Hiver en van, fourgon aménagé ou camping car ? On optimise pour la Laponie.
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- Опубліковано 16 лют 2024
- Hiver en van, fourgon aménagé ou camping car ? On optimise notre fourgon aménagé pour la Laponie. #vanlife
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Dans cette vidéo :
Nous préparons notre fourgon aménagé pour notre road trip en Laponie. Comment améliorer l'isolation, comment se protéger des températures négatives et donc du froid... On vous explique ce que nous avons décidé de faire avant de prendre la route .
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Bonjour à tous les 2,je connais pas personnellement Kévin et son frère mais par contre je suis ses vidéos avec beaucoup d intérêt et c est clair prochain achat sera dans cette concession ..pour en revenir au froid, je parle en connaissance car avec mon épouse nous vivons dans le grand nord 10 mois par an et cela depuis des décennies...d accord avec ce que vous avez fait comme modifs. A mon avis il en manque au moins une..à partir de-25 il faut impérativement boucher la calandre car le moteur refroidi et pert en puissance et le chauffage ce transforme en clim pour la côte d azur. Avec l habitude de cette région nous sommes sur pneus cloutés, mais le garage d Oslo garde nos pneus pour le printemps et le retour en France pour voir les enfants. Une bonne alternative les pneus finlandais nokian, spécialiste des routes du grand froid. Perso j ai fait mettre une résistance sur le carter moteur pour maintenir la chaleur de l huile..au niveau électrique nous avons 400 sur le toit et 350 en lithium, avec convertisseur 3000 pour nous c est bon,car nous allons comme cette année 3 fois au camping par an,surtout pour retrouver des amis . Nous sommes amoureux du grand nord depuis toujours, j oublie de vous dire j ai 75 ans et ma moitié 74 ..le froid conserve..lol😂😂😂😂 au plaisir les amis et des cette année nous verrons Kévin
Content de vous revoir les amis !
Avec plaisir :)
Bonsoir,
Nous y allons aussi l'hiver prochain, janvier et février 2025.
2 camping cars et 1 fourgon
Bonne préparation !
Bonjour nous avons un fourgon rapido et mon grand regret c’est l’isolation il se fiche de nous avec leurs normes il est de 2010 et c’est la seul chose que je lui reproche elle est presque inexistante 😰il faudrait tout refaire !!! Merci pour tout vos conseils ils sont les bienvenues !!
Super ! Exactement ce dont j’avais besoin ! Nous partons en Sibérie l’hiver prochain en passant par le Kazakhstan et la Mongolie.
Hello! Yes l’aventure en fourgon redémarre! Hâte de vous retrouver sur les routes de l’hiver polaire! 👍
de bons conseils logiques . Toujours utile de les répéter.👍
Super vos idees et bon voyages et merci a kevin aussi pour les explications et vivement instant campers 2
Si je devais vraiment utiliser mes eaux grises en hiver tres froid (pour mon setup cela voudrait dire en dessous de -10), je pense que je mettrais de l'alcool dedans. Il en faudra pas mal en fonction de la taille mais ca peut vraiment descendre la temp de gel. Perso, je mets ca aussi direct dans le reservoir des toilettes, qui est au final souvent tres expose.
L'astuce sur le seche cheveux est bonne, le seul truc c'est qu'en fonction de l'autonomie batterie, j'opte perso pour un decapeur batterie (le modele de Milwaukee est tres bon par exemple).
Je sais que ca coute un pont mais perso, j'ai eu trop d'experience de perte de chauffage que j'ai un chauffage diesel mobile que je peux demarrer au cas ou et donc il peut servir pour rechauffer tout composant gele (carter (le mień est facilement accessible, moteur (pour ceux qui ont de pompes un peu capricieuses). Le chauffage mobile peut aussi servir si le chauffage cellule tombe en radę.
Un des trucs sur lequel je me suis fait avoir c'est la pompe du chauffage diesel et les durites d'arrivee du diesel. Il faut bien isoler cela si c'est a l'exterieur. J'hesite meme dernierement a mettre un cable chauffage et les enrouler avec.
