Hola Profe. Sabe, tengo un citroen c elysee 2017 diesel y me gusta informarme sobre el manejo más óptimo. Busqué mucho en internet, sobre las revoluciones, el turbo, etc. Me encontré con usted y me han quedado super claro los tips. Se lo agradezco y espero seguir viéndolo más. Muchas gracias por la información.
Hola profe! Me gustó esta explicación, fue muy clara. Según se entendió, las claves para tener un turbo saludable son las mantenciones a tiempo, un buen aceite y para los que no tienen geometría variable, idealmente usar turbo timer. Consulta: ¿el turbo tiene fecha de vencimiento por kilometros? ¿cuál es la otra "clave" para tener un turbo saludable y libre de mantención?
Hola Samuel, un turbo bien mantenido debería durar al menos unos 200000 km, si no más. siempre dependerá del uso y la carga. Y creo que hiciste un buen resumen, solo agregaría, conducir a conciencia. Saludos
Buenas tardes profesor, recomienda la Vitara motor 1.6 turbo BOSTERJET o con motor admosferico. Y la nueva Seltos con motor turbo 1.6 es recomendable En mantenimiento$, ahorro de combustible, y durabilidad ?
Profesor muy buen video . Le quería hacer una consulta tengo un Hyundai i130 motor 1800 del año 2014 .necesito una gran recomendación para colocarle un buen turbo eficaz ,cuidando el motor y durabilidad ojo que tampoco quiero ser una bala solo capturar buenas sensaciones al manejar . Muchísimas gracias por su atención éxitos y bendiciones
Hola Hernan, simplemente debes ser riguroso en los cambios de aceite, usando SAE 0W-30 Sintético, OEM PSA B71 2312, cada 15 mil km; no sobre revolucionarlo, pasar de las 4000 rpm, y tendrás turbo para rato.
Profe buenos días lo saludo desde Colombia, porfa un video de turbos para motores pequeños y hasta de carburador ejemplo corsa 1300 CC a Carburador 8 Valvular, Bendiciones, para los que no queremos volar sino viajar y tener mas potencia y que nos dure toda la vida. Chao muchas gracias
Estimado Profe, muy buenos sus videos muy explicativos. Tengo una consulta compre una camioneta petrolera usada (tiene 48.000 km) hace poco y por recomendación del fabricante debe usar aceite 5w30, pero me di cuenta que en el último cambio le pusieron 15w40, es recomendable en el próximo cambio pasar al recomendado por el fabricante . Muchas gracias.
Hola Gabriel, de hecho si puedes cambiarlo ya sería mejor. No sé si el API lo cambiaron, si no lo hicieron no es tan grave, pero cámbialo lo antes posible. Saludos
Hola profe y gracias por su canal. Tengo un sedan hyundai accent RB diésel 2020, que aceite motor me aconseja? y a que kilometraje hacerlo. Algún cuidado especial o talón de aquiles de este vehículo. Gracias.
Hola Patricio, según fabricante el aceite es el SAE 5W-30; API Class: CH-4 o Superior ; ACEA class: B4., recomiendo mucho el Yacco. y las manutenciones cada 15 mil km. Todos esos datos los encuentras en tu manual de usuario, te recomiendo leerlo. Es un automóvil muy nuevo, por lo que sus posibles debilidades aún no aparecen, solo recuerda que es un petrolero, y no debes conducirlo muy bajo en rpm, siempre hacer sus manutenciones y usar primera línea en repuestos. Saludos
Hola Sebastián, un motor bastante explotado este de Renault, y qué opino de ellos, que son motores de cuidad o trabajo, no de lucirse o correr, si el uso es urbano familiar o cargar sin prisas creo que te entrega muy buen resultado.
Que buen video, recien adquiri.un. TDI, cual seria un buen aceite para estos motores, vi que el 5W40 de shell cumple con la norma recomendada por el.fabricante, que tan recomendable.seria?
Hola francisco, dependerá del tipo de turbo, geometría fija (minuto y medio a dos minutos) o variable (cero minutos), y de cuanta velocidad traía el motor previo a detenerse. Es muy variable. Saludos
Gracias, profe. Tiene un excelente canal, con muy buen contenido; que hasta las personas que no sabemos nada de mecánica incluyendome nos cultiva de manera excepcional.
Hola yago, los motores actuales pequeños, son mejores y más eficientes, pero se da una complejidad que los hace algo más delicados, en cambio sin turbo y no encogidos, son menos eficientes, pero algo más confiables. Es cosa de gustos al elegir, técnicamente, encogidos y con turbo. Saludos.
@@TipsdelProfe es lo que pienso. Motor pequeño y turbo con menos consumo a cambio de más fiabilidad y supuestamente algo más de consumo. Porque un motor pequeño con turbo cuando le pisas también debe consumir lo suyo. Los consumos que marca el fabricante a veces no son muy reales
@@yagogargon7016 Debes tener en cuenta de que cuando se habla de menor consumo, se hace en comparación a uno sin encoger de igual potencia, no a uno de igual cilindrada y menor potencia.
@@yagogargon7016 No, el turbo, al sobre alimentar, también crea mayor inyección de combustible. La mayor potencia implica mayor consumo, a uno de igual cilindrada. El aporte de los encogidos está en que la potencia de un 5 cilindros se puede lograr con un 3, y eso es mucho ahorro.
Gracias por los consejos Muy agradecida es que estoy pensando en comprar una camioneta petrolera usada y me da susto caer en una que esté con panas de gran costo Adiós y gracias nuevamente
No olvides dedicarle mucho tiempo a la revisión, haz una pauta de chequeo basándote en el video, y recorre punto por punto. Espero que tu compra sea buena y gracias por la confianza.
Hola muy bueno tu vídeo compre un citroen c4 louge hdi me pregunta tiene turbo de geometría variable? Me dijeron que cuando lo usé en cuidad espere 30 segundos antes de apagarlo está bien?
Hola , el 1.6 HDi si trae turbo de geometría variable. Depende de las revoluciones y el uso. En ciudad prácticamente no hay problemas... en ruta si, deberías esperar por sea VGT por lo menos 50 segundos o 1 minuto mejor si es más (esto depende de las revoluciones de motor en ruta y las exigencias) pero sí quered cuidarlo yo haría eso ... no tendrás problemas.. cuanto menos apagues el motor menos averías...
Una pregunta ,en la tienda me dicen que de fabrica el coche usa 10w30, osea que lo normal del coche es 10w30, pero muchos me han dicho que debo usar sintetico completo , y que es mejor 100% entonces la pregunta es estoy haciendo bien al usar sintetico 10w30? A de aclarar que el sintetico tiene una buena racha en rendimiento, sigo usando el sintetico? O bajo a 10w30 regular? El cambio de aceite selo estoy haciendo a las 1500 millas o aveces 1000 millas por protección al turbo y cuidarlo , estoy haciendo bien al hacerle cambios de aceite en un corto plazo ? Y sigo usando el sintetico?
Buenas noches Profesor: Primero que todo felicitarlo por las indicaciones dadas a través de sus videos. En este video Ud. habla del aceite. Tengo una Ford Ranger 3.2 petrolera, de acuerdo al manual usa aceite 5W30 pero, en el concesionario de Ford me venden para la camioneta un 5W40. Pregunté porque el cambio si en el manual dice 5W30. De acuerdo a lo que me explicaron por el tipo de petroleo chileno el aceite debe ser un poco más grueso entre otras cosas. Así que compré aceite en otro lado 5W30 y ningún problema hasta el momento. Espero una explicación de su parte. Gracias.
Hola don Julio, la verdad no me explico el porqué de la sugerencia, es cierto que el petroleo tiene un pequeño problema en chile, que es la humedad. Pero eso no se contrarresta con mayor viscosidad si no que con un decantador extra. Personalmente considero bien el haber preferido la recomendación del fabricante, sigue con el 5W 30. Saludos
Saludos desde República Dominicana, me gustaría me ayude con unos inconvenientes con mi vehículo TOYOTA FORTUNER 2006 Con Motor 1KD, primero el consumo de combustible es muy alto al rededor de 27 KM por Galón en carretera y unos 20 KM por galón en la ciudad, también me interesa saber si es recomendable poner un turbo timer o está bien con la opción de fabrica.
