Также рекомендуем посмотреть: - Как выбрать краскопульт: ua-cam.com/video/9zMMFqZT3tw/v-deo.html - Как выбрать ПИСТОЛЕТ ДЛЯ ГЕРМЕТИКА: ua-cam.com/video/oVhhYI0OFS0/v-deo.html - Сериал: Покраска кастомных запчастей на мотоцикл: ua-cam.com/video/eS9i8MLgJZI/v-deo.html
Работаю очень давно , cо шпатлевкой маленький совет, советую все шкурить грубые слои шпатлевки именно бруском а не машинкой ,так как понял для себя когда шкуришь (бруском ) понимаешь всю суть данной формы детали, понимаешь где ямка , где что . Соответственно машинкой сбиваешь только риску при прослойке и при границе с ремонтной зоны, и проверяйте стекляшу она бывает порит воздух как ни крути (состав у нее такой)
Приятно смотреть и слушать грамотного человека, хорошо разбирающегося в своем деле, Даже не смотря на то что внешне он похож на героя из фильмов-боевиков 90-х годов, один из плохих парней, который говорит что нибудь в стиле: "Какие ваши доказательства?"
Спасибо за видео, все легко и доступно поднесено - до каждой мелочи. Продолжайте снимать видео, по данной теме, это поможет людям, производить качественный, а главное Правильный ремонт. Удачи!
@@AUTOgraphGroups вопрос возник,грунтовка и лак которые с отвердителем, можно ли хранить смешанные (разумеется не между собой😀) они же по сути в закрытой таре без доступа воздуха не должны "захрястнуть" и в дальнейшем можно нанести на деталь...проверять просто нет особо желания,решил поинтересоваться...
И еще момент. Я как то пробовал наносить шпаклевку как вы на видео делаете и у меня не получилось. У вас она как масло сливочное)) А моя, даже в инструкции было сказанно что больше двух раз нельзя ее "гладить". И да, она шла как такими пузырями что, как будто разрывалась. С отвердителем пробовал играться и добавлял его и мало, и много и средне.
Как я понял по видео, наносится шпаклевка.затем шлифуется вся плоскость шпаклеваная не сильно скатывая шлифовка на старое лкп.шлифуется до того момента пока шлифок станет шлифовать старое лкп. Края шпакли становятся полупрозрачные. Правильно? Если нет поправьте
Сколько раз так делал и постоянно после покраски базой и лаком проседает шпакля. И на этом месте явное пятно на шпакле. Сушу шпаклю и грунт чуть ли не по неделе на солнце и всё равно даёт просадку. Хорошо заметно на ровных местах- крыше, капоте. И видно
Нравится Ваш канал, НО я хоть и не профессиональный моляр, но шпаклёвка ложится по верх грунта иначе под шпаклей пойдёт коррозия что ни есть хорошо. А так объясняете супер, мне нравится)
Лучше на железо нанести грунт, та влага которая будет между грунтом и шпатлевкой она выйдет через шпатлю, а влага там будет 100% в разнице температуры железа и окруж. Среды, эффект росы.
Огромное уважение за видео. Но выскажусь. согласен с градациями, шпатлевку на метал наношу только зелённую - то бишь микрофибер- со стекловолокном. Хотя на метал шпатлёвку вообще нельзя наносить - а только после грунта. Далее 80 абразив, убираю 180 риску и после 320 прохожу РУКОЙ ... так как машина испортит ту ровную поверхность которую я сделал. Далее грунт. Но извините меня конечно ... зачем такой маленький локальный ремонт у Вас перешёл в пол крыла ?.... лично считаю лишним грунтование краёв - где была краска, там всё ровно. Можно загрунтовать то место и после обматовать 800 для покраски. И ещё кто говорит что шпатлёвка не должна садиться на ЛКП .... ни разу не были проблемы и ни разу клиент не приезжал ко мне обратно с подобной проблемой. Спасибо за видео
Подготовка с громадным нарушениями.. если говорить о нанесении шпакли, то все шпатлевания наносятся на эпоксидный грунт изолятор или 2к грунты, а после шпатьевать.. ну так как этот процесс долгий то делают как в видео по колхозному и после чего проявляются просадки ЛКМ ..
