parabéns por dar um bom foco no regulador automático , já perdi muito tempo atráz desse detalhe , o pessoal só mostra detalhes desnecessários . na verdae eu queria ver os sistema funcinado mas já está bom .
Simplesmente o melhor tutorial que existe na internet sobre o assunto, já é a segunda vez que eu faço esse trabalho e todas as vezes eu assisto esse vídeo para poder fazer do jeito certo. Muito obrigado pela sua contribuição amigo.
Estou trocando os rolamentos, lonas e tambor, coloquei tudo no lugar mas está fazendo barulho, mas enfim, vou continuar e aplicar as dicas que você deu, obrigado pela atenção no vídeo.
Eu tambem tentava meter a anilha com o alicate de bico e muitas vezes deu errado! a mola soltava e a anilha desaparecia e por vezes perdia ela , agora é tao simples , apenas vasta segurar com uma mao o perno e com a outra mao meter a anilha e gira-la e pronto já esta, tao simples! obrigado pelo video valeu "Marin" um abraço.
Excelente video cara, me ajudou muito, vou fazer o procedimento no meu carro, Parabens pelo video e por compartilhar seu conhecimento com quem precisa Abçs
Rapaz deixa o rolamento cerca de 4/5 hs no congelador ele vai entrar sem pancada. Eu já vi rolamento novo lascar uma pequena ferpa do aço e deixar o cabra cego. Hj eu aqueço a campana e resfrio o rolamento encaixa sem pancada nenhuma. É só uma dica, cada um tem sua maneira de execução.
Para encostar as lonas, e preciso que se afrouxe o freio de mao, se nao quando puxar o freio as rodas ficam presas ok. se nao fizer isso vai passar um sufoco tremendo. Depois o sistema vai ajuastando as lonas, mas logo no inicio ele nao faz isso.
Foi bom falar sobre sobre o parafuso da roda poder pegar no mecanismo interno. O que eu já acho uma vagabundagem do fabricante não calcular isso direito e especificar a medida exclusiva.
Oi, Então continua a ferver ah comprei uma válvula termostática nova abriu muito pouco com teste que eu fiz aqui na panela com aditivo troquei por outra e mesmo assim não funcionou troquei a bomba dagua as mangueiras tds ok radiador ar a única chance de seu problema E acabei de remontar lá no carro porque está bom o radiador, eu já andei com esse carro sem a válvula termostática recente e o carro funcionou bem ventoinha conforme original mantendo bem ligada com o seu relé original que eu coloquei também, e cara eu sei que você resolve que você é mestre por isso que eu tô aqui tirando dúvidas mas eu mexo como Hobby e tô meio maluco aqui com tds esses fatos... Mas te agradeço aí a intenção pois é difícil tentar resolver uma coisa estando longe de você, fiz um teste a junta do cabeçote ligando o carro com o reservatório de água aberto não espirra água não levantou água não fez nada parece que a junta está boa..tá complicado em cara ..MT obgd amigo
Excelente vídeo, me ajudou muito eu fiz a troca das pastilhas, lonas e dos cilindros e fiz a sangria das quatro rodas e regulei o cabo de aço, mas o freio de mão do meu corsa classic 2008 não está segurando o carro terreno enclinado como antes, eu tenho que fazer?
Só uma dúvida o regulador automático vai regular a lona na posição certa em quanto tempo. Pois tem outros vídeos que dizem que tem quê fazer a regulagem após o serviço tirando a panela e regulando manual na catraquinha até a panela entrar quase sem folga.
Esqueceu de mostrar uma trava importantissima que vai na mola do cabo do freio de mão evita que a mola saia da base da sapata para fora e desregula o cabo todo , se a mola do cabo ficar para fora não da regulagem e o tambor fica travado mesmo com o freio de mão Abaixado ! Apanhei mas descobri éssa falha que estava me torrando a paciência !