Hola Anderson, con respecto a los consejos, 2 los más importantes, suavidad de conducción y mantenciones al día, con eso tienes casi todo el trabajo hecho. Con lo segundo, al 2006 el turbo no es VGT, por lo que lo del turbo timer está bien hecho. Saludos
@@TipsdelProfe Muchas gracias por su excelente respuesta, muy acertadas por cierto, por otro lado en cuanto a los mantenimientos siempre los hago a tiempo e incluso a veces un poco antes y en en cuanto a la forma de conducir soy muy prudente y conciente de cómo esto afecta el consumo de combustible en mi vehículo por eso no me explico porque tengo un consumo tan alto cuando se supone este vehículo es económico, ya tiene unos 135,000 KM recorridos. ¿Cuales son las causas más frecuentes de consumo excesivo de combustible en este vehículo? Muchas gracias. espero su respuesta.
@@ing.andersonespejo2964 Si el motor está bien mantenido y la conducción no es agresiva, el motor empezará a consumir más debido al desgaste de piezas de sellado, anillos, empaques y similares; ya que si no sella bien la cámara pierde fuerza, si pierde fuerza se compensa con inyección. Saludos
Si es un alto al humo, es lo peor que le puedes hacer al turbo, los pasos de aceite son muy estrechos y NO DEBES espesar el aceite, no se lubrica bien.
Hola profe, tengo un haval h2 1.5 turbo 2018, el primer cambio lo hizo el concesionario aceite 10W40, está bien? O usted que me recomienda, a veces pienso en un 5W30, Y cada cuantos kilometros hacer el cambio aceite, soy de Perú 🇵🇪 chimbote con un clima intermedio. Gracias de antemano por su atención.
Hola Andrés, Ford tiene una norma específica para tu motor, suponiendo que sea el 2.2, que es la WSS-M2C950-A, grado SAE 0W 30. Recuerda siempre al hacer consultas incluir los mayores datos posibles para una mejor respuesta. Saludos
Profe Hola!!!! tendrá un video por ahí para saber cuándo un turbo diesel esta ya para repararlo o cambiarlo? le saque una manguera que va al turbo para ver si tiene un leve juego la hélice o rodete de turbina, si veo pequeñas gotas de aceite. Saludos y gracias profe!!
Hola Nicolás, un video tan especifico no tenemos, ya que el canal está orientado más al usuario que al mecánico. Para saber si el turbo necesita cambio son tres cosas básicas; el motor perdió potencia, la caracola de admisión presenta aceite o la rueda compresora tiene juego. Es un poco más profundo el análisis, pero te dará una guía para saber si es o no momento de cambiarlo. Saludos
@@TipsdelProfe Gracias Profe (con todo respeto) eso que me describio me ayudo para saber y detectar que si mi turbo esta dañado, gracias!!! de verdad un coordial saludo!! :D
Una pregunta tengo un Jetta 2002 turbo 1.8 es correcto ponerle aceite de alto kilometraje por su año ya que tiene alto el millaje gracias de antemano..... Saludos
Hola M.E.E.S., no existe tal cosa como aceite de alto kilometraje, eso es un invento que intenta suplir, de muy mala manera, el desgaste natural del motor. No es para nada conveniente alterar el grado de viscosidad de un aceite, sobre todo cuando está equipado con turbo. Saludos
Holaa.. Profe una consulta plss... En mi subaru sti podría haber una diferencia entre una valvula blow off alternativa y una original en cuanto a perdida de compresión? Tambien Venden unas regulables que tan malo seria usar una alternativa?
Hola, tengo una toyota fortuner 2012 con turbo diesel, y hace 3 días se malogro, el carro dejó de acelerar y el scanner dio P0046 que era falla en turbo, lo abrimos y si estaban rotas algunas paletas del cuerpo central y la geometría variable. Hemos colocado ya uno alternativo, pero TENGO UNA DUDA.. esta bien lo que duro el turbo original? 2012 a 2021, es decir 9 años.. PD. El sonido lo siento distinto al turbo original, es normal? Es de geometría variable, que me recomendaría para conservar mejor este nuevo turbo alternativo.
Buenas noches profe, quería hacerle una consulta. Compré un Toyota Hilux 2.5, 2012 de segunda. Tiene turbo timer, a veces cuando saco la llave el motor sigue encendido por 5 minutos y se apaga solo, pero en ocasiones saco la llave y el motor se apaga y esto sucede tanto en poco recorrido, como también en largos viajes y no entiendo porqué. De antemano le agradezco su respuesta.
Hola Josseph, lo más probable es que tu timer no esté funcionando correctamente, pues siempre debería dejar corriendo el motor luego de quitar la llave. Saludos
Buen día profe, estoy por comprar una Jac T8 4x2 turbo diesel, el vehículo va a ser utilizado solo para la familia, y no para trabajo, habrá algún problema en eso
Hola profesor. Consulta! Tengo una captiva ltz 2023. Es normal que se encienda a cada rato el ventilador para enfriar motor, tiene que ver el turbo ?? La verdad que nunca a pasado de la mitad del indicador de temperatura, pero siento que a cada rato se activa el ventilador. Es normal. Espero su ayuda profesor. Saludos y muy buenos videos
Hola Javier, todo depende de la zona climática y las temperaturas a las cuales te expongas, y si de tienes tu climatizador activado o no. Lo importante es que la temperatura de tu motor no se eleve, el módulo controla cuándo y cuánto tiempo debe encenderlo. Saludos
hola, que me dices de los motores Sr20, aguantan bien la presion? y toda esas modificaciones del intercooler, ecu reprogramable, etc.. que me dices como puedo cuidar mi motor para que me dure arto? me compre un b12 swap sr20 con 90 mil de kilometraje y no quiero que muera luego
Hola John, como no es la versión turbo, al turbinarlo, indefectiblemente terminará no soportando la presión, entre más mejoras le adjuntes, anillos acerados, pistones y bielas forjadas, empaques reforzados etc, más durará, pero siempre caerá. Saludos
@@TipsdelProfe gracias por responder, entonces que me dices del motor sr20 vet neo vvl xtraio Gt, es buen. motor para un swap y andar uso diario tranquilo sin que nada de rompa?
@@TipsdelProfe bieeen, gracias tengo muchas dudas y me as dejado claro, no tengo nadie que me ayude a resolver mis dudad pero ya van quedando mas pocsd, GRACIASSS!
Hola Katherine, básicamente es capacidad, cuando tienes un turbo refrigerado es por la cantidad de gases de escape que pasan por la turbina, y las velocidades enormes que puede alcanzar. En esas condiciones el solo aceite no basta. Saludos
Hola profe tengo una ssangyong 2006 este es de geometria variable y otra cosa al sacar la manguera de admicion del turbo tiene un poco de aceite no mucha este hace que tire mas humo negro o hay que cambiarlo o repararlo
Hola Hector, la manguera de admisión siempre tendrá algo de humedad de aceite, por la válvula PCV, lo importante es que esa humedad no esté en la salida del turbo hacía la manguera, si es así, ya debe ser reparado. Saludos
@@TipsdelProfe .. D4HA motor 2.0 Diesel.. Quisiera hacerle otra pregunta.. Fui a poner turbo timer ...y el eléctrico me dice que es peligroso poner turbo time a Mi vehículo con botón de encendido... Será cierto...o es que no sabe instalar.. Se agradece ..
@@rodrigocerna9686 Con respecto al aceite, el grado SAE adecuado es un 5W 30, un ACEA B4, y si tiene DPF, un C3. Con respecto al turbo timer, si tiene VGT, no es necesario, si no, no habría mayor problema. Saludos
Profe una consulta recién adquirí una 2008 diésel y viene con sistema star stop.... pero me he percatado que aveces el motor se detiene en el semáforo y en otras no. Debo asumir por que el Vehículo reconoce la Lubricación del turbo? Si lo trae es por que no lo daña? Gracias por su ayuda y espero su respuesta profe.
