забыли сказать про невозможность простым людям в те времена купить автомобиль , у нас на весь двор только у одного мужика был моцоцыкл BMW-R71 только советского производства , а как он назывался думайте сами.
"―Господи, когда ж ты ее на металлолом-то сдашь? ―На ней еще мои внуки кататься будут. Машина, если с ней правильно обращаться, сто лет может сохраниться." (Москва слезам не верит) Вспомнилось 😁
@@b_a_l_b_e_s_1393 я бы так сказал. "Комфортный", потому, что нужно кому-то вкалывать каждый день, и комфорт как-то скрашивает будни, особенно если работать по 12 часов 6 дней в неделю.
Эта машина, - конкретно она принадлежит мужику, который её восстановил. Канал "москвич на москвича" - его морда мелькает в начале ролика, потом она превращается в рожу Зенкевича. Поищи канал, ОФИГЕЕШЬ, сколько у него старых москвичей, - как у дикарей в вышиванках - на улицах их городов.
Канал "Москвич на Москвичах" Станислав. Много разных Москвичей. Про все рассказывает. Очень интересно.👍 Ну а дяде Ване конечно равных нет🙂 как обычно респект!👍👍👍
В 91-м году на таком прокатился, сосед подвёз на дачу. Свежепостроенная ровненькая Ярославка, тогда ещё не умершая в пробках, скорость аж под 90, красота. Но какие же у него были жуткие крены в поворотах !
В 90-ых на Садовом кольце в Москве видел такой кабриолет оранжевого цвета, как новенький... За рулём стильный чел, а ря́дом блондинка - все заглядывались...
@@6enedict у меня Киеве у соседа по многоэтажке был такой наверно до года 94-го. Он на нем периодически на работу и на дачу ездил! Помню постоянно или стартер или зажигание ему мозги компосировало! Короче-заводился он практически всегда с трудом особенно после долгого простоя!
В конце 80-х у меня увольнялся сварной , фронтовик , рассказывал , что в конце сороковых , у него был высокий разряд и он хорошо зарабатывал. Меньше 2000 не выходило . Квартиры , комнаты своей не было , а Москвич спокойно , без очереди купил . Я , знал этот мужик врать не будет.
Большое спасибо за эскурс в мою молодость. Моя "ласточка", так назвала моя дочурка, служила мне верно и надёжно выпуска 1955 года, с 1970 до 2000 года. Конечно, ей дал двигатель М408, переднее шасси М403, багажник Волги, и пр. МЕЛОЧЬ.
Оооо старичок....как же он мне нравится :) у моего дядьки от отца ещё достался м400 56гв...исправно ( ну относительно ) он ездил на нем впроть до 95года..куда мы на нем только не катались.грузили как камаз- тарахтел, но ехал .упрямо ехал! ( Кстати да, однажды груженные зерном под завязку на бугор затяжной не могли заехать...и только задним ходом забрались.!!!!)))..потом после капремонта поршневой так и не смогли моторчик раскрутить...как ни пытались..даже ГАЗоном тягали по улице....психанули и бросили его тогда в старом сарае....так он и простоял до 2017 года.....за годы простоя конечно изрядно покрылся рыжиками, но не критично, он по прежнему был в 100% родной комплектации..... А нет.вру- электрику перевели на 12в и поворотники установили. ТО проходили без проблем. Майор ГАИ ,проводивший тогда техосмотры потешался из года в год - она меня ещё переживет! Пережила...помер он в 2010...так вот достояла она до 17 г и дом выставили на продажу- соответственно дошли руки до сарайчика с москвичом.....открыли ,Подняли брезент, а там он) сероголубой красавец..но .сил и желания и возможности восстанавливать его уже не было первым предложением дядьки было -" сдам его в чермет к чертям, нихочу возиться с ним " -" да погоди, смотри,бодренький ещё,и зипов к нему вон ещё на 2 таких же.... Успеем в металл отдать.наверняка кому то пригодится. Не спеши.!" На том и порешили....выставил на авито по не скромному ценнику ...))) Кароче буквально через несколько часов позвонили ребята из соседнего города. Договорились, встретились. Как они прыгали от счастья !-" Мы столько лет искали такую комплектацию..." Взяли не торгуясь. Добавили ещё прилично за доп моторы, и кучу запчастей.... Оказывается у них мастерская и они любители авто классики.....общались потом долго. Восстановили за полгода они москвича до идеального состояния!!! И продали за какие-то космические деньги на тот момент любителю в краснодар...вот так ...радует сейчас кого то наш мышонок-москвиченок.! А мог бы уйти на чермет) не поднялась рука. Слишком много приятных впечатлений было связано с ним....машина-эпоха!
Да мне так кажется что слоном начали называть буквально недавно так же как и 433/434- ый диверсантом . Может где то в узких кругах кто так и называл а теперь через интернет как эпидемия распространилась это дурацкое название
Дедушка в 56 году взял кузов Скорой помощи и восстановил за 2 года и ездил на 401м до 94го года. тогда выдали новый запорожец - но дедушка его не очень любил, жаль, что москвич продали, теперь у меня свои Москвичи, но о ТОМ, что собирал Дед - грущу... было бы здорово
Был и у меня такой.Цвет голубой,салон голубой велюр.год 1947.Проходимость отличная.Только больше 60ти не разгонялся.И отопителя салона не было пришлось колхозить.Не загруженный вдвоём взявшись за зад можно перенести если забуксовал.амортизаторы задние маятниковые рычаговые.Пробывали ради прикола,поднимать зад на высоту вытянутых вверх рук и бросать,при касании с землёй слегка 2 раза покачнувшись вставал как вкопанный.В руководстве было всё,даже инструкция по мытью авто.
Иван , как всегда красавчик . История автопрома как всегда на высшем уровне . Это очень хорошо , если учесть , что интернет ничего не забывает . Для будущих поколений очень пригодится .
Дружище, это было время, когда люди радовались швейной машинке , отрез ткани на штаны или платье считался хорошей премией, автомобиль был как сейчас личный космический корабль
Автомобиль моего детства. Дед владел 401-м. Колхозный тюнинг - движок и коробка от 407-го, задний мост от Газончика (какого не знаю, мелкий был) что увеличило колёсную базу и потребовало срезать и наращивать крылья, заодно были приварены пороги, швеллера между задними и передними крыльями, передний мост от погрузчика кар (не уверен точно ли, но резина точно с кара была). Из-за порогов видок у "Слоника" был спецефический, более раритетный что-ли, напоминал старые модели, в том числе и немецкие, которые часто видели в кинофильмах, за что Москвичонок получил прозвище Щтирлиц. На охоту и просто сайгачить по лугам на таком было самое то.
У меня был ТАКОЙ! Я, его реставрировал. Только одно странно мне было 16 лет. Кузов сделал сам, раму проверил на гейлятине на рубил части в встроил их в вырезанные места. Профессионалы сварщики БЫЛИ потрясены исполнением рама стала новой. Да,да я не ошибся именно так! Кузов очистил от старой краски и всё сделал за ново. Чего? мне в нём понравилось это двигатель и коробка. Покрасил в синий как то, на что вы СЕЙЧАС смотрите. Он, Москвич (Opel) потом отблагодарил безупречной работой. Когда, меня уговорили его продать. Потом, звонили МНЕ не раз и благодарили за труд и качество сборки.
