Известная болячка мотора 2.2 D (владельцы Santa Fe и Starex с аналогичным подтвердят) - слетает хомут патрубка турбины. Лечится установкой второго хомута (75 руб). Возьмите на заметку и положите в бардачок хомут 50-70 размера. У нас он слетел на пробеге 14 тыс. Второй момент - после покупки сделали доп. шумоизоляцию (+50к руб) - значительно повысился акустический комфорт и в салоне воцарилась тишина на скорости более 120 км/ч. На ТО-2 (30 тыс км) вам посоветуют провести профилактику развальных болтов на задней подвеске (+9к руб). В остальном авто радует, пробовал чиповаться, но не понравилось, ощущения не те. Всё же, это корейский вальяжный чемодан ))
Самый плохой режим жизни - это режим ожидания. Ты ждёшь, а жизнь убегает от тебя. Причем бежит жизнь, не как легкоатлет, но с постоянным ускорением. Бери машину сейчас, и ничего ждать не надо.
Прекрасный автомобиль: вместительный, комфортный, экономичный, в меру тяговитый дизель, который практически никто не предлагает из конкурентов. По сути, автомобиль представляет собой гибрид внедорожника и минивэна. Что ещё надо? Ах, забыл, где взять столько денег...?
Да блин! Система мониторинга не для замены зеркал, а в помощь! Она помогает увидеть авто в мертвой зоне. Какая маркетинговая тема!? 10:0210:38 Что видно в зеркалах и в мониторе? Какая сразу огромная площадь дополнительно открывается. Я постоянно контролирую при перестроении и на экране и это ни как не отвлекает от дороги. Вас же не отвлекает бросание взгляда на все зеркала заднего вида расположенные справа, слева и вверху в салоне. Вы же как-то контролируете приборы отводя взгляд от дороги? Часто есть машины которые не видно в зеркалах, но в мониторинге их видно. И не раз это помогало при перестроении. А система мертвых зон хоть и сигнализирует о препятствии, но только сигнализирует. Вы же не летучая мышь чтобы по звуку определить в каком месте расположен мешающий объект. А в монитор все понятно и позволяет быстро сориентироваться, продолжать маневр или пропустить.
Вот я сегодня купил хундай палисад за 4 655 000млн руб дизель вобщем с учетом всех доп расходов 4 900 000лямов набежало, дорого но мне пока очень нравится завел и чувствуеш мощ дизельного движка!
У крузака если что дизель 190 лошадей и он тянет, так что не надо удивляться при 200 лошадках! Тачка идёт очень круто! Круиз-контроль активный работает хорошо! Проверено лично.
Крузак вообще не тянет 😅я его с места уделывал на мазде 6 у которой было 150 коней .Крузак это недомашина,не тормозит,не едет ,жрет как трактор ,в салоне тесно,замеряли кодиак от карты двери до пассажирской карты ,в итоге кодиаке больше вышло 😅
@@Дмитрий-с2ъ9й 200-й крузак даже с дизелем на 235лс едет будь здоров для своих размеров! А уж если с двойной турбиной так и подавно. Тормоза - его известная проблема, но вот по динамике вопросы можно задавать только старым дизелям на 130 с небольшим сил. К остальным вопросов 0! А про тягу заикаться вообще стыдно должно быть, он тебе хоть коттедж утянет.
@@7r5y9s1 блин....склонялся тож к нему).. но буквально вчера на тесте проехал на том и том и вопросы все отпали окончательно.уровень комфорта и мощность на нисане просто топ. Да и жадность дилера Хендэ поставила точку.
@@milliondollars1395 я бы взял бензин, V6 тянет лучше, особенно на обгонах, да и в обслуживании не прихотлив, учитывая качество дизеля в России. С комплектации Престиж идёт двойной стеклопакет,бензин будет тише, меньше вибрации
@@woxtel29 ну да тоже к бензу 3.5 присматриваюсь, на корейцах всё таки не такие дизеля и шумка, по сравнению с вагом, даже тот же туарег V6 дизель, его в салоне вообще не слышно, супер экономичный 7 литров по трассе и вжаривает офигенно.
