@@adamsolio8515 I jeszcze bym dodal w tym temacie Alfa Romeo 156 polift,166 czy Mitsubishi Lancer Evo X. UFO jest zajebiste. I pisze to jako Volwiarz😬Pozro
Klocka z przodu jest ponad 5mm - proponuje się przyjrzeć, każdy chciałby kupić samochód z wymienionymi wszystkimi częściami na nowe i najlepiej jakby był wystawiony za połowę ceny. Jeżeli ktoś w komisie samochodowym wymieni klocki to wiadomo że wsadził najtańsze badziewie z allegro a klient się cieszy że ma nowe. Takie wymiany zawsze zostawiam klientowi aby zamontował część taką jaką on chce. W tej Hondzie klocki z przodu jeszcze spokojnie wystarczą na 20tys km.
Mam type s czarny 2010 , 118tys przebiegu. Jesli chodzi o to auto liczy się tylko jedno: stan korozji od spodu i czy komuś się chce zainwestowac w konserwacje + koszty na start to komplet amortyzatorow i to mowoe w ciemno no chyba ze ktos przed sprzedażą wymienił. Moje amortyzatory mialy na przegladzie 80% sprawnosci i nie nadaja się do niczego. Większość posiadajacych to auto mowi ze to auto jest twarde i tak ma , nir jest to prawda , w tym modelu amortzatory sa słabym punktem i trzeba je często wymieniać , jestem już ktoras osoba ktora została zmylona przed badanie techniczne. Najlepsze auto jakie możemy dostać używane jeśli nie ma dużego problemu z ruda oraz pomijajac tragiczne wygłuszenie.
Generalnie Civici Ufo uchodzą za twarde samochody, jeżeli sprawność tłumienia amortyzatorów wychodzi na poziomie 80% to raczej nie ma oznak świadczących o zużyciu. Jeżeli amortyzatory są zużyte to w czasie jazdy od razu można to wyczuć gdyż samochód wpada w dziwne drgania szczególnie jak się przejedzie przez nierówność oraz często dochodzą dziwne dźwięki. Generalnie amortyzatory i poduszki amortyzatorów są faktycznie słabym punktem, na szczęście wymiana tych elementów kosztuje tyle samo co w innych markach.
@adamsolio8515 80% o których tu mówimy to wartość z przeglądu ,a pytanie jaki diagnosta kalibruje sprzęt pod konkretne auto , żaden. Więc ta wartość jest kompletnie nic nie warta. Spotkałem użytkownika tego modelu z identyczna sytuacja jak u mnie 80% na przeglądzie a czuć że amortyzatory nie działają jak nalezy, po wymianie różnica kosmiczna. Pytałem się o zdanie swojego mechanika powiedział mi że z jego doświadczenia jeśli na przeglądzie masz poniżej 80% to zużycie amortyzatorow jest najprawdopodobniej znaczne co zgadza się w moim przypadku w 100%
Już teraz jest ciężko znaleźć Ufo w przyzwoitym stanie (niestety wiek) dlatego starsze generacje jeszcze gorzej z dostępnością. Natomiast klienci często są oderwani od rzeczywistości i chcieliby samochód w stanie jak nowy oczywiście za najniższe pieniądze. Nowsze generacje niestety są dosyć drogie i jest na nie dużo mniej klientów aczkolwiek od czasu do czasu Civic IX też mi się trafia.
@@adamsolio8515 ciężko znaleźć w przyzwoitym stanie do sprzedaży - tych samochodów po prostu się nie sprzedaje 🙂 a jeśli już to w rodzinie. Pozostają więc przypadki mniej standardowe gdy ktoś zdecydował się sprzedać.
To zależy kto i ile ma samochodów i gdzie jeździ do pracy. Ja autem do pracy w ciągu roku robiłem okolo 5 tyś. W sumie przez 9 lat zrobilem 50 tys. A drugim jeździłem na zakupy to 2 tysiące na rok 😊
Absolutnie nie wyglada na 18 letni samochod. Jeden z najlepszych i ponadczasowych designow ostatnich 20 lat.🤘
@@mrnordyk1125 zgadzam się, stylizacja ponad czasowa. Niemieckie samochody UFO wyprzedziło o dobre 10 lat.