66 бензин !!! .....прямо сказка какая-то , но я успел застать и даже в мопед заливал. Цвет был у него как у вина Солнцедар т.е . как кровь, но запах бензина присутствовал сильно
Вспоминаю журнала За рулём. Где на последней странице были обалденно НАРИСОВАНЫ автомобили! Я смотрел и мечтал, что когда-нибудь... Спасибо вам Иван за замечельные видео!
Большое Вам спасибо, дядя Ваня, вы простите за фамильярность, но я хорошо помню этот запах и именно уют, слова точнее не подобрать. И сейчас, скупая мужская слеза орошает бороду, хоть и еду я на Toyota этого года. Спасибо!
Огромное спасибо дяде Ване Зенкевичу за очень интересное видео о Культовом Автомобиле СССР-"Москвич-401"!!! Это же наряду с М-20 "Победа" был Настоящий Прорыв в Советском Автомобилестроении тех лет!!!И это в то время,когда моя Самая Любимая В Мире Страна восстанавливалась после Великой Отечественной Войны!!! (Для сравнения-на территории США были всего лишь две войны-За Независимость от Британской Короны и Гражданская Война между Промышленным Севером и Рабовладельческим Югом и то очень давно)!!! Особенно приятно осознавать,что дядя Ваня так же,как и я,Настоящий Советский Человек.Хоть времена меняются и страны тоже,а Люди остаются те же.Только очень хорошо умеют приспосабливаться и осваиваться в Новом ВысокоТехнологичном Веке.
Способность пользоваться американским, даже когда есть отечественная альтернатива, поливая США грязью в это время - вот главная черта советского человека.
В деревне такой Москвич стоял у деда друга. Машина была после сильной аварии, в ней была устроена поленница. Мы с другом залезали на крышу Москвича и сидели там часами, стреляя из рогаток во всё, что движется рядом)) Эх, детство...
Иван,если бы ты только знал,какой я,да мне только я, уверен,получил КАЙФ!!! Эстетическое наслаждени!!! Помню эти прекрасные машинки , ещё когда мне было лет пять!!!
Мне от Деда в наследство достался точно такой же москвич , только светло-зелёного цвета пробегом 87567км. Дед за ним очень бережно следил , хоть сейчас масло поменять и в путь стоит уже в деревне в гараже с 2001г. несколько раз в год обязательно на нем катаюсь что-бы оживить ☝️🙄👍 мне за него однажды предложили 18000₽ , но я не могу его продать , память о Дедули🤗
Был такой агрегат у Батиного дядьки по линии матери, ездил мужик на этом " Москвиче" до конца 70-х, потом его баба доканала чтобы он продал машину, как он не хотел его продавать! Покупателя он подбирал не меньше года! Там целая отдельная история, Машину продать он согласился, но кому попало отдавать наотрез отказался! По итогу продал он машину с частичкой своей Души... Батя рассказывал идут они по городу и дядька видит уже не своего "Москвича" но обязательно подойдёт попросит хозяина открыть капот посмотрит, по расспрашивает как он следит, что делает при обслуживании автомобиля, очень он любил и очень переживал за свою машину. :(
У нас в Волгограде реконструкторы приспособили такой Москвич как раз этот фрицевский Опель изображать. Раскрасили его в вермахтовский камуфляж, сзади положили ящик из-под снарядов и натянули маскировочную сетку. Выглядел атмосферно)
Спасибо большое! Получилось очень тепло рассказать о загадочном мире, который и начался, и закончился без меня. Я тогда ещё не родился. Мне доверили в раннем детстве покрутить руль более позднего Москвича. Однако и эта модель является частью моего детского мира. Желаю хозяину успехов, заказов на съёмки кино и прогулки истинных ценителей.
Истина, та! что мы вывезли эту прелесть из Германии. Сейчас в достатке видео документов немецкой съёмки. Поищите в интернете. Там, УВИДИТЕ этот "Москвич" Около, рейхсканцелярии. и в городе до военном Берлине.
@@ВладимирЮликов к сожалению тогда цветного фото не было(точнее в массовом бытовом использовании). Какого он был цвета с завода, я понятия не имею. Могу лишь с уверенностью сказать, что у нас он был зелёного, или как то цвета морской волны. Могу уточнить если отец вспомнит.
@@vladstankov3492 под "этой страной" ты имеешь ввиду весь мир? псевдоретро авто делали в начале 2000х, а сейчас их не делает никто. и даже те машины, которые делали в начале 2000х выглядели современно, но чуть чуть под ретро. ну еще сейсас мода делать ретро внедолрожники по типу нового бронко, дефа, гелика и врэнглера, но я думаю это не совсем то, что хочет создатель коменнта под которым мы пишем.
как-то наткнулся на старый фильм "Супермэн". Так, вот. Один из героев ездил на какой-то старой машине, очень уж похожей (!) на данный "Москвич", и на "Опель" соответственно. Поэтому, кто у кого чего спёр - это неинтересно.
@@podliychannel вы действительно это можете подтвердить? А я могу подтвердить - воруют все. Абсолютно. Просто называется это "интеллигентное" воровство. Например, приходит "Форд" на японский завод "Язаки" и говорит "свяжите мне электрожгуты для партии машин". И пошло-поехало. Начинают вязать "японские" жгуты из китайского и т.д. сырья.... Вот так "не воруют" никто и ничего. Или как в США "любят" заказывать дизайн своих машин в Европе - как "классно". Ну, никак в воровстве никого не обвинишь: "А мы не воровали, мы заказывали в другой стране". Твою мать....
У отца был такой с двигателем от 408го "москвича" и колесами от какой-то сельхозтехники, разгонялся до 120и км/ч, называли его - "штирлиц" или "мерседес-бенц")
Аж скулы сводит от воспоминаний, когда эти рожна по дорогам ездили. Сосед, парторг цеха, помню, купил такой, дождавшись своей очереди. Потом показывал нам, как там все шурупы молотком забиты
Родственник рукодельный был, ГАЗовский двигатель поставил в конце 50-х. В семейном альбоме фото есть, матушка меня "караулит" восседающего на запаске, чтоб не упал))) СПАСИБО!
Что-то ёкнуло в груди от воспоминания из детства. Во дворе нашей "сталинской" шестиэтажки на углу улиц Короленко и Чеалова , на первом этаже жил ветеран ВОВ и у него был такой же 401-й , только зелёный , с ещё жёлтыми номерами(цифр уже не помню , но серия навсегда воезалась в память -- ЧЮ). Так он нас , соседскую малышню , на нём по внутреннему двору дома катал , и было это в самом конце 70-х. В том же дворе присутствовала и "тройка" моего отца , и "Форд" Гранада ещё одного соседа (уж не знаю , кем он был , мне тогда 7 лет было) , но привлекал наше внимание именно 401-й Москвич.
Смотришь обзоры, нет, очередное кино от Зенкевича и понимаешь, вот он , мастер рассказа ! Умеет дядя Ваня завлечь зрителя ! Порода во всём. От картинки до звука. Сюжет присутствует. Завязка и развязка, всё как надо. Профессионал, что тут скажешь.
