Уже 7 лет катаемсся, это чисто городская машинка. Если на дальняк то не стоит брать. Очень маленький багажник. Откатались 105 000 км пока проблем нет. С 2 детьми если уже ненужны кресла то OK. Расход топлива 8,3 литра по городу, но едет бодро у меня бензин 2.0 150 лошадей 😊
1:20 папа читает девочке сказку: Принц с первого взгляда влюбился в золушку и не мог отрвать от нее глаз. девочка: папа, а зачем принцу глаз золушки?))
Единственный вопрос который нас интересует - "Да что ж вы все двухметровые такие?! " А так, лайк конечно. Давно ждал толковый тест тройки. Спасибо всей вашей команде за работу. P.S. Было бы неплохо брать деток в обзоры семиместных авто.
7-ми местные авто и детки конечно хорошо, только вот парадокс в том что для деток надо сиденья детские которые встают как правило только на второй ряд. В этом плане все прелесть 7-ми мест сходит на нет
Молодцы infocar. Спасибо за честный тест! В принципе, так и ожидал, что сзади будет мало места, но все же была надежда, что японцы придумают какую-нибудь «черную дыру». К примеру, у новой Сузуки Витара колесная база вообще 2500, но места там явно больше, чем в Ниссан Жук с колесной базой 2530. А здесь 2570, а по факту Жук. Ну, а про клиренс в «160» (140) мм это вообще... Даже у тройки 155 мм. В итоге для кого эта машина? Для стильных блондинок - так им не нужно 9.9 сек; для деловых женщин - они купят Жук, что на 200 тыс. дешевле; для богатых парней - добавят еще 50 тыс. и купят CX5, для бедных парней - купят Сузуки Витара.
у тройки заявленных 155, по факту тоже ниже... Ну, и резюме в обзоре по тачке есть. Это имиджевая машинка. Яркая внешность и характер. Для тех, кому цена и практичность - не приоритет. Жук уже морально устарел, давно пора его обновить. Ну, и как по мне, очень он тесный, даже для моих 165 см )) В этой передний ряд нормальный.
Ярослав, подскажите, по полосам для автобусов рассекал Кащук? За тест - спасибо, интересно, качественно. Но езда по полосам для общественного транспорта портит все впечатление.
@@ineighbor когда-то в школьные годы стеснялся большого роста, но со временем понял насколько все эти карлики ниже 190 мне завидуют)))) и насколько бабам нравятся высокие а не плюгавики короткие))))
my_Neighbour ахахахаа, чего мне злиться-то?))) Рост - он лучше когда есть, чем когда его нет)) высокий всегда может нагнуться, а карлик увы всегда взирает на мир со дна 🤣🤣🤣 Мир и тебе, вне зависимости от того с какой высоты ты на него смотришь 😂😂😂
Почти никогда не комментирую обзоры, но всегда смотрю. Но тут вот прямо очень захотелось. Взял сегодня напрокат СХ-3. Так получилось, что командировка затянулась и раз все равно нужно арендовать машины, то взял на недельку CX-3. Он (автомобиль) подороже предыдущих обошелся (Октавия и Стоник), и я ожидал, что будет прикольнее. Я в шоке. Во-первых, сразу после включения зажигания обороты минуты полторы на 2,5 тыс. Гудит как самолет или дизель (хотя мой С4 дизельный потише будет). Потом двигатель стихает, но когда едешь, любое нажатие на педаль газа и снова звук двигателя в салоне. Но это не звук двигателя ферарри (на которой катался всего раз), поэтому сразу желание отпустить газ. Там вообще шумка есть? В результате даже не скажу есть там динамика или нет, потому что стараешься(!) не жать сильно на газ:-) Понравилось в СХ-3 только управление мультимедиа. Тут да всё Ок. НО блютус после выключения двигателя не отвязывается от машины, пока от неё не отойдешь (хотя мультимедиа отключилась уже). Очень спорная машина. Сравниваю с Витарой ( у жены свежая в топе, поэтому не очень релевантно прокатную с топом сравнивать, но всё-таки). Я вообще не понял за что переплачивать за СХ-3. Она дороже и.... хуже. Только дизайн свежее и то, о вкусах не спорят. Мне еще шесть дней кататься, а я уже думаю, что Стоник от КИА не так уже и плох, как мне показалось сначала (в прокате Стоник стоит в два раза дешевле, кстати).
