青春マシン XR250Rとの再会⓪
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- Опубліковано 23 вер 2021
- 二十歳のときに乗っていた、逆車XR250R【ME06】と同じバイクと出会ってしまいました。しかも、30年前のバイクだというのに、奇跡の極上車。レストアしたい！やみくもに心が揺れる。さあ、どうする・・・これを逃したら、もう奇跡は二度とない。
• 青春マシン XR250Rとの再会⓪
• 伝説のXR250Rをレストアせよ①
• 伝説のXR250Rをレストアせよ③(エンジン脱着)
• XR250R いよいよ組みます⑦
• まさかの XR250R 新品フレーム? ⑥
• 伝説のXR250Rをレストアせよ⑤(テクニク...
• 伝説のXR250Rをレストアせよ④(全バラシ...
• 伝説のXR250Rをレストアせよ②(電装系)
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ME06オーナーの還暦です。憧れのバイクで手に入れたのは 25年前。いろいろあって大して乗れてないのに、フレーム塗装が卵の殻状態で剥離し出したので全バラ再塗装の予定が諸事情でいまは全バラ状態で中断。YZやKXは手放しましたが、私にとっては最後の相棒なんで手放す気はありません。義丹さんのようなお方が今やほとんどがヤフオクでパーツ売り目的でバラされまくりの中、奇跡的なME06を手に入れてレストアしてくれるなんて感涙ものです。そして義丹さんのハイテクニックでME06が大喜びするライド。楽しみにしています。
この頃、すでに公道2スト車が速かったし、スーパークロスが流行っていたので、高いお金を払って4スト逆車レーサーを買うのですからツウですよね～。もっとお金持ちはトシニシヤマのKTMとかトランポ買ってモトクロッサー買うとかいくらでも選択肢があったのに、これだけ綺麗に保存しておくなんて🤗今、奇跡のコンデイションで買うことが出来て幸せですね👍
この手のXRは林道、エンデューロ好きには憧れの名車。
無駄の無い造りはさすが本田と感心していました。
初コメ失礼します。自分も先月近所のバイク屋にあった、94年型のME06を検討してた時に義丹さんの動画を拝見して購入を致しました。
これからも動画・ご活躍、楽しみにしてます😊
同い年のおっさんです
私も3年前に懐かしのME06を見つけて衝動買いして今乗ってます
キックスターターは林道でコケたとき泣かされますが・・・
アバタもエクボです ピカピカにせず野山をバンバン走らせてください
いやぁ～XR250R懐かしいですねぇ！憧れでした。私は、XR250に乗ってました。今は、KTM1190アドベンチャーRで林道走ってます。同世代なんで、共感します！
わかります！最初に乗ったバイクとか車って、未だに乗りたい！って私も思いますもん。ハンコ持参・・・最初から買う気でしたね？(笑)
私はまだ30代の若僧ですが、me06に憧れて数年前に90年のものを手に入れました。
林道やガレ場でも頼もしくどこまでも冒険させてくれます。ׂׂ
初めて乗ったときにレーサーなのに扱いやすく懐の広いバイクだなと感動しました。
まさか義丹さんのチャンネルでこいつを拝めるとは、、走行動画、楽しみにしてます。
自分も昔ME06乗ってました、先日ME08を衝動買いして今日納車でした😃
やっぱりXRはいいバイクですね！
XR購入おめでとう御座います❗️私昔にXR200R-XR250Rダブルキャブを乗ってました。
若いころ中古のXRじゃなくてXLR買ってXRのキャブ付けて遊んだですね～ ポリタンはデカールが剥がれてくるんですよねｗ XR今でも欲しいです懐かしい！
ご無沙汰しております RIDEでお世話になった京都のフジヲです。 いいですねーXR オレンジタンクが欲しいところですが、安心の06おめでとうございます。 つぎはBAJAごっこで砂漠疾走ってる動画楽しみにしてます。
オーストラリアのアウトバック ネバダ砂漠 モンゴルの大草原と海外のアドベンチャーラリーをオレ共に走り抜けた相棒でした。今はMD22のBAJAで林道を走り抜いてます。
『火曜サスペンスのギャラでバイクを即買い』
カッコいい…w
温泉へＧＯ！めっちゃ楽しみに見ていました。
はまり役でしたよ。
XRセンス良すぎますよ！👍
