Première nuit à -52° en camping-car ! Nos routines et problèmes en VanLife dans le grand froid

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  • Опубліковано 28 лип 2024

КОМЕНТАРІ • 669

  • @didierlebelgenomade7602
    @didierlebelgenomade7602 2 роки тому +6

    Vôtre attitude positive et calme m'impressionne vraiment. Tellement jeunes et déjà tellement humble et une belle sagesse. Vous êtes des âmes magnifiques. Je vous souhaites de trouver une solution pour que le red truck souffre moins et ne casse pas.

  • @jcstudec
    @jcstudec 2 роки тому +15

    Génial. Juste Génial! Vous, vous êtes géniaux. Votre RedTruck est génial. Vous expliquez et vous racontez super bien. Et puis y'a du voyage, de la mécanique... Justin explique super bien.
    L'épisode est déjà fini et je n'ai pas vu le temps passer. Sans parler que vous faites tout ça dans un froid polaire de dingue. Sincèrement chapeau bas. Bravo! :)

  • @Camper_car_services
    @Camper_car_services 2 роки тому +2

    On est toujours autant scotchés devant vos épisodes ! Justin, quel sang froid 😄😄

  • @elisabethloriot706
    @elisabethloriot706 2 роки тому +3

    Tout paraît simple quand vous nous expliquer ces galères..l’humilité face à ces grands espaces blancs et froids cela force l’admiration.. à la semaine prochaine et bonne route.

  • @angelinanoirot6015
    @angelinanoirot6015 2 роки тому +43

    Ah oui là ça pique ! Je comprends la nécessité de laisser le moteur tourner dès que cela est possible ! Bonne route et rester toujours aussi organiser comme vous l’êtes 😊

    • @bargeaup.6378
      @bargeaup.6378 2 роки тому +6

      Dans certains coins en russie les voitures ne sont tout simplement plus arrêtées et ce jusqu a des temperature plus clémente.
      Difficile ecologiquement parlant mais purement logique dans la manière de faire.
      On le sent bien ici le démarrage est dur et le bruit fait grincer des dents tellement on a l impression de tout casser 😅

    • @angelinanoirot6015
      @angelinanoirot6015 2 роки тому +1

      Exact … et pour les redémarrer, obliger de mettre une couverture épaisse + souffleur air chaud 😶😶

    • @faouzimebarek6539
      @faouzimebarek6539 2 роки тому

      @@bargeaup.6378 qQqqqqqqqqqqqqqqqq

    • @faouzimebarek6539
      @faouzimebarek6539 2 роки тому

      @@bargeaup.6378 qqqqqqqqqqqqqqqqqqqqq

    • @faouzimebarek6539
      @faouzimebarek6539 2 роки тому

      @@bargeaup.6378 qqqqqqqqqqqqqqqqqq

  • @jean-marcchenu5253
    @jean-marcchenu5253 2 роки тому +2

    Salut ! Vous gardez la motivation du voyage et du partage avec cela tout est possible !

  • @KylianprodRacing
    @KylianprodRacing 2 роки тому +22

    Concernant les fuites c'est que tous les joints se sont rétractés avec le froid, pareille pour les joints spi surtout si ils ont gelés, avec la rotation ca arrache tout mais bon ca ca se change c'est pas trop un souci
    Le vrai problème c'est la 15w40 avec ce froid, quand tu demarre c'est juste impossible que la pompe a huile arrive a aspiré ton huile ( enfin on peut plutôt parlé de graisse dans cet état) donc ton moteur tourne a sec pendant un bon moment quand tu demarre. Surtout que vu que l'huile ne circule pas, elle met encore plus de temps a chauffer.
    La seule vrai solution serait de la laisser tourner h24 comme un groupe électrogène mais maintenant qu'il fuit ce n'est peut etre pas l'idée du siecle...

    • @justinetbee
      @justinetbee  2 роки тому +11

      Normalement je chauffe le carter d'huile mais dans cette vidéo j'étais plutôt confiant car on a attendu 3 jours que la température se réchauffe. J'ai essayé de laisser le camion tourner mais il vibre trop, c'est trop chiant quand on est dans la cellule ^^. Je ne savais pas que les joints spi pouvaient bouger autant, je t'avoue que j'étais vraiment surpris quand j'ai vu tous les liquides couler. J'ai fais plusieurs test et ça fui uniquement à partir de -28° donc on va plutôt rester sur les côtes pour préserver le véhicule. Merci pour tes conseils.

    • @KylianprodRacing
      @KylianprodRacing 2 роки тому +3

      @@justinetbee ah oui c'est vrai que les vibrations ca doit etre un vrai calvaire pour dormir et pour les fuites tant mieux si ca ne fuit pas quand les températures remontent.

    • @alexiscohen8703
      @alexiscohen8703 2 роки тому +4

      @@justinetbee Les variations de température en négatif c'est pas top pour la mécanique c'est sur, si tu regarde un moteur russe les jeux entre les différentes pièces mobiles sont énormes par rapports à ceux que tu trouve dans les latitudes moins élevées justement pour que la dilatation/contraction puisse se faire sans trop de problèmes. En tout cas merci pour les vidéo et en espérant que vous n'ayez rien abimé.

