KTM 1290 Super Adventure S 2021 tartós teszt Farkastól - az első 7000 km
Вставка
- Опубліковано 16 жов 2024
- Sziasztok,
2021 decemberében megvettem a ktm 1290 Super Adventure S-t. Mentem vele már 7000 km-t és gondoltam megosztom az eddigi tapasztalataimat. Fogadjátok szeretettel :) Ez nem egy adat felsorolás, inkább személyes tapasztalatok.
Ha szeretnél további tartalmakat látni és értesülni aktuálsi túráinkról, keresd meg zárt facebook csoportunkat, és ne felejtsd el megválaszolni a felvételi kérdéseket ;)
/ 1449537615516230
Szia !
Itt Mattighofenben, ennek a motrnak szerelem az első lámpáját + egyéb hozzávalókat. Csodálatos látni ahogy elkélszül ez a gép (és a többi...is, ami itt készül)...Sok-sok baleset menetes kilómétert és széles utat kívánok Neked !!!
Szia! Szuper lehet igen, összerakni. Jövőben eltudom képzelni hogy a megrendelt motorod egyes darabjait Te magad rakod össze . Plussz árért..😅
@@weareontour Szia. A tank oldalán a térdednél használsz valamit? Nem kopik a minta ? Köszi
@@jocid2280 szia, kicsit fenyesedik, de a muanyag nem a minta. Le lehet amugy atlatszoval foliazni.
A rally mód azért nagyszerű, mert a tempómat +/- gombajival tudod a fokozatokat állítani mennyire szóljon bele az elektronika. Tehát ha egykerekezni akarsz akkor csak leveszed 1mp alatt, ha meg olyan a helyzet, hogy kell a tapadás, mert valaki erősködik :D Akkor egész egyszerűen egy mozdulattal kontroll alatt tartod a motort, és nem kell bemenni a menübe ott keresgélni, hogy visszaállítsd. Persze kompromisszumos megoldásként kiteheted a kipörgésgátlót egy C1 vagy C2 gombra, de azzzal az a baj, hogy két dolog között tudsz csak választani KI/BE és ennyi...a Rally módban pont az a szuper, hogy vannak köztes megoldások is....pl a 3-4-es szinten pont rázza a seggét, ahogy kell, de még nem engedi, hogy eldobd a vasat....ezt hülye biztos megoldásnak is nevezik, de néha kifejezetten hasznos, és nem utolsó sorban nagyon szórakoztató is :D
Köszi a videót. Jó részletes. ✌️👌
Szia!
Szeretném kérdezni,hogy neked nem rázza az elejét?illetve nem húz jobbra?
190km/h felett nem szitál az egész?
Elsőgumidat nem koptatta félre?(asszimetrikusra)
Esetleg tudsz megoldást?
Ilyen gondokkal küzdök most 1 éves a motorom.
Koszi
Szia, errol szerintem beszeltunk mar az egyik kommentnel veled. Kormany csapagy tulhuzas, masik gumi es surubb kosrmanygatlo olaj jott fel megoldasnak. Nekem spec a gumi segitett a road6. De el nem mult teljesen
Hali! Jó beszámoló! 🙂👌🏻 Honda X-ADV után éles váltás lenne a SAS? 😬 Mennyire kezes bárány “kezdő” motornak? Köszi!
Hello, mindenkinek mas. Kezdo motornak en nem vallalnam be, ugy erzem azert be kell erni hozzá. En par evig 600-asokkal motoroztam, Hornettel, Fazerrel. 890es adventuret javasolnam. Azt kiprobaltam es az nagyon kezes, baromi jo vele menni.
Sziasztok, én is ezzel motorozok, minden OK a motorral. Egyetlen gondom ( de nagy gond ) van vele. Nálam 50-70 km/h sebességnél totál szétrázódik az eleje . Gumicsere kicsit segitett, az elso kerék okés ... tényleg nem tudom mi lehet az oka. A szervizben aszt mondják, hogy az oldal-táskák csinálják - leszedtem, nem segitett.
Van valakinek evvel tapasztalat?
Amúgy szuper motor, nem cserélném le per pillanatba semmiért🙂
Nekem az segitett, hogy road6 gumit tettem fel, de el nem mult. Konkretan kiesett alolam a motor az emlitett temponal ha elengedtem a kormanyt
Koszi válaszodat, pontosan ez van nálam is . Amúgy semmi gondom a géppel szuper minden. Viszont gondolom Te is kérdezted az eladónál, hogy mit szól hozzá, gondolom létezik valami megoldás mert engem eléggé bosszant, habár már megszoktam 😀
@@ja-ma nem kerdeztem, tudtam mi lenne a valasz 😅 amit mondanak meg h jobban megkell huzni a kormany csavart es van akinek az is segit. Az az erdekes h az elozo 2021-esnel nem volt ilyen csak a masodiknal.
Szia!
Nekem is ez a problémàm!
80-60 kmh kozott rázta de nagyon!
Az első gumi asszimetrikusra kopott!9 ezer van benne most kicsereltek a gumikat ujra!igy ráz bar nem annyira mint a felrekopott gumival.most viszont jobbra húz de nagyon!!Vmi segítség infó???
