Здравствуйте. Глядя на Вас и своими машинами занялся. В этом году в августе проезжал мимо Вас в автопутешествии на автобусе с Белгорода до Байкала и обратно. Отлично провел время с супругой, машиной и дорогой. Удачи Вам!
Юрий,я думал насчёт ГАЗ 63 с V8!Рама и кабину другая,но то,что останется можно сделать мул для покатушек...На него вместо V8 можно опробовать конфиг ЗМЗ 409+КПП ЗИЛ 130!Рабочая тема и ехать намного лучше,чем на 617 или из дизилей Камень 2.8 с этой же КПП(Камень стоит дороже,но он после замены турбины и шитья тянет как дурень...)...
@@cobragold4286 я знаю отлично что такое каминс 4bt и 6bt, если не китайские аналоги то вполне нормальные дизеля, не выдающиеся, но нормальные, только это грузовые дизели а вы упомянули про китайскую подделку 2.8 объемом газелевскую. 2UZ M113 это все легковые и сильно друщие и намного менее надежные чем 3л мерсовский 617, в них смысла нет. А по поводу лям ходит... не знаю я таких зилов 130 которые лям ходят но скажу что в целом сколько мотор ходит не является показателем надежности, есть моторы которые и больше ляма ходят например мерседес 2.9 а именно модификация 602.980 которая применяется в спринтерах и варио(аналог валдая-бычка) они в спринтерах по пол тора ляма ходят до ремонта, но тем не менее надежными я их назвать не могу поскольку очень частые с ними проблемы где там в поиске тех проблем меняют все по кругу вплоть до педалей в поисках причины, то едет то не едет, короче геморойный мотор но ресурс большой, поэтому есть моторы надежные а есть ресусрыне, а вот этот мерсовкий 3литровый он и рессурсный(и даже поболее чем 602.980) и очень надежный.
@@csamd9049 2.8 создан самим Cummins специально для Азии,ибо компания хотела взять рынок этот где правили Японцы(для производства подружились с Foton,ибо это логистика!)!НО ISF это для генератора и поэтому надёжный,только если не крутить так как маслосистему лень адаптировать для авто...Пол ляма ходит и вполне себе их собственная разработка,ибо в их духе крепление колокола... Есть прикол,а 2.8 выпускается не только в Китае,но ещё в США!Там называется R2.8,только адаптирован под авто(маслосистема хорошая!) и с завода 500 нм(в Джипах стоит и едет!)...В США 2.8 восторгаются,ибо самый маленький дизель из США,а при этом выжить можно 250 лошадок! ЗИЛ 130 я видел как новый,только поздний накатали миллион без ремонта лям!Масло меняли и не перегревали...Конструкция-моё почтение! 2UZ легковой,но на ГАЗель имеет смысл,ибо это V8 с TLC и там нужны низы(для грузовика может подойти,ибо для рамника норм тянет!)!Чтобы ехал на всех оборотах нужны ГБЦ 3UZ и на них как на УЗАМ 412 полка на всех оборотах...Ещё крепкий и изначально для 80 бенза расчёт!M113 больше для Гелика... 500к когда проехал и не лазил!Тот 617 может,но подло ломается... P.S В Варио надо OM606!
@@cobragold4286 может он и создан самим каминс но мотор такой себе, надежностью не блещет и в версии 120лошадей. По поводу того сколько там выжать можно - выжать мощность не проблема асболютно с любого дизеля. Здесь вся суть в маркетинговой наглости завода изготовителя, насколько совести хватит разогнать мотор в ущерб надежности(всегда). по поводу варио и 606 то нет, в варио есть грузовые дизели, а касательно 602 то он надежнее и экономнее 606, этот мотор в варио возит по 5-5.5тонн + тара машина в среднем 4тонны достаточно долго, примерно также как ходят 606 в легковых. Касательно поломок 617 то они не ломаются если конечно в негоикривые руки не лазили, или не перегревался основательно или без масла и тп, эти моторы дохаживают до дикой выработки в поршневой-тнвд и как правило их снимают по той причине что они уже литрами масло жрут, слабая тяга, дымят и тп признаки износа имеют.
@@55503 я конечно понимаю не поверишь но у меня такой же только мотор 616 я сам в Германии купил 2 хозяин я пробег был 47 т сейчас 380 т мотор делал аппаратуру нет и не собираюсь хотя жена с последней поездки в Германию почти новую привезла чудом
Класс👍, мне нравятся эти трактора, не фантики уж точно, огонь🔥
Молодцы! рад что завели мотор и поехал на ходу без проблем! Ждем теплое время и ремонта 💪
Здравствуйте. Глядя на Вас и своими машинами занялся.