Это не отвердитель, а активатор. Отвердитель внутри шпатлёвки. Первый слой тончайший, адгезионный, желательно с алюминием, что бы минимальная разница по температурному расширению была. Делайте надёжно!
таким способом кантики никогда не выровняешь, пока верх тер, ребро расхерачил 80-ой)) тогда уж проще делайте - сразу до металла всю деталь и шпаклевать потом!
@@димасосиско а стоит ли тогда заморачиваться с ведром, стоймость которого меньше чем стоймость ремонта? Или мастер должен вложить втрое больше сил для такого ремонта? Либо так, либо не вижу смысла еб@ться!
Доброго времени суток! Уважаемый ГК АВТОграф Технология Авто Покраски, а будет ли видио про шпатлевку и выравнивание каких нибудь сложных элементов (например пороги, или любые элементы, в которых нужно выводить кант)? И будет ли видео про ремонт элемента с ржавчиной с этапами ремонта??? Заранее благодарен! Спасибо Вам за уже сделанные видио! Жаль, что не нашел Ваш канал раньше!
Всё верно объяснил !!!полностью поддерживаю!за ходите в гости всех жду ,я только только начал(любая поддержка лайк подписка колокольчик)Благодарствую!!!!!!!
Вопрос на примере нового крыла на ваз.Изначально идет в транспортном грунте-его все рекомендуют снимать до железа.Имеет смысл вскрыть сразу на металл эпоксидным грунтом перед шпаклевкой или на нем шпаклевка плохо будет держатса-и какой грунт будет лучше на новый голый металл.
здравствуйте Ярослав. подскажите пожалуйста, а если зону ремонта покрыть эп грунтом или каким либо тонкослойным изолятором, в таком случае можно заходить шпаклевкой на старое лкп я работать бруском до полного выравнивания поверхности
Доброго времени суток. подскажите пожалуйста : обязательно ли наносить изолирующий грунт (эпоксидный) на голый металл или отшпатлеванную зону? Либо можно обойтись акриловым грунтом 4 к 1?
По-моему ничего бы не случилось если б намазал всё полностью,я 30 лет мазал и не знал что нельзя, и машины по 20 лет были в одних руках, ни разу ничего не отвалилось, первая шпаклевка югославская , по чирику у маляров на вазе за пол литровую банку 80 или 81 год
Шпатлёвка после грунта эпоксидного должна наносится, а не на голое железо. Сначала железо грунтуется, потом шпаклюется, шлифуется, опять грунтуется и потом только красится
Расскажите пожалуйста про сложности подготовки мототехники к покраске. А именно шпаклёвка и грунтовка пластика, подверженного перепаду температур, вибрации и изгибам. А также покраске\лакированию бензобаков, тк зона горловины повержена воздействию топлива(98 бензин сожрал керамический лак и не знаю как с этим бороться). Спасибо!
доброе время суток. поверхность обработанную до металла только на неё нанести шпаклевку,а слоя что выше загрунтуется?хочу сам попробовать заделать мятинку на двери
здравствуйте. Очень интересно смотреть ваши ролики. У меня возник вопрос. Как правильно наносить шпатлёвку на чистый металл или сначала нанести грунт, а потом шпатлёвку?
Объясните новичку для чего вы нанесли шпаклевку ? Вот я сейчас удалил всю краску со стойки. Там было две довольно больших вмятины и много маленьких от града. Шпаклевкой я замазал большие. Завтра зашкурю ее. А потом с покрасочного пистолета собираюсь на всей поверхности распылить грунтовку-шпаклевку, она скроет все остальные мелкие неровности. А что наносить вот такую грунтовку с затвердителем на всю поверхность в моем случаи было бы лучше ?
