Люди которые тюнят старые автомобили просто фанатеют от данной модели или марки. Поднятие мощности это просто приятный бонус и доводка автомобиля до совершенства.
Имею такую же только E92(механика), на сингл турбо GARRETT 3684R, с port injection(6 дополнительных форсунок), дую 1.8 бара, выдает 700 колесных на сток моторе, стоит сцепление X-clutch 9" керамика(держит 1000 сил), езжу на спирту(он же этанол или по проще Е85), кастом прошивка с JB4 + MHD backend flash, очень бодро едет низкие 6 cекунд 60-130mph(миль в час) ( ну там еще интеркуллер и charge pipe и тд , список можно продолжать) так что потенциал еще не полностью раскрыт)
Действительно для начала надо найти живой экземпляр. Врядли прежние владельцы тоншнили на таком автомобиле. А второе. Если н54 начнет отрыгививать потихоньку зппчики как и АКПП. То я думаю сразу вспомнят про м50
Если кому надо скину видео+ скрины как эта машина за два дня до этого едет 10 подряд заездов 8.5-8.8 хейтерам привет, следующий видос будет еще одна такая же ток на кастом мап
@@automotiveessence7252 к сожалению квкг там состоин из клапана с пружинкой, который нужно ставить металический, а трубка так называемая это маслоотделитель, который так же с клапаном работающим совместно с квкг. Вот потом 4-6 турбина и обливается маслом, как и после горе диагностов, которые не могут поменять преобразователи и машина передувает или байпасы которые не стравливают давление и разбивают так же турбины)
@@ProTurboMinsk тебе вобще ничего. Я коммент пишу всем читающим. Показал и молодец ,толку с тебя больше нет. Цен не знаешь ,не уточнил ,выхватили. Что бы поехать так быстро за не дорого нужно сначала за 16к евро взять живую е90 335 а потом за не дорого ,а это 3к допилить и поехать быстрее х5м. А так нет больше вопросов.
Только Е90 М3 с S65 всеравно выебет любой N54, если туда так же вложить деньжат и поставить Компрессор. Легко снять 700 сил. Совсем другие ощущения от вождения, звук двигателя итд
Если все делать своими руками, то 1.9 на 250+ сил можно построить за около 1000$. Для 20-летнего парня, который зарабатывает 300$/мес и должен на них еще как то прожить это единственный вариант как поехать быстро
@@ProTurboMinsk arl на сток форсунках и турбине от 2.5, есть машина которая едет на 250 сил. Замеряли ли не знаю, если дело принципа могу списаться с человеком
@@nikeshabekker6056 если не иметь подвязок в металлообработке то да, но там прикол в том, что сосед голову шлифанет за пузырь, фланец под турбу он сам себе на фрезере вырежет, выхлоп сам сварит, металл на заводе «позаимствует» короче максимально по бичу можно в 1000 уложиться
S63 тоже отлично чипуется. 680 сил можно сделать на безкате и чипе. 0-100 из 4ех выезжает. У меня стейдж 1 с катами 0-100 4,5 стабильно едет, но при этом это машина проходящая все госТО и в которой не чувствуешь спартанский ущерб е90ых.
Не ну тут вопрос кузова( и денег) а не мотора, если у тебя старый кузов втыкать туда н55 это тоже еб...я, поэтому и строят на м серии. Если есть деньги на е90 то никто вроде и не спорит что этот мотор хорош . А ещё лучше в58 если так рассуждать, никто же не строит м50-52 турбо в этом кузове.
Так где 4,1?)) еле еле 4,8-4,9 едет))понимаю, что зацепа нет, но тогда нахер оно такое «быстрое» надо? Кстати х едущий 5 до сотки - труп) но признаюсь 100-200 хоть и не 8,5 но не плохо, почти 10 сек))))
Философия этого авто на видео: лысая резина, по технике "едзе и ладно", скоро продам очередному королю дорог, заглушки от коробок распределительных, езда без поворотников в городе в капюшоне, нарушение пдд и отсутствие уважения к другим участникам, а иногда и здравого смысла, 95% владельцев бНв)
Люди которые тюнят старые автомобили просто фанатеют от данной модели или марки. Поднятие мощности это просто приятный бонус и доводка автомобиля до совершенства.