XR！購入おめでとうございます！僕は当時、仲間のME06に林道で運転させてもらったら楽しくて感動しました。レストアするなら動画を細かく上げて欲しいなぁ、期待してます。
おお！いいですね！！私もME06乗ってました。いま最新のバイク（オン・オフ含めて）見ても何とも思いませんがME06やME08見るとワクワクします。エンデューロレーサーいいですよね
私も９１’のME06に乗っています。
素晴らしい状態の06ですね。
９０年代前半のバイクはとても魅力的で今でも色褪せません。
レストア動画期待してます！
年式は解りませんが、真っ赤のXRのグループと遭遇した時、オフロードバイクで真っ赤？！！って！衝撃的でした。格好よかった！。
80万でも買ったでしょうね。
良心的なお店ですね。どっから見つけてくるのか。
わかるわ〜。
切ない気持ちになりますね。
はじめまして、私も先月1991年型XR250Rを手に入れました。武骨なスタイルがかっこいいです！
最高の動画！ありがとうございます！！！！！
えー、ありがとうございます
懐かしいですね。ME06
逆輸入車でメインキーがなくていつでもキックか押し掛けでエンジン始動できたので、
どこに行く時も盗難対策のために太いチェーンを持って出かけてました。
今にして思えば驚くほどの軽量（116kg）でした。
ＲＦＶＣが凄いんだと思い込み（全く実感はなかったけど）ニヤニヤしてたもんです。
自分で分解整備できる技術があれば手放さなかったなあ。
当時逆車XRにXR’s onlyのパーツを組んだ車体の広告にどれだけ憧れたか！
当時はCRM50、KDX125SR、92XR600R、クラミット250と金もないくせに複数台オフ車を所有しておりました。
正に借金大王でしたねー（笑）
懐かしい！
XLR250を乗りつくして、それでも我慢できない（笑）人が手を出す領域でしたね。自分はそこまで行けなかった・・・・
工具バッグまで硬化してなくてピカピカ！掘り出し物ですが、印鑑を持って行ってるとは(°▽°)
心鷲掴みされましたね！😊
脳震とう、でした
初コメさせて頂きます。
生年月日と趣味が同じなんですよ 自分一人でびっくりでした。
私はXT250にもう一度乗りたいです。
Linda maquina aun las venden esas maquinas en Japón.
大鶴さんがかつて乗られていた88と今回の91では、フロントカートリッジになっていたりリアアームが基本600と同じだったりで足回りはもはや別物ですが、シングルキャブに戻って再設計後のME06が86年にデビューした頃でも明らかに国内モデルのトレールバイクとは異次元のものでした。DT200RとかKMX200とかXLR250Rとか、それなりに速いバイクは有りましたが、林道入って30分もすればもう足回りがヘタってしまうのでその差は歴然でした。ライバルは空冷のKDX200やIT200、TT350とかでしたね。サスの外見はそんなに変わりがないのにどうしてこんなに違うんだろう、というレベルで違いました。後にCRM250RやKDX200SRなんかが出て来ますがそれでようやく追い付いたかな?くらい。でもXRはカートリッジに進化していたのでやはり差は埋まりませんでした。油冷のDRなんかは折角倒立フォーク採用したのに重くてエンジン回らなくて曲がれなくて、苦行でしたね。DT200WRも当時YZに乗っていた身からすると、重いしエンジンももっさりしてるし、なんじゃこりゃ?でした。
CRMが倒立になったり、DRが空冷の正立になった頃、RMXなんかもかなり良かった印象です。あとTTも結構良かったな。
当時の羽鳥サバイバルランドを思い出します。ハスクのTE持ってる今でも、いまだにME06、乗ってます。
一つ一つ勉強になる、コメントありがとうございます。当時は、若いだけで、ただ乗っているだけでした。だから、ほとんど何もわかっていないようなものです。コレから、当時のパーツを集めるなど、改めて勉強していこうかなと思ってます。
@@user-is8wo7gn9l 大鶴さんに御託を偉そうに並べてしまって申しわけございませんでした。(反省)