скажите Иза чего может быть контур шпаклевки при такой технологии,я распелил до металла место повреждения 80-180 расшлифовал,нанес шпаклевку на мятину универсалку 120 сбил верхний слой 240 закончил шпакля края на металле как у вас на видео, нанес эпоксидный грунт а потом акрмловый и вылезли контура шпаклевки,как контролировать ише можно шпаклю когда ие хватит тереть,края шпаклевки были разшлифованы пальцем ступени не чувствовал
Почему нельзя шпатлевать с выходом на лакокрасочные покрытия? Бывают ситуации когда примерно какая-то деталь после рихтовки шпатлюется почти 80% и приходиться залазить на ЛКП вы для меня авторитет многому учусь у вас просто объясните.
Пока лучше видеоуроки не встречал. Если есть вопросы, задавать здесь, в коментах? и какие шансы приехать к вам поработать? (В качестве ученика) извините если вопрос туп!
Херня все эти нынешние краски- шпакля... В 80-х свою Волгу красил, ГФ- 021, шпаклевка югославская, по ней доводить нитрошпаклёвкой, после всё грунтанул ГФ-кой, зашлифовал и МЛ-кой окрасил, никаких отслоений коррозии и прочего, уже 40 лет прошло....
Все вроде красиво, только я не понял почему шпатлевка должна заканчиваться на металле? ну и почитав комменты, увидел вопрос без ответа как вы собираетесь закрывать свой участок с толщиной 600 мкм? Грунтом Jeta? Действительно как перекрыть такой перепад? Вот еще человек пишет нанес эпоксидный грунт а потом акрмловый и вылезли контура шпаклевки Я так понимаю, такой ремонт, будет крайне низкого качества и Вы тут же говорите, что да надо снимать все слои до металла. Тогда зачем это видео?
Про нанесение на металл, я не спрашивал. Если производитель разрешает, то мнение гаражных фантазеров можно не учитывать. Опять же производитель разрешает наносить шпатлевку на старые лкп, об этом и Вы писали. Все же у Вас не 200-300, а все 600 и надо решать данную конкретную задачу, а здесь без захода шпатлевки на старое лкп не обойтись, сколько не расшлифовывай. Если отвалится, тогда снимать краску со всего крыла, другого выхода нет. Ну об этом тоже написали.
Подскажите, почему не надо шпатлевку наносить на старое ЛКП. Там такой толстый бутерброд. Что он просто грунтом перекроется и потом не появится неровностей? У Вас еще и не сильно толстый бутер. Бывает в разы толще и что на них не наносить шпатлевку и перекрывать только грунтом? Грунт ведь просядет и появятся неровности. Немного не понятен этот момент.
а если нужно шпаклевку на нести на старое лакокрасочное покрытие,нет мятины есть сколы до грунта то как можно обойтись,перетереть 240 и финишкой шпакленуть
Вопрос на засыпку. Есть целое авто под тотальную покраску. То есть его надо заматировать вкруг. Это понятно. Но... по всему кузову имеются небольшие сколы. 1 - 2 мм. Кое где может и больше. В общем, как с ними справиться ? Спасибо если ответите. Может быть эта тема раскрыта, а может и нет. Я не проф маляр.
Кто может дать гарантию , что из за такого количества слоёв старой краски , один из слоёв не подебёт и при грунтовании не произойдёт подрыва старых слоёв . Оптимальней было бы снять всю краску , произвести шпаклевания ремонтной зоны и локально грунтануть , а дальше покрасить мокрый по мокраиу .