Все корейцы не отличаются плавностью хода, самый жёсткий на средних и сильных неровностях мохав, остальные примерно одинаковы - но Санта или соренто прочирппп
За мертвую зону показывающуюся на дисплее - я иногда пользуюсь этой фичей, её можно отключить в настройках, кому не надо. Блогеры уже достали обсирать функционал машин, потом его по деланию этих дятлов режут. В Санта фе 4 (дорест) засрали автоматический ближний - и в ресте - крути корректор вручную. Теперь нет широкой полосы освещения на малой скорости, нет подсветки поворота, нет пучка бьющего в даль на большой скорости. Из-за вечного нытья скоро одни шулушпайки голые будут без опций продавать в РФ.
Салон оставил отвратное впечатление. Пластиковая панель. Из примеальностм ничего. Как в автобусе или грузовике. А теперь вишенка на куче: Санта Фе 2,2, дизель, робот. Палисад, 2,2, дизель, гидромемеханика. И кто-то рассказывал, что робот лучше чем гидром на предыдущей. Быстр, экономичен, плавный аки перина.
Никак не могу понять, почему на автомобиле за 50+ "зелени" нет электрической регулировки руля? Ну это ж удобно, лухури, все дела. QX60 имеет такую приблуду - очень удобная вещь, когда ставишь на память положение, сидений, зеркал и руля. И это все дело к тебе пододвигается под тебя автоматически. Не нужно каждый раз таскать туда-сюда руль, если 2 и больше водителей на одном автомобиле.
Салон дерьмонтин и руль))) 2.2 дизель на обгонах нихрена не едет ))) надо тапку в пол выдавливать. Ходовая мягко говоря не очень. Если опустить козырек едеш в слепую))) у машины 20т. пробег за лям норм тачка но не за 6))) с америкой настоящей рядом не валялся. По траве едет но не очень)))
3 года езжу на палисаде 2.2d, брал новый, наездил уже 174тыс км (много на дальние расстояния езжу) - НИ РАЗУ не было проблем с обгоном! Либо у вас опыт езды на неисправной машине, либо вы не умеете обгонять и не понимаете соотношение веса авто и физически возможной динамики. Я чуть ли не каждый год катаю Киров-Волгоград, там почти везде двухполоска и каждый раз хоть на 80км/ч, хоть на 140 машина идет уверенно без намека на нехватку мощи и вследствие этого риска аварийной ситуации
@@ВикторИванов-х1г8д а я ни с какой ладой не сравнивал, так что будт любезен не язвить здесь! У меня до палисада 5 лет х6 бмв м50d была на 380лс, а до нее grand cherokee на здоровенном hemi 5.7, так что уж поверь, опыт владения мощными машинами имею, и при всем при этом недостатков в палисаде никогда не было!
@@JowanGrozer ну если после нормальных машин пересел на хундай то вперед дальше Китай. Гонка и радуйся. Я написал что мне не нравится. Цена и качество авто отстой.
@@ВикторИванов-х1г8д я беру машину, исходя из объективных целей, а не чтоб ходить козырять перед девками или типа того. Палисад всему соответствует, особенно, если ухаживать за ним с мозгами и руками. А если у тебя не хватает мыслительного аппарата следить за авто так, чтобы оно бесперебойно работало, то это твои проблемы, а не марки и модели машины
Известная болячка мотора 2.2 D (владельцы Santa Fe и Starex с аналогичным подтвердят) - слетает хомут патрубка турбины.
Лечится установкой второго хомута (75 руб). Возьмите на заметку и положите в бардачок хомут 50-70 размера. У нас он слетел на пробеге 14 тыс.
Второй момент - после покупки сделали доп. шумоизоляцию (+50к руб) - значительно повысился акустический комфорт и в салоне воцарилась тишина на скорости более 120 км/ч.
На ТО-2 (30 тыс км) вам посоветуют провести профилактику развальных болтов на задней подвеске (+9к руб).