    • @romaindillet6806
      @romaindillet6806 2 роки тому +1

      @@justinetbee perso moi je ferai un petit feux avec du bois en dessous du carter à chaque fois avant démarrage quand ils fait vraiment froid car comme dit dans le commentaire précédent ton moteur tourne à sec en haut moteur ce qui n’est pas bon du tout

    • @bernardmichele2264
      @bernardmichele2264 2 роки тому +4

      je pense quand ils reviendront vers des latitudes plus chaude pas mal de joints serrons a changer
      ils ont du courage pour cette aventure

  • @user-or3xd2rq3m
    @user-or3xd2rq3m 2 роки тому +2

    Ici au Québec dans les grands froids comme en Norvège, les vieux camions ont tous deux petits ventilateurs orientables (côté conducteur et côté passager), l’hiver vers le pare-brise pour le dégivrer et, l’été, sur les passagers pour les rafraîchir.

  • @Jeje76_
    @Jeje76_ 2 роки тому +4

    Toujours un plaisir d’avoir des images sur votre quotidiens et incroyable, admirable aventures.
    Merci de nous faire partager cela Justin et Bee

    • @justinetbee
      @justinetbee  2 роки тому +3

      Merci Jéjé pour ton message, ça fait très plaisir ! Bonne soirée à toi, à la prochaine

  • @theworldintruck
    @theworldintruck 2 роки тому +1

    un grand coup de chapeau à vous deux avec ces conditions extrêmes. bravo et merci pour le partage.

  • @beechop7
    @beechop7 2 роки тому +2

    Incroyable! Bon courage à vous deux! Merci pour votre partage d'expérience! @ bientôt 😉 👍

  • @marc-antoinemarie2790
    @marc-antoinemarie2790 2 роки тому +1

    Merci à vous deux pour ce beau voyages dans le froid extrême ! Je suis également Normand et je vous adores vous êtes au Top ! Étant chauffeur poids lourd essaye cette astuce de calfeutrer ta calandre pour limiter l’air trop froid pour ton moteur tu auras également plus de chauffage dans ta cabine 😉 bon courage à vous deux

    • @ricoula6569
      @ricoula6569 2 роки тому

      En effet oui tu raison, je bosse à mon compte dans le TP et j'ai un Renault R 310 😁 de 1983, la calandre ou du moin le radiateur et masqué de moitié par un carton et mon renault b90 et masqué de 3/4 sinon pas de chauffage à l'intérieur et la mécanique apprécie mieux.

  • @jean-pierredupoirier4429
    @jean-pierredupoirier4429 2 роки тому +1

    Bonsoir, belle vidéo, vous êtes courageux d'affronter toutes ces difficultées avec autant de calme.
    Merci pour ce partage, de très beaux paysages.
    Bon courage.

  • @cathyg5565
    @cathyg5565 2 роки тому +1

    Impressionnant le grand froid, vraiment impressionnant! Faites attention à vous tout de même !!!

  • @ericvuille1956
    @ericvuille1956 2 роки тому +1

    Félicitations vraiment pour toutes les explications très techniques parfois. Cela donne à comment penser et définir ses besoins. Bravo l'ingénieur 🖐😀

  • @discovery-on-the-island1079
    @discovery-on-the-island1079 2 роки тому +1

    Salut, je vous adore, toujours à relativiser malgré chaque situation. Merci à vous 2 🤗À jeudi prochain !

  • @albangroisil9896
    @albangroisil9896 2 роки тому +2

    👍🌈🕊😘 whaou ! Quel courage, nous sommes épatés par votre courage, et surtout votre bonne humeur malgré les températures extrêmes. Et merci Bee, elle nous a bien fait rire avec son sèche cheveux. Bisous à tous les 2, bon courage et à jeudi prochain 🤗🤗🤗

  • @brigittehelie7714
    @brigittehelie7714 2 роки тому +4

    merci pour de belles aventures pour la super vidéo! un froid polaire de dingue. chapeau . Bravo à la semaine prochaine et bonne route

  • @Guytou73
    @Guytou73 2 роки тому +1

    J'ai admiré votre vidéo, pleine de rebondissements toujours avec de superbes explications malgré le grand froid 👍👍👍👍bonne continuation à vous

  • @firstandlastname2390
    @firstandlastname2390 2 роки тому +7

    Merci pour la super vidéo! C’est en effet un très bon test pour l’hiver. Ici en Yakoutie c’est pourquoi nous n’utilisons pas de Tesla car c’est jamais bon avec les batteries. Les camions comme le votre le moteur tourne tout le temps s’il fait en dessous de -40C. C’est aussi pour éviter les problèmes comme vous avez eux avec les liquides qui gèlent et eclatent es joints et tuyaux. Certains aussi installent un poile à bois afin d’avoir un chauffage qui fonctionnement toujours. Pour le givre a l’intérieur de la cabine c’est difficile d’éviter ça. C’est qui est possible aussi pour le moteur du camion c’est d’installer un démarreur à distance qui démarrera votre moteur automatiquement si la température de la cabine va en dessous de -5C par exemple. Bonne suite de voyage!