Muito bom o seu video. Tenho um Kadet 92 e estou buscando informações para retirar o cilindro. Posso retirar o cilindro sem desmontar todo o freio traseiro ?
Ola amigo. Quero lhe dar os parabéns, muito bom o vídeo, bem didático. É o primeiro de muitos que vou assistir. Tenho uma dúvida. Quando desmonta o regulador automático, na reinstalação precisa fazer algum pré ajuste? Em que posição a catraca deve ficar? Como é feita este pré ajuste no regulador automático para que ele trabalhe na regulação automática? Deu para entender, amigo?
Marin garagem 113 Levei meu Corsa no mecânico, trocou os rolamentos das rodas traseiras, e cabo do freio de mão, após isso o carro começou a estralar quando passa nas lombadas ou paralelepípedo,parecendo ferro batendo, sabe o que pode ser? Tem alguma coisa a ver com os rolamentos ?
Marin se possível me tira uma duvida! as lonas de freio do celta são fixa (colada) da para adaptar as lonas arrebitadas nela e se sim sabe qual daria para usar? tiro a cola furo o metal onde vai a lona! sei la! queria fazer isso para economizar e ao meu ver ficaria tão bom quanto uma nova! eu acho! da uma moral ai se possível!
Tenho um Corsa sedan, Na hora que piso no freio mais bruscamente um pouco faz um ruído tipo batendo ferro com ferro na traseira. Tenha a possibilidade de ser lona ?
O meu ficou com um pouquinho de resistência pra girar, igual esse que vc montou daí tá esquentando um pouco será que é normal? Rodei só uns 10 km Parabéns pelo vídeo amigo.
Marin Você já ouviu falar de válvula termostática que abre muito pouco???? Você já ouviu falar de aditivo que não ferve o 87 graus q consta escrito na válvula (aditivo T5 e bom ou b.ó rsrs)
ola boa noite acompanho seus videos acho todos boms mas esse radio ai tocando pertubar nossa esculta sobre o video q atrapalha quem nao entende bem falo com todo respeito e parabemsssss
marin pereira Boa noite, obrigado pelas informações, essa da graxa no rolamento foi 10. Eu só fiquei com uma dúvida, a roda parecia estar um pouco presa é normal isso? Abraço.
parabéns por dar um bom foco no regulador automático , já perdi muito tempo atráz desse detalhe , o pessoal só mostra detalhes desnecessários . na verdae eu queria ver os sistema funcinado mas já está bom .
Cara vc é um profissional de mão cheia, explicações completas e sem frescura, parabéns parceiro, sucesso na sua carreira, fique com Deus
Parabéns pela aula excelente profissional e professor que Deus continue abençoando e cuidando de você
Gostaria de parabenizar esse excelente profissional, que explicou com muita paciência e perfeição!!!!
Simplesmente o melhor tutorial que existe na internet sobre o assunto, já é a segunda vez que eu faço esse trabalho e todas as vezes eu assisto esse vídeo para poder fazer do jeito certo. Muito obrigado pela sua contribuição amigo.
Parabéns pelo serviço ficou 10, muito bem explicado
Estou trocando os rolamentos, lonas e tambor, coloquei tudo no lugar mas está fazendo barulho, mas enfim, vou continuar e aplicar as dicas que você deu, obrigado pela atenção no vídeo.
Parabéns amigo, muito bem explicado, aprendi muito..👏👏 sou de BH MG..
Parabéns pelo vídeo nota 10 parabéns
Excelente vídeo! Obrigado por compartilhar o conhecimento!
Legal ótimo explicação parabéns!!
Olá amigo Marin, ótima explicação sobre o procedimento nos freios do corsa, ajuda muito quem está começando. Obrigado. Abraço!