Simon. On en a pas parce mais le groupe electrogene est obligatoire pour moi en temps tres froid. Prevoir qu'il puisse servir a recharger (et donc rechauffer aussi) la batterie du porteur.
Bien s'entrainer aussi a deneiger ses panneaux solaires avant d'attaquer le grand froid.
Perso, pour les pneus, je trouve que la meilleure solution c'est toujours nos vieilles bonnes chaines (en vrai temps hiver). Le reste c'est gentillet.
Simon, vote mecanique prevoir un cache pour le radiateur, histoire que le radiateur ne soit pas trop refroidi par le froid.
Autre chose: bien verifier si votre liquide de refroidissement accepte de tres fortes temperaturę. Souvent ils sont garantis jusque -15. Ca vaut le coup de voir si c'est suffisant ou pas. Explorer le circuits de refroidissement ou la pompe, c'est pas drole.
Un peu d'huile aussi sur tous les joints de portes, histoire de pouvoir les ouvrir meme si gel intense.
Truć con aussi, verifier et degripper bien votre support de roue de secours s'il est a l'exterieur. Le faire quand on est allonge sur un sól gel, c'est pas drole (deja teste).
Profitez bien de votre voyage!
Super tout ces conseils merci à toi on va apprendre 👍
@@philosovie merci a vous pour vos conseils. Bonne route.
Bjr
Bon nouveau acquéreur d'un fourgon aménagé d'occasion de série locost (allemand) selon les magasines. Je ne vais pas partir dans le grand froid de Laponie et encore moins en montagne hivernale au vu de l'isolation du fourgon. J'ai pris note pour l'isolation de la cellule, du poste de pilotage ....etc
En tout cas merci et aussi merci pour les trucs et astuces qui sont les bien venues.
D’ailleurs j'ai pris quelques une de vos idées pour équiper mon petit fourgon.
Je valide la scie fiskars ! J'ai cru sur le moment que vous auriez lancé la hache en l'air à la place de la scie ! 😅
Pour chauffer l'eau des bouillottes en Laponie, pourquoi ne pas faire un feu de bois si cela est possible et faire bouillir de l'eau avec un contenant adapté, plutôt que de consommer votre gaz ?
Merci pour vos vidéos qui permettent, je pense, à des personnes débutantes, d'avoir certains conseils sur la vie en fourgon à l'année ou périodiquement en fourgon..
Bonne route à vous deux
Coucou, heureux de vous revoir, un petit conseil pour garder la batterie porteur au chaud, mettre dans le bac un petit tapis chauffant en 12v pas cher sur aliexpresse bisous et bon voyage
Il me semble que laisser la trappe ouverte pour être a température du véhicule pourrait suffire. Nous verrons, mais merci pour le conseil :D
Super vous revoilà !
Coucou à tout les deux
J'ai une idée,un ours en peluche ça réchauffe..😂
On a déjà Jean Claude notre éléphant
Bonjour j’ajouterais de prévoir :
une ou deux couvertures de survie par occupants, ça prend pas de place et ça peut servir en cas de panne de chauffage.
de l’alcool à 90 ça fonctionne temporairement pour une canalisation gelée. Mais uniquement pour la canalisation, n’est-ce pas !
Une paire de gants et de sous gants (l’idéal en soie) pour par exemple mettre les chaînes, de même que des genouillères de carreleur (légères, isolantes, étanches).
Hâte de voir les vidéos de vos aventures.🫶
Superbe vidéo 👌🏻
A suivre ! 👍
bonjour PhilosoVie belle video sur les trucs chauffage quand il fait froid le chauffage diesel est une tres bonne idee pour le chauffage la nuit les rideaux portes arrieres et le protege moteur contre le froid merci pour le partage bonne continuation bonne aventure jean
Merci de votre retour j’adore. Je suis Kevin aussi … génial 👍🏻
Bon préparatifs pour la Laponie ! Ça va être exceptionnel ❤
Coucou les amoureux quel plaisir de vous revoir du road trip en Harley en Espagne en Van en Laponie hâte de vous suivre dans votre nouvelle aventure. Bises😘😘
Merci beaucoup 😊
Merci, très heureuse de voir revoir sur la route. Bon voyage.