Мне и машины из 90-х тоже нравятся, хоть и "обмылки". Можете называть это ностальгией. Проблема (или не проблема вовсе, кому как нравится) заключается в простой вещи. Назову её "постепенным исчерпанием пространства для новых идей". И это я только про дизайн, не касаясь технической составляющей, которая живёт отдельной жизнью - там и мощные турбированные двигатели с мизерным объёмом и ресурсом дай Б-г 100к км, и пока что вялый, но политически важный переход на электротягу, которая до сих пор не обзавелась (и вряд ли обзаведётся в ближайшем будущем) батареями с хотя бы отдалённо сравнимым с классической бензин/дизельной "химией" запасом хода на одну заправку/заряд. Но я здесь не про это. Формат "4 колеса в железной банке", существующий более сотни лет, стремительно начал исчерпывать себя. Другого пока нет, и вроде и нах не нужно, но маркетологам же надо что-то кушать. Автопроизводителям - обновлять линейки по графику. Дизайнерам - изобретать новые формы всё той же "банки". А диапазон вариантов стремительно сужается, ибо испробовано уже почти всё. Вот отсюда эти аляповатые, гротескные и несуразные формы, а порой, сочетание несочетаемого.
@@alchemixxx1994 все правильно говорите, это нагромождение ломанных линий с агрессивным или анимешным дизайном, и конечно одутловатые, даже опухшие формы, без логических и приятных глазу линий...дизайн для рептилойдов, но не людей...про скудность цветов кузова (3-4 черно белых унылых цвета по сравнению с 70 ми и москвичами 412 (несколько десятков цветов всех цоттенков радуги, и даже больше...сейчас депрессуха одна, ща редчайшим исключением в премиум классах и подобных не бюджетных нишах, а раньше все это предлагал народный москвич...
alchemixxx Вы забыли написать о качестве сплавов современных машин- взять ту же проводку- старая в земле годы пролежавшая- как новая, современная же, это Нечто!!!! Пару изгибов- и кирдык!!! Чем достигается прочность сегодняшних `` машинок``? Правильно- рёбрами жестокости . Напихали этих подушек, и говорят- Да, при скорости 40-50 км/ч при лобовом, или даже касательном- Она сыпется принимая удар на Себя-- Вранье Это!! Голимое Вранье- слёт мировых производителей решил- не выгодно производить вечное, переходим на одноразовое
Спасибо большое вам дядя Ваня за вашу работу ! Наверное всю ночь видос монтировали. И такое настальджи с утра пораньше прямо как с кинофильма,, Москва слезам не верит,,!!!👍👍👍👍И да чуть не забыл цетируя героя из фильма Николая НА НЕЙ ЕЩЁ ВНУКИ МОИ ЕЗДИТЬ БУДУТ ПРИ ПРАВИЛЬНОМ УХОДЕ!!!👍
А немцы щас не ведра делают??? В 80-90 миллионники с вечными кузовами а щас дсг и турбомоторы с ресурсом в 70-100 тыс. И всякие подобия фольцвагена в виде поло и рапид.
@@вадик-г6л поло и рапиды делают для стран с низким уровнем дохода населения, как бич вариант. Ты просто открой гугл карты, ткни в любой большой город в Германии и «погуляй» по улицам, посмотри на чем ездят сами немцы. Спойлер: Рапидов и поло седанов там практически нет)))
Хорошая машина у моего брата москвичь 400 до сих пор как новый и щяс ездит правда пришлось приделать поворотники и стопы и запчястями он затарился на 5 жизней вперёд
"отличность" иномарок под вопросом. Поскольку, они хороши, лишь потому, что требуют отправки только в сервис. И кроме того хороши своей ценой, но обязательно б.у.
@@СтасРаппопорт-ъ7ч и опять же. Вопрос сложный. Есть разные иномарки по разным ценам. О чём говорить? Одна иномарка не выдерживает, другая выдерживает, но дорогая и сложная в обслуживании.... И постоянно, открывая ролик об иномарке какой-нибудь, думаешь: "А где же эта иномарочная эйфория, что "наконец-то, вот....". А потому, что чуда от иномарок не надо ждать. Два таких примера. Знакомому звонят, по поводу чего-то там, дескать, с иномаркой беда. Он оказывается на месте, и .... Свеча выстрелила, пробила капот! Причем, лично я ничего вообще не слышал о "стреляющих" ВАЗах и т.д. Пример второй. Кто-то, на иномарке вовремя не поменял ремни. Они порвались, разворотили всё. В то же время, я, допустим, не слышал, что на ВАЗах ремни что-то там повреждали, если рвались. Хотя, может быть, я ошибаюсь.
@@flali1979 в плане обрыва ремня грм, то и на вазах всему жопа. Само собой импорт импорту рознь, но определеные модели себя очень хорошо зарекомендовали.. Я никогда не куплю бмв, ренджровер, и некоторые неудачные модели от мерседес. Зато просто вечный лендкрузер, многие японцы. Корейцы так же в период завоевания рынка делали упор на качестве. Я про модели с 2000 по 2010 года.
@@flali1979 А что не так? Небольшой рестайлинг, ну там двигатель, подвеска, и почему чиновников нельзя возить на малолитражках? Тем более что цена у неё будет скорее всего около 400к рублями.
@@АлександрПак-ж1ц дело в другом. Указываем чиновникам, как им жить, а сами.... А во-вторых. На то и "комфорт". Потому, что чиновником быть - это не просто так. Мотаться с раннего утра до ночи - бесконечные конференции, перелёты, совещания. Потому и "комфорт". Иначе просто не выдержать. Или даже более банальный пример. Водитель. Которому обязательно нужен комфорт. Не потому, что неженка он, и хочет сладкой жизни. А потому, что "ничего лишнего" в работе его быть не должно. Ничего не должно его отвлекать - по 12 часов работать (или больше) это, так сказать, не просто так.
У моего отца были все москвичи с 401го по 412, я был, получается, автомобильный ребёнок, возили везде, и , в лес , с друзьями отдохнуть, и, по всем гостям и родне, батя называл 401ый маруська, не знаю, почему, Ивану спасибо за это видео
Привет! У меня был такой Москвич 401 в 1988, тогда покупал ещё за 1000 рублей! Зделал всякие навороты! Тогда круто казалось!😃 Девушки просили покатать, в очереди стояли! Было весело!!!😃 А задние двери чё, круто, так удобнее выходить из машины!😃 А как круто скорости переключаются, класс! Спасибо за видео!!!😃😃😃
а вы, хоть, понимаете, что всё, что есть в наличии - нужно развивать? И постоянно развивать. А не, один раз "украсть", а потом бросить всё. А во-вторых, ехидничать не надо. Если взять аналог Ауди 80, наш "41й", то чем этот советский аналог хуже? А ничем. Ну, да. Страдало качество сборки, но качественно собранный 41й ничем не хуже.
@@raZZkataeV вы читали внимательно, что я написал? Перечитайте еще раз. А во-вторых, эти недоАуди - хуже наших машин! Попробуйте не так собрать, попробуйте сталь не ту использовать. И уже с конвейера вообще подобное нельзя будет эксплуатировать хоть как-то. Точно такой же была громкая (хотя и давняя) история с Ланосами, которые когда-то очень давно покупала одна из киевских служб такси. И тем всё закончилось!!! Завыл персонал службы такси так, что и в страшном сне присниться не могло. Пожалели о своём выборе. А выбор был - либо 31е Волги брать, либо эти Ланосы. Мораль. Иномарки хороши, но.... Только те, которые адаптированы под наши условия! И никак иначе! Как и эти "Ланосы". Быть может, потом их адаптировали к нашим условиям, и они, после этого, стали подобиями машин.