Cara muito obrigado me ajudou bastante vc é um grande profissional meus parabéns 👏👏👏👏
Fiz no meu Corsa e ficou show....valeu pela dica top...👏👏👏👏👏👏👏
Boa Marin sem dúvidas um vídeo muito bom mesmo sucesso sempre felicidades Deus te abençoe
Show de bola passo a passo exelente. Parabens pelo seu trabalho! Boa
Muito bom 👏👏👏👏👏👏👏
Parabéns meu amigo pela sua sinceridade e dedicação 👏👏👏 UM ótimo vídeo de quem sabe fazer a diferença com segurança 👍🤝🙏 tudo de bom um abraço,🤚
Vendo o vídeo em abril de 2021, Parabéns.
Bacana demais, você manda muito, além de ser caprichoso, gosta de tudo limpo... parabéns e sucesso sempre!🙌🏼🙏🏻🙋🏻♂️
O áudio é muito baixo porém seus vídeos são muito bons muito bem explicado
Eu tambem tentava meter a anilha com o alicate de bico e muitas vezes deu errado! a mola soltava e a anilha desaparecia e por vezes perdia ela , agora é tao simples , apenas vasta segurar com uma mao o perno e com a outra mao meter a anilha e gira-la e pronto já esta, tao simples! obrigado pelo video valeu "Marin" um abraço.
Muito bom ajudou muito meu amigo
Deus abençoe amigo
nao pode contaminar a sapata com graxa , valeu pelo video.
SHOW DE BOLA !
muito bom seu serviço continue com esse capricho e certamente se destacará aonde estiver gostei e deixei meu like deus o abençoe .
Olá amigo Marinho Parabéns aí mais um vídeo muito bem feito bem explicado Parabéns isso mesmo Obrigado pelo seu conhecimento aí compartilhado
Muito bom gostei valeu
ADOREI AMIGO MUITO BOM MESMO,MESMO,MESMO O VIDEO MUITO TECNICO E EXPLICATIVO
MARCELO MACHADO SANTANA Machado valeu
Parabéns muito 👍
Você explica muito bem eu gostei mas a câmara tava longe e escuro 😔
boa noite meu querido irmão ore por mim,que meus projetos estejam nas mãos de DEUS
Muito bom 🙏🙏🙏
Muito bom, sem frescura e bem explicado!
Muito top o vídeo
Parabéns amigo pelo seu vídeo muito bem detalhado show mesmo
NOTA 10 MANO. VALEU.
Muito bem explicado
Parabéns professor
Excelente video cara, me ajudou muito, vou fazer o procedimento no meu carro, Parabens pelo video e por compartilhar seu conhecimento com quem precisa Abçs
top o video parabéns da para entender perfeitamente
Parabéns , muito bom seus vídeos seu canal ta show de bola .
Ninguém nunca te falou que não se pode bater na campana . Isso empena . Parabéns pelo desprazer de mostrar como se faz o serviço .
Valeu pela dica.tenho que trocar as lonas do meu
Brigado pela dica 😃
Obrigado Marin por mais essa aula
show top valeu a ideia abraço
video top demais valeu.
Rapaz deixa o rolamento cerca de 4/5 hs no congelador ele vai entrar sem pancada. Eu já vi rolamento novo lascar uma pequena ferpa do aço e deixar o cabra cego. Hj eu aqueço a campana e resfrio o rolamento encaixa sem pancada nenhuma.
É só uma dica, cada um tem sua maneira de execução.
Ou prensado... rolamento não se bate... mas valeu as dicas...
Gostei de seu incinamente
uma dica tire uma foto do sistema montado pra nao ficar com duvida depois.
parabéns mano gostei do seu vídeo bem explicativo.
Perfeito!!!
O vídeo é muito bom ou teve um problema com muito escuro para ver os detalhes dentro mas fora isso show de bola
bom dia amigo, bacana amigo , obrigado pela aula.
jose Teixeira tamo junto
Beleza gostei
Muito bom o vídeo, parabéns!!!
Parabens pelo video amigão, muito bem explicado, ajudou muito !