с обзором полностью согласен, у меня топовая версия 2017 г полтора года уже, для роста 178 см с женой и 2 детми ок тоисть максимум для комфортной езды. Разгон у меня 9 секунд мои вес 78кг. На кольцевых просто класс кайфово рулится !
Друзья рассматривали такую к покупке, но, после тест драйва, взяли БМВ х3 и не жалеют, радуются, что деньги зря не потратили! Так что - семь раз отмерь !
Господа аналитики, сделайте пожалуйста тест-драйв сравнение новой фиесты и фольксвагена поло последнего поколения, два лучших автомобиля в классе, я думаю многом будет интересно узнать какой из них лучше
Ребята, снимите ролик или видео-отзыв о ваших автокреслах, что хорошего, что плохого, ваше мнение исходя из опыта, на что обратить внимание при выборе и как выбрать под разные классы машин. Мне кажется, это будет интересно не только мне.
Знатоки, скажите, как может быть торсионная балка на полном приводе? У меня на Spacio торсионная балка с передним приводом, а у полноприводных независимая задняя подвеска... Может быть и тут так же?
+Max 887 на некоторых автомобилях действительно сзади может стоять балка. Это редкость, но тем не менее (попробуйте погуглить, там сразу можно найти). Как я и сказал - база у СХ-3 от двойки и конструктивно решили балку не трогать. Она смещена ближе к передней части автомобиля, а за ней на оси вращения, грубо говоря, - муфта. Вот где-то так
Внешний дизайн - отлично, панель приборов - убогенькая, один круглый дефлектор вентиляции слева от центра торпедо ( где симметрия ?) - это в авто за 20 т. баксов ?
На счет Google Music по Bluetooth: все зависит от телефона. Xiaomi Redmi Note 4x с 7 Андроидом не отображает метаданные. А вот с iPhone и Samsung Galaxy S7 Проблем нет. Карты навигации можно купить неофициально за $100. Пробки отображает, если раздать интернет с телефона. Правда, бесплатно всего 3 месяца, а дальше - платная подписка.
Да никто об этом патче не узнает. Чтобы его выявить - надо лезть внутрь файловой системы ГУ и разбираться в файлах, которые там есть. На наших СТО этого точно никто делать не будет. А если снимут ГУ по гарантии и поставят новое - то никто уже не будет потом никаких претензий предъявлять даже если где-то там потом найдут этот патч их инженеры заморские, чего опять же вероятней всего никто делать не будет. Я себе даже не представляю случая, в котором нужно было бы изучать файловую систему ГУ, чтобы доказать клиенту, что именно из-за вот этого патча - произошла какая-то поломка системы. Обычно ведь проблемы с ГУ - это кирпич системы и тогда уже никто ничего не сможет изучить у нас так точно. А если проблема более банальная - то обычно перепрошивка и сброс к заводским всё решают - в таком случае тоже никаких копаний в файловой системе не производит. Конечно всё это актуально для прошивок ниже 59.00.502... Для этой и более новых версий - всё гораздо сложнее. Тогда действительно для большинства людей проще купить клон карты.
Хороший обзор, спасибо, Матяшу привет, вижу каждый день на 1 авто как они по очереди мусолят колеос, одно и тоже место сьемки.... треш, походу мы Славу потеряли ）
а можно сделать тест на шевроле трекер 2018 1,4турбо .очень интересует эта машина.и ещё может можно сделать обзоры на кроссоверы/2017-2018годов/ с глубоким багажником
На Мазде 6 2015 Google Play Music очень даже хорошо отображает всю информацию - трек, альбом, исполнитель. Разве что обложку не отображает. Правда у меня iPhone, не андроид смартфон :)
Единственное, выглядит в салоне Ярослав как то не суразно, ведь у Вас в штате был парень не высокого роста в очках или без, он бы органичнее смотрелся в машине.
