Все класс, норм видосы, но не маж резьбы солидолом или литолом, смазавай не обильно простым хорошим нигролом, через года эксплуатации как закручивал так и розкрутил, нигрол не вымывается со временем, проверено годами. Удачных ремонтов, добра, бабла.
Вітаю Льоша. Маю сенс 2005р 138т.км. Підкажи будьласка яка причина що двигун не набирає робочої температури. Термостат (87°) начебто працює, так як оснивний радіатор холодний, і охлаждайка працює по малому кругу, основний радіатор закрив картонном. Нагрівається максимум 82°.стоїть бортовик в часах. гбо2. Може щось підкажеш. Дякую !
А можно ли на Ланосе гонять без давления в системе охлаждения? Я уже 4 года гоняю без давления на ВАЗ-2113, машина ведёт себя отлично как летом так и зимой... Отсутствие давления существенно продлевает ресурс радиаторам-патрубкам-помпе-термостату-бачку-крану печки...
У тебя как-нибудь закипит машина.В закрытых ситемах охлаждения это сделано,чтобы увеличить температуру закипания и уменьшить тепловые потери,чтобы не терялась мощность
@@slonpioner2129 Если в систему залит качественный антифриз который не кипит до +110 градусов то давление там абсолютно не нужно, рабочая температура движка +90 градусов, имеем зазор в целых 20 градусов, если всё в пределах нормы то давление нафиг ненужно... Давление нужно лишь в случае при езде на воде которая кипит при +100 и если барахлит термостат и рабочая температура переваливает за +90...
Лёш,а подскажи,правда ли,что на ланосах невозможно полностью слить охлаждающюю жидкость с системы охлаждения?Если только сливать через заглушку на радиаторе?
@@slonpioner2129 Для того что бы слить с печки антифриз нужно просто подходящие патрубки к печке отсоединить и жидкость сама стечет.Что -бы слить с блока просто поднять правое переднее колесо домкратом
Алексей здравствуйте, я устала менять прокладку под крышкой клапанов , или так ставят , или что ? Меняю раз в месяц . Говорят что есть какая то железная крышка , что её ставишь и забываешь , это правда ? Посоветуйте пожалуйста что сделать . Ланос 2008 год .
на клапаній кришці є металеві направляющі для затяжки болтамт, їх нада снімати і зточувати 1.5меліметра, а так безполезно будете мучитися з прокладками
Скорее G12 Феликс долили до G11. Вот и химическая реакция - силикаты из G11 осадились карбоксилатной кислотой из G12. Даром что-ли пишут, что их мешать нельзя? Цвет антифриза тут вторичен, ничем не регламентируется.
Ланос 1.5 тоже после Феликса g12 через год кинуло ржавчиной и слой ржавой гамулы как пюре!!Промыл хорошей промывкой и залил g11 концентрат,второй год все нормально,охлаждающей чистейшая
@@КириллПроцепов Аналогично Ланос с A15SMS, феликс G12 (правда желтый) второй год полет нормальный. Правда перед заменой раза 3 промывал пока говнище от Barrel G11 вымылось. Очень переживал за радиатор печки, но удалось вымыть.
Лёша, даёшь рубрику "Ремонт своими руками", где подробно показываешь ремонт какого-нибудь узла.
Леш што запровод под сидением водителя в Лагосе и сидения выходит соидиняю горит зумер тибе лайк.
Все класс, норм видосы, но не маж резьбы солидолом или литолом, смазавай не обильно простым хорошим нигролом, через года эксплуатации как закручивал так и розкрутил, нигрол не вымывается со временем, проверено годами. Удачных ремонтов, добра, бабла.
Клёвый мастер, всё поделу👍
И нужно ли менять масло в гидроусилителе, после того как сливаем его с насоса, при замене помпы
Привет из Тулы!
Вітаю Льоша. Маю сенс 2005р 138т.км. Підкажи будьласка яка причина що двигун не набирає робочої температури. Термостат (87°) начебто працює, так як оснивний радіатор холодний, і охлаждайка працює по малому кругу, основний радіатор закрив картонном. Нагрівається максимум 82°.стоїть бортовик в часах. гбо2. Може щось підкажеш. Дякую !
Залил хеппи,и тоже похожая фигня, может плохо помыл,менял печку и при промывке не заводил машину так как торпеда была снята, а помпа может пену гнать?