    • @route6698
      @route6698 2 роки тому +2

      A Montréal il y a plein de Tesla et depuis 2 semaines il fait - 30 la nuit et - 25 le jour. Il suffit juste de les brancher pour les recharger. Et c'est vrai que le démarreur à distance fonctionne très bien.

    • @firstandlastname2390
      @firstandlastname2390 2 роки тому +2

      @@route6698 la difference c’est qu’à Montréal l’hiver n’est pas très froid comparé au notre. Ici le plus chaud c est -25, la moyenne-50 et le plus froid-70C. Je connais quand même quelqu’un qui utilise une Nissan Leaf ici et pour la ville ça fonctionne pas trop mal mais il faut absolument un garage chauffé quand il ne l utilise pas

    • @route6698
      @route6698 2 роки тому

      @@firstandlastname2390 qu’est-ce que vous avez fait pour habiter là?? On vous a envoyé au goulag ou vous travaillez dans une mine?

    • @firstandlastname2390
      @firstandlastname2390 2 роки тому +2

      @@route6698 pas du tout. Toute ma famille est originaire de cette région. Nous sommes Yakoutes et la depuis des siècles. La ville principale de Yakutsk a été fondé il y a 390 ans et compte environ 350 000 habitants. J’ai beaucoup voyagé dans le monde mais je ne déménagerais jamais ailleurs.

    • @route6698
      @route6698 2 роки тому +1

      @@firstandlastname2390 je plaisantais bien sûr! c'est le fait que vous écriviez aussi bien français qui m'a surprise!

  • @VOLTEC83
    @VOLTEC83 2 роки тому +1

    Alors si le tiens il a du mal avec le froid t’imagines même pas mon gros caillou😀😀
    Tu vin sacrée aventure bon courage

  • @sylviabongens8298
    @sylviabongens8298 2 роки тому +1

    C'est une sacrée expérience. La préparation du moindre détail est très importante, dur dur le camion🍀

  • @jacquesguers2227
    @jacquesguers2227 2 роки тому +3

    Bonjour une belle expérience la cellule est l'équipement résiste bien malgré le froid.
    De très bonne aventures et bonne route.

  • @jacky8599
    @jacky8599 2 роки тому +1

    bonsoir, merci pour le partage, je n ai pas vu le temps passer. La réalité doit être grandiose. Bonne route à tous les deux.

  • @rom1lbg456
    @rom1lbg456 2 роки тому +3

    merci à vous de nous faire partager ce magnifique voyage. Un régal pour les yeux. 😉

    • @justinetbee
      @justinetbee  2 роки тому +1

      Avec plaisir ! On est très content de pouvoir le partager, pour le moment on a encore de l'internet :) Bonne soirée :)

  • @fredlel6173
    @fredlel6173 2 роки тому +2

    Bravo pour cette expédition et gardez ce courage qui vous anime. À la semaine prochaine

  • @jacquestouzet6846
    @jacquestouzet6846 2 роки тому +3

    Salut Justin & Bee 👍😉💖
    Quel courage mais quels beaux paysages !

  • @polbock
    @polbock 2 роки тому +3

    Merci pour ce temps que tu prends pour faire ces superbes vidéos !

  • @visionprodvisionprod8426
    @visionprodvisionprod8426 2 роки тому +1

    😉Tant que Bee ne casse pas son sèche-cheveux, et qu'elle garde son adorable sourire
    La chance de terminer ce formidable périple sera évidemment de votre côté, sans que Justin ne baisse les bras.
    Bravo à vous deux, cette aventure est de plus en plus passionnante

  • @2delta...
    @2delta... 2 роки тому +11

    J'aime beaucoup vos vidéo ,c'est toujours très intéressants 👍🏻On apprend énormément de choses et en plus en voyage😁

    • @justinetbee
      @justinetbee  2 роки тому +3

      Merci Yann, c'est très gentil ! Ton message nous encourage pour la suite ! Bonne soirée

  • @patricebb940
    @patricebb940 2 роки тому

    Bonjour Bee et Justin. Wahoo !! Dur dur. Que d'émotions!! Bon courage à tous les deux. Merci pour toutes vos superbe vidéos. Chapeau bas. Le froid ne me dérange pas mais -50 !!! Ça pique sacrément. Patrice.

  • @vinceisgone7317
    @vinceisgone7317 2 роки тому +1

    Je tombe enfin sur votre chaine! Les coïncidences sont amusantes, je suis normand et lexovien moi aussi et je prends livraison de mon van 4x4 la semaine prochaine pour me faire une grande et belle balade! Vos vidéos tombent tellement bien pour me faire patienter! J'adore votre bonne humeur et la qualité de vos réalisations! Vous êtes super cools!

    • @justinetbee
      @justinetbee  2 роки тому

      Merci Vincent ! Bienvenue à toi sur la chaîne, j’espère que les prochaines vidéos vont te plaire :)
      Bonne soirée !

    • @vinceisgone7317
      @vinceisgone7317 2 роки тому

      @@justinetbee Si vous continuez comme ça, ça ne fait aucun doute! ;) Salut!