Чувак, ты 2 метра. Что ты ещё хотел? Людей с таким ростом на планете минимальное количество. Мне как человеку среднего роста(176) было бы идеально. А на двух метровых никто из производителей не ориентируется, так как таких людей мало, то и продавать некому
Обзорщик отличный, первый раз вижу такие актуальные и жизненные тесты автомобиля. Но эта машина полное говно. Мы брали ее на тест-драйв. Шумки нету, когда даешь в пол двигатель ревет так как-будто его насилует 20 порноактеров, при этом динамика слабая. Штатная аудиосистема - полное говно, саббуфера нету, подлокотники есть не во всех комплектациях, сзади пассажиру мало место в высоту и в длину, 5 человек там не сядет. Единственный плюс что она держит дорогу и при скорости 180, скорость не особо ощущается.
Пора уже взять в команду "компактного" обзорщика - то, что крупный человек вмещается в каком-то автомобиле вовсе не гарантирует удобства для потенциального водителя (или пассажира) значительно ниже ростом.
Ну так Слава Матяш был же, ну так хейтели ж его. И не исключаю, что и другие работники канала его недолюбливали. Учитывая, что это моё предположение, прошу инфокаровцев ничего не опровергать. Каждый имеет право на свое мнение
Для тест-драйва не следует приглашать человека двухметрового роста: слишком крохотной выглядит машина на его фоне как снаружи, так и изнутри, из-за чего подобный рекламный ролик многое теряет.
SunLoverMan Понимаешь,есть люди которым и Burmester Surround Sound будет обычной аккустикой и им будет всё равно,и ты видимо один из них.Я не говорю что Рокфорд лучшая(есть дороже и премиальней),я про то что она на порядок выше чем некоторые
Уже 7 лет катаемсся, это чисто городская машинка. Если на дальняк то не стоит брать. Очень маленький багажник. Откатались 105 000 км пока проблем нет. С 2 детьми если уже ненужны кресла то OK. Расход топлива 8,3 литра по городу, но едет бодро у меня бензин 2.0 150 лошадей 😊
1:20
папа читает девочке сказку: Принц с первого взгляда влюбился в золушку и не мог отрвать от нее глаз.
девочка: папа, а зачем принцу глаз золушки?))
Ярослав, респект. Как всегда тест на высоте.
Алексей Юрченко, на высоте двух метров
в конце, с детьми, посмеялся от души)))
Единственный вопрос который нас интересует - "Да что ж вы все двухметровые такие?! "
А так, лайк конечно. Давно ждал толковый тест тройки. Спасибо всей вашей команде за работу.
P.S. Было бы неплохо брать деток в обзоры семиместных авто.
В Украине 86% такого роста!!!!!!!!!!
За деток +. Это круто будет)))
7-ми местные авто и детки конечно хорошо, только вот парадокс в том что для деток надо сиденья детские которые встают как правило только на второй ряд. В этом плане все прелесть 7-ми мест сходит на нет
@@andrewrevuta8958 ну да, без парочки спиногрызов обзор это не обзор.
Молодцы infocar. Спасибо за честный тест! В принципе, так и ожидал, что сзади будет мало места, но все же была надежда, что японцы придумают какую-нибудь «черную дыру». К примеру, у новой Сузуки Витара колесная база вообще 2500, но места там явно больше, чем в Ниссан Жук с колесной базой 2530. А здесь 2570, а по факту Жук. Ну, а про клиренс в «160» (140) мм это вообще... Даже у тройки 155 мм. В итоге для кого эта машина? Для стильных блондинок - так им не нужно 9.9 сек; для деловых женщин - они купят Жук, что на 200 тыс. дешевле; для богатых парней - добавят еще 50 тыс. и купят CX5, для бедных парней - купят Сузуки Витара.
