Merci de cette vidéo c'est vrai c'est toujours utile de bien rappeler cette étape, si vous avez glacé (attention si grasse il faut les changer) vos plaquettes et qu'il y a encore de l'épaisseur ne les jeter pas, il suffit de les frotter sur du papier verre sur une surface plane. Mais il y a encore des étapes à franchir lors du montage, nettoyages des pistons, les équilibrer surtout quand il y en a 4, changement du liquide de freins et purge tout ça régulièrement suivant l'utilisation, mais je pense que les sujets seront ou ont été abordés
Wahoo à un moment sur le rodage du frein avant j'a cru voir Bernard Kerr dans la vidéo 😉😎 Et plus sérieusement l'explication sur la pellicule est top 👍
A 24h près ! J'ai installé de nouvelles plaquettes sur mon vélo et bien évidemment, je suis allé revoir la vidéo où vous expliquez comment roder les freins à la méthode Bikelive. 😅 Par contre, j'ai dû limer mes plaquettes car elles touchaient le disque. Jamais vu ça ! Les pistons étaient rentrés à fond ! Si quelqu'un a déjà vu ça ! 😉
Soit mauvais centrage del'étrier soit mauvais modèle de disque (trop epais) Une mauvaise purge peut aussi avoir cette effet (si trop d'huile dans le circuit)
Comme Nicolas je dirais un trop plein de liquide de frein. Ça peut arriver si lors d'une purge les pistons ne sont pas correctement rentrés avec la bonne cale. Plutôt que de limer les plaquettes, il suffit juste d'ouvrir la vis de purge côté levier de frein afin de pouvoir rentrer un peu plus les pistons ce qui évacuera le trop plein de liquide. Attention avec les SRAM le dot ça attaque mais ça se rince facilement à l'eau.
C'est très gentil les gars pour tout vos conseils méca mais mon commentaire finissait par : "si quelqu'un a déjà vu ça ! " 😉 J'ai bien évidemment tout vérifié avant de gratter les plaquettes ! 😁
Interessant! Je connaissais la méthode freinage par accoup que j'appliquais à chaque changement de plaquettes et/ou disque. Par contre, il ne me serais pas venu à l'idée de faire des freinages plus longs comme indiqué en première méthode. Je retiens l'eau qui nettoie et surtout de bien nettoyer ses disques a chaque changement de plaquettes. Par contre, j'ai également l'habitude de remplacer les plaquettes lorsque je change les disques (après, on ne change pas de disques tous les jours non plus 😁)
Très bonne vidéo simple claire et très pratique à appliquer sur nos vélos. Une petite ❓️ je viens de changer mes plaquettes arrières ; sur l'emballage il était spécifié rodage inutile. Voici leurs coordonnées : paquettes Formula BBS67 organiques . J'ai tout de même rodé ces plaquettes neuves.
Bonjour à tous ! Autant pour la méthode je suis d’accord, mais par contre cette histoire de fine pellicule c’est « foutaise ! ». Qu’il y ait une pellicule après freinage, ok. Mais celle-ci ne sert pas à freiner correctement. Vous rodez les freins de votre voiture après chaque averse ? C’est majoritairement l’usure des plaquettes qui prennent la forme des disques et réalisent un contact « ajusté » offrant le maximum de contact et donc de puissance de freinage. Le glaçage est une vitrification des plaquettes en raison d’une trop forte température et une faible détérioration (peu de frottement). La vidéo me paraît mal expliquée sur ce point. Merci pour les infos techniques sur la méthode du rodage !
Un bon rodage, c'est l'usure disque/plaquettes, la pellicule sur le disque ..... L'acétone est parfait pour nettoyer le disque. Plaquettes glacées (légèrements) : les frotter sur papier de verre, lui-même posé sur une vitre ou marbre pour la planéité.
Je nettoie mes disques au nettoyant frein après chaque sortie, ça freine toujours aussi bien. Le rodage c'est juste créer de l'usure, des rayures sur les matériaux
En effet le rodage aligne la plaquette avec le disque et les scions présent sur celui-ci comme sur une voiture, je fais comme toi je nettoie tout après chaque balade
Oui enfin... Il y a quelques freinages à faire avant pour retrouver un freinage top Je me lancerais pas en haut d'une noire avec des freins qui viennent d'être nettoyés... ☠️
L'alcool isopropylique est une solution à moindre coût pour nettoyer ses disques. Environ 7 à 8 euros la bouteille d'un litre (99,8%). L'alcool hygiénique à 70 peut aussi faire l'affaire, mais plus cher au litre.
bonjour et merci pour ce tuto intéressant qui me concerne après un passage en plaquettes céramique il m'a fallu 2 sorties pour avoir un bon freinage maintenant avec un très bon feeling la première sortie s'était fait sous une pluie battante et il ne faut pas oublier les gants en plus de casque en cas de glissade Kénavo
Encore une belle video à concon que vous sortez là, cette façon de parlez au "consommateur" comme à un enfant,. ce super code promo de la mort qui tue à 10%.. le gars qui roule en tektro s'en contre-fou du rodage comme sur sa bagnole d'ailleurs.. choisissez votre camp bordel, chaine de grande surface ok! je passerai mon chemin.. ah! c'est déjà fait! 🤷♂😝
Vidéo très utile. Pourquoi un terrain plat ? Si l’important c’est d’atteindre une certaine vitesse, ça marche aussi en descente (pas trop raide bien sûr).