@@maksavto6005 так недоиномарки нахваливают, что.... А вот, допустим, если бы Фиат 124 выпускали для СССР так, как есть?. Без требуемых изменений, то есть. Так, после этого, наверное, советские автолюбители сказали бы: "Да, зачем это дерьмо? Пусть Москвич 407, быть может, устаревший, но зато как-то по нашим дорогам ездит". Мораль. И следует еще раз повториться - иномарки, если и хороши, то ... Только под определенные условия! Не все они представляют собой подобие машины.
Друзья))) Заходим к Стасу))) ua-cam.com/channels/zX1PrvY44I0KMu4auMK7-w.html
Давно его смотрю!) Душевные у него видео ролики!)
Уже подписан!))
Ок.
Большое спасибо за обзор Слоника ... 💯%®®®®®®
забыли сказать про невозможность простым людям в те времена купить автомобиль , у нас на весь двор только у одного мужика был моцоцыкл BMW-R71 только советского производства , а как он назывался думайте сами.
"―Господи, когда ж ты ее на металлолом-то сдашь?
―На ней еще мои внуки кататься будут. Машина, если с ней правильно обращаться, сто лет может сохраниться."
(Москва слезам не верит)
Вспомнилось 😁
Ух ты , аж на душе потеплело!👍 Не перевелись , значит , ещё люди , кто этот фильм помнит и любит.
Москвич правда отца был,как и дача родительская,куда он всех вез))🤣
@@redflag7663 ну тем не менее, сумел сохранить. правда там откуда-то ручки с 408 Москвича оказались, с кнопкой
@@ВованКоляныч-ц1й .. этот фильм даже на немецком языке в Германии показывают
Было дело. Но лучше хранить какое-то японское ведро тех же времён. Просто технологии круче
В конце каждого видео, про старые автомобили, стает ненароком грустно..
Автомобиль прекрасен! Хорошо, что есть люди, поддерживающие такие прекрасные машины в хорошем состоянии!
Прекрасен на раз прокатиться и посмотреть , ну и все
@@Огого-и3т Ну так это на данный момент музейный экспонат, а не автомобиль на каждый день. На каждый день нужен комфортный автомобиль...
И хорошо что есть люди которые розказуют нам о таких машинах
@@ВячеславГоловко-ш6м рассказывают*
@@b_a_l_b_e_s_1393 я бы так сказал. "Комфортный", потому, что нужно кому-то вкалывать каждый день, и комфорт как-то скрашивает будни, особенно если работать по 12 часов 6 дней в неделю.
Уважаю Ивана Зенкевича за то,что не оплевывает прошлое,как сейчас модно. Каким бы оно ни было,оно наше!
Древняя техника,а сколько положительных эмоций вызывает.Лучший автоблогер России)))).
Эта машина, - конкретно она принадлежит мужику, который её восстановил. Канал "москвич на москвича" - его морда мелькает в начале ролика, потом она превращается в рожу Зенкевича. Поищи канал, ОФИГЕЕШЬ, сколько у него старых москвичей, - как у дикарей в вышиванках - на улицах их городов.
Как жеж классно видеть Станислава в видео от Ивана. Почаще бы так!
Канал "Москвич на Москвичах" Станислав. Много разных Москвичей. Про все рассказывает. Очень интересно.👍 Ну а дяде Ване конечно равных нет🙂 как обычно респект!👍👍👍
В ещё в 80ых годах такие москвичи ещё ездили по дорогам , и их использовали как транспортное средство а не как музейный экспонат
Ты ошибаешься друг! Ещё в 90-е и начало 00 их использовали как личный транспорт для своих нужд.
В 91-м году на таком прокатился, сосед подвёз на дачу. Свежепостроенная ровненькая Ярославка, тогда ещё не умершая в пробках, скорость аж под 90, красота. Но какие же у него были жуткие крены в поворотах !
В 90-ых на Садовом кольце в Москве видел такой кабриолет оранжевого цвета, как новенький... За рулём стильный чел, а ря́дом блондинка - все заглядывались...
@@6enedict у меня Киеве у соседа по многоэтажке был такой наверно до года 94-го. Он на нем периодически на работу и на дачу ездил! Помню постоянно или стартер или зажигание ему мозги компосировало! Короче-заводился он практически всегда с трудом особенно после долгого простоя!
У нас трудовик на точно таком же гонял, даже такого же цвета))), и это был 2005 год, и ездил он на нем наверное года до 08-09.
Как всегда . Товарищи превосходно сняли и нам показали. Слонику долгих лет службы.
Не было датчика температуры и печки
Зелёному?
@@НиколайПупкин-м6д всем
В конце 80-х у меня увольнялся сварной , фронтовик , рассказывал , что в конце сороковых , у него был высокий разряд и он хорошо зарабатывал.
Меньше 2000 не выходило .
Квартиры , комнаты своей не было , а Москвич спокойно , без очереди купил .
Я , знал этот мужик врать не будет.
Большое спасибо за эскурс в мою молодость. Моя "ласточка", так назвала моя дочурка, служила мне верно и надёжно выпуска 1955 года, с 1970 до 2000 года. Конечно, ей дал двигатель М408, переднее шасси М403, багажник Волги, и пр. МЕЛОЧЬ.
Оооо старичок....как же он мне нравится :) у моего дядьки от отца ещё достался м400 56гв...исправно ( ну относительно ) он ездил на нем впроть до 95года..куда мы на нем только не катались.грузили как камаз- тарахтел, но ехал .упрямо ехал! ( Кстати да, однажды груженные зерном под завязку на бугор затяжной не могли заехать...и только задним ходом забрались.!!!!)))..потом после капремонта поршневой так и не смогли моторчик раскрутить...как ни пытались..даже ГАЗоном тягали по улице....психанули и бросили его тогда в старом сарае....так он и простоял до 2017 года.....за годы простоя конечно изрядно покрылся рыжиками, но не критично, он по прежнему был в 100% родной комплектации..... А нет.вру- электрику перевели на 12в и поворотники установили. ТО проходили без проблем. Майор ГАИ ,проводивший тогда техосмотры потешался из года в год - она меня ещё переживет! Пережила...помер он в 2010...так вот достояла она до 17 г и дом выставили на продажу- соответственно дошли руки до сарайчика с москвичом.....открыли ,Подняли брезент, а там он) сероголубой красавец..но .сил и желания и возможности восстанавливать его уже не было первым предложением дядьки было
-" сдам его в чермет к чертям, нихочу возиться с ним "
-" да погоди, смотри,бодренький ещё,и зипов к нему вон ещё на 2 таких же.... Успеем в металл отдать.наверняка кому то пригодится. Не спеши.!"
На том и порешили....выставил на авито по не скромному ценнику ...))) Кароче буквально через несколько часов позвонили ребята из соседнего города. Договорились, встретились. Как они прыгали от счастья !-" Мы столько лет искали такую комплектацию..." Взяли не торгуясь. Добавили ещё прилично за доп моторы, и кучу запчастей.... Оказывается у них мастерская и они любители авто классики.....общались потом долго. Восстановили за полгода они москвича до идеального состояния!!! И продали за какие-то космические деньги на тот момент любителю в краснодар...вот так ...радует сейчас кого то наш мышонок-москвиченок.! А мог бы уйти на чермет) не поднялась рука. Слишком много приятных впечатлений было связано с ним....машина-эпоха!