В остальном авто радует, пробовал чиповаться, но не понравилось, ощущения не те. Всё же, это корейский вальяжный чемодан ))
Патрубок проблема первых хундаев.
У Соренто нет такого болячка 200к все ещё бодрый
@@Соник-и7юон что-то сказал про Соренто? Давайте каждый выскажитесь, у кого ещё нет такой проблемы.
У Весты тоже нет такой проблемы наверняка😂 а так на Лансере точно нет@@aresslv3251
Годное авто!! Ждем повышения зарплаты!! Спасибо за видео...
@Мистер ИКС важно. Но....
@[ Мистер ИКС ] channel у меня в каптюре боковые подушки безопасности в сиденьях, то есть чехлы лучше не устаналивать?
@@frolovasvetlana4319 верно
Самый плохой режим жизни - это режим ожидания. Ты ждёшь, а жизнь убегает от тебя. Причем бежит жизнь, не как легкоатлет, но с постоянным ускорением. Бери машину сейчас, и ничего ждать не надо.
5:28 смачно плюнул на руль)) лайк прожал
Хахахаха
Прекрасный автомобиль: вместительный, комфортный, экономичный, в меру тяговитый дизель, который практически никто не предлагает из конкурентов. По сути, автомобиль представляет собой гибрид внедорожника и минивэна. Что ещё надо? Ах, забыл, где взять столько денег...?
Да 2.2 дизель это кайф ! 😎 У меня такой же на Гранд Санта Фе 👍
Давно смотрю Алексея, почему-то нравится манера и методы. Спасибо!
Кто такой Алексей?
@@ZDrive_TV😅
@@ZDrive_TVон как у меня соседская бабушка, просто называет вас разными именами, Но знайте это все про вас😂😂
Если простые работяги смогут покупать такие авто, то считай что наше правительство решит проблему с бедностью.
Есть дурачки, которые верят правительству 😂
Простые работяги и не должны покупать такие машины...не летайте в облаках.
Это просто корабль 🚢👍👍👍Классный Обзор!!! 👌
Ну всё, начинаю деньги копить на полисад, продам свою девятку тыщ за 30 , а 12 тыщ у меня уже есть, останется ещё немного подкопить
Зачем смотреть - теперь это неактуально
Мне вот интересно ведь найдется тот человек который полезет на нем в грязь где только кировец проедет
Скорее всего турбина другая, вот поэтому он лучше и едет
На новом Санта-Фе совершенно другой дизель, хотя объем и л.с. совпадают
Да блин! Система мониторинга не для замены зеркал, а в помощь! Она помогает увидеть авто в мертвой зоне. Какая маркетинговая тема!? 10:02 10:38 Что видно в зеркалах и в мониторе? Какая сразу огромная площадь дополнительно открывается. Я постоянно контролирую при перестроении и на экране и это ни как не отвлекает от дороги. Вас же не отвлекает бросание взгляда на все зеркала заднего вида расположенные справа, слева и вверху в салоне. Вы же как-то контролируете приборы отводя взгляд от дороги? Часто есть машины которые не видно в зеркалах, но в мониторинге их видно. И не раз это помогало при перестроении. А система мертвых зон хоть и сигнализирует о препятствии, но только сигнализирует. Вы же не летучая мышь чтобы по звуку определить в каком месте расположен мешающий объект. А в монитор все понятно и позволяет быстро сориентироваться, продолжать маневр или пропустить.
В доооооооооме , где резнооооой Палисаааааад...
Дороже дома автомобиль х
Вот я сегодня купил хундай палисад за 4 655 000млн руб дизель вобщем с учетом всех доп расходов 4 900 000лямов набежало, дорого но мне пока очень нравится завел и чувствуеш мощ дизельного движка!
Грамотность у тебя - атас. И сон тебе хороший приснился.
Поздравляю, сильная машина!
дороговато
Ахахаха. Мощь 2.2. Ахахаха. Мощь это v8 а не этот дырчик😂
@@ВоинСвета-д6б купил машину мечты))) тебя поимели)))
У крузака если что дизель 190 лошадей и он тянет, так что не надо удивляться при 200 лошадках! Тачка идёт очень круто! Круиз-контроль активный работает хорошо! Проверено лично.