витара зато уделает любого бюджетника, включая топового тигуана: ua-cam.com/video/JbiSGye95E4/v-deo.html
у тройки заявленных 155, по факту тоже ниже... Ну, и резюме в обзоре по тачке есть. Это имиджевая машинка. Яркая внешность и характер. Для тех, кому цена и практичность - не приоритет. Жук уже морально устарел, давно пора его обновить. Ну, и как по мне, очень он тесный, даже для моих 165 см )) В этой передний ряд нормальный.
Для обзора таких авто вам надо вернусь очкастого в команду)
*Езда по полосам для автобусов никого не напрягает? А так был бы классный тест...*
Дыхание салона - красиво сказано)))
Тесты заметно стали лучше!
вы бы еще ярославу матиз дали
В матизе места наверное больше
Всегда отличные обзоры!
Ярослав, подскажите, по полосам для автобусов рассекал Кащук? За тест - спасибо, интересно, качественно. Но езда по полосам для общественного транспорта портит все впечатление.
Нет, в этот раз за пулем была мать Тереза. Ей можно?
Скажіть, чому ви ніяк не покинете звичку порушувати ПДД, та ще демонстративно на камеру? Чи вам подобається себе вести як бидло?
Илья М if
Хороший обзор, Ярослав молодец!
О каком бы авто не рассказывал Ярослав, мне каждый раз хочется купить именно эту машину..
Как ты вообще живёшь с таким ростом?
10:01 ;) гоблины поехали за покупками ;)))
@@ineighbor когда-то в школьные годы стеснялся большого роста, но со временем понял насколько все эти карлики ниже 190 мне завидуют)))) и насколько бабам нравятся высокие а не плюгавики короткие))))
@@koljakislyi390 , наверно обидел! не злись! мир тебе
my_Neighbour ахахахаа, чего мне злиться-то?))) Рост - он лучше когда есть, чем когда его нет)) высокий всегда может нагнуться, а карлик увы всегда взирает на мир со дна 🤣🤣🤣 Мир и тебе, вне зависимости от того с какой высоты ты на него смотришь 😂😂😂
@@koljakislyi390 за рулем уши прикрываешь коленями?
Почти никогда не комментирую обзоры, но всегда смотрю. Но тут вот прямо очень захотелось. Взял сегодня напрокат СХ-3. Так получилось, что командировка затянулась и раз все равно нужно арендовать машины, то взял на недельку CX-3. Он (автомобиль) подороже предыдущих обошелся (Октавия и Стоник), и я ожидал, что будет прикольнее. Я в шоке. Во-первых, сразу после включения зажигания обороты минуты полторы на 2,5 тыс. Гудит как самолет или дизель (хотя мой С4 дизельный потише будет). Потом двигатель стихает, но когда едешь, любое нажатие на педаль газа и снова звук двигателя в салоне. Но это не звук двигателя ферарри (на которой катался всего раз), поэтому сразу желание отпустить газ. Там вообще шумка есть? В результате даже не скажу есть там динамика или нет, потому что стараешься(!) не жать сильно на газ:-)
Понравилось в СХ-3 только управление мультимедиа. Тут да всё Ок. НО блютус после выключения двигателя не отвязывается от машины, пока от неё не отойдешь (хотя мультимедиа отключилась уже).
Очень спорная машина. Сравниваю с Витарой ( у жены свежая в топе, поэтому не очень релевантно прокатную с топом сравнивать, но всё-таки). Я вообще не понял за что переплачивать за СХ-3. Она дороже и.... хуже. Только дизайн свежее и то, о вкусах не спорят. Мне еще шесть дней кататься, а я уже думаю, что Стоник от КИА не так уже и плох, как мне показалось сначала (в прокате Стоник стоит в два раза дешевле, кстати).
КЛЕВАЯ МАЛЫШКА, я не про ЯРИКА:))) жалко в РОССИЮ не поставляется
Даешь больше детей Паши в обзоры!!!!=))))
9.2 до сотни на компактной машине с двиглом 150 лс " это круто" . В 90-х mazda 323 1.6 (bg) разгонялась за 10 сек, но там было всего 88 сил.
Супер тест. Все информативно.
Глянул сегодня этот обзор.
Ярослав - честь и хвала. Похудел и помолодел лет на пять!