  • @luc-andregillieron9502
    @luc-andregillieron9502 2 роки тому

    C'est toujours palpitant de vous suivre dans votre progression, merci

  • @domceremonie1521
    @domceremonie1521 2 роки тому +1

    Bon courage à tous les deux et prenez soin de vous.👏🥶🥶

  • @thewellguidedtraveler2891
    @thewellguidedtraveler2891 2 роки тому +1

    Ma femme m'aurait déjà quitté si je l'avais embarqué dans cette aventure... 😂🤣😂🤣
    En dessous de 5° elle a peur de sortir et ne supporte pas les longs trajets par la route.
    Bravo pr tt ce que vous faites et pour vos vidéos.

  • @AuverCampers
    @AuverCampers 2 роки тому +2

    Ça c'est des aventuriers !
    Respect, je vous tire mon chapeau, vous êtes au top 👍

    • @justinetbee
      @justinetbee  2 роки тому +2

      Ça veut dire que lors du prochain commentaire, on ne verra plus ton chapeau sur ma photo de profil ? Haha :p Merci pour ton message, ce voyage est une belle expérience, on aime beaucoup ici !

  • @alisay4304
    @alisay4304 2 роки тому

    Vous êtes courageux tout de même par ce froid !! Et les péripéties !! Faux garder son sang froid tout de même !! Chapeau !! Bon voyage 👍

  • @guilhemtricou6355
    @guilhemtricou6355 2 роки тому

    chapeau à vous !!!!
    il en faut parfois beaucoup moins pour décourager un couple dans une telle aventure.
    Merci pour ces superbes images.

  • @ricoula6569
    @ricoula6569 2 роки тому +1

    Bonjour à vous 2, je viens de m'abonner à votre chaîne que je trouve très intéressant, constructive, enrichissante et passionnante.
    Je bosse dans le TP à mon compte et je possède un Renault R 310 4x2 ampliroll que je bichonne malgré les difficultés à trouvé des pièce en France.
    Bon courage à vous 2 et les commentaires concernant le gasoil et l'essence + le calfeutrage du radiateur sont de vrai atout pour le grand froid.😁👍

  • @expert2293
    @expert2293 2 роки тому +1

    Bonjour Bee et Justin !
    Merci de nous faire partager votre belle aventure 👍
    Concernant l’huile moteur, la 15W40 n’est plus adaptée pour ces températures extrêmes !
    Il faudrait mettre une huile avec un grade adapté aux grands froids. Une huile 5W30 serait bien mieux adaptée. Voire même un indice 0W à froid. Ce sera de la synthèse mais votre camion a l’air d’être en parfait état donc il n’y aura pas de soucis.
    Je viens de refaire à neuf un moteur de Saviem qui devrait fonctionner à la 5W40 une fois le rodage terminé.
    Bonne continuation à vous et prenez bien soin de vous !

    • @mickaelsegret3347
      @mickaelsegret3347 2 роки тому

      😆 a 8H d'intervalle je leurs et fait le même discours , on et maintenant quelques un a leurs avoirs expliquer .
      Ils seront mieux préparer la prochaine fois .

  • @michel8544
    @michel8544 2 роки тому +2

    Comme tjrs vidéo d'une superbe qualité je me lasse pas de vous voir depuis très longtemps tjrs très instructive merci a vous 2 gros bisous 😘

    • @justinetbee
      @justinetbee  2 роки тому +1

      Merci Michel pour ton gentil message, ça nous fait très plaisir. Bonne soirée à toi

  • @kahfr25
    @kahfr25 2 роки тому +1

    salut le aventuriers du froid! Je suis mécanicien , j’entretiens des chasse neiges
    Comme conseillé dans d'autres commentaires changes la viscosité de tes huiles
    Si tu as le manuel du camionles viscosités pour l'huile moteur sont écrites dedans si tu n'as rien et au vu des températures extrêmes de la 5w40 doit être adaptée (ATTENTION une huile trop épaisse à froid fait monter la pression d'huile au démarrage et peut endommager le moteur soit par non circulation de l'huile (ouverture du bypass de la pompe à huile soit pas une pression trop forte sur les point de lubrification paliers etc ) .
    pour les boites tu peux aussi mettre plus fluide80w90 =>75w90 attention de rester sur des huiles de norme gl4 sur des véhicules anciens la gl5 endommage les métaux "jaunes". je ne sais pas si ta boite de vitesse et de transfert ont une pompe à huile ça arrive parfois même si le barbotage est la solution la plus courante de lubrification . il conviendra de laisser se fluidifier l'huile et de ne pas solliciter le camion à froid.
    Pour le liquide de refroidissement utilises des liquides de refroidissement locaux fait pour ce froid te munir d'un pèse antigel est peu couteux et te permettra de voir ou tu en es... si le liquide gèle les pastilles le long du bloc moteur peuvent "sauter"...bref il ne vaut mieux pas que ça gèle...
    Pour ton circuit d'air soit très vigilent car la condensation peut geler les actionneurs pneumatiques ( freins, ralentisseur, coupure moteur, commande de boite ( pas sur que sur ton véhicule soit assisté par de l'air mais bon). il existe des liquides antigel pour les circuit pneumatiques qui sont diffusés par un petit bocal au goutte à goutte dans le circuit. j'ai plus le nom des produits en tête mais sur nos vieux engin de déneigement de la marque Thomas ( alpicrabe, fraise à neige il y en a d'origine) et il me semble que c'est un produit de la gamme Renault que l'on utilise.
    en espérant vous avoir donné des données utiles
    bon voyage!! bonne route

  • @jf-nn2ig
    @jf-nn2ig 2 роки тому +1

    Bonjour à vous deux, quelle énergie ! quelle organisation ! Chapeau bas pour cette aventure périlleuse, et moi de mon côté je vous fait de la pub sur mes chemins de randonnées ! Vous nous donnez envie de vous suivre ! j'adore le jeudi...
    Merci Justin et Bee à la semaine prochaine !