Salut et merci pour la vidéo ! Y'a t'il une différence de rodage entre plaquettes organiques, demi-métalliques et métalliques ? (Étant donné que des métalliques sont plus "dures" que des organiques)
En ce qui me concerne j'ai toujours suivi les conseils Pros VTT A chaque remplacement de plaquettes (Shimano) j'utilise un petit outil plat muni de toile émeris, papier abrasif trés fins, 240 et un nettoyant disque, je fais tourner la roue rapidement en plaquant des 2 cotés l'abrasif, sans faire trop chauffer le disque bien sur, une vingtaine de tours suffisent. cela enlève tout le glaçage, nettoie la surface et dépose des grains fins que les plaquettes reprennent au freinage. Avec cette méthode j'ai supprimés les mauvais freinages ainsi que les bruits de grincement.
Рік тому+1
Salut Phil, Tu n’as pas besoin de tout ceci pour rôder les freins. Comme on l’explique, le seul freinage progressif et répétitif sur du plat suffit. L’action étant de déposer une fine couche de matière (des plaquettes) sur le disque 😉
@ Merci pour ta réponse, 😄😄 bien sur j'ai déjà essayé plusieurs fois les différents freinages successifs mais au bout de beaucoup d'essais rien ne se passe , pas de freins et grincements et c'est vraiment lassant car après avoir fait une trentaine d'aller retour rien ne changeait. 🤨😑 Cette méthode est vraiment plus rapide et efficace pour moi ! peut-être je n'ai pas eu de bonnes plaquettes (Shimano) peut être les disques sont moyens, et pourtant pas usés. Le seul moyen de récupérer du très bon freinage rapidement c'est celui-ci en ponçant bien les 2 surfaces des disques (pourtant percés) et j'ai remarqué surtout sur l’arrière ou il était impossible de bloquer la roue avant mon rodage. Mon mécano m'expliquait que les plaquettes neuves sur les disques créent un "glaçage" d'ou le bruit) qui empêche vraiment l'efficacité des freins
Bonjour! frotter les discs et plaquettes avec papier abrasif?
Рік тому
Pourquoi se compliquer la vie (et risquer de trop enlever de matière sur les plaquettes) quand il suffit de bien suivre la procédure de rodage ? On peut cependant utiliser un très fin papier de verre lorsque les plaquettes sont glacées, histoire de retirer la fine couche abîmée. Mais avec douceur 😉
Merci pour ta vidéo très claire et instructive ! ;) Je comprends donc qu'il est possible de passer de plaquettes organiques à semi-métallique sans changer le disque. Il suffit de bien nettoyer le disque au nettoyant frein et de faire un bon rodage ensuite ?
Рік тому+1
C'est si l'on est en métallique et que l'on veut passer en organique qu'il faut changer le disque, car il sera polluer par des particules de métal impossible à retirer.
Aucun risque pour les plaquettes aussi ? Par contre j’ai acheter un vae neuf j’ai l’impression que les freins frottent et font du bruit quand j’utilise pas les freins . Vous pensez que ça va partir avec le rodage ou il faut que j’aille voir le vendeur ?
8 днів тому
@najmohamed652 1. Le produit se met sur le disque. Pas les plaquettes 😉 2. D abord faire un bon alignement des étriers de freins, puis faire le rodage.
Bonjour et merci, mais cette histoire de pellicule est actée, car j'ai un doute ?
Рік тому
Salut, si si tu peux croiser les sources sur le net pour te rassurer 😉 Il y a aussi le fait que la garniture prenne la forme du disque dans le cas ou il y a des micros rayures. 😊
@ Bonjour, en entretien je nettoie mes disques avec de l'essence c ou f puis un passage à la laine d'acier fine puis re nettoyage donc plus de pellicule, à l'usage 2 -3 freinages et tout est redevenu comme avant .
Bonjour Mes plaquettes sont glacées, j'aimerais bien savoir comment régler cela Merci
Рік тому
Vous pouvez toujours tenter de nettoyer le disque avec le nettoyant disque, et poncez LEGEREMENT vos plaquettes. Puis faire un bon rodage dans les règles.