Крузак вообще не тянет 😅я его с места уделывал на мазде 6 у которой было 150 коней .Крузак это недомашина,не тормозит,не едет ,жрет как трактор ,в салоне тесно,замеряли кодиак от карты двери до пассажирской карты ,в итоге кодиаке больше вышло 😅
@@Дмитрий-с2ъ9й и еще боль сидеть на сиденьях. Да надежный. Но за его цену можно взять 2 нормальных машины, пускай проедут не 600 тыс а 300, хватит
@@Дмитрий-с2ъ9й 200-й крузак даже с дизелем на 235лс едет будь здоров для своих размеров! А уж если с двойной турбиной так и подавно. Тормоза - его известная проблема, но вот по динамике вопросы можно задавать только старым дизелям на 130 с небольшим сил. К остальным вопросов 0! А про тягу заикаться вообще стыдно должно быть, он тебе хоть коттедж утянет.
@@Dmitri_Vitautasдизель мериется не в лс а в ньютонах
Хорошая машина
Тачка огонь 🔥🔥🔥👍👌
Корейцы традиционно скромничают. Был у меня 3л дизельный iX55 - разгонялся до сотни за 9 секунд, хотя по ттх было 10,6.
Последняя фраза - кайф!! )))
Супер машина.
Какой расход по трассе?
Огромное, огромное, огромное.. А X5 средний кроссовер, а этот огромный, но меньше, но огромный
Если включить спорт, переключать будет на 5
Давай разгон сонаты 2,5, ты обещал летом
Машина весьма шустрая как ни странно. На трассе проблем нет
Ну да, конечно. Ругать не за что. Разве что только за цену в ПЯТЬ МИЛЛИОНОВ!!!
Россияне нищие
Мой совет всем .купите палисад без мочевин
Она огромная, она реально огромная, она невероятно огромная
Да
Она чуть меньше мкс
Такая же манера как у Антона Воротникова (автоман) Тоже захлебывается в слюнях
Что ж делать
в желчи не захлебнись своей
На как же, я тоже захлебывался в слюнях когда впервые сел за руль своей Санты 2.2 дизель. Год уже кайфую😊
Мне бы хондай сантафе новый . Был бы самый счастливый. Вся семья с тёщей можно ехать на море на отдых .
На палисаде еще и тесть влезет
Корейский крузак👍
Корейский кадиллак
😆🤣🤣🤣😂
Корейский крузак-это Мохав.
Корейский Хайлендер
а 19шки 55-е не подойдут на него ? 60-ки уж совсем будут бублики
Друг, посоветуй на твой взгляд для повседневки....хендай Санта фе или Ниссан Мурано?.
Сантафе
@@7r5y9s1 блин....склонялся тож к нему).. но буквально вчера на тесте проехал на том и том и вопросы все отпали окончательно.уровень комфорта и мощность на нисане просто топ. Да и жадность дилера Хендэ поставила точку.
7:00
5:28 Обплевал машину)))
По шумке на трассе какая самая тихая из полноприводных паркетников , соренто, сантафэ, мохав, или полисад?
проехался на Соренто, Карнивал, Сантафе, в Полисад лучшая шумка
@@woxtel29 какой лучше и тише движок, бензак 3.5 или дизель?
@@woxtel29 там двойное остекление спереди и сзади?
@@milliondollars1395 я бы взял бензин, V6 тянет лучше, особенно на обгонах, да и в обслуживании не прихотлив, учитывая качество дизеля в России. С комплектации Престиж идёт двойной стеклопакет,бензин будет тише, меньше вибрации
@@woxtel29 ну да тоже к бензу 3.5 присматриваюсь, на корейцах всё таки не такие дизеля и шумка, по сравнению с вагом, даже тот же туарег V6 дизель, его в салоне вообще не слышно, супер экономичный 7 литров по трассе и вжаривает офигенно.