так и не услушал ответ почему шпатлевку нельзя наносить на старый ЛКМ? я оьычно голый метал эпоксидником заливаю и потом незнаю есть там под низом лкм или нету, первый раз иакое слышу что нельзя
Добрый день Подскажите,на готовую отшпатлеванную деталь нанес эпоксидные грунт,можно ли на него нанести грунт наполнитель дней через пять и нужно ли перед нанесением наполнителя немного шлифонуть эпоксидник и каким зерном?Спасибо
Ярослав приветствую! Подскажите такой мамент!Была загрунтвана деталь наполнителем и перетерта 320 на бруске в ручную,после втрой раз загрунтована,можно её перетереть на машинке с мягкой подложкой 400 абразивом под покраску базой серебро
Смотрю на это всё и в более не укладывается,как при стольких слоях краски и вычисления до металла так шпатлевать? Там яма между столькими слоями лакокрасочного покрытия.в эту яму где шпатлёвка нужно пять слоёв грунта заливать да по жирнее иначе будет провал
80-180-240 либо 280" правило 100 соблюдай" Торцы красным скотч брайтом или наждаком (240-280) и наноси первичный грунт и потом наполнитель, а какой брать из первичного грунта там кислотник или эпоксид смотри за состоянием детали
Также рекомендуем посмотреть:
- Как выбрать краскопульт: ua-cam.com/video/9zMMFqZT3tw/v-deo.html
- Как выбрать ПИСТОЛЕТ ДЛЯ ГЕРМЕТИКА: ua-cam.com/video/oVhhYI0OFS0/v-deo.html
- Сериал: Покраска кастомных запчастей на мотоцикл: ua-cam.com/video/eS9i8MLgJZI/v-deo.html
Приятно смотреть на человека, который умеет не только делать, но и грамотно объяснять другим, как это работает. Прекрасное видео, спасибо вам)
Хороший мастер был !самый лучший в интернете .
Почему был?
он умер
Работаю очень давно , cо шпатлевкой маленький совет, советую все шкурить грубые слои шпатлевки именно бруском а не машинкой ,так как понял для себя когда шкуришь (бруском ) понимаешь всю суть данной формы детали, понимаешь где ямка , где что . Соответственно машинкой сбиваешь только риску при прослойке и при границе с ремонтной зоны, и проверяйте стекляшу она бывает порит воздух как ни крути (состав у нее такой)
Вы профессиональный преподаватель все подробно и никакой воды, спасибо
Жаль что этого человека больше нет на этом свете😢
С таким наставником любой сможет стать профессионалом спасибо 🙏
Говорят его уже нет , интересно от чего, вроде молодой здоровый мужик
Приятно смотреть и слушать грамотного человека, хорошо разбирающегося в своем деле,
Даже не смотря на то что внешне он похож на героя из фильмов-боевиков 90-х годов, один из плохих парней, который говорит что нибудь в стиле: "Какие ваши доказательства?"
Попробовал 3 шпатлевки от Jeta - понравилось. Стекло - крепкая и шлифуется изумительно, универсалка такая плотная и кремообразная. в общем советую
Спасибо за видео, все легко и доступно поднесено - до каждой мелочи. Продолжайте снимать видео, по данной теме, это поможет людям, производить качественный, а главное Правильный ремонт. Удачи!
@@AUTOgraphGroups вопрос возник,грунтовка и лак которые с отвердителем, можно ли хранить смешанные (разумеется не между собой😀) они же по сути в закрытой таре без доступа воздуха не должны "захрястнуть" и в дальнейшем можно нанести на деталь...проверять просто нет особо желания,решил поинтересоваться...
Мне так починили дверь. Итог - коррозия двери прям под шпаклом. Теперь переделываю сам через эпокисдку
Возможно грунт или шпатлевку шлифовали на мокрую?
@@yurous8700 это не причина
@@yurous8700 как понять на мокрую?
@@АлександрГлущенко-э8д с водой
@@АлександрГлущенко-э8д шлифовка с водой
Спасибо за прояснение в шпаклевке , сам только начинаю учить это дело, хорошо объясняете , хорошо доходят слова !!!
И еще момент. Я как то пробовал наносить шпаклевку как вы на видео делаете и у меня не получилось. У вас она как масло сливочное)) А моя, даже в инструкции было сказанно что больше двух раз нельзя ее "гладить". И да, она шла как такими пузырями что, как будто разрывалась. С отвердителем пробовал играться и добавлял его и мало, и много и средне.
Да! Сколько я уже переделал машин... Но узнал пару новых вещей.
смотрю с удовольствием, грамотно поставлена речь !!!
За теорию 👍. В реальности так никто не заморачиваться. Слишком много времени и сил, и материалов а денег .....
Спасибо, всё очень доступно и понятно(мне кажется проще уже не куда) спасибо огромное.
наш лозунг шпаклёвка творит чудеса.
В сочетании с монтажной пеной вообще фантастика!))