    • @justinetbee
      @justinetbee  2 роки тому

      Merci beaucoup, c'est super gentil ! C'est grâce à des gens comme toi que nous prenons plaisir à monter les vidéos et les partager. On te souhaite une très bonne soirée, à la prochaine

  • @92coucou
    @92coucou 2 роки тому +1

    Plus froid que dans mon congèle !
    C'est beau ce que vous faites 😘

  • @gillescartouche6336
    @gillescartouche6336 2 роки тому +1

    Vous êtes fou !😱 Je mourrais de froid !🥶 Courage et persévérance sont votre moteur. Bonne continuation.

  • @ludo6175
    @ludo6175 2 роки тому +1

    🍀magnifique aventure ou la prudence est de mise,de la témérité au quotidien et un zest de bonne humeur🍀

  • @pumbacar7158
    @pumbacar7158 2 роки тому +2

    Très belle vidéo ! Vous avez du courage. Nous espérons que tout s’améliore pour vous! Profitez bien ☺️

  • @flirt940
    @flirt940 2 роки тому +1

    Salut à vous deux, comme vous dite c’est votre choix d’être là et donc faut y aller 😉
    Concernant la mécanique et le matériels c’est plus compliqué dû aux températures extrêmes. C’est dans ses moments là que tu vois qui tu est dans la difficulté qui est présente. Faut du courage pour gérer et prendre les bonnes décisions. Certains n’en on pas la moindre idée dans le sofa ( j’ai rien contre un bon film au chaud lol)
    J’ai hâte de voir les vidéos futures, sans oublier que les anciennes resteront une énorme expérience.

  • @ignacioramosmoreno8281
    @ignacioramosmoreno8281 2 роки тому

    Bravo Justin & Bee, courage à vous deux !!!!!

  • @davidpinotie1505
    @davidpinotie1505 2 роки тому +3

    Bonjour,
    Les températures sont bien basses,
    Attention au liquide de refroidissement qu'il ne gèle pas parce que ça pourrait faire de très gros dégâts sur le moteur, du style, pastilles de sablage qui saute ou bloc moteur qui fissure.
    Je veux pas vous faire peur, mais c'est le risque.
    En attendant, vous avez bien du courage.
    Restez prudent et au plaisir de vous suivre dans la prochaine vidéo

    • @justinetbee
      @justinetbee  2 роки тому +2

      En effet je fais très attention à ça, merci pour le conseil. Concernant le liquide de refroidissement, j'ai du -50°, c'est pour ça que je n'ai pas démarré le matin et j'ai préféré attendre que ça se réchauffe après plusieurs jours. Bonne soirée :)

  • @aurelnau
    @aurelnau 2 роки тому

    Belle organisation et très instructif merci pour le micro reportage. Bon voyage à vous deux soyez prudent les aventuriers.

  • @ALDANYA
    @ALDANYA 2 роки тому +1

    Merci de nous faire partager votre aventure, c'est toujours un réel plaisir ! Pour une prochaine vidéo, je vous suggère le titre "aux frontières de l'impossible" !

  • @decontractedugland
    @decontractedugland 2 роки тому

    Quel courage vous avez ! Bravo pour vos vidéos. Comme on dit, y a du niveau !!

  • @dariusmps300
    @dariusmps300 2 роки тому +2

    Un petit plaisir ces vidéos ça fait voyager. Si ça peut t'aider essaye d'envoyer de l'air chaud dans l'admission avec ton décapeur thermique ça devrait faciliter le démarrage. Et si tu en à la possibilité, baisser ton grade d'huile à froid pour la prochaine vidange. Passer sur de la 5w40 voir de la 0w40. Ça devrait aidé aussi par grand froid.

  • @darrimajouyannick5508
    @darrimajouyannick5508 2 роки тому +1

    Superbe aventure , j'adore vous voir chaque semaine, entre mes 35 ° c ici en ce moment et vos - 50 , ca fait une belle difference, je vous envois donc un peu de chaleur

  • @thibaultlem4869
    @thibaultlem4869 2 роки тому +2

    Slt tu devrait installer un coupleur séparateur sur ton installation électrique comme ça quand le moteur tourne ça recharge t’es batterie cellule

  • @Kendaar.
    @Kendaar. 2 роки тому

    20 min de video qui ne me semblent durer que 5 tellement on se laisse emporter malgrés nous par l'aventure que vous vivez ! merci de nous permettre de vivre par vos yeux un voyage incroyable vers ce fameux cap nord ! j'irai moi aussi un jour la haut probablement !