Тут вид на 6,5 ;-)
Такое ощущение, что Ярик выгнал деток с площадки и залез в детсую машинку.
с обзором полностью согласен, у меня топовая версия 2017 г полтора года уже, для роста 178 см с женой и 2 детми ок тоисть максимум для комфортной езды. Разгон у меня 9 секунд мои вес 78кг. На кольцевых просто класс кайфово рулится !
Ваши дети влазят? Все обзоры говорят что там супер тесно. А мне так хочется именно такую…
С детьми вообще класс получилось)))
Тест, как всегда, очень хороший, но практически постоянная езда по полосам общественного транспорта - это дно...
Друзья рассматривали такую к покупке, но, после тест драйва, взяли БМВ х3 и не жалеют, радуются, что деньги зря не потратили! Так что - семь раз отмерь !
Господа аналитики, сделайте пожалуйста тест-драйв сравнение новой фиесты и фольксвагена поло последнего поколения, два лучших автомобиля в классе, я думаю многом будет интересно узнать какой из них лучше
Очень толковый ведущий.
Авто неплохое, но явно не для всех, спасибо за тест.
Ребята, снимите ролик или видео-отзыв о ваших автокреслах, что хорошего, что плохого, ваше мнение исходя из опыта, на что обратить внимание при выборе и как выбрать под разные классы машин. Мне кажется, это будет интересно не только мне.
Ярослав, скажіть будь-ласка якого ви росту?
Знатоки, скажите, как может быть торсионная балка на полном приводе?
У меня на Spacio торсионная балка с передним приводом, а у полноприводных независимая задняя подвеска...
Может быть и тут так же?
+Max 887 на некоторых автомобилях действительно сзади может стоять балка. Это редкость, но тем не менее (попробуйте погуглить, там сразу можно найти). Как я и сказал - база у СХ-3 от двойки и конструктивно решили балку не трогать. Она смещена ближе к передней части автомобиля, а за ней на оси вращения, грубо говоря, - муфта. Вот где-то так
Внешний дизайн - отлично, панель приборов - убогенькая, один круглый дефлектор вентиляции слева от центра торпедо ( где симметрия ?) - это в авто за 20 т. баксов ?
Привет. Когда будет новая Камри 2018 ???????
С детьми классный тест. Зря отказались в текущих выпусках
На счет Google Music по Bluetooth: все зависит от телефона. Xiaomi Redmi Note 4x с 7 Андроидом не отображает метаданные. А вот с iPhone и Samsung Galaxy S7 Проблем нет.
Карты навигации можно купить неофициально за $100. Пробки отображает, если раздать интернет с телефона. Правда, бесплатно всего 3 месяца, а дальше - платная подписка.
Неофициально карты можно и бесплатно установить.
SergSlimMazda можно, но нужно головное устройство патчить, а это слет с гарантии.
Проще за $100 купить карту: вставил в слот и все работает.
Да никто об этом патче не узнает. Чтобы его выявить - надо лезть внутрь файловой системы ГУ и разбираться в файлах, которые там есть. На наших СТО этого точно никто делать не будет. А если снимут ГУ по гарантии и поставят новое - то никто уже не будет потом никаких претензий предъявлять даже если где-то там потом найдут этот патч их инженеры заморские, чего опять же вероятней всего никто делать не будет.
Я себе даже не представляю случая, в котором нужно было бы изучать файловую систему ГУ, чтобы доказать клиенту, что именно из-за вот этого патча - произошла какая-то поломка системы. Обычно ведь проблемы с ГУ - это кирпич системы и тогда уже никто ничего не сможет изучить у нас так точно. А если проблема более банальная - то обычно перепрошивка и сброс к заводским всё решают - в таком случае тоже никаких копаний в файловой системе не производит.
Конечно всё это актуально для прошивок ниже 59.00.502... Для этой и более новых версий - всё гораздо сложнее. Тогда действительно для большинства людей проще купить клон карты.