Bonjour l'équipe Bike Live ! Une question, j'ai mon nouveau vélo depuis 3 mois mais je n'ai pas pensé à faire cette manipulation pour rôder mes plaquettes... Est ce qu'il est toujours temps pour moi de le faire ou est ce qu'après 3 mois c'est foutu ? Actuellement des que mes disques sont en contact avec de l'humidité ils grincent fort , exemple les embruns au bord de la mer font grincer mes disques pourtant neuf , normal ?
Рік тому+1
Sur le principe, c est trop tard. Ce que tu peux faire c est nettoyer ton disque et faire une procédure de rodage. Après pour ce qui est du bruit, pas mal d éléments extérieurs peuvent intervenir. C est donc plus compliqué à en trouver l origine.
Bonjour, j'ai un rockrider st530 et lorsque je mets en roue arrière mon vélo mon frein devient plus mou, on me dit que c'est à cause du frein hydraulique mais je suis un peu mitigé, et il est un peu aléatoire desfois il freine desfois quasiment pas, comment faire alors que les plaquettes le disque ect sont neuves
Faite une vidéo sur les cintres du plus petit rise au plus gros avec un teste jusqu'à 60mm j'ai pris le risque de monter un cintre rise 60 mm j'ai pas encore essayé avant j'avais un rise de 35mm le truc sa fait comme une crosse 😂😂😂😂
Salut, quel est le modèle de perche qui permet de porter le vélo dans la vidéo ? Je vois que c'est un vélo électrique et je me demande quel poids il pèse, je cherche une perche pour soulever mon VAE, le souci c'est que la majorité des perches portent jusqu'à 20-25 kilos max et mon vélo sans batterie en pèse 30 ... Et même 34 avec batterie Si quelqu'un a des tuyaux ce serait cool, merci 😁
Рік тому
Salut, La référence de notre trepied d'atelier c'est le pied professionnel Park Tool PRS-25 Qui supporte bien les ebike, comme notre Neuron:On. Je n'ai pas testé plus de pied pour te conseillé autre chose. Bye
J'ai acheté un nouveau vélo électrique et effectué le rodage. À l'avant 0 souci ça fonctionne nickel et pas un bruit. Par contre à l'arrière j'ai un vieu bruit de métal quand je freine (comme une poulie rouillée). Je suis retourné voir le vendeur qui m'a changé les plaquettes gratuitement et redonné les consignes de rodage. Je m'exécute, il m'a fait le recentrage etc... Mais rien à faire. Le bruit est toujours là à l'arrière... Rien sur le vélo de ma compagne. Une idée ? Merci pour ces vidéos de qualité. EDIT : Je suis retourné voir le vendeur qui me dit que le bruit va disparaitre avec le temps. Et vu que le vélo freine très bien, il n'y a pas de problème...
Рік тому
C'est souvent un probleme de mise en vibrations de certaines pièces. Parfois il suffit de mettre des une rondelle sur les vis de serrage de l'étrier de frein pour éliminer tout ça. Parfois il n'y aura pas de solutions…
Pourquoi la méthode est différente selon le constructeur, si les plaquettes ne sont pas du constructeur faut il conserver la méthode constructeur ?
Рік тому
Parce qu'ils ont chacun leur petite formule secrète pour faire des garniture de plaquette ;-) Voilà pourquoi ils proposent chacun leur manière de faire. Après, sincèrement elles sont toutes plus ou moins valables pour tous.
Excuse-moi, mais il y plusieurs choses que je ne comprends pas. Tu parles de mettre de la garniture sur le disque lors du rodage ? Soit. Ensuite tu parles de nettoyant disque. Or, lorsque tu nettoyes tes disques (personnellent, j'utilise de l'acétone) l'objectif est bien de supprimer toutes traces de garniture et d'hydrocarbures récupérées en roulant, non ? C'est d'ailleurs, la principale cause des couinements et de la perte d'efficacité. Si cela perdure un petit coup de papier de verre sur les plaquettes en résine supprime les problèmes. D'ailleurs, comment procédes-tu avec des plaquettes métalliques ? Enfin, dans ta vidéo tu parles de roder un frein après l'autre. Il y a t-il une raison particulière ? Par ailleurs, tu ne dis rien du contrôle de l'épaisseur et de la planéité des disques ? Que ce soit sur mon Tarmac SL 7 (2 pistons, disques de 160 mm) , mon Commençal Méta HT (4 pistons céramique, disques de 203 mm) ou sur mon Trek Farley 5 (fat bike, 4 pistons céramique, disques de 180 mm), je me contente, en phase de rodage de plaquettes, à taper dans les freins jusqu'à l'arrêt complet un vingtaine de fois sur 2 kms. Puis une dizaine de fois sur la sortie suivante. Un coup de soufflette dans les étriers, disques dégraissés à l'acétone, point barre. Jamais eu de problèmes depuis que j'ai des freins à disques. Merci de tes réponses.