Bom
Blz vê os vídeos e da hora mas na hora de fazer o trampo aí e doido kkkk Deus te abençoe.
Ótimo vídeo. Parabéns
agora eu sei o conceito de serviço bem feito...
Para encostar as lonas, e preciso que se afrouxe o freio de mao, se nao quando puxar o freio as rodas ficam presas ok. se nao fizer isso vai passar um sufoco tremendo. Depois o sistema vai ajuastando as lonas, mas logo no inicio ele nao faz isso.
Legal ensinar, mas tira o radio de fundo para não atrapalhar a gravação. Isto se desejar melhorar ok?
gostei amigo shou d bola.
Muito bom
me salvou com seu vídeo ..valew
Tá loco mano, apertar até sair leite que é isso que estou vendo.
Parece que o rapaz explica bem, mas está muito barulho Parece que é de tv e também está muito escuro
Foi bom falar sobre sobre o parafuso da roda poder pegar no mecanismo interno. O que eu já acho uma vagabundagem do fabricante não calcular isso direito e especificar a medida exclusiva.
Oi, Então continua a ferver ah comprei uma válvula termostática nova abriu muito pouco com teste que eu fiz aqui na panela com aditivo troquei por outra e mesmo assim não funcionou troquei a bomba dagua as mangueiras tds ok radiador ar a única chance de seu problema E acabei de remontar lá no carro porque está bom o radiador, eu já andei com esse carro sem a válvula termostática recente e o carro funcionou bem ventoinha conforme original mantendo bem ligada com o seu relé original que eu coloquei também, e cara eu sei que você resolve que você é mestre por isso que eu tô aqui tirando dúvidas mas eu mexo como Hobby e tô meio maluco aqui com tds esses fatos... Mas te agradeço aí a intenção pois é difícil tentar resolver uma coisa estando longe de você, fiz um teste a junta do cabeçote ligando o carro com o reservatório de água aberto não espirra água não levantou água não fez nada parece que a junta está boa..tá complicado em cara ..MT obgd amigo
troque a tampa do reservatório de expansão e aproveite e dê uma olhada nos selos d"água
Se teu carro for velho fuja de colocar aditivos.
Schow de bola👍
que humildade veio show
Qual a medida mínima de espessura das sapatas de freio traseiras? Parabéns pelo seu tutorial!
Cara ontem eu apanhei pra caramba fazendo a troca desse conjunto, vendo esse video com serteza na proxima vai ser moleza.....
Excelente vídeo, me ajudou muito eu fiz a troca das pastilhas, lonas e dos cilindros e fiz a sangria das quatro rodas e regulei o cabo de aço, mas o freio de mão do meu corsa classic 2008 não está segurando o carro terreno enclinado como antes, eu tenho que fazer?
Manda fazer sob medida pode estar com o tambor muito fino.
Só uma dúvida o regulador automático vai regular a lona na posição certa em quanto tempo. Pois tem outros vídeos que dizem que tem quê fazer a regulagem após o serviço tirando a panela e regulando manual na catraquinha até a panela entrar quase sem folga.
tá bom tá bom tá bom tá bom tá bom tá bom ....
Muita raiva e força é ótimo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Esqueceu de mostrar uma trava importantissima que vai na mola do cabo do freio de mão evita que a mola saia da base da sapata para fora e desregula o cabo todo , se a mola do cabo ficar para fora não da regulagem e o tambor fica travado mesmo com o freio de mão Abaixado ! Apanhei mas descobri éssa falha que estava me torrando a paciência !
muito bom valeu
Uma dúvida colega,depois de terminado todo o processo tem que regular o freio de mão?
Muito bom o seu video.