БМВ топ! Спасибо за видос, очень информативный и насыщенный выпуск получился 😎
Имею такую же только E92(механика), на сингл турбо GARRETT 3684R, с port injection(6 дополнительных форсунок), дую 1.8 бара, выдает 700 колесных на сток моторе, стоит сцепление X-clutch 9" керамика(держит 1000 сил), езжу на спирту(он же этанол или по проще Е85), кастом прошивка с JB4 + MHD backend flash, очень бодро едет низкие 6 cекунд 60-130mph(миль в час) ( ну там еще интеркуллер и charge pipe и тд , список можно продолжать) так что потенциал еще не полностью раскрыт)
Так это понятно. У тебя засып как стоимость авто с видео:)
скоро снимем похожую :D
С похмелья пишешь?
@@654321850 увидим
@@654321850 пацан с Америки как я понял)
БМВ сила))) Особенно в БелАруси) но, ВАГ никто не отменял))
Просто охренеть.супер разгон
У самого BMW F30 335i кайфую каждый день можно нормально ездить можно и погонять тачка огонь
Езжу каждый день👍🏻
Хороший авто! Но на ст2 раскрывается весь потенциал.
За семки? Форсунки 3000 долларов комплект шт которые отлетают, тнвд 600 долл это семки?
1:11 вкладываться нужно в БМВ..) главное купить подушатаннее..))
Ребята молодцы!!!Все.
Н55 который в ф30 на сток моторе,500 сил выдержит на 98 Бензе?и нужно ли менять турбины ?
Ваг сила 💪🏼 TDIpower ракета
каждый хвалит своё корыто
Я ждал,когда скажет-чугунные гильзы 🤣🤣🤣
Осланотопы они)
Счас тут ваговладелец найдется... вангую)))
Что-то на богатом
Действительно для начала надо найти живой экземпляр. Врядли прежние владельцы тоншнили на таком автомобиле. А второе. Если н54 начнет отрыгививать потихоньку зппчики как и АКПП. То я думаю сразу вспомнят про м50
Всех людей не делают, прошивки двигателя, ещё спортивные подвески,комфорт конкретно все тогда.
Какое приложение используете для замера?
dragy
Получается - надо брать! 😂
У меня вопрос - на би турбо машинах , как например в данном случае , если наддув 1.3 бара - это значит что суммированно каждая турба по по 0.65 дует?
это немного не так работает, они обе дуют 1.3, но вдвоем им это сделать в 2 раза проще чем одной)
@@ProTurboMinsk тут у каждой турбы свои 3 цилиндра? Или n 54 не так устроен?
@seriy_volk_900 все верно
@@ProTurboMinsk верно что свои 3 цилиндра? Или верно что n 54 не так устроен?)) Или и то и то верно? ))
@@ProTurboMinsk Или по философски типа - всё в этой жизни верно))
А как замер 100-200 начинается с 125км/ч ???
Чайзер ✊
Мужики а как насчёт того чтобы крузак 100 4.2 турбодизель поехал нормально. Можно к вам обратится ?
Можно:)
@@ProTurboMinsk как с вами можно связаться?
proturbominsk
Инстаграм
Мажорам привет
Отличный двс
В Минске есть на полном приводе интересные е90 там квотер 11.5 едется
Так же делалась у меня, замер просто выезд со двора и газ в пол двоем в салоне на полном баке даже не с 3 передачи)
Если кому надо скину видео+ скрины как эта машина за два дня до этого едет 10 подряд заездов 8.5-8.8 хейтерам привет, следующий видос будет еще одна такая же ток на кастом мап
слабенько для ст3
@@4TKRACE сток турбо, видос не смотрел?) ст3 5.8 лучшее на порт метаноле, 6.5-7 среднее на стандарт ст3, приезжайте погонять)
Обычно ещё и турбины маслом обливаются, когда турбинам капец, а квкг там состоит из крышки клапанной и трубки.
@@ФилиппНиколаев-т9м чето слишком быстро для сток турбо)) это 450+ сил со сток турб на бензе?
@@automotiveessence7252 к сожалению квкг там состоин из клапана с пружинкой, который нужно ставить металический, а трубка так называемая это маслоотделитель, который так же с клапаном работающим совместно с квкг. Вот потом 4-6 турбина и обливается маслом, как и после горе диагностов, которые не могут поменять преобразователи и машина передувает или байпасы которые не стравливают давление и разбивают так же турбины)
Может нужно было Икса замерить, чтобы понимать на сколько он отжат, заезды неинформативные
Там сток, видео не про икса было. Он мимо проезжал
@@ProTurboMinsk ну так засняли же его, с целью подать инфл про е90 нужно было замерять и икса, чтоб понять, насколько круто едет 90ый
покажите где можно купить е90 рестайлинг 335 за 11к??????????
320 с пробегом 300.000к да можно взять за 10к
Ну вот ухватили, урвали:)
@@ProTurboMinsk
Не реально просто ,разве что у г о н д о ш е н н а я дорест и пустая.