Merci à vous 😊
A quand la vidéo de Laponie ?
Coucou,
merci pour cette vidéo très complète.
L'hiver prochain, je compte bien profiter de mon CC et je sais qu'il faudra que j'améliore certains points pour être tranquille (même si ce sera que pour des week-ends ou 4-5 jours, on est vite très haut en altitude en Suisse avec les températures négatives assez basses). Mais je me réjouis car cet hiver, qu'est-ce que j'ai été frustrée de ne pas lui avoir mis des pneus neige.
À bientôt
Bonjour à vous deux, c'est reparti pour la Laponie très bonne idée, bien toutes vos astuces mais aussi installer une vieille couverture sur le moteur protége les fils électriques. à très bientôt j'ai hâte de voir vos vidéos. Bon voyage
Bonne idée merci à toi :D
Heureux de vous retrouver nous repartons en Scandinavie début avril pour quatre mois. Force d’experiances du Cap Nord l’annee dernière j’ai fais apporter des modifications. Une batterie au Lithium de 280 A complété par des panneaux solaires. Pour éviter de chauffer au diesel, j’ai fait installer depuis le convertisseur un boîtier qui reconnais d’ou provient le 230 v permettant d’utiliser les résistances électriques du Truma pour l’eau chaude et le chauffage. Pour l’eau grise même avec la résistance électrique l’installation gelait lors de nos déplacements, j’ai fais comme des scandinaves, toujours laisser la vanne de vidange ouverte et un sceau sous l’ecoulement. La résistance n’est pas assez puissance pour de basses températures comme nous avons eu l’hiver dernier. Pour la batterie moteur, en plus d’un buster nous pouvons utiliser la batterie cellule via le convertisseur qui fonctionne comme si nous étions raccordé à une prise externe. L’avantage de voyager dans ces pays, c’est qu’il et facile de trouver des prises dans les parkings ou autres centre commercial permettant l’hiver les raccordements des busters
Merci pour ce partage. Comme nous l’avons préciser dans la vidéo la résistance n’est pas pour empêcher de geler. Mieux vaut laisser ouvert 👍
Bonjour….super de vous revoir avec toutes ces bonnes astuces pour votre nouveau départ vers les contrées nordiques….excellentes astuces pour se prémunir un peu du froid….pourriez-vous me dire à peu près le métrage nécessaire dont vous avez eu besoin pour l armaflex afin d isoler les tuyaux d évacuation des eaux?….bonne continuation à vous….sympathie de Toulouse….Patrick
Bonjour, heureuse de vous revoir,cela fait longtemps. C est reparti pour les vidéos?. Hate de vous suivre
Bonjour, bonne video pour lutter contre le froid. Comme j’ai eu des petits soucis avec mon van par moins 14, penser à mettre une sorte de protection sur le filtre à gasoil pour l’isoler. En avoir un d’avance au cas oû il fige car apres c’est mord. De l’aditif grand froid pour le gasoil aussi. Bon voyage .@+
🤙
👍👍Coucou bien le bonjour ! Permettez-moi un conseil majeur. Investissez dans une couverture chauffante électrique, cela consomme peu ( en fonction de la puissance demandée d'ailleurs ) deplus, cela ne coûte vraiment pas cher c'est vraiment exceptionnel. Bien cordialement. 👏👏❤❤👀👀
👍 merci pour l’info :)
Pour couper le froid venant du moteur, j'étale coté cellule entre les deux sièges avant un grand isolant pour pare-brise, et du carton dans la cabine sous le tableau de bord.
Moyens de fortune pour mon premier hiver en autocaravane. J'aviserai pour l'hiver prochain.