Спаибо Стасу за хороший сохран кусочка нашей славной автоистории!) А дяде Ване за атмосферный обзор!)
Иван Вы забыли одну фишку. У дворников был тросиковый привод и по дворникам мог выставлятся холостой ход 9 оборотов в минуту.
не тросиковый а вакуумный, шланг подключался во впускной коллектор, и если хотел добавить скорости дворникам надо было погазовать или поехать быстрее
@@TheSodya именно,что тросиком привод был и не от впускного коллектора,а от распредвала,это и на следующих моделях оставалось
@@TheSodya точно!!! На 402м "Москвиче" тоже! И даже на ГАЗ 51!!!Уважаю Вашу память и знания!
@@Купец-бакалейщикЭмгырВанЭмрейс Такой конструкции в СССР не было! Может на иномарках, особенно трофейных!
@@ВладНиков-ж3ш вот тут даже его разглядеть можно,всю конструкцию autohis.ru/img15/M-401-420-2-autohis.ru.jpg
Хороший обзор. Спасибо тем кто сохранил такой автомобиль. И вам Иван за ваш труд👍
Спасибо! Это мой первый автомобиль, а это как первая любовь!
Все мои знакомые называли его "мышонок" а оказалось "слон"
Да мне так кажется что слоном начали называть буквально недавно так же как и 433/434- ый диверсантом . Может где то в узких кругах кто так и называл а теперь через интернет как эпидемия распространилась это дурацкое название
Это Ваня придумал, а вы купились.
@@КапитанСполдинг-й7ю не Ваня что уж точно, это кто то из таких товарищей как Карпунин например
Отрекись от знакомых, ведь с экрана сказали слон.
Точно! Мы свою машинку сразу мышонком окрестили даже ни с кем не советуясь.
Дедушка в 56 году взял кузов Скорой помощи и восстановил за 2 года и ездил на 401м до 94го года. тогда выдали новый запорожец - но дедушка его не очень любил, жаль, что москвич продали, теперь у меня свои Москвичи, но о ТОМ, что собирал Дед - грущу... было бы здорово
Спасибо вам Иван за такие отличные расказы о истории нашей автоистории ,,Советов,,
Был и у меня такой.Цвет голубой,салон голубой велюр.год 1947.Проходимость отличная.Только больше 60ти не разгонялся.И отопителя салона не было пришлось колхозить.Не загруженный вдвоём взявшись за зад можно перенести если забуксовал.амортизаторы задние маятниковые рычаговые.Пробывали ради прикола,поднимать зад на высоту вытянутых вверх рук и бросать,при касании с землёй слегка 2 раза покачнувшись вставал как вкопанный.В руководстве было всё,даже инструкция по мытью авто.
Иван , как всегда красавчик . История автопрома как всегда на высшем уровне . Это очень хорошо , если учесть , что интернет ничего не забывает . Для будущих поколений очень пригодится .
Тут одни облизывания. Исторической ценности около нуля. Он сказал, что печки не было? А то я что-то упустил.
Смотря на эти авто, немного делаешь ухмылку но когда понимаешь какое это было время? Всё становится на свои места,спасибо за обзор .
Дружище, это было время, когда люди радовались швейной машинке , отрез ткани на штаны или платье считался хорошей премией, автомобиль был как сейчас личный космический корабль
У дядьки был такой, в 80, так что был пассажиром данного авто 👍, Иван ты вернул меня в лучшее время моей жизни
Иван Сергеич - самый душевный автоблогер (а на таком душевном авто - душевен в квадрате!!!)))
Какое грустное видео, а про ракеты прям в точку, жаль больше одного лайка не поставить.
Уважаемый Иван! Спасибо Вам! Я помолодел на 70 лет (почти)
Какой же москвич красивый...
Автомобиль моего детства. Дед владел 401-м. Колхозный тюнинг - движок и коробка от 407-го, задний мост от Газончика (какого не знаю, мелкий был) что увеличило колёсную базу и потребовало срезать и наращивать крылья, заодно были приварены пороги, швеллера между задними и передними крыльями, передний мост от погрузчика кар (не уверен точно ли, но резина точно с кара была). Из-за порогов видок у "Слоника" был спецефический, более раритетный что-ли, напоминал старые модели, в том числе и немецкие, которые часто видели в кинофильмах, за что Москвичонок получил прозвище Щтирлиц.
На охоту и просто сайгачить по лугам на таком было самое то.
Спасибо,а про войну эт вы верно подметили,нет конца и края слезам ,скорби,и горя,пусть земля им будет пухом
У меня был ТАКОЙ! Я, его реставрировал. Только
одно странно мне было 16 лет.
Кузов сделал сам, раму проверил
на гейлятине на рубил части в встроил их в вырезанные места.
Профессионалы сварщики БЫЛИ
потрясены исполнением рама стала
новой. Да,да я не ошибся именно так! Кузов очистил от старой краски
и всё сделал за ново.
Чего? мне в нём понравилось это
двигатель и коробка.
Покрасил в синий как то, на что вы
СЕЙЧАС смотрите.
Он, Москвич (Opel) потом отблагодарил безупречной работой.
Когда, меня уговорили его продать.
Потом, звонили МНЕ не раз и благодарили за труд и качество сборки.
Мне одному кажется,что у старых машин глаза добрее?
Иван, Ваши обзоры достойны восхищения, Вы настоящий Ленинградец, элегантный как рояль..
66 бензин !!! .....прямо сказка какая-то , но я успел застать и даже в мопед заливал. Цвет был у него как у вина Солнцедар т.е . как кровь, но запах бензина присутствовал сильно
Самый дешовый бензин. Когда говорят что у старых машин большой расход, забывают на каком бензине они ездили.
Два раза в год ездили на нем в Ростов из Ставрополя за 400 км. РОМАНТИКА!
О, это же "москвич" с канала "Москвич на москвичах"!
А у москвича на москвичах тоже питерские номера?
Смотрю и думаю, что-то лицо знакомое. А потом вспоминаю, что мне сегодня только смотрел его.
@@lxs179 спасибо
Ты гений.
Я тоже заметил что эти машины с канала "Москвич на москвичах"паркинг его
Вспоминаю журнала За рулём.
Где на последней странице были обалденно НАРИСОВАНЫ автомобили!
Я смотрел и мечтал, что когда-нибудь...
Спасибо вам Иван за замечельные видео!
Большое Вам спасибо, дядя Ваня, вы простите за фамильярность, но я хорошо помню этот запах и именно уют, слова точнее не подобрать. И сейчас, скупая мужская слеза орошает бороду, хоть и еду я на Toyota этого года. Спасибо!
Огромное спасибо дяде Ване Зенкевичу за очень интересное видео о Культовом Автомобиле СССР-"Москвич-401"!!! Это же наряду с М-20 "Победа" был Настоящий Прорыв в Советском Автомобилестроении тех лет!!!И это в то время,когда моя Самая Любимая В Мире Страна восстанавливалась после Великой Отечественной Войны!!!
(Для сравнения-на территории США были всего лишь две войны-За Независимость от Британской Короны и Гражданская Война между Промышленным Севером и Рабовладельческим Югом и то очень давно)!!!
Особенно приятно осознавать,что дядя Ваня так же,как и я,Настоящий Советский Человек.Хоть времена меняются и страны тоже,а Люди остаются те же.Только очень хорошо умеют приспосабливаться и осваиваться в Новом ВысокоТехнологичном Веке.