Orbea occam h 30 lt 2022 D'ailleurs je suis abonné à votre journal et vos vidéos et je trouve votre travail fantastique J'ai commencé le vtt depuis 1 an et je me suis énormément amélioré grâce à vos conseils Je suis en haut savoie donc on se verra cet été merci pour votre travail !
@ Il est vrai que Vallnord, Lourdes et Val di Sole sont réputés pour être assez clément. Peut être qu'en dix ans, avec plusieurs vélos je n'ai pas assez de recul, alors oui ce doit être de la chance..
Quant on voie les velo vitesses j ai toujours imaginer de faire pareilles sur moto pouvoirs changer de plateau tes en fond de 6 tu veux plus tu change de plateau tes a 300 et la tu passe à 320 sur que c est faisable en France on a pas de petrole et bla bla bla 👉😑👆🤲🙏😇🇫🇷✌😘
Le rodage c’est pas de mettre de la « garniture »sur le disque c’est d’appairer les deux géométrie, corriger les défaut de planéité dés plaquettes et disque …
A 24h près ! J'ai installé de nouvelles plaquettes sur mon vélo et bien évidemment, je suis allé revoir la vidéo où vous expliquez comment roder les freins à la méthode Bikelive. 😅 Par contre, j'ai dû limer mes plaquettes car elles touchaient le disque. Jamais vu ça ! Les pistons étaient rentrés à fond ! Si quelqu'un a déjà vu ça ! 😉
Roue voilée, défaut de planéité du disque ou écrous désserrés tout simplement. Il y a plein de causes possibles qu'il aurait fallu écarter avant de grignoter le seul élément réellement plat, les plaquettes. À propos, ça donne quoi au freinage, maintenant ?
@@frankpataud2662 c'est des galfer sur SRAM Force. J'ai tout vérifié avant de les gratter. J'ai ouvert la vis de purge mais les pistons étaient déjà rentré au max. L'alignement des étriers étaient nickel aussi. Ce qui est sûr c'est que la prochaine fois, je prendrai des plaquettes SRAM.
Très très bien expliqué il y a tellement de personnes qui néglige cette étape de sécurité 👏👏👏👏👏👏 Minot 😉
C'est pas faut je suis totalement d'accord avec toi
Incroyable, je viens de comprendre pourquoi mes freins couinent !
Merci d'exister !
(Trop de chaînes en langue anglaise, c'est UA-cam...)
Merci 😃
Super vidéo qui permet à tout le monde de comprendre !!
Et encore une petite vidéo qui permet de perfectionner son entretien vélo 👌
on va devenir des vrais pros! merci
Vidéo intéressante, je viens de le faire avec mon nouveau bike. Fidèle à Shimano XT, trois vélos et trois fois les mêmes freins.
Merci pour ce petit conseil excellent vidéo
Merci de cette vidéo c'est vrai c'est toujours utile de bien rappeler cette étape, si vous avez glacé (attention si grasse il faut les changer) vos plaquettes et qu'il y a encore de l'épaisseur ne les jeter pas, il suffit de les frotter sur du papier verre sur une surface plane. Mais il y a encore des étapes à franchir lors du montage, nettoyages des pistons, les équilibrer surtout quand il y en a 4, changement du liquide de freins et purge tout ça régulièrement suivant l'utilisation, mais je pense que les sujets seront ou ont été abordés
Wahoo à un moment sur le rodage du frein avant j'a cru voir Bernard Kerr dans la vidéo 😉😎
Et plus sérieusement l'explication sur la pellicule est top 👍
😁
A 24h près ! J'ai installé de nouvelles plaquettes sur mon vélo et bien évidemment, je suis allé revoir la vidéo où vous expliquez comment roder les freins à la méthode Bikelive. 😅 Par contre, j'ai dû limer mes plaquettes car elles touchaient le disque. Jamais vu ça ! Les pistons étaient rentrés à fond ! Si quelqu'un a déjà vu ça ! 😉
Tu roules en magura ?
@@BaptisteGuidon non je roules en SRAM Force et j'ai mis des plaquettes galfer.
Soit mauvais centrage del'étrier soit mauvais modèle de disque (trop epais)
Une mauvaise purge peut aussi avoir cette effet (si trop d'huile dans le circuit)
Comme Nicolas je dirais un trop plein de liquide de frein. Ça peut arriver si lors d'une purge les pistons ne sont pas correctement rentrés avec la bonne cale. Plutôt que de limer les plaquettes, il suffit juste d'ouvrir la vis de purge côté levier de frein afin de pouvoir rentrer un peu plus les pistons ce qui évacuera le trop plein de liquide. Attention avec les SRAM le dot ça attaque mais ça se rince facilement à l'eau.