ME06はご存知の通り、セルも無ければインジェクションでもありませんが、手を掛けてやれば良くも悪くも必ずその返事を返してくれるバイクだと思っております。主要部品も多くがゴソウダンパーツや廃番になっていたりしますが、XLR(MD22)と共通部品が多いほか、後輩のバイクと互換性のあるパーツも結構ありますので長く付き合いたい相棒です。大鶴さんのバイクライフが素晴らしくなる一助になりますことをお祈りしております。
DRはツーリングにはよかった？と思います。コースは曲がらなかったですね。
八の字でもブレーキターンばかり､やってました。
キャブ車の4ストは粘りが有りますからね☺️
XRは大好きで思入れありますが、自分的には 補修部品の入手性とか考えると 今あえて乗る理由はないですね。昔乗ってたXRは250は2台、400、600、650各1台とナンバー取らず乗り継ぎました。(公道走行モデルはXE、XL、XLRは 50、125、200、250乗ってた)今このノリ味が欲しかったら ブラジル製CRF230Fか250Fでいいかな。現在は2020モデルのCRF450RXで遊んでます。
僕もME06乗ってます。 義丹さんのと違ってボロいけど。。 でもパワフルでシンプルで良いんですよね！
私もME06は、久しぶりなので、メンテナンスのコツなどあったら教えてください。
懐かし～！ 林道カッ飛んでました。 ブン回して走っていると熱だれしてパワーダウンするんですよね～ シリンダーにアルミの洗濯ばさみ付けて熱対策してたけど気休めだったな～
こう言うバイクをホンダさんに出して欲しいですね！ 初期のCRFも乗ったけどXRとは別物でつまらなく直ぐ手放してWRにしちゃいました。
XRはこの06が良いんですよ！ MD30じゃダメなんです。 分かります？
ME06,MD22を超えるオフロードバイクは未だかつてありません。
世界一です。
自分は当時、XR250Rの88モデルを乗ってました。91モデルは免許も持っていないのにXR600R買ってしまい後から免許取りました(^^; 今回の様なモデルの600が有れば自分も速…ハンコです。
当時のXRは本当に憧れの存在でしたね。
私も、初めて乗ったKMX200があれば即買いしちゃいます(≧∀≦)
同世代、みんな考えてることは同じなんですね！
買っちゃいましたか!青春時代ならなおさらですね。ホンダは、部品出ないから、乗りながら部品集めてからでもいいんじゃないですか
こんな０６もう無いと思います！ この動画見て０６手放さなければよかったなあって思ったりして💦 僕は現在XLR250bajaに乗ってます(^^)/
Brother where is the shop i want to buy xr650r , is that possible
Cuantos dólares americanos vele una de esas.
7:16こんなオイルクーラーあるんだ
リヤスプロケットを45か46丁に交換すれば林道用にもってこいです。スタンドをかけたまま、またがってのキック始動は絶対にしないように。フレームが凹みます。あとはマフラーのテールパイプですね、20mm口径では話になりません。350R用がベストですが、入手は困難でしょう。社外マフラーではトルク感が薄れます。いずれにしてもいっぱい楽しんで下さい。
>スタンドをかけたまま、またがってのキック始動は絶対にしないように。フレームが凹みます。
知りませんでした。乗り続けて25年位になりますが力が入らないのでスタンドをかけてスタンディングで始動していました。
勉強になりました。
@@user-mk8db5ls4u
私のME06はそのせいでスタンドを取り付ける部分がダメになり、今のME08へ乗り換えました。洗車してフレーム内に水が残るのも良くないです。ぜひ大事に乗って下さい。
Como puedo hacer para comprar de Japón una moto honda XR 650 R algún contacto por favor?
Lo siento, pero no sé mucho sobre la exportación de motocicletas.
自分この年式のXRに乗ってました。
初めて購入した新車でしたが、残念ながらその後盗まれてしまいました。
今でもタンクのデカール、未使用品保管してます。
レストアの仕上げに必要でしたら、差し上げます。
Nataka injini ya xr
職質？いけませんねぇ 下から覗いて抱きついて、お触りまで。終いには買い取るなんて。これは、いけませんねぇ🤣