В этом году в августе проезжал мимо Вас в автопутешествии на автобусе с Белгорода до Байкала и обратно.
Отлично провел время с супругой, машиной и дорогой.
Удачи Вам!
Приветствую, надо было в гости заехать
@@55503 Постеснялся 🤔
Молодцы!
Молодцы ребята ❤❤
Отлично работает аппарат 👍👍👍👍👍👍
Privet Rogockim, 🤩blin nu vy dajote...uzhe i vtoroj busik naxodu...nu, molodcy!!! Spasibo za vidos - 😊💯👍
Оба оба Д.Юра Привет. ИНТЕРЕСНО давай не помелочи а по полной показывай интересно здоровья тебе и твоим детям и жене.
Привет спасибо
Привет пацаны, молодцы, довели дело до конца, можно варить пельмени и пить водку...
Одного не пойму, зачем ты на всех машинах на холодную так под хвост даешь...
Рыжий или красный 😂😂😂 суриком заебеним 😂😂😂😂😂
Класс
Класс. У меня такой же кузов только двигатель ом601
👍👍👍
Классно! Давайте видео с мотоциклами!
👍👍👍😎 Mercedes verrückt kak i ja😎
Что то давно не видно коментариев от Мурата с солнечного Казахстана?Куда пропал?
Захожу почитать и всегда ищу его комент.))
юра ну почему -флянец? ведь флянец -это пузырь самогона, а у машины -фланец ))
Друг, освой орфографию, потом еби людям мозг.
Это слэнг у нас такой , а пузырь это Флян. Тогда и не малако , а молоко говори.
Привет, у профи старой закалки фланец, у профи новой Закалка фланец. Юрий хоть так хоть так прав.
Пардон т9 , в первом случае флянец.
Потому что с фланцем без флянца не разберешься.. 😊
Юрта ! У меня мэрс 123 дизель подскажи на сколько градусов допускается растяжение цепи грм спасибо
Покрасить бы ещё в чёрный, вообще классный бы был 😂
Юра я поставил проставки под задние пружины мэрс 123 от крыла до пола 67 сантиметра появились удары как будто бы отбрыкивает спасибо
Аморты короткие,на вылет бьют
Трактор Борька))
На некоторых грузовиках кардан затягиваеш за болт, это норм!
А что если болт всунуть от крестовины .как на волгах и жигулях .
@@user-bo5sl3lz8x от перемены мест слагаемых сумма как говорится не меняется, главное достижение цели в вашем случае закрепить кардан!
Юрий,я думал насчёт ГАЗ 63 с V8!Рама и кабину другая,но то,что останется можно сделать мул для покатушек...На него вместо V8 можно опробовать конфиг ЗМЗ 409+КПП ЗИЛ 130!Рабочая тема и ехать намного лучше,чем на 617 или из дизилей Камень 2.8 с этой же КПП(Камень стоит дороже,но он после замены турбины и шитья тянет как дурень...)...
любые V8 и дизель камень это полный отстой, ненадежные моторы только ездить рядом с серсивами.
@@csamd9049 V8 есть хорошие как ЗИЛ 130(лям ходит);LS;2UZ или M113...Камень это хороший дизель и вы никогда не видели 6BT с 4BT!2.8 надёжен...
@@cobragold4286 я знаю отлично что такое каминс 4bt и 6bt, если не китайские аналоги то вполне нормальные дизеля, не выдающиеся, но нормальные, только это грузовые дизели а вы упомянули про китайскую подделку 2.8 объемом газелевскую. 2UZ M113 это все легковые и сильно друщие и намного менее надежные чем 3л мерсовский 617, в них смысла нет. А по поводу лям ходит... не знаю я таких зилов 130 которые лям ходят но скажу что в целом сколько мотор ходит не является показателем надежности, есть моторы которые и больше ляма ходят например мерседес 2.9 а именно модификация 602.980 которая применяется в спринтерах и варио(аналог валдая-бычка) они в спринтерах по пол тора ляма ходят до ремонта, но тем не менее надежными я их назвать не могу поскольку очень частые с ними проблемы где там в поиске тех проблем меняют все по кругу вплоть до педалей в поисках причины, то едет то не едет, короче геморойный мотор но ресурс большой, поэтому есть моторы надежные а есть ресусрыне, а вот этот мерсовкий 3литровый он и рессурсный(и даже поболее чем 602.980) и очень надежный.