Ярик, какая у тебя машина? Ты в следующих тестах обязательно говори на чём ездишь и какой у тебя рост. Едакая фишка канала вашего)))
+Andrew Revuta лайк)
Спасибо. А то чуть не повёлся на красивую Мазду. Лучше Куга, за такие деньги
Хороший обзор, спасибо, Матяшу привет, вижу каждый день на 1 авто как они по очереди мусолят колеос, одно и тоже место сьемки.... треш, походу мы Славу потеряли ）
Отобьют бюджет и возьмут что-то новое
а можно сделать тест на шевроле трекер 2018 1,4турбо .очень интересует эта машина.и ещё может можно сделать обзоры на кроссоверы/2017-2018годов/ с глубоким багажником
у Мазды всегда так. официально продаваемые машины более крупных размеров(как Мазда 6) выгоднее чем машины классом ниже(Мазда 3)
а тигуан еще выгоднее
Ну да. Ты по цене берёшь. А там твой выбор. Они рассказывают. Я бы сделал так и этак. Бери и делай.
Итог - сэкономили как всегда на всём...ок на многом
Новая машина какой расход ты ждёшь.На гильзах ещё зеркала даже нет.
а сколько у вас стоит тот же MINI кроссовер например. Машина тоже имиджевая
Навіщо потрібна докатка, якщо є TPMS і можна поставити Run Flat шини? Хіба для якихось надзвичайно серйозних пошкоджень шини.
С Ярославом конечно приятнее/интереснее смотреть, чем с Вячеславом, а то раньше просто выключал, если не Паша или Ярик в кадре.
если бы ты тестил 3х колёсный детский велик то смотрелся бы на нём примерно так же...)))
все отлично....но как??!!! имея джойстик ММ не сделать подлокотник! Сомнительная экономия
На Мазде 6 2015 Google Play Music очень даже хорошо отображает всю информацию - трек, альбом, исполнитель. Разве что обложку не отображает. Правда у меня iPhone, не андроид смартфон :)
Кто есть из владельцев?
Подскажите как она по подвеске? Жосткая, не жосткая? Езжу на Туксон 2009
Единственное, выглядит в салоне Ярослав как то не суразно, ведь у Вас в штате был парень не высокого роста в очках или без, он бы органичнее смотрелся в машине.
Давйте новий Koleos, будь-ласка.
Хороший обзор
Проблема с отображением треков - это глюк сонек на Андроиде 7.1
Чувак, ты 2 метра. Что ты ещё хотел? Людей с таким ростом на планете минимальное количество. Мне как человеку среднего роста(176) было бы идеально. А на двух метровых никто из производителей не ориентируется, так как таких людей мало, то и продавать некому
задняя часть на Colt последнего поколения похожа
Ярослав, нет в японских словах звука ш. Мицубиси, суси и т.д.
ненормально!!!- лайк эксперту)))
Принцесса... Слов нет
Самый нормальный обзорщик из команды инфокар. Не в обиду остальным
Какая ещё торсионная балка на полном приводе???
в sx4 тоже балка, и ничего
China 鲍里斯 элементарная такая балка, торсионная, работающая на кручение. Ничего там сложного, посмотрите в картинках Гугл.
roma 3ver спасибо, я знаю что такое торсионная балка. Не ожидано от мазды)))) удивился...
Хороший обзор небольшой городской машинки, девушкам по магазинам, салонам покататься! Детишки классные!!!
тест Вышка хлопцы)
Обзорщик отличный, первый раз вижу такие актуальные и жизненные тесты автомобиля. Но эта машина полное говно. Мы брали ее на тест-драйв. Шумки нету, когда даешь в пол двигатель ревет так как-будто его насилует 20 порноактеров, при этом динамика слабая. Штатная аудиосистема - полное говно, саббуфера нету, подлокотники есть не во всех комплектациях, сзади пассажиру мало место в высоту и в длину, 5 человек там не сядет. Единственный плюс что она держит дорогу и при скорости 180, скорость не особо ощущается.
Афоня Кулсторибобович ты забыл еще: крутящий момент 200 с чем-то.....это о чем!