Merci de vos bons conseils. Pour les chaussettes, je connais le truc : chaussant du 39, je prends de grosses chaussettes d'hiver du 43, ainsi l'air circule bien et je n'ai pas les orteils serrés.
Merci pour le partage. :)
Bonjour et encore merci pour toutes ces astuces bien précieuse. J'aurais une question, quelle épaisseur d'armaflex préconisez-vous pour l'isolation grand froid de la batterie porteur (même configuration que vous)? Merci
Si tout est gelé, cuve à eau, tuyau etc. et aucune possibilité de se brancher au 220V ?
Dans notre fourgon les buses à air chaud d'origine sont, dans le sens de marche, à gauche. Donc en installation préalable, en face d'une buse existante, je place une buse à droite à même hauteur. Et en cas de gel, je relie une buses d'origine avec la buse ajoutée par un morceau de tuyau de chauffage, puis chauffage et ventilation à fond: une à deux heures plus tard l'eau coule aux robinets. L'idéal c'est d'en ajouter plusieurs mais au minimum une à l'avant sous la cuisine et l'autre à l'arrière pour la cuve à eau.
Et en premier lieu surtout, emporter et mettre un bonnet !
BONJOUR ! Poser une éolienne sur le toit du fourgon bonne idée ou pas ?? SALUTATIONS ! MR DIDIER .
? Pourquoi faire ?
La rentabilité d'une éolienne (de toute éolienne) est proche de zéro ...
@@philosovie pour une meilleure recharge de tes batteries ! Merci ! MR DIDIER.
@@didiervialla2908 aucun intérêt à notre avis
Bonjour prévoyez vous une isolation supplémentaire au niveau de la tête et des pieds du lit. Dès qu il gèle et malgré le chauffage nous ressentons le froid qui se protage dans le matelas. Nous avons un fourgon aménagé adria et l isolation est vraiment le point faible. Merci pour votre réponse et bon voyage
Nous n’avons rien prévu de plus que annoncé sur la vidéo si ce n’est de bonnes polaires. Et on dort dans le sens de la longueur du fourgon.
Et on dort les fenêtres un tout petit peu ouvertes pour éviter la condensation
Vous y retournez sur quels mois ?
On y est depuis 15 jours 😃
Salut a vous deux le problème avec les fourgons aménagé et camping-cars se sont des véhicule de loisirs et quand il faut investir un fourgon aménagé la plus part des gens regarder le prix se qui se comprends mais dans les marques il y’a 3 qui se démarque des autres avec des isolations thermiques et phonique supérieur et le prix aussi et le matériel qui est posé sont pour faire bien déjà TRUMA est pour faire joli.
Je trouve que se que vous propose ne sont que des pansements est pas de préparation moteur ni au niveau réservoir filtre je pense depuis longtemps que le WEBASTRO MOTEUR et qui chauffe aussi la cellule et indispensable (eau moteur 15/30° )par -25° l’isolation des portes AR AV ET LATÉRAL est impérative et a fait ne coûte pas trop cher la marque WEBASTRO Que vous avez est la la plus réputée dans le transport en 1977 j’avais déjà sa dans mon tracteur routier je vous souhaite bon courage à bientôt 👋
On a précisé dans cette vidéo que le but est de faire au mieux sur des véhicules qui à la base ne sont pas adaptés. on peut faire toujours plus, donc si tu as des conseils à donner qui soient accessible à la communauté ne te gène pas.
@@philosovie je comprends mais les marques que je vous parle ne sont pas des milliers d’euros mais le supplément que vous ajoutez vous revient voir équivalent sinon plus c’était pour que les se pose là question de se que je fais avec mon véhicule et la deuxième questions était la préparation moteur avec le n’inclûmes réchauffeurs gasoil réservoir et filtre et la c’est des petits prix qui facilite le démarrage et même des économies de gasoil.
Je vous souhaite bon dimanche
Oups...rien compris dsl.