Hola pepvisual2010, efectivamente el sistema está diseñado e integrado con todas las partes del motor, además de solo hacer esto en tramos cortos y a velocidades bajas. Saludos
Que tipo de aceite es el recomendado para un seat toledo motor 1.2 en este caso turbo también? He intentado encontrar en el manual pero no me aparece nada sobre este tema
Hola Miguel, la lubricación del motor completo, turbo incluido, depende del giro de cigüeñal. Este es quien da giro a la bomba de aceite, por lo que si para el motor, se detiene la lubricación. Hacerlo de otra forma, si sería algo complejo. Saludos
@@TipsdelProfe Muchas gracias creo que lo entiendo, pero para eso estaría el sistema turbo timer correcto ? como saber si un coche que implementa un turbo como el Kia Piccanto GT line, se trata de un turbo de geometria variable ? Saludos y gracias por tu video es muy didactico!
Básicamente José Miguel, debes mirar tu turbo, y tener algo como esto; www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&ved=2ahUKEwj5uIWAl-_jAhVKGLkGHcyEBCcQjRx6BAgBEAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.aficionadosalamecanica.net%2Fturbo_vtg.htm&psig=AOvVaw11pHlqRGiYaM2hRItXMArf&ust=1565212790332841
Paola, en un petrolero debes aplicar todo lo anterior, ya que los consejos son para vehículos en general. Específicamente para los petroleros, que al acelerar no salgan bocanadas de humo negro, que no se vean rastros de aceite en los tubos de ingreso de aire, que el motor tenga buena respuesta, salidas rápidas; que no suene como golpes de cadena cuando se acelera. Eso como cosas simples y directas. Saludos
Una consulta, alguno sabe que tipo de turbo trae el motor 1.4 TSI? Específicamente en un Jetta mk7 2020, será necesario instalar el turbo timer o el turbo es de geometría variable?
Profe!! Tengo un Cirrus 2005 turbo qué tipo de aceite me recomienda ponerle al motor y q tipo de turbo trae ese carro ?? Siempre q lo uso lo dejo descansar uno dos minutos después de usarlo !! No sé si está bien eso q hago espero y por último profe cuantos kilómetros da por litro estos carros por q siento q si son muy gastalones en ciudad espero su respuesta y muchas gracias por los consejos!!! Saludos desde colima!!! 😉👌
Hola Emmanuel, tu automóvil usa un 5W-30 ILSAC GF-5. Con respecto al turbo, no tengo el dato exacto, pero por año debería ser un turbo de geometría fija, por ende esta bien el dejarlo reposar. Saludos
Hola J game, de acuerdo al año, y por la información que tengo, tiene sistema VGT. Para salir de dudas, puedes enviarme una foto del turbo como msn en facebook para verificarlo. Saludos
Hola Chayanne, por año y normativa debe tenerlo, comprobarlo es muy simple; debes ver en la zona media del turbo y verificar que tenga un eje por fuera que se conecte a una cápsula con una manguera o a un cuerpo metálico con enchufe. Al encender el motor y/o acelerar dicho eje debe moverse acompañando la aceleración. Saludos
@@geraimunoz679 En general, un vehículo actual, dado el grado de viscosidad que usa, muy poco viscoso, ya en 8 a 10 segundos ya tiene todo lubricado. Habitualmente en maniobras de salida, ya se sobrepasa por mucho eso.
Hola Cesar, como en cualquier vehículo debes tener las mantenciones al día, presión de neumáticos, etc. El Suzuki Swift no tiene ninguna tecnología que genere alguna preocupación diferente a la de algún otro auto. Saludos
Hola Cristian, desde el 2013 los vehículos que se venden en Chile son Euro 5, y por normativa deben traer turbo VGT, el cual no necesita de la medida. Solo los cuidados habituales que un turbo debe tener. Saludos
Hola Eduardo, al modificar los parametros establecidos desde fábrica, podrías estar sobrepasando los límites del motor. Si es peligroso o no dependerá de lo capaz de quién lo haga. Saludos
Buenas noches profe, tengo una consulta, se puede instalar un turbo de geometría variable en un coche a gasolina o solo se utilizan en coches diesel. Muchas gracias saludos
Hola Agustin, en primera instancia un motor sin turbo no debería instalársele uno, si se le hace dicha modificación, debe ser con el turbo que mejor cumpla las expectativas, y por supuesto que puede tener un VGT, aunque sería uno de primera generación, controlado netamente por membrana de vacío. Saludos
Totalmente VGT, aunque estén armados en brasil, por normativa y tecnología implementada, año 2019 prácticamente no existen vehículos que traigan turbos de geometría fija. Saludos
Hola profe consulta tengo un drama con un turbo diesel el punto es mecánicamente el turbo está bien. Pero. La camioneta en alta RPM el turbo no funciona. Si en baja . sospecho del.modulo de control del turbo ..mi pregunta es. Que debo hacer cambiar solo el módulo o el turbo y el.modulo juntos.o bien buscar otra causal de falla La camioneta es actyon SPORT 2017
Hola José, si dices que mecánicamente tu turbo está bien, podría ser perfectamente el motor de VGT o su módulo. Te recomiendo checar con escáner su funcionamiento antes de reemplazar, ya que el mismo síntoma podría estar ligado a inyectores también. En caso de ser solo el módulo o motor, se puede conservar el cuerpo del turbo sin problemas.
Otra consulta.la necesidad de no detener el vehículo de inmediato por sanar el turbo.es solo cuando uno anda en carretera donde anda a más velocidad.o también es en ciudad dónde las velocidades son menores.el turbo se trata igual en ambos casos
Hola Producciones Ponce, el turbo se "activa" de manera automática por rpm. La verdad no es que se active, es que comienza a ser eficaz. El punto es que funciona sin intervenciones del conductor, por lo que no debes hacer nada. Saludos
@@creativaestudio2801 Perdón por la demora en responder, pero estuve fuera en estas fiestas de fin de año. Con respecto a la activación "con el botón", no sé a cuál te refieres. Para mayor comprensión leí todo el manual del Volvo y no encontré ningún botón de turbo. Me podrías ayudar a darte una buena respuesta indicándome cuál es ese botón.
@@creativaestudio2801 Primero una disculpa por no contestar ya que estuve libre en días de fin de año. Con respecto a lo de la activación del turbo, para darte una mejor respuesta leí todo el manual del S40 y no encontré nada de un botón de activación. Podrías darme una indicación de dónde está este botón, o enviar una imagen, para poder darte una respuesta más exacta y satisfactoria?. Saludos
que hago si la camioneta no me enciende por que el mi hijo apreto el botoncito del turbo timer ahora no me enciende el tablero ni prende la camioneta , tengo una l200 2014
Hola Beto, Ford es una marca con tradición, y si bien a tenido años y modelos fallidos, con sus camionetas F150 y Ranger definitivamente a dado en el clavo. Si bien no son lo más económicas del mundo, son una buena elección de fiabilidad.
Hola Ned, como en cualquier vehículo debes tener las mantenciones al día, presión de neumáticos, etc. Lo de los minutos que mencionas, cuál es el motivo por qué lo haces?. Saludos
@@pipuchoned5615 Por ser un auto 2017, el Civic cuenta con un turbo VGT, lo que hace que la velocidad de giro sea controlada electrónicamente. Ya no es necesario hacer esas esperas de antaño, al menos que hayas detenido demasiado abrupto después de venir demasiado embalado. Saludos
Muy buen video master mi consulta es si ya con el motor caliente y el turbo lubricado al momento de parar la camioneta para descargar cosas se puede hechar andar y arrancar altiro o hay que encenderla y esperar unos segundos y arrancar teniendo el motor caliente ojala se aya entendido mi pregunta que es camioneta de reparto y usa turbo
Hola Eric, vamos a ver si lo que entendí concuerda con tu pregunta. Me preguntas si puedes volver a arrancar el motor después de un paro momentáneo y salir enseguida. Si esa es tu pregunta, si, puedes parar el motor un momento, volver a echarlo a andar y salir sin problemas. Espero haber entendido bien. Saludos
Hola profe muy buen canal, gano un nuevo subscriptor, tengo una duda, tengo un new Suzuki swift sport 1.4t y quiero poner una ctc dump valve bof, ya que quiero tener el famoso sonido pshhh, al hacer este cambio afectará al auto por ejemplo perderé potencia? Muchas gracias
Hola JC, como en cualquier vehículo debes tener las mantenciones al día, presión de neumáticos, etc. En cuanto a la transmisión, el hecho de ser automática la hace más de especial atención, no sobrepases los límites de carga establecidos y preocúpate de que el aceite esté siempre revisado y con sus cambios. Saludos
Hola Profe. Sabe, tengo un citroen c elysee 2017 diesel y me gusta informarme sobre el manejo más óptimo. Busqué mucho en internet, sobre las revoluciones, el turbo, etc. Me encontré con usted y me han quedado super claro los tips. Se lo agradezco y espero seguir viéndolo más. Muchas gracias por la información.