Tenho um Kadet 92 e estou buscando informações para retirar o cilindro. Posso retirar o cilindro sem desmontar todo o freio traseiro ?
pra que video melhor ta otimo valeu muito atimo mesmo
Ola amigo. Quero lhe dar os parabéns, muito bom o vídeo, bem didático. É o primeiro de muitos que vou assistir. Tenho uma dúvida. Quando desmonta o regulador automático, na reinstalação precisa fazer algum pré ajuste? Em que posição a catraca deve ficar? Como é feita este pré ajuste no regulador automático para que ele trabalhe na regulação automática? Deu para entender, amigo?
e bom ja deixar regulado para a regulagem ficar boa
marin pereira Então, essa regulagem é o ponto zero? Ou seja, comprimo o cilindro da roda e coloco a catraca de acordo com a posição?
isso mesmo
Marin boa tarde! Na montagem da porca castelo não é necessário torque de 30Nm?
Marin garagem 113
Levei meu Corsa no mecânico, trocou os rolamentos das rodas traseiras, e cabo do freio de mão, após isso o carro começou a estralar quando passa nas lombadas ou paralelepípedo,parecendo ferro batendo, sabe o que pode ser?
Tem alguma coisa a ver com os rolamentos ?
Marin se possível me tira uma duvida! as lonas de freio do celta são fixa (colada) da para adaptar as lonas arrebitadas nela e se sim sabe qual daria para usar? tiro a cola furo o metal onde vai a lona! sei la! queria fazer isso para economizar e ao meu ver ficaria tão bom quanto uma nova! eu acho! da uma moral ai se possível!
faltou no final falar de como fazer a regulagem do freio DE MÃO......
Tenho um Corsa sedan,
Na hora que piso no freio mais bruscamente um pouco faz um ruído tipo batendo ferro com ferro na traseira. Tenha a possibilidade de ser lona ?
Certeza...
Obrigado amigo
ficou legal só que sua mao tampou muito as explicações
O meu ficou com um pouquinho de resistência pra girar, igual esse que vc montou daí tá esquentando um pouco será que é normal? Rodei só uns 10 km
Parabéns pelo vídeo amigo.
Não é normal tem que liberar mais um pouco porque se não continua esquentando 👍
Marin Você já ouviu falar de válvula termostática que abre muito pouco???? Você já ouviu falar de aditivo que não ferve o 87 graus q consta escrito na válvula (aditivo T5 e bom ou b.ó rsrs)
Boa noite tudo bem deixa eu te perguntar quando for fazer o troca do rolamento traseiro é obrigatório trocar os dois ou um lado só
boa noite amigo...comprei as lonas traseiras do meu corsa super 97,mas elas não estão arrebitadas,tem modelos que não vem arrebitadas ?
ola boa noite acompanho seus videos acho todos boms mas esse radio ai tocando pertubar nossa esculta sobre o video q atrapalha quem nao entende bem falo com todo respeito e parabemsssss
+Nelson Maciel OBRIGADO AMIGO VOU PRESTAR MAIS ATENÇÃO E DESLIGAR VALEU MESMO OBRIGADO
marin pereira eu quero ver a sangria
marin pereira Boa noite, obrigado pelas informações, essa da graxa no rolamento foi 10. Eu só fiquei com uma dúvida, a roda parecia estar um pouco presa é normal isso?
Abraço.
Tambem acho que o radio atrapalha mesmo
Cara eu troquei lonas tambor e alavanca e meu carro não segura o freio de mão e o cabo não dá regulagem já tá no final da rosca não sei mais oq fazer
Amigo pode colocar cilindros de marcas diferentes em uma roda e outra?
vc poderia fazer de suspencao tambem
anderson Souza vo tentar
o video ficou show de bola mas porque ñ mostrou na hora de tirar as lonas das sapatas e colocar os rebites kkkkkk
domicinho do acordeon domicinho freire porque é colada vem a sapatas junto
+marin pereira sim tem colada na sapata realmente, mas , essa do seu video é rebitada kkkkk
+domicinho do acordeon domicinho freire .??