  • @compainmathieu9095
    @compainmathieu9095 2 роки тому

    Salut les jeunes encore une super vidéo merci pour votre travail et de nous partager votre voyage et expériences.surtout continue à prendre bien soin de ton ami le red trucks et de vous deux aussi .la bonne route et la prudence a vous deux.

  • @regisharmand2588
    @regisharmand2588 2 роки тому +2

    Bon courage a vous cet magnifique ce que vous nous partager 🙂

    • @justinetbee
      @justinetbee  2 роки тому

      Merci beaucoup Regis :) C'est gentil ! Bonne soirée !

  • @TITI1100
    @TITI1100 2 роки тому

    Vous êtes vraiment très courageux pour faire cette expédition. Chapeau bas

  • @bubuxor
    @bubuxor 2 роки тому

    whaaaouu! impressionnant ce froid. Bon courage!

  • @danieldelain6856
    @danieldelain6856 2 роки тому

    Tout simplement génial merci Justin et bee

  • @aimeguthleben
    @aimeguthleben 2 роки тому

    Bonsoir et courage, l'hiver ne dire pas toute l'année, prenez soin de vous.
    Amicalement et sincèrement.
    Aimé

  • @fbouf2000
    @fbouf2000 2 роки тому +1

    Il y a quelques années, j'ai vu sur UA-cam une vidéo sur un atelier de préparation des tracteurs de semi destinés à faire la Dalton Highway en hiver. Je ne suis malheureusement pas arrivé à retrouver cette vidéo. J'ai bien peur de n'en avoir retenu que ce qui pouvait concerner mon VW Multivan, mais c'est toujours ça : compartiment moteur-boîte (presque) fermé et isolé de l'extérieur, chauffage et circulateur sur le circuit de refroidissement, patches chauffants sur les carters d'huile moteur et boite et sur le filtre à gasoil. Plus un générateur auxiliaire pour alimenter tout ça si nécessaire.

  • @dominiquedrappier5922
    @dominiquedrappier5922 2 роки тому +1

    Encore une belle aventure , très froide 😁 votre force vous aident , bonne route 👍✌️

    • @justinetbee
      @justinetbee  2 роки тому

      Merci Dominique, oui on va rester prudent sur la route ! Pas de folie ici :) Bonne soirée, à la prochaine !

  • @louismartin8593
    @louismartin8593 2 роки тому

    Moi qui vient du Canada et qui connaît le froid polaire, je ne ferais pas ce que vous faites, félicitations vous êtes vraiment courageux..

  • @patriceleturcq8347
    @patriceleturcq8347 2 роки тому +1

    Bonjour à vous deux nous vous envoyons un peu de chaleur et du courage pour terminer ce merveilleux voyage bonne route !

    • @justinetbee
      @justinetbee  2 роки тому

      Merci beaucoup Patrice, ton message nous réchauffe ! Et c'est encourageant pour la suite, très bonne soirée, à bientôt !

  • @aw.h2340
    @aw.h2340 2 роки тому +1

    Salut à vous! Le froid à gelé les différents liquides: huiles, liquides de frein etc...et en gelant et bien ça a pris du volume et donc écarté les pièces ou ça les a peut-être même fêlées, d'où les fuites. Pour les batteries: mettre du polystirène dans leur compartiment peut atténuer les pertes de chaleur et aussi les isoler du froid. Pour votre Travel Truck, du moins pour le dessus, en terme d'isolation, y mettre de la terre et du gazon est excellent; osé mais excellent. Petites astuces: le liquide de refroidissement résiste à des températures négatives extrèmes avant de geler et la paille demeure l'un des meilleurs isolants thermiques. Bon courage, force à vous!

  • @jtr-conseils8013
    @jtr-conseils8013 2 роки тому +3

    ça c'est de la gestion de crise... Moins 52 ! Et dire qu'à moins 2 je ne sors plus de chez moi...
    Bravo pour ce tuto-reportage
    Belle aventure. Faites attention à vous !

    • @justinetbee
      @justinetbee  2 роки тому +3

      Ce froid est moins difficile que l’humidité chez nous en normandie je trouve. C'est plutôt compliqué pour les appareils et véhicules. Avec des bons vêtements, aucun problème. Bonne soirée, à la prochaine :)

  • @jeffcollin3892
    @jeffcollin3892 2 роки тому +1

    Bon courage à vous deux et au camion 🥰

  • @jonalsatravel5610
    @jonalsatravel5610 2 роки тому +3

    Encore de belles aventures!!!! merci pour ce partage et bonne route ;-)

    • @justinetbee
      @justinetbee  2 роки тому +1

      Merci à toi ! On va rester prudent pour la suite du voyage ! Bonne soirée :)

    • @justinetbee
      @justinetbee  2 роки тому +1

      Merci à toi ! On va rester prudent pour la suite du voyage ! Bonne soirée :)

  • @al.w1434
    @al.w1434 2 роки тому +1

    J'adore vos vidéos non seulement on voyage avec vous mais j'aime surtout vos galères mécanique😀. Niveau température on est pas loin de la ville la plus froide du monde ( Lakoutsk en Sibérie ) ou les personnes laissent carrément leurs voitures allumé toute la journée pendant qu'ils vendent leurs produits au marché.