Способность пользоваться американским, даже когда есть отечественная альтернатива, поливая США грязью в это время - вот главная черта советского человека.
Здорово, дядя Ваня!!! Респект тебе и уважуха!!! Решил тряхнуть стариной!!!
В деревне такой Москвич стоял у деда друга. Машина была после сильной аварии, в ней была устроена поленница. Мы с другом залезали на крышу Москвича и сидели там часами, стреляя из рогаток во всё, что движется рядом)) Эх, детство...
Отличный ролик, на одном дыхании просмотрел.
Станислав (хозяин Москвича) человек с большой буквы!!! Канал "Москвич на Москвичах"
Клас,просмотрел,так отдохнул,за 15 мин)))
Иван,если бы ты только знал,какой я,да мне только я, уверен,получил КАЙФ!!! Эстетическое наслаждени!!! Помню эти прекрасные машинки , ещё когда мне было лет пять!!!
На "юг" ездили и на тяжелых мотоциклах. Каково?
какОво эт что?деревня?)))
@@ВасилийПетров-м6ъ , а ещё на юг ездили на Яве... КаковО?
И на альфах... Скутерец..
О, раньше путешественники ещё те были. Мой дед, вот, в Болгарию с товарищами путешествовал - вообще пешком... с 3-м украинским)))
Из Ростова в Геленджик на М72 за рекордные 2 дня. Мой папа был крутой рокер.
Спасибо . Просто Спасибо , за Вашу любовь к технике , к инженерам , к обивке салона , запаху ..
и т
д и т.п
О, старый знакомый - сидел внутри, балдел от запахов из-под капота:)
У Москвича был особый запах.
Люблю такие видео!! О мощи и стремлении вперед, нашей необъятной социалистической Родины, нотки Ностальгии..
Мне от Деда в наследство достался точно такой же москвич , только светло-зелёного цвета пробегом 87567км. Дед за ним очень бережно следил , хоть сейчас масло поменять и в путь стоит уже в деревне в гараже с 2001г. несколько раз в год обязательно на нем катаюсь что-бы оживить ☝️🙄👍 мне за него однажды предложили 18000₽ , но я не могу его продать , память о Дедули🤗
В хорошем состоянии такие от 500 тыр.+)))
0:15 А бегите, это Т-1000 из фильма Терминатор ........
это великий фунфурье из Ордынки - Ден Дыркин
Был такой агрегат у Батиного дядьки по линии матери, ездил мужик на этом " Москвиче" до конца 70-х, потом его баба доканала чтобы он продал машину, как он не хотел его продавать! Покупателя он подбирал не меньше года! Там целая отдельная история, Машину продать он согласился, но кому попало отдавать наотрез отказался! По итогу продал он машину с частичкой своей Души...
Батя рассказывал идут они по городу и дядька видит уже не своего "Москвича" но обязательно подойдёт попросит хозяина открыть капот посмотрит, по расспрашивает как он следит, что делает при обслуживании автомобиля, очень он любил и очень переживал за свою машину. :(
Красивая машина, но жалко что один из них попал в руки каналу Гараж 54😔
Так это хорошо, утилизируй хлам
Максим Дрогобужский лучше утилизировать тот хлам что у тебя на аве
У нас в Волгограде реконструкторы приспособили такой Москвич как раз этот фрицевский Опель изображать. Раскрасили его в вермахтовский камуфляж, сзади положили ящик из-под снарядов и натянули маскировочную сетку. Выглядел атмосферно)
Да, только опель сейчас есть, а москвича уже нет... Стыдно товарищи...
Опель давно уже, как пасынок, по разным хозяевам болтается!
А логан где делают ? Марки москвич нет, а завод - есть
Москвич оказался неконкурентоспособным,вот и все.
@@леонидсергеев-я9ы а Москвич ?
@@AS-zo9lq Вы последние годы в тайге, без связи, провели?! Зачем у меня спрашивать о каком-то москвиче?!
Спасибо большое! Получилось очень тепло рассказать о загадочном мире, который и начался, и закончился без меня. Я тогда ещё не родился. Мне доверили в раннем детстве покрутить руль более позднего Москвича. Однако и эта модель является частью моего детского мира. Желаю хозяину успехов, заказов на съёмки кино и прогулки истинных ценителей.
Интересный обзор. И дядя Ваня, как всегда, бесподобен)
Истина, та! что мы вывезли эту
прелесть из Германии.
Сейчас в достатке видео документов немецкой съёмки.
Поищите в интернете.
Там, УВИДИТЕ этот "Москвич"
Около, рейхсканцелярии.
и в городе до военном Берлине.
Опель Олимпия
Ваня , как всегда красава. Прийми благодарочку за творчество! Дай Бог тебе здоровья!!!
Дядя Ваня! Подсадил я сына (пять лет) на вашу передачу. Так сказать прививаю интерес к нашему прошлому. Он без ума. Спасибо Вам!
Когда пацаненком был, помню, у нас такой был, и цвета вроде такого же.
rombeI40, другого цвета были только почтовые. Для частника - только серые. Этот, не утверждаю точно, перекрашенный?
@@ВладимирЮликов к сожалению тогда цветного фото не было(точнее в массовом бытовом использовании). Какого он был цвета с завода, я понятия не имею. Могу лишь с уверенностью сказать, что у нас он был зелёного, или как то цвета морской волны. Могу уточнить если отец вспомнит.
Это не машина а просто прелесть это русская ласточка так держать пусть утирает нос всем иномаркам молодец👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹🌹🌹👋👋👋👋🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐🚐
Красота!!! Почему не наладят массовый выпуск псевдоретроавто - я бы купил)))
В этой стране о тебе никто не думает.
VLAD STANKOV В какой в ‘ этой’? А кто должен думать, угадывать желания? А у вас на Украине много о вас думают?)
сейчас маркетологи думают за тебя и х й они это сделают оно тебе не надо как и им, и еще зае делать из жестяных банок несущий кузов
@@vladstankov3492 под "этой страной" ты имеешь ввиду весь мир? псевдоретро авто делали в начале 2000х, а сейчас их не делает никто. и даже те машины, которые делали в начале 2000х выглядели современно, но чуть чуть под ретро. ну еще сейсас мода делать ретро внедолрожники по типу нового бронко, дефа, гелика и врэнглера, но я думаю это не совсем то, что хочет создатель коменнта под которым мы пишем.
Ну, есть как минимум одна попытка - это новый "жук". Есть некоторые проблемы с безопасностью старых кузовов.
Спасибо!
"Не является копией Опеля". Но почему-то очень на него похож.
А вот на слона совсем не похож. Не слышал, чтоб его так называли.
И я не слышал. У нас он был "карасик".
как-то наткнулся на старый фильм "Супермэн". Так, вот. Один из героев ездил на какой-то старой машине, очень уж похожей (!) на данный "Москвич", и на "Опель" соответственно. Поэтому, кто у кого чего спёр - это неинтересно.
@@flali1979 Это вам неинтересно, пока мы воруем.
"Чебурашка" так называл его мой Отец
@@podliychannel вы действительно это можете подтвердить? А я могу подтвердить - воруют все. Абсолютно. Просто называется это "интеллигентное" воровство. Например, приходит "Форд" на японский завод "Язаки" и говорит "свяжите мне электрожгуты для партии машин". И пошло-поехало. Начинают вязать "японские" жгуты из китайского и т.д. сырья.... Вот так "не воруют" никто и ничего. Или как в США "любят" заказывать дизайн своих машин в Европе - как "классно". Ну, никак в воровстве никого не обвинишь: "А мы не воровали, мы заказывали в другой стране". Твою мать....