Что ты мне хочешь доказать я не пойму. Показал в видосе машину, ребята рассказали что к чему и по чем
@@ProTurboMinsk тебе вобще ничего.
Я коммент пишу всем читающим.
Показал и молодец ,толку с тебя больше нет.
Цен не знаешь ,не уточнил ,выхватили.
Что бы поехать так быстро за не дорого нужно сначала за 16к евро взять живую е90 335 а потом за не дорого ,а это 3к допилить и поехать быстрее х5м.
А так нет больше вопросов.
А что надо пилить на 3к в живой 335 чтобы ехать быстрее х5м?
Только Е90 М3 с S65 всеравно выебет любой N54, если туда так же вложить деньжат и поставить Компрессор. Легко снять 700 сил. Совсем другие ощущения от вождения, звук двигателя итд
Машына норм. Но лутшэ 335д. На st 2 st3.😁
Если все делать своими руками, то 1.9 на 250+ сил можно построить за около 1000$. Для 20-летнего парня, который зарабатывает 300$/мес и должен на них еще как то прожить это единственный вариант как поехать быстро
Уже не построить за 1000 1.9))
Сил на 200 получится)
@@ProTurboMinsk arl на сток форсунках и турбине от 2.5, есть машина которая едет на 250 сил. Замеряли ли не знаю, если дело принципа могу списаться с человеком
@@nikeshabekker6056 если не иметь подвязок в металлообработке то да, но там прикол в том, что сосед голову шлифанет за пузырь, фланец под турбу он сам себе на фрезере вырежет, выхлоп сам сварит, металл на заводе «позаимствует» короче максимально по бичу можно в 1000 уложиться
Не думаю что арл форсунки поедут 250 сил. Вырезать фланец это наименьшая из затрат. Лучше искать хороший бизнес, чем соседа алкаша-фрезеровщика:)
тяжело вагомэнам тут что то предьявить
достойно едет 335
мое корыто тоже примерно едет 100-200 как x6m
жаль конечно не м57 лягяндарный он же лучше))))
Пацаны походу с нормальными машинами не ездили, Карона голову жмёт беднягам
> карона
У тебя голова из картона?
@@namefirstname2416 хахах иди в школу пешеход
555 сил, едет 12+сек? Или там нет 555, или действительно масса на столько сильно решает... Хотя, более чем 100 сил, должны это компенсировать
Большая разница в весе, плюс потери на полном приводе и больших колёсах.
S63 тоже отлично чипуется. 680 сил можно сделать на безкате и чипе. 0-100 из 4ех выезжает. У меня стейдж 1 с катами 0-100 4,5 стабильно едет, но при этом это машина проходящая все госТО и в которой не чувствуешь спартанский ущерб е90ых.
на самом деле при старте больше потерь от букс на заднем, чем на работе полного.
Это несопостовимые бюджеты авто:)
14 000 евро против 20 000? Ну, как бы это не критичная разница.
альтарнатива ей 6ка грн купе
Не ну тут вопрос кузова( и денег) а не мотора, если у тебя старый кузов втыкать туда н55 это тоже еб...я, поэтому и строят на м серии. Если есть деньги на е90 то никто вроде и не спорит что этот мотор хорош . А ещё лучше в58 если так рассуждать, никто же не строит м50-52 турбо в этом кузове.
Молодец брашурку штудировал
Кто этот парикмахер??()
Лёня
@@ProTurboMinsk 👌😊
Так где 4,1?)) еле еле 4,8-4,9 едет))понимаю, что зацепа нет, но тогда нахер оно такое «быстрое» надо? Кстати х едущий 5 до сотки - труп) но признаюсь 100-200 хоть и не 8,5 но не плохо, почти 10 сек))))
Там ниже в комментах писали что могут сбросить скрины как эта машина едет 15 подряд 8,5-8,9 ))
Философия этого авто на видео: лысая резина, по технике "едзе и ладно", скоро продам очередному королю дорог, заглушки от коробок распределительных, езда без поворотников в городе в капюшоне, нарушение пдд и отсутствие уважения к другим участникам, а иногда и здравого смысла, 95% владельцев бНв)
Пацаны на экономии, лампочки дорогие нынче
@@ProTurboMinsk и стрекоза) или это редкая опция в бНв?)
Лимитед эдишн. Сам на чем ездишь?9
@@ProTurboMinsk на автобусе)
Классика)
Серьёзное авто. Это мотор лекго держит 500 л.с.
У тебя держит?
Бнв гавно)))
батя твой гавно