На сколько слышны аэродинамические шумы на скоростях свыше 140? Комфортно ли ехать долго и быстро?
Скоро снова среднюю скорость введут
@@ZDrive_TV это понятно. Что на счёт акустического комфорта на высоких скоростях?))
Патрубки у ладу весты позаимствовали.
Сравнил себя, косноязычного чудика, с авто журналистом))
смещно
@@ZDrive_TV Вот именно. смеЩно)
Хороший обзор , сборка интересно Корейская ?
Когда новый highlander ?
Как всегда лайк за интересное видео и работу для нас лайки коментарий как всегда в поддержку канала
А ДИЗЕЛЬ КАКОЙ СТОИТ? СТАРЫЙ КАК НА СОРЕНТО PRIME (ЧУГУННЫЙ) ИЛИ НОВЫЙ, АЛЮМИНИЕВЫЙ? (КАК НА САНТЕ?)
Старый
@@ZDrive_TV отлично. Ещё и автомат, а не робот. Копим бабосики
245 60 18 , то,что нужно
245/65/17 тоже можно, как у Хайлендера
Надеюсь сейчас цена не кажется большой?
Стали больше получать??
@@ZDrive_TV о з/п ни слова. Вопрос о цене 2 г.н. и сейчас. И народ уже тогда жаловался на ценник.
Привет Василиииииииий!
Приветтт
А будет ли обзор на kia telluride, соплатформеник палисада
Как будет доступен
По плавности хода на трассе какой лучший полноприводный паркетник из кореского семейства соренто, сантафэ, мохав или полисад?
Все корейцы не отличаются плавностью хода, самый жёсткий на средних и сильных неровностях мохав, остальные примерно одинаковы - но Санта или соренто прочирппп
@@ZDrive_TV кстати мохав теперь обновили по опциям и подвеске, теперь там двойные стёкла и мягче подвеска
Есть обзор, он мягче лишь на легких неровностях
@@ZDrive_TV у тебя на видео ещё старый мохав 20 модельного года, сейчас с июня пошли уже доработанные.
@@milliondollars1395 куда пошли? Только на словах обновление. Только в следующем году теперь мохавы будут у дилеров
За мертвую зону показывающуюся на дисплее - я иногда пользуюсь этой фичей, её можно отключить в настройках, кому не надо.
Блогеры уже достали обсирать функционал машин, потом его по деланию этих дятлов режут.
В Санта фе 4 (дорест) засрали автоматический ближний - и в ресте - крути корректор вручную. Теперь нет широкой полосы освещения на малой скорости, нет подсветки поворота, нет пучка бьющего в даль на большой скорости. Из-за вечного нытья скоро одни шулушпайки голые будут без опций продавать в РФ.
Так иногда не всегда
А замер разгона до 100, где? 🙄
Подписался
👍
Царь-пушка и гонка в одном флаконе.
На моторе 2,2.....
Кто купит палисад - тот купит тёщу филавто
Где снимаете? Похоже на Покровское, Истринский район
Это М9
А база возле Княжьего озера, судя по всему)
У храма Александра Невского
По голосу слышно Афффтор как будто не выспался
Замена карнавалу?
Альтернатива
Альтернатива
Вот почему берете шлак на солярке, берите 3.8 это топ!
Аргументы за солярку?!
Полисад,а почему не огород?
Грядка
Полисэйд и название не для России, а для США и звучит там как курорт🤣, а у нас тоже полисадник😇👍
Какой у него крутящий?
441 н*м
132 тысячи...хммм 🤔 интересно. 😄🤭🤫😜 шутка. Просто у Автора своеобразная речь
Кто шустрее тусан дизель или палисад дизель?
тусан он же меньше по размерам
У Палисада автомат, у Санты робот
Да
Но была и старая Санта
Салон оставил отвратное впечатление. Пластиковая панель. Из примеальностм ничего. Как в автобусе или грузовике.
А теперь вишенка на куче:
Санта Фе 2,2, дизель, робот.
Палисад, 2,2, дизель, гидромемеханика.
И кто-то рассказывал, что робот лучше чем гидром на предыдущей. Быстр, экономичен, плавный аки перина.