C'est très gentil les gars pour tout vos conseils méca mais mon commentaire finissait par : "si quelqu'un a déjà vu ça ! " 😉 J'ai bien évidemment tout vérifié avant de gratter les plaquettes ! 😁
Interessant! Je connaissais la méthode freinage par accoup que j'appliquais à chaque changement de plaquettes et/ou disque. Par contre, il ne me serais pas venu à l'idée de faire des freinages plus longs comme indiqué en première méthode. Je retiens l'eau qui nettoie et surtout de bien nettoyer ses disques a chaque changement de plaquettes. Par contre, j'ai également l'habitude de remplacer les plaquettes lorsque je change les disques (après, on ne change pas de disques tous les jours non plus 😁)
encore une vidéo très utile , merci vous nous régaler ! :)
Très bonne vidéo simple claire et très pratique à appliquer sur nos vélos. Une petite ❓️ je viens de changer mes plaquettes arrières ; sur l'emballage il était spécifié rodage inutile. Voici leurs coordonnées : paquettes Formula BBS67 organiques . J'ai tout de même rodé ces plaquettes neuves.
super clair
Bien expliqué
Efin la nouvelle vidéo 🎉
Bonjour à tous !
Autant pour la méthode je suis d’accord, mais par contre cette histoire de fine pellicule c’est « foutaise ! ».
Qu’il y ait une pellicule après freinage, ok. Mais celle-ci ne sert pas à freiner correctement. Vous rodez les freins de votre voiture après chaque averse ?
C’est majoritairement l’usure des plaquettes qui prennent la forme des disques et réalisent un contact « ajusté » offrant le maximum de contact et donc de puissance de freinage.
Le glaçage est une vitrification des plaquettes en raison d’une trop forte température et une faible détérioration (peu de frottement).
La vidéo me paraît mal expliquée sur ce point. Merci pour les infos techniques sur la méthode du rodage !
Tout à fait, c'est "l'appairage" disque/plaquette qui compte.
Un bon rodage, c'est l'usure disque/plaquettes, la pellicule sur le disque .....
L'acétone est parfait pour nettoyer le disque.
Plaquettes glacées (légèrements) : les frotter sur papier de verre, lui-même posé sur une vitre ou marbre pour la planéité.
Je nettoie mes disques au nettoyant frein après chaque sortie, ça freine toujours aussi bien. Le rodage c'est juste créer de l'usure, des rayures sur les matériaux
En effet le rodage aligne la plaquette avec le disque et les scions présent sur celui-ci comme sur une voiture, je fais comme toi je nettoie tout après chaque balade
Oui enfin... Il y a quelques freinages à faire avant pour retrouver un freinage top
Je me lancerais pas en haut d'une noire avec des freins qui viennent d'être nettoyés... ☠️
L'alcool isopropylique est une solution à moindre coût pour nettoyer ses disques. Environ 7 à 8 euros la bouteille d'un litre (99,8%). L'alcool hygiénique à 70 peut aussi faire l'affaire, mais plus cher au litre.
@@divac5410 non ça c'est pour le biker 😁
Nettoyage du disque à l'acétone que je trouve bcp plus efficace que les produits "cleaner".
bonjour et merci pour ce tuto intéressant qui me concerne après un passage en plaquettes céramique il m'a fallu 2 sorties pour avoir un bon freinage maintenant avec un très bon feeling la première sortie s'était fait sous une pluie battante et il ne faut pas oublier les gants en plus de casque en cas de glissade Kénavo
Encore une belle video à concon que vous sortez là, cette façon de parlez au "consommateur" comme à un enfant,. ce super code promo de la mort qui tue à 10%.. le gars qui roule en tektro s'en contre-fou du rodage comme sur sa bagnole d'ailleurs.. choisissez votre camp bordel, chaine de grande surface ok! je passerai mon chemin.. ah! c'est déjà fait! 🤷♂😝
Cette année pour ma part ça as fait rodage bike park direct 🤣 mode sans pitié pas l'temps
😬😬😬😬😬😬😱😱😱😱😅😅🤣
Bonjour super la vidéo
Est-ce que le rodage peut se faire sur le pied d’atelier pour des freins magura mt7 merci
Yop, non pas de rodage sur le pied.
Ça prend 5mins sur le parking 😉
Vidéo très utile. Pourquoi un terrain plat ? Si l’important c’est d’atteindre une certaine vitesse, ça marche aussi en descente (pas trop raide bien sûr).
Peut-être parce qu'en descente il faudra plus de force pour freiner et les freins risquent de chauffer plus que nécessaire ?