У отца был такой с двигателем от 408го "москвича" и колесами от какой-то сельхозтехники, разгонялся до 120и км/ч, называли его - "штирлиц" или "мерседес-бенц")
"Космич" он и в Африке Москвич!)))Отличное видео!)Лайк)
Аж скулы сводит от воспоминаний, когда эти рожна по дорогам ездили.
Сосед, парторг цеха, помню, купил такой, дождавшись своей очереди. Потом показывал нам, как там все шурупы молотком забиты
У дяди Вани лирическоское настроение. Осень навеяла?
В этом автомобиле он похож на Штирлица из "17 мгновений"😎👍
Та він просто п'яний в гівно...
Действительно, авто с душой! Теплые чувства вызывает! Спасибо!
Иван, на какой ретро машине из всех ваших выпусков, вы, хотели бы ездить на постоянной основе?
Родственник рукодельный был, ГАЗовский двигатель поставил в конце 50-х. В семейном альбоме фото есть, матушка меня "караулит" восседающего на запаске, чтоб не упал))) СПАСИБО!
Я заметил что дядя Ваня с нами не здоровается а раньше было по другому(((
он зазнался, такой стал надменный...
Машину новую купил)
Дядя Ваня уже не тот...
Ты не понял - это просто он как бы и не прощался, так, за цигарками выскочил))) И - продолжает разговор
Заметил, забурел командор😊
Что-то ёкнуло в груди от воспоминания из детства. Во дворе нашей "сталинской" шестиэтажки на углу улиц Короленко и Чеалова , на первом этаже жил ветеран ВОВ и у него был такой же 401-й , только зелёный , с ещё жёлтыми номерами(цифр уже не помню , но серия навсегда воезалась в память -- ЧЮ). Так он нас , соседскую малышню , на нём по внутреннему двору дома катал , и было это в самом конце 70-х. В том же дворе присутствовала и "тройка" моего отца , и "Форд" Гранада ещё одного соседа (уж не знаю , кем он был , мне тогда 7 лет было) , но привлекал наше внимание именно 401-й Москвич.
Благодарю дядь Вань. Только я хотел поумничать про заезды жопкой в горки, так ты взял и снял с языка. Негодяй 😊
На ледяную да девятке, жопой
Смотришь обзоры, нет, очередное кино от Зенкевича и понимаешь, вот он , мастер рассказа ! Умеет дядя Ваня завлечь зрителя ! Порода во всём. От картинки до звука. Сюжет присутствует. Завязка и развязка, всё как надо. Профессионал, что тут скажешь.
Какие ламповые, красивые машины делали до 2000-х. После пошли аляповатые, гротескные, несуразные авто...
Обмылки 90-х не считаем, я так понял.
Мне и машины из 90-х тоже нравятся, хоть и "обмылки". Можете называть это ностальгией. Проблема (или не проблема вовсе, кому как нравится) заключается в простой вещи. Назову её "постепенным исчерпанием пространства для новых идей". И это я только про дизайн, не касаясь технической составляющей, которая живёт отдельной жизнью - там и мощные турбированные двигатели с мизерным объёмом и ресурсом дай Б-г 100к км, и пока что вялый, но политически важный переход на электротягу, которая до сих пор не обзавелась (и вряд ли обзаведётся в ближайшем будущем) батареями с хотя бы отдалённо сравнимым с классической бензин/дизельной "химией" запасом хода на одну заправку/заряд.
Но я здесь не про это. Формат "4 колеса в железной банке", существующий более сотни лет, стремительно начал исчерпывать себя. Другого пока нет, и вроде и нах не нужно, но маркетологам же надо что-то кушать. Автопроизводителям - обновлять линейки по графику. Дизайнерам - изобретать новые формы всё той же "банки". А диапазон вариантов стремительно сужается, ибо испробовано уже почти всё. Вот отсюда эти аляповатые, гротескные и несуразные формы, а порой, сочетание несочетаемого.
@@alchemixxx1994 все правильно говорите, это нагромождение ломанных линий с агрессивным или анимешным дизайном, и конечно одутловатые, даже опухшие формы, без логических и приятных глазу линий...дизайн для рептилойдов, но не людей...про скудность цветов кузова (3-4 черно белых унылых цвета по сравнению с 70 ми и москвичами 412 (несколько десятков цветов всех цоттенков радуги, и даже больше...сейчас депрессуха одна, ща редчайшим исключением в премиум классах и подобных не бюджетных нишах, а раньше все это предлагал народный москвич...
alchemixxx Вы забыли написать о качестве сплавов современных машин- взять ту же проводку- старая в земле годы пролежавшая- как новая, современная же, это Нечто!!!! Пару изгибов- и кирдык!!! Чем достигается прочность сегодняшних `` машинок``? Правильно- рёбрами жестокости . Напихали этих подушек, и говорят- Да, при скорости 40-50 км/ч при лобовом, или даже касательном- Она сыпется принимая удар на Себя-- Вранье Это!! Голимое Вранье- слёт мировых производителей решил- не выгодно производить вечное, переходим на одноразовое
Москвич вообще надёжная машина в тяговом смысле, ресорная . По сёлам до сих пор они занимают пальму первенства.
Под каким сёлам?
@@podliychannel по сельским селам
А как это дядя Ваня, смог очки в себя втянуть?
Я думаю, это очень сильное колдунство.
Вай, шайтан мааа🤪
Вы невнимательны, на первом кадре за рулём сидел владелец машины, он носит очки, а потом резко сменили кадр- и оп, там дядя Ваня!
@@ВячеславНикуленковВы ещё скажите, что Деда Мороза нет...
Кальдуньства мана ошынь харашё слово! Я весь хахаталься и какаля.
Спасибо большое вам дядя Ваня за вашу работу ! Наверное всю ночь видос монтировали. И такое настальджи с утра пораньше прямо как с кинофильма,, Москва слезам не верит,,!!!👍👍👍👍И да чуть не забыл цетируя героя из фильма Николая НА НЕЙ ЕЩЁ ВНУКИ МОИ ЕЗДИТЬ БУДУТ ПРИ ПРАВИЛЬНОМ УХОДЕ!!!👍
@@lxs179 ну это да если учесть то что сейчас утро пятницы 👍😀
Этот так называемый "Москвич", стоял на службе у вермахта. Наши могли конечно "разрабатывать")
У нас такой был когда отец купил такой у меня радости не было предела даже на море ездили
*Москвичи классные машины,сколько обзоров посмотрел,у самого в гараже 412 был*
Надо было на них дальше ездить. Родину поменял ( продал)
@@АндрейКазаков-л7ф8я *Мне 18 нет и тем более я не с России,машина по сути не моя была и её судьбой не мог распоряжаться. Сказали продать - продали.*
@@ugolok_faera тогда не жалей. Когда появилась копейка ... через год, два все поняли что москвич дерьмо. Только картоху хорошо возить. Рессорный.
Огромное Спасибо за Сюжет, как всегда до дрожи!!!
"факты не претендующие на истину" - это что-то новенькое, дед сдаёт уже, походу.