Если двигатель не заводился, по любому старый антифриз остался, нельзя смешивать антифризы между собой G 11с 12 или 13м или наоборот
А можно ли на Ланосе гонять без давления в системе охлаждения? Я уже 4 года гоняю без давления на ВАЗ-2113, машина ведёт себя отлично как летом так и зимой... Отсутствие давления существенно продлевает ресурс радиаторам-патрубкам-помпе-термостату-бачку-крану печки...
У тебя как-нибудь закипит машина.В закрытых ситемах охлаждения это сделано,чтобы увеличить температуру закипания и уменьшить тепловые потери,чтобы не терялась мощность
@@slonpioner2129 Если в систему залит качественный антифриз который не кипит до +110 градусов то давление там абсолютно не нужно, рабочая температура движка +90 градусов, имеем зазор в целых 20 градусов, если всё в пределах нормы то давление нафиг ненужно... Давление нужно лишь в случае при езде на воде которая кипит при +100 и если барахлит термостат и рабочая температура переваливает за +90...
есть у Вас видео где указано как подсоеденить патрубки к печке, у меня они были заглушены, поменял печку, не знаю как подключить патрубки
Ссылка на сайт магазина не работает, зря только вставили и проплатили рекламу.
А можно набрать совета спросить?
А разве газомасляный амортизатор не так работает?
А подробнее можно как проверить уровень масла в коробке?
Сбоку в коробке есть контрольно - заливное отверстие.
Що може бути на холостому дуже слабий протік обратки у бачок ор
Здравствуйте.незнаете как понизить расход топлива.зарание спосибо
Лямбду проверь я сделал у себя расход сильно упал
Лёш,а подскажи,правда ли,что на ланосах невозможно полностью слить охлаждающюю жидкость с системы охлаждения?Если только сливать через заглушку на радиаторе?
Да,правда.
@@ALEXAVTOMASTER а где остаётся ?В печке?
В печке и в блоке.
@@ALEXAVTOMASTER и как ты выгоняешь?Воздухом?
@@slonpioner2129 Для того что бы слить с печки антифриз нужно просто подходящие патрубки к печке отсоединить и жидкость сама стечет.Что -бы слить с блока просто поднять правое переднее колесо домкратом
А как прокачивать масло в насосе Гура?
При замене помпы, мы же сливаем с него масло, а вот как правильно потом закачать его, хз
Залить шприцом масло в верхний патрубок высокого давления, а дальше насос сам прокачает.
Алексей здравствуйте, я устала менять прокладку под крышкой клапанов , или так ставят , или что ? Меняю раз в месяц .
Говорят что есть какая то железная крышка , что её ставишь и забываешь , это правда ? Посоветуйте пожалуйста что сделать . Ланос 2008 год .
16 клапанов двигатель?,это норма для него.
Посмотрите в интернете есть решения.
Железная крышка не поможет.
@@СергейНовиков-ю9ч мой ланос восьми клапанный .
на клапаній кришці є металеві направляющі для затяжки болтамт, їх нада снімати і зточувати 1.5меліметра, а так безполезно будете мучитися з прокладками
Явно Феликс липовый. 100000 на феликсе красном, меняли сальники клапанов - голова в идеале, даже не шлифовали.
Скорее G12 Феликс долили до G11. Вот и химическая реакция - силикаты из G11 осадились карбоксилатной кислотой из G12. Даром что-ли пишут, что их мешать нельзя? Цвет антифриза тут вторичен, ничем не регламентируется.
Да , тоже многие льют Феликс, все ок, я доливал Феликс Г12 концентрат, после замены радиатора печки в том году, вроде всё чисто пока.
Ланос 1.5 тоже после Феликса g12 через год кинуло ржавчиной и слой ржавой гамулы как пюре!!Промыл хорошей промывкой и залил g11 концентрат,второй год все нормально,охлаждающей чистейшая
@@КириллПроцепов Аналогично Ланос с A15SMS, феликс G12 (правда желтый) второй год полет нормальный. Правда перед заменой раза 3 промывал пока говнище от Barrel G11 вымылось. Очень переживал за радиатор печки, но удалось вымыть.
Алексей оставьте ваш номер телефона
Это самореклама что ли?)))