  • @Camerounisme
    @Camerounisme 2 роки тому +2

    Vous êtes d'adorables fous, et je vous admire à chaque vidéo un peu plus🙃. Il me semble que les fuites proviennent des coefficients de dilatation des différents métaux composant le camion, vous êtes à la limite technique des matériaux, donc rien d'anormal...enfin vu l'endroit où vous êtes, alors, courage et gardez le moral, vous êtes incroyables, et surtout prenez soins de vous🙏

  • @emm577
    @emm577 2 роки тому +3

    Faudrait quand même chauffer la cabine. C'est pas évident de rouler dans le froid sans chauffage

  • @stevepottier7038
    @stevepottier7038 2 роки тому

    Bravo merci du partage vous avez du mérite, du courage 🥶🥶🥶🙏

  • @benoitvandenbogarden9168
    @benoitvandenbogarden9168 2 роки тому

    Je viens de découvrir votre chaîne est je la trouve vraiment top. De très beaux plans ainsi que des paysages magnifiques.

  • @SebVsR
    @SebVsR 2 роки тому +1

    J'adore tes vidéos Justin, tu es hyper organisé tout a été pensé c'est réglé au millimètre 👍. Par contre, je ne pourrais pas apprécier un voyage avec des températures aussi basses 🥶.

  • @latelierdubricolage8995
    @latelierdubricolage8995 2 роки тому +1

    Bonne chance à vous deux dans ce froid extrême !😊

    • @justinetbee
      @justinetbee  2 роки тому +2

      Merci beaucoup ! Mais c'est une très belle expérience, on adore :) Bonne soirée à toi !

  • @Richtofen-wl3tx
    @Richtofen-wl3tx 2 роки тому

    Très belle expérience et de le montre simplement comme vous faite super et merci

  • @bigtitou
    @bigtitou 2 роки тому

    Coucou à vous 👋
    Vous êtes très courageux par ce froid 🥶
    On espère que le red truck ira bien 👍🏻
    Bises a vous et merci 🤩

  • @chrisdelmouch
    @chrisdelmouch 2 роки тому

    🥰 Coucou 💕
    Oh la la 😅 vous êtes vraiment trop courageux 🤩👍
    Merci pour le partage ❤️
    Bonne continuation 🤗 😘 😘

  • @thierryfabre424
    @thierryfabre424 2 роки тому +4

    Attention aux antigels, ils ont des limites de température!! J'espère que ça va pas descendre plus, c'est déjà énorme! Bravo de persévérer, nous on se régalent, faites attention à vous !! Les Norvégiens ont surement une explication pour toutes ces fuites.......intéressant comme expériences mais chuis content de les partager de mon canapé!😂😂

    • @foleykilleur1864
      @foleykilleur1864 Рік тому

      Les pays froid on souvent des sortent de "plaques de chauffe" comme pas mal de secouriste en France pour garder le tout à une bonne température minimale. Sa évite les fuites et les soucis d'antigel comme tu le dis 😂

  • @sandrinegln3445
    @sandrinegln3445 2 роки тому +1

    Bonjour je suis tombée par hasard sur votre chaîne, je ne voyage pas du tout, c'est seulement un rêve dans un coin de ma tête, mais la vidéo est vraiment très intéressante, franchement géniale !! Bonne continuation, j'ai hâte d'en visionner d'avantage !

  • @nemothais1946
    @nemothais1946 2 роки тому

    Merci bon courage... et bonne route....

  • @ericr1470
    @ericr1470 2 роки тому +1

    Bonjour et bravo pour cette expé ! Oui grand OUI les batteries toujours à l'intérieur en expé pays froid. Un conseil que l'on vous a peut être déjà donné mais d'expérience, en expé froide, toujours installer un petit poele à bois qui pourra vous sortir d'un mauvais pas ! (experience vécu à - 50) voili voilou

  • @philphhax3812
    @philphhax3812 2 роки тому +2

    On sait maintenant comment fonctionne Justin .C'est le plus heureux des hommes dés que tout foire et gravement et qu'il faut trouver des solutions rapidement. Saluons la coolitude de BEE face a ce furieux

    • @justinetbee
      @justinetbee  2 роки тому

      Haha, je pense qu'une partie de moi reste toujours un peu fainéant lorsqu'il y a quelque chose à réparer et la peur de découvrir un nouveau problème. Mais bizarrement, ça m'amuse aussi ! Car ça nous permet de tester le matériel ou de les démonter et d'apprendre. Ici, il n'y a pas grand chose à faire en hiver ou alors ce sont des activités qui coûtent très cher. On a pas trop le budget, alors on se contente de découvrir la vie dans nord, ça reste une belle expérience :) On est très heureux d'être ici et ça amuse beaucoup Bee ^^. Bonne soirée !