Во время просмотра вспоминается детство. Во дворе жил дедушка фронтовик.Он эксплуатировал такой раритет до начала 90-х.....Тёплые воспоминания...
Нда после войны немцы ведра делали ,года 4 а потом они дали жару мировому автопрому ,зато сейчас рос автопром до сих пор ведра делает
Вопросы к концерну Рено Ниссан.
@@Baton666 лол если бы не они уже не было бы завода 😂
@@Nordschamaneну так и прекрасно было бы.
А немцы щас не ведра делают??? В 80-90 миллионники с вечными кузовами а щас дсг и турбомоторы с ресурсом в 70-100 тыс. И всякие подобия фольцвагена в виде поло и рапид.
@@вадик-г6л поло и рапиды делают для стран с низким уровнем дохода населения, как бич вариант. Ты просто открой гугл карты, ткни в любой большой город в Германии и «погуляй» по улицам, посмотри на чем ездят сами немцы.
Спойлер:
Рапидов и поло седанов там практически нет)))
Хорошая машина у моего брата москвичь 400 до сих пор как новый и щяс ездит правда пришлось приделать поворотники и стопы и запчястями он затарился на 5 жизней вперёд
Это в какой стране? Даже не вспомню, когда такой на дороге видел
@@Беспечный-д2и украинская сср
Была возможность такой купить в 2000 за 100 баксов , сейчас жалею о том что не взял
Спасибо за видео. Я уже с середины 2000 годов на отличных иномарках, но как же я люблю эти ретро... Так тепло от них, в них душа.
"отличность" иномарок под вопросом. Поскольку, они хороши, лишь потому, что требуют отправки только в сервис. И кроме того хороши своей ценой, но обязательно б.у.
@@flali1979 тьфу тьфу езжу только на ТО. Проблемы были только с мондео и W220
@@СтасРаппопорт-ъ7ч и опять же. Вопрос сложный. Есть разные иномарки по разным ценам. О чём говорить? Одна иномарка не выдерживает, другая выдерживает, но дорогая и сложная в обслуживании.... И постоянно, открывая ролик об иномарке какой-нибудь, думаешь: "А где же эта иномарочная эйфория, что "наконец-то, вот....". А потому, что чуда от иномарок не надо ждать. Два таких примера. Знакомому звонят, по поводу чего-то там, дескать, с иномаркой беда. Он оказывается на месте, и .... Свеча выстрелила, пробила капот! Причем, лично я ничего вообще не слышал о "стреляющих" ВАЗах и т.д.
Пример второй. Кто-то, на иномарке вовремя не поменял ремни. Они порвались, разворотили всё. В то же время, я, допустим, не слышал, что на ВАЗах ремни что-то там повреждали, если рвались. Хотя, может быть, я ошибаюсь.
@@flali1979 в плане обрыва ремня грм, то и на вазах всему жопа. Само собой импорт импорту рознь, но определеные модели себя очень хорошо зарекомендовали.. Я никогда не куплю бмв, ренджровер, и некоторые неудачные модели от мерседес. Зато просто вечный лендкрузер, многие японцы. Корейцы так же в период завоевания рынка делали упор на качестве. Я про модели с 2000 по 2010 года.
Новых таких наклепать и заставить чинуш ездить по всей России.
только, в том и дело, что народишко любит жлобство проявлять. Посадить на такие машины чиновников можно, а сами вы - сядете за такую?
@@flali1979 а я не чиновник
@@flali1979 я народ! Сяду на такую и буду радоваться! Только при условии: если бесплатно) Велосипед задрал уже)))
@@flali1979 А что не так? Небольшой рестайлинг, ну там двигатель, подвеска, и почему чиновников нельзя возить на малолитражках? Тем более что цена у неё будет скорее всего около 400к рублями.
@@АлександрПак-ж1ц дело в другом. Указываем чиновникам, как им жить, а сами.... А во-вторых. На то и "комфорт". Потому, что чиновником быть - это не просто так. Мотаться с раннего утра до ночи - бесконечные конференции, перелёты, совещания. Потому и "комфорт". Иначе просто не выдержать. Или даже более банальный пример. Водитель. Которому обязательно нужен комфорт. Не потому, что неженка он, и хочет сладкой жизни. А потому, что "ничего лишнего" в работе его быть не должно. Ничего не должно его отвлекать - по 12 часов работать (или больше) это, так сказать, не просто так.
У моего отца были все москвичи с 401го по 412, я был, получается, автомобильный ребёнок, возили везде, и , в лес , с друзьями отдохнуть, и, по всем гостям и родне, батя называл 401ый маруська, не знаю, почему, Ивану спасибо за это видео
"Машина, если с ней правильно обращаться, сто лет может сохраниться."
Привет! У меня был такой Москвич 401 в 1988, тогда покупал ещё за 1000 рублей! Зделал всякие навороты! Тогда круто казалось!😃 Девушки просили покатать, в очереди стояли! Было весело!!!😃 А задние двери чё, круто, так удобнее выходить из машины!😃 А как круто скорости переключаются, класс! Спасибо за видео!!!😃😃😃
5:04 зато мы сейчас видим какие немцы делают "ведра" для себя,да и не только для себя)
В Луге такой же бегает,при чëм дедушка постоянно ездит на нëм, и номер козырный 999)
Слоник.... :) как много нового узнал я сегодня! Спасибо, Дядя Ваня!
Спасибо твои слова как бальзам на душу!!!!!
Вот на что надо клеить наклейку "Трофей из Берлина " а не на всякие ауди 80
а вы, хоть, понимаете, что всё, что есть в наличии - нужно развивать? И постоянно развивать. А не, один раз "украсть", а потом бросить всё. А во-вторых, ехидничать не надо. Если взять аналог Ауди 80, наш "41й", то чем этот советский аналог хуже? А ничем. Ну, да. Страдало качество сборки, но качественно собранный 41й ничем не хуже.
@@flali1979 конечно ничем. Только разваливался и ржавел уже на конвейер
Евгений Раскатаев поддерживаю !аудюхи по 500 и более откатали
@@raZZkataeV вы читали внимательно, что я написал? Перечитайте еще раз. А во-вторых, эти недоАуди - хуже наших машин! Попробуйте не так собрать, попробуйте сталь не ту использовать. И уже с конвейера вообще подобное нельзя будет эксплуатировать хоть как-то.
Точно такой же была громкая (хотя и давняя) история с Ланосами, которые когда-то очень давно покупала одна из киевских служб такси. И тем всё закончилось!!! Завыл персонал службы такси так, что и в страшном сне присниться не могло. Пожалели о своём выборе. А выбор был - либо 31е Волги брать, либо эти Ланосы.
Мораль. Иномарки хороши, но.... Только те, которые адаптированы под наши условия! И никак иначе! Как и эти "Ланосы". Быть может, потом их адаптировали к нашим условиям, и они, после этого, стали подобиями машин.
@@maksavto6005 так недоиномарки нахваливают, что.... А вот, допустим, если бы Фиат 124 выпускали для СССР так, как есть?. Без требуемых изменений, то есть. Так, после этого, наверное, советские автолюбители сказали бы: "Да, зачем это дерьмо? Пусть Москвич 407, быть может, устаревший, но зато как-то по нашим дорогам ездит".
Мораль. И следует еще раз повториться - иномарки, если и хороши, то ... Только под определенные условия! Не все они представляют собой подобие машины.
Замечательный рассказ, просто завораживает! Спасибо!