Muchas gracias a ti Juan, es la idea del canal, sigue viendolo y participando. Saludos
Por algo le dicen maestro ! Muy bien explicado me compre el mg 6 2021 1.5 turbo. Seguire sus consejos master.
Muchas gracias por tu comentario jhonny, suerte con tu MG!
Gracias profe se paso asi cuido mejor mi vehículo
Buen video...queda clarísimo... gracias profe.
Hola profe! Me gustó esta explicación, fue muy clara. Según se entendió, las claves para tener un turbo saludable son las mantenciones a tiempo, un buen aceite y para los que no tienen geometría variable, idealmente usar turbo timer. Consulta: ¿el turbo tiene fecha de vencimiento por kilometros? ¿cuál es la otra "clave" para tener un turbo saludable y libre de mantención?
Hola Samuel, un turbo bien mantenido debería durar al menos unos 200000 km, si no más. siempre dependerá del uso y la carga. Y creo que hiciste un buen resumen, solo agregaría, conducir a conciencia. Saludos
Buenas tardes profesor, recomienda la Vitara motor 1.6 turbo BOSTERJET o con motor admosferico.
Y la nueva Seltos con motor turbo 1.6 es recomendable
En mantenimiento$, ahorro de combustible, y durabilidad ?
Que buenas analogías hace Profesor
Gracias Juan Carlos, trato de hacerlo lo más claro posible. Saludos
Post data me alegra ver un vídeo de un compatriota
Gracias Paola, con cariño entregamos nuestro contenido.
Perfectos sus vídeos y muy informativos 👍👍👍👍
Profesor muy buen video . Le quería hacer una consulta tengo un Hyundai i130 motor 1800 del año 2014 .necesito una gran recomendación para colocarle un buen turbo eficaz ,cuidando el motor y durabilidad ojo que tampoco quiero ser una bala solo capturar buenas sensaciones al manejar . Muchísimas gracias por su atención éxitos y bendiciones
Muy buenos sus vídeos profe, me gustaría saber como cuidar mi turbo si tengo un vehículo con sistema "Stop & Star", gracias.
Es un peugeot Rifter 2022
Hola Hernan, simplemente debes ser riguroso en los cambios de aceite, usando SAE 0W-30 Sintético, OEM PSA B71 2312, cada 15 mil km; no sobre revolucionarlo, pasar de las 4000 rpm, y tendrás turbo para rato.
Me gusta sus comentarios sin tantos rodeos y rápidos y directos desde Colombia
Gracias por tu comentario y saludos a los hermanos colombianos!
Profe buenos días lo saludo desde Colombia, porfa un video de turbos para motores pequeños y hasta de carburador ejemplo corsa 1300 CC a Carburador 8 Valvular, Bendiciones, para los que no queremos volar sino viajar y tener mas potencia y que nos dure toda la vida. Chao muchas gracias
Estimado Profe, muy buenos sus videos muy explicativos. Tengo una consulta compre una camioneta petrolera usada (tiene 48.000 km) hace poco y por recomendación del fabricante debe usar aceite 5w30, pero me di cuenta que en el último cambio le pusieron 15w40, es recomendable en el próximo cambio pasar al recomendado por el fabricante . Muchas gracias.
Hola Gabriel, de hecho si puedes cambiarlo ya sería mejor. No sé si el API lo cambiaron, si no lo hicieron no es tan grave, pero cámbialo lo antes posible. Saludos
Hola profe y gracias por su canal. Tengo un sedan hyundai accent RB diésel 2020, que aceite motor me aconseja? y a que kilometraje hacerlo. Algún cuidado especial o talón de aquiles de este vehículo. Gracias.
Hola Patricio, según fabricante el aceite es el SAE 5W-30; API Class: CH-4 o Superior
; ACEA class: B4., recomiendo mucho el Yacco. y las manutenciones cada 15 mil km. Todos esos datos los encuentras en tu manual de usuario, te recomiendo leerlo. Es un automóvil muy nuevo, por lo que sus posibles debilidades aún no aparecen, solo recuerda que es un petrolero, y no debes conducirlo muy bajo en rpm, siempre hacer sus manutenciones y usar primera línea en repuestos. Saludos
Profe cómo le va? muy buen video. Le hago una consulta, qué opina del moto Renault dci 1.5 y cuáles son los cuidados que debe tener
Hola Sebastián, un motor bastante explotado este de Renault, y qué opino de ellos, que son motores de cuidad o trabajo, no de lucirse o correr, si el uso es urbano familiar o cargar sin prisas creo que te entrega muy buen resultado.
Que buen video, recien adquiri.un. TDI, cual seria un buen aceite para estos motores, vi que el 5W40 de shell cumple con la norma recomendada por el.fabricante, que tan recomendable.seria?
Hola Pablo; Shell es una estupenda marca, personalmente uso el Yacco y también confío en Total. Saludos
@@TipsdelProfe muchas gracias Profe, saludos
@@DuranPablo Gracias a ti por confiar en nosotros!
Buenas. Cual es el tiempo recomendado dejar el carro encendido antes de poder apagarlo y si se tiene que hacer siempre. Gracias 👍
Hola francisco, dependerá del tipo de turbo, geometría fija (minuto y medio a dos minutos) o variable (cero minutos), y de cuanta velocidad traía el motor previo a detenerse. Es muy variable. Saludos
@@TipsdelProfe acabo de comprar una frontier SE 4x4 2021. Y desconozco el sistema que tiene. Gracias
Buenas disculpe primera vez que tengo motor diésel, actualmente tengo una Nissan Frontier 2019 full. Es necesario colocarle turbo timer?
Hola Ramiro, para ese modelo ya no es necesario, el VGT se encarga. Saludos
buenos diaz profe, exelente cana, es cuestion un turbo vgt se puede apagar esnseguida?
Hola Cristián, si, esa es la idea, detenerse y apagar. Saludos
Profe compre un onix turbo 1.0 que recomandacion me da para lo quellamamos despegue de motor.
Agradezco su respuesta profe
Consulto: una Partner 1600cc Turbo Diesel, en ruta a 1500rpm a 2000rpm, cómo opera el turbo? Y que incidencia tiene la temperatura ambiente?
Hola Cesar, en ese rango el turbo esta soplando, completamente, y a más T°, menos densidad del aire, por ende, menos cantidad de aire útil. Saludos
Profe tengo una mitsubishi l 200 word cr 2.4 l200 2018 debo esperar minutos para que descanse el turbo gracias espero respuestas
Hola Pablo, para ese año ya es un turbo VGT electrónico, por lo que no es necesario hacer estos tiempos de descanso. Saludos
El Volkswagen Jetta A7 TSI tiene turbo compresor VGT o turbo timer?
Hola Javier, tiene VGT, el turbo timer no está instalado de fábrica en ningún modelo, es un accesorio. Saludos
Gracias, profe. Tiene un excelente canal, con muy buen contenido; que hasta las personas que no sabemos nada de mecánica incluyendome nos cultiva de manera excepcional.
@@javierramosmartinez9923 Mil gracias a ti por seguirnos!
debido a los pequeños motores actuales.....con turbo o sin turbo.sin turbo mas fiable pero menos potencia.....que merece mas la pena??