@@adamsolio8515 I jeszcze bym dodal w tym temacie Alfa Romeo 156 polift,166 czy Mitsubishi Lancer Evo X. UFO jest zajebiste. I pisze to jako Volwiarz😬Pozro
Brawoooo Świetne Auto 👏👏👏👏👏👏
Z przodu klocka już nie ma i wypadałoby wrzucić nowy komplet. Pozdrawiam
Klocka z przodu jest ponad 5mm - proponuje się przyjrzeć, każdy chciałby kupić samochód z wymienionymi wszystkimi częściami na nowe i najlepiej jakby był wystawiony za połowę ceny. Jeżeli ktoś w komisie samochodowym wymieni klocki to wiadomo że wsadził najtańsze badziewie z allegro a klient się cieszy że ma nowe. Takie wymiany zawsze zostawiam klientowi aby zamontował część taką jaką on chce. W tej Hondzie klocki z przodu jeszcze spokojnie wystarczą na 20tys km.
Nie nie , klocek z przodu do wymiany
Mam type s czarny 2010 , 118tys przebiegu.
Jesli chodzi o to auto liczy się tylko jedno: stan korozji od spodu i czy komuś się chce zainwestowac w konserwacje + koszty na start to komplet amortyzatorow i to mowoe w ciemno no chyba ze ktos przed sprzedażą wymienił.
Moje amortyzatory mialy na przegladzie 80% sprawnosci i nie nadaja się do niczego. Większość posiadajacych to auto mowi ze to auto jest twarde i tak ma , nir jest to prawda , w tym modelu amortzatory sa słabym punktem i trzeba je często wymieniać , jestem już ktoras osoba ktora została zmylona przed badanie techniczne.
Najlepsze auto jakie możemy dostać używane jeśli nie ma dużego problemu z ruda oraz pomijajac tragiczne wygłuszenie.
Generalnie Civici Ufo uchodzą za twarde samochody, jeżeli sprawność tłumienia amortyzatorów wychodzi na poziomie 80% to raczej nie ma oznak świadczących o zużyciu. Jeżeli amortyzatory są zużyte to w czasie jazdy od razu można to wyczuć gdyż samochód wpada w dziwne drgania szczególnie jak się przejedzie przez nierówność oraz często dochodzą dziwne dźwięki. Generalnie amortyzatory i poduszki amortyzatorów są faktycznie słabym punktem, na szczęście wymiana tych elementów kosztuje tyle samo co w innych markach.
@adamsolio8515 80% o których tu mówimy to wartość z przeglądu ,a pytanie jaki diagnosta kalibruje sprzęt pod konkretne auto , żaden. Więc ta wartość jest kompletnie nic nie warta. Spotkałem użytkownika tego modelu z identyczna sytuacja jak u mnie 80% na przeglądzie a czuć że amortyzatory nie działają jak nalezy, po wymianie różnica kosmiczna. Pytałem się o zdanie swojego mechanika powiedział mi że z jego doświadczenia jeśli na przeglądzie masz poniżej 80% to zużycie amortyzatorow jest najprawdopodobniej znaczne co zgadza się w moim przypadku w 100%
a tak z ciekawości.. dlaczego tylko VIII gen? Domyślam się, że trudniej osiągnąć podobną marżę, ale czy to jedyna przyczyna?
Już teraz jest ciężko znaleźć Ufo w przyzwoitym stanie (niestety wiek) dlatego starsze generacje jeszcze gorzej z dostępnością. Natomiast klienci często są oderwani od rzeczywistości i chcieliby samochód w stanie jak nowy oczywiście za najniższe pieniądze. Nowsze generacje niestety są dosyć drogie i jest na nie dużo mniej klientów aczkolwiek od czasu do czasu Civic IX też mi się trafia.
@@adamsolio8515 ciężko znaleźć w przyzwoitym stanie do sprzedaży - tych samochodów po prostu się nie sprzedaje 🙂 a jeśli już to w rodzinie. Pozostają więc przypadki mniej standardowe gdy ktoś zdecydował się sprzedać.
Ile Pan sobie ceni?
@@rafarzeszutek449 w opisie jest link do ogłoszenia.
Co z tymi przebiegami ja mam city z 2009 190000 km a mało jezdze,a znaczek z kierownicy dalej mam srebrny
@@kamilpilszek808 pozostałe Hondy które posiadam mają ok 250tys km. Czasami zdarza się taki przebieg.
To zależy kto i ile ma samochodów i gdzie jeździ do pracy. Ja autem do pracy w ciągu roku robiłem okolo 5 tyś. W sumie przez 9 lat zrobilem 50 tys. A drugim jeździłem na zakupy to 2 tysiące na rok 😊
fajny ale 20k to nie mam
proszę zadzwonić bo mam też tańsze egzemplarze które nie są przygotowane.
Co ten samochod stal większość swojeo życia? 120 tys to maja 4 letnie samochody
W poprzednim roku zrobiłem 2 tys. Jeżdżąc na zakupy 😁
127 tys km razy dwa raczej :)
Niekoniecznie. Znam ludzi co robią rocznie 5-7 tysięcy.