@@csamd9049 2.8 создан самим Cummins специально для Азии,ибо компания хотела взять рынок этот где правили Японцы(для производства подружились с Foton,ибо это логистика!)!НО ISF это для генератора и поэтому надёжный,только если не крутить так как маслосистему лень адаптировать для авто...Пол ляма ходит и вполне себе их собственная разработка,ибо в их духе крепление колокола...
Есть прикол,а 2.8 выпускается не только в Китае,но ещё в США!Там называется R2.8,только адаптирован под авто(маслосистема хорошая!) и с завода 500 нм(в Джипах стоит и едет!)...В США 2.8 восторгаются,ибо самый маленький дизель из США,а при этом выжить можно 250 лошадок!
ЗИЛ 130 я видел как новый,только поздний накатали миллион без ремонта лям!Масло меняли и не перегревали...Конструкция-моё почтение!
2UZ легковой,но на ГАЗель имеет смысл,ибо это V8 с TLC и там нужны низы(для грузовика может подойти,ибо для рамника норм тянет!)!Чтобы ехал на всех оборотах нужны ГБЦ 3UZ и на них как на УЗАМ 412 полка на всех оборотах...Ещё крепкий и изначально для 80 бенза расчёт!M113 больше для Гелика...
500к когда проехал и не лазил!Тот 617 может,но подло ломается...
P.S В Варио надо OM606!
@@cobragold4286 может он и создан самим каминс но мотор такой себе, надежностью не блещет и в версии 120лошадей. По поводу того сколько там выжать можно - выжать мощность не проблема асболютно с любого дизеля. Здесь вся суть в маркетинговой наглости завода изготовителя, насколько совести хватит разогнать мотор в ущерб надежности(всегда). по поводу варио и 606 то нет, в варио есть грузовые дизели, а касательно 602 то он надежнее и экономнее 606, этот мотор в варио возит по 5-5.5тонн + тара машина в среднем 4тонны достаточно долго, примерно также как ходят 606 в легковых. Касательно поломок 617 то они не ломаются если конечно в негоикривые руки не лазили, или не перегревался основательно или без масла и тп, эти моторы дохаживают до дикой выработки в поршневой-тнвд и как правило их снимают по той причине что они уже литрами масло жрут, слабая тяга, дымят и тп признаки износа имеют.
Оставляй в черном цвете, рыжик уже был
Можете обзор коробки передач сделать какая стоит пяти ступка или четырех
АКПП стоит
Лучше кузнечика
главное аппаратуру не трогай а то начнётся холостой плохо тянет и капец мотору
Он бы так ен работал если бы мы туда не лазити.
@@55503 я конечно понимаю не поверишь но у меня такой же только мотор 616 я сам в Германии купил 2 хозяин я пробег был 47 т сейчас 380 т мотор делал аппаратуру нет и не собираюсь хотя жена с последней поездки в Германию почти новую привезла чудом
@@user-lk2jv3rl7j а что делали с мотором на таком маленьком пробеге?
Юра, добрый день, ты куда,, спрятал,, Юлю свою, в сарае замкнул, нету её,,видосов??
Привет, да нет всё нормально с ней. Видео как нибудь заснимит
502
Юрий, видео на 12 минут всего... Мало очень
Хотелось бы на час-полтора
В красный цвет его надо! Будет двойником бусика того кореша что в деревне.🚐🚐🚐👍👍👍
Юра привет. Проект V8 когда-нибудь будет
Привет,не знаю пока. Но хотелось бы конечно.
@@55503тебе бы найти мотор с трактора Т-40 .это была бы тема ..
@@55503 да серия бы интересная была ....
Стандартні гайки кардана 15 мм.
Назовите рыжий лис
Назови его «разукрашка»
Если рыжий ко предлагаю название рыжик а если красный то огонёк
Черныш самое то
Ну да особенно когда он оранжевый будет 😀
Мандарин 😤
Ahoj🙂👏👏👏👏👏👏👏👍🙂
Чёрный цвет лучше. Он не сильно гнилой?
Он не гнилой, цвет как у катофалк
👍
Юра ответь у меня мэрс 123 дизель перепускной клапан на вакуум тормозов нужен ? И какую роль он играет
Не перепускной а обратный. Нужен чтобы при заглушенном двигателе вакуум не уходил.
Какой размер ремня на вентилятор дв 616
Привет. Юрий у тебя Золотые ручки, но иногда поражаюсь разгильдяйством. Ездить без радиаторов, это же кирдык, поведёт гбц. А потом будешь удивляться
Привет. Не чего ему будет , больше 2 х минут без перерыва мотор не работал.
@@55503 мне показалось ты на нём катался😁
дед матершинник чтоли был за камерой?
Нет
ненравитьс я мне безкопотная техника
Капотный бус ещё не придумали
👍👍👍