Hola yago, los motores actuales pequeños, son mejores y más eficientes, pero se da una complejidad que los hace algo más delicados, en cambio sin turbo y no encogidos, son menos eficientes, pero algo más confiables. Es cosa de gustos al elegir, técnicamente, encogidos y con turbo. Saludos.
@@TipsdelProfe es lo que pienso. Motor pequeño y turbo con menos consumo a cambio de más fiabilidad y supuestamente algo más de consumo. Porque un motor pequeño con turbo cuando le pisas también debe consumir lo suyo. Los consumos que marca el fabricante a veces no son muy reales
@@yagogargon7016 Debes tener en cuenta de que cuando se habla de menor consumo, se hace en comparación a uno sin encoger de igual potencia, no a uno de igual cilindrada y menor potencia.
@@TipsdelProfe entonces mi duda es....... El mismo motor. Con turbo y sin turbo. Consumen lo mismo??
@@yagogargon7016 No, el turbo, al sobre alimentar, también crea mayor inyección de combustible. La mayor potencia implica mayor consumo, a uno de igual cilindrada. El aporte de los encogidos está en que la potencia de un 5 cilindros se puede lograr con un 3, y eso es mucho ahorro.
Saludos profesor, consulta los motores naturalmente aspirado después de un viaje largo se deben dejar regulando... como un motor turbo saludos
Hola juan, eso depende de la gestión motor, si es electrónica, corto o largo, nunca debe ajustarse, pues de eso se encarga la unidad. Saludos
Hola buenos días profe porfavor quisiera saber qué tipo de turbo trae la Kia Sportage 2012.
Debería traer VGT, por año y normativa, pero se debe verificar.
hola profe tengo una ssangyong actyon 2008 automática la compre usando aceite 15 40w se puede cambiar a un aceite mas delgado
Hola cristian, si ya ha estado usando ese aceite por mucho tiempo, el daño está, y cambiarte solo agravará la situación. Saludos
@@TipsdelProfe ok muchas gracias
Profe buenas noches. Que aceite usa un Great Wall Hover del 2008? De ante mano gracias por la respuesta.
Hola D can, usa 3.5 l con las siguientes espec.
ACEA A3/B4
API SN/CF
MB 229.1
VW 501.01/505.00
SAE 10W 40
Saludos
Gracias por los consejos
Muy agradecida es que estoy pensando en comprar una camioneta petrolera usada y me da susto caer en una que esté con panas de gran costo
Adiós y gracias nuevamente
No olvides dedicarle mucho tiempo a la revisión, haz una pauta de chequeo basándote en el video, y recorre punto por punto. Espero que tu compra sea buena y gracias por la confianza.
Gracias de nuevo a ti Paola, y ayúdanos a crecer difundiendo el canal!
Hola muy bueno tu vídeo compre un citroen c4 louge hdi me pregunta tiene turbo de geometría variable? Me dijeron que cuando lo usé en cuidad espere 30 segundos antes de apagarlo está bien?
Hola , el 1.6 HDi si trae turbo de geometría variable. Depende de las revoluciones y el uso. En ciudad prácticamente no hay problemas... en ruta si, deberías esperar por sea VGT por lo menos 50 segundos o 1 minuto mejor si es más (esto depende de las revoluciones de motor en ruta y las exigencias) pero sí quered cuidarlo yo haría eso ... no tendrás problemas.. cuanto menos apagues el motor menos averías...
Una pregunta ,en la tienda me dicen que de fabrica el coche usa 10w30, osea que lo normal del coche es 10w30, pero muchos me han dicho que debo usar sintetico completo , y que es mejor 100% entonces la pregunta es estoy haciendo bien al usar sintetico 10w30? A de aclarar que el sintetico tiene una buena racha en rendimiento, sigo usando el sintetico? O bajo a 10w30 regular?
El cambio de aceite selo estoy haciendo a las 1500 millas o aveces 1000 millas por protección al turbo y cuidarlo , estoy haciendo bien al hacerle cambios de aceite en un corto plazo ? Y sigo usando el sintetico?
Buenas noches Profesor: Primero que todo felicitarlo por las indicaciones dadas a través de sus videos. En este video Ud. habla del aceite. Tengo una Ford Ranger 3.2 petrolera, de acuerdo al manual usa aceite 5W30 pero, en el concesionario de Ford me venden para la camioneta un 5W40. Pregunté porque el cambio si en el manual dice 5W30. De acuerdo a lo que me explicaron por el tipo de petroleo chileno el aceite debe ser un poco más grueso entre otras cosas. Así que compré aceite en otro lado 5W30 y ningún problema hasta el momento. Espero una explicación de su parte. Gracias.
Hola don Julio, la verdad no me explico el porqué de la sugerencia, es cierto que el petroleo tiene un pequeño problema en chile, que es la humedad. Pero eso no se contrarresta con mayor viscosidad si no que con un decantador extra. Personalmente considero bien el haber preferido la recomendación del fabricante, sigue con el 5W 30. Saludos
Grasias amigo muy buen consejo 👍
pregunta. no es suficiente en lo que llega uno a casa entra al fraccionamiento a baja velocidad, realiza dos o tres movimientos para estacionar.
Saludos desde República Dominicana, me gustaría me ayude con unos inconvenientes con mi vehículo TOYOTA FORTUNER 2006 Con Motor 1KD, primero el consumo de combustible es muy alto al rededor de 27 KM por Galón en carretera y unos 20 KM por galón en la ciudad, también me interesa saber si es recomendable poner un turbo timer o está bien con la opción de fabrica.
Hola Anderson, con respecto a los consejos, 2 los más importantes, suavidad de conducción y mantenciones al día, con eso tienes casi todo el trabajo hecho. Con lo segundo, al 2006 el turbo no es VGT, por lo que lo del turbo timer está bien hecho. Saludos
@@TipsdelProfe Muchas gracias por su excelente respuesta, muy acertadas por cierto, por otro lado en cuanto a los mantenimientos siempre los hago a tiempo e incluso a veces un poco antes y en en cuanto a la forma de conducir soy muy prudente y conciente de cómo esto afecta el consumo de combustible en mi vehículo por eso no me explico porque tengo un consumo tan alto cuando se supone este vehículo es económico, ya tiene unos 135,000 KM recorridos. ¿Cuales son las causas más frecuentes de consumo excesivo de combustible en este vehículo? Muchas gracias. espero su respuesta.
@@ing.andersonespejo2964 Si el motor está bien mantenido y la conducción no es agresiva, el motor empezará a consumir más debido al desgaste de piezas de sellado, anillos, empaques y similares; ya que si no sella bien la cámara pierde fuerza, si pierde fuerza se compensa con inyección. Saludos
Muy bueno profe!! Cuando se le coloca bardhall a un motor con desgaste es inevitable que el turbo se desgaste ? Gracias por los consejos
Hola Gabriel, podrías especificar a que producto Bardhall te refieres?
@@TipsdelProfe Hola profe se usaba donde trabajo para reducir consumo de aceite y restaurar la compresión. ...bardahl no smoke.
Hola bardhall b2 es la identificación
Si es un alto al humo, es lo peor que le puedes hacer al turbo, los pasos de aceite son muy estrechos y NO DEBES espesar el aceite, no se lubrica bien.
@@TipsdelProfe gracias por su conocimiento 👍👍
Hola profe, tengo un haval h2 1.5 turbo 2018, el primer cambio lo hizo el concesionario aceite 10W40, está bien? O usted que me recomienda, a veces pienso en un 5W30, Y cada cuantos kilometros hacer el cambio aceite, soy de Perú 🇵🇪 chimbote con un clima intermedio. Gracias de antemano por su atención.
Hola jorge, según manual de propietario, debe usar 5W30, API SL. Al ser sintético, cada 10000 km está bien. Saludos
Gracias
Buenas tardes profesor. Compre una ranger 2012 con 180.000 km. Que aceite debo usar?
