ブレーキパッド、ディスクローター等の交換 ー HH6 アクティバン

HH6　アクティバン
ブレーキパッド、ディスクローター、ブレーキフルードを交換しました。

[@カネゴンザ]

キャリパーのブリーダーキャップ、蓋をする前にウエスで囲みながらパーツクリーナーで一発飛ばしてやると良いですよ
錆防止になります。作業後に云うのもなんですが、ピストンは戻す前にダストシールを軽くめくって点検
CCIのメタルラバーで潤滑、防錆してあげると尚、良しです

[@リクえもん-f9q]

安全作業！😊👍

[@おとうやん-o7v]

うちのホビオはディスクのビスがショックドライバーでも緩まなくてドリルで頭削って取りました

[@ohie1]

片押のブレーキなのでスライドピン点検グリスアップしたほうがいいですよ（ブーツの所です）

[@京極冬彦-p5q]

ブレーキパッドが方減りしてる様なので、
キャリパーのスライドピンの清掃・グリスアップもした方が良さそうですね。
アクティなら簡単に抜けますよ。

[@心の親父]

坂道が多いとブレーキパッドの減りは早いですね。ショックドライバーって結構有効なんですね。私なら熱加えて緩めていただろうと思います。
ディスクブレーキはフロントのみですか。

[@nao-hf7pi]

ピカピカのローター　イイですね

[@63hakaider20]

シリコングリスは万能(^o^)

[@上原智美-f5z]

ブレーキパットは5mmで交換してればローターを傷めずに済みます！

[@小林和恵-t6m]

お疲れ様です🏍️
何が何やらわからないですが、すごいことだけは分かります🤗🤗🤗
他にこれだけは出来ないって有るんでしょうか🤔
ストーブは調子良いですか？
寒いので暖かくなさって下さいませ
m(__)m

[@榊達也-h9n]

キャリパー持ち上げ時には、ストラットのとこのホースを止めてるボルトを外さないと、ホースが伸びてブレーキホースを痛めますよ。

[@hiroyuki382]

なんかもったいない事　ローター　研磨すればいいのにと　実際に測定しないとダメですが　動画を見る限り　二回は修正の研磨が出来る厚みが
研磨する方が　新品より真度が出しやすいんですy

[@henachokorider]

ちょっとネットで調べたら1枚2100円のところがあった。郵送での対応もしてくれるみたいなのでいいかも。