En descente le soleil est en partie amorcé si on utilise que le frein AV
Salut et merci pour la vidéo ! Y'a t'il une différence de rodage entre plaquettes organiques, demi-métalliques et métalliques ? (Étant donné que des métalliques sont plus "dures" que des organiques)
Non, vous pouvez faire la même procédure
Salut sur des freins formula quelle méthode. Merci pour tout ces conseils
Vous pouvez tester n'importe quelles methodes, qui sont au final assez proches ;-)
En ce qui me concerne j'ai toujours suivi les conseils Pros VTT
A chaque remplacement de plaquettes (Shimano) j'utilise un petit outil plat muni de toile émeris, papier abrasif trés fins, 240 et un nettoyant disque,
je fais tourner la roue rapidement en plaquant des 2 cotés l'abrasif, sans faire trop chauffer le disque bien sur, une vingtaine de tours suffisent.
cela enlève tout le glaçage, nettoie la surface et dépose des grains fins que les plaquettes reprennent au freinage.
Avec cette méthode j'ai supprimés les mauvais freinages ainsi que les bruits de grincement.
Salut Phil,
Tu n’as pas besoin de tout ceci pour rôder les freins.
Comme on l’explique, le seul freinage progressif et répétitif sur du plat suffit.
L’action étant de déposer une fine couche de matière (des plaquettes) sur le disque 😉
@ Merci pour ta réponse, 😄😄 bien sur j'ai déjà essayé plusieurs fois les différents freinages successifs mais au bout de beaucoup d'essais rien ne se passe , pas de freins et grincements et c'est vraiment lassant car après avoir fait une trentaine d'aller retour rien ne changeait. 🤨😑
Cette méthode est vraiment plus rapide et efficace pour moi ! peut-être je n'ai pas eu de bonnes plaquettes (Shimano) peut être les disques sont moyens, et pourtant pas usés. Le seul moyen de récupérer du très bon freinage rapidement c'est celui-ci en ponçant bien les 2 surfaces des disques (pourtant percés) et j'ai remarqué surtout sur l’arrière ou il était impossible de bloquer la roue avant mon rodage.
Mon mécano m'expliquait que les plaquettes neuves sur les disques créent un "glaçage" d'ou le bruit) qui empêche vraiment l'efficacité des freins
Bonjour! frotter les discs et plaquettes avec papier abrasif?
Pourquoi se compliquer la vie (et risquer de trop enlever de matière sur les plaquettes) quand il suffit de bien suivre la procédure de rodage ?
On peut cependant utiliser un très fin papier de verre lorsque les plaquettes sont glacées, histoire de retirer la fine couche abîmée. Mais avec douceur 😉
Salut sur des frein g2 tu me conseil quoi?
comment pour tous les freins Sram/Avid ;-) à 4:24
Merci pour ta vidéo très claire et instructive ! ;) Je comprends donc qu'il est possible de passer de plaquettes organiques à semi-métallique sans changer le disque. Il suffit de bien nettoyer le disque au nettoyant frein et de faire un bon rodage ensuite ?
C'est si l'on est en métallique et que l'on veut passer en organique qu'il faut changer le disque, car il sera polluer par des particules de métal impossible à retirer.
Ou sinon vous pouvez enlever cette pollution acec de la paille de fer fine ou du papier à poncer très fin
Peut on utiliser du nettoyant frein comme pour les disque de frein de voiture ?
Absolument
Aucun risque pour les plaquettes aussi ? Par contre j’ai acheter un vae neuf j’ai l’impression que les freins frottent et font du bruit quand j’utilise pas les freins . Vous pensez que ça va partir avec le rodage ou il faut que j’aille voir le vendeur ?
@najmohamed652
1. Le produit se met sur le disque. Pas les plaquettes 😉
2. D abord faire un bon alignement des étriers de freins, puis faire le rodage.
Ok très bien merci , donc je vais allée voir le vendeur réparateur de vélo .
Bonjour et merci, mais cette histoire de pellicule est actée, car j'ai un doute ?
Salut, si si tu peux croiser les sources sur le net pour te rassurer 😉
Il y a aussi le fait que la garniture prenne la forme du disque dans le cas ou il y a des micros rayures. 😊
@ Bonjour, en entretien je nettoie mes disques avec de l'essence c ou f puis un passage à la laine d'acier fine puis re nettoyage donc plus de pellicule, à l'usage 2 -3 freinages et tout est redevenu comme avant .
Bonjour je n'ai pas trouvé la réponse je vous la pose quel est le rodage préconisée pour des plaquettes de marque Galfer Pro ?
Merci bien
Entre nous, les solutions proposées fonctionnent toutes avec toutes les marques de plaquettes ;-)
salut, petite question, c'est quoi la marque du casque ?