Hola Andrés, Ford tiene una norma específica para tu motor, suponiendo que sea el 2.2, que es la WSS-M2C950-A, grado SAE 0W 30. Recuerda siempre al hacer consultas incluir los mayores datos posibles para una mejor respuesta. Saludos
Profe Hola!!!! tendrá un video por ahí para saber cuándo un turbo diesel esta ya para repararlo o cambiarlo? le saque una manguera que va al turbo para ver si tiene un leve juego la hélice o rodete de turbina, si veo pequeñas gotas de aceite.
Saludos y gracias profe!!
Hola Nicolás, un video tan especifico no tenemos, ya que el canal está orientado más al usuario que al mecánico. Para saber si el turbo necesita cambio son tres cosas básicas; el motor perdió potencia, la caracola de admisión presenta aceite o la rueda compresora tiene juego. Es un poco más profundo el análisis, pero te dará una guía para saber si es o no momento de cambiarlo. Saludos
@@TipsdelProfe Gracias Profe (con todo respeto) eso que me describio me ayudo para saber y detectar que si mi turbo esta dañado, gracias!!! de verdad un coordial saludo!! :D
@@surfconc, La idea es esa, ser un canal útil. :)
Que turbo me recomiendas para un lexus 2009 es350 3.5l v6 automático pero que no sea híbrido saludos y bendiciones
Magnifica explicación
Muchas gracias Fernando, un real aliciente para mejorar día a día. Saludos
Una pregunta tengo un Jetta 2002 turbo 1.8 es correcto ponerle aceite de alto kilometraje por su año ya que tiene alto el millaje gracias de antemano..... Saludos
Hola M.E.E.S., no existe tal cosa como aceite de alto kilometraje, eso es un invento que intenta suplir, de muy mala manera, el desgaste natural del motor. No es para nada conveniente alterar el grado de viscosidad de un aceite, sobre todo cuando está equipado con turbo. Saludos
@@TipsdelProfe cuál será el tipo recomendado pára este motor gracias por la ayuda
@@m.e.e.s.6143 , debería ser un 5W 30 o 40 VW 502.00 o equivalente, según especificación de fabricante.
Holaa.. Profe una consulta plss... En mi subaru sti podría haber una diferencia entre una valvula blow off alternativa y una original en cuanto a perdida de compresión? Tambien Venden unas regulables que tan malo seria usar una alternativa?
Hola Janrock, como siempre en el mundo de los repuestos, los alternativos tienen mil calidades, yo te recomendaría HKS, muy buenos resultados.
Hola, tengo una toyota fortuner 2012 con turbo diesel, y hace 3 días se malogro, el carro dejó de acelerar y el scanner dio P0046 que era falla en turbo, lo abrimos y si estaban rotas algunas paletas del cuerpo central y la geometría variable. Hemos colocado ya uno alternativo, pero TENGO UNA DUDA.. esta bien lo que duro el turbo original? 2012 a 2021, es decir 9 años.. PD. El sonido lo siento distinto al turbo original, es normal? Es de geometría variable, que me recomendaría para conservar mejor este nuevo turbo alternativo.
Hola Javier, con una buena mantención, es decir cambios de aceite correctos y buena conducción, puede durar mucho más que eso. Saludos
Buenas noches profe, quería hacerle una consulta.
Compré un Toyota Hilux 2.5, 2012 de segunda. Tiene turbo timer, a veces cuando saco la llave el motor sigue encendido por 5 minutos y se apaga solo, pero en ocasiones saco la llave y el motor se apaga y esto sucede tanto en poco recorrido, como también en largos viajes y no entiendo porqué. De antemano le agradezco su respuesta.
Hola Josseph, lo más probable es que tu timer no esté funcionando correctamente, pues siempre debería dejar corriendo el motor luego de quitar la llave. Saludos
Hola profe que tal la chevrolet dmax 2016 turbo?
Hola richard, cumple. No destaca, pero responde de acuerdo a lo que es, una camioneta multipropósito. Saludos
Buen día profe, estoy por comprar una Jac T8 4x2 turbo diesel, el vehículo va a ser utilizado solo para la familia, y no para trabajo, habrá algún problema en eso
Hola DANIEL, con un problema te refieres a? Un motor con turbo está hecho para funcionar con turbo, por lo que problemas por eso no debe dar. Saludos
Hola profe, muy didáctica y entretenida su explicación... Una consulta : el Opel Astra J viene con esa tecnología?... Saludos.
Hola Rodolfo, lamentablemente no cuento con el dato exacto, pero por el año son bajas las posibilidades. Saludos
Hola profesor. Consulta! Tengo una captiva ltz 2023. Es normal que se encienda a cada rato el ventilador para enfriar motor, tiene que ver el turbo ?? La verdad que nunca a pasado de la mitad del indicador de temperatura, pero siento que a cada rato se activa el ventilador. Es normal. Espero su ayuda profesor. Saludos y muy buenos videos
Hola Javier, todo depende de la zona climática y las temperaturas a las cuales te expongas, y si de tienes tu climatizador activado o no. Lo importante es que la temperatura de tu motor no se eleve, el módulo controla cuándo y cuánto tiempo debe encenderlo. Saludos
super bueno
pero me gustaria saber para una bt50 2014 auto, mazda ,cuanto rato debo esperar para apagarla
Hola Harold, al ser 2014 es VGT, no necesitas tiempo de espera.
Que tal profe, vengo a ver este video despues de adquirir un Mazda3 Turbo, que recomendaciones hay al momento de encender y apagar el coche?
Hola Héctor, si es nuevo, ninguna, tiene un VGT, por lo que el módulo de inyección se encarga de todo. Saludos
@@TipsdelProfe En efecto es recién salido de agencia, muchas gracias por su tiempo, saludos!
hola, que me dices de los motores Sr20, aguantan bien la presion? y toda esas modificaciones del intercooler, ecu reprogramable, etc.. que me dices como puedo cuidar mi motor para que me dure arto? me compre un b12 swap sr20 con 90 mil de kilometraje y no quiero que muera luego
Hola John, como no es la versión turbo, al turbinarlo, indefectiblemente terminará no soportando la presión, entre más mejoras le adjuntes, anillos acerados, pistones y bielas forjadas, empaques reforzados etc, más durará, pero siempre caerá. Saludos
@@TipsdelProfe gracias por responder, entonces que me dices del motor sr20 vet neo vvl xtraio Gt, es buen. motor para un swap y andar uso diario tranquilo sin que nada de rompa?
@@JohnOlivaresc-qn3nc Si te refieres al Xtrail, y lo instalas Sotck, no deberías tener ningún inconveniente.
@@TipsdelProfe bieeen, gracias tengo muchas dudas y me as dejado claro, no tengo nadie que me ayude a resolver mis dudad pero ya van quedando mas pocsd, GRACIASSS!
Hola profesor... Una consulta que diferencia hay entre un turbo enfriado por refrigerante y uno que no?
Hola Katherine, básicamente es capacidad, cuando tienes un turbo refrigerado es por la cantidad de gases de escape que pasan por la turbina, y las velocidades enormes que puede alcanzar. En esas condiciones el solo aceite no basta. Saludos
Hola profe tengo una ssangyong 2006 este es de geometria variable y otra cosa al sacar la manguera de admicion del turbo tiene un poco de aceite no mucha este hace que tire mas humo negro o hay que cambiarlo o repararlo
Hola Hector, la manguera de admisión siempre tendrá algo de humedad de aceite, por la válvula PCV, lo importante es que esa humedad no esté en la salida del turbo hacía la manguera, si es así, ya debe ser reparado. Saludos
@@TipsdelProfe en ese caso que de que forma se repara el turbo ? De lo mas barato a los mas caro
Amigo, un sorento 2006 turboidesel tiene geometría variable??
Hola Diaz, depende de la versión y procedencia. Euro 3 o 4?
@@TipsdelProfe euro 4 me parece
@@fernandodiaz3973 Si es Euro 4, lo trae, con Euro 3 no. Saludos
@@TipsdelProfe graciaaas
Cuál sería mi lubricante para Kia Sportage 2011 ..yo le eche un Valvoline sintético sw-30.. saludos
Hola Rodrigo, motor, combustible?
@@TipsdelProfe .. D4HA motor 2.0
Diesel..
Quisiera hacerle otra pregunta..