  • @mostro954
    @mostro954 2 роки тому +2

    Bravo Justin et Bee de nous faire partager vos aventures ! 👍
    Pour le démarrage du Red Truck par grand froid, il existe des systèmes de résistances chauffantes
    pour le carter d'huile et le circuit de refroidissement.
    Mais pour cela, il vous faudrait soit vous raccorder au réseau 220V soit un groupe électrogène plus puissant,
    car 15A environ serait nécessaire ...
    Bonne route et prenez soin de vous 😊

    • @mickaelsegret3347
      @mickaelsegret3347 2 роки тому

      Un kit pays froid .
      composé d'une résistance électrique dans le Carter d'huile moteur , la même chose doit exister pour la boîte de vitesse .
      Il existe des couvertures chauffantes ( je connais pas le nom exact ) pour les réservoirs de carburants

  • @joelm4326
    @joelm4326 2 роки тому

    Vous êtes courageux.. Surtout pour bee... Ça change des 35 degrés avec 80 % d humidité.. De la Thaïlande.. Bon courage et bon voyage

  • @JCM_95
    @JCM_95 2 роки тому

    Quelle aventure dans tous les sens du terme.

  • @regisburtin3407
    @regisburtin3407 2 роки тому

    merci pour votre partage et bon vent

  • @nicolasmb23
    @nicolasmb23 2 роки тому +1

    Toujours aussi intéressant vos vidéos c'est dure la vie par grand froid.
    Au Canada , les routiers arrêtent que rarement le moteur pour éviter qu'il refroidisse.
    Courage après l'hiver, le printemps!!!!

    • @route6698
      @route6698 2 роки тому

      les camionneurs arrêtent leur moteur la nuit.

  • @fredericgoulfier7305
    @fredericgoulfier7305 7 місяців тому +1

    Salut à tous les 2..c est ça le grand nord, avec mon épouse ça fait 50 ans que nous vivons dans un fourgon 4/4dans le grand nord aujourd'hui nous sommes en laponie i fait-28 l hiver commence. J aurait modestement 2 conseils pour vous 2 d abord monté une résistance extérieure collée au carter moteur comme ça ton huile reste à une bonne température, et concernant l isolation de la cellule ne pas mettre d isolant à l intérieur mais extérieur ça évite la condensation et donc le gel..nous avons fait la Sibérie par moins 54 ,je pense que c est le max pour la survie mécanique, mais on aime trop cette vie pour ne plus venir que 2 mois par an en France voir les enfants.....vous êtes un couplé très attachant et vous souhaite le meilleur. Peut-être qu un jour nos routes ce croiseront par -40....bonne route les jeunes et garder espoir car nous avons 75 ans ..lefrod conserve..lol🤣🤣🤣

    • @justinetbee
      @justinetbee  7 місяців тому +1

      Extra ! Merci pour votre retour, en effet nous serons heureux de vous rencontrer un jour, ça serait très enrichissant d'avoir vos conseils pour aller encore plus dans le froid. Bonne soirée

  • @sebmebhiensur4646
    @sebmebhiensur4646 2 роки тому

    Bon courage pour la suite !
    J'ai vu récemment un reportage Arte, sur Jérémy Villet parti au Yukon photographier les chèvres des montagnes. C'était magnifique et quel courage, quelle volonté il a.

  • @denisdurand5960
    @denisdurand5960 2 роки тому

    Bonjour vous deux, vraiment belle organisation et heureusement pour vous, perso, je vous trouve vraiment top. En tous les cas bonne route et à bientôt

  • @kikiman6435
    @kikiman6435 2 роки тому +1

    Avec e froid il faut laisser tourner le camion 24/24 voir les routes de glaces convoi de l'extrême ! Pour les batteries c'est beaucoup mieux dedans en cas d'intervention... ! En tout cas courageux et très pro cette vidéo et top camion!!!

  • @marylenemartin3975
    @marylenemartin3975 2 роки тому

    Wouah quel froid 😏 ! Vous avez pensé à tout mais le sèche cheveux de Bee a sauvé les batteries 😉… bonne route 😊

  • @mywink33
    @mywink33 2 роки тому +1

    Un magnifique livre ouvert sur l’aventure avec toutes ses difficultés mais aussi avec ses solutions ! Passionnant 👍! C’est là qu’on se rend compte des limites de charge des batteries lithium si le compartiment n’est pas chauffé. En ce qui me concerne mon chauffage Truma 6 chauffe tout ce qui craint le froid sauf le compartiment bouteille de gaz avec 1 propane et 1 GPL. Quand je suis sur GPL en dessous de 5° je ne consomme que le propane du GPL , il faut que je mette une enveloppe chauffante autour de mon GPL! Si je suis branché sur le 220 volts je peux me chauffer avec un radiateur électrique mais alors tous les compartiments chauffés par le TRUMA ne le sont plus, les cuves peuvent geler, la batterie ne se charge plus 🤒! Exemple en caravaneige! Je prends de plus en plus conscience avec tes vidéos de l’importance de ta préparation pour les très grands froid! Bonne continuation ! 😉

  • @andremontmartin7207
    @andremontmartin7207 2 роки тому

    Bravo pour votre abnégation et votre esprit toujours positif, quelles que soient les galères. Et bravo aussi à ce brave camion RENAULT qui endure toutes ces contraintes sans flancher. Comme quoi c'est du bon matériel (de la part d'un ex-salarié Renault Trucks!!)

  • @Totosimu
    @Totosimu 2 роки тому

    salut super vidéo comme dab je voulais vous dire bon courage et très très grosse force a vous 2 j’adore ce que vous faite :))

  • @chatot9867
    @chatot9867 2 роки тому

    Quelle aventure !🤩🤩