欲しいです❗
四駆は
ノート購入
オーラ試乗しましたが
スポーツ走行には向きません。
車重により
加速とコーナリングがスポイルされてます。
前に乗っていたジュークの様な走りは期待できませんよ。
@@アマテラスくろとら
スキーヤーでE52のVQ52乗りなのですが、にっちゃんが新型出さないのでセカンドカーでオーラニスモいいなと
車高落ちますけど
でも4駆じゃないとおこっちるので
ノート乗りのスキーヤーさんからは雪いいぞとは聞いています
息子も北海道でノートレンタしてスゲーとは言っていました
個人的な素人予想ですが、新型エクストレイルのシステムを使って四駆になると思います。それがnismo Sかと
@@vqe-yl6gm 雪上性能は抜群にいいですが
NISMOでは最低地上高が低くて亀になる
また、瞬発パワーはスリップに対して電子制御による抑制がかかると思うので
ノートやオーラ四駆との差はあまり感じられないと思います。
おすすめはオーテッククロスオーバーではないですか？
ルーテシアと同じパワートレーンで出して欲しい！
日産車は長きにわたり気にならなかったけど、このデザインがなにげにシンプルで美しい。
どこかの歌舞伎ヅラやゴテゴテキドニーグリル、ムダで役に立たず重いだけのエアロパーツ…。ｲﾗﾈ
技術の日産の復活はルノーと一線を画す所からだと思うな。
クラシックのアウディが目に入ったっぽい
何のモデルだろう？
今日ベンツ売ってオーラNISMO買いました
マナブさん、日産からいくらか貰ってません？（笑）
五味さんが試乗動画でどんな感想を言うかだな😑まなぶさんと同じ感想なら欲しいね😉
サーキットレビューまだですか？
ノーマルノートでサーキット一周しか楽しめなかった（ごみさん）ので
それより電欠早いNISMOは
しない方がいいかも
あくまでも
駿（俊ではない）足の電動シティレーサーですから
@@アマテラスくろとら ニスモも1週楽しめますよ！無論2周目はきついですがw
@@user-eo6kr5ut9u 2周しか走れないってことは
1周走れないってこと
1周目はスタート慣熟走行
2周目タイムトライアル
3周目クーリング
スタートラインゼロ発進なら可能ですが貸し切りでないとできませんよね
@@アマテラスくろとら なるほど確かに。楽しむなら峠や高速道路ですね。
新東名１２０ｋｍ程度で走行してもこの評価なのかな
これこの前見たような、、、
ニスモなら立ち上げ時の音を違う音にするべきなのでは……
違う音にしたからって何になるの？(笑)
パドルが欲しい‼️😀✨
フル電動駆動ですよ？フル電動車でパドルなんて聞いたことない。
@@user-eo6kr5ut9u
他にもMTがあればってコメントあるけどみんなeパワーを理解してない💦
@浮遊物フロート
峠下ってると
Bモードからさらに減速回生したくなってDモード入れた笑笑
E13 X-FOURオーナー
内装白ステッチはいらんなぁ、
でも街中走ってたらかなり目立ちそう！早く実物見たいなぁ！
なんかこのデザイン色味見たことあると思ったらWRXSTI EJ20ファイナルエディションだ