Fui a poner turbo timer ...y el eléctrico me dice que es peligroso poner turbo time a
Mi vehículo con botón de encendido...
Será cierto...o es que no sabe instalar..
Se agradece ..
@@rodrigocerna9686 Con respecto al aceite, el grado SAE adecuado es un 5W 30, un ACEA B4, y si tiene DPF, un C3. Con respecto al turbo timer, si tiene VGT, no es necesario, si no, no habría mayor problema. Saludos
Excelente! Gracias 🙏🏻
Estamos para resolver todas las dudas!, gracias a ti.
Profe una consulta recién adquirí una 2008 diésel y viene con sistema star stop.... pero me he percatado que aveces el motor se detiene en el semáforo y en otras no. Debo asumir por que el
Vehículo reconoce la
Lubricación del turbo? Si lo trae es por que no lo daña? Gracias por su ayuda y espero su respuesta profe.
Hola pepvisual2010, efectivamente el sistema está diseñado e integrado con todas las partes del motor, además de solo hacer esto en tramos cortos y a velocidades bajas. Saludos
Gracias Profe al turbo a cuanto km hay que hacerle una mantencio.
Hola Patricio, no se le realiza, pues es solo menester de los cambios de aceite y la buena conducción. Saludos
Profe una pregunta, a falta de turbo timer sirve estar con el auto detenido (encendido), unos 30 segundos antes de sacar la llave?? Saludos!
Hola Sebastian, si, de hecho es eso exactamente lo que el turbo timer hace, solo que más cómodo para nosotros. Saludos
El onix turbo tiene VGT?
Hola Ruben, depende de la versión, pero en general si. Saludos
Que tipo de aceite es el recomendado para un seat toledo motor 1.2 en este caso turbo también? He intentado encontrar en el manual pero no me aparece nada sobre este tema
Hola Cesar, para tu respuesta es imprescindible el añ de tu Seat.
1:44 y por que no hacen que el turbo siga lubricando aun que se pare para evitar eso ? tan dificil seria ?
Hola Miguel, la lubricación del motor completo, turbo incluido, depende del giro de cigüeñal. Este es quien da giro a la bomba de aceite, por lo que si para el motor, se detiene la lubricación. Hacerlo de otra forma, si sería algo complejo. Saludos
@@TipsdelProfe Muchas gracias creo que lo entiendo, pero para eso estaría el sistema turbo timer correcto ? como saber si un coche que implementa un turbo como el Kia Piccanto GT line, se trata de un turbo de geometria variable ?
Saludos y gracias por tu video es muy didactico!
Básicamente José Miguel, debes mirar tu turbo, y tener algo como esto; www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&ved=2ahUKEwj5uIWAl-_jAhVKGLkGHcyEBCcQjRx6BAgBEAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.aficionadosalamecanica.net%2Fturbo_vtg.htm&psig=AOvVaw11pHlqRGiYaM2hRItXMArf&ust=1565212790332841
Hola profe... Tengo una kia sportage 2011, me recomienda ponerle turbo time o viene con vgt? .
Le agradecería su recomendación.
Por el año es complejo, ya que está en transición, se debe revisar in situ. Saludos
Buen día maestro podrías hablar del motor turbo 1.5TM del jimbei konet
Gracias carlos, para la próxima temporada tengo en vista analizar algunos motores. Saludos
Hola
Cómo hago para revisar un vehículo petrolero usado antes de comprarlo para no caer en error
Paola, en un petrolero debes aplicar todo lo anterior, ya que los consejos son para vehículos en general. Específicamente para los petroleros, que al acelerar no salgan bocanadas de humo negro, que no se vean rastros de aceite en los tubos de ingreso de aire, que el motor tenga buena respuesta, salidas rápidas; que no suene como golpes de cadena cuando se acelera. Eso como cosas simples y directas. Saludos
Yo también quiero saber como recisar que esta bien. Hare caso al profe.
Es cierto que los motores turbos no duran? … Si es bien cuidado cuánto podría ser su vida útil ?
Hola BANkAi, no es efectivo, y los duración va a depender del trato y mantenimiento. Uno con buen cuidado puede durar 600 mil y más. Saludos
Una consulta, alguno sabe que tipo de turbo trae el motor 1.4 TSI? Específicamente en un Jetta mk7 2020, será necesario instalar el turbo timer o el turbo es de geometría variable?
Hola José, es un geometría variable y no es necesario un timer. Saludos
Profe!! Tengo un Cirrus 2005 turbo qué tipo de aceite me recomienda ponerle al motor y q tipo de turbo trae ese carro ?? Siempre q lo uso lo dejo descansar uno dos minutos después de usarlo !! No sé si está bien eso q hago espero y por último profe cuantos kilómetros da por litro estos carros por q siento q si son muy gastalones en ciudad espero su respuesta y muchas gracias por los consejos!!! Saludos desde colima!!! 😉👌
Hola Emmanuel, tu automóvil usa un 5W-30 ILSAC GF-5. Con respecto al turbo, no tengo el dato exacto, pero por año debería ser un turbo de geometría fija, por ende esta bien el dejarlo reposar. Saludos
Hola profesor. Tengo un Grear wall c50 turbo 2014, pero no he podido encontrar si tiene turbo VGT.
Hola J game, de acuerdo al año, y por la información que tengo, tiene sistema VGT. Para salir de dudas, puedes enviarme una foto del turbo como msn en facebook para verificarlo. Saludos
gracias por el video, una pregunta por favor, tengo una toyota(2012) Hilux3.0 D-4D (1KD-FTV) , como sé si tiene turbo VGT?
Hola Chayanne, por año y normativa debe tenerlo, comprobarlo es muy simple; debes ver en la zona media del turbo y verificar que tenga un eje por fuera que se conecte a una cápsula con una manguera o a un cuerpo metálico con enchufe.
Al encender el motor y/o acelerar dicho eje debe moverse acompañando la aceleración. Saludos
con un motor 1.4 tsi 2016 hay que tomar el mismo cuidado?
vw golf mk7 1.4 tsi dsg bluemotion highline
Tengo una 4x4 jeep cherokee, se lo podría poner un doble turbo?
Hola Nicolas, antes de darte una respuesta tajante, sería bueno saber cual sería el propósito de ponerle un segundo turbo?
Es mejor arrancar y ponerse en marcha, o arrancar, esperar 1 minuto y ponerse en marcha?
Hola Gerai, definitivamente la primera opción, pero sin abusar del motor. Saludos
@@TipsdelProfe Y por qué? Por qué es mejor ponerse en marcha inmediatamente que esperar unos pocos minutos?
@@geraimunoz679 La peor velocidad de funcionamiento de un motor es ralentí, y si es en frío, peor aún.
@@TipsdelProfe Pero habría que esperar unos 20/30 segundos a que se complete una vuelta en el circuito de lubricante?
@@geraimunoz679 En general, un vehículo actual, dado el grado de viscosidad que usa, muy poco viscoso, ya en 8 a 10 segundos ya tiene todo lubricado. Habitualmente en maniobras de salida, ya se sobrepasa por mucho eso.
Hola, primera vez que tengo un diésel..
Una navara y según viene con vgt, entendí entonces que no sería necesario el turbo timer?
Exactamente, no es necesario ya que el VGT controla la velocidad. Saludos
swift sport ¿que debo cuidar ?
Hola Cesar, como en cualquier vehículo debes tener las mantenciones al día, presión de neumáticos, etc. El Suzuki Swift no tiene ninguna tecnología que genere alguna preocupación diferente a la de algún otro auto. Saludos
Hola el turbo que trae el changan cs55 2019 habrá que cuidarlo dejándolo en relénti por un tiempo antes de apagarlo.. Saludos!!!
Hola Cristian, desde el 2013 los vehículos que se venden en Chile son Euro 5, y por normativa deben traer turbo VGT, el cual no necesita de la medida. Solo los cuidados habituales que un turbo debe tener. Saludos
Hola profe, tengo un Vw Golf GTI mk6 del 2013, el turbo es VGT?