Это тяжёлый машина двигатель 2.2 стоит такой же у Соренто тут ничего не луще до Махава не дотягивает
Ну если загрузить, будет жопа как мне кажется
гружёный он едет ещё лучше...
Корма ты шо на лодке?
Никак не могу понять, почему на автомобиле за 50+ "зелени" нет электрической регулировки руля? Ну это ж удобно, лухури, все дела. QX60 имеет такую приблуду - очень удобная вещь, когда ставишь на память положение, сидений, зеркал и руля. И это все дело к тебе пододвигается под тебя автоматически. Не нужно каждый раз таскать туда-сюда руль, если 2 и больше водителей на одном автомобиле.
Потому что это масс маркет считается
@@ZDrive_TV 55-60 тысяч это "масс маркет"? А что тогда автомобили за 20-30 тысяч? Для нищебродов?:)
Считается если на машине ездят не разные водители, а владельцы и их несколько, то надо купить каждому по машине )))
Такое было на iX55. Согласен, очень удобно, открыл дверь - руль отъехал- вышел.
Это не премиум
Как же за.. ли говорить - машина семейная 🤦♂️ да не такого понятия вообще.
Павловскя слобода в начале)
Мягче СантаФе подвеска?
Скоро Рестайл оценю
Опасно так выезжать в принципе, сейчас тебя помидорами в комментах закидают)
Много воды, по существу
Мохав или полисад?
Именно если себе брал бы.
Мохав потому что дизель мощный
Разные они. В деревню гонять - мохав, по городу с большой семьёй полисад.
Мохав не хуже но дизайн к сожалению устаревший
Давай дженезис гв 80
Скоро
@@ZDrive_TV спс круто 👍
Второй 👍мой.
Огонь
Братан ты че бухой что-ли?
Не пью за рулем
@@ZDrive_TV Ну извини братан
Разве он в рашке будет продаватся?
Продаётся
В Сербии не знаю, а в России продаётся.
Свининой пахнуло, и кто-то начал прыгать
Итс хьюдж
Обвиусли
Ааааааааааа
Салон дерьмонтин и руль))) 2.2 дизель на обгонах нихрена не едет ))) надо тапку в пол выдавливать. Ходовая мягко говоря не очень. Если опустить козырек едеш в слепую))) у машины 20т. пробег за лям норм тачка но не за 6))) с америкой настоящей рядом не валялся. По траве едет но не очень)))
3 года езжу на палисаде 2.2d, брал новый, наездил уже 174тыс км (много на дальние расстояния езжу) - НИ РАЗУ не было проблем с обгоном! Либо у вас опыт езды на неисправной машине, либо вы не умеете обгонять и не понимаете соотношение веса авто и физически возможной динамики. Я чуть ли не каждый год катаю Киров-Волгоград, там почти везде двухполоска и каждый раз хоть на 80км/ч, хоть на 140 машина идет уверенно без намека на нехватку мощи и вследствие этого риска аварийной ситуации
@@JowanGrozer я сравниваю с авто Америки а не с ладой))) 6 лет на форд эксплорер земля и небо)))
@@ВикторИванов-х1г8д а я ни с какой ладой не сравнивал, так что будт любезен не язвить здесь! У меня до палисада 5 лет х6 бмв м50d была на 380лс, а до нее grand cherokee на здоровенном hemi 5.7, так что уж поверь, опыт владения мощными машинами имею, и при всем при этом недостатков в палисаде никогда не было!
@@JowanGrozer ну если после нормальных машин пересел на хундай то вперед дальше Китай. Гонка и радуйся. Я написал что мне не нравится. Цена и качество авто отстой.
@@ВикторИванов-х1г8д я беру машину, исходя из объективных целей, а не чтоб ходить козырять перед девками или типа того. Палисад всему соответствует, особенно, если ухаживать за ним с мозгами и руками. А если у тебя не хватает мыслительного аппарата следить за авто так, чтобы оно бесперебойно работало, то это твои проблемы, а не марки и модели машины