Un Met
Bonjour
Mes plaquettes sont glacées, j'aimerais bien savoir comment régler cela
Merci
Vous pouvez toujours tenter de nettoyer le disque avec le nettoyant disque, et poncez LEGEREMENT vos plaquettes. Puis faire un bon rodage dans les règles.
Bonjour l'équipe Bike Live ! Une question, j'ai mon nouveau vélo depuis 3 mois mais je n'ai pas pensé à faire cette manipulation pour rôder mes plaquettes... Est ce qu'il est toujours temps pour moi de le faire ou est ce qu'après 3 mois c'est foutu ? Actuellement des que mes disques sont en contact avec de l'humidité ils grincent fort , exemple les embruns au bord de la mer font grincer mes disques pourtant neuf , normal ?
Sur le principe, c est trop tard. Ce que tu peux faire c est nettoyer ton disque et faire une procédure de rodage. Après pour ce qui est du bruit, pas mal d éléments extérieurs peuvent intervenir. C est donc plus compliqué à en trouver l origine.
Bonjour, j'ai un rockrider st530 et lorsque je mets en roue arrière mon vélo mon frein devient plus mou, on me dit que c'est à cause du frein hydraulique mais je suis un peu mitigé, et il est un peu aléatoire desfois il freine desfois quasiment pas, comment faire alors que les plaquettes le disque ect sont neuves
Et la purge à été faite aussi, le tout par décathlon
La purge a certainement été mal faite … parce que ce que vous décrivez ça y ressemble beaucoup !
Je vois, merci pour l'aide je me suis dis ça aussi à un moment réellement merci !
Faite une vidéo sur les cintres du plus petit rise au plus gros avec un teste jusqu'à 60mm j'ai pris le risque de monter un cintre rise 60 mm j'ai pas encore essayé avant j'avais un rise de 35mm le truc sa fait comme une crosse 😂😂😂😂
02:35 : j'préfère la blessure !!!
😬😮 😏😂
😅😅
Salut, quel est le modèle de perche qui permet de porter le vélo dans la vidéo ?
Je vois que c'est un vélo électrique et je me demande quel poids il pèse, je cherche une perche pour soulever mon VAE, le souci c'est que la majorité des perches portent jusqu'à 20-25 kilos max et mon vélo sans batterie en pèse 30 ... Et même 34 avec batterie
Si quelqu'un a des tuyaux ce serait cool, merci 😁
Salut,
La référence de notre trepied d'atelier c'est le pied professionnel Park Tool PRS-25
Qui supporte bien les ebike, comme notre Neuron:On.
Je n'ai pas testé plus de pied pour te conseillé autre chose.
Bye
J'ai acheté un nouveau vélo électrique et effectué le rodage. À l'avant 0 souci ça fonctionne nickel et pas un bruit. Par contre à l'arrière j'ai un vieu bruit de métal quand je freine (comme une poulie rouillée). Je suis retourné voir le vendeur qui m'a changé les plaquettes gratuitement et redonné les consignes de rodage. Je m'exécute, il m'a fait le recentrage etc... Mais rien à faire. Le bruit est toujours là à l'arrière... Rien sur le vélo de ma compagne. Une idée ? Merci pour ces vidéos de qualité.
EDIT : Je suis retourné voir le vendeur qui me dit que le bruit va disparaitre avec le temps. Et vu que le vélo freine très bien, il n'y a pas de problème...
C'est souvent un probleme de mise en vibrations de certaines pièces. Parfois il suffit de mettre des une rondelle sur les vis de serrage de l'étrier de frein pour éliminer tout ça. Parfois il n'y aura pas de solutions…
Pourquoi la méthode est différente selon le constructeur, si les plaquettes ne sont pas du constructeur faut il conserver la méthode constructeur ?
Parce qu'ils ont chacun leur petite formule secrète pour faire des garniture de plaquette ;-) Voilà pourquoi ils proposent chacun leur manière de faire. Après, sincèrement elles sont toutes plus ou moins valables pour tous.
Moi à l’avant elle faut un bruit de libellule le vtt a 50 km a l’arrière nikel
Regarde si ton étrier est bien centré à ton disque 😉
@ non il touche pas et il est centrer,c’est vraiment les gros freinage,ça fait le même bruit que des céramiques
Excuse-moi, mais il y plusieurs choses que je ne comprends pas. Tu parles de mettre de la garniture sur le disque lors du rodage ? Soit. Ensuite tu parles de nettoyant disque. Or, lorsque tu nettoyes tes disques (personnellent, j'utilise de l'acétone) l'objectif est bien de supprimer toutes traces de garniture et d'hydrocarbures récupérées en roulant, non ? C'est d'ailleurs, la principale cause des couinements et de la perte d'efficacité. Si cela perdure un petit coup de papier de verre sur les plaquettes en résine supprime les problèmes.