Hola Bolo, hasta donde tengo entendido, el MK6 no lleva geometría variable. Saludos
Hola ! muchas gracias por la recomendación.. una consulta.. es muy riesgoso “chipear” un auto turbo (Passat 2013) ? .. y nuevamente, muchas gracias !
Hola Eduardo, al modificar los parametros establecidos desde fábrica, podrías estar sobrepasando los límites del motor. Si es peligroso o no dependerá de lo capaz de quién lo haga. Saludos
Tips del Profe muchas gracias .. !!
Yo lo que suelo hacer es cuando paro espero 1 o 2 minutos a relenti o si hago un viaje largo en carretera ,dejarlo 5 minutos para no cortar de golpe
Recuerda que eso ya no es necesario si tienes VGT, solo es valido en turbos de geometría fija.
Tip del profe Es un Toyota auris del 2007 diesel ahí sí que no sé qué turbo tiene.
@@davidvaldivia8438 Geometría fija, bien hecho entonces.
Tengo un cirrus 2004, que tipo de turbo traen esos??
Hola Mario, por lo que tengo entendido, es uno de geometría fija, uno normal.
Buenas noches profe, tengo una consulta, se puede instalar un turbo de geometría variable en un coche a gasolina o solo se utilizan en coches diesel. Muchas gracias saludos
Hola Agustin, en primera instancia un motor sin turbo no debería instalársele uno, si se le hace dicha modificación, debe ser con el turbo que mejor cumpla las expectativas, y por supuesto que puede tener un VGT, aunque sería uno de primera generación, controlado netamente por membrana de vacío. Saludos
Hola profe, el turbo de un peugeot 208 gt (brasil) 2019 es VGT, o tendra un turbo timer?
Totalmente VGT, aunque estén armados en brasil, por normativa y tecnología implementada, año 2019 prácticamente no existen vehículos que traigan turbos de geometría fija. Saludos
@@TipsdelProfe Muchas gracias por su respuesta
Hola profe consulta tengo un drama con un turbo diesel el punto es mecánicamente el turbo está bien. Pero. La camioneta en alta RPM el turbo no funciona. Si en baja . sospecho del.modulo de control del turbo ..mi pregunta es. Que debo hacer cambiar solo el módulo o el turbo y el.modulo juntos.o bien buscar otra causal de falla La camioneta es actyon SPORT 2017
Hola José, si dices que mecánicamente tu turbo está bien, podría ser perfectamente el motor de VGT o su módulo. Te recomiendo checar con escáner su funcionamiento antes de reemplazar, ya que el mismo síntoma podría estar ligado a inyectores también. En caso de ser solo el módulo o motor, se puede conservar el cuerpo del turbo sin problemas.
Hola profe he notado que el turbo de mi auto transpira aceite, cuán malo es eso?
Hola Hernan, siempre es malo un turbo humedecido con aceite, No debe tener presencia de aceite en ninguna de las caracolas.
@@TipsdelProfe muchas gracias
El turbo se debe usar igual tanto en bencineros con diesel.
Es el mismo cuidado.
Hola Luis, correcto, son los mismos cuidados. Saludos
Otra consulta.la necesidad de no detener el vehículo de inmediato por sanar el turbo.es solo cuando uno anda en carretera donde anda a más velocidad.o también es en ciudad dónde las velocidades son menores.el turbo se trata igual en ambos casos
@@luismarceloveraburgos609 Es cuando el motor a ido a altas velocidades por mucho tiempo, y se detiene de manera abrupta.
Tengo un volvo s40 turbo 2001 y me dicen que es mejor activar el turbo después de los 60kmh. Es cierto eso? ¿Que consejo me da?
Hola Producciones Ponce, el turbo se "activa" de manera automática por rpm. La verdad no es que se active, es que comienza a ser eficaz. El punto es que funciona sin intervenciones del conductor, por lo que no debes hacer nada. Saludos
@@TipsdelProfe entonces sin que yo active con el botón el auto en automático lo hace? Perdón por las preguntas nunca habia tenido uno.
@@creativaestudio2801 Perdón por la demora en responder, pero estuve fuera en estas fiestas de fin de año. Con respecto a la activación "con el botón", no sé a cuál te refieres. Para mayor comprensión leí todo el manual del Volvo y no encontré ningún botón de turbo. Me podrías ayudar a darte una buena respuesta indicándome cuál es ese botón.
@@creativaestudio2801 Primero una disculpa por no contestar ya que estuve libre en días de fin de año. Con respecto a lo de la activación del turbo, para darte una mejor respuesta leí todo el manual del S40 y no encontré nada de un botón de activación. Podrías darme una indicación de dónde está este botón, o enviar una imagen, para poder darte una respuesta más exacta y satisfactoria?. Saludos
@@TipsdelProfe mil disculpas confundí el botón de turbo con el sistema SPORT.
Seco profe!!
que hago si la camioneta no me enciende por que el mi hijo apreto el botoncito del turbo timer ahora no me enciende el tablero ni prende la camioneta , tengo una l200 2014
Buen video, pero tiene un defecto muy aburridor, que casi me hace suspender: ¡el ruido de fondo que le puso!
Hola Argos, es de una temporada pasada, quizá los nuevos te parezcan mejor. Saludos
Que tal las máquinas diesel de Ranger 3.2 del año 2019
Hola Beto, Ford es una marca con tradición, y si bien a tenido años y modelos fallidos, con sus camionetas F150 y Ranger definitivamente a dado en el clavo. Si bien no son lo más económicas del mundo, son una buena elección de fiabilidad.
Muchas gracias
Buenas tardes que cuidados le puedo dal a un cívic 2017
Cuando lo voy apagar lo dejo encendido unos minutos antes de apagarlo
Hola Ned, como en cualquier vehículo debes tener las mantenciones al día, presión de neumáticos, etc. Lo de los minutos que mencionas, cuál es el motivo por qué lo haces?. Saludos
@@TipsdelProfe pues como e manejado vehículos diésel es la costumbre que para que el turbo se descargue se deja unos minutos reposando antes de apagar
@@pipuchoned5615 Por ser un auto 2017, el Civic cuenta con un turbo VGT, lo que hace que la velocidad de giro sea controlada electrónicamente. Ya no es necesario hacer esas esperas de antaño, al menos que hayas detenido demasiado abrupto después de venir demasiado embalado. Saludos
@@TipsdelProfe ok muchas gracias por el dato
El que sabe sabe .
Muy buen video master mi consulta es si ya con el motor caliente y el turbo lubricado al momento de parar la camioneta para descargar cosas se puede hechar andar y arrancar altiro o hay que encenderla y esperar unos segundos y arrancar teniendo el motor caliente ojala se aya entendido mi pregunta que es camioneta de reparto y usa turbo
Hola Eric, vamos a ver si lo que entendí concuerda con tu pregunta.
Me preguntas si puedes volver a arrancar el motor después de un paro momentáneo y salir enseguida. Si esa es tu pregunta, si, puedes parar el motor un momento, volver a echarlo a andar y salir sin problemas. Espero haber entendido bien. Saludos
Es buen Expositor el Profesor!
Muchas gracias Juan Carlos, deben ser los años frente a los alumnos....Saludos
Hola profe muy buen canal, gano un nuevo subscriptor, tengo una duda, tengo un new Suzuki swift sport 1.4t y quiero poner una ctc dump valve bof, ya que quiero tener el famoso sonido pshhh, al hacer este cambio afectará al auto por ejemplo perderé potencia?
Muchas gracias
Hola Sebastian, los turbos en motores gasolina tienen válvulas de descarga, si hace o no ruido no afecta a su desempeño. Saludos
Audi A1 1.4T DSG ¿Alguna recomendación de especial cuidado?
Hola JC, como en cualquier vehículo debes tener las mantenciones al día, presión de neumáticos, etc. En cuanto a la transmisión, el hecho de ser automática la hace más de especial atención, no sobrepases los límites de carga establecidos y preocúpate de que el aceite esté siempre revisado y con sus cambios. Saludos
Cuento tiempo lo debo dejar descansar después de usarlo 5 horas
Un turbo mientras este bien mantenido, no necesita de periodos de recuperación, solo debes conducir con los consejos para un diésel. Saludos