Спасибо за уроки много чего для себя подчеркнул респект
Тоже толково, но смотреть лучше на полуторной скорости :)
Сильный вы технарь!
Как я понял по видео, наносится шпаклевка.затем шлифуется вся плоскость шпаклеваная не сильно скатывая шлифовка на старое лкп.шлифуется до того момента пока шлифок станет шлифовать старое лкп. Края шпакли становятся полупрозрачные. Правильно? Если нет поправьте
Лучший канал)))все четко,все понятно.Приятно смотреть!
добрый вечер почему не перемешиватете шпатлевку с полиефирными маслами которые находятся с верху?
Очень четко,доступно,без пробелов.Теперь точно справлюсь,спс!Лайк)
Сколько раз так делал и постоянно после покраски базой и лаком проседает шпакля. И на этом месте явное пятно на шпакле. Сушу шпаклю и грунт чуть ли не по неделе на солнце и всё равно даёт просадку. Хорошо заметно на ровных местах- крыше, капоте. И видно
Нравится Ваш канал, НО я хоть и не профессиональный моляр, но шпаклёвка ложится по верх грунта иначе под шпаклей пойдёт коррозия что ни есть хорошо. А так объясняете супер, мне нравится)
Уже 5 лет прошло, а все актуально.
Лучше на железо нанести грунт, та влага которая будет между грунтом и шпатлевкой она выйдет через шпатлю, а влага там будет 100% в разнице температуры железа и окруж. Среды, эффект росы.
5 минут делов и не чем не будет хуже чем у него )))
Гарик харламов в маляры заделался?))
Куколд
Из-за пятнышка с ноготь все крыло под покраску, офигеть!! Неужели проще нет технологии?
Спасибо, очень помогли ваши советы! Успехов Вам!
Як все хорошо расказано. Главное что все по теме. лайк
Огромное уважение за видео. Но выскажусь. согласен с градациями, шпатлевку на метал наношу только зелённую - то бишь микрофибер- со стекловолокном. Хотя на метал шпатлёвку вообще нельзя наносить - а только после грунта. Далее 80 абразив, убираю 180 риску и после 320 прохожу РУКОЙ ... так как машина испортит ту ровную поверхность которую я сделал. Далее грунт. Но извините меня конечно ... зачем такой маленький локальный ремонт у Вас перешёл в пол крыла ?.... лично считаю лишним грунтование краёв - где была краска, там всё ровно. Можно загрунтовать то место и после обматовать 800 для покраски. И ещё кто говорит что шпатлёвка не должна садиться на ЛКП .... ни разу не были проблемы и ни разу клиент не приезжал ко мне обратно с подобной проблемой. Спасибо за видео
Говорил на капоте и крыльях лучше алюминиевую применять, а зашпаклевал универсальной
Подготовка с громадным нарушениями.. если говорить о нанесении шпакли, то все шпатлевания наносятся на эпоксидный грунт изолятор или 2к грунты, а после шпатьевать.. ну так как этот процесс долгий то делают как в видео по колхозному и после чего проявляются просадки ЛКМ ..
Молодец! Корректно и доходчиво..
Спасибо и Вам за предоставленное видео все грамотно рассказываете!
Спс мужик досконалино обисняет , лаик и подписадся жду видосы , красава обисняет прям жуют инфу
Отлично пояснили. Вопрос-почему не шпатлюете всю поверхность метала, ведь потом остаётся ямка на границе со старым покрытием?
Хорошо обьясняете, очень информативно👍
всево адин лайк мало,самае талковае видио из всех,удача брат
Смотрю твои видео, очень всё подробно молодец ✊
Это не отвердитель, а активатор. Отвердитель внутри шпатлёвки. Первый слой тончайший, адгезионный, желательно с алюминием, что бы минимальная разница по температурному расширению была. Делайте надёжно!
Доступно и грамотно
При шлифовки шпаклёвкине льзя выходить за пределы шпакли, чтоб избежать лишних не нужных потёртости я правильно понял
таким способом кантики никогда не выровняешь, пока верх тер, ребро расхерачил 80-ой)) тогда уж проще делайте - сразу до металла всю деталь и шпаклевать потом!