Ez igy balesetveszélyes!
@@gergelylovasz865 mikori a motor? En kecskemeten vagy a fullgasban kernek segítséget markaszervizben, ha viszonylag uj. A KTM kozpontnak irtam 2 levelet is a problemakrol, egyikre se kaptam valaszt…
Szia!
Ami a középállvány alatt van, az pontosan micsoda? Hogy lehet megtalálni?
Motorkerékpár-mozgató állvány, így keres rá
Szia, ducati multistrada v4ről van valamilyen tapasztalat?
igen,
ua-cam.com/video/PHlmwvljqBg/v-deo.html
Köszi!🙂👍
Én a német pályákon is meg magyar pályákon is az fz 6 -al 210 el rohangáltam 7-8literrel
Szia! a GS sem rosz... kockás mintával. Köszi!
Örülök, hogy jó helyre került :)
Ugyanilyen motorom van :) Arrow kipu-t vettem hozzá az ebayon 870 euro minden csentet megért! Konkrétan kapsz egy másik motort! A tech pack nekem teljes egészében rajta van, de amit nem szabad kihagyni az a rally mód. Konkrétan annyira jó a személyre szabhatósága, hogy el nem lehet mondani. A plexi magasító helyett szerintem jobban jártál volna a puig tura plexivel. 50 ezer körül van az ára. Nem csak jobban néz ki, de praktikusabb is. A gumi egy katasztrófa ezzel a Mitas-al azonnal le kelle cserélni, és eladni. Én michlein road 6-ost vettem rá. Szintén akkora változás amit nem nagyon lehet elmondani. A motor elkönnyülés az tényleg gáz..Nekem gyárilag garanciába cserélték az ülést, mert állandóan lecsúszott az alsó állásba. Látom neked is ott van. Nem tudom szándékosan-e vagy neked is hibás. Nekem most 10 ezer km van benne. Konkrétan még semmilyen hiba nem jelentkezett rajta. Egyenlőre olyan mint az óramű. Örülök, hogy láttam a videódat, mert már kezdtem azt hinni, hogy csak nekem van ilyen motorom :D
Arrow lesz valoszinű nekem is, feketében kimondottan tetszik. Amit eddig láttam a piacon, az a legszimpatikusabb. Ez a plexi magasító volt itthon, feltettem és jó, ugyhogy egyenlőre nem merült fel, hogy ki kéne próbálnom mást. Nekem a mitas bejött, de Road 6 van már rajta. Tényleg jobb, valahogy pontosabb, jobban tapad, jobban reagál. De nekem a Mitas is jó volt. Basszus észre se vettem az ülést, de én is felső állásban hasztnáltam és most meg lent van, na meg is nézem :D
@@weareontour Az a helyzet az üléssel, hogy ez egy konstrukciós hiba. Nagyobb kigyorsításoknál az ülés alatti ki rögzítő rosszul lett kialakítva, ezért harácsúszik ha nyelezed neki. Én is csak néztem, hogy hogy áll az ülésem, de beleástam magam a témában, és a probléma minden országban jelen van. Engem fel is hívtak, és kicserélték az egészet úgy, ahogy van. Mivel magas vagy neked kifejezetten jobb lenne a felsőbb állásban használni. Viszont a szélvédelemmel lehet, hogy újabb a csatát kéne vívnod :D Akkor már biztos kell majd a túra plexi...nem csak arra jó, hogy a sisakról eltereli a szelet, hanem szélesebb is, ezért a karok, és vállaknak is sokkal jobb....az ízületekről meg nem is beszélve :)
Jah igen a gáz reakció :D Az helyzet, hogy sport módban nagyon érzékeny, de jól kezelhető....de a rally módban a legjobb :D Ott konkrétan megvadul a motor....olyan mint ha addig a sport mód eső mód lett volna...Ha teheted a rally módot mindenképpen tedd bele. És mivel mondtad, hogy szeretsze egykerekezni akkor a rally módot imádni fogod, hiszen ott 1-9 között állíthatod mennyire dumáljon bele az elektronika. Az index kapcsoló kritikán aluli. A gyorsváltó remek, de igazán jól akkor muzsikál ha 5 ezer fölött van használva, és váltás közben nem csavargatod a gázt. lefele meg nyilván akkor ha el van csukva a tűz. Kifejezetten huligános motor, nagyon nehéz vele "normálisan" menni. Legalábbis nekem nem sikerül..
Azta, nem is gondoltam, hogy rally modban ilyen lehet. előbb utóbb eljön az ideje :D
Ne tedd fel rá a Scorpion gumit, teljesen felesleges! Ugyanolyan szar lesz mint a gs-en.
Ki is hagytam, Road6 lett. Hanarosan jon a kovetkezo video, mar 23e km-nel jarok :)
Szerintem abban nem csalódhattál!
Lenne egy kérdésem:
Én azért adtam el a KTM 1290SA/T-met, mert feldobozolva, autópályán 160 fölött annyira szitalt, hogy majd fel borított! Minden féle gumit kipróbáltam rajta, de nem ért semmit.
Nalad ez hogy van? Tudsz menni dobozokkal 200-at!