Пожалуйста на тест bmw 6 gt. Ждем очень)
Классно протестил
Пора уже взять в команду "компактного" обзорщика - то, что крупный человек вмещается в каком-то автомобиле вовсе не гарантирует удобства для потенциального водителя (или пассажира) значительно ниже ростом.
А если низкорослому будет трудно дотянуться до какой-нибудь кнопки, которую высокий чуть ли не локтем нажимает?
Ну так Слава Матяш был же, ну так хейтели ж его. И не исключаю, что и другие работники канала его недолюбливали. Учитывая, что это моё предположение, прошу инфокаровцев ничего не опровергать. Каждый имеет право на свое мнение
Слава не низкого роста, кажется около 180
В команде Инфокар ведущие ниже 1.90м. не приживаются, у них там все великаны :)
Юрий Губаренко, почему был? Он больше не в Инфокаре?
Згідно офіційного прайсу - в базовій комплектації немає підігріва керма, як стверджує ведучий.
mazdadb.com/files/09-01-18/Mazda_CX_3.pdf
Будь-ласка не їздять по автобусному ряду, я розумію, що для зйомки займати 2,3 ряди це багато, але це 2 хвилини які не зіграють великої ролі в пробках
Подлокотника нет в топе...чёта новенькое
Ona ekonomnaya ?
Обзор класс! Машина печаль (
А какой расход у 1.5 ? Кто-нибудь знает?
в топе зеркало без автозатемнения, шутите? где подлокотник?
Есть подлокотник у меня
У меня на сх 5 расход 8,5 л. Объём 2 л и 150 л.с.
Кто то напишет какой расход 2,0 бензин город траса????????
Для тест-драйва не следует приглашать человека двухметрового роста: слишком крохотной выглядит машина на его фоне как снаружи, так и изнутри, из-за чего подобный рекламный ролик многое теряет.
InfoCar.ua: тест-драйвы авто, обратили внимание на пожелания в комментах? Если что, мой рост 1,70 м ;)))
Праворульная 1.5 турбо дизель ест 5-6л в городе.
До Rockford Fosgate Bose недотягивает,при том капитально.
Е*ашу как Папа Карло у меня на митсу асх стоит рокфорд, ничего особенного
SunLoverMan ну если тебе медведь на уши наступил,я при чём?И если просто Rockford как на Галанте ,то разница существенная
кто ты такой чтобы судить о моем слухе?
SunLoverMan Понимаешь,есть люди которым и Burmester Surround Sound будет обычной аккустикой и им будет всё равно,и ты видимо один из них.Я не говорю что Рокфорд лучшая(есть дороже и премиальней),я про то что она на порядок выше чем некоторые
Красивая но с двигателями беда...
Он свободно может коленками повортники включать)
мне кажется на сиденьи он сидит одним батоном.оператор наверное впихивал ведущего в эту коробчонку
А куда Ярик ушёл???
Похуй куда! В результате все заебца)
интересно,какое личное авто Ярослава
+Юрий Кирдан последним был Мондео. Даже тест на него есть. Сейчас - метро)
Спасибо за ответ!
Камри 70 с мотором 2.5л розгон до 100 км 9,8 сек.
Мазда набагато краще за жука
Не слушайте обзор это громадное авто , сегодня купил эту версию ,сел и провалился в салоне придется подушку подложить 😂
Харит его ваабще
В Европе 2.0 с 131 лошадок продают
...у меня, КОНЕЧНО!!! детей нет, но я знаю у кого есть)))))
Ышо такие дети балованные?!?
Где хонда ?)))
Зажал
InfoCar.ua: тест-драйвы авто жду вашего вердикта )))
Как коробка ? Двигатель ? Стоит своих денег авто ?
Маленька жіноча машина...150 кінських сил аж з 2 літрів це дуже мало..
👍
140мм клиренс это мрак. Просто красивый дизайн, больше плюсов не вижу.
У всіх компактних мазд багажники просто сміхотворні в порівнянні з конкурентами і ціни завеликі за застарілі мотори і автомати.
А так- непогане авто
Вы туда слонов посадите .один слон 2 метра другой тоже не далеко ушел.
Что? Митсубищи?