***** да, вот только остается вопрос, готов ли клиент оплатить такую работу, или сервис работу мастеру..
@@димасосиско а стоит ли тогда заморачиваться с ведром, стоймость которого меньше чем стоймость ремонта? Или мастер должен вложить втрое больше сил для такого ремонта? Либо так, либо не вижу смысла еб@ться!
здравствуйте. а у вас есть видео как (чем?) бороться с ржавчиной? особенно в трудно доступных местах(стыки,швы).подскажите пожалуйста. спс.
Шпаклёвку грунт наноситься или на голый металл
Доброго времени суток! Уважаемый ГК АВТОграф Технология Авто Покраски, а будет ли видио про шпатлевку и выравнивание каких нибудь сложных элементов (например пороги, или любые элементы, в которых нужно выводить кант)? И будет ли видео про ремонт элемента с ржавчиной с этапами ремонта??? Заранее благодарен! Спасибо Вам за уже сделанные видио! Жаль, что не нашел Ваш канал раньше!
Всё верно объяснил !!!полностью поддерживаю!за ходите в гости всех жду ,я только только начал(любая поддержка лайк подписка колокольчик)Благодарствую!!!!!!!
👍🏻🧐
Вопрос на примере нового крыла на ваз.Изначально идет в транспортном грунте-его все рекомендуют снимать до железа.Имеет смысл вскрыть сразу на металл эпоксидным грунтом перед шпаклевкой или на нем шпаклевка плохо будет держатса-и какой грунт будет лучше на новый голый металл.
Используете ли вы треобразователи, типа цынкаря? И как грунтовать после обработки?
Здравствуйте, вы сказали что нельзя наносить шпаклёвку на старое лкп и перекрывать его, а почему? Прокомментируйте пожалуйста.
Отличное видео! А после нанесения грунтов не будут ли проявлятся ореолы в местах старой краски?
Спасибо! будем следить дальше.
здравствуйте Ярослав. подскажите пожалуйста, а если зону ремонта покрыть эп грунтом или каким либо тонкослойным изолятором, в таком случае можно заходить шпаклевкой на старое лкп я работать бруском до полного выравнивания поверхности
Продолжай снимать дружище, полезные советы всегда в тему. Подписка, лайк.
Доброго времени суток. подскажите пожалуйста : обязательно ли наносить изолирующий грунт (эпоксидный) на голый металл или отшпатлеванную зону? Либо можно обойтись акриловым грунтом 4 к 1?
при обработке шпатлевки можно ли смачивать абразив? или делать нужно полностью на сухую?
Миллион слоев уже на крыле надо еще шпатлевку финишную наносить)) поверх слоев тех , и грунт
Технология не допускает нанесение шпатлёвки на старое лкп.
По-моему ничего бы не случилось если б намазал всё полностью,я 30 лет мазал и не знал что нельзя, и машины по 20 лет были в одних руках, ни разу ничего не отвалилось, первая шпаклевка югославская , по чирику у маляров на вазе за пол литровую банку 80 или 81 год
Привет Мастер,Много смотрел видео,Номваше более Понятней для начинающих
Шпатлёвка после грунта эпоксидного должна наносится, а не на голое железо. Сначала железо грунтуется, потом шпаклюется, шлифуется, опять грунтуется и потом только красится
Да, это идеальная схема.
Здравствуйте подскажите каким лучше пользоваться грунтом (только в балончике) для хорошей адгезии метал/ шпаклёвка, краска/ шпаклёвка.
Извини но это просто длинная реклама. Но лайк поставлю )
Расскажите пожалуйста про сложности подготовки мототехники к покраске. А именно шпаклёвка и грунтовка пластика, подверженного перепаду температур, вибрации и изгибам. А также покраске\лакированию бензобаков, тк зона горловины повержена воздействию топлива(98 бензин сожрал керамический лак и не знаю как с этим бороться).
Спасибо!
доброе время суток. поверхность обработанную до металла только на неё нанести шпаклевку,а слоя что выше загрунтуется?хочу сам попробовать заделать мятинку на двери
Гарик Харламов тачки красит)))
здравствуйте. Очень интересно смотреть ваши ролики.