D'ailleurs, comment procédes-tu avec des plaquettes métalliques ?
Enfin, dans ta vidéo tu parles de roder un frein après l'autre. Il y a t-il une raison particulière ?
Par ailleurs, tu ne dis rien du contrôle de l'épaisseur et de la planéité des disques ?
Que ce soit sur mon Tarmac SL 7 (2 pistons, disques de 160 mm) , mon Commençal Méta HT (4 pistons céramique, disques de 203 mm) ou sur mon Trek Farley 5 (fat bike, 4 pistons céramique, disques de 180 mm), je me contente, en phase de rodage de plaquettes, à taper dans les freins jusqu'à l'arrêt complet un vingtaine de fois sur 2 kms. Puis une dizaine de fois sur la sortie suivante. Un coup de soufflette dans les étriers, disques dégraissés à l'acétone, point barre. Jamais eu de problèmes depuis que j'ai des freins à disques.
Merci de tes réponses.
En gros, c'est plus ou moins la même procédure que pour roder des plaquettes moto... 😉
Complètement et pas que...au final les voitures c'est un peu la même.
Car la technologie d'un frein à disque reste approximativement identique
Moi qui va avoir un nouveau vélo tout suspendu d'ici
Une semaine !
Trop cool ! Tu as choisi quel modèle ?
Orbea occam h 30 lt 2022
D'ailleurs je suis abonné à votre journal et vos vidéos et je trouve votre travail fantastique
J'ai commencé le vtt depuis 1 an et je me suis énormément amélioré grâce à vos conseils
Je suis en haut savoie donc on se verra cet été
merci pour votre travail !
( mb race)
Jamais rien fait de spécial et jamais été emmerdé par un changement de plaquette. SLX, ZEE ou MT7.
Jamais toucher ni nettoyer plaquette ou disque.
Tu as peut-être un peu de chance ahah
Ou tu as un terrain assez clément qui ne fait pas assez chauffer les freins pour avoir des problèmes 😊
@ Il est vrai que Vallnord, Lourdes et Val di Sole sont réputés pour être assez clément. Peut être qu'en dix ans, avec plusieurs vélos je n'ai pas assez de recul, alors oui ce doit être de la chance..
Puis il y a moi qui a rodé mes freins sous la pluie..
😂
il faut mettre de l huile dessus.tres important...
🤣🤣🤣🤣🤣
Quant on voie les velo vitesses j ai toujours imaginer de faire pareilles sur moto pouvoirs changer de plateau tes en fond de 6 tu veux plus tu change de plateau tes a 300 et la tu passe à 320 sur que c est faisable en France on a pas de petrole et bla bla bla 👉😑👆🤲🙏😇🇫🇷✌😘
First
Mieux les patins
C’est une vrai galère les freins à disques
Le rodage c’est pas de mettre de la « garniture »sur le disque c’est d’appairer les deux géométrie, corriger les défaut de planéité dés plaquettes et disque …
Comprends pas...
Je suppose que vous avez fais des études dans le cycle (cqp,ctc) pour vous permettre de reprendre cette personne ?
Rien compris
Oui
mettez pas de l'eau sur vos disques quand ils sont chaud ( 6:19 ) ça va les enc****
Nul
Sympa comme commentaire 😂 pensez à regarder la vidéo quand même 😉
intro degeu
Merci pour le commentaire 😂😂
@ fière d'être kitsch en plus 😲
Allez rouler, ça va vous détendre 😉
A 24h près ! J'ai installé de nouvelles plaquettes sur mon vélo et bien évidemment, je suis allé revoir la vidéo où vous expliquez comment roder les freins à la méthode Bikelive. 😅 Par contre, j'ai dû limer mes plaquettes car elles touchaient le disque. Jamais vu ça ! Les pistons étaient rentrés à fond ! Si quelqu'un a déjà vu ça ! 😉
Tu as pensé à vérifier l'alignement de tes étriers et à purger tes freins ? Quel modèle de freins et de plaquettes utilises-tu ?
Ou une roue légèrement voilée
Roue voilée, défaut de planéité du disque ou écrous désserrés tout simplement. Il y a plein de causes possibles qu'il aurait fallu écarter avant de grignoter le seul élément réellement plat, les plaquettes.
À propos, ça donne quoi au freinage, maintenant ?
@@frankpataud2662 c'est des galfer sur SRAM Force. J'ai tout vérifié avant de les gratter. J'ai ouvert la vis de purge mais les pistons étaient déjà rentré au max. L'alignement des étriers étaient nickel aussi. Ce qui est sûr c'est que la prochaine fois, je prendrai des plaquettes SRAM.
@@X--pe6nv tu peux avoir une roue voilé mais ton disque reste bien aligné avec les plaquettes.
First
Fist?