Аби спеціально то її викинулиб взагалі! Просіла вона від того, що був слабий контакт або довго сигналили, і вона нагрілась і втратила пружність. Може бути що її розтягнення надовго не хватить і сигнал знов пропаде.
Навряд чи вона могла нагрітись, бо через неї тече маленький струм, що потрібен лише для керування обмоткою силового реле (до 0,5А) та і фізичних навантажень вона теж не отримує. А в кінці відео я ще показував про проводку в порозі на стоп. Так і це лише мої догадки.
Пойду пробовать) у меня ещё и поворотник падает всё время на ямах вниз- соответственно начинает мигать "налево"
Попытаюсь и это заодно вылечить
Удачи Вам в этом деле.
У меня была проблема со шлейфом - пружиной. Две пружинки-контакта как на видео по дорожкам 3 и 4 шлейфа идут на массу руля черный и красный на клаксон
Мужик подскажите-ка копать,проверил предахи,снял эту микросхему,пружинки норм,и все такое,что ещё посмотреть???
Шлейф, реле (с этим будет проблема т.к. оно встроено в модуль подкапотных предохранителей), сам сигнал, проводка. SRS работает?
@@vovik-zt-carelectronics да работает!!!
Час пробовал снят подушку. Ни как не получается снят. Кожух снял а подушку не получается. Подскажите нюансы пожалуйста
Сначала одна сторона потом другая (я показал на примере одной).
Аби спеціально то її викинулиб взагалі! Просіла вона від того, що був слабий контакт або довго сигналили, і вона нагрілась і втратила пружність. Може бути що її розтягнення надовго не хватить і сигнал знов пропаде.
Навряд чи вона могла нагрітись, бо через неї тече маленький струм, що потрібен лише для керування обмоткою силового реле (до 0,5А) та і фізичних навантажень вона теж не отримує. А в кінці відео я ще показував про проводку в порозі на стоп. Так і це лише мої догадки.