У меня возник вопрос. Как правильно наносить шпатлёвку на чистый металл или сначала нанести грунт, а потом шпатлёвку?
Спасибо Вам огромное
@@AUTOgraphGroups ну то есть или эпоксид или фосфатирующий? или кислотник нужно будет всё таки прикрыть 2к грунтом?
Объясните новичку для чего вы нанесли шпаклевку ? Вот я сейчас удалил всю краску со стойки. Там было две довольно больших вмятины и много маленьких от града. Шпаклевкой я замазал большие. Завтра зашкурю ее. А потом с покрасочного пистолета собираюсь на всей поверхности распылить грунтовку-шпаклевку, она скроет все остальные мелкие неровности. А что наносить вот такую грунтовку с затвердителем на всю поверхность в моем случаи было бы лучше ?
скажите Иза чего может быть контур шпаклевки при такой технологии,я распелил до металла место повреждения 80-180 расшлифовал,нанес шпаклевку на мятину универсалку 120 сбил верхний слой 240 закончил шпакля края на металле как у вас на видео, нанес эпоксидный грунт а потом акрмловый и вылезли контура шпаклевки,как контролировать ише можно шпаклю когда ие хватит тереть,края шпаклевки были разшлифованы пальцем ступени не чувствовал
Ой так на диване хорошо, и как на зло придратся не к чему))))
Почему нельзя шпатлевать с выходом на лакокрасочные покрытия? Бывают ситуации когда примерно какая-то деталь после рихтовки шпатлюется почти 80% и приходиться залазить на ЛКП вы для меня авторитет многому учусь у вас просто объясните.
А что правильно ложить шпаклёвку на голый метал? Я всегда грунтовал эпоксидным грунтом и на него уже шпаклевал
спасибо за видео, скажите пожалуйста почему по какой причине нельзя наносить шпатлёвку на лакокрасочное покрытие ?
ua-cam.com/video/oF6PlswVVyc/v-deo.html
Цвет грунтовки, имеет значения к цвету краске?
Хорошее видео, но не для обывателя.
Пока лучше видеоуроки не встречал. Если есть вопросы, задавать здесь, в коментах? и какие шансы приехать к вам поработать? (В качестве ученика) извините если вопрос туп!
Не раскрыта тема шпатлёвки попавшей на лкм , стекловолоконной шпакли и их гигроскопичность.
ua-cam.com/video/oF6PlswVVyc/v-deo.html
Херня все эти нынешние краски- шпакля... В 80-х свою Волгу красил, ГФ- 021, шпаклевка югославская, по ней доводить нитрошпаклёвкой, после всё грунтанул ГФ-кой, зашлифовал и МЛ-кой окрасил, никаких отслоений коррозии и прочего, уже 40 лет прошло....
Все вроде красиво, только я не понял почему шпатлевка должна заканчиваться на металле? ну и почитав комменты, увидел вопрос без ответа
как вы собираетесь закрывать свой участок с толщиной 600 мкм? Грунтом Jeta?
Действительно как перекрыть такой перепад?
Вот еще человек пишет
нанес эпоксидный грунт а потом акрмловый и вылезли контура шпаклевки
Я так понимаю, такой ремонт, будет крайне низкого качества и Вы тут же говорите, что да надо снимать все слои до металла. Тогда зачем это видео?
Про нанесение на металл, я не спрашивал. Если производитель разрешает, то мнение гаражных фантазеров можно не учитывать. Опять же производитель разрешает наносить шпатлевку на старые лкп, об этом и Вы писали.
Все же у Вас не 200-300, а все 600 и надо решать данную конкретную задачу, а здесь без захода шпатлевки на старое лкп не обойтись, сколько не расшлифовывай.
Если отвалится, тогда снимать краску со всего крыла, другого выхода нет. Ну об этом тоже написали.
@@ratabanratabanych2797 Есть же выход - шпаклёвка на старое лакокрасочное покрытие через слой эпоксидного или акрилового грунта.
ЛАЙК!!!
