❤ amigo disculpe no es necesario quitar el platico de arriba y las tapaderas de las bobinas bujias y desnudarlo totalmente ? Se puede asi? En que tiempo desarmo todo eso y llegar alas cadenas ?
Buenos días amigo saludos desde Panamá a ver si me ayuda tengo un frontier y se me trancaron los catalizadores del banco 2 y eso trajo varios inconvenientes como se dañaron las bobinas de las bujías según el mecánico los sellos de las tapa válvulas y bujías etc.Dado eso decidí hacer reparación completa lo q conlleva anillos casquillo etc y mandé los cabezones a esmerilar válvulas o si era el caso hacerle el trabajo, lo q ahora presenta el carro que no hay una uniformidad en las tolerancia de las válvulas deseo según su experiencia si eso está bien o no el Cyl 2 admisión .010--.006 escape .010 ambas Cyl 4 ad .008 esc.011 Cyl 6 adm.008 ambas y Esc .012 ambas lacompresion en la prueba bco2 150 150 160 me gustaría su opinión de ser posible y disculparme por lo extenso de la consulta.
Que falla tiene el auto por lo que usted menciona el cl. 2 4y 6 eso quiere decir que su problema está en una cabeza si es que el motor presenta alguna falla en esos cilindros
@@turbogt6233 gracias como yo yano me animo voy a conseguir un mecánico a domicilio xq no tengo l herramienta ra quitar la polea del sigueñal pero Muchas Gracias por l ayuda
@@turbogt6233 holaaaaa saludos una pregunta para poner en sincronía la cadena ⛓️ de tiempo tengo qu girar la polea la cadena ⛓️ principal y que se acomode las la cadenas de arriba y ya simcrinisadas acomodo la poleas y la cadena principal o como le ago?????
❤ amigo disculpe no es necesario quitar el platico de arriba y las tapaderas de las bobinas bujias y desnudarlo totalmente ? Se puede asi? En que tiempo desarmo todo eso y llegar alas cadenas ?
Me ayudó bastante tu video gracias
Buenos días amigo saludos desde Panamá a ver si me ayuda tengo un frontier y se me trancaron los catalizadores del banco 2 y eso trajo varios inconvenientes como se dañaron las bobinas de las bujías según el mecánico los sellos de las tapa válvulas y bujías etc.Dado eso decidí hacer reparación completa lo q conlleva anillos casquillo etc y mandé los cabezones a esmerilar válvulas o si era el caso hacerle el trabajo, lo q ahora presenta el carro que no hay una uniformidad en las tolerancia de las válvulas deseo según su experiencia si eso está bien o no el Cyl 2 admisión .010--.006 escape .010 ambas Cyl 4 ad .008 esc.011 Cyl 6 adm.008 ambas y Esc .012 ambas lacompresion en la prueba bco2 150 150 160 me gustaría su opinión de ser posible y disculparme por lo extenso de la consulta.
Buenas tardes. Amigo gracias por su comentario....las compresiones está dentro del rango normal
Que falla tiene el auto por lo que usted menciona el cl. 2 4y 6 eso quiere decir que su problema está en una cabeza si es que el motor presenta alguna falla en esos cilindros
Despues de esto quedo al 100%?
Ami me paso eso con la cadena puedo canviar solo temsor o tengo que quitar toda la tapa
Puedes cambiar solo el tensor sin quitar la tapa de distribución pero te recomiendo que quites la tapa de distribución para checar las guías y cadena
Para poner l cadena a tiempo es necesario quitar la tapa de arriba esa es mi pregunta
Buenos días
No es necesario quitar las tapas
@@turbogt6233 gracias como yo yano me animo voy a conseguir un mecánico a domicilio xq no tengo l herramienta ra quitar la polea del sigueñal pero Muchas Gracias por l ayuda
@@turbogt6233 holaaaaa saludos una pregunta para poner en sincronía la cadena ⛓️ de tiempo tengo qu girar la polea la cadena ⛓️ principal y que se acomode las la cadenas de arriba y ya simcrinisadas acomodo la poleas y la cadena principal o como le ago?????
Hola tengo una consulta
Si dígame
Tengo mucho de eso pero me suena monos leva descarga cuál es el de descargas te quiero saber qué pasó a todos