Ярослав, можно ли наносить шпатлевку на эпокситный грунт?
Спасибо!
Подскажите, почему не надо шпатлевку наносить на старое ЛКП. Там такой толстый бутерброд. Что он просто грунтом перекроется и потом не появится неровностей? У Вас еще и не сильно толстый бутер. Бывает в разы толще и что на них не наносить шпатлевку и перекрывать только грунтом? Грунт ведь просядет и появятся неровности. Немного не понятен этот момент.
а если нужно шпаклевку на нести на старое лакокрасочное покрытие,нет мятины есть сколы до грунта то как можно обойтись,перетереть 240 и финишкой шпакленуть
@@AUTOgraphGroups Видимо потому что 240 нужно перетереть 3.0 (тристокакойнибудь) возвращаясь к вашему видео о риске и просадке !?
Нужная информация !
Вопрос на засыпку. Есть целое авто под тотальную покраску. То есть его надо заматировать вкруг. Это понятно. Но... по всему кузову имеются небольшие сколы. 1 - 2 мм. Кое где может и больше. В общем, как с ними справиться ? Спасибо если ответите. Может быть эта тема раскрыта, а может и нет. Я не проф маляр.
@@AUTOgraphGroups а есть конкретный видос под эту тему?
Кто может дать гарантию , что из за такого количества слоёв старой краски , один из слоёв не подебёт и при грунтовании не произойдёт подрыва старых слоёв . Оптимальней было бы снять всю краску , произвести шпаклевания ремонтной зоны и локально грунтануть , а дальше покрасить мокрый по мокраиу .
так и не услушал ответ почему шпатлевку нельзя наносить на старый ЛКМ? я оьычно голый метал эпоксидником заливаю и потом незнаю есть там под низом лкм или нету, первый раз иакое слышу что нельзя
Добрый день Подскажите,на готовую отшпатлеванную деталь нанес эпоксидные грунт,можно ли на него нанести грунт наполнитель дней через пять и нужно ли перед нанесением наполнителя немного шлифонуть эпоксидник и каким зерном?Спасибо
Заматируйте красным шлифовальным войлоком.
Здравствуйте,если крыло целое,то обязательна ли градация наждачки 80-180-240?или можно сразу 240 шкурить перед грунтовкой?
Да, можно сразу 240
Ярослав приветствую! Подскажите такой мамент!Была загрунтвана деталь наполнителем и перетерта 320 на бруске в ручную,после втрой раз загрунтована,можно её перетереть на машинке с мягкой подложкой 400 абразивом под покраску базой серебро
@@AUTOgraphGroups Я грунт перетер 800 нождаком в ручную
Как определить что хватит тереть шпаклёвку
Смотрю на это всё и в более не укладывается,как при стольких слоях краски и вычисления до металла так шпатлевать? Там яма между столькими слоями лакокрасочного покрытия.в эту яму где шпатлёвка нужно пять слоёв грунта заливать да по жирнее иначе будет провал
А разве грунты изолятор и порозаполнитель это не одно и тоже? Это же все акриловый грунт?
На рыску 180 грунт ложить можно ? Вроде как 240 иначе просад ?
Салфетку каждый раз новую ?
Р180 на металле оставляет достаточную риску для грунта. Выходы на старое покрытие нужно расшлифовывать под Р240 - Р320.
@@AUTOgraphGroups
Можно снять видео про риску , на мокрую и сухую и в ручную и машинкой , как Вы любите в таблице !
С учетом на металле или на материалле
Что произойдет если шпаклевку положить и на металл и на старое лкп ?
ГК АВТОграф Технология Авто Покраски спасибо вам хорошие уроки у вас
Здравствуйте, подскажите если снять всю дитель до металла р80, перед нанесение грунта на метал , каким зерно перечистить сам метал ?
80-180-240 либо 280" правило 100 соблюдай" Торцы красным скотч брайтом или наждаком (240-280) и наноси первичный грунт и потом наполнитель, а какой брать из первичного грунта там кислотник или эпоксид смотри за состоянием детали
А грунтовать разве не нужно перед шпаклеванием